INSTITUTO nacional

TECNOLÓGICO DE
ZACATEPEC

CARRERA:
INGENIERÍA EN ELECTROMECÁNICA

ASIGNATURA:
SISTEMAS Y MÁQUINAS DE FLUIDOS

INVESTIGACIÓN:
“BOMBAS ROTATIVAS DE PISTONES”

DOCENTE:
ROSEMBER OVANDO CASTELAR

ELABORADO:
ANEL DIAZ VAZQUEZ N.C.14090221

01/MAYO/2017
ÍNDICE

RESUMEN ……………………………….……. 2
INTRODUCCIÓN ………………………………3
MARCO TEÓRICO …………………………….4
DESARROLLO …………………………………6
APLICACIONES ………………………………..8
REFERENCIAS …………………………………8

1
RESUMEN

De los modelos de bombas hidráulicas que con mayor frecuencia es utilizado, es el de

pistones. Este tipo de bomba hidráulica es utilizada por lo general, para facilitar el
transporte de fluidos no compresibles y de gran potencia, ya que bombea fluido a
presiones más elevadas que la de las bombas de paletas tradicionales.

Las bombas de rotores o pistones rotativos son parte de un grupo de bombas rotativas de
un desplazamiento positivo, teniendo en cuenta la capacidad del bombeo la cual es
proporcional a la velocidad de giro también resaltando que la altura desarrollada tiene muy
poco que ver con la capacidad de descarga.

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INTRODUCCIÓN

Esta es la bomba de pistón hidráulico que se acciona por una unidad de fuerza
hidráulica conectada eléctricamente. La bomba y la unidad de fuerza hidráulica
forman un simple conjunto integrado de la bomba. La bomba es de un diseño
robusto y resistente y construcción con una vida de trabajo anticipada que sobre
pasa los 20 años aproximadamente con mantenimiento mínimo, lo que permite un
costo efectivo de manipulación de las pulpas.
La bomba puede utilizarse en alimentación de filtros prensas y aplicaciones de
transferencia de la pulpa que dan un flujo constante controlado o un flujo menor
con incremento de presión. Para obtener bombas de capacidades de flujos
superiores pueden instalarse unidades múltiples y controladas de un simple
transformador hidráulico.

Tiene una aplicación posible en las áreas:

Agua potable y aguas residuales: manipulación de sólidos de las pulpas férricas y

de alumbre. manipulación de pulpas residuales.
Efluentes industriales: bombeo de un amplio rango de corrientes de desecho.
Industria química y farmacéutica: manipulación de pulpas cristalinas y abrasivas
Minería y refinería: bombeo de colas, finos y otras pulpas.
Cerámica: transferencia y producción de materia prima.

La bomba de pistón hidráulico tiene la habilidad de variar de un flujo máximo de

baja presión a un flujo mínimo de alta presión, lo que la convierte en una de las
bombas más ideales para manipular la alimentación de las pulpas y vapores de
efluentes a un filtro prensa. Ya que el suministro hidráulico de la bomba se
compensa por presión, garantiza una operación segura hasta en los grandes
ciclos de alta presión. La compensación por presión automática permite además
que esta bomba se utilice para la operación de transferencia con bajos costos de
mantenimiento en grandes tuberías de pequeños orificios donde pueden ocurrir los
incrementos de presión debido a las pérdidas de fricción. Las características de
fricción de estas bombas garantizan que el sistema pueda ajustarse a una presión
predeterminada que no se excederá si ocurrieran obstrucciones.

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MARCO TEÓRICO

El funcionamiento de este tipo de bombas es interesante y muy parecido a

los motores de pistón. Se trata de varios cilindros pistones o de uno grande y axial
que comienza a aspirar líquido y luego a expulsarlo, de manera que salga a
presión y pueda ser enviado a distancias mayores que las bombas tradicionales, lo
que permite optimizar el transporte de fluidos.
A mayor cantidad de pistones, más potencia se puede generar, de tal manera, que
podemos obtener un cabezal de bombeo y una extraordinaria eficiencia.

