República Bolivariana de Venezuela

Universidad Experimental Sur del lago

“Jesús María Semprum”

PNF Bachilleres:
Mecánica Tlll , Tl Bryan Amariz CI: 29.839.421
 Fallas

Una falla es una fractura o zona de fracturas a lo largo de la cual ha

ocurrido un desplazamiento.

Una falla es una discontinuidad que se forma debido a la fractura de

grandes bloques de rocas en la Tierra cuando las fuerzas tectónicas superan la
resistencia de las rocas. El movimiento causante de esa dislocación puede tener
diversas direcciones: vertical, horizontal o una combinación de ambas. El
desplazamiento de las masas montañosas que se han elevado como
consecuencia del movimiento provocado por fallas, puede ser de miles de metros
como resultado de los procesos devenidos durante largos períodos de tiempo. La
zona de ruptura tiene una superficie generalmente bien definida denominada plano
de falla y su formación va acompañada de un deslizamiento tangencial de las
rocas respecto a ese plano. Cuando la actividad en una falla es repentina y
brusca, se puede producir un gran terremoto, provocando incluso una ruptura en la
superficie terrestre. Lo que genera y se evidencia en la superficie del terreno es
una forma topográfica llamada escarpa de falla. Estos vestigios de la falla en la
superficie tienden a desaparecer por la acción de la erosión, provocados por la
lluvia y el viento, y por la presencia de vegetación o actividad humana.

Falla activa del Holoceno: una falla que se ha movido en los últimos 10.000
años

Falla activa del Cuaternario tardío: una falla que se ha movido en los
últimos 130.000 años.

Falla activa del Cuaternario: una falla que se ha movido en los últimos
1.600.000 años. El deslizamiento puede ser repentino en forma de saltos lo que da
lugar a sismos, seguido de periodos de inactividad. Los sismos más grandes han
originado desplazamientos verticales del terreno, que se evidencian en superficie,
del orden de los 8 a 12 m. El deslizamiento también puede darse de manera lenta
y continua, solo perceptible después de varios años de mediciones, realizadas con
instrumentos tales como los GPS. Este tipo de fallas son del tipo asísmicas o
reptantes, mientras que las de liberación repentina de energía se caracterizan
como fallas sísmicas.

Tipos de fallas

Plano de la falla: es la falla propiamente dicha, puede ser inclinado o vertical.

Traza de la falla: es el rastro del movimiento en la superficie.

Pared colgante: es el bloque que queda por encima del plano de falla.

Muro inferior: es el bloque que queda por debajo del plano de falla.

¿Qué tiene que ver la morfología con las fallas?

La morfología de la superficie terrestre es un resultado de la actividad

meteorización, erosión y transporte, por un lado, pero en conjunto de las
propiedades litológicas y actividades tectónicas.

Las fallas muchas veces no afloran a la superficie porque la zona de falla es

más blanda en comparación de las rocas alrededores. La erosión entones afecta
los sectores de la falla más que las otras partes de la zona. La zona de falla
paulatinamente se transforma a un valle o una quebrada.

No tarda mucho y los procesos sedimentarios acumulan un relleno de rocas

sueltas (como arena y gravas) cuales cubren el fondo del valle. La falla se queda
"invisible" pero coincide con el trayecto del afluente. Especialmente las
"megafallas", fallas de gran extensión y movimiento muestran este
comportamiento.

Una falla tectónica de considerables dimensiones produce generalmente una

zona de falla, rellenada con rocas cataclásticas como una brecha de falla. La
Brecha de falla tiende ser más débil a respecto de la erosión. No falta mucho que
afluentes usan esté sector débil y finalmente un valle se forma encima de la falla.

Elementos mecánicos
 Una máquina está compuesta por una serie de elementos más simples que
la constituyen, pudiendo definir como elementos de máquinas todas aquellas
piezas o elementos más sencillos que correctamente ensamblados constituyen
una máquina completa y en funcionamiento.
Tipos de elementos
Elementos mecánicos constitutivos
Son los elementos que forman la estructura y forma de la máquina:

1. Bastidor
2. Soportes
3. Carros móviles
4. Robots móviles
5. Engrapadora
6. Elementos de unión
Son los que unen los distintos elementos de la máquina:

Elementos de unión fija: dan lugar a una unión que una vez realizada no puede
ser deshecha:

1. Remache
2. Soldadura

Elementos de unión desmontable,

Dan lugar a uniones que pueden ser desmontadas en un momento dado:

1.Tornillo
2.Pasador_(Mecánica)
3.Grapa
4.Presilla
Elementos de transmisión
Son los que trasmiten el movimiento y lo regulan o modifican según el caso:

1.Árboles de transmisión
2.Engranaje
3.Husillo
4.Cadenas y correas de transmisión
Elementos de pivotar y rodadura
Son los elementos que permiten el giro, deslizamiento o pilotaje de los elementos
móviles, sin demasiado desgaste ni producción de calor:
Neumáticos
Los elementos de Neumática que forman parte de las máquinas son los que
funcionan, hacen funcionar o regulan por aire comprimido:

1. Válvulas
2. Cilindros neumáticos
3. Turbinas neumáticas
Hidráulicos
Los elementos de Hidráulica en máquinas son los que funcionan, hacen funcionar
o regulan la circulación de un líquido, normalmente aceite hidráulicos
Eléctricos
Contactor de CA para la aplicación de bombeo
Son los elementos que se basan en la tecnología eléctrica, y que podríamos
dividir:
Generadores de movimiento
Son los que alimentándose por una corriente eléctrica dan lugar a un movimiento
mecánico:

1. Motores: que dan lugar a un movimiento giratorio

2. Solenoides: que dan lugar a un movimiento lineal, de longitud limitada
De control y maniobra
Permiten la regulación de otros elementos eléctricos:

1. Pulsador
2. Interruptor
3. Conmutador
4. Relé
5. Contactor
Fatiga de materiales
En ingeniería y, en especial, en ciencia de los materiales, la fatiga de
materiales se refiere a un fenómeno por el cual la rotura de los materiales bajo
cargas dinámicas cíclicas se produce más fácilmente que con cargas estáticas.
Aunque es un fenómeno que, sin definición formal, era reconocido desde la
antigüedad, este comportamiento no fue de interés real hasta la revolución
industrial, cuando a mediados del siglo XIX se comenzaron a producir las fuerzas
necesarias para provocar la rotura de los materiales con cargas dinámicas muy
inferiores a las necesarias en el caso estático y a desarrollar métodos de cálculo
para el diseño de piezas confiables. Este no es el caso de materiales de aparición
reciente, para los que es necesaria la fabricación y el ensayo de prototipos.
Inicio
Las grietas que originan la rotura o fractura casi siempre nuclean sobre la
superficie en un punto donde existen concentraciones de tensión (originadas por
diseño o acabados, ver Factores).
Las cargas cíclicas pueden producir discontinuidades superficiales
microscópicas a partir de escalones producidos por deslizamiento
de dislocaciones, los cuales actuarán como concentradores de la tensión y, por
tanto, como lugares de nucleación de grietas.
Propagación

Etapa I: una vez nucleada una grieta, entonces se propaga muy lentamente
y, en metales policristalinos, a lo largo de planos cristalográficos de tensión de
cizalladura alta; las grietas normalmente se extienden en pocos granos en esta
fase.

Etapa II: la velocidad de extensión de la grieta aumenta de manera

vertiginosa y en este punto la grieta deja de crecer en el eje del esfuerzo aplicado
para comenzar a crecer en dirección perpendicular al esfuerzo aplicado. La grieta
crece por un proceso de enrolamiento y agudizamiento de la punta a causa de los
ciclos de tensión.
Rotura
Al mismo tiempo que la grieta aumenta en anchura, el extremo avanza por
continua deformación por cizalladura hasta que alcanza una configuración
enromada. Se alcanza una dimensión crítica de la grieta y se produce la rotura.
La región de una superficie de fractura que se formó durante la etapa II de
propagación puede caracterizarse por dos tipos de marcas, denominadas marcas
de playa y estrías. Ambas indican la posición del extremo de la grieta en diferentes
instantes y tienen el aspecto de crestas concéntricas que se expanden desde los
puntos de iniciación. Las marcas de playa son macroscópicas y pueden verse a
simple vista.
Fatiga térmica
La fatiga térmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a
tensiones térmicas fluctuantes; no es necesario que estén presentes tensiones
mecánicas de origen externo. La causa de estas tensiones térmicas es la
restricción a la dilatación y o contracción que normalmente ocurren en piezas
estructurales sometidas a variaciones de temperatura. La magnitud de la tensión
térmica resultante debido a un cambio de temperatura depende del coeficiente de
dilatación térmica y del módulo de elasticidad. Se rige por la siguiente expresión:
Fatiga estática (corrosión-fatiga)
La fatiga con corrosión ocurre por acción de una tensión cíclica y ataque
químico simultáneo. Lógicamente los medios corrosivos tienen una influencia
negativa y reducen la vida a fatiga, incluso la atmósfera normal afecta a algunos
materiales. A consecuencia pueden producirse pequeñas fisuras o picaduras que
se comportarán como concentradoras de tensiones originando grietas. La de
propagación también aumenta en el medio corrosivo puesto que el medio
corrosivo también corroerá el interior de la grieta produciendo nuevos
concentradores de tensión.
Vida útil
La vida útil es la duración estimada que un objeto puede tener, cumpliendo
correctamente con la función para el cual ha sido creado. Normalmente se calcula
en horas de duración.
Cuando se refiere a obras de ingeniería, como carreteras, puentes,
represas, etc., se calcula en años, sobre todo para efectos de su amortización, ya
que en general estas obras continúan prestando utilidad mucho más allá del
tiempo estimado como vida útil para el análisis de factibilidad económica.