GEO SINCELEJO

COMPONENTE AIRE
SUBCOMPONENTE EMISIONES ATMOSFERICAS

Tulio R. Ruiz Álvarez

Carlos Vergara Rivera

Berena Vergara, MSc

Docente SUE Caribe

Sincelejo, Febrero de 2008

GEO SINCELEJO
COMPONENTE AIRE
SUBCOMPONENTE EMISIONES ATMOSFERICAS

El Proyecto GEO Ciudades pretende publicar evaluaciones que contengan

información sobre el estado del medio ambiente, los principales factores de
cambio, la identificación de temas emergentes y la valoración general de las
principales políticas.

GENERALIDADES DE LA CIUDAD DE SINCELEJO.

Sincelejo es la capital del departamento de Sucre, y está localizado entre las

coordenadas planas siguientes: Norte X = 841400 y Y = 1534984 Sur X = 860266
y Y = 1512136 Este X = 862412 y Y = 1520336 y Oeste X = 837855 y Y =
1533404 Comprende un área de 28.400 has, de las cuales la zona urbana cuenta
con 2.3 has, correspondientes al 7.53% del total del territorio municipal.

Las principales actividades que se desarrollan en el municipio de Sincelejo, son la

ganadería, la agricultura, el comercio, la agroindustria y el turismo.

En la actualidad el perímetro urbano corresponde a 44.83 kilómetros y se localiza

entre las siguientes coordenadas planas:

Norte X = 853366 y Y = 1524483

Sur X = 853315 y Y = 1515296
Este X = 860447 y Y = 1521446
Oeste X = 852498 y Y = 1522352.

CONFORMACIÓN DEL SISTEMA URBANO.

El área urbana del Municipio de Sincelejo se encuentra dividida en nueve (9)

comunas conformadas en consideración a las características morfológicas urbanas,
como son la tipología de las edificaciones, el estrato socio – económico y los usos
del suelo.

ESTRUCTURA AMBIENTAL URBANA

Áreas hídricas y orográficas. Está conformado por los siguientes arroyos y

aguadas:

 El arroyo Pintao y sus afluentes

2
 El arroyo Cauca y sus afluentes
 El arroyo El Paso y sus afluentes
 El arroyo La Mula y sus afluentes
 El arroyo Venecia y sus afluentes
 El humedal ubicado aledaña al barrio Sinaí,
 El humedal ubicado detrás del Coliseo de Ferias.
 El humedal localizado entre el parque industrial y la sede de la firma Támara y
Samudio.

ÁREA DE DESARROLLO URBANO PARA LA RECREACIÓN Y/O EL

DEPORTE.

Las áreas destinadas al esparcimiento público y/o privado y a la realización de

actividades deportivas o de recreación. Son las siguientes:

El área localizada al suroeste de la ciudad donde se ubica el estadio de fútbol. El

área localizada al suroeste de la ciudad, cercana a los predios del complejo
deportivo las Delicias.

El área del Ecoparque Sur, que se convierte en pulmón para un área de

desarrollo integral con muy pocas áreas verdes disponibles que sirve además de
control del crecimiento de la ciudad.

El área localizada al centro de la ciudad, su actividad principal es recreativo y/o

deporte. Se propone la construcción del Parque Urbano Los Libertadores.

El área localizada al centro de la ciudad, su actividad principal es recreativa y/o

cultural, correspondiente a la Plaza
Cultural Majagual.

El área localizada en el centro de la

ciudad sobre la avenida Luis Carlos
Galán. en la cual se ubica la Plaza
de Toros.

Foto 1. Panorámica de la ciudad de

Sincelejo.

El área verde definida como de protección ambiental por el ecosistema que

presenta se plantea que el Parque Urbano el Vivero.

3
El área localizada al noreste del área urbana en la zona de cesión de la
urbanización Venecia.

El promedio de áreas verdes, recreativas y/o deportivas en el área urbana es

solamente de 1,4 m2 por habitantes. La extención de las áreas verdes, recreativas
y/o deportivas, es de 223.152 mts2, que representan solamente el 1,03 % del área
urbana. .

ESTRUCTURA VIAL

Este componente es importante, en relación con la calidad de aire de la ciudad, ya

que debido a su estado dependerá en gran medida la generación de material
particulado.

