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Prof. Waldemar C.

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Apresentação

 PROFESSOR: Waldemar Caldara Colucci

 Formação: Engo. Mecânico Automobilistico / Produção


 Pós – graduação: Adm. Tecnologia Automobilística
Engenharia Econômica
 Área de atuação profissional: Industria Automobilistica
Engenheiro de Projetos e Gerente de Carrocerias
Gerente de Desenv. de Carrocerias / Ar Condicionado e Arrefecimento
Gerente de Engenharia Experimental – Fabricação de Protótipos
Professor, Assessor e Consultor em Enga. Automobilística

Outras áreas de atuação profissinal: Enga. Naval (6 anos) – Enga. de Campo – 1 ano

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Mecânica Automoblística – Desenvolvimento do Produto

Necessito que um aluno

Me envie um e-mail com as seguintes informações:

2) Nº do telefone celular de grupo ou whatsapp

e o e-mail de um aluno, que tenha contato com todos do grupo.

 Motivos: Enviar material adicional, comunicados.

O whatsapp e e-mail devem ser enviados até a próxima


aula.

 Motivo: Qualquer contratempo, eu aviso com antecedência.

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Mecânica Automoblística – Desenvolvimento do Produto

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Mecânica Automoblística – Desenvolvimento do Produto

AVISOS IMPORTANTES

• Chegar no Horário. Evite atrasos e.....

• Se não for possivel chegar no horário, ao entrar na aula sente-se na


carteira mais próxima da porta.

• Evite sair da sala durante a aula. Se for necessário, sai “de fininho” .
• Quando retornar, faça-o da mesma forma. Evite “vai e vem”.

• Deixa o celular no modo “vibracall”

• Por favor, durante a aula não ter conversas paralelas.

• Se tiver dúvidas, não deixe para depois, nem se envergonhe.


Não leve dúvidas para casa. Pergunte

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ALGUNS AVISOS IMPORTANTES,
MESMO SABENDO QUE VOCÊS TODOS
CONHECEM!!!!

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ALGUNS AVISOS IMPORTANTES,
MESMO SABENDO QUE VOCÊS TODOS
Conhecem mesmo?
CONHECEM!!!!

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Posição para dirigir

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Posição para dirigir

Havendo o recurso, ajuste o assento.


Não o deixe muito alto, evitando pressão na parte detrás dos joelhos.
Deixe pelo menos três dedos de distância entre a parte posterior da coxa
e o assento, para que os nervos e veias não sejam pressionados e não
comprometam a circulação, causando dores e cansaço.

A Coluna deve ficar totalmente em contato com o encosto.


O melhor ângulo é entre 100 e 120° A inclinação excessiva aumento o
risco de “submarinização” (deslizar sob o cinto em caso de colisão), irá
causar cansaço nos braços e dificultará os movimentos.
O encosto em ângulo inferior ao recomendado deixará os músculos
tensos, provocando desconforto.

Ajuste o encosto do banco de forma que ao segurar o volante o braço e o


antebraço formem um ângulo de 120°. Para verificar se o ajuste está
correto, coloque as duas mão sobre a parte mais alta do volante sendo
que os ombros não deverão desencostar do encosto do banco.

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Posição para dirigir

Para regular a distância longitudinal do banco pressione a embreagem


(em carros com transmissão mecânica) ou o acelerador (em carros com
transmissão automática) até o fim de curso, de forma que o joelho fique
levemente flexionado com o pé apoiado no pedal.
Quando em descanso a planta do pé deve ficar totalmente em contato
com o assoalho.

Havendo o recurso, ajuste a altura e a distância do volante.


Ajuste de forma que todos os instrumentos sejam visto sem a necessidade
de se mover a cabeça para ler qualquer informação. O volante não deverá
tocar nas coxas. Deixe a distância equivalente a um punho.

Segure o volante com as mão em posições correspondentes a 10:10 h ou


09:15 h ou 04:40 h. Isso garante liberdade de movimento para girá-lo com
rapidez em caso de necessidade de um desvio de emergência..

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Informações Gerais

Regule em primeiro lugar o retrovisor interno de forma a centralizar o


vidro vigia no seu campo de visão quando sentado na posição de dirigir.
Os retrovisores externos devem manter linha do horizonte no centro do
espelho e mostrar o mínimo possível da carroceria, de forma a reduzir os
pontos cegos.

Apoio de
Cabeça
Para encontrar a melhor posição do apoio de cabeça, levante-o de forma
que a linha dos olhos fique na metade do encosto. Se possível deixe uma
folda de aproximadamente três dedos entre a cabeça e o encosto. Desta
forma, em caso de acidente a absorção do impacto será mais eficiente.

Posicione a faixa superior do cinto de segurança entre a cabeça e o início


do antebraço. Ajuste a parte inferior (subabdominal) de forma que não
fique folgada. Deverá ficar justo sem apertar.

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Informações Gerais

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Informações Gerais

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Informações Gerais

 OBJETIVO DO CURSO

 Passar aos participantes um conhecimento

geral das formas de projeto /

desenvolvimento / validação e fabricação de

carrocerias.

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