Proyecto de Implementación de un

sistema de monitoreo vehicular con

dispositivos GPS (Sistema de
posicionamiento globales)

START-UP
 RESUMEN

El presente proyecto está comprendida en la realización de una solución de monitoreo

para vehículos con dispositivos GPS, el software propuesto forma parte del servicio de
monitoreo vehicular que ofrece una empresa de telecomunicaciones.

Si bien existen diversas soluciones de monitoreo vehicular que son usadas en distintos
centros de control, la solución propuesta agrupa las funcionalidades representativas de
las mejores soluciones de monitoreo del mercado y las presenta de manera objetiva a
través de una propuesta completa y puntual donde el usuario final pueda dar uso de la
solución a través de un navegador web.

Palabras Clave: Monitoreo Vehicular, Google Maps, GPS, dispositivos de localización,

geocercas, aplicaciones de monitoreo.
 INTRODUCCION

En los últimos años han ocurrido cambios radicales en el modo de cómo las personas
establecen comunicación, hace apenas unos 20 años en Perú era común esperar al
cartero visitando nuestras casas trayendo noticias acerca de familiares lejanos y si
queríamos enterarnos de algo importante veíamos el noticiero por la noche a fin de
estar actualizados. Sin embargo en los últimos diez años ha habido cambios radicales
con respecto a cómo las personas se ponen en contacto, desde la aparición de la
internet, la reducción de costos en el uso de celulares y la competencia entre
empresas de telecomunicaciones que cada año lanzan nuevas constelaciones de
satélites para reducir costos de transmisión y ganar más cliente. Este nuevo esquema
genera que las personas no consideren al uso de servicios de telecomunicaciones
como una opción, ahora consideran dichos servicios como una necesidad
importantísima, haciéndolas fundamentales para su vida diaria y casi todos sus
procesos de negocio. Y es en esa convergencia entre la vida diaria de la persona y
sus procesos de negocio donde los servicios de telecomunicaciones hacen mayor eco,
ya que la mayoría de usuarios consideran que es mejor estar al tanto de todo en todo
lugar que solo estar al tanto de todo en la oficina o en donde se labore. Esta nueva
necesidad trae consigo nuevos servicios y demanda de mejores aplicaciones que
exploten de manera optimizada estos servicios, si antes el gerente de una compañía
quería estar al tanto de las facturas canceladas debía de ir a su oficina, prender su
ordenador, acceder a una aplicación comúnmente llamada “Integrada” e imprimir un
reporte a fin de saber cómo se va desenvolviendo la labor de cobranzas. Ahora ese
mismo gerente lleva su laptop de 14 pulgadas en su maletín y se conecta en una
cafetería con internet inalámbrico, revisa su correo electrónico y recibe el reporte de
facturas canceladas en las últimas 4 horas como archivo adjunto, junto con una serie
de indicadores que le ayudan a tomar decisiones. Pero estas “facilidades” o nuevos
“servicios” no están dirigidos a exclusivos sectores de personas como gerentes de
bancos que pueden acceder a su información desde cualquier parte, ahora cualquier
persona puede pagar unos cuantos dólares al año y ser usuario de un sistema CRM
tipo SaaS “Software as a Service” y gestionar la información de sus clientes
potenciales desde su casa y enviar cotizaciones sin mayor apuro. Como podemos
apreciar el uso de la información se ha liberado de tal forma que cualquiera con
acceso a una PC y a internet puede gozar los beneficios que las empresas de
telecomunicaciones y servicios en internet ofrecen, y esto nos lleva al título del
presente proyecto“Desarrollo de Implementación de un sistema de monitoreo
vehicular con dispositivos GPS”.

Hace una década en nuestro país, las instituciones que poseían una flota de
vehículos que deseaban realizar el monitoreo de estos, ya sea para estar al tanto de
los incidentes ocurridos o hacerle seguimientos a los recorridos, debían de hacer
grandes inversiones en infraestructura para implementar dichos servicios, desde la
compra de servidores para la gestión de datos y de mapas (en caso de ser gráfica la
visualización), contratos de una línea dedicada con el proveedor de
telecomunicaciones, los dispositivos GPS, el software para el monitoreo de los
vehículos y la asignación de personal dedicado para el monitoreo de la información y
que tome la acción adecuada para cada tipo de evento entre otros. El hecho de
monitorear vehículos estaba limitado a solo aquellos que podían realizar ese tipo de
inversión, es decir a grandes empresas y a empresas públicas, que tengan necesidad
de monitorear vehículos que lleven mercancía de mucho valor o por algún otro motivo
de fuerza mayor estén obligadas a realizar dicha actividad. En estos últimos 10 años
las tarifas de conexión celular y satelital que son la “materia prima” para los
dispositivos GPS se han reducido de manera significativa, sumado a la mejora
continua de los dispositivos GPS han hecho que los costos de comunicación se hayan
reducido aún más, por ejemplo, en la actualidad existen equipos híbridos que
aprovechan la cobertura celular para transmitir información cuando detectan redes
celular y solo usan la cobertura satelital cuando salen de la cobertura celular,
ahorrando costos de manera drástica a los usuarios de estos equipos. Todo esto ha
impulsado que el monitoreo de vehículos terrestres tenga un florecimiento
sorprendente con la reducción de costos de equipo y la transmisión de la información,
generando la demanda de un nuevo servicio que es “Ofrecer el servicio de monitoreo
vehicular a cualquier persona que pueda adquirir un dispositivo GPS y pagar por la
transmisión” tomando en cuenta que ahora en muchos casos la transmisión viene a
ser un pago fijo mensual y el equipo GPS está ya pagado dentro de los pagos fijos que
realiza el usuario a las empresas de telecomunicaciones.
ASPECTOS GENERALES DEL NEGOCIO