Por ser un tipo de bomba hidráulica avanzada, es sumamente sensible a cualquier

suciedad y contaminación del líquido, por lo cual, debe mantenerse limpia para un
mejor funcionamiento.

Construidas con materiales seleccionados, muy dimensionadas y concebidas para

un trabajo muy rudo, pesado y para obtener un larga funcionamiento.

Los ejes que soportan los rotores de bombeo son muy robustos y giran sobre
rodamientos de rodillos y de bolas, separados del líquido bombeado y lubricados
con grasa.

Los rodamientos sitúan a los rotores de bombeo en un punto fijo, tanto radial como
axialmente, de modo que al girar no rozan entre sí, ni con la caja no con la tapa de
la bomba. Esta propiedad de no tener contacto mecánico permite construir estas
bombas con determinados materiales que de otra manera se desgastarían o
sufrirían abrasión. Así, pueden emplearse aceros inoxidables, bronces, monel,
incoly, hastelloy, etc. Y también hierro fundido.

Debido a lo peculiar de su diseño este tipo de bombas tienen un gran poder de

aspiración y pueden girar sin liquido un cierto tiempo sin peligre de averiarse.

Admiten temperaturas que van desde menos de 50°C o más 200°C, según los
materiales utilizados en su construcción, y el líquido bombeado no sufre
cortaduras, cizallamientos ni emulsiones.

A petición, de estas bombas pueden suministrarse con válvulas de seguridad

incorporada a la misma bomba, y pueden y pueden cambiarse en breve tiempo el
sentido de giro a derecha e izquierda indistintamente.

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Por tanto, son bombas que pueden girar en ambos sentidos, y son aptas para
líquidos muy viscosas como muy fluidos, adaptando la velocidad y los rotores
adecuados.

La velocidad máxima recomendada es de 750 r.p.m., lo cual implica que, salvo su

velocidad máxima, este tipo de bomba siempre, debe ser arrastrada mediante
reductores, moto-reductores, variados de velocidad, etc., a linde adecuar la
velocidad de la bomba a las necesidades del bombeo. También se puede servir, a
petición, bombas con unas normas sanitarias, o sea con palomillas para fijar la
tapa a mano, embronques postizos para enlaces sanitarios y prensaestopas con
una sola junta tórica, para facilitar el mantenimiento y la limpieza diaria, de manera
que unos pocos minutos quede la bomba desmontada para su limpieza diaria, de
manera que en unos pocos minutos quede la bomba desmontada para su limpieza
y desinfección sin necesidad de personal especializado. Para usos industriales, y
a petición, pueden suministrarse con bridas normales DIN o ASA.

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DESARROLLO

Succión y válvulas de entrega

La succión y las válvulas de entrega son del tipo de válvula de bola y consisten en una
bola centralizada de un hierro poliuretano y un asiento de válvula de poliuretano sólido. La
cubierta de la válvula de bola fabricada se construye para permitir tolerancia adecuada
para el pase de grandes sólidos. El pase del material a través de la caja de la válvula
provoca que la válvula de bola rote continuamente garantizando que la válvula de bola
reciba un desgaste uniforme, especialmente cuando se bombean pulpas abrasivas. La
extracción de la tapa de la caja de la válvula permite fácil acceso a la cámara de la caja de
la válvula para la sustitución de la válvula de bola y asiento.

Empaque hidráulico
La unida hidráulica contiene un tanque de aceite hidráulico en la parte inferior que se
asienta en un accionamiento del motor hidráulico a través de una cubierta de campana y
acoplamiento a una velocidad variable, bamba de aceite hidráulico compensada por
presión. El tanque de aceite hidráulico posee baffles internos para fomentar la circulación y
movimiento específico dentro del aceite hidráulico, lo que evita que el aceite hidráulico
pase directamente entre los puertos de succión y descarga en el tanque. El tanque se
sella, excepto en su respiradero, pero tiene paneles desmontables para tener acceso a
limpiar la parte interior del tanque. Se encuentra disponible un punto de acceso sellado
separado para la parte superior del tanque. Se encuentra un manómetro visual en la parte
lateral del tanque de aceite. Se encuentran además un manómetro de presión hidráulico y
un aislador con la chimenea de la válvula de control hidráulico para permitir que se ajusten
correctamente las presiones hidráulicas. La válvula de escape hidráulico posee una
válvula de seguridad de presión y una válvula entre dos centrales, que le permite que el
motor eléctrico arranque sin condiciones de carga posee un tapón para drenar el tanque
de aceite hidráulico durante un cambio de aceite. Posee un filtro de succión para proteger
la bomba de aceite hidráulico del polvo. Se ofrece una filtración total del flujo del aceite
que trae consigo un indicador de condición visual.

