Transporte metropolitano:

o planejamento e a provisão da
infraestrutura necessária ao
desenvolvimento.
Transporte metropolitano - conceitos

• “problema urbano” ou “solução urbana”

“INVESTIMENTO PÚBLICO” QUAL É A FORMA MAIS EFICIENTE DE
50 PESSOAS IREM AO TRABALHO ?

A)

“SUBSÍDIO PÚBLICO”

B)

Estudo da formação do espaço através da economia política.

 Transporte metropolitano - conceitos

• “problema urbano”
+5mi
Cidades: 5mi
500mil
50mil

pequenas médias grandes metróp.

• escolar
+
• trab. rural
• empresas ônibus
• rodoviário +
• departamento
• infraestrutura
• taxis +
• secretaria transporte
• média capacidade • redes
• plano de transporte
• orçamento • secretaria metrop.
• corredores • alta capacidade
• alta capacidade • automatização
• bilhetagem
Transporte metropolitano - conceitos

• “solução urbana”
Transporte metropolitano - conceitos

• “solução urbana”
Transporte metropolitano - conceitos

• caracterização urbana

Chicago 1909
Transporte metropolitano - conceitos

• caracterização urbana
Transporte metropolitano - conceitos

• caracterização urbana
 300 hab.

porto de
Chicago

transporte:
elemento indutor
 4.500 hab.

obras do
canal
 30.000 hab.

Aguaí – SP
Marialva – PR
ferrovia
pioneira

canal

1852 – carruagens
tração animal (omnibus)
 112.000 hab.

Catanduva – SP
Pinhais – PR

explosão
ferroviária e
industrialização

1859 a 1906
bondes tração animal
(horse car) 300 km
 300.000 hab.

Guarujá – SP
Ponta Grossa – PR

1871
grande incêndio
 503.000 hab.

Ribeirão Preto – SP
Londrina – PR

1882 a 1908
bondes tração a cabo
130 km
 1.100.000 hab.

Campinas – SP

1890 a 1958
bondes elétricos
800 km
 1.840.000 hab.

Curitiba (mun.)
São Paulo (1945)

1892 – início do metrô

1900 – elevado 65 km
2.400.000 hab.
 3.053.000 hab.

pátios de manobra
 3.980.000 hab.

estação elevada
 4.060.000 hab.

limite do transporte
coletivo como
principal elemento
indutor
 5.490.000 hab.

formação dos
subúrbios (autos)

criação da CTA 1947

6.790.000 hab.
7.610.000 hab.
 7.870.000 hab.

criação da METRA 1972

8.070.000 hab.
2007 9.500.000 hab.

município de
Chicago

metrô CTA 166 km

trem METRA 796 km
 2007

município de
Chicago
e arredores

metrô CTA 166 km

trem METRA 796 km
Transporte metropolitano - conceitos

• caracterização urbana

“Não tem demanda.”

A experiência em outros centros urbanos

mostra que:
A infraestrutura de transporte pode criar
sua própria demanda ao tornar o território
acessível para a produção econômica.
Transporte metropolitano - conceitos

• caracterização urbana

Chicago 1909
Transporte metropolitano - conceitos

• caracterização urbana
Transporte metropolitano

• redes de transporte PARIS

Transporte metropolitano

• redes de transporte TOKIO

Transporte metropolitano

• redes de transporte NY
Transporte metropolitano

• redes de transporte MEXICO

Transporte metropolitano

• redes de transporte LONDON

Transporte metropolitano

• redes de transporte SÃO

PAULO
Transporte metropolitano

• redes de transporte
Transporte metropolitano

• redes de transporte

100%

90%

80%

70% spa

60%
lon
mex
50%
nyc
40%
tyo
30%
par
20%

10%

0%
hab ha km M nº e.M km M/mil km (M&T)
 Transporte metropolitano

• planejamento
Cidades grandes e metrópoles:
• plano diretor (PDE 2002)
• plano de transporte
• plano setorial (PITU 2020)

• pesquisas Origem/Destino (OD2007)

• caract. da demanda • pesquisas de campo (LPE)
• manipulação de bases de dados (bilhetes)
• desenvolvimento/recuperação
• polít. de transporte • orçamento público
• prazo (15 / 30 anos) e cronograma fís./fin.
• estudo de viabilidade
 Transporte metropolitano

• planejamento
Cidades grandes e metrópoles:
• demanda atual (oferta do sistema)
• dimensionamento da oferta
• demanda futura (prevista / projetada)

• composição do cenário “atual” (OD2007...)