2.1 Idea / nombre del negocio

La necesidad del público en tener un respaldo, seguridad y tranquilidad frente a

cualquier situación principal de robo en su vehículo ha llegado a la obligación de
contratar seguros vehiculares sumamente costosos, pese a que en su mayoría brindan
un pésimo trabajo. Por ello, nuestra propuesta es brindar un servicio de rastreo,
bloqueo y control totalmente autónomo y manejable para cada usuario desde un
sistema de monitoreo, de esta manera se le da la libertad al cliente para que pueda él
mismo pueda gestionar su vehículo desde un Smartphone o pc. Finalmente, las
cualidades de nuestro producto AVL - GPS y los servicios a brindar son los siguientes:

- Instalación rápido y confiable.

- Servicio personalizado.

- Propio manejo del equipo y aplicación del GPS.

- Apagado del vehículo desde un mensaje de texto o señal de internet.

- Historial de recorrido del vehículo.

- Rastreo en tiempo real del vehículo.

2.2 Descripción del producto /servicio a ofrecer

La idea de negocio pretende dar solución al problema que los ciudadanos tienen que
lidiar todos los días, el robo de su vehículo motorizado, donde el servicio de monitoreo
satelital con GPS se enfocará en disminuir aquellos gastos extras relacionados con el
robo del vehículo. Considerando que, los productos sustitutos que se ofrecen en el
mercado tales como, trabagas, bastones para el timón, inmovilizador de palanca de
cambio, inmovilizador de palanca de pedales, entre otros, tienen un sistema fácil de
quebrantar, por el contrario, el dispositivo GPS es muy difícil de encontrar, ya que se
tendría que desmantelar todo el vehículo para encontrar la conexión. Aparte de ello, su
uso es muy sencillo y mediante una contraseña se puede acceder al servidor desde
otro móvil y apagar el motor. El pago que se hace por la venta del dispositivo y la
instalación es de S/300.00 como único pago, con una mensualidad de mantenimiento
de la señal y monitoreo de S/ 15.00 mensuales. Este es el precio más bajo en el
mercado. Por ello, con este paquete promocional, el usuario tiene acceso las 24 horas
del día al servidor y así poder realizar el monitoreo y control de su vehículo, teniendo
la posibilidad de apagar el motor ante cualquier eventualidad, este se activará de
manera inmediata siempre y cuando el vehículo esté a una velocidad menor a los 30
km/h, esto para evitar accidentes.

2.2.1 Modelo de negocio

El dispositivo GPS, el cual rastrea vehículos y apaga el motor, llamado “Localización

Automática de Vehículos (AVL)”es un sistema el cual está instalado en una unidad
motorizada, en este puede visualizar la ubicación en tiempo real y bloquear el
funcionamiento del mismo, apagándolo completamente, mediante una plataforma
instalada en un smartphone o pc. El producto es importado desde China y EEUU,
aprovechando la calidad, tecnología y TLC con estos países. No obstante, la
nacionalización de estos productos requiere ciertos 5 permisos emitidos por el MTC
(Registro de Casa Comercializadora, Certificado de Homologación y Permiso de
Internamiento Definitivo). Luego de obtener la mercadería, ésta se venderá de forma
personalizada, esto quiere decir que, un técnico se dirigirá hacia el cliente para la
instalación de este producto y la explicación de su funcionalidad. Por ello, el cobro que
incluye la plataforma GPS, el producto, la instalación y monitoreo será de S/ 480.00,
obteniendo un 100% de utilidad. El sistema obtenido por el cliente brindará la bondad
de poder rastrear el vehículo en tiempo real, cortar la energía del carro y apagarlo
automáticamente, historiales de recorrido y grabación de conversaciones al interior de
la cabina, todo esto mediante señales de internet o mensajes de texto con el soporte
de un smartphone o pc. Finalmente, el público objetivo seleccionado son las personas
que transiten con sus vehículos en Tarapoto y que sus unidades no tengan una
antigüedad menor a 3 años.

