SAFE-CAR

ALEJANDRO DAVID PEREZ PINEDA

SEBASTIAN ENRIQUE MUÑOZ TOVAR

JOAN SEBASTIAN HERRERA HERNANDEZ

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

PROGRAMA DE INGENIERIA DE SISTEMAS

BOGOTA D.C

2020
Contenido
1. Introduccion...............................................................................................................................2
2. Antecedentes.............................................................................................................................2
3. Objetivos....................................................................................................................................5
3.1 Alcance Espacial.......................................................................................................................5
4. Metodología...............................................................................................................................5
5. Situación Actual..........................................................................................................................6
5.1 Ambiente Externo....................................................................................................................7
5.2 Oportunidades.........................................................................................................................7
5.3 Amenazas.................................................................................................................................8
5.4 Fortalezas.................................................................................................................................8
5.5 Debilidades...............................................................................................................................8
6. Direccionamiento estratégico de las tecnologías de información..............................................8
6.1 Visión........................................................................................................................................8
6.2 Misión.......................................................................................................................................8
6.3 Política de calidad.....................................................................................................................9
6.4 Valores Organizacionales.........................................................................................................9
6.5 Organigrama.............................................................................................................................9
6.6 Mapa de procesos de la organización....................................................................................10
6.7 Caracterización del proceso de gestión informática...............................................................10
7. Planteamiento Estratégico.......................................................................................................11
7.1 Grupo Objetivo.......................................................................................................................11
7.2 Oferta de valor.......................................................................................................................11
7.3 Capacidades Distintivas..........................................................................................................11
7.4 Plan de desarrollo organizacional...........................................................................................12
8. Descripción de los proyectos de tecnología.............................................................................12
8.1 Proyecto 1..............................................................................................................................12
9. Factores críticos de Éxito..........................................................................................................13
9.1 Aspectos Organizacionales.....................................................................................................13
9.2 Aspectos de Recurso Humano................................................................................................13
9.3 Aspectos Técnicos..................................................................................................................14
9.4 Aspectos Financieros..............................................................................................................14
9.5 Aspectos de Planeación..........................................................................................................15
10. Bibliografía...........................................................................................................................16

1. Introduccion

En la actualidad los fabricantes de vehículos integran sistemas cada vez más

avanzados con el fin de brindad seguridad y confort a sus clientes, es por eso
que Klier, T. & J. Rubenstein citado por María, L., Ramírez, T., Leandro, M., &
Ruiz, G. (2010) afirma que: “En promedio, un vehículo nuevo integra más de 40
millones de unidades de control electrónico, 8 mil metros de cables y más de 10
millones de líneas de código software”. 
Aquí es donde se basa la importancia de la computadora de abordo, ya que este
garantiza seguridad y confort a sus dueños, permitiéndoles conocer y controlar las
fallas que presente su vehículo para no presentar fallas encadenadas, ya que si
existe una avería en determinado componente que no permita el correcto
funcionamiento del motor podría causar sobre trabajo a otros componentes
ocasionando daños más grandes, más costosos y complejos de solucionar. 
Debido a la importancia de la computadora de abordo en los automotores se
plantea enfocar nuestro proyecto al hurto y comercialización de la computadora de
abordo, integrada en automóviles. 
 2. Antecedentes

