Pacco Batterie Al Litio Fai Da Te Per Bici Elettriche

Pacco batterie al litio fai da te per bici elettriche
by ELECTRIC-EBIKE.COM/IT
Tale documento descrive i requisiti ed i mezzi circa la realizzazione di un pacco batteria per l’alimentazione
di un mezzo elettrico della classe e-bike.
3 ottobre
PACCO BATTERIE AL LITIO FAI DA TE PER BICI ELETTRICHE
2019
Sommario
CONSIGLI............................................................................................................................................................ 3
RESPONSABILITA’............................................................................................................................................... 3
COPYRIGHT ........................................................................................................................................................ 3
TEORIA ............................................................................................................................................................... 4
Requisiti ......................................................................................................................................................... 4
Risultati .......................................................................................................................................................... 5
Recupero batterie.......................................................................................................................................... 8
Preparazione................................................................................................................................................ 10
Realizzazione ............................................................................................................................................... 11
Collegamento in sere ................................................................................................................................... 15
ATTREZZI .......................................................................................................................................................... 16
LISTA COMPONENTI ........................................................................................................................................ 16
PRATICA ........................................................................................................................................................... 17
Problema ..................................................................................................................................................... 17
Schema generale ......................................................................................................................................... 18
Vista esterna ................................................................................................................................................ 19
Stacca batterie ......................................................................................................................................... 23
Cavi di alimentazione............................................................................................................................... 24
Indicatore di carica .................................................................................................................................. 25
Componentistica interna ............................................................................................................................. 26
Dimensionamento schede ........................................................................................................................... 30
Realizzazione schede ................................................................................................................................... 33
Particolari .................................................................................................................................................... 35
Parte interna ................................................................................................................................................ 58
Area grande ............................................................................................................................................. 59
Area piccola ............................................................................................................................................. 61
Interruttore stacca batterie ..................................................................................................................... 63
Carica batterie ......................................................................................................................................... 65
Bms .......................................................................................................................................................... 67
Fusibile interno ........................................................................................................................................ 69
Moduli...................................................................................................................................................... 70
Schede ..................................................................................................................................................... 72
Isolanti ..................................................................................................................................................... 76
ELECTRIC-EBIKE.COM/IT 1
3 ottobre
2019
SCHEMA ELETTRICO......................................................................................................................................... 78
3 ottobre
2019
CONSIGLI
Fare molta attenzione ad evitare cortocircuiti e sovraccarico di corrente, sia in fase di utilizzo che durante lo
stand-by della batteria.
Utilizzare massima cura durante la carica e scarica.
Verificare la temperatura e scollegare le batterie che si surriscaldano troppo.
RESPONSABILITA’
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costruzione del presente oggetto.
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3 ottobre
2019
TEORIA
Requisiti
Il Pacco batterie in questione deve fornire energia ad un converter DC/DC (centralina) con le seguenti
caratteristiche:
1. Tensione di alimentazione nominale: 36Vdc

2. Potenza totale: 350W
I requisiti progettuali impongono di realizzare un pacco batteria in tecnologia Litio con le seguenti
caratteristiche:
1. Tensione nominale: 36V

2. Corrente di uscita: 12A
3. Energia totale: 420W/h
4. Autonomia stimata (condizioni operative medie): circa 2h
Il pacco batterie deve essere realizzato utilizzando elementi al Litio di forma 18650 con capacità 1,5A/h.
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Risultati
I risultati sono stati abbastanza soddisfacenti considerando che sono state usate batterie di recupero,
ovvero prelevate da vecchie batterie di pc portatili.
Questo per consentire una sperimentazione molto economica di tutto il sistema.
Ovviamente qualora dovessimo usare batterie tipo le Samsung INR18650-30Q, avremmo sempre 36 V
come tensione di alimentazione di uscita, ma 8 x 3 Ah = 24 Ah di corrente in uscita.
Ma parliamo di cifre consistenti, il suo prezzo di mercato è di 5 euro a cella.
Essendo però le prime già abbastanza usurate sicuramente non riusciremo più ad ottenere 16 Ah ma molto
di meno.
Ho riassunto i dati significativi nella tabella seguente, dove:

 Sessione: è un progressivo che indica ogni giorno che ho usato la bici;
 Percentuale (%): è la percentuale di carica indicatami dal display a fine sessione;
 Tensione batteria (V): la tensione della batteria misurata da un tester a fine sessione;
 Chilometri percorsi (Km): i chilometri percorsi in ogni singola sessione;
 Giorno (GG): il relativo giorno del mese.
Come si può notare dal grafico in basso la batteria crolla subito dopo che il display indica il 40% ottenendo:
 13 sessioni di uscita;
 25 Km percorsi con un'unica carica;
 10% di batteria residua;
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A questo punto ho ricaricato la batteria per un’intera notte.
Il giorno dopo ho iniziato nuove uscite ottenendo questi risultati.
Ho effettuato 6 sessioni e mi sono fermato in quando ho dovuto modificare il collegamenti di alcuni

componenti.
Erroneamente ho collegato il display direttamente alla batteria rimanendo sempre acceso, notte e giorno,
rosicchiando capacità alla batteria.
In pratica in un mese si scaricava completamente anche senza usarla.
Inoltre ho aggiunto un interruttore che stacca il carica batterie quando non è in carica.
Come si può vedere tra la sessione 6 e la sessione 7, ovvero dopo 3 giorni la tensione si è mantenuta
costante.
3 ottobre
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3 ottobre
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Recupero batterie
Le batterie contenute all’interno dei contenitori sono molto ben sigillate per questo è facile che vengano
danneggiare o che vi facciate male per estrarle integre.
Per questo munitevi di tutte le protezioni e sicurezze adeguate per evitare incidenti o corto circuiti.
Il risultato è questo:
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Ma fate molta attenzione quando cercate di estrarre le batterie dai contenitori di plastica perché sono ben
incollate e mettetevi sempre guanti e maschera protettiva per occhi o viso (vola di tutto quando si
spaccano).
Vi do un piccolo suggerimento per evitare casini.

Rompetela all’interno di un sacchetto di plastica grande e trasparente così potrete infilare le mani e allo
stesso tempo vedere dove “attaccare” la batteria.
Puoi usare due pinze, un a becchi piccoli e una a becchi larghi, a seconda dei casi.
3 ottobre
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Preparazione
Prima di inserirle nel pacco batterie devi caricare tutte le batterie e scartare quelle che si surriscaldano
troppo o che non arrivano mai a carica.
Le batterie vengono caricate a una tensione di 4.20 V.

