“CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA

CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO – HUANUCO”

I. RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO

A) NOMBRE DEL PROYECTO

“Construcción del Puente Peatonal y Mejoramiento del Acceso de la Carretera Central

aTomaykichwa, Distrito de TomayKichwa – Ambo – Huanuco”

B) OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo central o propósito del proyecto está asociada directamente con la solución
del problema, en consecuencia es:

“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL PUENTE COLGANTE

DE LA LOCALIDAD DE TOMAY KICHWA.”.

C) BALANCE OFERTA Y DEMANDA DEL PROYECTO

El resultado del balance de la Oferta y Demanda del Proyecto es:

CUADRO Nº 01

OFERTA SERVICIO DEMANDA

SERVICIO DEFICIT
AÑO PEATONAL
PEATONAL
(HABITANTES)
(HABITANTES)
2013 0.00 1,754 -1,754
2014 0.00 1,774 -1,774
2015 0.00 1,794 -1,794
2016 0.00 1,815 -1,815
2017 0.00 1,835 -1,835
2018 0.00 1,856 -1,856
2019 0.00 1,878 -1,878
2020 0.00 1,899 -1,899
2021 0.00 1,921 -1,921
2022 0.00 1,943 -1,943
2023 0.00 1,965 -1,965

ELABORACIÓN: Equipo de trabajo

 “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA
CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO – HUANUCO”

D) DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

La descripción técnica del proyecto alternativo seleccionado tiene el siguiente detalle:
ALTERNATIVA 01
CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL CON PLATAFORMA DE SISTEMA DE PLACA
COLABORANTE Y EL ACCESO DE CONCRETO ESTAMPADO.

Construcción de plataforma de12.44 m3 deconcreto F’C =210 Kg/Cm2con sistema de
placa colaborante.


Construcción de apoyo de plataforma de circulación de 18 m3 deconcreto F’C =210
Kg/Cm2.

 Instalación de 90 m de tubo estructural de D=6", E=1" en forma de dos arcos

intersectados en la parte superior según diseño para puente peatonal inc. Anclaje.
 Instalación de 12.60 m de perfiles tubulares d=4", e=3/4" para arriostres de arco.

Instalación de 67.90 m de Péndolas de Cable de Acero De Ø=3/4" Serie 6x19 Tipo Cobra
Alma de Fibra.
 Instalación de 69 m de vigas transversales, W 4"x13lbs/pie

 Instalación de 57 m. de vigas longitudinales, C 4"x5.40 lbs/pie.

 Instalación de 74 ml de baranda de tubo de fierro negro SCH 40, 2" con parantes de
platina de 9mm según diseño para puente
 Instalación de 18 und. de Spot Light UP Empotrado En Piso De 70w Con Cabeza Movible.
 Instalación de 04 tachos de basura

 Instalación de 122,20 m de baranda metálica en rampa de acceso peatonal.

 Construcción de 18.41 m3 de concreto f'c=175 kg/cm2. para escaleras apoyadas.

 Construcción de 70.80 m3 de concreto f'c=175 kg/cm2. para rampas.

 Construcción de 913.23 m2 de piso de concreto estampado e=0.05m.

 Instalación de 14 forolasmeridiam con poste de fierro fundido de 4m.

 Instalación de 13 Reflectores empotrado en piso

 Instalación de una pérgola lineal en paradero según diseño

 Instalación de Cuatro pérgolas curvas en estancias de descanso

 Instalación de 4 bancas curvas de madera con soporte de concreto en estancias

según diseño.
 Instalación de 4 barandas con pasamanos de madera y balaustres de concreto pre
fabricado en estancias de descanso
 “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA
CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO – HUANUCO”

 454 ml de sardinel para jardineras.