En el año 1886 Karl Friedrich Benz dio a conocer el Benz Patent-

Motorwagen nombre que se le atribuye al primer vehículo impulsado por un motor
de combustión interna el cual fue presentado en la ciudad de Mannheim, a partir
de este año la industria automovilista crecería exponencialmente debido a la
necesidad de la población de transportarse de manera eficiente, esto conllevaría al
aumento gradual de vehículos. Durante estos años y hasta el año 1908 los
automóviles eran construidos de manera artesanal lo cual no garantizaba la
eficiencia y autonomía que buscaba la población ya que estos primeros vehículos
mantenían una velocidad máxima de 20 Km/H y gastaba mucho más combustible
de lo que gasta un automóvil en la actualidad, es por eso que en el año 1908
Henry Ford proclamo la construcción de un vehículo para el pueblo, el cual sería
construido en la primera línea de ensamblaje popularizando así la producción en
cadena, permitiendo así disminuir costos facilitando su adquisición en la clase
media de ese año. Este vehículo marcaría un antes y después de la industria
automovilística ya que este contemplaba grandes características que sus
contrincantes no dimensionaban, como el volante situado al lado izquierdo, o la
incorporación del bloque de motor, cárter y cigüeñal en una sola unidad, a partir de
este año las compañías no competirían por la fabricación en masa, ya que esta
fue implementada a partir de este año por varias compañías, si no por las
características y garantías que debían presentar sus  modelos para sobresalir en
el  mercado. 

A partir de este punto las diferentes industrias fabricantes de automóviles trabajan

en función a las necesidades predispuestas por el cliente, a partir de estas
diseñan e implementan determinado vehículo que cumpla con los entandares
legales y de calidad, tomando como objetivo final la elaboración de un vehículo de
alta calidad con precios acordes a la sociedad a la cual se pretendía enfocar el
producto.  

Durante los primeros años los únicos requerimientos implantados por los clientes
era que los automóviles tenían que ser más grandes y contar con sistemas que
permitieran altas velocidades. Posteriormente y a partir del año 1970 empezó la
incorporación de nuevos componentes electrónicos para complementar los
factores que hacían a un vehículo altamente comercial, ya que hasta este año los
vehículos eran constituidos por piezas puramente mecánicas. 

Entre los años 1980 y 1990 el desarrollo e innovación en el ámbito automotriz se

basó en la incorporación de sistemas de inyección electrónica de combustible y
sistemas de seguridad. En este mismo periodo algunos fabricantes empezaron a
incorporar componentes electrónicos de control y diagnóstico de errores en sus
automóviles. Al principio estos componentes fueron implementados únicamente
para conocer y controlar las emisiones del vehículo con el fin de adaptarlas a los
estándares legales exigidos por cada país.  
A partir del año 1990 hasta el 2000 las necesidades del cliente se enfocaron en la
confortabilidad y navegación, a mediamos de este periodo exactamente en el año
1996 todos los automóviles tienen integrado una computadora de abordo la cual
está definida como una unidad de procesamiento que se encuentra presente en
sistemas de inyección que gestiona el funcionamiento del motor, Este dispositivo
es la unidad base de una red de unidades electrónicas presentes en un vehículo,
la cuales controlan, en base a la lectura de sensores y pulsadores, el
funcionamiento del motor variando la apertura de válvulas, accionando bobinas o
haciendo apertura de inyectores, esta red electrónica busca mantener la
estequiometria del motor y de esa forma se obtienen emisiones de gases
reducidos, garantizando la máxima potencia del motor, aumentando la autonomía
del vehículo. En el desarrollo de este sistema las herramientas que se
implementaron para el diagnóstico fueron siendo cada vez más complejas, es por
eso que en el año 1996 se estableció el protocolo OBDII el cual interactúa como
enlace entre la computadora de abordo y el diagnóstico de fallas del automóvil,
este protocolo permite detectar fallos químicos, mecánicos y eléctricos, con el fin
de identificar las emisiones de gases contaminantes que aporta el vehículo al 
medio ambiente,  también permite detectar cualquier otra avería que se presente
en el automóvil. 

Según reportes de la dirección de investigación criminal e interpol de la policía

nacional de Colombia en lo que va corrido del año 2020 se han reportado cerca de
580 hurtos registrados a vehículos automóviles en la ciudad de Bogotá D.C. Este
delito cuenta con 11 características que lo hacen altamente atractivo para los
delincuentes, estas características son:  a) rentabilidad. b) tecnología.  c) facilidad
de legalización. d) nivel organizativo de los delincuentes.  e) seguridad. f) vigilancia
informal. g) nodos de actividad. h) conducta espacial. i) penalidad. j) transnacional
dad. k) instrumentalización.  

