ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO : FORTALECIMIENTO DE LA CAPACIDAD RESOLUTIVA DEL

CENTRO DE SALUD DE CABANILLA, MICRO RED CABANILLA, RED DE SALUD
LAMPA – DISA PUNO, DISTRITO DE CABANILLA –LAMPA -PUNO

CAPITULO I
INTRODUCCION
1.1 GENERALIDADES
El estudio de Impacto Ambiental consiste en evaluar el efecto de las obras en
el medio ambiente y dar las soluciones y/o compensaciones a los posibles
problemas naturales y sociales en el ámbito del la zona a ejecutar la obra.
La evaluación no debe concentrarse solamente en la mitigación de posibles
impactos de las obras sino también deberá identificar y dar solución a
problemas existentes cerca del Proyecto “FORTALECIMIENTO DE LA
CAPACIDAD RESOLUTIVA DEL CENTRO DE SALUD DE CABANILLA,
MICRO RED CABANILLA, RED DE SALUD LAMPA – DISA PUNO,
DISTRITO DE CABANILLA –LAMPA -PUNO”
La metodología a aplicar consiste en la identificación de problemas
ambientales existentes (drenajes, erosión, devengamiento, inestabilidad,
afectación de acueductos, etc.) así como sus posibles soluciones para que se
tengan en cuenta durante los estudios de ingeniería, o durante la construcción
de las obras, determinado por las especificaciones técnicas, requerimientos de
equipos, personal y costo de soluciones.

1.2 OBJETIVOS
a. Objetivo general
El estudio de impacto Ambiental realizado para la vía, materia del presente
informe, tiene como objetivo general, identificar, evaluar e interpretar los
impactos ambientales, en tramo asfaltado a construir a fin de recomendar
las medidas adecuadas que permitan mitigar o eliminar los efectos
negativos y fortalecer los positivos.
b. Objetivos Específicos
 Identificar las acciones propias del proyecto que tendrían implicaciones
ambientales.
 Realizar el diagnóstico ambiental de las zonas urbanas involucradas.
  Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales que se
producen por efecto de la construcción y operación de la citada vía.
 Proponer las medidas adecuadas que permiten prevenir y corregir los
efectos adversos más significativos.

1.3 ALCANCE
El Estudio de Impacto Ambiental permitirá incluir en el expediente técnico, las
recomendaciones ambientales a tener en consideración en la construcción de
la vía.
Igualmente, el proyecto incluirá una memoria descriptiva relacionada al
cumplimiento del componente ambiental, que corresponde al presente informe
y a la parte relacionada a los documentos siguientes:
 Las Especificaciones Técnicas, en que el componente ambiental quedará
especialmente definido en detalle.
 El pliego de Prescripciones Técnicas, en el que se establecerán las
exigencias de las medidas proyectadas, tanto en términos de forma de
ejecución, como de su instalación y acabado.
 Descripción de las medidas y acciones a ser consideradas en el
presupuesto de la vía.

1.4 JUSTIFICACION
Las actividades a desarrollarse por efecto del proyecto, a menudo suelen
ocasionar alteraciones ambientales, las que minimizan sus beneficios como las
alteraciones en el paisaje, consecuente incremento de la erosión pluvial, así
como la contaminación del aire, el agua y sobre todo los suelos, por efecto de
expropiación, movimiento de tierras, compactación, interrupción del drenaje
natural. Por otra parte, habrá un incremento en la velocidad de circulación con
el consecuente mayor peligro para la población humana y para el tránsito de
animales domésticos en forma esporádica.
Como contraparte, se producirá una mayor comodidad y seguridad para el flujo
de vehículos por el menor consumo de combustible o incremento de focos de
desarrollo urbano.
Bajo estas condiciones se justificará la elaboración de los Estudios de Impacto
Ambiental, que permita la identificación de las afecciones que experimentara el
entorno, y en base a ello proponer las medidas correctivas mas apropiadas
 para disminuir los efectos adversos y así lograr cumplir con los objetivos dentro
del marco del desarrollo sostenible de la conservación del medio ambiente.

1.5 DETERMINACION DEL AREA DE INFLUENCIA

Considera un ámbito hacia ambos lados de la CONSTRUCCIÓN A
REALIZARSE. Y aún mayor tratándose de canteras (250 a 350 metros).
La segunda instancia consistió en la determinación del ámbito de influencia
indirecta, la cual depende del factor ambiental involucrado, sea físico o
socioeconómico. En general para el caso de la vía. La consideración de los
límites de cuenca y sub-cuenca, son indicadores muy importantes en la
definición del área de influencia, por que permite la determinación de los
sistemas hidrológicos. En este sentido, el ámbito ha sido definido en base al
aspecto humano o poblacional, conformado por las zonas urbanas
involucradas:
Barrios consideradas como posibles afectadas:
 Barrio cercado
En los mapas Ecológicos, Geológico y Suelos se encuentran con la
demarcación de las áreas de influencia directa e indirecta.

1.6 ACTIVIDADES PREVIAS A LA CONSTRUCCIÓN

Se ha considerado obras preliminares que se desarrollara como:

 Acondicionamiento de almacenes.
 Acondicionamiento del terreno a ejecutar la futura obra (limpieza gral.)
 Acondicionamiento de áreas destinadas como zonas de posibles botaderos.
 El mejoramiento de los accesos a las canteras.
 La movilización de equipo y maquinaria necesaria.
 Reconocimiento de lugares para la extracción de materiales.
 Reconocimiento de canteras más accesibles y determinando los de mayor
calidad y a utilizar en la obra.

