MODULO 4:

Estructura de
pavimentos
ING. ADOLFO FREDIS PORTILLO ORELLANA
1.1 Descripción y Funciones de
los Pavimentos de Carreteras.
Pavimentos flexibles

 Se define como pavimento al conjunto de

capas de materiales seleccionados que
reciben en forma directa las cargas del
tránsito y las transmiten adecuadamente
distribuidas a las capas inferiores;
proporcionan la superficie de rodamiento en
donde se debe tener una operación rápida
y cómoda, dependiendo principalmente del
tipo de camino que se trate.
 Subrasante

 Es la capa de terreno de una carretera que

soporta la estructura de pavimento y que se
extiende hasta una profundidad que no
afecte la carga de diseño que corresponde
al tránsito previsto.
 Esta capa puede estar formada en corte o
relleno y una vez compactada debe tener
las secciones transversales y pendientes
especificadas en los planos finales de diseño.
 Subbase

 Es la capa de la estructura de pavimento

destinada fundamentalmente a soportar,
transmitir y distribuir con uniformidad las
cargas aplicadas a la superficie de rodadura
de pavimento, de tal manera que la capa
de subrasante la pueda soportar
absorbiendo las variaciones inherentes a
dicho suelo que puedan afectar a la
subbase.
 Base

 Es la capa de pavimento que tiene como

función primordial, distribuir y transmitir las
cargas ocasionadas por el tránsito, a la
subbase y a través de ésta a la subrasante, y
es la capa sobre la cual se coloca la capa
de rodadura.
 Base granular

 Material constituido por piedra de buena

calidad, triturada y mezclada con material
de relleno o bien por una combinación de
piedra o grava, con arena y suelo, en su
estado natural. Todos estos materiales deben
ser clasificados para formar una base
integrante de la estructura de pavimento.
 Su estabilidad dependerá de la graduación
de las partículas, su forma, densidad relativa,
fricción interna y cohesión, y todas estas
propiedades dependerán de la proporción
de finos con respecto al agregado grueso.
 Base estabilizada

 Es la capa formada por la combinación de

piedra o grava trituradas, combinadas con
material de relleno, mezclados con materiales o
productos estabilizadores, preparada y
construida aplicando técnicas de estabilización,
para mejorar sus condiciones de estabilidad y
resistencia, para constituir una base integrante
del pavimento destinada fundamentalmente a
distribuir y transmitir las cargas originadas por el
tránsito, a la capa de subbase.
 Capa de rodadura

 Es la capa que se coloca sobre la base. Su

objetivo principal es proteger la estructura
de pavimento, impermeabilizando la
superficie, para evitar filtraciones de agua
de lluvia que podrían saturar las capas
inferiores. Evita la desintegración de las
capas subyacentes a causa del tránsito de
vehículos.
 Asimismo, la superficie de rodadura
contribuye a aumentar la capacidad
soporte del pavimento, absorbiendo cargas,
si su espesor es apreciable (mayor de 4
centímetros), excepto el caso de riegos
superficiales, ya que para estos se considera
nula.
Pavimentos rígidos
 Subrasante

 Es la capa de terreno de una carretera que

soporta la estructura de pavimento y que se
extiende hasta una profundidad que no
afecte la carga de diseño que corresponde
al tránsito previsto.
 Esta capa puede estar formada en corte o
relleno y una vez compactada debe tener
las secciones transversales y pendientes
especificadas en los planos finales de diseño.
 Subbase

 Es la capa de la estructura de pavimento

destinada fundamentalmente a soportar,
transmitir y distribuir con uniformidad las
cargas aplicadas a la superficie de rodadura
de pavimento, de tal manera que la capa
de subrasante la pueda soportar
absorbiendo las variaciones inherentes a
dicho suelo que puedan afectar a la
subbase.
 Capa de rodadura