• demanda atual
• calibração dos modelos (reprodução da realidade)

• composição do cenário “futuro”(15 / 30 anos)

• demanda futura • mecanismos de projeções (hab. econ.)
• modelos de simulação
Transporte metropolitano - planejamento

• modo de transporte
• divisão modal
• representação território
• rede de simulação
O modo de transporte é o tipo de transporte pela qual as
pessoas optam ao se deslocarem no espaço urbano,
podendo ser dividido em individual e coletivo, motorizado
ou não-motorizado
A divisão modal é a divisão proporcional do total das
viagens realizadas pelas pessoas entre os diferentes modos
de transporte.
Transporte metropolitano

• divisão modal

São Paulo Nova Yorque

Urban-age 2001 a 2007
Transporte metropolitano

• divisão modal

Mumbai São Paulo Lima

Shangai Londres Joanesburgo

Transporte metropolitano

• divisão modal no Brasil

Brasil – média das grandes cidades (2007)

Transporte metropolitano

• divisão modal no Brasil

Brasil – evolução viagens e divisão modal

Transporte metropolitano

• divisão modal na RMSP

 Transporte metropolitano

• divisão modal na RMSP

38.094
40.000

31.432
35.000

Metrô
30.000
Trem
Ônibus
25.000
Escolar
Auto
20.000

12.988
Moto
11.072

A Pé

10.472
9.741

15.000

9.548
Total
7.715

10.000
2.223
1.698

1.327
5.000
815

721
649

146
411

0
ANO 1997 ANO 2007
Transporte metropolitano

• divisão modal na RMSP

100%

90%

80%

70%
A Pé
60% Moto
Auto

50% Escolar
Ônibus
Trem
40%
Metrô

30%

20%

10%

0%
ANO 1997 ANO 2007
Transporte metropolitano

• divisão modal na RMSP

1997 2007
 Transporte metropolitano

• representação territorial

Observação da cidade
para a representação
do real

GEOLOG
MapInfo
 Transporte metropolitano

• divisões territoriais utilizadas no transporte

Zonas OD2007
Metrô

definição de zonas
homogêneas

RMSP
PMSP
 Transporte metropolitano

• divisões territoriais utilizadas no transporte

SUB zonas OD2007

SPTrans

imagens satélite
fotos aéreas
setores censitários
IBGE
 Transporte metropolitano

• divisões territoriais utilizadas no transporte

representação
territorial
transformada em

centróides

pontos de OD
 Transporte metropolitano

• divisões territoriais utilizadas no transporte

representação
territorial
transformada em

matriz

A B C D
A - 34 5 7

B 0 - 21 4

B 42 17 - 11

D 25 9 36 -
 Transporte metropolitano

• rede de simulação de transporte

representação
territorial
transformada em

rede de simulação
- ligações (links)
 Transporte metropolitano

• rede de simulação de transporte

representação
territorial
transformada em

rede de simulação
- nós
 Transporte metropolitano

• rede de simulação de transporte

representação
territorial
transformada em

carregamento de
passageiros

Metrô
CPTM
SPTrans
Transporte metropolitano

• rede de simulação de transporte

 Transporte metropolitano

• rede de simulação de transporte

esquema teórico da
rede de simulação
de São Paulo (SPTrans)

EMME 3
INRO
Transporte metropolitano

• rede de simulação de transporte

Transporte metropolitano

• rede de simulação de transporte

Transporte metropolitano

• modos de transporte

JICA Manual
Transporte metropolitano

• modos de transporte

Source: SNC-Lavalin Inc. (Scomi)

 Transporte metropolitano

• modos de transporte

Source: SNC-Lavalin Inc. (Scomi)

NOTE: Cost/km refers to Capital Cost excluding property

66
 Transporte metropolitano

• modos de transporte

Source: SNC-Lavalin Inc; The Monorail Society

Factors such as capacity, alignment, urban fit and economics
are crucial in selecting the right mass transit technology

67
Transporte metropolitano

• modos de transporte ônibus

3.000 a 6.000 pass/hpm
6.000 a 24.000 pass/hpm – corredor (BRT)

comp. capacidade

MICRO / MINI 6 a 8m 25 a 40

CONVENCIONAL 12 a 15m 80 a 120

ARTICULADO 18m 140 a 160

BI-ARTICULADO 26m 180 a 200

 Transporte metropolitano

• modos de transporte bonde / VLT

6.000 a 18.000 pass/hpm – bonde (tramway)
10.000 a 40.000 pass/hpm – VLT

Bordeaux (solo)

Bruxelas (catenária)
 Transporte metropolitano

• modos de transporte VLP / CityVal

6.000 a 30.000 pass/hpm – CityVal
10.000 a 40.000 pass/hpm – VLP

Taipei

Pádua
Transporte metropolitano

• modos de transporte AGT / APM

2.000 a 8.000 pass/hpm – APM
6.000 a 16.000 pass/hpm – AGT

Tóquio

Singapura
Transporte metropolitano

• modos de transporte LRRT / Monotrilho

12.000 a 36.000 pass/hpm – LRRT (trem leve)
12.000 a 40.000 pass/hpm – monotrilho

Suíça

Las Vegas
Transporte metropolitano

• modos de transporte Metrô

30.000 a 70.000 pass/hpm – metro
40.000 a 90.000 pass/hpm – metro (autom. MBS)

São Paulo

São Paulo
Transporte metropolitano

• modos de transporte Trem

25.000 a 40.000 pass/hpm – regional
40.000 a 80.000 pass/hpm – subúrbio

Alemanha

Rio de Janeiro
Transporte metropolitano

• modos de transporte TGV / TAV

capacidade 280 a 480 pass. – ligação regional cidades
capacidade 500 a 1200 pass. – ligação metropolitana

Mumbai
TGV - França

Shinkansen - Japão