1.7 ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN

Las actividades de construcción consideradas en el proyecto son:
 Movimiento de tierras. Lo necesario para alcanzar las dimensiones
señaladas en los planos, para minimizar las alteraciones que puedan
modificar los entornos.
 Eliminación de desmontes.
  Eliminación de Material procedente de excavaciones
 Traslado de materiales extraídos desde las canteras a lugar de
construcción.
 Ejecución de obras de concreto simple y concreto armado
 Limpieza final de la obra.
 Manejo ambiental de los excedentes de material provenientes de
movimiento de tierras.
Extracción de material de las canteras recomendadas por los estudios de
geotecnia, la ubicación se indica en el expediente técnico del proyecto.

CAPITULO II
MARCO LEGAL INSTITUCIONAL
2.1 Generalidades
No obstante la preocupación nacional, el panorama ambiental, lo constituye la
depredación de los recursos naturales, la extinción de las especies de la flora y
la fauna silvestre, los ruidos, emisión de polvos y gases. Así como, la erosión
de los suelos, la pobreza de las zonas rurales y asentamientos humanos. Las
autoridades y ciudadanos en general somos responsables de esa situación y
de sus mejoramiento, así ha quedado establecido en el titulo Preliminar del
Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, al disponerse que toda
persona tiene el derecho irrenunciable a gozar de un ambiente saludable,
ecológicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida; pero
también tiene la obligación de conservar dicho ambiente. Al estado,
paralelamente, se le encarga mantener la calidad de vida de las personas a un
nivel compatible con la dignidad humana.

2.2 Marco Legal

El marco legal en el cual se circunscriben los Estudios de Impacto Ambiental
(EIA), están relacionados por un conjunto de normas generales y especificas
de medio ambiente, referidos al Sector Transportes, Comunicaciones, vivienda
y Construcción.

2.2.1 Constitución Política del Perú

La máxima normal legal que rige al país esta dada por la Constitución Política,
que resalta entre las normas fundamentales de la persona humana, el derecho
a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida.
 Igualmente, en su titulo III del Régimen Económico, capitulo II del Medio
Ambiente y los Recursos Naturales, dice en sus Artículos:
Articulo 66.- Los recursos Naturales, renovables y no renovables, son
patrimonio de la nación. El Estado es soberano en su aprovechamiento. Por ley
Orgánica se fijan las condiciones de su utilización y de su otorgamiento a
particulares. La concesión otorga a su titular un derecho real, sujeto a dicha
norma legal.
Artículo 67.- El Estado determina la política nacional del ambiente y promueve
el uso sostenible de sus recursos naturales.
Articulo 68.- El Estado está obligado a promover la conservación de la
diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas.

2.2.2 Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales

Esta ley fue promulgada mediante Decreto Legislativo N° 163 del 07-09-90. La
promulgación del Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, vino
a llenar vacíos existentes en el cuerpo legal y posibilitó que normas pre-
existentes, se conviertan en importantes instrumentos para una buena gestión
ambiental.

CAPITULO III

3. DIAGNOSTICO AMBIENTAL DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

A EJECUTARSE.
3.1 GENERALIDADES
La primera actividad o tarea de un EIA, es la realización de un diagnóstico
ambiental del área a ser afectada por los Proyectos de Construcción y
Conservación, caracterizando la situación ambiental del área, antes de la
construcción del proyecto. Los resultados de esta actividad servirán de base a
la ejecución de las demás actividades del Estudio.
Los componentes ambientales serán analizados a través de valores
cuantitativos más o menos precisos y en otros casos solo serán expresados
por datos cualitativos de naturaleza subjetiva. Esto hace suponer que la
realización de los estudios de diagnóstico ambiental presenta dificultades
relativas a la determinación de las interacciones de sus componentes. Además
de la dinámica de los Ecosistemas Ambientales, los estudios deben contemplar
también los problemas de variación cíclica de ciertos factores.
3.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO
El estudio con las soluciones, se facilitarán con la identificación y evaluación de
los impactos que lo conforman tanto en mayor o menor grado, son
independientes. Por lo tanto, la secuencia de tareas a seguir en su resolución,
han sido tratadas según la importancia y las relaciones de dependencia que
existen entre ellas.
Las actividades a desarrollar, pueden descomponerse en las fases de diseño,
construcción, operación y abandono, con sus respectivas acciones propias de
cada fase, las mismas que varían de acuerdo a las circunstancias de cada
proyecto.
El grado de detalle de la descripción del proyecto, ha dependido del estado
actual en que se encuentre, en todo caso ha sido necesario hacer referencia en
su descripción a aspectos que, si no son conocidos en detalle han sido
estimados en una primera aproximación. Por tratarse de un Estudio de Impacto
Ambiental Definitivo, se han analizado como mínimo los aspectos
que requiere un proyecto de carretera, en el cual se deben considerar los
siguientes aspectos:
 Poblaciones Urbanas afectadas.
 Movimiento de tierras, detallando las necesidades de materiales y su
posible procedencia.
 Tipo y número de estructuras, pasos a nivel, obras de arte, etc.
 Necesidades de suelos para la propia infraestructura y operaciones
auxiliares, durante la construcción.
 Necesidades de mano de obra, durante la construcción y operación.
 Edificios, construcciones y terrenos urbanos a expropiar.
 Evaluaciones de materiales de cantera, su localización, así como los
botaderos y rellenos sanitarios.
Con esta información básica, ha sido posible cumplir con los componentes del
Estudio de Impacto Ambiental, para la “FORTALECIMIENTO DE LA
CAPACIDAD RESOLUTIVA DEL CENTRO DE SALUD DE CABANILLA, MICRO
RED CABANILLA, RED DE SALUD LAMPA – DISA PUNO, DISTRITO DE
CABANILLA – LAMPA - PUNO”