A partir de estas características podemos establecer las principales cualidades

que determinan los delincuentes al momento de definir qué vehículo hurtar, un
vehículo altamente comercial con componentes tecnológicos costosos son el foco
principal de los asaltantes. 

Una de las alternativas contempladas para la comercialización de vehículos

hurtados es el desguace del vehículo, este procedimiento consiste en el desarme
del vehículo para así vender cada parte en el mercado ilegal a precios inferiores
de lo que se logran conseguir en el mercado legal, a excepción de piezas que
representan un gran reto adquirirlas en mercado legal debido a que estas deben
ser importadas desde la fábrica central de la compañía, lo cual infiere un mayor
costo y tiempo, una de estas piezas es la computadora de abordo la cual
representa un alto valor comercial en el mercado ilegal debido a la importancia
que esta representa para el funcionamiento del vehículo.  

Durante el siglo XXI se han planteado múltiples alternativas para confrontar el

hurto de automóviles, una de estas es la localización GPS la cual ha resultado
exitosa contribuyendo en la disminución de este delito, debido a esto los
delincuentes han incorporado una nueva forma de delinquir, la cual se establece
bajo el marco de hurto de piezas especificas altamente comerciales y de gran
valor económico en el mercado ilegal. 

Dentro de las piezas más importantes y de mayor valor en determinado automóvil

se encuentra la computadora de abordo, como ya se ha mencionado
anteriormente esta unidad es una de las piezas fundamentales para el
funcionamiento del vehículo, ya que esta es la que mide y regula los diferentes
sistemas del automóvil, sin esta unidad el automóvil no funcionaria. Generalmente
la computadora se localiza en la parte superior derecha del compartimiento donde
va ubicado el motor del vehículo, esta unidad va enlazada a un conector que es el
que permite la conectividad entre estas y los demás sistemas, en la mayoría de los
casos esta unidad está cubierta por un contenedor, debido al fácil acceso y
extracción de esta unidad es blanco fácil de los asaltantes que tras abrir el capot
con una llave maestra o una ganzúa proceden a sacar esta unidad en un rango de
0-5 segundos. 

Aquí es donde se presenta la problemática que abarca nuestro proyecto, el hurto

de computadoras de abordo en la ciudad de Bogotá, esta problemática afecta a
cualquier individuo que sea propietario de determinado automotor, en este
proyecto determinaremos como principales afectados a dos grupos, el primer
grupo se enfoca en los dueños de vehículos destinados al transporte público
(taxis) este primero al ser un gremio que permanece en constante movimiento
representa un deterioro mayor para la computadora de abordo, ya que esta se
encuentra trabajando constantemente, también, al estar en constante movimiento
este gremio representa un blanco fácil para los delincuentes.  

El segundo grupo contempla los dueños de vehículos automóviles particulares,

este gremio al no estar en constante movimiento, debido principalmente a las
normativas legales presentes (pico y placa) no le generan gran esfuerzo a la
computadora de abordo de sus automóviles, debido a esto representan un gran
blanco a los delincuentes, debido a la vida útil que todavía le queda a esta al no
ser sobrecargada. 

en este proyecto se busca diseñar e implementar un sistema de seguridad que

permita al propietario de vehículos particulares o públicos, tener conocimiento del
momento exacto en el cual pretendan hurtar su computadora para que este pueda
actuar de manera responsable con el fin de  prevenir esta acción, y ,en el caso
que ya haya sido hurtada esta unidad tener conocimiento de donde se encuentra
ubicada su computadora con el fin de suministrar a la autoridad competente la 
posición de esta, para su pronta recuperación. 

3. Objetivos

Los objetivos enmarcados y de constante enfoque en la empresa son:

 Garantizar la satisfacción del cliente con nuestros productos.  
  Aumentar las ventas de nuestros productos. 
 Reducir los costos para mejorar el servicio.  
 Mejorar la calidad del producto garantizando siempre la innovación.  
 Búsqueda de innovación mediante tecnologías emergentes.  
 Liderar el mercado de seguridad en partes de automotriz.  
 Tener una base sólida de clientes y socios a nivel internacional. 

