RETIRO E INSTALACIÓN DE

NEUMÁTICOS OTR CON

SISTEMA DE FIJACIÓN DE
RETENES O GRAPAS

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1. OBJETIVO Y ALCANCE

Contar con procedimientos y recomendaciones de seguridad para instalar o retirar neumáticos

OTR en aros de 57”, 51” para camiones KOMATSU 830E, KOMATSU HD1500, EUCLID R130,
TEREX MT3300, donde el sistema de sujeción de la rueda es con retenedores.
El presente instructivo aplica a todo el personal de Neuma Perú encargados de las tareas de retiro
e instalación de neumáticos OTR.

2. DOCUMENTOS O NORMAS DE REFERENCIA

Procedimiento GO- P03 Gestión Integral de Neumáticos OTR.

Instructivo I07- GO- P03 Montaje y Desmontaje de Neumáticos OTR.
Instructivo I03- GO –P03 Inflado de Neumáticos.

3. INSTRUCCIÓN

3.1 Implementos de seguridad

Casco de Seguridad.
Lentes de Seguridad.
Ropa de trabajo.
Chaleco Reflectivo.
Zapatos de Seguridad.
Orejeras y Tapones Auditivos.
Guantes de Seguridad.

3.2 Equipos, herramientas, materiales y/o vehículos

Manipulador de neumáticos
Pistola neumática
Multiplicador de torque
Manguera neumática

3.3 Personal

Jefe de Taller
Jefe de Guardia
Mecánico

3.4 Procedimiento

3.4.1 MONTAJE Y/O DESMONTAJE DE NEUMÁTICOS OTR CON MANIPULADOR

Referirse a los instructivos I07- GO- P03 Montaje y Desmontaje de Neumáticos OTR e
I03- GO- 03 Inflado de neumáticos.
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Abraham Rory Quijada S. Walter Quijada S. Mónica Quijada S. Luis Quijada S.
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3.4.2 RETIRO DE NEUMÁTICOS OTR DELANTEROS CON MANIPULADOR

Guiar el ingreso del equipo al taller, estando el equipo completamente estacionado
aplicar el freno de estacionamiento, girar el interruptor de contacto en la posición de
OFF para des energizar la máquina y coloque los trancallantas.

Poner la gata hidroneumática en el husillo de la suspensión delantera y levante hasta

que el neumático se despegue del suelo. Coloque el soporte en el puente del chasís.

Desinfle el neumático según el instructivo I03- GO- P03.

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Sujetar el conjunto del neumático y rueda con el manipulador de neumáticos. Afloje las
tuercas con el multiplicador de torque y luego retírelas con la pistola neumática.

Sujete el conjunto del neumático con el manipulador de neumáticos y retire

suavemente el neumático con precaución de no dañar los hilos de los espárragos o
torcerlos.

Trasladar el neumático a la zona de apilamiento o desmontaje según corresponda.

Verifique el estado de los espárragos, si se encuentran con hilos dañados, torcidos o

con síntomas de fatiga reemplazarlos inmediatamente.

3.4.3 INSTALACÍON DE NEUMÁTICOS OTR DELANTEROS CON MANIPULADOR

Levantar el neumático del suelo y centre el manipulador con el cubo del equipo.
Alinear el canal guía del cubo con la chaveta del aro. Acercar el neumático con
suavidad hacia el cubo teniendo cuidado de no golpear los espárragos y dañar los hilos
o torcerlos.
Instalar completamente el neumático teniendo cuidado de no dañar el codo de la
extensión, presentar manualmente 4 tuercas en cada lado (180°), ajuste con la pistola
de impacto. Centre el neumático, para ello mida la altura del borde del aro con respecto
al borde del cubo, esta medida debe ser igual en toda su circunferencia, dependiendo

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de la medida tomada para corregir la altura se aflojará o ajustará las tuercas colocadas
anteriormente.
Centrado correctamente el neumático proceder a colocar las demás tuercas, para ello
primeramente se apegarán las tuercas y en la segunda vuelta se ajustará, liberar la
traba de freno delantero para girar el cubo.
Torquear con el multiplicador de torque según las especificaciones del fabricante,
posteriormente se comprobará si el ajuste es correcto con un torquímetro de capacidad
adecuada. Retirar el soporte y bajar la gata.

3.4.4 RETIRO DE NEUMÁTICOS OTR POSTERIORES CON MANIPULADOR

Guiar el ingreso del equipo al taller, estando el equipo estacionado aplicar el freno de
estacionamiento, girar el interruptor de contacto en la posición de OFF para des
energizar la máquina y coloque los trancallantas.

Coloque la gata neumática bajo las placas de montaje de la suspensión trasera y

levante hasta que el neumático se despegue del suelo. Coloque el soporte bajo el tren
del compartimiento de las ruedas motrices.

Desinflar ambos neumáticos según el instructivo I03- GO- P03, retire el protector de la
rueda motriz.