Esta estructura, es el conjunto de vías que permiten una adecuada

intercomunicación del territorio urbano y hacia el exterior del municipio, articulada
con los respectivos sistemas de comunicación regional y nacional, los puertos y
aeropuertos que facilitan la movilización de la población y el impulso de los
sectores económico, social y cultural.

Sistema vial urbano.

Está conformado por la porción del territorio urbano y rural en donde se localiza el
eje articulador o arterias principales, las vías arterias secundarias, las vías arterias
terciarias y demás vías de interés local, actuales y demandadas.

Las vías radiales estructurantes del desarrollo de la ciudad son:

1. La avenida Sincelejito y la Avenida Boston.

2. La calle de la Esperanza o carrera 24.
3. La calle El Progreso, calle de El Zumbado y las calles Real y Castañeda.
4. La avenida Argelia, la Calle de Majagual.
5. La avenida Alfonso López.
6. La calle de La Narciza.
7. La calle San Carlos que por las calles La Pajuela y Chacurí llega al área
central de la ciudad.
8. La calle 23 y pasa por Mochila y La Bucaramanga hasta empalmar con la
calle Real y Castañeda.
9. La calle de El Bongo y el camino de La Pollita.
10. La “vieja variante a Tolú”, el viejo camino a La Peñata, La Vega, que se
bifurca en la Cruz de Mayo con las calles de Las Flores y Chacurí.
11. La calle del Campo de aterrizaje de San Lorenzo ó la calle 22.

4
ROSA DE LOS VIENTOS

Según la Rosa de los Vientos, en la ciudad de Sincelejo la mayor intensidad y

dirección de los vientos, se encuentra hacia el Noroeste, con velocidades entre
13.9 y 17.2 m/seg. Información de los últimos 6 años (Historial de 75 meses) del
IDEAM de la Estación Meteorológica del Aeropuerto de Corozal Sucre. Ver figura
1.

En la tabla 1, se presenta información relacionada con las condiciones

climatológicas que se presentan en la ciudad de Sincelejo.

FIGURA 1. Rosa de los vientos de Sincelejo.

5
TABLA 1. Resumen meteorológico mensual, Diciembre de 2000 a Noviembre de 2001

FACTOR M E S E S ANUAL
Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov.
Precipitación 126.17 7.40 ---- 46.30 62.30 91.80 121.70 52.30 146.30 190.50 130.80 93.06 1068.63
(mm)
Dirección NNW NW NNW NW NW NW NNW NW SE NW NW NW NW
del Viento
Velocidad 3.66 3.75 3.05 0.43 0.78 1.048 1.25 1.53 1.84 2.10 2.32 2.83 2.049
del Viento
(m/s)
Temperatura 19.01 27.86 28.33 24.05 29.92 29.14 29.14 28.45 30.25 26.53 26.84 26.40 27.16
(ºC)
Humedad 90.12 83.92 76.47 80.32 89.56 86.72 84.52 81.77 85.56 86.46 87.57 85.74 84.89
Relativa (%)
Brillo Solar 259.90 217.10 145.70 219.40 129.50 168 120.90 208.30 152.30 134.20 160.60 149.70 2065.60
(Hr.)
Nubosidad 2 1 1 2 1 2 2 1 3 3 2 2 2
(Octas)
Fuente: IDEAM Estación: 2502527 Universidad de Sucre Regional: 02 Atlántico.

6
ESTADO DEL AIRE EN LA CIUDAD DE SINCELEJO

La calidad del aire de una ciudad está en función de su ubicación geográfica, de

las condiciones metereológicas y de las actividades socio-económicas que en ella
se desarrollan. Normalmente el aire está constituido por nitrógeno en un 79%,
oxígeno en un 20% y otros gases como el bióxido de carbón, vapor de agua, neón
y argón complementan el 100%.

El aire limpio y puro forma una capa de aproximadamente 500 000 millones de
toneladas que rodea la Tierra, su composición se muestra en la tabla 2.

TABLA 2. Composición del aire limpio

1. Nitrógeno (N) 78.03% en volumen
2. Oxígeno (O) 20.99% en volumen
3. Dióxido de Carbono (CO2) 0.03% en volumen
4. Argón (Ar) 0.94% en volumen
5. Neón (Ne) 0.00123% en volumen
6. Helio (He) 0.0004% en volumen
7. Criptón (Kr) 0.00005% en volumen
8. Xenón (Xe) 0.000006% en volumen
9. Hidrógeno (H) 0.01% en volumen
10.Metano (CH4) 0.0002% en volumen
11.Óxido nitroso (N2O) 0.00005% en volumen
12.Vapor de Agua (H2O) Variable
13.Ozono (O3) Variable
14.Partículas Variable

Para el caso colombiano, se ha normatizado los estándares de inmisión a través

de la resolución 0601 de 2006 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo
Territorial. Ver tabla 3.