3.3 UBICACIÓN GENERAL DEL ESTUDIO

Para los estudios de Impacto Ambiental, la ruta actual afectada se ubica en el
distrito de CABANILLA.
3.4 ANALISIS AMBIENTAL DEL AREA DEL PROYECTO
El procedimiento de análisis metodológico para la elaboración del Estudio de
Impacto Ambiental, tiene como base la integración del diagnóstico del medio
físico, de los recursos naturales y de las condiciones antrópicas que conforman
el ámbito del estudio. En esta forma, los conceptos de medio físico,
morfometría y morfodinámica, otorgan al estudio condiciones específicas para
el uso y problemática de cada unidad ambiental.

3.5 MEDIO FISICO

Como medio físico se considera los recursos naturales que están constituidos
por todos los elementos del medio ambiente que pueden o son útiles al ser
humano, los que son considerados dentro de la ecología, climatología,
geomorfología, geología, suelos y el recurso hídrico que se tratarán en el
presente capitulo.

3.5.1 Ecología
El mencionado y reconocido sistema proporciona las bases necesarias para la
identificación y delimitación cartográfica de la relación que existe entre los
principales factores climáticos y las formaciones vegetales.
Uno de los principales fundamentos que sirve de base a este sistema de
clasificación ecológica, establece que la formación vegetal, es decir, la más
grande categoría de vegetación en la clasificación de comunidades vegetales
es una extensión fija de los factores climáticos. En esta forma se considera que
la formación vegetal es primariamemente una unidad no estructural, que posee
formas biológicas especificas entre las plantas que la constituyen, a pesar de
las diferencias en composición florística que existen en los distintos lugares del
mundo.
Por otra parte, se considera que los factores climáticos tienen una influencia
decisiva sobre la fisonomía de la vegetación natural y sobre las formas
biológicas reunidas en ella, a pesar de la acción local de los factores
geomórficos, edáficos, bióticos y atmosféricos y, en consecuencia, dentro de
cualquier formación vegetal puede existir una gran variedad de asociaciones
vegetales.
3.5.1.1 Clima del Altiplano
Sobre los extensos pastizales del área estudiada, donde las temperaturas
promedio máxima y mínima están alrededor de los 13°C y –10°C,
respectivamente, correspondiendo un amplio rango de oscilación de 23°C.
En consideración a estas características, se pueden afirmar que en este
sub tipo climático las heladas son de fuerte intensidad y que abarcan un
amplio periodo de ocurrencias, por lo que la agricultura debe estar
supeditada a plantas resistentes a temperaturas bajas. Promedio de lluvia
es de 670 Mm. Anual.
Este tipo climático también se observa en todo el tramo de estudio.

3.5.1.2 Estudios de los Elementos Metereológicos

a. La Temperatura
En la zona de proyecto, el régimen de temperatura sigue el típico patrón
anual de variación que corresponde a su latitud geográfica tropical. Es
decir, las temperaturas son altas en los meses de verano, bajas en los
de otoño e invierno y de medianas a altas en los meses de primavera.
Pero la altitud en que se encuentra el Altiplano, de 3,800 a 4,500 msnm.
Hace que este tipo de régimen resulte muy favorable, pues es causa de
que las temperaturas en los meses de otoño e invierno descienden a
niveles extremadamente bajos.
Sin embargo, esto último no se verifica en forma rigurosa en virtud de la
posición geográfica de las áreas climáticas ya descritas, suavizándose
la temperatura en algunos casos y acentuándose en otros.
Él limite superior de las temperaturas mínimas oscila entre –10 en los
meses de abril y junio que vienen a ser más frígidos del año siendo
moderados en los meses de julio a septiembre templado en los meses
de verano oscilando las temperaturas de 15°C a –5°C.
b. Hidrografía
Similarmente al caso de las temperaturas, el régimen anual de lluvias en
el sector estudiado sigue el mismo patrón anual de variación que
corresponde a su latitud geográfica tropical. En efecto, las lluvias son
abundantes durante la estación de verano, escasas durante las de
otoño e invierno y de mediana intensidad en la primavera. La
precipitación promedio anual alcanza aproximadamente a 720 mm.,
con valores extremos mensuales que oscilan entre 0mm. Y 364 mm.
 El estudio de las precipitaciones se ha efectuado mediante el análisis de
frecuencia y distribución de los totales mensuales de lluvia. Según
dichos análisis, él número de registros mensuales de lluvias adecuadas
y excesivas es de alrededor del 45% de todas las observaciones y
aproximadamente el 29% del total de los 252 meses agrícolas
analizados ha tenido precipitaciones pluviales por debajo del 80% de las
necesidades promedio, mensuales.
En lo que refiere a las sequías, el estudio de este fenómeno ha sido
llevado a cabo mediante el análisis comparativo entre la producción
agrícola y los fenómenos meteorológicos registrados.
c. Vientos de Superficie
El estudio correspondiente ha sido efectuado mediante los datos
registrados en la estación meteorológica de Lampa, representativa de
toda el área plana del sector estudiado. En CABANILLA, las direcciones
de procedencia de los vientos dominantes, corresponden exactamente a
los cuatro puntos cardinales: Norte, Sur, este y Oeste. La dirección
este es la predominante y alcanza su máxima intensidad de frecuencia
(55%) en la estación de primavera. Las direcciones Norte, Oeste y Sur,
siguen en orden de importancia en cuanto a su predominancia.
El origen de estos vientos se encuentra fundamentalmente en las brisas
del lago-tierra-lago. Durante el día, el aire se desplaza desde el Lago
Titicaca y la laguna Arapa hacia las pampas, invirtiendo de sentido
durante la noche. La velocidad de estos vientos varía entre un máximo
de 6.2 m/seg. Y un mínimo de 1.0m/seg.