El público objetivo del plan de negocio está dirigido a la ciudadanía del Departamento
de San Martin, orientado a hombres y mujeres entre los 25 y 40 años del sector
socioeconómico B y C, que tengan vehículos nuevos pagados al contado, financiados.
Lo que se ofrece es un sistema de ubicación en tiempo real que trabaja con un GPS,
aplicable a cualquier vehículo motorizado, este se venderá como un producto y
servicio, que consiste en la venta del producto GPS y el servicio de instalación
personalizado. Asimismo, este es manejado por el cliente, mediante un aplicativo
móvil desde un Smartphone, mensajes de texto y cualquier explorador web.
Además, lo atractivo y diferencial ante las compañías aseguradoras, es que el usuario
tendrá la independencia total de manejar la información brindada por este sistema, que
consiste en el monitoreo en tiempo real del vehículo, reportes de recorridos, alertas de
ubicación, alertas de manipulación del producto y lo primordial, la posibilidad de
apagar el vehículo ante un evento de asalto sobre el bien, que se realizará por los
medios ya descritos. Todo esto, por una inversión mínima, que consistirá en la compra
del producto, que incluye la instalación del mismo y mensualidades desde 5 soles a un
máximo de 15 soles, esto dependerá de la frecuencia de uso. Las mercancías serán
importadas desde China y EEUU, esto gracias a las visitas de ferias nacionales de
productos tecnológicos y por medio de interacciones digitales con las fábricas y
proveedores del extranjero, todos estos con los exigidos estándares mundiales de
calidad. Asimismo, la inversión realizada está conformada por todos los permisos y
trámites emitidos por el ministerio de transportes y comunicaciones, MTC, para poder
realizar la legal nacionalización por aduanas, además del pago por destajo a los
técnicos que instalarán el producto, el alquiler de una pequeña oficina administrativa,
pagos por licencias de las páginas web, el costo de los productos y su importación,
publicidad por medios digitales y pagos a los trabajadores administrativos. Asimismo,
los socios estratégicos vendrían a ser las empresas de taxi, las personas naturales
que requieran seguridad en sus vehículos, empresas que brinden servicios logísticos,
motorizados, etc.

Por otro lado, los canales de distribución, serán por medios virtuales ubicados en la
página web, enlazados con todas las publicidades aplicadas en medios digitales,
también mediante ventas directas vía telefónica y recomendaciones de los propios
clientes y técnicos de instalación, ya que estos son motivados por una comisión.
Finalmente, el personal que atenderá será instruido para ofrecer un servicio
personalizado y de calidad, que le brindará confianza y seguridad al cliente. Además,
el producto será ofrecido con una garantía de 12 meses, por consiguiente, tanto la
empresa START-UP como los clientes, tendrán la certeza de interactuar con un
producto de calidad y con evidencias de buen funcionamiento en el mercado.
3 PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO

3.1 Análisis externo

3.1.1 Análisis PESTEL

Para el presente proyecto se emplea el análisis PESTEL para identificar los factores
externos tales como político, económico, social, tecnológico, ecológico y legal. Con lo
cual se podrá comprender mejor el sector en el que se trabaja.

- Factor político-legal

Según el Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, del artículo 87 con referencia a la

instalación de dispositivos electrónicos en el vehículo publicado en el Diario el
Peruano, menciona que se encuentra permitido el uso de GPS en el vehículo, de
manera que no hay prohibición del mismo. Debido a la ley planteada el 12 de enero
del 2017, “Ley que fomenta la renovación del parque automotor y la formalización en la
venta de unidades inmatriculadas”. El respaldo por parte del estado al permitir la
instalación de GPS en vehículos nos pone en inmejorable posición para la promoción
de nuestro producto, lo cual es una fortaleza. Además, considerando lo grande que es
el parque automotor, no nos afecta en sobremanera, por la salida de unidades por
renovación, sino más bien, en tres años esas nuevas unidades serían público objetivo
adicional.

- Factores económicos

La inflación en el Perú, desde hace años, ha venido decreciendo. Por otro lado, El
producto bruto interno (PBI) ha ido en crecimiento y se proyecta en un 3.9% de
crecimiento según el Banco Central de reserva del Perú (BCR). De acuerdo al Decreto
Supremo 095-2018-EF promulgado el 09 de mayo del 2018, se cambió la ley del ISC
(Impuesto Selectivo al Consumo) e IGV (Impuesto General a las Ventas), este propuso
que se genere el incremento de la tasa de 10% a vehículos que 10 utilizarán gasolina,
el 20% a vehículos nuevos que utilizarán diésel y el 40% a vehículos usados que haga
uso de gasolina y diésel, originando un costo adicional para los consumidores y para el
sector. Esta medida se planteó con la finalidad de impulsar el consumo de vehículos
ecológicos que protejan el medio ambiente. Esta situación fue de desfavorable para el
sector, ya que en los primeros 6 meses de su ejecución los autos incrementaron en un
13% su valor real. El crecimiento en el sector automotriz para el año 2019 se estima
que llegaría hasta el 5%, según lo proyectado por la marca internacional Toyota. (Perú
21, 2018) Esto se debería a las nuevas facilidades de adquisición (financiamiento), el
aumento en la compra de vehículos híbridos y los bonos apreciados por el gobierno
del Perú para la adquisición de autos eléctricos. Según el análisis planteado por el
BBVA, con respecto al tipo de cambio para el 2020, el promedio que se mantendrá es
del S/ 3.30, sin considerar los cambios con facilidad que puede tener el mercado. Esto
se vería reflejado a que, debido a la desaceleración de la economía, la Reserva
Federal de los Estados Unidos está implementando incentivos económicos a China
para mejorar la incertidumbre vivida en la economía. El crecimiento del país va a ser
sostenible, esto nos lo muestra el estudio, entonces, la economía per cápita sería la
apropiada para el ofrecimiento y compra de nuestro producto. Además, debemos
considerar que el tipo de cambio también va a ser estable, entonces no sería difícil
armar nuestra estructura de costos y proyectar flujos.

