Proyecto Diseño Geométrico de Carreteras

Proyecto Diseño Geométrico de Carreteras – 1
Diseño geométrico en planta:
1. Criterios generales:
 Tipo de via: por las especificaciones obtenidas el tipo de via a construirse según su
función en terciaria (o de tercer orden).
 Definición del tipo de terreno: El tipo de terreno para utilizarse en el diseño es

montañoso. Para el cual la pendiente longitudinal predominante estará entre el 6 y 8
%. Y la pendiente transversal estará entre el 13 y el 40 %.
 Asignación de VTR: Acorde a la tabla 2.1 del Manual de Diseño Geométrico de

Carreteras de Colombia del año 2008:
Para una carretera terciaria en terreno montañoso, la máxima VTR a utilizarse será
de: 40 Km/h; por lo cual este será el valor tomado para el diseño.
 Asignación de pendiente mínima: Por especificaciones del Manual de Diseño

Geométrico de Carreteras de Colombia del año 2008, para garantizar el correcto
funcionamiento de las cunetas en tiempos de lluvia, la pendiente mínima
longitudinal a utilizarse, será del 0.5%.
 Asignación de la pendiente máxima: Acorde a la tabla 4.1 del Manual de Diseño

Geométrico de Carreteras de Colombia del año 2008:
Para una carretera terciara con un VTR = 40 Km/h, la pendiente longitudinal
máxima a utilizarse será de 7 %.
2. Trazado de las líneas de pendiente:
Partiendo del concepto de línea de pendiente:
Para una superficie de rodamiento en concreto asfaltico:
El valor de k para el pavimento será de 35.
Tomando en consideración el tramo desde el punto A hasta el punto B:

Σy = (2729-2717) + (2683-2657) + (2732 – 2680) = 90 m.
Luego
Xo = x + k * Σy = 3301 + 35*90 = 6451 m.
Tomando en consideración desde el punto B hasta el punto A:
Σy = (2732-2716) + (2683-2680) + (2729-2657) = 91
Luego
Xo = x + k * Σy = 3301 + 35*91 = 6486 m.
La longitud promedio será de:
6451+6489
Xop= =6470 m
2
 Línea de pendiente 2:
Puntos Longitu
en d en Puntos Longitu
descens descens en d en Longitu
Estimación de la línea de pendiente o o ascenso ascenso d total
Ruta 2 Pendiente BC AC
A-P1 0.065 2 30.77 7 215.38 215.38
P1-P2 0.03 2 66.67 7 466.67 682.05
P2-P3 0.07 2 28.57 13 371.43 1053.48
P3-P4 0.06 2 33.33 16 533.33 1586.81
P4-P5 0.03 2 66.67 5 333.33 1920.15
P5-P6 0.06 2 33.33 13 433.33 2353.48
P6-P7 0.028 2 71.43 2 142.86 2496.34
P7-P8 0.07 2 28.57 17 485.71 2982.05
P8-P9 0.025 2 80.00 1 80.00 3062.05
P9-P10 0.045 2 44.44 3 133.33 3195.38
P10-P11 0.070 2 28.57 3 85.71 3281.10
P11-B 0.049 3 61.30 1 61.30 3342.40
Las cotas y abscisas para cada uno de los puntos serán:
Punto Cota Abscisa

A 2717 k0 + 000
P1 2731 k0 + 213.38
P2 2717 k0 + 682.05
P3 2691 k1 + 053.48
P4 2659 k1 + 586.81
P5 2669 k1 + 920.15
P6 2695 k2 + 353.48
P7 2699 k2 + 496.34
P8 2733 k2 + 982.05
P9 2731 k3 + 062.05
P10 2725 k3 + 195.38
P11 2719 k3 + 281.10
B 2716 k3 + 342.4
Trazando el perfil longitudinal para la ruta tenemos:

Perfil longitudinal de la via Ruta 2
2740
2720
2700
2680
Cota
2660
2640
2620
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Abscisa
El valor de k para el pavimento será de 35.
Tomando en consideración el tramo desde el punto A hasta el punto B:
Σy = (2731-2717) + (2733-2659) = 88 m.
Luego
Xo = x + k * Σy = 3342.4 + 35*88 = 6422.4 m.
Tomando en consideración desde el punto B hasta el punto A:
Σy = (2733-2716) + (2731-2659) = 89
Luego
Xo = x + k * Σy = 3342.4 + 35*89 =6457.4 m.
La longitud promedio será de:
6422.4 +6457.4
Xop= =6439.9 m
2
Comparando las rutas, vemos que la que tiene mejores características es la ruta 2; ya que la
evaluación de longitud virtual por el método de Bruce dio menor que la de la ruta 1.
Con la ruta correctamente determinada, trazamos las tangentes, para determinar los P.I y
proseguir con el diseño.
Asignación del radio mínimo para las curvas:
Para la asignación del radio mínimo para las curvas hacemos uso de la expresión:
Donde Ve es la velocidad especifica de diseño Vsh; emax es el peralte máximo para la curva
y ftmax es el coeficiente de fricción transversal.
Acorde al manual de diseño geométrico para Colombia del año 2010, el peralte máximo
para una carretera terciaria es del 6%.
Para determinar ftmax, tenemos que:
Tomando como Ve a la VTR = 40 Km/h; acorde a la tabla 3.1 del manual anteriormente
nombrado:
Para la velocidad adoptada Ve = VTR = 40 Km/h; tenemos que ftmax = 0.23.
402
Rmin= =43.44 m ≅ 43 m
127(0.06+ 0.23)
Corroborando con los datos del manual:
Analizando la tabla y el dato obtenido observamos que los resultados son los mismos.
Asignación de la velocidad especifica de diseño, Vch:
Para cada uno de los P.I, tenemos que:
Primero que nada, antes de determinar las entretangencias trazamos curvas circulares,
acorde a los requerimientos de el radio mínimo. Los datos utilizados y obtenidos son:
P.I ∆ Sentido radio asignado entre tangencia (i-j)