3.5.2 Geomorfología
Desde el punto de vista geomorfológico, en nuestra área de estudio se ha
identificado una unidad geomorfológica que se denomina: Área del Altiplano.
3.5.2.1 Área del Altiplano
Esta unidad se extiende con muy suave inclinación desde la falda
oriental de la cordillera occidental, hasta las estribaciones de la
Cordillera Oriental, prolongándose hacia SE hasta territorio Boliviano
e incluye la gran depresión de la cuenca de los Lagos Titicaca y
Poopó. En general son terrenos planos, a veces con muy suave
ondulamiento, esta característica ha dado origen la denominación de
Altiplano.
 Estos terrenos se consideran como resto de una planicie conteniendo
nódulos ferruginosos de variados tamaños, pizarras fosilíferas con
restos de crinoideos y potentes intercalaciones de cuarcitas y
areniscas de grano medio, caracterizada por la presencia de
abundante mica en la superficie de estratificación.

3.5.2.2 Geología Estructural

Nuestra área de estudio, desacuerdo a N.D. Newell se encuentra
en la provincia estructural el Altiplano que en términos generales
puede ser definida como una superficie ligeramente plana, que en
su mayor extensión se encuentra cubierta por terrenos aluviales,
así mismo, existen afloramientos dispersos a manera de
“monodocks” del Devónico, cretáceo y Cuaternario. Las estructuras
incluyen rocas en buzamientos a veces casi horizontales, áreas de
pliegues complejos y un gran número de fallas tanto de alto como
de bajo ángulo y fallas normales, dos fuerzas de comprensión
fueron dirigidas hacia el eje del lago. La evidencia de estos
movimientos opuestos no solo se manifiestan en sobre
escurrimientos, sino también en pliegues recortados y volteados
que son muy comunes.

3.5.2.3 Geodinámica
La superficie de rodadura de nuestra área estudiada en un 100%
en su longitud, está en planicies de inundación y la rasante de la
superficie de rodadura estan a 40 cm. Sobre el nivel de suelo, no
cambiando esta característica en ningún tramo.
La vulnerabilidad de casi todo el tramo a los efectos nocivos del
agua y la humedad, agudizado por la falta de gradiente del terreno
a fin de drenar el agua acumulada en el suelo, en las cunetas y/o
drenes que corren paralelo a la vía. Las alcantarillas sirven de
vasos comunicantes permitiendo pasar las aguas de una margen a
la otra, formada a una altura relativamente baja durante el Terciario
Medio o Superior fines del Terciario o principios del Cuaternario,
esta superficie peneplamizada se levó hasta altitudes entre los
3,000 y los 5,000 msnm. Los restos de estas superficies ambiguas
 han sido denominadas “Superficie de Puna” centro del Perú, por
Malaughlin (1,924).
Como aspectos o rasgos secundarios de esta unidad, se puede
nombrar la existencia de numerosas terrazas Pluvioaluviales y de
aluvionamiento.
Por tratarse de una sola unidad Geomorfológico que se encuentra
presente en el área de estudio no se presenta el Mapa
Geomorfológico y no se entra en mayores detalles en las terrazas
pluvio-aluviales y de aluvionamiento por encontrarse fuera del área
de influencia directa.

3.5.3 Geología
3.5.3.1 Estratigrafía
La secuencia estratigráfica básica de la región del Lago Titicaca fue
establecida inicialmente por N.D. Newell. Bajo estos fundamentos, se
hicieron las correlaciones respectivas con las áreas de campo
reconocidas, indicándose además las características propias o
particulares de las mismas.
Las condiciones usadas para la identificación de las unidades
estratégicas, fueron hechas en base a su posición estratigráfica,
litológica y estructuras características.
En general, la estratigrafía, de la región puede ser resumida en la
siguiente forma: Dentro de la Era Paleozoica, el Devoniano esta
representado por el grupo Cabanillas, el que litológicamente esta
compuesto por lutitas oscuras.

3.5.4 Suelos
De acuerdo al sistema que establece el reglamento de clasificación de
Tierras del Perú aprobado por Decreto Supremo N° 0062-75 AG. De
enero de 1975, vigente a la fecha, es el que ha servido de guía para el
estudio de Impacto Ambiental.
El sistema de Clasificación de Tierras según su capacidad de uso mayor
que establece dicho Reglamento es un ordenamiento sistemático
práctico e interpretativo de gran base ecológica, que agrupa a los
diferentes suelos con el fin de mostrar sus usos, problemas o
 limitaciones, orientando acerca de la necesidades y prácticas de manejo
adecuadas.
Esta clasificación proporciona un sistema comprensible, claro y de gran
valor y utilidad para los planes de desarrollo agrícola y de acuerdo a las
normas de conservación de suelos.

