DIFERENCIAL

Un diferencial cumple la función de
permitir la transmisión de fuerza de
giro a un par de ejes que no giran
solidarios, esto sirve para compensar la
FUNCIONAMIENTO DEL diferencia de metros que recorre una
ELEMENTO MECANICO rueda con la otra en una curva.

1. Diferenciales con bloqueo

manual
2. Diferencial ARB
3. Diferenciales autoblocantes
TIPOS DE 4. Diferencial autoblocante de
conos de fricción
DIFERENCIALES
5. Diferencial autoblocante de
discos de fricción
6. Bergson o diferencial viscoso
por discos
Ubicación

ELEMENTOS MECÁNICOS IDENTIFICADOS

 ENGRANES TIPO CONICO RETO

 ENGRANE CONICO HELICOIDAL
 COJINETES
 ENGRANAJE PLANETARIO
 SEMIARBOL ARTICULADO
 RODAMIENTOS

 ELEMENTO
IMAGEN DESCRIPCIÓN
MECÁNICO
El engranaje cónico es aquel que permite
transmitir movimiento entre ejes
perpendiculares, o para ejes con ángulo
distinto a 90°.

Características del engranaje cónico de

ENGRANES TIPO dientes rectos
CONICO RETO Utilizados para reducción de velocidad con
ejes de 90°.
Generan más ruido que los engranajes
cónicos helicoidales.

Un engranaje helicoidal puede considerarse

como un engranaje recto común maquinado
en un equipo de láminas delgadas donde cada
una de ella ha girado ligeramente con respecto
ENGRANE
a sus vecinas En la se muestra una
CONICO transmisión por engranaje helicoidal, con los
dientes del engranaje cortados en una espiral
HELICOIDAL
que se envuelve alrededor de un cilindro.

Un cojinete en ingeniería es la pieza o

conjunto de ellas sobre las que se soporta y
gira el árbol transmisor de momento giratorio
de una máquina.
COJINETES De acuerdo con el tipo de contacto que exista
entre las piezas (deslizamiento o rodadura), el
cojinete puede ser un cojinete de
deslizamiento o un rodamiento.
 Consistente en uno o más engranajes
externos o planetas que rotan sobre un
engranaje central o sol. Típicamente, los
planetas se montan sobre un brazo móvil
o porta planetas que a su vez puede rotar
ENGRANAJE en relación al sol. Los sistemas de
PLANETARIO engranajes planetarios pueden incorporar
también el uso de un engranaje anular
externo o corona, que engrana con los
planetas.

Un árbol de transmisión es un eje que

transmite un esfuerzo motor y está
sometido a solicitaciones de torsión
debido a la transmisión de un par de
fuerzas y puede estar sometido a otros
SEMIARBOL tipos de solicitaciones mecánicas al
ARTICULADO mismo tiempo.

Rodamientos de soporte central para el

árbol de transmisión con sellos de alto
rendimiento frente al lodo, el agua
sucia y partículas contaminantes.
RODAMIENTOS