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DIESEL MULTITURBO

EXTRA 20W50
AUTOTRAZIONE
Lubrificanti

Descrizione
Lubrificante multigrado per veicoli a benzina e diesel che operano in condizioni di lavoro moderate. La
particolare formulazione con i più moderni additivi garantisce ottime proprietà antiusura, anticorrosione,
contro la formazione di fanghi, ecc… Le sue caratteristiche ne consentono l'uso su motori a benzina e diesel
a quattro tempi in cui il costruttore richiede livelli di qualità API SG/CF o inferiori.

Caratteristiche
 Garantisce una buona lubrificazione in condizioni di servizio normali
 Impedisce la formazione di lacche e impregnazioni grazie agli additivi disperdenti.
 La capacità detergente mantiene i residui di combustione sotto controllo e una buona pulizia delle
parti fredde del motore.
 La sua viscosità ne consente l'uso in ambienti caldi, ottenendo una buona lubrificazione dei vari
elementi del motore.
 Mantiene pressione e temperatura adeguate in tutte le condizioni di servizio.

Specifiche e omologazioni
 API SG/CF

Caratteristiche tecniche

UNITÀ METODO VALORE

GRADO SAE 20W50


3
Densità a 15ºC g/cm ASTM D 4052 0,8925
Viscosità a 100ºC cSt ASTM D 445 18,8
Viscosità a 40ºC cSt ASTM D 445 173
Viscosità a -15ºC cP ASTM D 5293 9500 max.
Indice di viscosità - ASTM D 2270 120 min.
Punto di infiammabilità, vaso aperto ºC ASTM D 92 210 min.
Punto di congelamento ºC ASTM D 97 -21
T.B.N. mg KOH/g ASTM D 2896 11,7
Forza di taglio Iniettore Bosch:
cSt CEC-L014-93 16,68
Viscosità a 100ºC dopo taglio
Volatilità Noack, 1h a 250ºC % in peso CEC-L-40-93 4,6
HTHS, viscosità a 150 ºC cP CEC-L-36-A-90 > 3,7

Scheda di dati di sicurezza disponibile su richiesta.

repsol.com
+34 901 111 999

Scheda tecnica Lubrificanti. Revisione 1. Settembre 2013.