3.1 Alcance Espacial

En el presente proyecto se tomará como caso de estudio inicial una muestra

de vehículos que prestan el servicio público (taxi) en la ciudad de Bogotá D.C,
esto se debe a que debido que es un gremio que se encuentra en constante
movimiento representa un blanco fácil para los delincuentes que adoptaron la
modalidad de hurto a piezas específicas, en el desarrollo del proyecto se
especificara el número de vehículos con los cuales se iniciara el proceso
de evaluación mediante el cálculo matemático que busca determinar el tamaño
apropiado de una muestra dependiendo sus componentes. 

4. Metodología

La estructuración de la compañía se desarrollara utilizando el método de

investigación experimental, se decidió por este modelo después de estudiar las
etapas de las otras metodologías y comprobar que el alcance de estas no cumplen
con el desarrollo del proyecto, por otro parte el método experimental, nos permite
comprobar que el sistema de seguridad desarrollado cuenta con los requisitos
suficientes para para satisfacer la necesidad establecida, como también nos
permitirá corroborar la aceptación de este mismo por parte de la muestra principal
de estudio, este proceso se llevará a cabo con el fin de validar si el sistema de
seguridad desarrollado cumple con el propósito final descrito en el proyecto  y
su aceptación pueda aumentar significativamente el alcance del producto en el
mercado vehicular de la ciudad de Bogotá D.C. 

5. Situación Actual

El objetivo principal del presente proyecto es contribuir en la disminución del hurto

y comercio de la computadora de abordo, este se relaciona con la falta de
medidas y datos existentes que contribuyan en la disminución de esta
problemática, durante el estudio y análisis de la documentación presente para
abordar esta problemática hemos podido contemplar la carencia de información
sobre el hurto de la computadora  de abordo, también se ha evidenciado que las
medidas adoptadas para contrarrestar esta problemática han presentado
dificultades ya que los delincuentes implementan nuevas alternativas para seguir
delinquiendo bajo esta modalidad, se evidenciaron dos alternativas latentes para
contrarrestar esta problemática , de las cuales no se ha encontrado
documentación, y han sido registradas por los gremios empíricamente, la primera
alternativa propuesta contempla el aseguramiento de la computadora de abordo
mediante la implementación de guayas de acero que permiten cubrir la unidad y
sujetarla al chasis del vehículo, la principal problemática de esta alternativa fue la
adquisición por parte de los delincuentes de una herramienta manual llamada
cizalla la cual permite cortar fácilmente las guayas utilizadas para la protección de
la computadora. 

La segunda alternativa propuesta por los gremios es el aseguramiento de la

computadora mediante el recubrimiento de esta misma con placas de lámina, este
recubrimiento va soldado, atornillado o remachado al chasis del vehículo, este
proceso también presenta varias dificultades dentro de la cuales esta, la
modificación del chasis del vehículo, en la mayoría de los vehículos elaborar la
estructura metálica para que sea adaptable al espacio predispuesto para la
computadora vehicular que en la mayoría de los casos este espacio es reducido,
se vuelve una tarea compleja, y por último la adaptabilidad de los delincuentes
para afrontar esta alterativa. 

Otra problemática encontrada es la forma en la que actúan los delincuentes, de los

580 hurtos registrados por la dirección de investigación criminal e interpol de la
policía nacional de Colombia durante los dos primeros meses del presente año,
170 han sido ejecutados con armas blancas o armas de fuego bajo la modalidad
de intimidación, esta problemática representa un riesgo inminente para la vida
tanto del conductor como de los pasajeros que transitan en el vehículo.  

