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Intróducción
El tema de la facilitación del comercio supone uno de los desafíos
más importantes en materia económica, para todos los países en
desarrollo o en vías de desarrollo y en forma específica para los
países de Centroamérica y Panamá. De igual forma representa un
desafío para las aduanas y otras instancias gubernamentales
relacionadas ya que estas además de facilitar las gestiones
comerciales a los operadores económicos1 deben de cumplir con
las funciones de supervisión y control.
Todos los países vienen desarrollando acciones de facilitación del comercio desde hace muchos
años, cuya implementación ha contribuido al flujo comercial de mercancías, reconociendo sin
embargo que el comercio internacional de estas demanda mayor eficiencia de aplicación de las
normas y procedimientos aduaneros y de igual forma la simplificación de los requisitos exigidos a
los operadores económicos por parte de las diferentes instituciones relacionadas con las acciones
sobre facilitación del comercio, ya sea en las instituciones directamente en la capital o su
representación en frontera.
No obstante de existir normativas particulares sobre el tema2 (Ver Cuadro No. 4), el término de
facilitación del comercio se incorporó a la agenda de la Organización Mundial del Comercio (OMC)
en la Conferencia Ministerial de Singapur (1996), en donde se instruyó al Comité de Comercio de
Mercancías realizar trabajos analíticos sobre la simplificación de los procedimientos comerciales con
el objeto de evaluar si procedía establecer normas en esa materia. “El trabajo se centró en la
identificación de los problemas enfrentados por los operadores comerciales y las formas de
solucionarlos (1997); dentro de los problemas encontrados se identifican: requisitos de documentos
excesivos, engorrosos trámites para el paso en fronteras, falta de automatización y uso de
tecnologías de la información y falta de coordinación entre aduanas y otras entidades
gubernamentales”3
1empresas manufactureras, importadores, exportadores, agentes de aduanas, transportistas, consolidadores de cargas, administradores
de puertos y aeropuertos, operadores de terminales de carga, almacenistas y distribuidores.
2Artículos del GATT de 1994: Libertad de tránsito, Valoración en aduana, Derechos y formalidades referentes a la importación y a la
exportación, y Publicación y aplicación de los reglamentos comerciales (con modificaciones).
3Martha Lara Storlini, Consejera de la OMC, Negociaciones sobre Facilitación del Comercio en la OMC, Información proporcionada en el
Curso de Política Comercial, Santiago de Chile, Septiembre de 2005.
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SERIE DE ESCRITOS GENERALES SOBRE TEMAS COMERCIALES EL SALVADOR
V (Libertad de tránsito);
VIII (Derechos y formalidades referentes a la importación y a la exportación); y
X (Publicación y aplicación de los reglamentos comerciales) del GATT de 1994.
Tenga en cuenta que la base para las negociaciones multilaterales y bilaterales sobre el tema son el
Código Aduanero Uniforme Centroamericano (CAUCA) y el Reglamento al Código Aduanero
Uniforme Centroamericano (RECAUCA).
falta de coordinación entre instituciones y países dentro de una región o bloques de países;
falta de trasparencia de las aduanas y excesiva duración del despacho de mercancías en las
aduanas;
falta de efectividad en la aplicación del régimen de libre tránsito;
4 Aclaración y mejoras de los artículos V, VIII y X del GATT de 1994, Propuestas presentadas por los Miembros de la OMC, TN/TF/ W/43,
junio de 2005
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De acuerdo al ranking general del Informe Global de Facilitación del Comercio 2012, presentado por
el World Economic Forum en Ginebra (Suiza), en el Informe Global de Facilitación del Comercio hace
referencia a que de 132 economías:
Los primeros diez lugares los ocuparon: Singapur (1), Hong Kong (2), Dinamarca (3), Suecia
(4), Nueva Zelanda (5), Finlandia (6), Holanda (7), Suiza (8), Canadá (9) y Luxemburgo (10).