- Factores Sociales

Existe un claro aumento del parque automotor. Como se menciona en el diario El

Correo, en el año 2016, “Tarapoto, Morales y la Banda de shilcayo transitan 24 000
unidades vehiculares.

Existe un alto índice de robos de vehículos en San Martin como se menciona en el

diario el correo “en San Martin, según medio digital el correo, se roban 7 vehículos al
día”. El aumento en los robos orientados hacia los automóviles permite crear una
corriente de concientización acerca de la seguridad del patrimonio personal y la vida
propia, ya que al tener nuestro producto no tendría en mente el exponerse, sino que
simplemente podrían dejar que se lleven el vehículo con alta probabilidad de
encontrarlo e incluso uno mismo detenerlo.

- Factores tecnológicos

La tecnología hoy en día nos permite mayor accesibilidad en cuanto al monitoreo de

las unidades que usan este sistema con GPS para sus vehículos, a un costo bastante
accesible, las 24 horas del día en tiempo real. Por lo que puede ser útil para los
usuarios que tengan vehículos particulares o empresas de transporte.

- Factores ecológicos

Al ser un sistema no genera un impacto al medio ambiente todo lo contrario mediante

el satélite se puede controlar y monitorear los vehículos.
3.2 Análisis FODA

La matriz FODA nos permitirá conocer mejor los escenarios del sector en el que está
contemplada la empresa donde lograremos entender mejor las fortalezas, debilidades,
amenazas y oportunidades que se puedan presentar en el contexto.

Fortalezas

- Personal altamente capacitado en el tema tecnológico y aduanero.

- Contactos con las principales ferias tecnológicas del mundo y los mejores
proveedores.

-Manejo de la información sobre competidores que importan el producto similar.

- Producto con más de un año de prueba en el mercado.

- Permisos de importación y venta ante el MTC.

- Precio muy competitivo en el mercado.

Oportunidades

- Existe un 75% de vehículos que no cuentan con seguro.

- Crecimiento de asaltos de automóviles, necesidad de mayor seguridad.

- Precios altos de los seguros antirrobo de automóviles, motos etc.

- Constante crecimiento del uso de motocicletas para delivery y alquileres de scooters

eléctricos.

- Libre pago de aranceles para productos GPS importados de EEUU y China.

- Posible reglamentación que obligue a todo el parque automotor del Perú en tener
instalado un equipo GPS.

- Existencia de inversionistas interesados en el proyecto e inyección de capital.

Debilidades

- Falta de inyección de capital y conocimiento humano para la realización de

campañas de Marketing.
- Escasez de técnicos eléctricos que puedan abastecer una gran demanda de
instalaciones.

- Ausencia de un local formal para la venta y exposición de los productos.

Amenazas

- Productos y servicios semejantes ya están bien posicionados en el mercado y

trabajando con el estado.

- Con un capital medianamente bajo se puede abrir este negocio.

- Posibilidad de la creación de nuevos equipos que bloquean señales GPS.

- Factorías que nos recomienden pueden importar los GPS e incluirlos en los paquetes
que ofrecen a sus clientes con el fin de fidelizarlos.

- Productos sustitutos de seguridad como bastones para timones, trabagas, etc.

3.3 Visión

-Ser una de las principales empresas de servicios de tecnología para el rastreo

vehicular, innovadora, financieramente sólida, y tener un excelente clima laboral para
trabajar.

3.4 Misión

Brindar seguridad integral vehicular mediante el rastreo y control instantáneo del

vehículo, para personas y empresas que requieran de la seguridad de su medio de
transporte, ofreciendo productos de reconocimiento en el mercado a precios muy
competitivos, haciendo uso de nuestro personal altamente especializado para el
desarrollo de la gestión y soporte técnico online.

