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CIENCIAS DE LA TIERRA
BOLIVIA
Misión de la Carrera
“Formar ingenieros civiles competentes, responsables y eficientes en el
campo de su especialidad, con la capacidad de generar, aplicar y difundir
el conocimiento para servir a la sociedad boliviana en las tareas del
desarrollo nacional”.
Competencias generales
“Desarrolla proyectos de infraestructura realizando el diseño, construcción,
supervisión de la ejecución y fiscalización de carreteras, aeropuertos, vías
férreas, edificaciones, puentes, obras de contención, obras hidráulicas y
sanitarias; utilizando normas legales, técnicas y administrativas vigentes;
aplicando parámetros de estabilidad, seguridad, funcionalidad, estética,
economía y medioambiente”
NOMBRE:
Jose Miguel Condori Saravia CODIGO: 6954508
DOCENTE:
Ing. Renzo Flores Laura
PARALELO:
6to “B”
FECHA:
31 / Marzo / 2020
MATERIA:
“Carreteras I”
DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION DE VIAS
1. Objetivos
- Clasificar los diferentes dispositivos de señalización que se pueda
encontrar en una vía
- Realizar una breve descripción de estos dispositivos.
2. Antecedentes.
La circulación vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que ésta
pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cómoda, siendo la
señalización de tránsito un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos. En
efecto, a través de la señalización se indica a los usuarios de las vías la forma
correcta y segura de transitar por ellas, con el propósito de evitar riesgos y
disminuir demoras innecesarias.
Con esta investigación conoceremos los dispositivos de control del tránsito que
facilitan y guían el flujo de los vehículos en la zonas urbanas y rurales.
Entre los dispositivos de control del tránsito tenemos: los semáforos que regulan
el flujo de los vehículos y las señales que advierten al usuario de algún obstáculo o
inconvenientes que pueda encontrar en la vía. También pueden ser informativas
para guiar al usuario a llegar a su destino.
Para que los dispositivos de control de tránsito de su cumplan en la República
Dominicana existen autoridades encargadas de la organización vial del país y
que estas autoridades toman como ejemplos las medidas de transito que se
emplean en los estados unidos para un mayor control del tránsito.
3. Desarrollo
3.1. CLASIFICACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL
3.1.1. Señales:
Preventivas
Restrictivas
Informativas
3.1.2. Marcas:
Rayas
Símbolos
Letras
3.1.5. Semáforos:
Vehiculares
Peatonales
Especiales
Cualquier dispositivo para el control del tránsito debe llenar los siguientes
requisitos fundamentales:
Satisfacer una necesidad.
Llamar la atención.
Transmitir un mensaje simple y claro.
Imponer respeto a los usuarios de las calles y carreteras.
Estar en el lugar apropiado con el fin de dar tiempo para reaccionar.
Las señales preventivas son tableros fijados en postes, con símbolos que tienen
por objeto prevenir a los conductores de vehículos sobre la existencia de algún
peligro en el camino y su naturaleza
Las señales preventivas se usan para prevenir a los usuarios sobre la existencia
de una situación peligrosa y la naturaleza de esta, motivada por la construcción o
conservación de una calle o carretera, así como proteger a peatones,
trabajadores y equipo de posibles accidentes.
El tablero de las señales preventivas será cuadrado con las esquinas
redondeadas
3.5. SEÑALES RESTRICTIVAS
Las señales restrictivas son tableros fijados en postes, con símbolos y/o
leyendas que tienen por objeto indicar al usuario, tanto en zona rural como
urbana, la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que
regulan al tránsito.
3.6. SEÑALES INFORMATIVAS
Las señales informativas son tableros fijados en postes con leyendas y/o
símbolos, que tienen por objeto guiar al usuario a lo largo de su itinerario por
calles y carreteras e informarle sobre nombres y ubicación de poblaciones,
lugares de interés, servicios, kilometrajes y ciertas recomendaciones que
conviene observar.
De Identificación.
De Destino.
De Recomendación.
De Información General
De Servicios y turísticas
3.7. MARCAS
Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la
circulación y advertir o guiar a los usuarios de la vía y pueden emplearse solas
o con otros medios de señalización, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.
Las Marcas Viales puedes ser: Marcas blancas longitudinales, marcas blancas
transversales, señales horizontales de circulación, otras marcas e inscripciones
de color blanco y marcas de otros colores.
3.8. DISPOSITIVOS PARA PROTECCIÓN EN OBRAS
3.8.3. Banderines:
Es un dispositivo de señalamiento a mano, usado como control de tránsito en las
áreas de mayor trabajo durante las horas diurnas.
3.8.4. Conos
Son conos de plástico de colores brillantes usados en carreteras para avisar a
los conductores de zonas en obras o accidentes.
Los conos también se usan en espacios públicos interiores para marcar zonas
que se encuentran cerradas a los peatones, como baños fuera de servicio; o
para destacar una situación de peligro, como un suelo resbaladizo. También
pueden usarse en zonas de juego en colegios para delimitar áreas del campo.
3.9. SEMÁFOROS
3.9.1. Uso
Los semáforos se usarán para desempeñar, entre otras, las siguientes
funciones:
3.9.2. Clasificación
La siguiente clasificación de semáforos se ha hecho a base del mecanismo de
operación de sus controles. Según esto, tenemos la siguiente división:
2. En zonas escolares
C) Semáforos especiales:
1. Semáforos de destello o intermitentes
Cercas
Reglas y tubos quía para vados
Defensas
Bordos
Indicadores de obstáculos
Vibradores
Indicadores de alineamiento
Guardaganados
Tachuelas o botones
Indicadores de curva peligrosa
4. Conclusiones y recomendaciones
El uso correcto de los dispositivos de señalización y seguridad cumplen un rol
muy importante dentro de una vía, ya que si obviaríamos estas medidas de
seguridad, lamentaríamos accidentes viales y peatonales
5. Bibliografía
Manual Interamericano de Dispositivos para el control del Tránsito en Calles y
Carreteras, Congresos Panamericanos de Carreteras, Organización de los Estados
Americanos.
Manual Of Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways, U.S.
Department of Transportation, Federal Highway Administration 1971.
Manual de Ingeniería de Tránsito, Ing. Civil Guido Radelat, 1964 The Ruben H.
Donnelly Corporation 209 W Jackson Boulevard, Chicago Illinoi s, U.S.A.