En Latinoamérica las primeras ubicaciones fueron para Chile (14), Uruguay (40), Costa Rica
(43), Perú (53), Panamá (60). Las siguientes corresponden a: México (65), El Salvador (70),
Guatemala (77), Honduras (78), Nicaragua (82), Ecuador (83), Brasil (84), República
Dominicana (87) y Colombia (89). En los últimos lugares figuran Bolivia (95), Argentina (96),
Paraguay (101) y Venezuela (130).
El Informe evalúa y mide el grado en que las economías del mundo han desarrollado instituciones,
políticas y servicios que facilitan el flujo de mercancías a través de las fronteras y hacia los mercados
de destino; identificando y resaltando de igual forma los aspectos a mejorar. El Índice de Facilitación
de Comercio divide los facilitadores en cuatro áreas temáticas (subíndices):
Acceso al Mercado;
Administración de Fronteras;
Infraestructura de Transporte; y
Comunicaciones y Entorno de Negocios.
En el caso de los países centroamericanos a pesar de aplicar una misma legislación aduanera, en
este caso: El Código Aduanero Uniforme Centroamericano (CAUCA) y el Reglamento al Código
Aduanero Uniforme Centroamericano (RECAUCA), Reglamento de tránsito Internacional, entre
otros instrumentos regionales, la posición en el ranking general del informe global de facilitación
del comercio de cada uno de los países de la región es diferente. La pregunta que surge es: ¿a qué
se debe esta diferenciación? ¿Cuáles son los factores o medidas que se implementan en cada país
de la región para no tener una misma posición de aplicación de medidas de facilitación de comercio,
o será que aplicamos medidas diferentes; por ejemplo medidas nacionales?
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SERIE DE ESCRITOS GENERALES SOBRE TEMAS COMERCIALES EL SALVADOR
Lo anterior demanda trabajar en aquellos elementos de facilitación del comercio relacionados con
la simplificación y armonización de los procedimientos comerciales y aduaneros y de los
intercambios de información correspondientes relacionados con la importación y exportación de
mercancía y el libre tránsito de mercancías, de tal forma que se implementen prácticas comerciales
sencillas y modernas para poder aprovechar plenamente, por ejemplo, la apertura de mercados y
las reducciones arancelarias que se negocien por medio de los Acuerdos o Tratados de Libre
Comercio (en adelante el Acuerdo).
En el caso de El Salvador y de los demás países de Centroamérica se puede afirmar que las medidas
sobre facilitación del comercio se han acordado, con otros socios comerciales, en los siguientes
ámbitos:
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Dentro de los objetivos que se persiguen en las negociaciones con nuestros principales socios
comerciales y a nivel multilateral se cuentan, entre otros, los siguientes:
En relación a las acciones de facilitación del comercio, estas se vienen desarrollando desde hace
décadas con la participación de diferentes actores de la región, en donde sobresale la participación
de: los Ministerios de Economía, Agricultura y Ganadería, Salud, Hacienda por medio de las Aduanas
(rol protagónico), la banca, los cuerpos de seguridad, organismos internacionales cooperantes,
entre otros. En el cuadro No 1 se identifican algunas de las medidas aplicadas a nivel de los países
de Centroamérica, para lo cual hoy en día se cuenta con los instrumentos jurídicos que forman la
base de la legislación aplicable a nivel regional, los cuales son asimismo base para la negociación de
medidas con otros socios comerciales dentro de un Acuerdo, incluyendo las negociaciones en el
ámbito multilateral (Ver apartado D).
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Cuadro No 1
Acciones sobre Facilitación del Comercio dentro del proceso de Unión Aduanera Centroamericana
Fuente: Elaboración propia en base a información contenida en cada uno de los instrumentos especificados en el cuadro.
