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CATALOGO PRODOTTI

01/2010
STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA02
PAGINA03 STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010

4-9 Gruppi termici, ricambi, accessori 67 Gruppi termici, ricambi, accessori

10-11 Alberi motore, accessori 68-69 Alberi motore, accessori

12-15 Frizioni, variatori, puleggie 70 Coperchi scatola ingranaggi, accensione

16-17 Rapporti 71 Kit trasmissione, variatori e puleggie

18-20 Marmitte, ricambi 72-73 Frizioni, cinghie, campane frizione

22-25 Carburatori, ricambi, getti 74 Carburatori, kit carburatori, ricambi

26-29 Impianti di aspirazioni, collettori di aspirazione 75 Impianti di aspirazione, accessori

30-32 Filtri aria, cornetti d´aspirazione 76-77 Marmitte, ricambi

34-37 Dischi freno, pinze freno, pastiglie freno 78-80 Ammortizzatori, steli forcella, accessori

38-41 Elettronica, ricambi, accessori 81 Dischi freno, pinze freno

42-45 Pneumatici, kit di conversione, attrezzatura 82-83 Contagiri, tute in pelle

56-57 Merchandise

58-59 T-Shirts

60-63 Caschi, tute in pelle

64-65 Articoli per rivenditori 46-49 Leve freno, coperchi pompa freno

50-51 Mozzi manubrio, pompe acqua

52-53 Pedane, rialzi

54-55 Viti olio, manopole, specchietti


STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA04

GRUPPO TERMICO STREETRACE 70CC

Cilindro in ghisa nella consueta qualità Stage6. Il giusto equilibrio tra potenza,
affidabilità e prezzo. Durante lo sviluppo, l’attenzione dei tecnici è ricaduta sulle
caratteristiche di coppia di questo cilindro, favorendo sopratutto tale aspetto,
raggiungendo quindi una potenza elevata ad un regime di giri relativamente
contenuto. Grazie a questa caratteristica, il cilindro risulta molto reattivo al comando
del gas, e, abbinato ad uno scarico adeguato, risulta molto silenzioso.

GRUPPO TERMICO STREETRACE 70CC


S6-7216600 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Minarelli AC
S6-7216601 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Minarelli LC
S6-7219500 Gruppo termico 70cc STREETRACE, CPI AC
S6-7214001 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Piaggio LC
S6-7216802 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Minarelli verticale
S6-7219501 Gruppo termico 70cc STREETRACE, CPI LC
S6-7214000 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Piaggio AC
S6-7217500 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Peugeot verticale AC
S6-7217501 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Peugeot verticale LC
S6-7215000 Gruppo termico 70cc STREETRACE, Morini AC

RICAMBI
S6-ET166KO/S Pistone 70cc STREETRACE, Minarelli
S6-ET140KO/S Pistone 70cc STREETRACE, Piaggio / CPI
S6-ET175KO/S Pistone 70cc STREETRACE, Peugeot verticale
S6-ET150KO/S Pistone 70cc STREETRACE, Morini AC
S6-ETKR/S Segmento 70cc STREETRACE, tutti modelli
S6-ET166KB/S Spinotto pistone 70cc STREETRACE, Minarelli / Morini
S6-ET140KB/S Spinotto pistone 70cc STREETRACE, Piaggio / Peugeot / CPI
S6-ET166KC Fermo 70cc STREETRACE, Minarelli / Morini
S6-ET140KC Fermo 70cc STREETRACE, Piaggio / Peugeot / CPI
S6-802000 Gabbia a rulli 70cc STREETRACE, Minarelli / Morini
S6-802010 Gabbia a rulli 70cc STREETRACE, Piaggio / CPI
S6-802020 Gabbia a rulli 70cc STREETRACE, Peugeot
S6-ET166DSAC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Minarelli / CPI AC
S6-ET166DSLC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Minarelli / CPI LC
S6-ET168DSAC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Minarelli verticale
S6-ET140DSAC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Piaggio AC
S6-ET140DSLC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Piaggio LC
S6-ET175DSAC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Peugeot verticale AC
S6-ET175DSLC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Peugeot verticale LC
S6-ET150DSAC/S Serie guarnizioni 70cc STREETRACE, Morini AC
S6-ET166ZKA/S Testa 70cc STREETRACE, Minarelli / CPI AC
S6-ET166ZKL/S Testa 70cc STREETRACE, Minarelli / CPI LC
S6-ET168ZKA/S Testa 70cc STREETRACE, Minarelli verticale
S6-ET140ZKA/S Testa 70cc STREETRACE, Piaggio AC
S6-ET140ZKL/S Testa 70cc STREETRACE, Piaggio LC
S6-ET175ZKA/S Testa 70cc STREETRACE, Peugeot verticale AC
S6-ET175ZKL/S Testa 70cc STREETRACE, Peugeot verticale LC
S6-ET150ZKA/S Testa 70cc STREETRACE, Morini AC

Tutti i gruppi termici Minarelli sono equipaggiati con spinotto pistone 10mm. Per le
versioni con spinotto 12mm, fare riferimento alle versioni CPI.

