Puentes en arco

 Los puentes en arco como su nombre lo dice, son aquéllas cuya

estructura va de un punto a otro punto formando un arco.
 Estos trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las
sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del
arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga
vertical.

Compresión
del arco
 Historia
 Este tipo de puentes fueron inventados por los antiguos griegos,
quienes los construyeron en piedra. Más tarde los romanos usaron
cemento en sus puentes de arco. Algunos de aquellos antiguos
puentes siguen estando en pie. Los romanos usaron solamente
puentes de arco de medio punto, pero se pueden construir puentes
más largos y esbeltos mediante figuras elípticas o
de catenaria invertida.
 Estructura
 El puente es una estructura compuesta por elementos constructivos
que configuran individualmente sistemas resistentes elementales
 De acuerdo a Monleón, S.(1997). Nos dice que un puente puede
descomponerse en tres partes principales:
 1.Tablero, que recibe directamente las sobrecargas debidas al tráfico.
 2.Sistema primario, que soporta el tablero y trasmite las cargas a los
apoyos.
 3.Subestructuras, se incluyen pilas y estribos con sus correspondientes
cimentaciones y aseguran la transición de las cargas desde el sistema
primario hasta el terreno.
Y para la determinación del estado de desplazamientos y
tensiones en este tipo de construcción exige la adopción de
un modelo estructural
Modelos estructurales válidos para el análisis de tableros.
Monleón, S.(1997).
Modelización del tablero Ecuaciones de
comportamiento del tablero

Modelo 1D I. Tablero modelizado como viga Teoría de vigas

única.
I. Tablero modelizado como Sistema de barras
emparrillado de barras.

Modelo 3D I. Tablero modelizado como placa Teoría de placas

única
I. Tablero modelizado como lamina Sistemas de placas y/o
plegada laminas

Modelo hibrido 1D+2D I. Piso modelizado como placa Sistema de placas y barras
única, almas modelizadas como
vigas.
 El uso de los dinteles es muy necesario para la fabricación de
infraestructuras ya que son aquellos elementos que se colocan
horizontalmente sobre los huecos y absorben los esfuerzos superiores.
 Dinteles en si para apoyo dos vigas artesas o varias dobles T en
tableros de hasta 12.0m de ancho y luces menores de 45m
 Dinteles trapeciales en tableros de vigas prefabricadas de cualquier
ancho.
 Cargas
 Los tipos de cargas que se efectúan en un puente son las siguientes
 La carga de camión considera el peso de un camión como un conjunto
de cargas puntuales actuando con una separación y repartición que
representa la distancia entre ejes (ruedas) de un camión de diseño.

El esquema general de la carga de vía más camión es el siguiente.

Cargas muertas: al peso propio y al peso de los

materiales que soporta la estructura tales como
acabados, divisiones, fachadas, techos, etc.
Ejemplos más destacados en la
construcción de puentes en arco
 1a) Construcción sobre cimbra:
 1b) Construcción con armadura rígida (Auto-cimbra)
 2) Construcción por abatimiento
 3) Traslación horizontal o vertical
 4) Construcción por voladizos sucesivos atirantados con torre
provisional.
 De acuerdo a la investigación realizada, llegamos a la conclusión de que
una de las etapas más importantes, no de un puente si también de
cualquier obra, es la estructura, porque de qué sirve un buen acabado o
una obra llamativa si el diseño estructural no es lo suficientemente bueno
para que dicha obra tenga una suficiente vida útil.


BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA

FACULTAD DE INGENIERIA

COLEGIO DE INGENIERIA CIVIL

DESARROLLO DE HABILIDADES EN EL USO DE LA TECNOLOGIA, LA INFORMACION Y LA COMUNICACIÓN

GABRIELA YAÑEZ PEREZ

PRESENTACION “ESTRUCTURA DE PUENTES EN ARCO”

MOISES ALEJANDRO PEREZ SANCHEZ

CARLOS ALBERTO CRUZ CRUZ
JOSE CARLOS SORCIA RAMIREZ
JOAQUIN HERNANDEZ LOPEZ
DAN MARTINEZ GARCIA

FECHA: 18/11/13 OTOÑO 2013