5/6/2020 【 SENSOR TPS 】 Qué es, funcionamiento, ubicación, fallas y soluciones

Sensor O2 Sensor MAF

Sensor CKP Sensor MAP

Sensor de posición del acelerador -

Sensor TPS
Otros sensores 

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El sensor TPS (Sensor de posición del acelerador) -en inglés Throttle Position Sensor-
es el encargado de estudiar cuál es la posición que tiene la mariposa de aceleración 
ubicada en la garganta de ingreso de aire hacia el motor. Entrega una señal al Módulo
de Control Electrónico (Engine Control Module - ECM) utilizada para regular la
inyección de combustible en las cámaras de combustión. De forma simpli cada,
puede decirse que el sensor TPS indica al ECM cuánto está pisando el pedal el
conductor. En esta entrada aprenderás qué es un sensor TPS, qué hace y cómo
funciona.

¿Qué es el sensor TPS? - De nición


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El sensor de posición del acelerador es un elemento electrónico que funciona como lo

hace un potenciómetro. En este caso, se trata de un potenciómetro rotatorio que envía
señales a la EMC. Posee una resistencia lineal variable que se alimenta por 5 Voltios de
tensión. Este suele ser el voltaje en la mayoría de las marcas de automóviles como
Toyota, Chrysler, entre otras. La resistencia puede variar proporcionalmente con
relación al efecto que la señal causa.

El diagrama del circuito eléctrico de este sensor es el básico y se compone por tres
líneas. Una es la línea de tierra y la línea de 5 V obtenidas del ECM del automóvil. La
tercera corresponde a la línea de señal de retorno que se envía al ECM para que este
pueda calcular la aceleración del motor. Comúnmente las líneas de los extremos
corresponden al voltaje de alimentación y a la línea de tierra; mientras que la del centro
es la línea de señal de referencia.

¿Para qué sirve el sensor TPS?

La función del sensor TPS es captar cuál es el ángulo que tiene la mariposa y
traducir estos datos en una señal eléctrica que será enviada directamente al
Módulo de Control Electrónico. A través de esta señal transmitida por el sensor 
TPS, el ECM recibe la información sobre la aceleración o desaceleración que desea
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el conductor. Además se emplea como factor de cálculo para determinar la

cantidad de combustible que requiere el motor.

Ubicación del sensor TPS

Los automóviles tienes muchos sensores para su correcto funcionamiento, para saber
cuál es el sensor TPS es importante conocer su ubicación. El sensor de posición del
acelerador, por lo general, se encuentra acoplado en la parte externa del armazón del
cuerpo de aceleración y conectado a su vez al al eje, conocido como mariposa de
aceleración. La mariposa se ubica en la entrada de aire que se dirige al motor, y va a
abrirse o cerrarse en respuesta al movimiento del acelerador. El sensor puede
desplazarse adquiriendo cierto ángulo en particular en respuesta al acelerador.

Funcionamiento del sensor de posición del

acelerador

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Gracias a las señales emitidas por el sensor TPS, el Modulo de Control Electrónico
puede identi car condiciones de aceleración rápida, marcha mínima, cargas parciales y
carga plena. La función del sensor TPS es la siguiente:

Cuando el motor se encuentra en ralentí, el TPS envía una señal que corresponde a
un ángulo de 0º. En este caso, la mariposa se encuentra vertical con relación a la
garganta que accede al múltiple de admisión, es decir está cerrada y no hay paso
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de aire.
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El grado máximo que traduce el sensor TPS es de 100º, cuando es así, la mariposa
se haya paralela con respecto a la garganta y la aceleración es máxima.

Volver a reproducir

El ECM toma el control de las revoluciones del motor de acuerdo a varios factores,
entre ellos los gases que ingresan al motor, la temperatura del refrigerante y la
carga eléctrica que el automóvil demanda en ese momento (captada por el TPS).

La señal que entrega el sensor TPS al ECM es de voltaje y va cambiando con

relación a la posición que tenga el acelerador. Si el vehículo está en ralentí, la salida
de voltaje es baja (0,4 a 0,8 V). A medida que el auto acelera, el voltaje va
aumentado hasta llegar a su nivel máximo (4,5 a 5,0 V).

