Transmisión Automática 1

Cuestionario Nombre: ___________________

1. ¿Cuál es la alternativa correcto sobre el funcionamiento del selector de cambios

en la transmisión AT?
Todos lo modelos tienen un mecanismo de bloqueo del selector de cambios O
En la condición de bloqueo del selector de cambios, la llave solo puede O
sacarse en la posición N
En la condición de bloqueo del selector de cambios, la llave solo puede O
sacarse en la posición P
La posición 2 habilita solo la 1ª y 2ª marcha O

2. ¿Cuál es la alternativa correcta acerca del fluido AT?

La revisión correcta del nivel debe hacerse en frío O
La revisión correcta del nivel debe hacerse con el motor en OFF O
La revisión correcta del nivel debe hacerse en caliente O
La revisión correcta del nivel debe hacerse con el motor en ON O

3. ¿Cuál es la alternativa correcta acerca del fluido AT?

Requiere ser reemplazado regularmente O
Hay diferentes tipos de fluidos O
Como en el aceite de motor, los diferentes tipos pueden mezclarse sin O
problemas
Existe sólo hay un tipo de fluido O

4. ¿Cuál es la alternativa correcta acerca del interruptor inhibidor?

Puede ser revisado con un multímetro, no es necesario el Hi-scan Pro O
Puede ajustarse O
Se utiliza sólo para el control de cambios O
Permite el arranque del motor sólo en las posiciones P y N O

5. ¿Cuál es la alternativa correcta para un vehículo con AT?

Puede moverse en la posición D, si el freno no esta accionado, aún en ralentí O
Se puede remolcar sin restricciones O
No se puede remolcar bajo ninguna condición O
La velocidad y distancia de remolque están limitadas O

6. ¿Cuál es la alternativa correcta para el mantenimiento del filtro de aceite en una

A/T 6HP26?
Está integrada al cuerpo de la válvula de modo que el cárter de aceite pueda O

Rev: 1 1 de ene., 2010 1

TRAT-1EQ8K
Transmisión Automática 1
extraerse para el servicio.
Se recomienda sustituir cada 40.000 km con el cárter de aceite. O
Puede utilizarse permanentemente. O
Debe utilizarse el removedor de filtro para la sustitución. O

7. ¿Cuál de las siguientes alternativas es correcta para el nombre del componente

de A6L/MFx que se muestra a continuación?

Disco de tipo plano O

Disco de tipo ondulado O
Embrague unidireccional de tipo de detención O
Embrague unidireccional de rodillos O

8. A continuación se encuentra el procedimiento de ajuste del nivel de aceite. ¿Cuál

de las siguientes alternativas es la correcta para el espacio en blanco? (Modelo
A6L/MFx)

1. Abra la tapa del filtro de aceite y agregue 700 cc de ATF (SP-IV)

al principio.
2. Arranque el motor y mantenga la velocidad en vacío (No
aumente la temperatura por medio de la “prueba de paro del
convertidor”).
3. Caliente hasta que la temperatura del aceite sea 55℃ (50~60℃)
(utilizando el escáner).
4. Mueva la palanca de cambio de P a D dos veces y déjela en la
posición P.
5. Levante el vehículo y quite el tapón de derrame.

6. ( )
7. De lo contrario, agregue un poco de aceite y repita desde el
paso 1 hasta que el aceite sale.

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Drene el aceite y agregue 5 litros de aceite nuevo. O

Ajuste el tapón de desborde. O
Agregue un poco de aceite y repita desde el paso 1 hasta que caiga. O
Si cae aceite, coloque el tapón de desborde porque eso es normal. O

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Cuestionario (con respuestas para el instructor)

1. ¿Cuál es la alternativa correcto sobre el funcionamiento del selector de cambios

en la transmisión AT?
Todos lo modelos tienen un mecanismo de bloqueo del selector de cambios
En la condición de bloqueo del selector de cambios, la llave solo puede
sacarse en la posición N
En la condición de bloqueo del selector de cambios, la llave solo puede 
sacarse en la posición P
La posición 2 habilita solo la 1ª y 2ª marcha 

2. ¿Cuál es la alternativa correcta acerca del fluido AT?

La revisión correcta del nivel debe hacerse en frío
La revisión correcta del nivel debe hacerse con el motor en OFF
La revisión correcta del nivel debe hacerse en caliente 
La revisión correcta del nivel debe hacerse con el motor en ON 

3. ¿Cuál es la alternativa correcta acerca del fluido AT?

Requiere ser reemplazado regularmente 
Hay diferentes tipos de fluidos 
Como en el aceite de motor, los diferentes tipos pueden mezclarse sin
problemas
Existe sólo hay un tipo de fluido

4. ¿Cuál es la alternativa correcta acerca del interruptor inhibidor?

Puede ser revisado con un multímetro, no es necesario el Hi-scan Pro 
Puede ajustarse 
Se utiliza sólo para el control de cambios
Permite el arranque del motor sólo en las posiciones P y N 

5. ¿Cuál es la alternativa correcta para un vehículo con AT?

Puede moverse en la posición D, si el freno no esta accionado, aún en ralentí 
Se puede remolcar sin restricciones
No se puede remolcar bajo ninguna condición
La velocidad y distancia de remolque están limitadas 

6. ¿Cuál es la alternativa correcta para el mantenimiento del filtro de aceite en una

A/T 6HP26?

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Transmisión Automática 1
Está integrada al cuerpo de la válvula de modo que el cárter de aceite pueda
extraerse para el servicio.
Se recomienda sustituir cada 40.000 km con el cárter de aceite.
Puede utilizarse permanentemente. √
Debe utilizarse el removedor de filtro para la sustitución.

7. ¿Cuál de las siguientes alternativas es correcta para el nombre del componente

de A6L/MFx que se muestra a continuación?

Disco de tipo plano

Disco de tipo ondulado
Embrague unidireccional de tipo de detención
Embrague unidireccional de rodillos √

8. A continuación se encuentra el procedimiento de ajuste del nivel de aceite. ¿Cuál

de las siguientes alternativas es la correcta para el espacio en blanco? (Modelo
A6L/MFx)

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Transmisión Automática 1

1. Abra la tapa del filtro de aceite y agregue 700 cc de ATF (SP-IV)

al principio.
2. Arranque el motor y mantenga la velocidad en vacío (No
aumente la temperatura por medio de la “prueba de paro del
convertidor”).
3. Caliente hasta que la temperatura del aceite sea 55℃ (50~60℃)
(utilizando el escáner).
4. Mueva la palanca de cambio de P a D dos veces y déjela en la
posición P.
5. Levante el vehículo y quite el tapón de derrame.

6. ( )
7. De lo contrario, agregue un poco de aceite y repita desde el
paso 1 hasta que el aceite sale.

Drene el aceite y agregue 5 litros de aceite nuevo.

Ajuste el tapón de desborde.
Agregue un poco de aceite y repita desde el paso 1 hasta que caiga.
Si cae aceite, coloque el tapón de desborde porque eso es normal. √

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