7
 TABLA 3. Niveles máximos permisibles para contaminantes criterio
Resolución 601 de 2006 del MAVDT
Límite máximo
Contaminante Unidad Tiempo de Exposición
permisible
100 Anual
PST µg/m3
300 24 horas
70 Anual
PM10 µg/m3
150 24 horas
0.031 (80) Anual
SO2 ppm (µg/m3) 0.096 (250) 24 horas
0.287 (750) 3 horas
0.053 (100) Anual
NO2 ppm (µg/m3) 0.08 (150) 24 horas
0.106 ( 200) 1 hora
0.041 (80) 8 horas
O3 ppm (µg/m3)
0.061 (120) 1 hora
8.8 (10) 8 horas
CO ppm (mg/m3)
35 (40) 1 hora
3 3:
Nota: mg/m ó µg/m a las condiciones de 298,15 ° K y 101,325 K Pa . (25 ° C y 760 mm Hg)

Contaminación Atmosférica

El aire está cambiando sus condiciones químicas, por efectos de las acciones
antropogénicas, a tal punto que hoy es evidente la elevación de los niveles de CO 2
en el planeta y de otros gases de efecto invernadero que desafortunadamente
están provocando alteraciones en las condiciones climatológicas a nivel global. La
contaminación del aire es uno de los problemas ambientales más importantes, su
origen se debe a las diversas actividades industriales, comerciales, domesticas,
agropecuarias y de transporte, que en su mayoría son desarrolladas en las zonas
urbanas.

Entre los principales contaminantes primarios del aire se encuentran los óxidos de
azufre, monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, hidrocarburos y partículas.
Como contaminantes secundarios se encuentran los oxidantes fotoquímicos y
algunas sustancias muy inestables como el ozono.

Para el caso de la ciudad de Sincelejo, se tienen reportes de Carsucre, para gases

tales como NO2, SO2, CO y O3; además datos de material particulado en
suspensión TSP.

Según estos estudios obtenidos de 4 estaciones indicativas, los resultados están

muy por debajo de la norma de inmisión de Colombia (Resolución 0601 de 2006).
Ver figura 2 y tablas 4 y 5

8
TABLA 4. Localización y Georreferenciación de los puntos en donde se
ubicaron los Equipos.
Punto Ubicación Coordenadas
No.
X Y
1 Cámara de Comercio de Sincelejo 855.048 1.520.702
2 Hotel Panorama 854.529 1.518.137
3 Centro de Diagnostico Unisucre 856.334 1.520.404
4 Avenida Argelia con Carrera 6C 855.842 1.519.971

TABLA 5. Comparación de Resultados con la Norma Local Anual para

Calidad del Aire.
ÓXIDOS DE NITRÓGENO (NO2) RESULTADOS NORMA CUMPLIMIENTO
(μg /m3) (μg /m3) DE LA NORMA
PUNTO 1 0.5 100 SI
PUNTO 2 1.1 100 SI
PUNTO 3 0.8 100 SI
PUNTO 4 1.0 100 SI
ÓXIDOS DE AZUFRE (SO2)
PUNTO 1 9.1 80 SI
PUNTO 2 10.5 80 SI
PUNTO 3 0.9 80 SI
PUNTO 4 11.7 80 SI
OZONO (O3)
PUNTO 1 4.0 80 SI
PUNTO 2 3.4 80 SI
PUNTO 3 3.7 80 SI
PUNTO 4 3.8 80 SI
MONOXIDO DE CARBONO (CO)
PUNTO 1 0.1 10 SI
PUNTO 2 0.133 10 SI
PUNTO 3 0.166 10 SI
PUNTO 4 0.1 10 SI