* Disponibile a breve
PAGINA05 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

GRUPPO TERMICO ALUMINIUM 50CC

I cilindri 50cc Stage6 consentono un aumento della potenza erogata dal motore,
senza ricadere necessariamente in una classe di cilindrata superiore. Il cilindro
in alluminio, dotato di traversino sullo scarico, è uno dei più potenti della classe
con alesaggio di 40mm. L’ottima ripresa, il regime di utilizzo elevato e le ottime
caratteristiche termiche rappresentano i punti forti di questo gruppo termico. Il kit
comprende testa, pistone e set guarnizioni.

GRUPPO TERMICO ALUMINIUM 50CC


S6-7016600/A Gruppo termico 50cc ALU, Minarelli AC
S6-7016601/A Gruppo termico 50cc ALU, Minarelli LC
S6-7016802/A Gruppo termico 50cc ALU, Minarelli verticale
S6-7019500/A Gruppo termico 50cc ALU, CPI AC
S6-7019501/A Gruppo termico 50cc ALU, CPI LC
S6-7014000/A Gruppo termico 50cc ALU, Piaggio AC
S6-7014001/A Gruppo termico 50cc ALU, Piaggio LC
S6-7017500/A Gruppo termico 50cc ALU, Peugeot verticale AC
S6-7017501/A Gruppo termico 50cc ALU, Peugeot verticale LC

RICAMBI
S6-ET166KO/A.A Pistone [A] 50cc ALU, Minarelli
S6-ET166KO/A.B Pistone [B] 50cc ALU, Minarelli
S6-ET166KO/A.C Pistone [C] 50cc ALU, Minarelli
S6-ET168KO/A.A Pistone [A] 50cc ALU, Minarelli verticale
S6-ET168KO/A.B Pistone [B] 50cc ALU, Minarelli verticale
S6-ET168KO/A.C Pistone [C] 50cc ALU, Minarelli verticale
S6-ET140KO/A.A Pistone [A] 50cc ALU, Piaggio / CPI
S6-ET140KO/A.B Pistone [B] 50cc ALU, Piaggio / CPI
S6-ET140KO/A.C Pistone [C] 50cc ALU, Piaggio / CPI
S6-ET175KO/A.A Pistone [A] 50cc ALU, Peugeot verticale
S6-ET175KO/A.B Pistone [B] 50cc ALU, Peugeot verticale
S6-ET175KO/A.C Pistone [C] 50cc ALU, Peugeot verticale
S6-ETKR/50 Segmento 50cc ALU, tutti modelli
S6-ET166KB/50 Spinotto 50cc ALU, Minarelli
S6-ET140KB/50 Spinotto 50cc ALU, Piaggio / Peugeot / CPI
S6-ET166KC Fermo 50cc ALU, Minarelli
S6-ET140KC Fermo 50cc ALU, Piaggio / Peugeot / CPI
S6-802000 Gabbia a rulli 50cc ALU, Minarelli
S6-802010 Gabbia a rulli 50cc ALU, Piaggio / Peugeot / CPI
S6-802020 Gabbia a rulli 50cc ALU, Minarelli verticale
S6-ET166DSAC/A Serie guarnizioni 50cc ALU, Minarelli / CPI AC
S6-ET166DSLC/A Serie guarnizioni 50cc ALU, Minarelli / CPI LC
S6-ET168DSAC/A Serie guarnizioni 50cc ALU, Minarelli verticale
S6-ET140DSAC/A Serie guarnizioni 50cc ALU, Piaggio AC
S6-ET140DSLC/A Serie guarnizioni 50cc ALU, Piaggio LC
S6-ET175DSAC/A Serie guarnizioni 50cc ALU, Peugeot verticale AC
S6-ET175DSLC/A Serie guarnizioni 50cc ALU, Peugeot verticale LC
S6-ET166ZKA/A Testa 50cc ALU, Minarelli / CPI AC
S6-ET166ZKL/A Testa 50cc ALU, Minarelli / CPI LC
S6-ET168ZKA/A Testa 50cc ALU, Minarelli verticale
S6-ET140ZKA/A Testa 50cc ALU, Piaggio AC
S6-ET140ZKL/A Testa 50cc ALU, Piaggio LC
S6-ET175ZKA/A Testa 50cc ALU, Peugeot verticale AC
S6-ET175ZKL/A Testa 50cc ALU, Peugeot verticale LC

