ESCORT ZETEC ASPRO

Pistões IAPEL 84,8mm

Bielas originais de focus
Virabrekim original
Volante aliviado
Cabecote Focus 2.0 16v
Preparacao Paula Faria / Venom
Comando INDECO 280/276
Polias regulaveis
Valvulas admissao 33
Valvulas escape 28
Molas valvulas COSMA
Tuchos mecanicos
Compressao +/- 12:1
Alimentacao 4 corpo 45mm
Injecao Fueltech Race Pro 1F+
Bomba combustivel astra alcool
Dosador HPI Beepturbo
Combustivel alcool
Coletor admissao Venom
Coletor escape Truck 4x2x1
Escape 2,5” , 2 JK
Ignicao Electromotive HPV-1
Corte de ignicao 7800rpm
Corte combustivel 8000 rpm
Cabos vela originais
Velas Fiesta SC
Plato Displatec 980 lbs
Disco embreagem Displatec 4 pastilhas
Cambio original
No dinamometro deu 213cv a 7700 rpm e 22,63 de torke a 5700 rpm.

(O carro tinha 9,8:1 original. Rebaixe 2,5mm e faça cavas coloque

bielas mais longas e pistoes mais baixos. Ficou com 12:1. Com essa
taxa da ate pra rodar na gasolina Podium, uns 14 no alcool .)

(1ª marcha de escort e o resto do Ka 1.0. Aguenta na boa, as

engrenagens sao a mesma coisa, só muda a relaçao.)

Fluxo dos cabecotes

Dados de uma empresa Inglesa que fabrica cabeçotes em CNC pra
diversos motores, comparando os de mesmo porte e 16V, nosso
conhecidos Duratec, Zetec, C20XE (Vectra GSI) e VW16V (Gol GTI 16V):

CFM dos cabeçotes originais:

- ADMISSÃO

1º - Duratec - 152.9
2º - C20XE - 137.9
3º - Zetec - 135.7
4º - VW 16V - 117.0

- ESCAPE

1º - C20XE - 108.0
2º - Zetec - 102.7
3º - Duratec - 102.4
4º - VW 16V - 91.2

Fluxo Otimizado
CFM dos cabeçotes de performance feitos em CNC:

- ADMISSÃO

1º - Duratec - 179.2
2º - C20XE (válvulas maiores) - 169.3
3º - Zetec - 158.4
3º - C20XE - 158.4
5º - VW 16V - 142.2

- ESCAPE

1º - Duratec - 137.6
2º - C20XE (válvulas maiores) - 134.0
3º - C20XE - 131.2
4º - Zetec - 125.9
5º - VW 16V - 104.3

Fonte: http://www.cncheads.co.uk
KIT1
Bloco de escort 1.8 aberto pra 2.0 com NF; virabrequim original; bielas
longa de Focus; pistões forjados de AP IAPEL 84,8mm; anéis; bomba de
oleo Motorcraft; jogo de parafusos de bielas e bronzinhas; volante
aliviado; retentores; tudo balanceado.
R$2.600,00

KIT2
Cabeçote focus 2.0 retrabalhado pela Paula Faria/Venom , 3 angulos em
valvulas e sedes, dutos alargados e polidos, rebaixado 2,5mm;
Comando INDECO eixo bruto do Crower Stage 2; polias regulaveis com
parafuso central reforçado pra aguentar alta rotação; molas argentinas
Cosma, junta de cabecote, correia dentada.
R$3.300,00 completo ou R$2.800,00 com comando original

KIT3
4 Corpos de borboleta 46mm FabriPower, com acionamento, flauta
billet, cornetas cromadas, flange aluminio pra zetec, 4 filtros, TPS, 4
bicos focus (+130% de vazao), sensor de temperatura do ar. Exceto os
bicos e filtros o resto tem 300 km de uso.
R$3.150,00 completo ou R$2.750,00 sem bicos e flange

KIT4
Plato 1200 lbs e disco com 6 pastilhas marca Pladini, 500 km de uso
R$380,00

KIT5
Coletor Truck Escapamentos 4x2x1; escape 2,5”; um abafador JK e um
abafador de opala 6cc.
R$430,00