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Utilización de martillo hidráulico en agua o bajo agua

¡Es inadmisible el trabajo subacuático del martillo hidráulico sin realizar previamente las
medidas de adaptación!

Al penetrar agua en la cámara de percusión del martillo,


cada golpe del mismo produciría una onda de presión
que estropearía el rascador y las juntas del martillo.
Además, podría producirse corrosión en la parte baja del
embolo percutor. Asimismo, puede penetrar agua en el
sistema hidráulico de la maquina portadora.

Para evitar daños en el martillo, existen martillos como


los de Atlas Copco Construction Tools que desarrollaron
juegos de elementos de empalme especial para trabajo
bajo agua. Contiene todos los componentes necesarios,
incluyendo elementos de seguridad, para mantener el
interior de la parte inferior del martillo libre de agua,
mediante alimentación de aire comprimido desde el exterior. Por este motivo, es
imprescindible consultar al servicio Postventa antes de proceder a este tipo de trabajo,
disponiendo de documentación especial de las instrucciones de servicio y lista de repuestos
para aplicaciones bajo agua.
Etapas de la revisión del martillo hidráulico en taller de equipo pesado

- Desmontaje de la carcaza
- Desmontaje del cincel a través de la liberación del bulón de sujeción.
- Desmontaje de la parte superior, inferior, camisa y pistón.
- Revisión del acumulador.

Situación del martillo

Se encontró con los siguientes puntos:

- Casquillo de desgaste inferior dañado. Juego excesivo con el cincel.

- Retenes que no cumplen con el trabajo diseñado, con diámetro mejor en la conexión
al acumulador, reten perforado en el paso de la camisa a la parte inferior del martillo.
- Agua mezclada con aceite en los compartimentos hidráulicos.
Kit de repuestos

No se cuenta con un kit de repuestos para este tipo de martillo, se ha realizado la revisión y
listado de los orings y retenes existentes en el martillo. Será necesario reconstruir el casquillo
inferior del martillo para que sea compatible al diámetro del cincel.

Reemplazar las placas de desgaste en las 4 esquinas de la carcasa.

No se cuenta con planos del martillo, una aproximación es la del martillo KOMAC para ver la
disposición de los orings y retenes.

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