9
GRAFICA 1. Resultados de las mediciones de NO2 y SO2 en la ciudad de
Sincelejo

Resultados de las mediciones de NO2 en la ciudad de

Sincelejo
Concentración de NO2
3

2,5
Concentración de NO2

1,5

0,5

0
1 2 3 4
Estación Indicativa

Resultados de las mediciones de SO2 en la ciudad de

Sincelejo
Concentración de SO2
14

12
Concentración de SO2

10

0
1 2 3 4
Estación Indicativa

10
FIGURA 2. Especialización de las estaciones indicativas de calidad de aire en
Sincelejo.

11
MATERIAL PARTICULADO EN SUSPENSION PST

La valoración de los niveles de PST del aire de la ciudad de Sincelejo, proporciona

una manera óptima de identificar las áreas que presentan mayores emisiones a la
atmósfera de estos componentes, a través de la operación de una estación
indicativa con un equipo High Vol, localizado en la Cámara de Comercio de
Sincelejo.

Se tiene información de dos periodos el primero entre los meses de noviembre y

diciembre de 2001, realizado como estudio en convenio entre Carsucre y la
universidad de la Guajira y el segundo realizado entre los meses de marzo y abril
de 2007, como estudio que apoyó Carsucre a estudiantes de la universidad de
San Buenaventura. Ver gráficas 2 y 3.

GRAFICA 2. Comportamiento de las mediciones de PST en la estación

indicativa Cámara de Comercio Sincelejo.

Comportamiento de las mediciones de PTS en la ciudad de Sincelejo

Valor µg/m3
120
Valor de PST en µg/m3

100

80

60

40

20

0
14/11/01

16/11/01

18/11/01

20/11/01

22/11/01

24/11/01

26/11/01

28/11/01

30/11/01

02/12/01

04/12/01

06/12/01

08/12/01

10/12/01

Fuente: Tesis Evaluación de la calidad del aire a partir de la determinación de material particulado
suspendido en el aire en la zona urbana de Sincelejo-Sucre. Universidad de la Guajira. 2001

12
GRAFICA 3. Comportamiento de las mediciones de PST en la estación
indicativa Cámara de Comercio Sincelejo.

Comportamiento de las mediciones de PTS en la ciudad de

Sincelejo
Valor µg/m3
120
Valor de PST en µg/m3

100
80
60
40
20
0
24/03/2007

26/03/2007

28/03/2007

30/03/2007

01/04/2007

03/04/2007

05/04/2007

07/04/2007

09/04/2007

11/04/2007

13/04/2007

15/04/2007

17/04/2007

19/04/2007

21/04/2007
Fuente: Tesis Evaluación de la calidad del aire a partir de la determinación de material particulado
suspendido en el aire en la zona urbana de Sincelejo-Sucre. Universidad San Buenaventura. 2007

Para el muestreo indicativo del año 2001, el 20% de las muestras estaban en el
rango entre 20 y 40 g/m3 y el 80% en el rango entre 40 y 60 g/m3.

Para el muestreo indicativo del año 2007, el

27% de las muestras estaban en el rango
entre 20 y 40 g/m3 y el 60% en el rango
entre 40 y 60 g/m3 y el 13% en el rango
entre 60 y 80 g/m3.

En todo caso, durante los dos muestreos

indicativos no se registraron valores por
encima de los estándares anuales que
establece la norma colombiana (100 g/m3).

Foto 2 .Estación indicativa en la Cámara de

Comercio de Sincelejo. Medición de PST con
Hi Vol.

13
RUIDO

El ruido es el contaminante más común y puede definirse como cualquier sonido

que sea calificado por quien lo recibe como algo molesto, indeseado, inoportuno,
perturbador o desagradable.

La norma colombiana ha establecido estándares para que las diferentes

actividades que se realizan minimicen sus impactos ambientales por ruido sobre el
ecosistema urbano. En la tabla 6 se expresan estos valores.