Alla fine della caria potete leggere sul display del carica batterie portatile la capacità accumulata da ogni
cella e annotarvela.
3 ottobre
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Realizzazione
Per la realizzazione di un pacco batterie con le caratteristiche precedentemente descritte è necessario
realizzare una serie di stringhe da connettere in parallelo.
Ciascuna stringa è composta da una serie di 10 batterie; ciò impone la tensione ai capi del pacco batterie ed
essendo la tensione nominale di una singola cella al litio di 3,6V, collegandone 10 in serie la tensione finale
sarà di 36V (nominali).
Il collegamento in parallelo di ‘n’ stringhe determina la capacità dell’intero pacco batteria poiché la capacità
della singola stringa (che equivale alla capacità della singola batteria), si somma agli elementi che sono
posti in parallelo.
Considerando che ciascuna batteria ha una capacità di 1,5A/h, dovendo fornire in uscita una corrente di
12A sarà necessario collegare in parallelo 8 stringhe (1,5Ax8 = 12A).
Per la realizzazione di un pacco batterie con i requisiti necessari è dunque sufficiente seguire il modello
“10s8p” che è composto da 8 stringe in parallelo; ciascuna stringa e composte da 10 batterie in serie
(figura1).
L’aspetto più delicato di tale configurazione, che merita sicuramente maggior attenzione, è la gestione del
collegamento in serie delle batterie.
Infatti il buon funzionamento dell’intero pacco è subordinato al funzionamento di ogni singola cella posta in
serie; è sufficiente il malfunzionamento anche di una sola delle batterie poste in serie per compromettere il
funzionamento globale dell’intero pacco.
In maniera più specifica il SOC (State-of-Charge ) della batteria che ha il livello più basso , all’interno di una
stringa, compromette il SOC dell’intero pacco; infatti ciò determina l’autonomia totale del pacco batterie
fino a comprometterne il funzionamento nei casi più gravi.
Per tale ragione è necessario bilanciare il SOC di ciascuna batteria per renderlo il più possibile uguale a
quello delle altre batterie nella stessa stringa.
Il bilanciamento del SOC di ciascun elemento viene effettuato in fase di carica e scarica della stringa
attraverso l’uso di in dispositivo elettronico adeguato.
Tale dispositivo si chiama BMS (Battery- Management-System) e deve essere collegato in parallelo ad ogni
cella-batteria che compone la stringa.
Vbatt (nominale): 36V 10s: 1 stringa di 10 elementi in serie -Batt
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Figura 1 - Modello pacco batterie 10s8p
Infatti il BMS gestisce in maniera automatica il flusso di corrente in entrata/uscita da ciascuna batteria
riducendolo nel caso di una batteria con SOC più basso ed aumentandolo nel caso di una batteria con SOC
più alto.
Tale bilanciamento tende ad equilibrare i SOC di tutti gli elementi che compongono la stringa aumentando
(in alcuni casi anche notevolmente) l’autonomia e la vita media del pacco batterie.
Il BMS è provvisto di una porta per l’ingresso del caricabatteria, un porta per l’uscita di alimentazione (sulla
quale il pacco batterie fornisce energia) ed infine una porta sulla quale sono presenti gli ingressi da
collegare ad ogni cella-batteria (figura 2).
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Figura 2 - Porte di ingresso/uscita di un BMS
Le varie celle-batterie di ciascuna stringa sono connesse fra di loro in parallelo pertanto è sufficiente
collegare ciascuna linea ‘Bn+’ del BMS ad una sola batteria per bilanciare le stesse batterie poste nella
stessa posizione sulle altre stringhe (figura 3).
Figura 3 - Collegamento del BMS alla singola stringa
Effettuando i collegamenti in parallelo fra le varie batterie, ciascun ramo ‘parallelo’ del pacco batteria
assumerà lo stesso SOC; bilanciando, attraverso il BMS, il SOC di ogni batteria di ciascuna stringa, il pacco
batteria, nel suo complesso, assumerà un SOC uniforme.
Risulta, pertanto, di fondamentale importanza inserire un BMS all’interno del pacco batterie; tale
operazione deve essere fatta seguendo lo schema indicato in figura 4.
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Figura 4 - Collegamento BMS nel pacco batteria
La carica del pacco batterie e l’alimentazione del converter competono a due porte differenti (figura 3).
Il collegamento del carica-batteria andrà effettuato sulla “charging-port”.
La corrente di carica deve avere un valore compreso da 1/10 ed 1/2 della capacità della batteria.
Nel nostro caso, avendo il nostro pacco una capacità di 12 A/h, la corrente di carica può essere compresa
fra 1,2 e 6 A/h.
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Il carico, cioè il converter che poi fornirà energia al motore, deve essere collegato invece alla “discharging-
port”; su tale porta circolerà tutta la corrente richiesta per muovere il motore alle varie velocità.
Collegamento in sere
Per realizzare un pacco batterie 10S8P dobbiamo realizzare:
 10 serie = 36 V
 8 paralleli = 16 Ah
Per il calcolo della corrente, tenendo presente che ogni batteria eroga una corrente nominale di 2 A ,
mettendone 8 in parallelo avremo:
 Corrente totale = 8 batterie x 2 A = 16 Ah
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ATTREZZI
 Saldatore
 Stagno
 Taglierino
 Avvitatore
 Cacciaviti
 Forbici
LISTA COMPONENTI
Batterie formato 18650:
 Samsung 30Q
 Sony VTC6
 LG HG2
Bms
Display misuratore di capacità.
Portabatterie
Staccabatteie
Isolanti
Fusibile
Porta fusibile
Carica batterie (interno)
Scheda millefori
Carica batterie (esterno)
Morsetti elettrici
Guaina termorestringente
Fogli di gomma
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PRATICA
In questa guida vedrai in anteprima i passaggi pratici per creare una batteria, utilizzando il formato 18650.
In questo caso parliamo di una batteria con queste caratteristiche:
 Tensione nominale: 36VDC