Sistema de cambio electrónico

Las válvulas de control hidráulico se operan por solenoides que se sitúan en el bloque del
aceite en la parte superior del tanque. Estos controlan la posición del entre dos y de aquí
la dirección del pistón.
Las válvulas solenoides se controlan por los interruptores de proximidad instalados a
través del marco en la parte lateral del pistón principal. Esto identifica la posición de la
sección de cruce e inicia una señal que se envía para invertir el flujo del aceite hidráulico
al cilindro hidráulico.
La longitud del golpe puede ajustarse por la posición de los interruptores de proximidad en
las ranuras. Puede realizarse un ajuste más fino utilizando los controles que se encuentran
en la parte inferior de la válvula solenoide.

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Montaje
Si la bomba se suministra suelta se fijará con pernos procurando que la base sea plana
para que no pueda deformar la placa de engranes. La bomba debe situarse lo más cerca
posible del depósito de suministro.
En casi de que exista el riesgo de entrada de solido en suspensión, se colocara un filtro en
la espiración y también se prevé el riesgo de bloqueo de la salida del líquido por la
impulsión debido a falsa maniobra de válvulas de seguridad.
Al colocar las tuberías no debe forzarse la caja de la bomba, para evitar deformaciones
que perjudiquen el buen funcionamiento de la misma.

Transmisión
Si se monta la bomba arrastrada por acoplamiento flexible se procura alinear lo mejor
posible la parte motriz con la bomba. Tener especial cuidado de no enmangar el
acoplamiento o la polea a golpes de martillo, porque se perjudicaría la precisión en la
montura de la bomba.

Lubricación
Los rodamientos deben engrasarse con grasa de calidad especial para rodamientos y
adecuada a la temperatura de trabajo, cada 2000 horas de funcionamiento. Los pistones
de distribución deben observarse su nivel de aceite cada 1000 horas de trabajo y
cambiarlo cada 5000 horas de extrema presión.

Mantenimiento
La bomba en si no necesita mantenimiento.se puede vigilar periódicamente los cierres o la
empaquetadora que no tengan fugas de líquido, para evitar que entre en los rodamientos
cércanos y perjudique.
Puede tener algunos recambios. Junta torcas para la tapa, y otras si las lleva según el tipo
de bomba. Empaquetadura o sierre mecánico según lo que lleve. Aceite lubricante para
los piñones de arrastre, muelles de válvula de seguridad si lleva, pasadores de situación,
rodamientos de los ejes y retenes para rodamientos y salida de eje.
En caso de que la bomba tenga que estar mucho tiempo parada, no bebe dejarse
solidificar el producto bombeado, procedimiento a desmontar la tapa de la bomba y limpiar
los elementos de bombeo, o hacer circular le líquido disolvente sin desmontar la bomba.

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APLICACIONES

Las características en específico y más conocidas de esta bomba pueden ser aptas para
bombear productos en la industria farmacéutica, cosmética, alimentación, bebidas,
lácteas, papelera, ácidos, bases, alcoholes, productos químicos para tratamientos textiles,
perfumes, pinturas, etc. Y en general toda clase de productos que estén ente 10 y 250 00
centipoises de viscosidad.
Son bombas muy adecuadas donde se requiera un caudal preciso, ya que, adecuado las
revoluciones, se pueden obtener cualidades constantes o variables caudales constantes o
variables para di dosificación.

REFERENCIAS
http://www.tallerespujol.com/catalogos/bombas-pistones-rotativos.pdf