3.6 MEDIO ECOLOGICO

3.6.1 Flora
La zona de influencia de la vía es apropiada para el desarrollo de una flora
relativamente variada, se observa un predominio de plantas forrajeras,
destacando las familias de las gramíneas, leguminosas, ciperáceas,
juncáceas y otras.
Dentro de las gramíneas destacan las especies Stipa ichu y Stipa
peruviana, conocidas como el “ichu” o paja de puna, que junto con algunas
especies como la Festuca dolichophyla “chillihua”

3.7. POBLACION
La población del distrito de CABANILLA es de 6060 (de acuerdo al ultimo
censo de población y vivienda del 2007, realizado por el INEI).

CAPITULO IV
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
POTENCIALES.

4.1 GENERALIDADES
Las metodologías de evaluación son mecanismos estructurados para la
identificación y cuantificación de los probables impactos ambientales positivos y
negativos de una actividad o acción determinada efectuada en el proyecto y de
cómo estos inciden en el medio ambiente.
La aplicación de la metodología de evaluación del impacto ambiental consiste
en identificar los procesos físicos, biológicos, socioeconómicos y culturales que
pueden verse afectados por la acción propuesta. Una vez afectados por la
acción propuesta, identificados esos procesos se procede a evaluar los
impactos, esto significa realizar la predicción a través del calculo o la
estimación, aplicando ciertos criterios y escalas dependiendo de la actividad o
proyecto de ingeniería a ejecutarse.
4.2 METODOLOGÍA

4.2.1 ANALISIS, VALORACION Y PREDICCION DEL IMPACTO AMBIENTAL

Para la evaluación de los probables impactos ambientales potenciales se opta
por el empleo de la metodología basada en la aplicación del SISTEMA DE
EVALUACION BATELLE, al proyecto de “FORTALECIMIENTO DE LA
CAPACIDAD RESOLUTIVA DEL CENTRO DE SALUD DE CABANILLA,
MICRO RED CABANILLA, RED DE SALUD LAMPA – DISA PUNO, DISTRITO
DE CABANILLA – LAMPA - PUNO”.
Este sistema fue diseñado por los laboratorios BATELLE COLUMBUS, en
Estados Unidos (1975), es muy completa, y al mismo tiempo selectivo en su
capacidad de identificación. Basadas en los parámetros ambientales.
 Que representa la calidad medio ambiente (identificación)
 Que sean fácilmente medibles (predicción inspección)
 Que respondan a las exigencias del proyecto (identificación)
Este sistema es empleado para evaluar la condición futura de la calidad
ambiental tanto “con el proyecto” y “sin el proyecto”. Cuyos parámetros están
ordenados en un primer nivel según el número de grupos que componen y se
dividen en cuatro grandes grupos, como son ecología, contaminación, aspectos
estéticos y objetos de interés humano. De lo cual se tiene
Cuadro Nº 1
Componentes ambientales
Objetos de interés humano Aspectos estéticos
 Objetos artesanales  Ruido
 Composición  Suelo
 Valores educativos y científicos  Aire agua
 Valores históricos  Biota
 Cultura
 Sensaciones
 Estilos de vida (patrones culturales)
Ecología Contaminación
 Especies y poblaciones  Contaminación del agua
 Habitats y comunidades  Contaminación atmosférica
 Ecosistema  Contaminación del suelo

El sistema de evaluación de Batelle se considera un ambiente no alterado o

ideal, cuando se tiene un valor de 1000 unidades entre los cuatro grupos
citados anteriormente.
4.2.2 PROCEDIMIENTO

 Asignar a los parámetros de importancia seleccionados el peso relativo

correspondiente (Pi) considerando que el sistema final tiene 1000
unidades.
 Determinar los valores de la calidad ambiental “con el proyecto” (CA1) y
“sin el proyecto” (CA0) en la escala de 0 a 1:
0.0 : Cambio muy significativo.
0.2 : Cambio significativo.
0.4 : Cambio moderado.
0.6 : Cambio ligero.
0.8 : Cambio muy ligero.
1.0 : Ningún cambio.
 determinar las unidades de impacto ambiental con el proyecto (UIA1) y
sin el proyecto (UIA0).
 Determinar el cambio neto en las UIA:
o Los cambios netos positivos significan impactos benéficos,
mientras que los negativos son impactos adversos.
o Los impactos mayores a 10 unidades, son considerados como
impactos potenciales en el ambiente.
o La diferencia de las unidades de impacto ambiental (UIA) con
estas condiciones constituye un impacto adverso o benéfico con respecto a
los UIA. Es calculado con:
n
Ei    UIA1i  UIA0i  Pi
i 1

Donde:
Ei : Valor del impacto ambiental
UIA1 : Unidad de impacto ambiental con el proyecto
UIA0 : Unidad de impacto ambiental sin el proyecto
Pi : Peso relativo (importacia) del perímetro “i”
n : Numero total de parámetros.
 Cuadro N° 2