1 92°46´9" Izquierda 60 0
2 140°17´34" Derecha 43 0
3 114°53´13" Izquierda 65 58.3
4 56°19´42" Derecha 140 137.4
5 85°3´8" Izquierda 120 91.7
6 54°7´25" Derecha 130 106.4
7 73°52´45" Izquierda 100 153
8 99°54´21" Derecha 80 180
9 66°15´42" Izquierda 200 100.5
10 84°52´32" Derecha 100 24.9
11 74°33´55" Izquierda 80 47.7
12 60°27´23" Derecha 100 166.4
Acorde a los criterios del Manual de diseño geométrico de carreteras, para Colombia, del
año 2010, tenemos que:
Haciendo la Simulacion de velocidades, en ida y vuelta, tenemos que:
Vch
Curva Vch ida Vch vuelta tomada
1 40 40 40
2 40 40 40
3 40 40 40
4 40 40 40
5 40 40 40
6 40 40 40
7 40 40 40
8 40 40 40
9 40 40 40
10 40 40 40
11 40 40 40
12 40 40 40
13 40 40 40
Una vez asignadas las velocidades especificas para las curvas, procedemos a determinar la
longitud mínima de las espirales.
Longitud mínima de espirales:
Para determinar la longitud mínima de las espirales tenemos en cuenta los siguientes
criterios:
Criterio 1: variación uniforme de la aceleración centrifuga J.
Para determinar la longitud mínima por este criterio aplicamos la formula:
Donde Amin es el parámetro mínimo de la clotoide, el cual es igual a
Amin 2 = Le*Rc
Donde la longitud mínima de la espiral será de:
Ami n2
¿=
Rc
Para cada una de las curvas el valor del peralte e, se determino acorde a la siguiente tabla:
Interpolando para cada uno de los radios, el valor del peralte para cada curva es de:
Curva Vch tomada Km/h Peralte % radio asignado m

1 40 5.69 50
2 40 6 43
3 40 5.55 65
4 40 4.16 140
5 40 4.42 120
6 40 4.28 130
7 40 4.75 100
8 40 5.18 80
9 40 3.64 200
10 40 4.75 100
11 40 5.18 80
12 40 4.75 100
13 40 4.75 100
El valor de J podemos encontrarlo a partir de la siguiente tabla:
Para el caso ya que Vch = 40 Km/h el valor de J es igual a 0.7.
Criterio 2: limitación por transición de peralte.
Para determinar la longitud mínima por este criterio, aplicamos la formula:
Donde a es el ancho del carril, que para el caso será tomado como:
Acorte a la tabla 5.2 del manual de diseño geométrico:
Para una via terciaria y en terreno montañoso, el ancho de la calzada será de 6 metros; al
6
tener dos carriles, el ancho del carril será de =3 m.
2
Por otra parte Δs es la inclinación de la rampa de peraltes en porcentaje, la cual viene dada
por la tabla:
Para nuestro caso, Δsmax = 0.96% y Δsmin = 0.1*3 = 0.3%.
Para la longitud mínima tenemos en cuenta el máximo Δs.
Por otra parte igual que en el caso anterior:
Donde la longitud mínima de la espiral será de:
Ami n2
¿=
Rc
Criterio 3: criterio de operación y estetica.
Debemos garantizar que se cumplan dos requerimientos:
1. Se asume el disloque mínimo de 25 centímetros.
Para determinar este criterio aplicamos la formula:
2. Angulo de giro de la espiral mínimo de 3 grados.
Para determinar este criterio aplicamos la formula:
Longitud máxima de espirales:

Criterio 1: aplicamos la formula:
Criterio 2: a partir del criterio por transición del peralte, utilizamos el Δs mínimo.
En la siguiente tabla se muestra el resultado del cálculo de longitudes máximas y mínimas

para las espirales:
Le mínima Le máxima Le
Cur criteri criteri criterio criterio criteri criteri Valor Valor
va o1 o2 3-1 3-2 o1 o2 mínimo máximo
1 23.8 17.8 19.0 6.3 66.0 56.9 23.8 56.9
2 36.2 18.8 16.1 4.5 47.3 60.0 36.2 47.3
3 21.5 17.3 19.7 6.8 71.5 55.5 21.5 55.5
4 7.5 13.0 29.0 14.7 154.0 41.6 29.0 41.6
5 9.5 13.8 26.8 12.6 132.0 44.2 26.8 44.2
6 8.4 13.4 27.9 13.6 143.0 42.8 27.9 42.8
7 12.2 14.8 24.5 10.5 110.0 47.5 24.5 47.5
8 16.4 16.2 21.9 8.4 88.0 51.8 21.9 51.8
9 4.1 11.4 34.6 20.9 220.0 36.4 34.6 36.4
10 12.2 14.8 24.5 10.5 110.0 47.5 24.5 47.5
11 16.4 16.2 21.9 8.4 88.0 51.8 21.9 51.8
12 12.2 14.8 24.5 10.5 110.0 47.5 24.5 47.5
13 12.2 14.8 24.5 10.5 110.0 47.5 24.5 47.5
Para algunos casos se utilizara para la longitud máxima el criterio de 1.1 Rc que es mucho
mayor que el máximo permitido; esto teniendo en cuenta que el peralte solo podrá
desarrollarse hasta la longitud máxima.
Azimut para las tangentes de entrada y salida:
Gráficamente obtenemos que el azimut de las tangentes de entrada y salida es:
Curva Azimut entrada Azimut de salida

1 129°47´21" 37°1´11"
2 37°1´11" 177°18´46"
3 177°18´46" 62°25´33"
4 62°25´33" 118°45´15"
5 118°45´15" 33°42´7"
6 33°42´7" 87°49´32"
7 87°49´32" 13°56´47"
8 13°56´47" 113°51´8"
9 113°51´8" 47°35´26"
10 47°35´26" 132°29´58"
11 132°29´58" 57°56´3"
12 57°56´3" 118°23´26"
13 118°23´26" 196°42°21.35°
Las coordenadas para cada uno de los P.I son de:
P.I Coordenada Norte Coordenada Este

punto de inicio 624008.428 955923.315
1 623920.832 956028.491
2 624061.438 956134.522
3 623880.048 956143.036
4 623971.522 956318.202
5 623823.739 956587.529
6 624013.499 956714.092
7 624022.439 956949.563
8 624337.389 957027.776
9 624171.832 957402.228
10 624398.491 957650.36
11 624291.497 957767.125
12 624383.904 957914.629
13 624239.944 958180.981
punto final 624142.385 958151.701
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO PARA CADA UNA DE LAS CURVAS
Solo para la primera curva se dejo una entretangencia pequeña al inicio; esto para
garantizar que las espirales de las curvas 1 y 2 no se crucen.
Para cada una de las curvas el procedimiento para el diseño es el siguiente:
1. Una vez obtenemos los datos previos (coordenadas del P.I, azimut de tangente de entrada
y salida, deflexión, radio de la curva circular, longitud de espirales); asumimos un valor
para la longitud de espiral que cumpla con los requerimientos (longitud máxima y mínima).
2. Ya que tenemos un empalme espiral – circulo – espiral asimétrico, los elementos a

considerar son:
3. Calculamos los elementos geométricos de la curva, esto con las expresiones nombradas
en el manual de diseño geométrico.
4. Chequeamos que el punto de finalización de la espiral de salida de la curva a diseñar,

coincida con el punto de inicio de la espiral de entrada de la curva siguiente.
Analizando las curvas 1 y 2; determinamos que e imposible que las dos estén juntas ya que
por condiciones de longitud de espiral mínima estas curvas con cumplen con los
requerimientos al encontrarse consecutivamente. Por lo cual se decide unificar estas curvas
en una sola.
A continuación se muestra la zona con el problema existente:

La distancia entre los PI 1 y PI 2 era de: 176.1 metros. Asignando tanto a las curvas 1 y 2,
los criterios mínimos de longitud de espiral; la longitud requerida para las tangentes de
entrada y salida, respectivamente, era superior a la disponible; por lo cual se decide cambia
el trazado en esas zonas y garantizar que se dé el cumplimiento de los parámetros
requeridos. El trazado final para esa zona será el siguiente:
CURVA 1:
Los parámetros de longitud de espiral y demás requerimientos para la curva serán:

1 121°30´46" 67°16´46"
Los radios asignados serán:

1 40 5.18 80
Para la longitud de la espiral: el criterio de longitud mínima y máxima, será la distancia en

la que se puede desarrollar la longitud de transición del peralte:
1 16.4 16.2 21.9 8.4 88.0 51.8 21.9 51.8
Las coordenadas necesarias serán:
P.I
Coordenada Norte
Coordenada Este
punto de inicio
624008.428
955923.315
1
623888.249
956119.331
Elementos geométricos:
Datos preliminares
Radio curva circular Rc.

80.00
Longitud mínima espiral

21.90
Longitud máxima espiral

51.80
Longitud espiral entrada

45.00
Longitud espiral de salida

50.00
Δ
51.47
Azimut tangente de entrada

121.51
Azimut tangente de salida

67.28
Cuerda unitaria
10.00
Abscisa del P.I

229.92
Coordenadas del P.I
Norte
623888.249
Este
956119.331
Sentido
Izquierda
Elementos geométricos
Espiral de entrada
Espiral de salida
Curva circular
A1
60.00
A2
63.25
∆c
17.46
θe1 g
16.11
θe2 g
17.90
Lc
24.3722
θe1 r
0.28
θe2 r
0.31
d
-0.31
Xe1
44.65
Xe2
49.51
Gc
7.17
Ye1
4.19
Ye2
5.17
Deflexión por cu
3.58
∆R1
1.05
ΔR2
1.30
Deflexión por metro
0.36
XM1
22.44
XM2
24.92
YM1
81.05
YM2
81.30
TL1
30.13
TL2
33.51
TC1
15.11
TC2
16.82
ɸe´1 r
0.09
ɸe´2 r
0.10
ɸe´1 g
5.37
ɸe´2 g
5.96
CLe1
44.84
Cle2
49.78
Te1
61.20
Te2
64.42
Coordenadas y Abscisas principales:
Abscisas principales
E.E 168.73
E.C 213.73
C.E 238.10
E.E 288.90
Coordenadas E.E
Norte 623920.2372
Este 956067.1573
Coordenadas E.E
Norte 623913.132
Este 956178.7559
Cartera de localización: Coordenadas planas:
Desde el E.E al C.E

Abscisa Longitud de espiral θ x y
165.675 0.000 0.000 0.000 0.000
170.000 4.325 0.003 4.325 0.004
180.000 14.325 0.029 14.324 0.136
190.000 24.325 0.082 24.309 0.666
200.000 34.325 0.164 34.234 1.869
210.000 44.325 0.273 43.996 4.010
210.67 45.000 0.281 44.645 4.195
Desde el C.E al E:E

238.899 50.000 0.313 49.514 5.172
240.000 48.899 0.269 48.546 4.362
250.000 38.899 0.170 38.786 2.203
260.000 28.899 0.094 28.873 0.904
270.000 18.899 0.040 18.896 0.253
280.000 8.899 0.009 8.899 0.026
288.90 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 2:

2 67°16´46" 118°45´15"

2 40 3.33 250

2 2.7 10.4 38.7 26.2 275.0 33.3 38.7 33.3

2 623971.522 956318.202
Datos preliminares
Radio curva circular Rc. 250.00
Longitud mínima espiral 38.70
Longitud máxima espiral 33.30
Longitud espiral entrada 57.13
Longitud espilar de salida 60.00
Δ 51.47
Azimut tangente de entrada 67.28
Azimut tangente de salida 118.75
Cuerda unitaria 10.00
Abscisa del P.I 438.30
Coordenadas del P.I
Norte 623971.52
Este 956318.2
Sentido Derecha
Espiral de entrada Espiral de salida Curva circular
A1 119.51 A2 122.47 ∆c 38.05
θe1 g 6.55 θe2 g 6.88 Lc 166.0358
θe1 r 0.11 θe2 r 0.12 D -0.07
Xe1 57.06 Xe2 59.91 Gc 2.29
Ye1 2.17 Ye2 2.40 Deflexión por cu 1.15
∆R1 0.54 ΔR2 0.60 Deflexión por metro 0.11
XM1 28.55 XM2 29.99
YM1 250.54 YM2 250.60
TL1 38.11 TL2 40.03
TC1 19.07 TC2 20.03
ɸe´1 r 0.04 ɸe´2 r 0.04
ɸe´1 g 2.18 ɸe´2 g 2.29
CLe1 57.10 Cle2 59.96
Te1 149.40 Te2 150.72
E.E 288.90
E.C 346.03
C.E 512.06
E.E 572.06
Coordenadas E.E
Norte 623913.8167
Este 956180.3919
Coordenadas E.E
Norte 623899.0174
Este 956450.3377
Cartera de localización: coordenadas planas:
Desde el E.E al C.E

288.896 0.000 0.000 0.000 0.000
290.000 1.104 0.000 1.104 0.000
300.000 11.104 0.004 11.104 0.016
310.000 21.104 0.016 21.103 0.110
320.000 31.104 0.034 31.100 0.351
330.000 41.104 0.059 41.090 0.810
340.00 51.104 0.091 51.061 1.556
346.03 57.130 0.114 57.055 2.174
Desde el C.E al E:E

