DATOS volvo Dispositivo de regulación de altura
de la suspensión neumáticao
trucks
Suspensión delantera de ballestas Suspensión neumática completa
Dispositivo de regulación de altura de la suspensión neumática:
dos sensores de altura, mando de maniobra
La suspensión neumática se regula desde una unidad de mando que
está integrada dentro del sistema electrónico del vehículo. El sistema
ajusta la presión de aire de los fuelles para adaptarla a la carga que
soportan los ejes, y mantener constante la altura del chasis durante el
movimiento del vehículo y durante las operaciones de carga y descarga.
También compensa las cargas desiguales. La pantalla de información
para el conductor ofrece datos actualizados sobre la presión de aire y el
funcionamiento del sistema.
La regulación de altura de la suspensión se realiza con un mando de
maniobra que está conectado por cable a la unidad de mando de la sus-
pensión. Este mando permite al conductor ajustar la altura del camión
desde dentro y fuera de la cabina.
El sistema tiene dos sensores de altura y está adaptado para los ejes
traseros con suspensión neumática de los camiones:
– Volvo FL, 4x2, rígido
– Volvo FE, 4x2, tractora
– Volvo FE, 4x2, rígido
– Volvo FE, 6x2, rígido
2007-03-09 SPA Version 02
SUSPL-E2
1. STOP (parada): interrumpe la regulación.
2. Selección de altura normal de conducción: posicionamiento de
la suspensión del vehículo a la altura normal de conducción.
3. Selección de regulaciones manuales: Regulación de altura de
muelle de carga (parte superior) y Regulación de altura de conduc-
ción (parte inferior). La altura de conducción (Regulación de altura de
conducción) sólo puede ajustarse dentro de ciertos límites.
4. Arriba: subir la altura del camión.
5. Abajo: bajar la altura del camión.
6. Memoria: guarda los ajustes y recupera la altura preprogramada.
7. Selección de eje/memoria: dos funciones: selección del eje sobre el
que se regula la altura, selección de la memoria donde guardar
la altura fi jada. M1: eje delantero o memoria 1, M2: eje delantero
y trasero o memoria 2, M3; eje trasero o memoria 3.
Ventajas para el cliente
• Ajuste cómodo y rápido de la altura del vehí-
culo.
• La regulación de la altura puede realizarse
incluso con el motor apagado, una ventaja
en las operaciones de manejo de cargas en
interiores o en otros entornos sensibles al me-
dio ambiente. Con el motor apagado se ahorra
combustible y se reduce el ruido y
la contaminación.