3.4 Estrategias

La empresa para continuar con un crecimiento en el mercado opta por una estrategia
de liderazgo en costos, donde el precio se va a mantener muy competitivo con s/.
300.00 por venta, lo cual permitirá abarcar más el porcentaje de participación en el
sector, con lo que se podrá negociar un mejor costo a los proveedores. Por otro lado
,se realizará un único pago o el cobro de una mensualidad , donde el cliente mantiene
la autonomía y propiedad del dispositivo, ya que las compañías de seguro requieren
un pago mensual a un costo elevado como arrendamiento del dispositivo y que los
contacten antes de desactivar el vehículo, por lo que esto toma más tiempo y dinero
que usar la App.

3.5 Objetivos Estratégicos

- En el plazo de 1 año, fortalecer la presencia en las redes sociales (Facebook y

Instagram) enfocado en el segmento que no cuente con seguro vehicular,
caracterizándonos por nuestros precios competitivos y el servicio brindando, con el
objetivo de mejorar rentabilidad de los planes y satisfacer mejor las necesidades de
nuestros clientes. Esto se medirá, por cada 120 vistas en Facebook nos deben envíen
80 correos solicitando cotización, y asesoramiento del vehículo. De los cuales el 50%
debe cerrar trato para prestaciones del servicio.

- En el plazo de 6 meses, generar una red de contactos con factorías que promocionar
nuestro producto y servicio de GPS que sean incluidos en los paquetes que se ofrecen
a sus clientes con el fin de fidelizarlos.

- Al finalizar el primer año de las operaciones, contar con el 100% de los técnicos
capacitados en la instalación de los dispositivos en cualquier tipo de vehículo
motorizado, trabajando para la empresa.

- En un plazo de 3 meses, nombrar a una figura pública de la ciudad, como influencer ,

imagen de los dispositivos de rastreo satelital en las publicidades digitales.

-Crear alianzas con los las tiendas comerciales de vehículos para ofrecer el servicio.

-Crear alianzas con las asociaciones de mototaxistas y ofrecerles un mejor plan .

 SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)

1.1 DEFINICION

El Sistema de Posicionamiento Global (GPS; en inglés, Global Positioning System), y

originalmente NAVSTAR GPS, es un sistema que permite determinar en toda
la Tierra la posición de cualquier objeto (una persona, un vehículo) con una precisión
de hasta centímetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos
metros de precisión. El sistema fue desarrollado, instalado y empleado por
el Departamento de Defensa de Estados Unidos, y actualmente es propiedad de
la Fuerza Espacial de los Estados Unidos. Para determinar su posición, un usuario
utiliza 4 o más satélites y utiliza la trilateración.

El GPS funciona mediante una red de 27 satélites (24 operativos y 3 de respaldo) en

órbita a 20.200 km sobre el globo terráqueo, con trayectorias sincronizadas para cubrir
toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea determinar una posición, el receptor
que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red,
de los que recibe unas señales indicando la posición y el reloj de cada uno de ellos.
Con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del Sistema de
Posicionamiento y calcula el retraso de las señales; es decir, la distancia al satélite.
Por "triangulación" los tres satélites calculan la posición en que el GPS se encuentra.
La triangulación en el caso del Sistema de Posicionamiento Global se basa en
determinar la distancia de cada satélite respecto al punto de medición. Conocidas las
distancias, se determina fácilmente la propia posición relativa respecto a los tres
satélites. Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de ellos por la
señal que emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenada reales del punto de
medición. También se consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la
de los relojes atómicos que llevan a bordo cada uno de los satélites. (Estos datos
serán especificados más adelante).
 Figura 01: Satélites utilizados para la triangulación

El GPS es el conjunto de elementos (Software y Hardware) que permiten determinar la

posición, velocidad y tiempo de un usuario, además de los parámetros necesarios
adicionales que requiera. A continuación, enumeraremos las partes de las que consta
un GPS:

1. Antena con preamplificador

2. Sección de radio frecuencia o canal
3. Micro procesador para reducción, almacenamiento y procesamiento de datos
4. Oscilador de precisión para la generación de los códigos pseudo aleatorios
utilizados en la medición del tiempo de viaje de la señal
5. Fuente de energía eléctrica
6. Interfaces del usuario (pantalla, teclado de comandos)
7. Memoria de almacenamiento

Llegado a este punto, es necesario plantearnos una pregunta, ¿Qué hace un GPS?

1. Identificación y seguimiento de los códigos asociados a cada satélite

 2. Determinación de la distancia
3. Decodificación de las señales de datos de navegación para obtener las
efemérides, el almanaque.
4. Aplicar las correcciones (del reloj, ionosféricas).
5. Determinación de la posición y velocidad:
6. Validación de los resultados obtenidos y almacenamiento en memoria.
7. Presentación de la información: Teniendo información de un tercer satélite, se
elimina el inconveniente de la falta de sincronización entre los relojes de los
receptores GPS y los relojes de los satélites. Y es en este momento cuando el
receptor GPS puede determinar una posición 3D exacta
(latitud, longitud y altitud).