Acuerdos
El Salvador como los demás países de Centroamérica han negociado a la fecha, en forma individual
o en grupos de países, medidas sobre facilitación del comercio con otros socios comerciales por
medio de los Acuerdos que a la vez son Miembros de la OMC, dentro
de estos, con la Unión Europea, Estados Unidos, México y
Colombia, medidas que se identifican en términos generales
en el Cuadro No. 2.
Cuadro No. 2
Acciones sobre Facilitación del Comercio acordadas con algunos socios comerciales
Aduanas y Facilitación del Comercio Administración Aduanera y Facilitación del Facilitación del
Facilitación del Comercio Comercio Comercio
Aduanas y procedimientos
relacionados con el comercio, Publicación Publicación, Publicación,
Movimiento de tránsito, Despacho de las Despacho de Despacho de
Relaciones con la comunidad mercancías, mercancías, mercancías,
comercial, Administración de Administración Administración
Valoración en aduanas, riesgos de riesgo, de riesgo,
Gestión de riesgo, Envíos de entrega Automatización, Automatización,
rápida Cooperación, Cooperación,
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Las negociaciones sobre facilitación del comercio en el ámbito multilateral van desde propuestas
individuales de Miembros de la OMC a propuestas realizadas en forma conjunta entre sus
Miembros; identificándose elementos comunes por artículo V, VIII y X del GATT de 19947, cuyo grado
de aplicación actual, en la mayoría de los países en desarrollo y menos adelantados, implícitamente
se identifican limitaciones de implementación para el comercio y tránsito internacional de
mercancías, proponiendo además medidas para su fortalecimiento y simplificación, describiendo
asimismo las experiencias sobre la aplicación de determinadas medidas.
La adopción de nuevas normas para los países representaran obligaciones que se traducirán, en el
caso de los países de Centroamérica, en la modificación de la legislación nacional o regional,
automatización y estandarización de procedimientos o mejoramiento de los existentes, “ reformas
o transformaciones estructurales en el funcionamiento institucional y orgánico del aparato público,
capacitación profesional de los funcionarios gubernamentales correspondientes y utilización de
modernos equipos electrónicos de trabajo de alto costo “ 8
Las propuestas sobre las medidas de facilitación del comercio presentan diferencias de aplicación
entre los Miembros, las cuales se deben al grado de automatización aplicado en las medidas en
donde los costos de aplicación de nuevas normas no serán limitaciones para los países
desarrollados, no así en los países en desarrollo y menos desarrollados como los nuestros.
Todas las propuestas de los países en desarrollo y menos adelantados hacen referencia a los
requerimientos de asistencia técnica, creación de capacidades que los países en desarrollo deberían
otorgar a nuestros países para hacer efectiva la implementación de las nuevas normas; lo cual
7 V (Libertad de tránsito), VIII (Derechos y formalidades referentes a la importación y a la exportación) y X (Publicación y aplicación de los
reglamentos comerciales) del GATT de 1994.
8Facilitación del comercio: un concepto urgente para un tema relevante, La facilitación del comercio en el proceso de constituir el ALCA,
Miguel Izam, CEPAL, Santiago de Chile, dic. 2001.
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resulta preocupante cuando se identifica que los recursos comprometidos por los países
desarrollados para proporcionar ese apoyo son limitados. En ese sentido se evidencia que el éxito o
el fracaso de las negociaciones sobre facilitación del comercio dependerán de la prestación de
asistencia técnica, la creación de capacidad y del trato especial y diferenciado hacia los países en
desarrollo y menos adelantados.
Cuadro No. 3
Organizaciones Internacionales que trabajan en la Facilitación del Comercio
Banco Mundial.
Centro de Comercio Internacional UNCTAD/OMC (CCI).
Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI).
Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE).
Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia y el Pacífico (CESPAP).
Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
Fondo Monetario Internacional (FMI).
Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Organización de Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE).
Organización Marítima Internacional (OMI).
Organización Mundial de Aduanas (OMA).
