[ Pregunta 10 en el libro] 

a. En términos de eficiencia económica en el mercado de contaminación, no importa

si el gobierno distribuye los permisos o los subasta, siempre y cuando las
empresas puedan vender los permisos entre sí. La única diferencia sería que el
gobierno podría ganar dinero si subastara los permisos, lo que le permitiría reducir
los impuestos, lo que ayudaría a reducir la pérdida de peso muerto de los
impuestos. También podría haber una pérdida de peso muerto si las empresas
usan recursos para presionar para obtener permisos adicionales.

b. Si el gobierno asignara los permisos a las empresas que no los valoraban tanto
como a otras empresas, las empresas podrían venderse los permisos entre sí para
terminar en manos de las empresas que los valoran más. Por lo tanto, la
asignación de permisos entre empresas no sería importante para la eficiencia.
Pero afectaría la distribución de la riqueza, porque aquellos que obtuvieron los
permisos y los vendieron estarían mejor.

11) 
a. Se necesita la cooperación internacional porque la externalidad del calentamiento
global es mundial, por lo que los beneficios de resolver el problema son mundiales.
Además, la solución eficiente al problema implica minimizar los costos para la
sociedad; En este caso, la sociedad significa el mundo entero.

b. Debido a que sería más eficiente reducir el dióxido de carbono en la mayoría de

los países donde los costos de reducir las emisiones de dióxido de carbono son
bajos, es necesario implementar un esquema de compensación para alentar la
reducción de emisiones. Una posibilidad sería monitorear las emisiones, gravando
a aquellos países cuyas emisiones son altas y utilizando los ingresos para
subsidiar a aquellos que reducen sus emisiones. Esto brinda el incentivo para
reducir las emisiones en aquellas áreas donde el costo de hacerlo es el menor. En
países donde el costo de reducir las emisiones es alto, solo pagarán el impuesto.
Un sistema de reducción uniforme de emisiones impondría altos costos en algunos
países y bajos costos en otros, y no daría a nadie el incentivo para reducir las
emisiones más allá de la cantidad obligatoria.