Descrizione Lubrificante minerale consigliato per l'uso in motori non stazionari che funzionano sia con gas naturale compresso (GNC), sia con propano e butano (GPL). Possiede il contenuto di ceneri idoneo per il funzionamento di questo tipo di motori. Particolarmente indicato per l'applicazione in flotte di veicoli di trasporto pubblico (taxi e autobus) con propulsione a gas.
Caratteristiche Il potere detergente / disperdente mantiene pulito il motore. Buona resistenza all'ossidazione e alla nitrazione. Lunga durata. Facilita l'avviamento a freddo. Mantiene la pressione idonea a qualsiasi temperatura e in tutte le condizioni di lavoro. Eccellente protezione alle alte temperature. Conserva pulite le candele ed evita la pre-iniezione. Contribuisce alla protezione dell'ambiente, evita l'emissione di agenti inquinanti nell'atmosfera.
Specifiche e omologazioni API CF-4/SF RENAULT RGD VOLVO CNG MAN 3271-1 MB-Approval 226.9
Caratteristiche tecniche
UNITÀ METODO VALORE
GRADO SAE 15W40
Densità a 15ºC g/mL ASTM D 4052 0,885 Viscosità a 100ºC cSt ASTM D 445 14,5 Viscosità a 40ºC cSt ASTM D 445 112,0 Viscosità a -20ºC cP ASTM D 5293 7000 max. Indice di viscosità - ASTM D 2270 125 min. Punto di infiammabilità, vaso aperto ºC ASTM D 92 215 min. Punto di congelamento ºC ASTM D 97 -27 T. B. N. mg KOH/g ASTM D 2896 7 Ceneri solfatate % in peso ASTM D 874 0,9 Forza di taglio Iniettore Bosch: cSt ASTM D 3945 12,5 min. Viscosità a 100ºC dopo taglio Volatilità Noack, 1h a 250ºC % in peso DIN 51581 13 max.
Scheda di dati di sicurezza disponibile su richiesta.
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Scheda tecnica Lubrificanti. Revisione 5. Luglio 2010