512.062 60.000 0.120 59.914 2.398
520.000 52.062 0.086 52.023 1.492
530.000 42.062 0.056 42.049 0.787
540.000 32.062 0.033 32.058 0.349
550.000 22.062 0.015 22.061 0.114
560.000 12.062 0.005 12.062 0.019
570.000 2.062 0.000 2.062 0.000
572.06 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 3:

3 118°45´15" 33°42´7"

3 40 4.42 120

3 9.5 13.8 26.8 12.6 132 44.2 26.8 44.2

3 623823.739 956587.529
Datos preliminares
Δ 85.05
Coordenadas del P.I
Norte 623823.74
Este 956587.53
Sentido Izquierda
A1 104.50 A2 87.29 ∆c 48.17
θe1 g 21.72 θe2 g 15.16 Lc 100.8830
θe1 r 0.38 θe2 r 0.26 D 1.47
Xe1 89.70 Xe2 63.06 Gc 4.78
XM1 45.28 XM2 31.68
YM1 122.86 YM2 121.40
TL1 61.13 TL2 42.49
TC1 30.75 TC2 21.31
ɸe´1 r 0.13 ɸe´2 r 0.09
ɸe´1 g 7.23 ɸe´2 g 5.05
CLe1 90.42 Cle2 63.30
Te1 156.50 Te2 144.49

E.E 572.06
E.C 663.06
C.E 763.95
E.E 827.45
Coordenadas E.E
Norte 623899.0225
Este 956450.329
Coordenadas E.E
Norte 623943.9427
Este 956667.7008
Desde el E.E al C.E

Abscisa Longitud de espiral Θ x y
572.063 0.000 0.000 0.00 0.00
580.000 7.94 0.003 7.94 0.01
590.000 17.94 0.015 17.94 0.09
600.000 27.94 0.036 27.93 0.33
610.000 37.94 0.066 37.92 0.83
620.000 47.94 0.105 47.88 1.68
630.00 57.94 0.154 57.80 2.96
640.00 67.94 0.211 67.63 4.77
650 77.94 0.278 77.34 7.19
660 87.94 0.354 86.84 10.29
663.06 91 0.379 89.70 11.38
Desde el C.E al E:E

Abscisa Longitud de espiral Θ x y
763.946 63.500 0.265 63.057 5.572
770.000 57.446 0.310 56.895 5.901
780.000 47.446 0.212 47.233 3.337
790.000 37.446 0.132 37.381 1.644
800.000 27.446 0.071 27.432 0.648
810.000 17.446 0.029 17.444 0.166
820.000 7.446 0.005 7.446 0.013
827.45 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 4:

4 33°42´7" 87°49´32"

4 40 4.28 130

4 8.4 13.4 27.9 13.6 143 42.8 27.9 42.8

4 624013.499 956714.092

Longitud espiral de salida 54.80
Δ 54.12
Azimut tangente de
entrada 33.70
Coordenadas del P.I
Norte 624013.5
Este 956714.09
Sentido Derecha
A1 65.00 A2 84.40 ∆c 34.89
θe1 g 7.16 θe2 g 12.08 Lc 79.1526
θe1 r 0.13 θe2 r 0.21 d -0.77
Xe1 32.45 Xe2 54.56 Gc 4.41
XM1 16.24 XM2 27.36

YM1 130.34 YM2 130.96
TL1 21.68 TL2 36.62

TC1 10.85 TC2 18.34
ɸe´1 r 0.04 ɸe´2 r 0.07
ɸe´1 g 2.39 ɸe´2 g 4.02
CLe1 32.48 Cle2 54.69

Te1 83.60 Te2 93.50
Coordenadas y abscisas principales:

E.E 827.45
E.C 859.95
C.E 939.10
E.E 993.90
Coordenadas E.E
Norte 623943.951
Este 956667.7058
Coordenadas E.E
Norte 624017.0465
Este 956807.5217
Desde el E.E al C.E

827.452 0.000 0.000 0.00 0.00
830.000 2.55 0.001 2.55 0.00
840.000 12.55 0.019 12.55 0.08
850.000 22.55 0.060 22.54 0.45
860.000 32.55 0.125 32.50 1.36
859.952 32.50 0.125 32.45 1.35
Desde el C.E al E:E

939.105 54.800 0.211 54.557 3.838
950.000 43.905 0.080 43.876 1.174
960.000 33.905 0.048 33.897 0.541
970.000 23.905 0.024 23.903 0.190
980.000 13.905 0.008 13.905 0.037
990.000 3.905 0.001 3.905 0.001
993.905 0.000 0.000 0.000 0.000
993.90 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 5:

5 87°49´32" 13°56´47"

5 40 4.16 140
5 12.2 14.8 24.5 10.5 110 47.5 24.5 47.5


5 624022.439 956949.563
Datos preliminares
Longitud maxima espiral 47.50
Δ 73.88
Abscisa del P.I 1136
Coordenadas del P.I
Norte 624022.44
Este 956949.56
Sentido Izquierda
A1 101.44 A2 79.37 ∆c 49.63
θe1 g 15.04 θe2 g 9.21 Lc 121.2709
θe1 r 0.26 θe2 r 0.16 d 1.04
Xe1 73.00 Xe2 44.88 Gc 4.09
XM1 36.67 XM2 22.48
YM1 141.60 YM2 140.60
TL1 49.18 TL2 30.04
TC1 24.66 TC2 15.04
ɸe´1 r 0.09 ɸe´2 r 0.05
ɸe´1 g 5.01 ɸe´2 g 3.07
CLe1 73.28 Cle2 44.95
Te1 142.10 Te2 129.24
E.E 993.90
E.C 1067.40
C.E 1188.68
E.E 1233.68
Coordenadas E.E
Norte 624017.0476
Este 956807.5701
Coordenadas E.E
Norte 624147.8716
Este 956980.7122
Desde el T.E al C.E

993.905 0.000 0.000 0.00 0.00
1´000.000 6.10 0.002 6.10 0.00
1´010.000 16.10 0.013 16.09 0.07
1´020.000 26.10 0.033 26.09 0.29
1´030.000 36.10 0.063 36.08 0.76
1´040.000 46.10 0.103 46.05 1.59
1050.00 56.10 0.153 55.96 2.85
1060.00 66.10 0.212 65.80 4.66
1067.40 73.50 0.263 73.00 6.40
Desde el C.E al E:E

1´188.676 45.000 0.161 44.884 2.406
1´190.000 43.676 0.247 43.409 3.584
1´200.000 33.676 0.147 33.603 1.648
1´210.000 23.676 0.073 23.663 0.573
1´220.000 13.676 0.024 13.675 0.111
1´230.000 3.676 0.002 3.676 0.002
1´233.676 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 6:

6 13°56´47" 113°51´8"

6 40 4.28 130

6 16.4 16.2 21.9 8.4 88 51.8 21.9 51.8

6 624337.389 957027.776
Datos preliminares
Longitud espilar de
salida 52.60
Δ 99.91
Azimut tangente de
entrada 13.95
Azimut tangente de
salida 113.85
Coordenadas del P.I
624337.3
Norte 9
957027.7
Este 8
Sentido Derecha
A1 101.34 A2 82.69 ∆c 70.91
θe1 g 17.41 θe2 g 11.59 Lc 160.8791
θe1 r 0.30 θe2 r 0.20 D 1.13
Xe1 78.27 Xe2 52.39 Gc 4.41
XM1 39.38 XM2 26.26
YM1 131.99 YM2 130.89
TL1 52.92 TL2 35.14
TC1 26.57 TC2 17.60
ɸe´1 r 0.10 ɸe´2 r 0.07
ɸe´1 g 5.80 ɸe´2 g 3.86
CLe1 78.68 Cle2 52.50
Te1 195.30 Te2 183.11
E.E 1233.68
E.C 1312.68
C.E 1473.56
E.E 1526.16
Coordenadas E.E
Norte 624147.8505
Este 956980.7071
Coordenadas E.E
Norte 624263.3422
Este 957195.249
Desde el T.E al C.E

1´233.681 0.000 0.000 0.00 0.00
1´240.000 6.32 0.002 6.32 0.00
1´250.000 16.32 0.013 16.32 0.07
1´260.000 26.32 0.034 26.32 0.30
1´270.000 36.32 0.064 36.30 0.78
1´280.000 46.32 0.104 46.27 1.61
1290.00 56.32 0.154 56.19 2.89
1300.00 66.32 0.214 66.02 4.72
1´310.000 76.32 0.284 75.71 7.17
1312.68 79.00 0.304 78.27 7.95
Desde el C.E al E:E

1´473.560 52.600 0.202 52.385 3.537
1´480.000 46.160 0.234 45.908 3.586
1´490.000 36.160 0.144 36.085 1.728
1´500.000 26.160 0.075 26.145 0.655
1´510.000 16.160 0.029 16.158 0.154
1´520.000 6.160 0.004 6.160 0.009
1´526.160 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 7:

7 113°51´8" 47°35´26"

7 40 3.13 280

7 1.6 11.4 40.2 28.3 297.0 36.4 40.2 36.4

7 624171.832 957402.228
Datos preliminares
Longitud espilar de
salida 150.00
Δ 66.26
Azimut tangente de
entrada 113.85
Azimut tangente de
salida 47.59
Coordenadas del P.I
624171.8
Norte 3
957402.2
Este 3
Sentido izquierda
A1 150.34 A2 204.94 ∆c 42.66
θe1 g 8.26 θe2 g 15.35 Lc 208.4556
θe1 r 0.14 θe2 r 0.27 D -2.59
Xe1 80.55 Xe2 148.93 Gc 2.05
XM1 40.33 XM2 74.82
YM1 280.97 YM2 283.34
TL1 53.87 TL2 100.38
TC1 26.96 TC2 50.34
ɸe´1 r 0.05 ɸe´2 r 0.09
ɸe´1 g 2.75 ɸe´2 g 5.11
CLe1 80.65 Cle2 149.52
Te1 226.30 Te2 257.16

E.E 1526.16
E.C 1606.88
C.E 1815.34
E.E 1965.34
Coordenadas E.E
Norte 624263.3425
Este 957195.2571
Coordenadas E.E
Norte 624345.2637
Este 957592.0971
Desde el T.E al C.E

1´526.161 0.000 0.000 0.00 0.00
1´530.000 3.84 0.000 3.84 0.00
1´540.000 13.84 0.004 13.84 0.02
1´550.000 23.84 0.013 23.84 0.10
1´560.000 33.84 0.025 33.84 0.29
1´570.000 43.84 0.043 43.83 0.62
1´580.000 53.84 0.064 53.82 1.15
1´590.000 63.84 0.090 63.79 1.92
1´600.000 73.84 0.121 73.73 2.97
1´606.881 80.72 0.144 80.55 3.87
Desde el C.E al E:E

Abscisa Longitud de espiral θ X y
1´815.337 150.000 0.268 148.927 13.324
1´820.000 145.337 0.135 145.071 6.547
1´830.000 135.337 0.117 135.151 5.288
1´840.000 125.337 0.101 125.210 4.202
1´850.000 115.337 0.085 115.253 3.275
1´860.000 105.337 0.071 105.284 2.495
1´870.000 95.337 0.058 95.304 1.850
1´880.000 85.337 0.047 85.318 1.327
1´890.000 75.337 0.036 75.327 0.913
1´900.000 65.337 0.027 65.332 0.596
1´910.000 55.337 0.020 55.335 0.362
1´920.000 45.337 0.013 45.336 0.199
1´930.000 35.337 0.008 35.337 0.094
1´940.000 25.337 0.004 25.337 0.035
1´950.000 15.337 0.002 15.337 0.008
1´960.000 5.337 0.000 5.337 0.000
1965.34 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 8:

8 47°35´26" 132°29´58"

8 40 5.69 60
8 23.8 17.8 19.0 6.3 66.0 56.9 23.8 56.9


8 624398.491 957650.36
Datos preliminares
Longitud espilar de
salida 25.00
Δ 84.91
Azimut tangente de
entrada 47.59
Azimut tangente de
salida 132.50
Coordenadas del P.I
624398.4
Norte 9
957650.3
Este 6
Sentido Derecha
A1 53.48 A2 38.73 ∆c 50.22
θe1 g 22.76 θe2 g 11.94 Lc 52.5864
θe1 r 0.40 θe2 r 0.21 d 1.14
Xe1 46.91 Xe2 24.89 Gc 9.56
XM1 23.71 XM2 12.48
YM1 61.57 YM2 60.43
TL1 32.04 TL2 16.70
TC1 16.13 TC2 8.37
ɸe´1 r 0.13 ɸe´2 r 0.07
ɸe´1 g 7.58 ɸe´2 g 3.98
CLe1 47.33 Cle2 24.95
Te1 78.89 Te2 68.91

E.E 1965.35
E.C 2013.01
C.E 2065.59
E.E 2090.59
Coordenadas E.E
Norte 624345.2838
Este 957592.11
Coordenadas E.E
Norte 624351.9364
Este 957701.1664
Desde el E.E al C.E