TABLA 6. ESTÁNDARES MÁXIMOS PERMISBLES DE NIVELES DE EMISIÓN

DE RUIDO EXPRESADOS EN DECIBELES DB(A) - RES. 0627 DE ABRIL/2006
MAVDT
Estándares Máximos
Sector Subsector Permisibles de Niveles de
Emisión de Ruido en dB(A)
Día Noche
Sector A Hospitales, bibliotecas, guarderías, sanatorios, 55 50
Tranquilidad y Silencio hogares geriátricos.
Zonas residenciales o exclusivamente destinadas 65 55
Sector B para desarrollo habitacional, hotelería y
Tranquilidad y Ruido hospedajes.
Moderado Universidades, colegios, escuelas, centros de
estudio e investigación.
Parques en zonas urbanas diferentes a los
parques mecânicos al aire libre.
Zonas con usos permitidos industriales, como 75 75
Sector C industrias en general, zonas portuarias, parques
Ruído Intermedio industriales, zonas francas.
Restringido Zonas con usos permitidos comerciales, como 70 60
centros comerciales, almacenes, locales o
instalaciones de tipo comercial, talleres de
mecánica automotriz e industrial, centros
deportivos y recreativos, gimnasios, restaurantes,
bares, tabernas, discotecas, bingos, casinos.
Zonas con usos permitidos de oficinas 65 55
Zonas con usos institucionales
Zonas con otros usos relacionados, como parques 80 75
mecánicos al aire libre, áreas destinadas a
espectáculos públicos al aire libre.
Sector D Residencial suburbana 55 50
Zona Suburbana o Rural Rural habitada destinada a explotación
de Tranquilidad y Ruido agropecuaria.
Moderado Zonas de Recreación y descanso, como parques
naturales y reservas naturales

Generalmente en las ciudades, las actividades más ruidosas son el transporte y el

comercio, el primero de ellos, es debido a que el parque automotor no recibe
oportunamente el mantenimiento y a la fallas en el diseño de las rutas de tráfico.

14
Por otra parte, la actividad comercial utiliza amplificadores y bocinas como
estrategias publicitarias para sus productos.

Debido a los impactos ambientales citados

anteriormente, en la ciudad de Sincelejo se
realizó un estudio reciente de medición de
presión sonora en la zona céntrica, el cual
consistió en el muestreo de 39 puntos, en
donde el 71.8% de los datos está por
encima de 70 dB(A) y el 28.2% está por
debajo de los 70 dB(A).

Foto 3. Mototaxismo en las calles céntricas

de la ciudad de Sincelejo.

LA SALUD

A pesar que las concentraciones de los gases NO2, SO2, CO y O3, y de los PST
están por debajo de la norma, se intenta a partir de los datos de infecciones
respiratorias agudas (IRA), establecer una relación entre la calidad del aire y los
impactos en la salud humana, de tal manera que se logre internalizar los costos
asociados a la generación de gases y ruido en el ambiente.

Los gases generados por la que de combustibles fósiles, como el NOx ocasionan
importantes efectos sobre la salud y el medio ambiente. El NO2 puede causar
problemas respiratorios. El NO y NO2 pueden producir niebla, que provoca
enfermedades en pulmones y bronquios. Kiely, G.1999.

La evaluación del impacto de la contaminación atmosférica en la salud,

particularmente por los casos de IRA, implica la realización de monitoreos
sistemáticos, y en especial implantar un sistema de vigilancia de la calidad del aire
SVCA, entre organismos de salud de ambientales, para engranar esfuerzos y
disminuir costos.

Según los datos aportados por la Secretaría de Salud de la ciudad de Sincelejo,

las infecciones respiratorias agudas, presentan unas cifras significativas, que
alertan a esta entidad para que tomen acciones coordinadas con otras entidades
relacionadas con el tema, para que se implemente el Sistema de Vigilancia de la
Calidad de Aire SVCA en la ciudad. Ver tabla 7 y gráfica 4

15
 Tabla 7. Distribución de casos de IRA por Año en Sincelejo.
AÑO EVENTO
IRA Mortalidad IRA < a 5 años IRA en niños < de 5 años
Total ‰ Total %
1998 18.230 SD SD 9.917 54,40
1999 11.946 2 0,17 6.499 54,40
2000 18.170 10 0,55 9.884 54,40
2001 23.892 8 0,33 12.997 54,40
2002 29.456 3 0,10 16.024 54,40
2003 25.310 5 0,20 13.769 54,40
2004 24.415 11 0,45 13.282 54,40
2005 26.254 20 0,76 10.802 41,14
2006 36.636 4 0,11 24378 66,54
2007 36.119 2 0,06 17.242 47,74

SD: Sin Datos Fuente: SIVIGILA

GRAFICA 4. Distribución de casos de IRA en la ciudad de Sincelejo.

DISTRIBUCION DE CASOS DE IRA EN SINCELEJO

IRA
IRA en < de 5 años
40.000

35.000

30.000
Número de eventos

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Año

16
CAUSAS DE LA CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE SINCELEJO

La ciudad de Sincelejo, es una ciudad intermedia del caribe colombiano, en donde

las principales actividades desarrolladas son comerciales, agroindustriales y
actividades residenciales que involucran el transporte, las cuales presionan en
forma directa la calidad del aire.