1.2 TECNOLOGIAS INVOLUCRADAS

Para que el sistema pueda funcionar se necesita de la interacción de algunas
tecnologías, las cuales nos ayudará a obtener la información que necesitaos y para
posteriormente almacenarlas e nuestros servidores Las tecnologías que esta
involucradas e nuestro proyecto
 Sistema de Posicionamiento Global GPS: Nos ayuda a determinar las
coordenadas (longitud latitud) del equipo en el globo terráqueo.
 Sistema Celular GSM/GPRS: Nos permite comunicar nuestro equipo móvil
con el servidor web mediante la nube de Internet.
 Equipo AVL: Tiene embebido u GPS y un microcontrolador que comanda el
equipo.
 Figura 02: Diagrama del Sistema

1.3 Sistema de Posicionamiento Global (GPS)

Siempre ha sido de gran interés para el hombre el poder conocer su ubicación
exacta en la tierra, esto le ha permitido orientarse, viajar grandes distancias a
lugares desconocidos y lejanos de manera que ha podido explorar y determinar las
mejores rutas para llegar a un punto especifico.

1.3.1Coordenadas Geográficas
En la actualidad, la tecnología disponible permite conocer la localización de putos
de interés, como lo son ciudades países centros comerciales, incluyendo nuestros
hogares y putos muy frecuentados.
Esto lo ha hecho posible la georeferenciación, que utiliza mapas digitales, que nos
permiten marcar putos con gran exactitud conociendo sus coordenadas
geográficas.
Inicialmente se intentó implementar un sistema bidimensional de coordenadas
basado e ondas de radio, pero el sistema que se impuso fue uno desarrollado por
la Fuerza aérea de Estado Unidos e 1973 que se le conoce como NAVSTAR-GPS
que utiliza un sistema de tres dimensiones: latitud, longitud y altitud.
La latitud esta definida por líneas paralelas al Ecuador (está en un plano
perpendicular al eje de rotación de la tierra), eta puede ser norte o sur y se
extiende desde 0 grados en el ecuador hasta 90 grados en el polo norte o sur. La
longitud e cabio toma como origen el meridiano que pasa por Greenwich
(Londres) que va desde o grados hasta 180 grados hacia el este o el oeste
En la Figura podeos apreciar como esta dividido el planeta en función de la
longitud y latitud.

Actualmente existen algunos programas, que os permiten determinar u punto

exacto en la tierra, y mirarFigura
fotos03:
digitales
Latitud yaéreas
Longitudde
delala zona,
Tierra. ingresando la latitud y

longitud del lugar buscado el mas conocido es GOOGLE EARTH, que posee una
gran base de imágenes de casi todos los países del mundo. Podemos apreciar el
entorno visual de la aplicación.
 Figura 04: Entorno visual de Google Earth

1.4 RED GSM

La red celular GSM(Global System for Mobile Communications) conocida como
segunda GENERACION (2G), UTILIZA TDMA y comenzó su actividad en el año de
1992 en ciudades Europeas, pero su desarrollo empezó en el año de 1982 en el
CEPT(Conference of Eripean Post and Telecomunication)
Este sistema se caracteriza por que sus transmisiones son digitales y a diferencia
de las primer< redes 1 G que eitieron no se limita únicamente a voz, sino ya
permite enviar datos, entre ellos mensajes de textos y se puede realizar
transmisiones a una velocidad de hasta 14.4 Kbps en una estructura de
conmutación de circuitos
1.5 EQUIPO RASTREADOR AVL
Este dispositivo electrónico AVL nos permite monitorear un vehículo utilizando
mensajes de texto SMS o mediante GPRS hacia u servidor. Internamente dispone
de un chip With Sirf Star III GPS que nos ayuda a determinar su posición,
velocidad, fecha y dirección. Además, el equipo AVL nos permite saber el estado
de puertas, ventanas y contar el suministro de combustible para lograr bloquear el
vehículo.