Tutti i gruppi termici Minarelli sono equipaggiati con spinotto pistone 10mm. Per le
versioni con spinotto 12mm, fare riferimento alle versioni CPI.
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA06

GRUPPO TERMICO SPORT PRO 70CC

Il gruppo termico Sport Pro rappresenta un cilindro che si presta all’uso quotidiano,
molto resistente e al contempo molto performante, dotato di uno scarico largo, a forma
trapezoidale. Le fasature relativamente basse che connotano questo cilindro, donano
allo stesso notevoli caratteristiche di coppia. In termini di ripresa, le prestazioni sono
difficilmente superabili da altri gruppi termici della stessa categoria. Il cilindro viene
fornito con pistone Asso, dotato di un unico segmento, con conseguente diminuzione
dell’attrito generato dalle fasce elastiche e, quindi, del calore.

GRUPPO TERMICO SPORT PRO 70CC


S6-7016600 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Minarelli AC
S6-7016601 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Minarelli LC
S6-7016802 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Minarelli verticale
S6-7019500 Gruppo termico 70cc Sport PRO, CPI AC
S6-7019501 Gruppo termico 70cc Sport PRO, CPI LC
S6-7014000 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Piaggio AC
S6-7014001 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Piaggio LC
S6-7017500 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Peugeot verticale AC
S6-7017501 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Peugeot verticale LC
S6-7015000 Gruppo termico 70cc Sport PRO, Morini AC

RICAMBI
S6-ET166KO.A Pistone [A] 70cc Sport PRO, Minarelli
S6-ET166KO.B Pistone [B] 70cc Sport PRO, Minarelli
S6-ET166KO.C Pistone [C] 70cc Sport PRO, Minarelli
S6-ET140KO.A Pistone [A] 70cc Sport PRO, Piaggio / CPI
S6-ET140KO.B Pistone [B] 70cc Sport PRO, Piaggio / CPI
S6-ET140KO.C Pistone [C] 70cc Sport PRO, Piaggio / CPI
S6-ET175KO.A Pistone [A] 70cc Sport PRO, Peugeot verticale
S6-ET175KO.B Pistone [B] 70cc Sport PRO, Peugeot verticale
S6-ET175KO.C Pistone [C] 70cc Sport PRO, Peugeot verticale
S6-ET150KO.A Pistone [A] 70cc Sport PRO, Morini AC
S6-ET150KO.B Pistone [B] 70cc Sport PRO, Morini AC
S6-ET150KO.C Pistone [C] 70cc Sport PRO, Morini AC
S6-ETKR Segmento 70cc Sport PRO, Minarelli / Piaggio / Peugeot / CPI
S6-ET150KR Segmento 70cc Sport PRO, Morini AC
S6-ET166KB Spinotto 70cc Sport PRO, Minarelli / Morini AC
S6-ET140KB Spinotto 70cc Sport PRO, Piaggio / Peugeot / CPI
S6-ET166KC Fermo 70cc Sport PRO, Minarelli / Morini AC
S6-ET140KC Fermo 70cc Sport PRO, Piaggio / Peugeot / CPI
S6-802000 Gabbia a rulli 70cc Sport PRO, Minarelli / Morini AC
S6-802010 Gabbia a rulli 70cc Sport PRO, Piaggio / Peugeot LC / CPI
S6-802020 Gabbia a rulli 70cc Sport PRO, Peugeot verticale AC
S6-ET166DSAC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Minarelli / CPI AC
S6-ET166DSLC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Minarelli / CPI LC
S6-ET168DSAC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Minarelli verticale
S6-ET140DSAC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Piaggio AC
S6-ET140DSLC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Piaggio LC
S6-ET175DSAC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Peugeot verticale AC
S6-ET175DSLC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Peugeot verticale LC
S6-ET150DSAC Serie guarnizioni 70cc Sport PRO, Morini AC
S6-ET166ZKA Testa 70cc Sport PRO, Minarelli / CPI AC
S6-ET166ZKL Testa 70cc Sport PRO, Minarelli / CPI LC
S6-ET168ZKA Testa 70cc Sport PRO, Minarelli verticale
S6-ET140ZKA Testa 70cc Sport PRO, Piaggio AC
S6-ET140ZKL Testa 70cc Sport PRO, Piaggio LC
S6-ET175ZKA Testa 70cc Sport PRO, Peugeot verticale AC
S6-ET175ZKL Testa 70cc Sport PRO, Peugeot verticale LC
S6-ET150ZKA Testa 70cc Sport PRO, Morini AC

Tutti i gruppi termici Minarelli sono equipaggiati con spinotto pistone 10mm. Per le
versioni con spinotto 12mm, fare riferimento alle versioni CPI.
PAGINA07 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

GRUPPO TERMICO RACING 70CC

Il cilindro Stage6 RACING è un cilindro in alluminio, con un potenziale estremo fino


al raggiungimento del settore High-End. A differenza del cilindro Sport PRO, il cilindro
RACING è dotato di uno scarico nettamente più largo, diviso mediante traversino. Le
fasature di distribuzione, più spinte, e una compressione decisamente più elevata,
fanno si che la potenza raggiungibile da questo gruppo termico si aggiri tra 14CV e
21 CV, a seconda dei componenti abbinati!