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Coloque una escalera o plataforma para facilitar el movimiento durante el desarrollo de

la tarea y sea más seguro y cómodo.

Aflojar todas las tuercas hasta la mitad del espárrago, esto es por precaución ya que
debido a la alta presión que tienen los retenedores (sapos) pudieran salir
intempestivamente, a su vez nos servirá como protección al momento de retirar los
retenedores de rueda. Con un extractor que consta de un perno de 1” de diámetro y un
tope que puede ser una plancha o espárrago de menor diámetro, introduzca el tope en
el orificio del retenedor, enrosque el perno extractor y ajuste, el retenedor saldrá de su
posición, repetir este paso con los demás retenedores según crea conveniente, ya que
retirando 4 sapos se liberará la tensión de los demás sapos y por lo tanto se puede
retirarlos manualmente con la palanca extractora.

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Recuerde dejar un retenedor (sapo) con sus tuercas retiradas hasta la mitad de sus
espárragos para evitar que el neumático ceda hacia adelante. Sujete el neumático con
el manipulador, ligeramente levante los brazos para que el neumático desencaje de su
posición y pueda retirar el sapo libremente con la mano.
Para retirar el neumático exterior sujételo con el manipulador y retroceda lentamente,
hasta que la chaveta del aro desencaje del canal guía de la rueda motríz y libre de la
extensión interior. Se debe realizar esta tarea con la mayor precaución para no dañar
las líneas de freno del equipo y/o dañar los espárragos. Retirado el neumático proceder
a amarrar el bota piedras a una base fija que puede ser con una cuerda o sobre un
soporte diseñado para tal función.

Retirar el separador para ello se puede efectuar con un montargas o el manipulador de

neumáticos, para el caso del montacargas, éste se deberá alinear con la rueda motríz
del equipo, juntar las uñas de acuerdo al diámetro del separador, posicionar las uñas
por debajo del separador, levantar ligeramente y retroceder para ir retirando el
separador, tener cuidado con la extensión para no dañarlo. Si se opta con el
manipulador, éste deberá posicionarse frente a la rueda motriz y sujetar el anillo
separador, retroceder el manipulador mientras se retira el separador.

Destalonar el neumático para ello colocar un cilindro pequeño de 16mm como salida de
pistón y su bomba hidráulica, entre la rueda motríz y la pestaña del neumático.

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Sujetar el neumático con el manipulador levantar despacio para que el neumático esté
derecho al momento del retiro, la persona que guía deberá sujetar el pitón del
neumático para que no se dañe o el codo de la misma.

Verificar los espárragos de la rueda motorizada, comprobar si éstos están torcidos, con
los hilos dañados o con síntomas de fatiga, de ser así cambiarlos. Lubricar los
espárragos antizeise.

3.4.5 INSTALACIÓN DE NEUMÁTICOS OTR POSTERIORES CON MANIPULADOR

Levantar el neumático interior del suelo y centre el manipulador con la rueda motriz.
Alinear la chaveta del aro con el canal guía de la rueda motríz, acercar lentamente el
neumático a la rueda motríz, la persona guía dará las indicaciones al operador y
sujetará la extensión del neumático para evitar que se dañe, verificar que el asiento del
aro quede correctamente pegado en la base de la rueda motríz.

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Instale el anillo separador, con el montacargas o manipulador recuerde no presionar

demasiado si se opta por este equipo, recuerde que deberá guiar el pitón para no
dañarlo.

Instalar el ensamble exterior haciendo coincidir la chaveta del aro con el canal guía del
wheelmotors, sujetar la extensión de manguera del neumático interior. Centre el
neumático con los retenedores (sapos) para ello deberá colocar 4 sapos en cruz, ajuste
las tuercas verificando que la altura entre la superficie de la rueda motríz y el sapo sea
igual en los cuatro sapos. Una vez centrado el neumático, colocar los demás
retenedores y ajuste las tuercas

Con el multiplicador de torque reajuste las tuercas, para ello deber tener presente la
tabla para la regulación del aire y las especificaciones del fabricante. Tenga cuidado
durante la operación de la herramienta, ya que puede producirle lesiones. Coloque el
protector

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3.5 Restricciones / Observaciones

No permitir el ingreso de personas ajenas al área de trabajo.

Amarrar con una cuerda o soga el cilindro hidráulico para evitar que éste resbale y salte a
presión , mantenerse fuera del radio de trabajo, jamás agarrar con la mano la línea
hidráulica de la bomba.
Para colocar la tapa protectora de la rueda motríz tener presente que se esté instalando
con las rejillas hacia los laterales o con la marca (flecha) hacia arriba. Así mismo antes de
colocar la tapa verificar que en el interior de la rueda restos de barro/polvo u objetos
metálicos que podrían ocasionar un corto circuito.
Retorquear según refiere el procedimiento de Reajuste, ya que los retenedores se
acomodan durante las primeras horas de operación y se aflojan las tuercas. Seguir las
recomendaciones de ajuste del fabricante.

4. ANEXOS

Ninguno

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