 Corrente continua: 16A
 Energia continua: 570Wh
Per realizzare il pacco batterie ho usato uno scatolo di cartone in modo da velocizzare le operazioni di
taglio e fori effettuati, rimanendo ugualmente perfettamente funzionante.
Successivamente, una vota assemblato il pacco, si può passare a realizzare un box usando altri materiali:
scatola di plastica o lamiera di metallo.
Problema
Inoltre questa batteria prevede un elemento innovativo rispetto ai pacchi comunemente presenti sulle
biciclette elettriche.
Si è volutamente usato dei contenitori a rapida estrazione dei moduli 18650 per evitare di rompere tutto il
pacco in caso di deterioramento precoce di anche solo un modulo.
Passiamo alla realizzazione.
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Schema generale
Questo è lo schema generale che dobbiamo seguire per realizzare il nostro pacco batterie da 36VDC.
Sulla sinistra sono indicate le schede contenenti i moduli 18650:
 Scheda A: moduli da 1 a 4
 Scheda B: moduli da 5 a 8
 Scheda C: moduli da 9 a 10
Sulla destra vediamo il BMS, il carica batterie, lo staccabatterie e la centralina che dobbiamo alimentare,
ovvero la centralina che controlla il motore della nostra bicicletta elettrica.
In fondo alla guida trovi lo schema ingrandito.
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Vista esterna
Dall’esterno il pacco batterie è corredato dei seguenti componenti:
 Presa di corrente
 Indicatore di carica della batteria
 Led carica batterie
 Interruttore staccabatterie
 Uscita 36VDC con fusibile esterno
Figura 1 - Vista frontale del pacco batterie
3 ottobre
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Figura 2 - Vista superiore
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Figura 3 - Vista frontale
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Figura 4 - Vista in prospettiva
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Stacca batterie
L’interruttore staccabatterie ha il compito di scollegare il pacco batterie dalla centralina del motore in caso
di guasti.
E’ in grado di scollegare elettricamente un carico anche fino a 100 Ampere, come può essere per esempio
un corto circuito o un sovraccarico.
Inoltre, essendo estraibile dalla sua sede, si può usare anche come antifurto.
Figura 5 - Interruttore staccabatteria con chiave removibile
Figura 6 - Interruttore staccabatteria con chiave removibile
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Cavi di alimentazione
I cavi ci alimentazione devono avere una sezione generosa a causa dell’elevata corrente che li percorre.
Inoltre, sul positivo, è previsto un fusibile esterno per una rapida sostituzione.
Figura 7 - Cavi di alimentazione 36VDC con fusibile
Praticate un foro rettangolare per alloggiare l’indicatore di carica sul lato frontale.
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Indicatore di carica
Preferite la parte superiore del pacco per visualizzarlo bene quando pedalate.
Figura 8 - Indicatore di carica della batteria
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Componentistica interna
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Dimensionamento schede
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Realizzazione schede
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Particolari
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Parte interna
Dividi la parte interna in due sezioni: una contente le schede delle batterie e una dove alloggiare tutto il
resto.
Per evitare che le batterie si rovinano metti del materiale che assorbe gli urti durante la marcia.
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Area grande
All’interno dello scatolo, nella parte superiore, devi alloggiare l’ultima scheda che presenta gli ultimi due
moduli della serie di 10 moduli insieme al BMS, al fusibile interno e ai relativi cavi seguendo lo schema
generale.
Dividete lo scatolo in due aree: una grande dove alloggiate le schede dei moduli 18650, il BMS e il fusibile
interno e un’area piccola che contiene gli altri componenti.
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Figura 9 - Ultimi due moduli della serie, BMS e fusibile interno
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Area piccola
Nella parte più stretta della batteria puoi alloggiare il carica batterie, il display indicatore di carica,
l’interruttore stacca batterie e i relativi cavi collegati a essi.
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Figura 10 - Componenti accessori del pacco batterie
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Interruttore stacca batterie
Taglia il cavo del positivo (rosso) e salda due capicorda, uno per ogni lato.
Successivamente applica la guaina termorestringente per isolare il tutto.
Praticate due fori sulla parte frontale dello scatolo e uno rettangolare e inserire la base dell’interruttore
stacca batterie.
L’interruttore stacca batterie ha due poli ai quali dovere collegare il positivo uscente dal BMS che va alla
centralina del motore.
A sinistra il polo che va al motore, a destra il polo che proviene dalla batteria.
Serrate i dadi con un chiave idonea.
Figura 11 - I due poli dell'interruttore stacca batterie
3 ottobre
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Figura 12 - Collegamenti dell'interruttore stacca batterie
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Carica batterie
Saldare uno spinotto in uscita al BMS ai cavi per la ricarica del pacco batterie saldando il positivo al centro e
il negativo all’esterno.
Figura 13 - Collegamento del caricabatterie al BMS
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Bms
Il BMS ha i seguenti punti di collegamento:
 P- Polo negativo che va al negativo della centralina del motore