Un dispositivo AVL [Jellinek, 1978] es básicamente un sistema GPS conectado

remotamente para transmitir la información obtenida a un centro de control. El
sistema GPS nos provee la latitud, la longitud y la altura del dispositivo, pero no
solo eso, a partir de los cambios de posición y la frecuencia con la que ocurren se
pueden calcular otros datos, como velocidad y rumbo. Al tener una conexión
remota, es posible enviar toda la información obtenida para ser almacenada en un
servidor de bases de datos y posteriormente analizada. Existen varios tipos de
dispositivos AVL que tienen diferentes características. Las principales diferencias
radican en el tipo de conexión remota. Algunos dispositivos utilizan ondas de radio
de muy alta frecuencia [Wikipedia, 2011a] (VHF por sus siglas en inglés), lo cual
limita el radio de cobertura del sistema, ya que si el vehículo se aleja demasiado
del centro de control, la comunicación se pierde, y por lo tanto se pierde el rastro
del vehículo, a menos que se coloquen antenas repetidoras. La principal ventaja
de utilizar VHF para las transmisiones es el costo, sobre todo en ámbitos en los
cuales ya se utiliza, como por ejemplo empresas de taxis. Otros dispositivos
utilizan transmisión de datos vía satélite, mediante servicios como la red
Orbcomm22 o Globalstar23. Estos servicios proveen comunicación por medio de
un modem desde cualquier lugar del planeta, pero el costo es bastante alto, por lo
cual generalmente se reduce el tamaño de los paquetes de datos a enviar así
como la frecuencia de transmisiones. El sistema más utilizado es GPRS [Sanders,
2003] (General packet radio service, servicio general de packetes vía radio), que
es una extensión del sistema global de comunicaciones móviles (GSM, por sus
siglas en inglés). GPRS es la tecnología utilizada actualmente por las empresas de
telefonía celular para proveer Internet móvil a un costo accesible. Además de un
costo accesible, provee una cobertura bastante amplia, aunque no tan amplia
como la de las soluciones descriptas en el párrafo anterior. De todos modos,
GPRS es una de las mejores opciones en cuanto a costo/beneficio.
 Figura 05: Diagrama de conexiones de un dispositivo AVL con GPRS

1.5.1 CARACTERISTICAS
Entre sus principales características podemos nombrar

2.Diseño del sistema de Monitoreo

El sistema se encuentra dividido en cuatro módulos

 Módulo de comunicación: Define el protocolo de comunicación entre el cliente y

el servidor
 Módulo de Gestión de Datos: Almacena los datos de los usuarios y variables
de los vehículos, además define la relación de dependencia entre usuarios y
disipativos.
 Módulo de Administración: Encargado de la gestión y manejo de usuarios y
dispositivos.
  Interfaz de Usuario: Es el medio por el cual el usuario puede interactuar con el
vehículo al realizar cualquier consulta o una acción en él.

2.2 MODULO DE COMUNICACIÓN

El módulo de comunicación costa básicamente de la programación de un servidor de

sockets, ates de explicar su programación es necesario conocer algunos conceptos
relacionados a la función de los socketes, tipos de socketes y su rol e el modelo de
capas de TPC/IP
Figura 05: Diseño del Sistema
2.2.1 Socketes

Se conoce como socket en redes de computadores a la unión de la dirección lógica IP

y de un número de puerto, donde la dirección IP permite enrutar los paquetes entre
dispositivos y el número de puerto identifica los procesos o aplicaciones que se
encuentra ejecutándose en ese puerto.

2.2.2 Direccionamiento de los puertos

Los protocolos TCP y UDP gestionan la comunicación de múltiples aplicaciones,

además estos protocolos trabajan en la capa de transporte del Modelo TCP/ IP y entre
algunas de sus funciones esta la preparación de los dato de la capa de aplicación para
el transporte a través de la red y el procesamiento de los datos de la red para su
utilización por parte de las aplicaciones.
 Figura 06: Modelo TCP / IP y la función de la capa para la transmisión de datos de transporte

2.3 MÓDULO DE GETIÓN DE DATOS

Existe varias maneras de almacenar la información en computador que van desde

archivos de texto, hojas de cálculo hasta bases de datos. Cada una de estas tiene sus
ventajas según el alcance del proyecto. Para nuestro proyecto hemos optado por la
base de datos relacional MyDQL .

2.3.1 Base de datos relacionados

Una base de datos es un conjunto de datos estructurados, en una base de datos

relacional los datos se organizan en tablas enlazadas de manera lógica. las tablas
constituyen una de las estructuras más importantes de una base de datos. cada tabla
incluye columnas (o campos) que describe una fila (o registro) la relación entre tablas
se establece mediante columnas

2.3.2 Principios para la creación de una base de datos

El objeto de la base de datos es almacenar en diferente tablas los datos

correspondientes a diferentes entidades (objetos), y evitar que un determinado objeto
no sea almacenado más de una vez. El proceso de separación de los datos e varias
tablas se llama normalización

2.3.4 Transmisión de datos

En la figura 8 se muestra un dispositivo AVL que recibe señales de satélites GPS.

Luego de procesarlas y calcular su posición, velocidad y rumbo, se pueden enviar
estos datos por Internet, utilizando GPRS, al centro de control o servidor. El usuario
del servicio se conecta al servidor para la visualización y análisis de los datos
mediante las herramientas provistas por éste. Como se dijo previamente, la cobertura
de GPRS no es completa, puede suceder que un vehículo ingrese en una zona sin
señal y no pueda establecer comunicación para transmitir los datos. Existen
dispositivos AVL híbridos que utilizan GPRS, y ante la falta de éste, cambian a
transmisión satelital, de esta manera, se utiliza la solución más costosa lo menos
posible. Otra alternativa, es el almacenamiento de los datos en una memoria interna
para su posterior transmisión, de esta manera no aumenta el costo de las
comunicaciones y tampoco el del dispositivo en cuestión, ya que es de menor
complejidad. La desventaja de esta solución, es que no se podrán ver los datos en
tiempo real cuando el vehículo no tenga cobertura GPRS, lo cual puede ser un gran
problema dependiendo de la finalidad del sistema. Por ejemplo, en el caso de la
localización y recuperación en caso de robo, un servicio provisto por muchas
compañías aseguradoras, es de vital importancia recibir información en tiempo real
para poder actuar eficazmente.