A partir de las ineficiencias y/o problemáticas anteriormente mencionadas se

decidió estructurar este proyecto, que busca beneficiar a los propietarios de
vehículos otorgando un sistema de seguridad para salvaguardar la computadora
de sus automotores, con el fin de contribuir en la problemática general que
contempla el hurto de piezas y automotores en la ciudad de Bogotá D.C. 

5.1 Ambiente Externo

Nuestro producto se encuentra en un mercado de poca competencia donde

proveeremos a los clientes un dispositivo de rastreo de la parte electrónica más
vital del vehículo haciendo que se sientan seguros y confiados de que a su
vehículo nada le pasara. De esta forma ninguna otra compañía ofrece un seguro
tan especializado. 

Estrategias  Objetivos 
Crear nuevos productos en un nuevo Implementar productos a partir de
mercado.  tecnologías emergentes e innovadoras
con el fin de garantizar calidad y
seguridad a nuestros clientes.  
Ser pioneros y líderes en el mercado que Garantizar la satisfacción del cliente con
se pretende acotar.  nuestros productos.  
Tener más captura y permanencia de Garantizar la calidad de nuestros
clientes  productos. 
Incrementar la satisfacción de nuestro
clientes y proveedores mediante la
excelente atención al cliente y pronta
solución a solicitudes e inquietudes. 
Proveer a los clientes y socios los Buscar proveedores que cuenten con los
mejores costos y precios del mercado  mejores precios del mercado, Establecer
procesos eficientes y de gran calidad,
con el fin de incrementar la producción
del sistema. 

5.2 Oportunidades

 Problemáticas latentes en la sociedad asociadas al producto. 
 Incursión en el mercado con productos que no se encuentran
posicionados en él.
 Actualización y aprovechamiento de nuevas tecnologías. 
 Búsqueda de inversionistas interesados en la empresa. 

5.3 Amenazas

 Compañías que ya incursionan con productos similares en el mercado. 
 Al ser una compañía nueva su participación en el mercado es reducida. 
 Fluctuaciones en la moneda (desvalorización del producto. 
 Cambios de tecnologías aplicadas a vehículos nuevos. 

5.4 Fortalezas

 Innovación en la producción de nuevos productos.  
 Buena atención al público. 
 Ubicación geográfica en la ciudad principal del país. 
 Buen ambiente de trabajo. 
 Personal eficiente, capacitado y motivado para brindar los mejores servicios
. 
5.5 Debilidades

 Aumento en los costos de producción debido a la fluctuación de la moneda. 

  Déficit económico para el desarrollo de la propuesta. 
 No se encuentra suficiente información sobre la problemática principal. 

6. Direccionamiento estratégico de las tecnologías de

información

6.1 Visión

Nos proyectamos como una de las empresas más competentes y destacadas en
el mercado de rastreo de partes de automotores trabajando para brindar la segurid
ad y confianza que nuestros clientes se merecen y posicionarnos como la mejor e
mpresa del país. 
6.2 Misión

Somos una empresa dedicada a brindar seguridad a los dueños de vehículos del
país mediante la comercialización, distribución e implementación de sistemas de
seguridad innovadores de alta calidad y fidelidad.

6.3 Política de calidad

Brindamos al usuario el compromiso de mantener seguro su vehículo a través de

tecnologías en constante mejora continua, otorgándole un seguro confiable y de
alta calidad que le permita estar tranquilo y respaldado con la compañía.
6.4 Valores Organizacionales

 Fuerte compromiso con nuestra comunidad.  

 Responsabilidad con nuestros productos y la calidad que le brindamos a
nuestros clientes.  
 Respeto con nuestros clientes e inversionista, buscando siempre un
bienestar mutuo.  
 Investigación y curiosidad por nuevas tecnologías que potencien nuestros
productos. 