 B- Al negativo di tutta la serie di batterie
 CH- Negativo che viene dal carica batterie
 Da B1 a B10 sono i positivi di ogni modulo presenti sulle schede
Figura 14 - BMS
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Fusibile interno
Il fusibile interno ha la funzione di proteggere il pacco da guasti interni.
Prevedi un amperaggio di intervento maggiore del fusibile esterno in modo da non dover sempre aprire il
pacco ogni volta che succede in gusto.
Puoi mettere anche uno da 35A.
Devi saldare i cavi tra il positivo che proviene dall’interruttore stacca batterie e il modulo 10 della scheda
superiore.
Figura 15 - Fusibile interno di protezione
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Moduli
Ogni scheda ha 4 moduli.
Ogni modulo comprende un gruppo di 8 batterie modello 18650.
Nella parte superiore ci sono tutti i positivi collegati in parallelo tra loro.
Nella parte inferiore ci sono tutti i negativi collegati in parallelo tra loro.
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Figura 16 - Modulo di 8 batterie 18650 in parallelo
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Schede
Su ogni scheda devi alloggiare 4 moduli di porta batterie, collegati in serie tra loro.
Figura 17 - Una scheda con 4 moduli
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Figura 18 - Scheda B con i moduli numero 5, 6, 7 e 8 in serie tra loro
Figura 19 - Parte inferiore della scheda B
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Figura 20 - Scheda C con i moduli numero 1, 2, 3 e 4 in serie tra loro
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3 ottobre
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Isolanti
Per isolare le schede tra loro taglia dei fogli di gomma della stessa grandezza delle schede, spessore 3
millimetri.
Per un isolamento ulteriore e una protezione anche laterale delle schede taglia del cartone lasciano un
margine di 3 cm per lato.
Pratica anche delle aperture per consentire al cartone di piegarsi ai lati.
Figura 21 - Guaina e cartone sagomati
3 ottobre
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Figura 22 - Forme a misura della scheda
3 ottobre
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SCHEMA ELETTRICO
Di seguito trovi lo schema elettrico ingrandito e stampabile su foglio orizzontalmente.