Dependiendo de la finalidad del sistema, también se debe decidir cuándo y qué

información transmitir. Es decir, ante qué eventos se transmitirá y qué información se
proveerá. Para el ejemplo anterior de localización en caso de robo, basta con
transmitir la ubicación del vehículo en cortos intervalos para lograr recuperarlo. Pero
en un sistema para el análisis de conducta de manejo, es necesario saber a qué
velocidad se condujo además de la ubicación. En general, los dispositivos AVL en el
mercado pueden ser configurados para elegir los datos a transmitir y los intervalos de
tiempo. Se pueden programar eventos ante los cuales se transmita un paquete de
datos, por ejemplo, el arranque y parada del motor, o el exceso de velocidad. Además
pueden transmitir datos extra, como el kilometraje recorrido, las horas de marcha,
identificación del chofer y temperaturas (de motor o de cargas).
Objetivos:

Objetivo General

-Implementar el uso de un nuevo dispositivo electrónico de seguridad amable con el

medio ambiente, económico y novedoso alarma con localización satelital -GPS- que
puede ser integrado a cualquier modelo y permita a los usuarios de este tipo de
transporte entre otros conocer la ubicación exacta en coordenadas del vehículo de
manera permanente

-Objetivos específicos

-El Sistema de Localización Satelital (GPS) servirá como herramienta para ir ubicando
las direcciones y rutas posibles para la ubicación del vehículo.

-Minimizar el porcentaje de robos de vehículos motorizados en la región de San Martín

Descripción del Problema

La Región de San Martin se está convirtiendo en los últimos tiempos una de las
regiones con mayor desarrollo social, cultural y tecnológico, vemos cada día crece el
desarrollo de infraestructura vial y la gran de manda automotriz.

El desarrollo de la región y la implementación del sistema de transportes alternos, no

se ha logrado disminuir el alto índice de robo de vehículos e inseguridad vial por ello al
conocer todas las necesidades les mostramos la implementación de un sistema de
posicionamiento global (GPS)

Beneficios:

-Prevención del hurto del vehículo: en caso de que el vehículo fuese hurtado, este
podría tener un apagado remoto por medio de un mensaje SMS.

-Ubicación del vehículo con sus coordenadas exactas: lo que permitiría brindar a las
autoridades mejor información para la recuperación de este.

-Gestión de velocidad: si el vehículo pertenece a una empresa, el sistema enviara una

alarma cuando el vehículo sobrepasa el límite de velocidad establecido por la empresa
determinada.
-Gestión de ubicación geográfica: Las empresas pueden gestionar de que sus
vehículos no salgan de determinado radio de acción y si sucediera este enviare un
mensaje SMS indicándole de que regrese al área indicada.

Precio

El precio de un dispositivo de rastreo satelital por GPS para un vehículo motorizado,

por naturaleza y tecnología de punta, es más costoso que algunos productos sustitutos
por lo que genera un entendimiento que el producto es de alta calidad. La empresa
está enfocada en una estrategia de precios competitivos. Sin embargo, no se deberá
bajar más que el precio mínimo de mercado para afectar poco los márgenes de
utilidad. Por lo que se venderá el dispositivo de rastreo satelital incluyendo el servicio
de instalación y monitoreo a un precio estratégico de acuerdo a la necesidad del
cliente . Lo cual, según los objetivos planteados por la empresa, permitirá a la
compañía posicionarse en el sector como una opción con excelente relación
calidad/precio y generar rentabilidad inmediata.

Plan Descripción Precio

Equipo con ubicación gps,
clásico información de S/. 360.00
coordenadas exactas, sin
acceso directo a la web
Equipo con ubicación
GPS, información de
coordenadas exactas y
Seguro acceso directo a la web S/. 480.00
para monitoreo del
vehículo
Equipo con ubicación
GPS, información de
Primium coordenadas exactas ,
acceso directo a la web S/.520.00
para monitoreo del
vehículo y apagado de
motor

-Fijar el contrato de prestación de servicios con muchos beneficios en fin de garantizar

el cuidado de cada vehículo.
Armar un Plan operativo a seguir cuando reporte el cliente la pérdida de su vehículo.

-Para la inscripción solicitar al cliente documentación del vehículo, tarjeta de

propiedad, soat, DNI del propietario y fotos del vehículo para armar una carpeta por
cada cliente.

-Reportar el robo del vehículo al teléfono fijo, para proporcionarle la ubicación exacta
del vehículo como los papeles para efectuar la denuncia correspondiente ante las
autoridades.

Fíjate una proyección de ventas y objetivo en ganancia mensual y anual.