LISTA DE EFECTOS AMBIENTALES GENERADOS POR EL PROYECTO

CATEGORIA
AMBIENTAL DESCRIPCIÓN PESO
1 Calidad del aire. Movimiento de tierras en construcción.  
Emanación de humo en operación de maquinaria y equipo. 50
2 Nivel de Polvo. Movimiento de tierras en construcción.  
    Transporte de agregados y materiales de las canteras a la obra. 30
3 Nivel de ruido Operación diaria de maquinaria en la etapa constructiva.  
    40
4 Erosión de suelos. Cortes y movimiento de tierras de la construcción.  
    50
5 Recurso hídrico. Captación de aguas pluviales de las calles.  
    90
Especies
6 herbáceas Corte de material de terreno de cultivo.  
    20
7 Fauna Extinción de insectos en la zona de extracción de canteras.  
      20
Alteración del paisaje propio de la zona por el nuevo aspecto
8 Paisaje. ornamental.  
Alteración durante el proceso de construcción por la presencia de
    maquinarias. 80
Cambio de uso de
9 tierras Cambio de uso de las viviendas en locales comerciales y otros  
      50
10 Desarrollo urbano Mejoramiento en la calidad del ornato de la ciudad.  
    80
El estilo de vida de los pobladores de la zona será afectado
11 Estilo de vida. positivamente  
    80
Colocación de tapas de registros de agua y desagüe, sin riesgo de
12 Saneamiento. accidentes.  
      50
La calidad de vida de los pobladores de la zona será afectado
13 Calidad de vida positivamente  
    80
14 Nivel de empleo. La construcción, generará empleo temporal  
    80
Cambio en el valor
15 del suelo Los terrenos en la zona, tienden a subir en sus costos.  
    70
Compra y venta de
16 inmuebles Los inmuebles del la zona serán ofertados a mayor costo.  
      80
Se mejorará la higiene de la población aledaña y incidirá
17 Salud e higiene positivamente en la calidad de vida de los pobladores  
      50
TOTAL 1000
 Cuadro N° 3
APLICACIÓN DEL SISTEMA DE EVALUACION BATELLE AL PROYECTO

Pi CA1 CA0 UIA1 UIA0 Ei

Categoría ambiental Relativo Con el Sin el Con el Sin el Impacto
  Del proyecto proyecto Proyecto Proyecto ambiental
efecto
1. Calidad del aire 50 0.80 0.40 40 20 20
2. Nivel de Polvo. 30 0.60 0.20 18 6 12
3. Nivel de ruido 40 0.80 0.40 32 16 16
4. Erosión de suelos. 50 0.40 0.80 20 40 -20
5. Recurso hídrico. 90 0.80 0.60 72 54 18
6. Especies herbáceas 20 0.40 0.40 8 8 0
7. Fauna 20 0.60 0.80 12 16 -4
8. Paisaje. 80 1.00 0.20 80 16 64
9. Cambio de uso de tierras 50 0.80 0.40 40 20 20
10. Desarrollo urbano 80 1.00 0.20 80 16 64
11. Estilo de vida. 80 1.00 0.40 80 32 48
12. Red de saneamiento. 50 0.80 0.40 40 20 20
13. Calidad de vida 80 1.00 0.40 80 32 48
14. Nivel de empleo. 80 1.00 0.20 80 16 64
15. Cambio en el valor del 70 1.00 0.20 70 14 56
suelo
16. Compra y venta de 80 0.80 0.20 64 16 48
terrenos
17. Salud e higiene 50 1.00 0.20 50 10 40
1000 866 352 514

El resultado de la aplicación del sistema de evaluación Battelle al es: 514

De la evaluación realizada con la ayuda del sistema de evaluación ambiental Battelle,

se concluye que el medio ambiente con proyecto alcanza a un puntaje total de 866
puntos, lo cual en la escala de 1000 con la construcción del proyecto se mejorará el
medio ambiente, mejorando el entorno paisajístico del distrito de CABANILLA, así
como en el nivel de la calidad de vida del poblador del pueblo CABANILLA, el proyecto
también generará empleo temporal para el sector construcción de la ciudad, así como
en el incremento del valor de uso del suelo. Son básicamente los puntos más
relevantes y de rigor para el proyecto, sin embargo en la etapa de construcción se
afectará las canteras y ríos de donde se obtenga los materiales para lo cual en el
capítulo siguiente se plantea un plan de manejo ambiental, y acciones de mitigación en
las etapas de operación y construcción.
De la evaluación se ha visto que sin ejecución del proyecto el ambiente tiene un
puntaje de 352 unidades, que implica que el entorno paisajístico esta alterada y con el
proyecto se mejorará la zona.
1.2.3 . ACCIONES DE MITIGACION

Se entiende a estas acciones de mitigación a la aplicación de estrategias o acciones a

efectos de eliminar los impactos adversos que pueden presentarse durante las etapas
de la construcción del pavimento, obras de arte, veredas y drenaje.

Las medidas de ingeniería representan la solución más usual para la mitigación de los
efectos colaterales de un proyecto. Esta solución se consideró como parte del diseño
de ingeniería del proyecto que se plasma de manera especifica en lo sucesivo.

Cuadro N° 4
Etapas del proyecto Impacto Acciones de mitigación
Selección del sitio Erosión Empleo de métodos no destructivos en la etapa de
ensayos geotécnicos.
Preparación del sitio Social Campañas de educación a la población de
CABANILLA, en coordinación con otras
instituciones para dar a conocer las bondades del
proyecto.
Erosión Regado de los materiales excavados para la
construcción del canal.
Agua y Tratamiento de los suelos afectados por el
suelo movimiento de tierras de la obra y construcción de
drenaje de aguas pluviales
Operación Social Uso de la vereda exclusivamente por los
pobladores y personas visitantes a la ciudad, se
debe de evitar la invasión de ambulantes a las
veredas.
Aire Limpieza constante por parte del personal
encargado de las veredas, y la vía.