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Cuadro No. 4
Normativa de la OMC en materia de Facilitación del Comercio
Acuerdo sobre Inspección Previa a la Expedición (IPE). Enuncia las reglas a que
está sujeta la utilización de los precios recomendados por las empresas de IPE,
una vez efectuada la verificación antes de la entrada en el país importador, para
determinar el valor a efectos aduaneros.
El término facilitación del comercio se relaciona con una gran diversidad de ámbitos
temáticos tales como: los asuntos aduaneros; las normas de origen, normas
técnicas y de calidad; los transportes; y la transmisión de información comercial;
además de estar vinculada con otros tipos de servicios conexos a las transacciones
internacionales, que tienen como propósito simplificar los procedimientos
requeridos para el intercambio comercial de mercancías, de servicios e incluso para la
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Dado el ámbito temático que cubre la facilitación del comercio, la definición e implementación de
las estrategias, acciones y actividades a nivel de país, región o a nivel multilateral es competencia
de una diversidad de actores, dentro de estos aunque no son los únicos se pueden identificar:
instituciones públicas y privadas, organizaciones regionales e internacionales de cooperación,
reconociendo de igual forma que la mayor parte de actividades de su accionar son competencia de
las aduanas, desempeñando un rol decisivo en el movimiento de las mercancías a través de las
fronteras. Los regímenes aduaneros aplicados a estas mercancías influyen significativamente sobre
el rol de la industria nacional en el comercio internacional, y contribuyen en gran medida al
crecimiento económico de los países.
permite una mayor participación del sector empresarial nacional y regional en el comercio
internacional;
tiene incidencia considerable sobre la competitividad económica de las industrias de los
países;
favorece las inversiones y el desarrollo de las diferentes industrias; y
permite a un mayor número de pequeñas y medianas empresas participar en forma activa
y directa en el comercio internacional de mercancías, entre otros.
Las prácticas comerciales modernas hacen posible que las administraciones apliquen regímenes
aduaneros simples, previsibles y rentables para el despacho de las mercancías y el movimiento de
personas, afrontando con ello exigencias nacionales e internacionales cada vez más complejas
destinadas a asegurar el cumplimiento de la legislación nacional, de acuerdos internacionales y a
responder a los desafíos en materia de seguridad.
En el medio económico internacional actual, se pone cada vez más énfasis en las formalidades
simples, previsibles y rentables para el movimiento transfronterizo de mercancías, dado que esto es
esencial para la estimulación del crecimiento económico a través de la participación nacional en el
comercio internacional. Los volúmenes de mercancías que cruzan las fronteras han aumentado
considerablemente debido a los cambios producidos en el medio comercial internacional,
consecuencias de la integración mundial de nuevos sistemas de producción y de entrega, así como
de nuevas formas de comercio electrónico. Los esfuerzos internacionales desplegados durante los
últimos años destinados a mejorar la transparencia del comercio internacional y a reducir las
barreras arancelarias han dado origen a resultados significativos.
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D LEGISLACIÓN APLICABLE
En el Cuadro No. 5 se identifican algunos de los instrumentos jurídicos sobre la temática aplicable a
nivel nacional y regional; los cuales además son la base para la negociación de medidas sobre
facilitación del comercio a nivel multilateral y bilateral:
Cuadro 5
Algunos instrumentos jurídicos aplicables en el ámbito centroamericano
Descripción
E ENTIDADES COMPETENTES
La tarea de la aplicación de las medidas sobre facilitación del comercio no es exclusiva de las
instituciones públicas o gubernamentales. En su implementación participan diversas instancias o
actores dentro de los cuales se identifican, en el Cuadro No. 6, a manera de ejemplo algunas de las
instancias del sector público, privado y organismos internacionales de cooperación:
Cuadro No. 6
Entidades relacionadas con las medidas sobre Facilitación del Comercio
Entidades
10Las disposiciones del Reglamento Centroamericano sobre la Valoración Aduanera de las Mercancías, se han incorporado en el CAUCA
y RECAUCA.
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Entidades
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