1´965.347 0.000 0.000 0.00 0.00
1´970.000 4.65 0.004 4.65 0.01
1´980.000 14.65 0.038 14.65 0.18
1´990.000 24.65 0.106 24.62 0.87
2´000.000 34.65 0.210 34.50 2.42
2´010.000 44.65 0.349 44.11 5.14
2´013.007 47.66 0.397 46.91 6.24
Desde el C.E al E:E

2´065.594 25.000 0.208 24.892 1.731
2´070.000 20.594 0.269 20.445 1.840
2´080.000 10.594 0.071 10.588 0.252
2´090.000 0.594 0.000 0.594 0.000
2´090.594 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 9:

9 132°29´58" 57°56´3"

9 40 5.18 80

9 16.4 16.2 21.9 8.4 88 51.8 21.9 51.8

9 624291.497 957767.125
Datos preliminares
Longitud espiral de
salida 29.50
Δ 74.57
Azimut tangente de
entrada 132.50
Azimut tangente de
salida 57.93
Coordenadas del P.I
Norte 624291.5
957767.1
Este 3
Sentido Izquierda
A1 67.91 A2 48.58 ∆c 43.36
θe1 g 20.64 θe2 g 10.56 Lc 60.5378
θe1 r 0.36 θe2 r 0.18 D 1.32
Xe1 56.91 Xe2 29.40 Gc 7.17
XM1 28.70 XM2 14.73
YM1 81.72 YM2 80.45
TL1 38.70 TL2 19.70
TC1 19.46 TC2 9.87
ɸe´1 r 0.12 ɸe´2 r 0.06
ɸe´1 g 6.87 ɸe´2 g 3.52
CLe1 57.32 Cle2 29.46
Te1 89.60 Te2 77.30

E.E 2090.59
E.C 2148.24
C.E 2208.78
E.E 2238.28
Coordenadas E.E
Norte 624352.0292
Este 957701.0644
Coordenadas E.E
Norte 624332.5357
Este 957832.633
Desde el E.E al C.E

2´090.594 0.000 0.000 0.00 0.00
2´100.000 9.41 0.010 9.41 0.03
2´110.000 19.41 0.041 19.40 0.26
2´120.000 29.41 0.094 29.38 0.92
2´130.000 39.41 0.168 39.29 2.21
2´140.000 49.41 0.265 49.06 4.34
2´148.244 57.65 0.360 56.91 6.86
Desde el C.E al E:E

Abscisa Longitud de espiral Θ X y
2´208.782 29.500 0.184 29.400 1.809
2´210.000 28.282 0.331 27.973 3.098
2´220.000 18.282 0.138 18.247 0.842
2´230.000 8.282 0.028 8.281 0.078
2´238.282 0.000 0.000 0.000 0.000
CURVA 10:

10 57°56´3" 118°23´26"

10 40 4.75 100
10 12.2 14.8 24.5 10.5 110 47.5 24.5 47.5


10 624383.904 957914.629
Datos preliminares
Longitud espiral de
salida 110.00
Δ 60.46
Azimut tangente de
entrada 57.93
Azimut tangente de
salida 118.39
Coordenadas del P.I
Norte 624383.9
957914.6
Este 3
Sentido derecha
A1 82.48 A2 104.88 ∆c 9.45
θe1 g 19.49 θe2 g 31.51 Lc 16.5013
θe1 r 0.34 θe2 r 0.55 D -3.53
Xe1 67.25 Xe2 106.72 Gc 5.73
XM1 33.88 XM2 54.45
YM1 101.92 YM2 104.99
TL1 45.63 TL2 74.53
TC1 22.93 TC2 37.76
ɸe´1 r 0.11 ɸe´2 r 0.18
ɸe´1 g 6.49 ɸe´2 g 10.48
CLe1 67.68 Cle2 108.53
Te1 96.80 Te2 112.10
E.E 2238.29
E.C 2306.32
C.E 2322.82
E.E 2432.82
Coordenadas E.E
Norte 624332.5156
Este 957832.6003
Coordenadas E.E
Norte 624330.6038
Este 958013.2446
Desde el E.E al C.E

2´238.286 0.000 0.000 0.00 0.00
2´240.000 1.71 0.000 1.71 0.00
2´250.000 11.71 0.010 11.71 0.04
2´260.000 21.71 0.035 21.71 0.25
2´270.000 31.71 0.074 31.70 0.78
2´280.000 41.71 0.128 41.65 1.78
2´290.000 51.71 0.197 51.51 3.38
2´300.000 61.71 0.280 61.23 5.73
2´306.316 68.03 0.340 67.25 7.65
Desde el C.E al E:E

Abscisa Longitud de espiral θ X y
2´322.817 110.000 0.550 106.719 19.735
2´330.000 102.817 0.297 101.913 10.121
2´340.000 92.817 0.242 92.274 7.462
2´350.000 82.817 0.193 82.510 5.309
2´360.000 72.817 0.149 72.656 3.612
2´370.000 62.817 0.111 62.740 2.321
2´380.000 52.817 0.078 52.785 1.380
2´390.000 42.817 0.052 42.806 0.735
2400.00 32.817 0.030 32.814 0.331
2410 22.82 0.01 22.82 0.11
2´420.000 12.817 0.005 12.817 0.020
2´430.000 2.817 0.000 2.817 0.000
2432.82 0.000 0.000 0.000 0.000
TRANSICIÓN DEL PERALTE
Primero que nada, definimos que para una carretera terciaria:
El ancho de zona requerido será de 12 metros. Posteriormente tenemos que, el ancho de la

calzada en metros será de:
Para un ancho de calzada de 6 metros, el ancho de carril será de 6/2 = 3 metros.
Ya que la superficie de rodamiento será en concreto asfaltico (pavimento flexible), el

bombeo normal recomendado será de:
El bombeo normal para la calzada será de 2%.
Ya que la velocidad específica de cada una de las curvas es de 40 Km/h; como ya se

menciono anteriormente, los valores máximos y mínimos de la pendiente relativa de los
bordes de la calzada con respecto al eje, son:
Para nuestro caso, Δsmax = 0.96% y Δsmin = 0.1*3 = 0.3%.
Realizando los de la longitud de transición del peralte, donde el total de la transición se

hará en la espiral.
Para cada una de las curvas, el cálculo de la longitud de transición, los perfiles de transición
del peralte, y el abscisado correspondiente será:
Curva 1:
Los datos y cálculos iniciales requeridos:
Datos preliminares
Curva 1 Unidades
Radio 80 M
e max 5.18 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Abscisa E.C 213.73 M
Ancho carril 3 M
Abscisa C.E 238.1 M
Datos necesarios
Lt 16.19
N 6.25
Las abscisas principales:
Para la espiral de entrada Punto