6.5 Organigrama
6.6 Mapa de procesos de la organización
6.7 Caracterización del proceso de gestión informática

Encarg Entradas Actividades Salidas Proceso

ado Enfocado
Director  Observación  Evaluar las  Programación Todos los
 genera , directrices necesidades y los de actividades procesos de la
l  de los recursos informáticos  Plan de organización
recursos necesarios. búsqueda
informáticos.  Programar reuniones tecnológica
 Resultados para buscar  Plan para la
de la gestión soluciones ejecución de
de procesos. informáticas. procesos
 Procesos de  Elaborar plan de
gestión búsqueda tecnológica.
tecnológica.  Realiza seguimiento y
retroalimentación de
las metas alcanzadas
por la organización.
Jefe  Necesidade  Elaborar planes de  Plan de  Departamen
de calid s de acción para administración to de
ad  procesos y mejoramiento de y configuración soporte y
organizacion procesos de cambios planeación
ales.  Ejecuta proyectos que  Plan de  Procesos de
  Paquetes de brinde una mejora prevención gestión
software y continua y que  Mejora de estratégica
hardware. garanticen la calidad soluciones
 Informes de de los productos informáticas
auditorías.  Busca acciones
preventivas para
cualquier incidente
que pueda
comprometer la
calidad del producto
Gerent  Necesidade  Soporte técnico  Asistencias  Procesos de
e de s de los  Mantener un óptimo técnica y manejo de
soporte  usuarios. funcionamiento de los capacitación clientes y
 Herramienta recursos utilizados del manejo de proveedores 
s para la fabricación los productos  Soporte
informáticas.  Mantener actualizada  Informes del interno de
 Clientes la información de los funcionamiento la organizaci
externos. productos y recursos y calidad de los ón
que ofrece la productos
organización
 Realiza seguimiento

7. Planteamiento Estratégico

7.1 Grupo Objetivo

Nuestro producto está dirigido a todas las personas que deseen o quieran
mantener una seguridad y monitoreo en las partes de su carro. Los clientes que
deseen tener el seguro en la GPU del carro serán nuestros clientes más valiosos. 
7.2 Oferta de valor

Seguridad y confianza en que la integridad de los vehículos de nuestros clientes

se mantendrá vigilados y monitoreados reduciendo una gran medida los posibles
hurtos que pueda presentar y pérdidas totales a las partes de su vehículo. 
7.3 Capacidades Distintivas

Mantener una reputación como una empresa comprometida y de alta calidad,

donde la arquitectura empresarial y la estructura de las relaciones externas e
internas de la empresa sean valiosas y primordiales. La innovación a los
productos, las ventas y relaciones con socios y clientes serán la principal pauta y
base del proyecto.
7.4 Plan de desarrollo organizacional

Nuestro plan de desarrollo se basará en identificar las brechas y diferencias

actuales con las futuras donde presentaremos formas para solucionarlo

Canal  Planeado Real  ¿Existe ¿Cuál es la Razones  Soluciones 

brecha brecha? 
? 
Puntos A partir Debido a si  No se No Existen Promover el
de venta del primer que la cuenta con aliados de la producto en
asociada mes de compañía distribuidora compañía.  búsqueda de
s  apertura se está s aliados. 
de la establecien autorizadas No hay Campaña
compañía do hasta inicialmente. conocimient publicitaria
se planea ahora o del para dar a
tener 15 nomas se producto en conocer el
puntos de cuenta el mercado.  producto 
venta inicialmente La empresa Realizar la
asociados con ventas no ha salido apertura de
a la directas al al publico  la compañía. 
compañía cliente. 
.    
Venta e A partir Debido a si  Debido a No hay Empezar a
instalació del primer que la que no se inventario  fabricar el
n del mes de la empresa se ha sistema. 
sistema apertura está desarrollado el sistema. 
de de la establecien ra el No se ha Establecer
segurida compañía do hasta sistema de establecido relaciones
d  se planea ahora no se seguridad los comerciales
vender 50 cuenta con no se distribuidore con
sistemas ventas registran s de los proveedores  
de vigentes.  ventas.  componente
seguridad s que
.  requiere el
sistema. 
No se Buscar
cuentan inversionistas
todavía con o alianzas
inversionista con
s   concesionari
os 
Al iniciar la empresa se deben realizar diagnósticos y planes para los siguientes
aspectos organizacionales:
- Recursos humanos
- Recursos financieros
- Objetivos por alcanzar
- Estructura
- Fechas