Agua y Constante monitoreo del funcionamiento del

suelo drenaje de aguas pluviales

4.3. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

4.3.1 GENERALIDADES

Como componente fundamental del documento, se elaborará el plan de manejo

ambiental del proyecto de la vía asfáltica, que es el instrumento de guía de la
gestión ambiental y que asegura la compatibilidad de las actividades del
 proyecto con su entorno ambiental, los diferentes factores involucrados, a los
cuales sirve o beneficia el proyecto para el caso a toda la población en general.

4.3.2 OBJETIVOS

El plan de manejo ambiental pretende ejecutar el proyecto con la mínima

incidencia posible negativa y evitar el deterioro del medio ambiente en el área
de influencia de la vía en estudio, es decir que sea ambientalmente sostenible.
Así como el mantenimiento permanente de la construcción a fin de prevenir que
su desmedro se produzca, ocasionado por la influencia de procesos naturales
como la erosión de suelos, drenaje, etc.

4.3.3 ESTRATEGIAS EN LA EJECUCIÓN DEL PLAN

En el desarrollo del plan de manejo ambiental los sectores comprometidos con
el proceso de la planificación local que están inmersos en el área de influencia
ambiental, con a finalidad e iniciar en forma coherente el desarrollo sostenido
de la zona.
La estrategia se debe de enfocar el trabajo desde un punto de vista de la
gestión ambiental y social multisectorial.

3.3.4 POLÍTICAS DE MANEJO AMBIENTAL

La entidad ejecutora del distrito de CABANILLA debe de coordinar con

instituciones como el Ministerio de Salud, Ministerio de Educación para velar
por la protección de la flora y fauna que se verán afectados indirectamente por
el proyecto en la etapa de construcción como en la etapa de post construcción.
Mediante la acción y educación ambiental necesaria impartida a la comunidad
local y visitante sobre la necesidad de conservar y proteger el medio ambiente
y sus recursos naturales.

3.3.5 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL

El programa de manejo ambiental propuesto esta relacionado con las

actividades que deben efectuarse en el área del proyecto, en el contexto de la
protección de los recursos naturales y el manejo ambiental, que mitiguen y
controlen los posibles impactos ambientales negativos producto de la
construcción del proyecto “FORTALECIMIENTO DE LA CAPACIDAD
RESOLUTIVA DEL CENTRO DE SALUD DE CABANILLA, MICRO RED
CABANILLA, RED DE SALUD LAMPA – DISA PUNO, DISTRITO DE
CABANILLA – LAMPA - PUNO”.
  Manejo ambiental de canteras y botaderos.
 Mantenimiento del proyecto.
 Comportamiento ambiental

3.3.6 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL

CANTERAS
Las canteras son los lugares donde se extraen los materiales necesarios para
ser empleados en la construcción del obras de concreto, veredas y obras de
arte; tanto en la conformación de rellenos y en acarreo de materiales
provenientes de las excavaciones.
Explotación de canteras
Las canteras deben ser explotadas en el marco de un adecuado programa de
manejo, que considere evitar daños al entorno ambiental, como el paisaje
dominante de las zonas de extracción.
Se recomienda lo siguiente para un manejo ambiental de canteras.
 Seleccionar las canteras que ya fueron usadas cuando se construyeron las
otras obras ejecutadas por la municipalidad.
 De no ser posible el uso de canteras existentes, la apertura de nuevas
canteras se realizara en áreas donde las actividades de explotación no
afecten la vida silvestre existente, cursos de agua ni otras áreas sensibles o
frágiles.
 El sistema de explotación no debe comprometer la estabilidad de taludes
durante ni después del uso de la cantera, evitando provocar deslizamientos
de materiales y que comprometan el área de explotación comprometiendo
así la flora o fauna del entorno de la cantera de explotación.
 El abandono de la cantera debe considerar que la forma final de los taludes
tengan pendientes estables, que eviten la inestabilidad de las laderas.
 Para mejorar el valor paisajístico y reducir los impactos ambientales
ocasionados se recomienda reforestar la zona posteriormente utilizando
especies arbóreas de la zona.
 La extracción de materiales de los ríos deberá de coincidir con la época de
estiaje del curso de aguas seleccionado y realizarse en las zonas donde ya
se ha extraído el agregado para otras construcciones. Es decir fuera del
flujo de del cuerpo de aguas a fin de evitar la turbidez que afectaría la vida
acuática y humana.
 En lo posible la extracción de agregados debe estar alejado de las
poblaciones, a fin de reducir los impactos visuales que podrían presentarse
durante su explotación. En caso contrario el área afectada debe ser
restaurada convenientemente.
 Para evitar la emisión de material particulado (polvo), hacia la atmósfera,
durante el transporte desde la cantera hasta la obra en sitios necesarios
debe de regarse la zona de trabajo en zonas donde este poniéndose en
riesgo la vida silvestre como la flora y fauna.
Restauración de canteras
La eficacia de la restauración de canteras depende del manejo de la capa
superficial del suelo o capa orgánica que sustenta la vegetación. Para evitar un
mayor deterioro en el ambiente se recomienda:
 En sitios donde sea necesario la apertura de nuevas zonas de extracción
de material se debe de retirar la capa superficial orgánica del suelo, si es
posible junto la vegetación enraizada en ella. Esto debe hacerse como
máximo tres meses antes de la explotación de la misma, determinando
previamente la capa superficial que será extraído.
 La tierra extraída se almacenara en lugares estables, protegiéndola de la
erosión eólica e hídrica, evitando la compactación de la misma, para
posteriormente estabilizar el suelo con vegetación del lugar, en algunos
casos puede ser necesario efectuar el renivelado con el propósito de
restaurar en lo posible la morfología y el paisaje en el lugar de origen.