Bajos esta consideraciones, el transporte es el que genera el mayor aporte de los

contaminantes, seguido de las actividades que involucran la combustión de carbón
y leña en los restaurantes y asaderos en especial, además se suman las calles
destapadas y los depósitos de materiales pétreos. En la tabla 8, se presenta un
inventario de las principales fuentes de emisiones en la ciudad de Sincelejo.

 Fuentes móviles
 Emisiones de fuentes fijas
 Vías destapadas
 Depósitos de materiales pétreos
 Construcciones en desarrollo
 Actividades comerciales ruidosas

Adicional s estas fuentes de emisión, se suman las Estaciones de Servicio, que en

la ciudad de Sincelejo, son cerca de 15 EDS, que distribuyen los combustibles
(gasolina y ACPM).

Foto 4. E.D.S en la ciudad de Sincelejo.

17
 TABLA 8. INVENTARIO DE FUENTES DE EMISIÓNES EN SINCELEJO. CARSUCRE 2007
BARRIO FUENTE COMBUSTIBLE UTILIZADO ALTURA CHIME- TIEMPO
Nº EMPRESA O EMISORA NEA (M) UTILIZADO
ESTABLECIMIENTO (HRS)
1 Restaurante la Casona La Ford C Carbón – Gas natural 7 5
2 Restaurante Pollo Pan La Ford C Gas natural 6 13
3 Buona pizza La Ford C Gas natural 3 8
4 El tablón La Ford C Carbón – Gas natural 4 8
5 Clínica Santa Clara La Ford C -FV Gas natural X 15
6 Clínica Santa María La Ford C -FV Gas natural X 17
7 Pollos mi Cali Av. Las peñitas C Carbón – Gas natural 7 13
8 Pollos Asados Pombo Av. Las peñitas C -FV Carbón – Gas natural 8 19
9 Ricco Ricco Av. Las peñitas C Gas natural 5 10
10 Pizzería Ledher Av. Las peñitas FV Gas natural X 8
11 Celupizza Frank Av. Las peñitas FV Gas natural X 4
12 Pollos Beirut Av. Las peñitas C -FV Carbón 10 10
13 Clínica las peñitas Av. Las peñitas FV Hidrocarburos X 18
14 Mega Pollo Av. Las peñitas C Carbón 8 12
15 Homero`s pizza Av. Las peñitas C Carbón – Gas natural 1 8
16 Asadero que pollo Centro C -FV Carbón – Gas natural 5 11
17 Estadero Patio Bonito Centro C -FV Carbón – Gas natural 4 13
18 Asadero pollo Riko Centro C Carbón 12 8
19 Unidad de salud San F/co de Centro FV Hidrocarburos X 18
Asís
20 Clinica de la Sabana Centro C -FV Hidrocarburos X 16
21 Hospital Regional de Sucre La Pajuela C -FV Hidrocarburos X 18
22 Asadero la pajuela La Pajuela C Carbón 8 8
23 Llanera la 21 La Pajuela C Gas natural 6 7
24 Restaurante Tolú al día La Pajuela C Gas natural 3,5 5
25 Asadero mi Cali Cruz de Mayo C Carbón 4 12
26 Brasas del caribe Cruz de Mayo C Carbón 2,5 8

18
FUENTES MOVILES REGISTRADAS EN SINCELEJO

Las fuentes móviles son la causa de en gran medida de la contaminación de la

atmósfera, ya que el uso de los combustibles fósiles genera gases como SOx,
NOx, e hidrocarburos que afectan la salud humana e impacta a los ecosistemas
naturales y artificiales.

En la ciudad de Sincelejo, se ha visto en los últimos años un incremento del

parque automotor, especialmente de motos, que están causando un impacto
significativo. En la tabla 9, se muestran algunas cifras de las fuentes móviles que
circulan por la ciudad.

TABLA 9. Inventario de las fuentes móviles en la ciudad de Sincelejo.