8. Descripción de los proyectos de tecnología

La compañía tendrá en el mercado un producto inicial insignia, el cual es un

sistema de seguridad a partir de localización GPS que permita al cliente tener
conocimiento del momento previo en el que pretenden hurtar la computadora de a
bordo de su vehículo, y en el caso en que haya sido hurtado comunicar a la
autoridad competente (Policía Nacional) mediante un mensaje de texto que
determinada computadora de abordo ha sido hurtada en determinada dirección, en
paralelo este sistema avisara al propietario del vehículo que su computadora ha
sido extraída del vehículo y empezara a enviar las coordenadas de movimiento de
esta misma, con el fin de que pueda ser recuperada con el apoyo de la autoridad
competente.
8.1 Proyecto 1

 Descripción del proyecto 

Con el fin de disminuir el hurto y comercio de la computadora de abordo vehicular

en la ciudad de Bogotá D.C, se pretende diseñar e implementar un sistema de
seguridad a partir de localización GPS y diferentes sensores (proximidad,
pulsadores, etc.) que permita al cliente tener conocimiento del momento en que
pretenden hurtar su computadora de abordo, y este en compañía de la autoridad
competente, puedan persuadir este hecho delictivo, como valor agregado debido a
que el sistema se encuentra dentro del vehículo el propietario podrá tener
conocimiento de la ubicación en tiempo real de su vehículo entre otros factores
como, la velocidad de este mismo, los lugares que ha visitado su vehículo entre
otros. 

 Objetivo General Del Proyecto 

Realizar un sistema de seguridad, a partir de geolocalización que permita al

usuario por medio de una aplicación móvil, desarrollada para sistemas operativos
Android, establecer la ubicación en tiempo real de la computadora de a bordo de
su vehículo, con el fin de mitigar el hurto y comercialización de estos dispositivos
en la ciudad de Bogotá D.C. 
  Objetivos Específicos Del Proyecto 

1. Realizar un análisis del mercado automotriz de vehículos adquiridos para

servicio público (taxis) en relación con el mercado de vehículos de servicio
privado (particular) con el fin de acotar los vehículos (marca, modelo) a los
cuales se dirigirá el proyecto. 

2. Efectuar un análisis comparativo del hardware y software disponible en el

mercado, con el fin de definir los componentes adecuados para
la realización del proyecto. 

3. Diseñar un sistema de seguridad que permita al propietario del vehículo y a la

autoridad competente (Policía Nacional) tener conocimiento del momento en
que se pretende hurtar determinada computadora de abordo, y si está ya ha
sido hurtada, reportar a ambos individuos la geolocalización de esta misma. 

4. Desarrollar un sistema de seguridad a partir de

componentes tecnológicos seleccionados, con el fin de disminuir el hurto de la
computadora de abordo presente en vehículos. 

9. Factores críticos de Éxito

Nuestra empresa tendrá como factores u objetivos para el éxito la innovación y

producción de calidad, marketing especializado, una atención cliente distintiva y de
calidad ofreciendo servicios para la comodidad de los Clientes, un estudio de
mercado para visualizar las mejores ofertas y precios para los Clientes
y stakeholders. 
9.1 Aspectos Organizacionales

Recursos clave  
 Clientes
 Nuevas tecnologías para la actualización de software y hardware
 Alianzas con concesionarios y distribuidores locales
 Un producto de calidad y funcionamiento superior que se adecue a las
necesidades del cliente
9.2 Aspectos de Recurso Humano

Manejo del Talento Humano: 