 Plantaciones de 20 Und. de árboles ornamentales

 Plantaciones de 06 Und. de plantaciones de palmeras

 Plantaciones de 3,000 Und. de plantaciones de flores ornamentales

 Plantaciones de335.78Und. de Grass Americano en bloque

E) COSTOS DEL PROYECTO

El resumen de los costos de inversión del proyecto tanto a precios de mercado como a
precios sociales es:

CUADRO Nº 02
RESUMEN DE LA ALTERNATIVA 01 Y 02 (PRECIOS PRIVADOS)
ALTERNATIVA ALTERNATIVA
Descripción 1 2
Costo S/. Costo S/.

CONSTRUCCIÓN DE PUENTE PEATONAL 908,754.94 917,434.97

CONSTRUCCIÓN DE ACCESO PEATONAL 610,580.36 702,071.92
IMPACTO AMBIENTAL 41,200.00 41,200.00
TOTAL DE COSTO DIRECTO 1,560,535.30 1,660,706.89

Gastos Generales (10% CD) 156,053.53 166,070.69

Utilidad (10% CD ) 156,053.53 166,070.69
SUB TOTAL 1,872,642.36 1,992,848.27
IGV (18% ) 337,075.62 358,712.69
TOTAL DE PRESUPUESTO DE OBRA 2,209,717.98 2,351,560.96
Supervisión (5%) 78,026.77 83,035.34
E

Expediente Técnico (5%) 78,026.77 83,035.34

L

ACOSTO TOTAL DE INVERSIÓN (S/.) 2,365,771.51 2,517,631.65

BORACIÓN: Equipo de trabajo

 “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA
CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO – HUANUCO”

CUADRO Nº 03
RESUMEN DE LA ALTERNATIVA 01 Y 02 (PRECIOS SOCIALES)

Descripción ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

Costo S/. Costo S/.

CONSTRUCCIÓN DE PUENTE PEATONAL 769,715.43 777,067.42

CONSTRUCCIÓN DE ACCESO PEATONAL 517,161.56 594,654.92
IMPACTO AMBIENTAL 34,896.40 34,896.40
TOTAL DE COSTO DIRECTO 1,321,773.40 1,406,618.74
Gastos Generales (10% CD) 132,177.34 140,661.87
Utilidad (10% CD ) 132,177.34 140,661.87
SUB TOTAL 1,586,128.08 1,687,942.48
IGV (18% ) 0.00 0.00
TOTAL DE PRESUPUESTO DE OBRA 1,586,128.08 1,687,942.48
Supervisión (5%) 66,088.67 70,330.94
Expediente Técnico (5%) 66,088.67 70,330.94
COSTO TOTAL DE INVERSIÓN (S/.) 1,718,305.42 1,828,604.36
ELABORACIÓN: Equipo de trabajo

CUADRO Nº 04
EL RESUMEN DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ES COMO SIGUE:

Mantenimiento Anual (S/.)

ALTERNATIVA Nº 01: Precios Factor de Precios
Privados (S/. ) Corrección Sociales (S/. )
Descripción Unidad Cantidad Precio unitario parcial

Mano de Obra

Oficial H-H 0.300 11.040 3.312 1,208.88 0.910 1,100.08

Materiales

Cemento Bol 0.800 16.220 12.976 4,736.24 0.847 4,011.60

Yeso Bol 0.040 3.780 0.151 55.19 0.847 46.74
Arena M3 0.020 134.350 2.687 980.76 0.847 830.70
Otros Accesorios GLB 2.000 1050.000 1050.000 1,050.00 0.847 889.35
Herramientas
Manuales %MO 0.030 36.27 0.847 30.72
TOTAL 8,067 6,909

ELABORACIÓN: Equipo de trabajo

 “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA
CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO – HUANUCO”

CUADRO Nº 05
Mantenimiento Anual (S/.)
ALTERNATIVA Nº 02: Precios Factor de Precios
Privados (S/. )
Descripción Unidad Cantidad Precio unitario parcial Corrección Sociales (S/. )