VEHICULOS MATRICULADOS RADICADOS

Particulares 3099 2221
Públicos 1388 799
Motos 7165 213

Fuente: Secretaría de Tránsito de Sincelejo. 2006

ACCIONES ACTUALES Y FIUTURAS COMO RESPUESTA A LOS IMPACTOS

AMBIENTALES SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE

La situación que se presenta en la ciudad de Sincelejo con respecto a la calidad

del aire no es grave; sin embargo, es necesario implementar acciones preventivas
para mantener las concentraciones de los principales contaminantes atmosféricos
por debajo de los estándares que establece la norma colombiana.

1. En cuanto a la Corporación Autónoma Regional de Sucre “CARSUCRE” seguirá

realizando los monitoreos en las estaciones indicativas, tendiendo en cuenta las
recomendaciones estipulas en el Protocolo para los Sistemas de Vigilancia de la
Calidad de Aire SVCA del IDEAM.

2. Por otra parte, es necesario realizar campañas para que las fuentes móviles,
cumplan con las normas de emisiones (resoluciones 3500 y 2200 de 2006). Al
mismo tiempo que los mantenimientos de los vehículos y el buen comportamiento
de los conductores ayuden a minimizar los impactos por ruido. Este componente
lleva inmerso un programa de educación ambiental hacía la comunidad, el cual ha
mostrado resultados positivos en otras ciudades.

3. En el tema de la generación de ruido es necesario involucrar a los comerciantes

agrupados en asociaciones para que minimicen las emisiones de presión sonora,
cumpliendo con las normas colombianas, atendiendo los usos del suelo fijadas por

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el Acuerdo 007 de 1999, por la cual se aprobó el Plan de Ordenamiento de
Sincelejo.

4. Una acción que apunta a mitigar la problemática de contaminación de bióxido

de carbono, es el establecimiento de nuevas zonas verdes a interior de la ciudad,
que se constituyan en unidades fijadoras de CO 2 y generadoras de oxígeno,
contribuyendo de esta manera al mejoramiento de la calidad del aire desde el
ámbito local.

Para lograr este propósito, se propone ampliar la estructura pública ambiental,

mediante el fomento de la reforestación con especies vegetales autóctonas, de
rápido crecimiento y amplia cobertura vegetal, inmersa en un programa de
conservación y mantenimiento liderado por el municipio mediante alianzas con el
sector privado y la comunidad vecina de los sectores. Todo este ambicioso
programa de conservación, se debe incorporar en el mediano plazo al espacio
público ambiental para el disfrute de la comunidad en general.

Con esto se busca, crear una coordinación a través de ejes y elementos

estructurantes tales como vías, rondas de arroyos y apoyados por las áreas de
protección ambiental, un sistema de áreas de espacio público en la ciudad que en
la actualidad son elementos puntuales, sueltos, dispersos y descoordinados.

Con la implementación de este programa se logrará incrementar los índices

existentes (1.4 m2 por habitante) para parques y áreas deportivas por habitante,
para lograr unas amplias zonas verdes que penetren sobre el área urbanizada de
la ciudad articuladas a través del sistema de arroyos, aguadas y vías de la ciudad

Entre las obras y proyectos futuros están:

La construcción de la Villa Olímpica, que es un espacio de recreación para lo

cual es necesario, la formulación del proyecto por parte del IMDER.

La construcción de un lago en la zona baja inundable del arroyo el Pintao y

reforestación de la zona con vegetación propia. Esta área se podrá convertir en
pulmón para la ciudad, el proyecto lo debe impulsar IMDER y la Secretaria de
Desarrollo.

La construcción del Parque Urbano Los Libertadores o Luis Herazo Salom. Esta
área verde es fundamental para la zona centro, por medio de la Secretaria de
Planeación, el IMDER y la Secretaria de Desarrollo Municipal.

La creación del Parque Urbano el Vivero, para que sea parte complementaria del
Centro Administrativo Municipal y para la realización de actividades de recreación
pasiva.

La construcción del Parque Urbano Venecia con la participación activa de la

comunidad y la coordinación del IMDER.

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La construcción del Parque mirador La Paz, en el área urbana, en el sector el
Papayo, complementado con el sistema vial propuesto.

La construcción de la Terminal de Transporte Interdepartamental, con el fin de

descongestionar el tráfico en algunas zonas céntricas de la ciudad.

La construcción del Parque Zoológico y Jardín Botánico Municipal, mediante la

creación de un ente coadministrador y el apoyo de Carsucre.