 Entrenamiento y desarrollo: Se debe estar en una constante mejora y

aprendizaje de cada empleado en sus respectivas áreas que le
 permita desenvolverse cada vez mejor, para así contar con un control de los
procesos además de una mejora constante en la calidad del producto.   
 Relación con los empleados: Una buena relación con los
empleados hará que este se sienta cómodo, a gusto con su entorno y con
sus compañeros, todo esto para garantizar la satisfacción del empleado con la
organización y así generar en el un sentido de pertenencia para garantizar un
crecimiento como del empleado como de la organización y evitando
situaciones incomodas o problemas que puedan afectar en mayor media el
ambiente laboral.  
 Compensaciones y beneficios: Es importante recompensar a los
empleados por los logros obtenidos y por su rendimiento, ya que así estos
se sentirán como una pieza importante de la organización además de que es
un incentivo que motiva aún más a los empleados de manera que estos
aumentaran su productividad, y buscaran métodos e ideas que
puedan beneficiar los procesos dentro de la organización.  
 Reclutamiento y contratación: Es importante buscar talento
humano óptimo para el desarrollo de los procesos de la organización, personas
capacitadas y que su perfil se adecue a las tareas que desenvolverá dentro de
la empresa evitando ajustar empleados en áreas donde no
puedan desempeñar a cabalidad sus tareas o trabajar de manera óptima, ya
que esto puede retrasar el equipo de trabajo o generar perdidas en la
organización. 

9.3 Aspectos Técnicos

Conocimientos necesarios: 

 Conocer las características, atributos y cualidades de los productos que se

van a ofrecer a los clientes. Desde cómo se elabora hasta como
promocionarlos y venderlos.
 Conocer los tiempos de fabricación de los productos, en cuanto tiempo
puede hacer llegar estos a los clientes.
 Hacer un estudio para conocer a nuestros clientes generando así una
estrategia de venta y de atención, que motive y atraiga a estos clientes
potenciales.
 Conocer y tener una relación fuerte con los proveedores y la forma en la
que estos trabajan, para así no tener inconvenientes a la hora de la
obtención de materias primas y que esto se refleje en problemas al
momento de la producción
 Conocer a cabalidad todo el entorno donde se opera, competencia, aliados,
posicionamiento etc.
9.4 Aspectos Financieros

Estructuras de Costos:
  Producción y marketing para la venta de nuestros productos como los
costes más importantes para la empresa.
 Los dispositivos electrónicos que conforman el sistema deben ser traídos
de otro país donde su coste y fabricación sea mucho más económico, es
por eso que estos componentes tienen un tiempo de importación al país, lo
cual genera un tiempo mayor incrementando costos.
 Existen varias actividades primordiales para el desarrollo de la compañía
las cuales son:
 contacto con los proveedores de los diferentes dispositivos que vamos a
integrar en nuestro sistema de seguridad.
 diseño e implementación del sistema de seguridad, ya que esta permitirá el
desarrollo de la compañía.
 Estructuración de la sede principal de la compañía.
Flujo de Ingresos:
El flujo entrar por medio de las suscripciones que tengamos con nuestros clientes,
y las relaciones que tengamos con nuestros stakeholders.
9.5 Aspectos de Planeación

Canales:
Nuestro canal preferido para el segmento del mercado al que nos enfocamos sería
un canal especifico ya que nos enfocamos en esa población especifica del
mercado que cuenta o desea comprar un vehículo, aparte nos enfocamos en un
canal especifico y especializado donde se busca la gente que desea un vehículo,
pero también comprar complementos para el mismo. Y el medio de difusión que
transmitiremos serán los concesionarios que le digan al comprador que si desea
asegurar las partes de su carro lo enviara con nosotros.
Socios Clave:
Concesionarios, Tiendas especializadas para la venta de productos y servicios
para vehículos, servitecas, empresas del transporte público y especializado.
Relación con Clientes:
Una basada en el compromiso y responsabilidad de la empresa con nuestros
clientes, ya que tenemos que asegurar que se sientan protegidos y que sus
vehículos no se verán afectados, creando así una relación de confianza mutua.
10. Bibliografía

 Klier, T. & J. Rubenstein (2008). Who really made your car? Restructuring
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