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8/6/2020 Historial de exámenes para Hurtado Garcia Luis Miguel: Examen parcial - Semana 4
Resultados de Examen parcial - Semana 4 para
Hurtado Garcia Luis Miguel
 Las respuestas correctas estarán disponibles del 10 de jun en 23:55 al 11 de jun en 23:55.
Puntaje para este intento: 70 de 70

Entregado el 8 de jun en 19:49
Este intento tuvo una duración de 45 minutos.
Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts
Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

logística. Para realizar el proceso de planificación, la compañía en su
estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben
atender a 4 zonas de demanda.
La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

de las Zonas es:
Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000
Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y
destinos es:
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
https://poli.instructure.com/courses/14325/quizzes/50250/history?version=1 1/12
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos asociados a la distribución desde el
origen 3 son:
No se puede estimar dicho costo
85500
139500
Correcto
161500
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
600 de la sucursal C a la ciudad C3
400 de la sucursal C a la ciudad C1
400 de la sucursal B a la ciudad C4
De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?
m problemas del vendedor viajero
Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez
Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos
m problemas de transporte
Una de las Ventajas del modo de transporte Aéreo es la economía en los

costos de Transporte. Esta afirmación es:
Falso
Verdadero



de las Zonas es:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
destinos es:

Origen 1 40 36 X 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

operación logística, considerando que no se pueden hacer envíos desde
el origen 1 a la zona 3, los costos totales asociados al plan de distribución
son:
161500
381000
Correcto
421500
219500
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

ferroviario
Velocidad
Flexibilidad
Intermodalidad
Capacidad de carga
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?
Carretera
Terrestre
Aéreo
Marítimo

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?
$ 2400
$ 12000
$ 1200
$ 6800
De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

terrestre:
Transporte por Carretera
Oleoductos y gaseoductos
Transporte ferroviario
Puertos y muelles


de las Zonas es:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
destinos es:

Origen 1 40 36 35 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39

operación logística, los costos asociados al plan de distribución desde el
origen 1 son:
146000
Correcto
No se puede estimar dicho valor
82000
125500
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen

en la existencia o densidad de las redes de transporte:
Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera
Históricos, naturales y espaciales
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos
Terrestre, Marítimo y Aéreo
¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona

atendida?
Local
Regional
Internacional
Discrecional
¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del

transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?
Especialización horizontal en la producción de bienes
La subcontratación del servicio del transporte
Aprovechamiento de las economías de escala
Utilización de una flota privada
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

ferroviario
Dependencia de la infraestructura
Accesibilidad
Capacidad de carga
Flexibilidad
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga

uniforme o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia
de unidad, funciona como elemento de consolidación. Esto último es de
gran importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación de
bienes o mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro

de bienes o mercancías colocadas en algún medio de transporte para
depositarlas en algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba
(acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el
palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la
carga fraccionada.
True
False
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de

transporte?
Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero

simplificado
Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente

a cada destino
Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en

cada destino
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias

fuentes a varios destinos minimizando el costo.
De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado para

originar una solución básica inicial en el problema de transporte?
Método De La Esquina Noroeste
Método de Aproximación de Vogel
Método Simplex
Método del Costo Mínimo

ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
400 de la sucursal A a la ciudad C1
¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?
Sistemas de electrificación
Anchos de vía
Forma de conducción
Poca capacidad de carga
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y

regulares o casi permanentes?
Transporte por carretera
Transporte ferroviario
Transporte aéreo
Polioductos y/0 cintas continuas
Puntaje del examen: 70 de 70

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8/6/2020 Historial de exámenes para Hurtado Garcia Luis Miguel: Examen parcial - Semana 4

Resultados de Examen parcial - Semana 4 para

Hurtado Garcia Luis Miguel

Puntaje para este intento: 70 de 70

Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

No se puede estimar dicho costo

Pregunta 2 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal C a la ciudad C3

400 de la sucursal C a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

Pregunta 3 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

m problemas del vendedor viajero

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

Pregunta 4 3.5 / 3.5 pts

Una de las Ventajas del modo de transporte Aéreo es la economía en los

Pregunta 5 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

Pregunta 6 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

Pregunta 7 3.5 / 3.5 pts

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Pregunta 8 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

Pregunta 9 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

Transporte por Carretera

Pregunta 10 3.5 / 3.5 pts

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

No se puede estimar dicho valor

Pregunta 11 3.5 / 3.5 pts

Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

Históricos, naturales y espaciales

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Pregunta 12 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona

Pregunta 13 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del

Especialización horizontal en la producción de bienes

La subcontratación del servicio del transporte