Fallas y soluciones del sensor TPS

Cuando hay una falla del sensor TPS, ya sea por circuito abierto o cortocircuito, la EMC
sustituye el valor errado que proporciona el TPS por una señal arti cial que se basa en
la rotación que realiza el motor. Esto puede llevar a que el motor se apague
reiteradamente o se produzcan vibraciones parecidas a cuando está fuera de tiempo.
El sensor TPS ojo o roto causa señales intermitentes que generan ráfagas de
combustible en los inyectores. El ECM interpreta que el acelerador se mueve y se
produce un ralentí inestable.

En estas condiciones, el Modulo de Control Electrónico guarda en su memoria un

código que indica fallas y se enciende la lámpara del Check Engine o luz de veri cación
del motor. El sensor de posición del acelerador dañado ocasiona que la luz esté
encendida de forma permanente. Al escanear la maquina, se generan los siguientes 
códigos:
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P0122: Falla del sensor TPS a causa de bajo voltaje.

P0123: Falla del sensor TPS a causa de alto voltaje.

Síntomas de las fallas del sensor

Cuando el sensor TPS presenta fallas, se producen los siguientes síntomas:

Marcha mínima (ralentí) inestable

Encendido de la luz Check Engine en el tablero

Jaloneo

Potencia disminuida

Soluciones a las fallas del sensor TPS

Si el automóvil presenta alguno de los síntomas mencionados, pudiendo indicar que el
sensor TPS está fallando. Es importante hacer revisiones cada 20.000 Km para prever
cualquier avería. Si el sensor está dañado, la solución es reemplazarlo completamente,
pero antes de hacerlo es recomendable revisar lo siguiente:

Asegurarse que el cableado no esté dañado, ya sea en corto circuito o abierto. En

este caso, se debe reemplazar el cableado.

Fijarse si el arnés no se encuentre oxidado, sulfatado o quebrado. De ser necesario

reemplazarlo.

Tipos de sensor TPS

Por lo general los sensores TPS se encuentran conformados por tres cables, como ya
se ha indicado. Sin embargo, hay otro tipo de sensor que posee cuatro cables. El
interruptor adicional se le conoce como contacto del ralentí. Este interruptor se va a
cerrar cuando la mariposa del cuerpo de aceleración se encuentra cerrada. En ese
instante, la computadora mide en esa terminal 0 V. Al abrirse la mariposa, el interruptor 
también se abre y se comienza a medir voltaje positivo en la terminal.
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¿Cómo probar y calibrar el sensor?

Es posible probar el sensor TPS con un probador de sensores siguiendo estos pasos:

Veri ca las conexiones de las puntas con el diagrama del fabricante.

Comúnmente, las punta de color negro/ roja y la punta de color amarillo se coloca
en el centro.

Selecciona el rango (RANGE) en la opción HIGHT.

Ahora el selector debe estar en VOLTS.

Para corroborar que el sensor se encuentre en buen estado, ve girando lentamente

de la palanca del sensor de un extremo a otro.

Observa la luz de TEST, esta debe subir y bajar.

Si no lo hace, entonces el sensor está dañado y se debe reemplazar.

Prueba del sensor TPS con scanner

Si usas un scanner, veri ca el porcentaje del TPS, por lo general este aumenta
linealmente. Cuando el sensor de posición del acelerador falla, el porcentaje se
mantiene en un valor jo o se observa un sobresalto en la lectura.

Prueba del sensor con óhmetro

Si usas un óhmetro para probar el sensor, coloca una punta del óhmetro en la terminal
del centro y la otra en el extremo. Ahora, gira la palanca del sensor lentamente de un
extremo a otro y asegúrate de que la resistencia esté subiendo y bajando, si no es así,
se debe cambiar el sensor porque está dañado.

Calibración del sensor TPS

Cuando se cambia el sensor TPS es necesario calibrarlo de forma correcta, no basta

con instalarlo. Para hacer la calibración de este sensor, se debe hacer lo siguiente:
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Necesitas un multímetro.