Mano de Obra
Oficial H-H 0.400 11.040 4.416 1611.84 0.910 1466.77
Materiales
Cemento Bol 0.400 16.220 6.488 2368.12 0.847 2005.80
Yeso Bol 0.600 3.780 2.268 827.82 0.847 701.16
Arena M3 0.070 134.350 9.405 3432.64 0.847 2907.45
Otros Accesorios GLB 2.000 1150.000 1150.000 1,150.00 0.847 974.05
Herramientas
Manuales %MO 0.030 48.36 0.847 40.96
TOTAL 9,439 8,096

ELABORACIÓN: Equipo de trabajo

F) BENEFICIOS DEL PROYECTO


Los beneficios “cualitativos” de la pavimentación peatonal con muro de contención y
mirador serán los siguientes:

Mejora del tránsito peatonal

Disminución de polvareda

Mejora calidad de vida de la población

Aumento de los turistas

G) RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL DEL PROYECTO

Los resultados de la evaluación social del proyecto se presentan seguidamente:

CUADRO Nº 06.
Indicadores Alternativa 01 Alternativa 02
Costo Inversión a Precios S/.2,365,771.51 S/. 2,517,631.65
Privados
Costo Inversión a Precios S/.1,718,305.42 S/. 1,828,604.36
Sociales
S/. 1,925,819.49 S/. S/. 2,054,212.13
valor actual neto (VACS)
Indicador de Efectividad 2,335 2,335
(población promedio)
824.76 879.75
Coste-Efectividad S/.x Habitante
ELABORACIÓN: Equipo de trabajo
 “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CE MAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO
– HUANUCO”

H) SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operación, servicios y beneficios durante
todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y político en que el
proyecto se desarrolla.
El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de vista:
Institucional:

La Municipalidad Distrital de Tomaykichwa, se ha comprometido a realizar las gestiones respectivas para buscar el financiamiento de
la ejecución del proyecto..

La Municipalidad Distrital de Tomaykichwa, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida,
recepcionará la obra, haciéndose responsable del mantenimiento durante la vida útil del mismo.

Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementación de este tipo de proyectos, así mismo dispone de
equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad de gestión para asumir la operación de las inversiones
del presente proyecto.

La participación de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la identificación, la preparación del proyecto,
la ejecución y el mantenimiento en la etapa de operación.

I) IMPACTO AMBIENTAL

Tratándose de un proyecto de infraestructura, su construcción tendrá pequeñas repercusiones locales y focalizadas, las mismas que
si son negativas serán controlados con acciones recomendadas.

CUADRO Nº 07
EFECTOS NEGATIVOS EFECTOS POSITIVOS ACCIONES DE MITIGACIÓN
 “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CE áreas MAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO
Eliminación áreas verdes Durante la ejecución de la Instalación de
”
– HUANUCO
naturales en zonas cercanas al obra: verdes.
proyecto. Generación de fuentes de Habilitación de botaderos
Generación de desechos trabajo eventual. para eliminación de
sólidos. Formación de un pequeño desechos.
Producción de polvaredas por centro de consumo de Limpieza general después
efecto de la construcción en bienes y servicios. de concluida la obra.
las áreas que se modifica e Después de la ejecución de Utilización de agua para
inundación de partículas de la obra: amortiguar el polvo
cemento. Mejora de equipamiento durante el proceso
Generación de desechos urbano en el centro constructivo.
biológicos de los trabajadores. poblado con una Instalación de depósitos
Derrames de combustibles, infraestructura nueva y recolectores de plástico.
líquidos y otros de vehículos y moderna. Instalación de letrinas.
equipos pesados por manejo Puente peatonal y acceso Cierre de letrinas.
de concreto y agregados. peatonal. Manejo de Canteras.

ELABORACIÓN: Equipo de trabajo

J) PLAN DE IMPLEMENTACIÓN

El plan de implementación consiste en detallar la programación de las actividades previstas para el logro de las metas del proyecto,
indicando secuencia y ruta crítica, duración, responsables y recursos necesarios. También incluye las condiciones previas relevantes
para garantizar el inicio oportuno y adecuado de la ejecución de la obra.