 Es la capa superior de la estructura de

pavimento, construida con concreto
hidráulico, por lo que debido a su rigidez y
alto módulo de elasticidad, basan su
capacidad portante en la losa, más que en
la capacidad de la subrasante, dado que
no usan capa de base. En general, se puede
indicar que el concreto hidráulico distribuye
mejor las cargas hacia la estructura de
pavimento.
El pavimento como parte
integral de la sección
transversal
 Un pavimento para cumplir adecuadamente sus
funciones debe de reunir las siguientes requisitos:
 Ser resistente a la acción de las cargas impuestas
por el transito.
 Ser resistentes antes los efectos del intemperismos.
 Presentar una textura superficial adaptada a las
velocidades previstas de circulación de los
vehículos, por cuanto ella tiene una decisiva
influencia en la seguridad vial, debe ser resistente
al desgaste producido por el efecto abrasivo de
las llantas de los vehículos.
 Debe presentar una regularidad superficial, tanto
transversal como longitudinal, que permita una
adecuada comodidad a los usuarios en función
de las longitudes de onda de las deformación y
de la velocidad de circulación.
 Debe ser durable.
 Presentar condiciones adecuadas respecto al
drenaje.
 El ruido de rodadura, en el interior de los vehículos
que afectan al usuario, así también como en el
exterior, que influyen en el entorno debe ser
adecuadamente moderado.
 Debe ser económico.
 Debe poseer el color adecuado para evitar
reflejo y deslumbramientos, y ofrecer una
adecuada seguridad al transito.
Funciones de las capas
de material pétreo.
 Para los pavimentos flexibles.

 La subbase granular.

 Función económica. Una de las principales

funciones de esta capa es netamente
económica; en efecto, el espesor total para que
el nivel de esfuerzos en la subrasante sea igual o
menor que su propia resistencia, puede ser
construidos con materiales de alta calidad; sin
embargo, es preferible distribuir las capas mas
calificada en la parte superior y colocar en la
parte inferior del pavimento la capa de menor
calidad la cual es frecuentemente la mas barata.
 Capa de transición. La subbase bien diseñada
impide la penetración de los materiales que
constituyen la base con los de la subrasante y por
otra parte, actúa como filtro de la base
impidiendo que los finos de la subrasante la
contaminen menos menoscabando su calidad.

 Disminución de las deformaciones. Algunos

cambios volumétricos de la capa subrasante,
generalmente asociados a cambios en su
contenido de agua (expansiones), o a cambios
extremos de la temperatura (heladas), puede
adsorberse con la capa subbase impidiendo que
dichas deformaciones se reflejen en la superficie
de rodamiento.
 Resistencia. La subbase debe soportar los
esfuerzos transmitidos por las cargas de los
vehículos a través de las capas superiores y
transmitidos a un nivel adecuado a la
subrasante.

 Drenaje. En muchos caso la subbase debe

drenar el agua, que se introduzca a través
de la carpeta o por los hombros, así como
también impedir la ascensión capilar.
 La base granular

 Resistencia. La función fundamental de la base

granular de un pavimento consiste en
proporcionar un elemento resistente que
transmita a la subbase y a la subrasante los
esfuerzos producidos por el transito en una
intensidad apropiada.

 Función económica. Respecto a la carpeta

asfáltica la base tiene un función económica
análoga a la que tiene la subbase respecto a la
base.
 Para los pavimentos rígidos.

 La subbase.

 La función mas importante es impedir la acción

del bombeo en las juntas, grietas y extremos del
pavimento. Se entiende por bombeo a la
influencia de material fino con agua fuera de
estructura del pavimento, debido a la infiltración
de agua por las juntas de las losas. El agua que
penetra a través de las juntas licua el suelo fino
de la subrasante facilitando así su evacuación a
la superficie bajo la presión ejercida por las
cargas circulantes a través de las losas.
 Servir como capa de transicion y suministrar
un apoyo uniforme, estable y permanente
del pavimento.
 Facilitar los trabajos de pavimentación.
 Mejorar el drenaje y reducir por tanto al
mínimo la acumulación de agua bajo el
pavimento.
 Ayudar a controlar los cambios volumétricos
de la subrasante y disminuir al mínimo la
acción superficial de tales cambios
volumétricos sobre el pavimento.
 Mejorar en parte la capacidad de soporte
del suelo de la subrasante.
Funciones de la carpeta y
la losa.
 Funciones de la carpeta.

 Superficie de rodamiento. La carpeta debe

proporcionar una superficie uniforme y estable al
transito, de textura y color conveniente y resistir los
efectos abrasivos del transito.

 Impermeabilidad. Hasta donde sea posible, debe

impedir el paso del agua al interior del pavimento.

 Resistencia. Su resistencia a la tensión complementa

la capacidad estructural del pavimento.
 Funciones de la losa de concreto.

 Las funciones de la losa en el pavimento

rígido con las mismas de la carpeta en el
flexible, mas la función estructural de
soportar y transmitir en nivel adecuado los
esfuerzos que le apliquen.