Pacco Batterie Al Litio Fai Da Te Per Bici Elettriche

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Utilizzare massima cura durante la carica e scarica.

Verificare la temperatura e scollegare le batterie che si surriscaldano troppo.

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E' vietata qualsiasi riproduzione, anche parziale.

1. Tensione di alimentazione nominale: 36Vdc

1. Tensione nominale: 36V

Ho riassunto i dati significativi nella tabella seguente, dove:

A questo punto ho ricaricato la batteria per un’intera notte.

Il giorno dopo ho iniziato nuove uscite ottenendo questi risultati.

Ho effettuato 6 sessioni e mi sono fermato in quando ho dovuto modificare il collegamenti di alcuni

Vi do un piccolo suggerimento per evitare casini.

Le batterie vengono caricate a una tensione di 4.20 V.

Vbatt (nominale): 36V 10s: 1 stringa di 10 elementi in serie -Batt

Figura 1 - Modello pacco batterie 10s8p

Figura 2 - Porte di ingresso/uscita di un BMS

Figura 3 - Collegamento del BMS alla singola stringa

Figura 4 - Collegamento BMS nel pacco batteria

Il collegamento del carica-batteria andrà effettuato sulla “charging-port”.

Per realizzare un pacco batterie 10S8P dobbiamo realizzare:

 Corrente totale = 8 batterie x 2 A = 16 Ah

Batterie formato 18650:

In questo caso parliamo di una batteria con queste caratteristiche:

 Tensione nominale: 36VDC

Passiamo alla realizzazione.

Sulla sinistra sono indicate le schede contenenti i moduli 18650:

In fondo alla guida trovi lo schema ingrandito.

Dall’esterno il pacco batterie è corredato dei seguenti componenti:

Figura 1 - Vista frontale del pacco batterie

Figura 2 - Vista superiore

Figura 3 - Vista frontale

Figura 4 - Vista in prospettiva

Figura 5 - Interruttore staccabatteria con chiave removibile

Figura 6 - Interruttore staccabatteria con chiave removibile

Figura 7 - Cavi di alimentazione 36VDC con fusibile

Figura 8 - Indicatore di carica della batteria

Figura 9 - Ultimi due moduli della serie, BMS e fusibile interno

Figura 10 - Componenti accessori del pacco batterie

Interruttore stacca batterie

Successivamente applica la guaina termorestringente per isolare il tutto.

Serrate i dadi con un chiave idonea.

Figura 11 - I due poli dell'interruttore stacca batterie

Figura 12 - Collegamenti dell'interruttore stacca batterie

Figura 13 - Collegamento del caricabatterie al BMS

Il BMS ha i seguenti punti di collegamento:

 P- Polo negativo che va al negativo della centralina del motore

Il fusibile interno ha la funzione di proteggere il pacco da guasti interni.

Puoi mettere anche uno da 35A.

Figura 15 - Fusibile interno di protezione

Ogni scheda ha 4 moduli.

Ogni modulo comprende un gruppo di 8 batterie modello 18650.

Figura 16 - Modulo di 8 batterie 18650 in parallelo

Figura 17 - Una scheda con 4 moduli

Figura 18 - Scheda B con i moduli numero 5, 6, 7 e 8 in serie tra loro

Figura 19 - Parte inferiore della scheda B

Figura 20 - Scheda C con i moduli numero 1, 2, 3 e 4 in serie tra loro

Pratica anche delle aperture per consentire al cartone di piegarsi ai lati.

Figura 21 - Guaina e cartone sagomati

Figura 22 - Forme a misura della scheda

Di seguito trovi lo schema elettrico ingrandito e stampabile su foglio orizzontalmente.