2. A nivel de transporte y transito, la administración municipal viene trabajando en

la normalización del servicio de transporte público, ya que esta ciudad adolece de
este servicio, lo cual ha generado el incremento del mototaxismo.

En cuanto al transito, se proyecta diseñar y construir un trazado urbano acorde

con la demanda actual, se propone crear una línea continua y circular que facilite
la integración entre el trazado histórico de la ciudad con las nuevas áreas
desarrolladas, que descongestione el área central y permita una fluida continuidad
vial entre los puntos extremos de los radios estructurantes. Estos ajustes
contribuyen a mejorar la concentración de gases en el aire en esta zona.

La propuesta consiste en crear un esquema vial radial, la solución propuesta es

la de conformar un sistema de anillos circunvalares, que unan los diferentes
puntos y extremos de los radios; adicionalmente dentro de las áreas de cobertura
de estos anillos se deben empalmar otras vías adicionales que funcionan como
elementos complementarios y auxiliares. Estas obras deben ser construidas por el
Fomvas.

Asimismo, se plantea el diseño de las rutas y organización del tráfico municipal y

urbano, la señalización y la identificación de las áreas de estacionamiento sobre
las vías. A nivel del centro de la ciudad, se deben organizar planes de ejecución
de andenes y crear todos los mecanismos y procedimientos para volver más
amable el circular peatonalmente la ciudad.

Una acción que apunta a mitigar la problemática de contaminación de bióxido de

carbono, es el establecimiento de nuevas zonas verdes a interior de la ciudad, que
se constituyan en unidades fijadoras de CO2 y generadoras de oxígeno,
contribuyendo de esta manera al mejoramiento de la calidad del aire desde el
ámbito local.

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SI NO SE ACTUA HOY QUE PASARA EN EL FUTURO

Si no se actúa desde este momento, en el sentido de diseñar un eficiente sistema

de transporte público, que cubra las rutas más populosas de la ciudad y al mismo
tiempo se le busquen alternativas a las personas que prestan el servicio del
mototaxismo, la ciudad se verá avocada a un caos que provocará grandes
impactos en la calidad del aire por las emisiones de las fuentes móviles.

De igual forma las concentraciones de gases como el bióxido de carbono y los

óxidos de azufre, aumentaran en zonas del centro de la ciudad, causada por
aglomeración de vehículos por un deficiente trazado vial y escasez de zonas
publicas peatonales, que proporcionen comodidad a la comunidad.

La calidad del aire, se verá disminuida al aumentar el número de vehículos,

especialmente motocicletas, al aumentar la informalidad en los negocios
relacionados con alimentos (asaderos) y por la disminución del áreas verdes
amortiguadoras de gas carbónico, en la zona céntrica, que contribuya además, a
incorporar oxigeno al aire de la ciudad en beneficio de la comunidad.

Existiría un escenario propicio para que las infecciones respiratorias agudas

aumenten, especialmente en los niños menores de 5 años.

El Estado y la sociedad, tendrían que asumir unos costos sociales ocasionados

por las empresas o personas que generan la contaminación.

Al aumentar la emisión de gases de efecto invernadero, los problemas del

calentamiento global se acentuarán impactando a la ciudad y sus suelos. Es
posible que aparezcan las lluvias ácidas, que posibilitan del deterioro de los
ecosistemas naturales y artificiales. La actividad económica sería seriamente
afectada.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Alcaldía de Sincelejo. Secretaría de Planeación. Acuerdo 007 de 1999, por el cual

se adoptó el Plan de Ordenamiento Territorial de Sincelejo.

CARSUCRE. 2007. Estudio de la calidad de aire por gases en la ciudad de

Sincelejo

CARSUCRE. 2007. Monitoreo de los niveles de presión sonora en las zonas

urbanas de los municipios de Sincelejo, Corozal y Tolú.

Chávez, K y Treviño, K. 2007. Tesis Evaluación de la calidad del aire a partir de la

determinación de material particulado suspendido en el aire en la zona urbana de

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Sincelejo-Sucre. Carsucre - Universidad San Buenaventura.

GEO la Habana. 2004. Perspectivas del medio ambiente urbano

Kiely, G. 1999. Ingeniería Ambiental. Fundamentos, entornos, tecnologías y

sistema de gestión. Volumen II. McGraw Hill.

PNUMA. 2003. Metodología para la elaboración de los informes GEO ciudades.

Manual de aplicación. Versión 1.

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