Abscisa donde termina el bombeo normal 191.29 1
Abscisa donde el carril exterior se aplana 197.54 2
Abscisa donde el peralte es igual al bombeo 203.79 3
Abscisa donde empieza el peralte máximo 213.73 E.C
Para la espiral de salida Punto
Abscisa donde termina el peralte máximo 238.10 C.E
La cartera de transición del peralte:
Borde interno Borde Externo

Punto Abscisa Peralte Peralte Peralte(% Peralte
(%) (cm) ) (cm)
1 191.29 -2 -6.00 -2 -6.00
2 197.54 -2 -6.00 0.00 0.00
200 -2 -6.00 0.79 2.36
3 203.79 -2 -6.00 2.00 6.00
210 -3.99 -11.96 3.99 11.96
E.C 213.73 -5.18 -15.54 5.18 15.54
C.E 238.10 -5.18 -15.54 5.18 15.54
240 -4.572 -13.72 4.57 13.72
4 248.04 -2 -6.00 2.00 6.00
250 -2 -6.00 1.37 4.12
5 254.29 -2 -6.00 0.00 0.00
260 -2 -6.00 -1.83 -5.48
6 260.54 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 2:
Datos preliminares
Curva 2 Unidades
Radio 250 M
e max 3.33 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 M
Abscisa C.E 512.06 M
Datos necesarios
Lt 10.41
N 6.25



(%) (cm) ) (cm)
1 329.37 -2 -6.00 -2 -6.00
330 -2 -6.00 -1.80 -5.40
2 335.62 -2 -6.00 0.00 0.00
340 -2 -6.00 1.40 4.20
3 341.87 -2 -6.00 2.00 6.00
E.C 346.03 -3.33 -9.99 3.33 9.99
C.E 512.06 -3.33 -9.99 3.33 9.99
4 516.22 -2 -6.00 2.00 6.00
520 -2 -6.00 0.79 2.37
5 522.47 -2 -6.00 0.00 0.00
6 528.72 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 3:
Datos preliminares
Curva 3 Unidades
Radio 120 M
e max 4.42 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 M
Datos necesarios
Lt 13.81
N 6.25



(%) (cm) ) (cm)
1 643.00 -2 -6.00 -2 -6.00
2 649.25 -2 -6.00 0.00 0.00
650 -2 -6.00 0.24 0.72
3 655.50 -2 -6.00 2.00 6.00
660 -3.44 -10.32 3.44 10.32
E.C 663.06 -4.42 -13.26 4.42 13.26
C.E 763.95 -4.42 -13.26 4.42 13.26
770 -2.484 -7.45 2.48 7.45
4 771.51 -2 -6.00 2.00 6.00
5 777.76 -2 -6.00 0.00 0.00
780 -2 -6.00 -0.72 -2.15
6 784.01 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 4:
Datos preliminares
Curva 4 Unidades
Radio 130 M
e max 4.28 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 M
Abscisa C.E 939.1 M
Datos necesarios
Lt 13.38
N 6.25



(%) (cm) ) (cm)
1 840.33 -2 -6.00 -2 -6.00
2 846.58 -2 -6.00 0.00 0.00
850 -2 -6.00 1.10 3.29
3 852.83 -2 -6.00 2.00 6.00
E.C 859.95 -4.28 -12.84 4.28 12.84
C.E 939.10 -4.28 -12.84 4.28 12.84
940 -3.992 -11.98 3.99 11.98
4 946.23 -2 -6.00 2.00 6.00
950 -2 -6.00 0.79 2.38
5 952.48 -2 -6.00 0.00 0.00
6 958.73 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 5:
Datos preliminares
Curva 5 Unidades
Radio 140 M
e max 4.16 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 m
Datos necesarios
Lt 13.00
N 6.25



Punto Abscisa
Peralte (%) Peralte (cm) Peralte(%) Peralte (cm)
1 1048.15 -2 -6.00 -2 -6.00
1050 -2 -6.00 -1.41 -4.22
2 1054.40 -2 -6.00 0.00 0.00
3 1060.65 -2 -6.00 2.00 6.00
E.C 1067.4 -4.16 -12.48 4.16 12.48
C.E 1188.68 -4.16 -12.48 4.16 12.48
1190 -3.7376 -11.21 3.74 11.21
4 1195.43 -2 -6.00 2.00 6.00
1200 -2 -6.00 0.54 1.61
5 1201.68 -2 -6.00 0.00 0.00
6 1207.93 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 6:
Datos preliminares
Curva 6 Unidades
Radio 130 m
e max 4.28 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Abscisa E.C 1312.68 m
Ancho carril 3 m
Abscisa C.E 1473.56 m
Datos necesarios
Lt 13.38
N 6.25


(%) (cm) ) (cm)
1 1293.06 -2 -6.00 -2 -6.00
2 1299.31 -2 -6.00 0.00 0.00
1300 -2 -6.00 0.22 0.67
3 1305.56 -2 -6.00 2.00 6.00
1310 -2 -6.00 3.42 10.27
1312.6805
E.C 2 -4.28 -12.84 4.28 12.84
C.E 1473.56 -4.28 -12.84 4.28 12.84
1480 -2.2 -6.66 2.22 6.66
4 1480.68 -2 -6.00 2.00 6.00
5 1486.93 -2 -6.00 0.00 0.00
1490 -2 -6.00 -0.98 -2.94
6 1493.18 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 7:
Datos preliminares
Curva 7 Unidades
Radio 280 m
e max 3.13 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 m
Datos necesarios
Lt 9.78
N 6.25



(%) (cm) ) (cm)
1 1590.85 -2 -6.00 -2 -6.00
2 1597.10 -2 -6.00 0.00 0.00
1600 -0.96 -2.88 0.93 2.78
3 1603.35 -2 -6.00 2.00 6.00
1606.8812
E.C 1 -3.13 -9.39 3.13 9.39
C.E 1815.34 -3.13 -9.39 3.13 9.39
4 1818.87 -2 -6.00 2.00 6.00
1820 -2 -6.00 1.64 4.91
5 1825.12 -2 -6.00 0.00 0.00
1830 -2 -6.00 -1.56 -4.69
6 1831.37 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 8:
Datos preliminares
Curva 8 Unidades
Radio 60 m
e max 5.69 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 m
Datos necesarios
Lt 17.78
N 6.25