De los tres cables que posee el TPS solo necesitas usar el del centro de color rojo.

Conecta el cable al positivo del multímetro, debes pelarlo un poco para poder
hacerlo.

Volver a reproducir

El extremo negativo del multímetro se pone en contacto con una tierra del vehículo
o el lado negativo de la batería.

Se coloca el multímetro a uno 20 Voltios.

A ojar un poco el TPS ubicado detrás de mariposa. Notarás que tiene dos tornillos,
solo a ójalos y no los retires por completo, así puedes moverlo de un lado a otro.

Ahora coloca la llave en la ignición hasta ON. Recuerda, NO debes encender el

automóvil, solo llevar la llave hasta ON.

Veri ca el multímetro y observa cuántos voltios re eja. Intenta llevar el valor lo más
cerca de 0,5.

Al terminar, aprieta bien los tornillos. Desconecta el extremo negativo de la batería

por unos 10 segundos, así la computadora se resetea.

¿Cómo limpiar el sensor?

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El cuerpo del acelerador puede limpiarse empleando un uido de carburador y pasando

un paño limpio. Es común que se encuentren muchos sedimentos es esta pieza del
automóvil. En ocasiones, es necesario retirar el cuerpo del acelerador para poder
limpiarlo exhaustivamente con un solvente y luego dejarlos secar. A lo largo de todo
este procedimiento, no se puede limpiar el sensor TPS, ya que se puede contaminar o
dañarse el cableado. Para proteger el sensor, se debe retirar y después colocarlos al
terminar la limpieza.

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
Jose 23 mayo, 2019
https://sensorautomotriz.com/sensor-tps/ 8/11
5/6/2020 【 SENSOR TPS 】 Qué es, funcionamiento, ubicación, fallas y soluciones

Gracias me aclaro las dudas que tenía con el TPS sensor, muy buena información.

Responder

Pierrez 2 julio, 2019

Muy bien explicado. Gracias

Responder

Luis Daniel Durán 14 julio, 2019

Muy buena información gracias

Responder

Abel diego gutierrez 22 julio, 2019

Muy bueno gracias

Responder

Juan Carlos Ferrer 14 agosto, 2019

Excelente, explicación. Es tan claro que cualquier persona podría entenderlo. Muchas Gracias.

Responder

David cano 27 agosto, 2019

Exelente informacion muchas gracias

Responder

Diego Corrales 7 octubre, 2019

Excelentes explicaciones, fáciles de entender, gracias.

Responder

orlando grau 18 octubre, 2019

Muchas gracias por su Explicación, muy explicita, concreta y efectiva, es buen aprendizaje, agradecido

Responder

Tcnlgo César 10 diciembre, 2019

muy buena la explicación ..felicidades..

Responder

Roberto Salas Cerpa 14 diciembre, 2019

Gracias por tan importante información, mi vehículo esta con fallos y se detiene el motor en cualquier momento
y decidí chequear el sensor tps como ustedes indican y tiene alteraciones en la señal que envía el tps al ECM, lo
comprare e instalare siguiendo sus recomendaciones.Gracias.

Responder 
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jonathan 29 diciembre, 2019

Exlelente descripcion, funcionamiento y soluciones.

Responder

Luis Angel 31 enero, 2020

Gracias por la información muy buena

Responder

Miguel lopez 2 febrero, 2020

Gracias muy buena información

Responder

roberto valadez 11 marzo, 2020

sirve mucho para entender el funcionamiento del mismo

Responder

Johan sebastian 11 abril, 2020

Exelente todo muy completo se puede encontrar toda la informacion

Responder

Hugo fuentes 22 abril, 2020

Buena explicación

Responder

Edwin Pérez campos perezcamposedwin71@gmail.com 9 mayo, 2020

Está claramente explicado.
Gracias x la información.Edwin Pérez cs

Responder

José Luis Rivera G. 20 mayo, 2020

Muy detallada y excelente información.
Muchas gracias.

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