Componente Infraestructura:

 Elaboración de expediente técnico

 Revisión y aprobación
. del expediente técnico. Conformidad y pago del servicio
“CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CE MAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO
 Proceso de selección de empresas contratistas para ejecución de obra
– HUANUCO”
 Ejecución física y financiera de obra: Construcción de obras y pago por valorizaciones

Supervisión de ejecución de obra

 Recepción y liquidación de obra

 Supervisión de ejecución de obra.

 Recepción y liquidación de obra.

K) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


El proyecto “Construcción del Puente Peatonal y Mejoramiento del Acceso de la Carretera Central aTomaykichwa, Distrito de
TomayKichwa – Ambo – Huanuco”, tiene como objetivo brindar las “Adecuadas Condiciones de Transitabilidad Peatonal en el
Puente Colgante de La Localidad de TomayKichwa”


La población total beneficiaria promedio se estima en 2,335 habitantes.


El monto de inversión del proyecto a precios privados y precios sociales de la
Alternativa (seleccionada) es: S/. 2,365,771.51 y S/. 1,691,869.95 respectivamente.

 Los resultados de la evaluación social del proyecto con la

Metodología Costo
, Efectividad, establece que la Alternativa
seleccionada es. rentable socialmente.
“ MAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO
CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CE
 ”

El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y ambiental.
– HUANUCO

 La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente está garantizada por la

Dado el tipo del proyecto, existen impactos ambientales negativos, las acciones propuestas para corregir algunos
pequeños impactos negativos están debidamente presupuestados siendo S/. 41,200.00 nuevos soles para mitigar estos impactos
negativos.
 “CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO
– HUANUCO”

MARCO LÓGICO DEL PROYECTO ALTERNATIVO SELECIONADO

CUADRO Nº47

MARCO LÓGICO
RESUMEN DE OBJETIVO INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS

-Se requiere de esfuerzos

Mejora De La Calidad de vida de la Población -Reducir en 10% las Necesidades Básicas - Costos e Ingresos calculados por el complementarios que acompañe a
FIN de la Localidad de Tomaykichwa. Insatisfechas para el año 3. INEI la Municipalidad en el
Mantenimiento

Brindar adecuadas condiciones de -Reducción del 20% e casos de accidentes de -Resultado de encuestas que debe - Los esfuerzos del Municipio tienen
transitabilidad peatonal en el puente personas en el año 3. realizar la Municipalidad que ser compartidos con los

PROPÓSITO colgante de la localidad de TomayKichwa -Aumentar en 30% de personas que transitan por -Boletines Informativos de Centro beneficiarios para conseguir el
el puente en el año 4. Salud. mantenimiento permanente.

-Disposición favorable del

- Existencia de una infraestructura adecuada -100% del total del total de vías peatonales en - Información de Seguimiento de la Ministerio de Vivienda y de la

COMPONENTES del puente y acceso peatonal. buen estado, con su acceso peatonal. Municipalidad Municipalidad Distrital.

- Elaboración del estudio definitivo
- Construcción de puente peatonal
ACCIONES -Construcción de acceso peatonal
- Mitigación Ambiental
-Ejecución y supervisión de la Obra.
-Liquidación de Obra.
-Informes de Valorizaciones de Es posible coordinar con las
- El monto total de la inversión asciende a S/. Contratistas. Autoridades Municipales y
2,365,771.51 nuevos soles -Informes de Supervisión. Representantes de los Beneficiarios
-Contrato con Contratista de la Obra. para la ejecución del Proyecto.
“CONSTRUCCION DEL PUENTE PEATONAL Y MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA CARRETERA
CENTRAL A TOMAYKICHWA, DISTRITO DE TOMAY KICHWA – AMBO – HUANUCO ”