(%) (cm) ) (cm)
1 1988.98 -2 -6.00 -2 -6.00
1990 -2 -6.00 -1.67 -5.02
2 1995.23 -2 -6.00 0.00 0.00
3 2001.48 -2 -6.00 2.00 6.00
2010 -4.73 -14.18 4.73 14.18
2013.0072
E.C 5 -5.69 -17.07 5.69 17.07
C.E 2065.59 -5.69 -17.07 5.69 17.07
2070 -4.27 -12.84 4.28 12.84
4 2077.12 -2 -6.00 2.00 6.00
2080 -2 -6.00 1.08 3.24
5 2083.37 -2 -6.00 0.00 0.00
6 2089.62 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 9:
Datos preliminares
Curva 9 Unidades
Radio 80 m
e max 5.18 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 m
Datos necesarios
Lt 16.19
N 6.25



(%) (cm) ) (cm)
1 2125.81 -2 -6.00 -2 -6.00
2130.00 -2 -6.00 -0.66 -1.97
2 2132.06 -2 -6.00 0.00 0.00
3 2138.31 -2 -6.00 2.00 6.00
2140 -2.54 -7.63 2.54 7.63
E.C 2148.244 -5.18 -15.54 5.18 15.54
C.E 2208.78 -5.18 -15.54 5.18 15.54
2210 -4.79 -14.37 4.79 14.37
4 2218.72 -2 -6.00 2.00 6.00
2220 -2 -6.00 1.59 4.77
5 2224.97 -2 -6.00 0.00 0.00
2230 -2 -6.00 -1.61 -4.83
6 2231.22 -2 -6.00 -2.00 -6.00
Curva 10:
Datos preliminares
Curva 10 Unidades
Radio 100 m
e max 4.75 %
Δsmax 0.96 %
Bn 2 %
Ancho carril 3 m
Datos necesarios
Lt 14.84
N 6.25



(%) (cm) ) (cm)
1 2285.22 -2 -6.00 -2 -6.00
2290.00 -2 -6.00 -0.47 -1.41
2 2291.47 -2 -6.00 0.00 0.00
3 2297.72 -2 -6.00 2.00 6.00
2310 -5.93 -17.79 5.93 17.79
2306.3159
E.C 9 -4.75 -14.25 4.75 14.25
C.E 2322.82 -4.75 -14.25 4.75 14.25
2330 -2.45 -7.35 2.45 7.35
4 2331.41 -2 -6.00 2.00 6.00
5 2337.66 -2 -6.00 0.00 0.00
2340 -2 -6.00 -0.75 -2.25
6 2343.91 -2 -6.00 -2.00 -6.00

Proyecto Diseño Geométrico de Carreteras

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Proyecto Diseño Geométrico de Carreteras

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Proyecto Diseño Geométrico de Carreteras – 1

Diseño geométrico en planta:

 Definición del tipo de terreno: El tipo de terreno para utilizarse en el diseño es

 Asignación de VTR: Acorde a la tabla 2.1 del Manual de Diseño Geométrico de

 Asignación de pendiente mínima: Por especificaciones del Manual de Diseño

 Asignación de la pendiente máxima: Acorde a la tabla 4.1 del Manual de Diseño

2. Trazado de las líneas de pendiente:

Partiendo del concepto de línea de pendiente:

Para una superficie de rodamiento en concreto asfaltico:

El valor de k para el pavimento será de 35.

Tomando en consideración el tramo desde el punto A hasta el punto B:

Xo = x + k * Σy = 3301 + 35*90 = 6451 m.

Tomando en consideración desde el punto B hasta el punto A:

Σy = (2732-2716) + (2683-2680) + (2729-2657) = 91

Xo = x + k * Σy = 3301 + 35*91 = 6486 m.

La longitud promedio será de:

Punto Cota Abscisa

Trazando el perfil longitudinal para la ruta tenemos:

El valor de k para el pavimento será de 35.

Tomando en consideración el tramo desde el punto A hasta el punto B:

Xo = x + k * Σy = 3342.4 + 35*88 = 6422.4 m.

Tomando en consideración desde el punto B hasta el punto A:

Xo = x + k * Σy = 3342.4 + 35*89 =6457.4 m.

La longitud promedio será de:

Asignación del radio mínimo para las curvas:

Para determinar ftmax, tenemos que:

Corroborando con los datos del manual:

Asignación de la velocidad especifica de diseño, Vch:

Para cada uno de los P.I, tenemos que:

P.I ∆ Sentido radio asignado entre tangencia (i-j)

Haciendo la Simulacion de velocidades, en ida y vuelta, tenemos que:

Criterio 1: variación uniforme de la aceleración centrifuga J.

Para determinar la longitud mínima por este criterio aplicamos la formula:

Donde Amin es el parámetro mínimo de la clotoide, el cual es igual a

Donde la longitud mínima de la espiral será de:

Curva Vch tomada Km/h Peralte % radio asignado m

Para el caso ya que Vch = 40 Km/h el valor de J es igual a 0.7.

Criterio 2: limitación por transición de peralte.

Para determinar la longitud mínima por este criterio, aplicamos la formula:

Acorte a la tabla 5.2 del manual de diseño geométrico:

Para la longitud mínima tenemos en cuenta el máximo Δs.

Por otra parte igual que en el caso anterior:

Donde la longitud mínima de la espiral será de:

Criterio 3: criterio de operación y estetica.

Debemos garantizar que se cumplan dos requerimientos:

1. Se asume el disloque mínimo de 25 centímetros.

Para determinar este criterio aplicamos la formula:

2. Angulo de giro de la espiral mínimo de 3 grados.

Para determinar este criterio aplicamos la formula:

Longitud máxima de espirales:

En la siguiente tabla se muestra el resultado del cálculo de longitudes máximas y mínimas

Azimut para las tangentes de entrada y salida:

Gráficamente obtenemos que el azimut de las tangentes de entrada y salida es:

Curva Azimut entrada Azimut de salida

Las coordenadas para cada uno de los P.I son de:

P.I Coordenada Norte Coordenada Este

PROCEDIMIENTO DE DISEÑO PARA CADA UNA DE LAS CURVAS

Para cada una de las curvas el procedimiento para el diseño es el siguiente:

2. Ya que tenemos un empalme espiral – circulo – espiral asimétrico, los elementos a

4. Chequeamos que el punto de finalización de la espiral de salida de la curva a diseñar,

A continuación se muestra la zona con el problema existente:

Los parámetros de longitud de espiral y demás requerimientos para la curva serán:

Curva Azimut entrada Azimut de salida

Curva Vch tomada Km/h Peralte % radio asignado m