BOTADEROS
Los botaderos permiten disminuir los impactos ambientales que se pueden
generar, por una inadecuada disposición del material proveniente de la
excavación de trabajos de explanaciones para el pavimento y obras de arte y
el entubado para la captación de aguas pluviales, y otras actividades que se
desarrollen durante la construcción de la obra.
Uso de botaderos
La forma de utilización de los botaderos deberá guardar compatibilidad con el
entorno morfológico del área donde se localiza, ubicándose en áreas muy
estables que no comprometen áreas de importancia ambiental, como
humedales o áreas de alta productividad agrícola.
En tal sentido para ubicar los botaderos, se debe tener en cuenta las siguientes
recomendaciones.
 No estar localizadas en áreas sensitivas ecológicas y/o áreas de alto valor
económico.
 No interrumpir el flujo de aguas en quebradas, ríos u otros drenajes y
cursos de agua.
 Evitar la erosión de áreas aledañas, y en lo posible ocupar depresiones
naturales existentes, que de ningún modo interrumpan el flujo de aguas de
escorrentía.
Restauración de botaderos
El material excedente destinado a los botaderos, deberá ser utilizado
convenientemente para evitar su dispersión.
La restauración de los botaderos puede hacer de la siguiente manera:
 Si el volumen del material es considerable, se deberá compactar formando
terrazas.
 Se reforzara taludes con muros de piedra o cualquier otra técnica física
adecuada, según las características del terreno.
 Se efectuara el recubrimiento del material con la capa superficial del suelo
retirado previamente, a fin de reforzar dicha zona.
 Se perfilara el terreno y sobre la capa de suelo superficial colocada, se
reforestar con especies arbóreas de la zona.
ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL DE ALMACENES
Cuando sea necesario instalar almacenes se ha considerado
convenientemente asegurar el cumplimiento de las normas de diseño, ya
indicadas en el expediente técnico, ambientalmente se recomienda normas de
diseño, sanitarias, ambientales y comportamiento del personal, para evitar o
desminuir los probables impactos ambientales que se pueden generar.
Recomendaciones para la instalación de almacenes.
 En lo posible, los campamentos serán construidos con el material
prefabricado.
 Deben estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. Para
disposición de excretas construir silos artesanales, en sitios o lugares que
no afecten especialmente cuerpos de agua, y los silos deberán ser sellados
convenientemente.
 Finalizado los trabajos de las instalaciones de los campamentos deberán
ser adecuadamente desmantelados y dispuestos en botaderos.
 El municipio en coordinación con el personal encargado de ejecutar la obra
debe de organizar charlas a fin de conocer hacer conocer a la población
 laboral empleada, la obligación de conservar los recursos naturales
adyacentes a la zona de trabajo y del medio circundante.
 Se prohíbe el consumo de bebidas alcohólicas en el almacén o en áreas de
trabajo del entorno de trabajo por parte del personal de obra.
 Los trabajadores no podrán llevar a cabo actividades ilícitas o contra la
moral de los ciudadanos.

3.10.3 COMPORTAMIENTO AMBIENTAL

Educación ambiental
Los encargados de la ejecución de la obra en lo posible deben de procurar
concienciar al personal sobre la necesidad de la conservación de los recursos
naturales y del medio ambiente.
Así por ejemplo, siendo el agua un recurso indispensable, se debe tratar de no
introducir sustancias químicas en los cuerpos de agua, así como evitar que
materiales como limos, arcillas y otros componentes ambientales que alteren
su calidad.
En los ríos de donde se extraiga los agregados. Y se afecte a los recursos
hidrobiológicos, cuya pesca indiscriminada mediante el uso de dinamita y debe
colocándose carteles informativos, así mismo como una orientación en el
entorno de la ejecución de la obra tratando de no alterar el entorno del trabajo.
Aspectos relacionados con la salud pública
El deterioro del medio ambiente constituye en la actualidad una preocupación,
por los riesgos que conlleva para la salud humana, las enfermedades que
afectan al hombre en su mayoría son resultado del desarrollo de vectores
infecciosos, en ese sentido, se debe prever la aparición de enfermedades que
afecten al hombre en su mayoría son resultado del desarrollo de vectores
infecciosos, en ese sentido, se debe prever la aparición de enfermedades
infectocontagiosas, sobre todo por organismos patógenos en el agua.
En obra se debe de procurar contar con equipos de primeros auxilios, así como
de personal que se encargue de atender a los trabajadores que sufran algún
accidente durante las faenas laborales.
Aspectos relacionados con la cultura
Las ejecuciones de la obra deben estar orientadas al logro de un desarrollo
sostenible de compatibilidad plena con la naturaleza y el entorno de la ciudad,
donde se desarrollan labores ejecutivitas, de distracción y otros. En donde los
conocimientos ancestrales se deben de relacionar con los recursos naturales,
humanos, culturales y belleza paisajística sean debidamente conservados para
respetar la identidad cultural del distrito de CABANILLA.