GRUPPO TERMICO RACING 70CC


S6-7016600/R Gruppo termico 70cc RACING, Minarelli AC
S6-7016601/R Gruppo termico 70cc RACING, Minarelli LC
S6-7016802/R Gruppo termico 70cc RACING, Minarelli verticale
S6-7019500/R Gruppo termico 70cc RACING, CPI AC
S6-7019501/R Gruppo termico 70cc RACING, CPI LC
S6-7014000/R Gruppo termico 70cc RACING, Piaggio AC
S6-7014001/R Gruppo termico 70cc RACING, Piaggio LC

RICAMBI
S6-ET166KO/R.A Pistone [A] 70cc RACING, Minarelli
S6-ET166KO/R.B Pistone [B] 70cc RACING, Minarelli
S6-ET166KO/R.C Pistone [C] 70cc RACING, Minarelli
S6-ET140KO/R.A Pistone [A] 70cc RACING, Piaggio / CPI
S6-ET140KO/R.B Pistone [B] 70cc RACING, Piaggio / CPI
S6-ET140KO/R.C Pistone [C] 70cc RACING, Piaggio / CPI
S6-ETKR Segmento 70cc RACING, tutti modelli
S6-ET166KB Spinotto 70cc RACING, Minarelli
S6-ET140KB Spinotto 70cc RACING, Piaggio / CPI
S6-ET166KC Fermo 70cc RACING, Minarelli
S6-ET140KC Fermo 70cc RACING, Piaggio / CPI
S6-802000 Gabbia a rulli 70cc RACING, Minarelli
S6-802010 Gabbia a rulli 70cc RACING, Piaggio / CPI
S6-ET166DSAC/R Serie guarnizioni 70cc RACING, Minarelli / CPI AC
S6-ET166DSLC/R Serie guarnizioni 70cc RACING, Minarelli / CPI LC
S6-ET168DSAC Serie guarnizioni 70cc RACING, Minarelli verticale
S6-ET140DSAC/R Serie guarnizioni 70cc RACING, Piaggio AC
S6-ET140DSLC/R Serie guarnizioni 70cc RACING, Piaggio LC
S6-ET166ZKA/R Testa 70cc RACING, Minarelli / CPI AC
S6-ET166ZKL/R Testa 70cc RACING, Minarelli / CPI LC
S6-ET168ZKA/R Testa 70cc RACING, Minarelli verticale
S6-ET140ZKA/R Testa 70cc RACING, Piaggio AC
S6-ET140ZKL/R Testa 70cc RACING, Piaggio LC

Tutti i gruppi termici Minarelli sono equipaggiati con spinotto pistone 10mm. Per le
versioni con spinotto 12mm, fare riferimento alle versioni CPI.
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA08

GRUPPO TERMICO RACING MODULAR 70CC

Gruppo termico Racing dotato di testa scomponibile. La testa scomponibile permette


di separare la camera di combustione dal coperchio. Il vantaggio riguarda l’estesa
superficie di raffreddamento della camera di combustione, circondata in questo
modo da liquido refrigerante, con ovvi vantaggi in termini di dissipazione del calore,
prestazioni e affidabilità. Questo sistema consente di incrementare il rapporto di
compressione, senza incorrere in inconvenienti di detonazione.

GRUPPO TERMICO RACING MODULAR 70CC


S6-7016601/RM Gruppo termico 70cc RACING Modular, Minarelli LC
S6-7019501/RM Gruppo termico 70cc RACING Modular, CPI LC
S6-7014001/RM Gruppo termico 70cc RACING Modular, Piaggio LC
S6-7017501/RM Gruppo termico 70cc RACING Modular, Peugeot verticale LC

RICAMBI
S6-ET166KO/R.A Pistone [A] 70cc RACING Modular, Minarelli
S6-ET166KO/R.B Pistone [B] 70cc RACING Modular, Minarelli
S6-ET166KO/R.C Pistone [C] 70cc RACING Modular, Minarelli
S6-ET140KO/R.A Pistone [A] 70cc RACING Modular, Piaggio / CPI
S6-ET140KO/R.B Pistone [B] 70cc RACING Modular, Piaggio / CPI
S6-ET140KO/R.C Pistone [C] 70cc RACING Modular, Piaggio / CPI
S6-ET176KO/R.A Pistone [A] 70cc RACING Modular, Peugeot verticale LC
S6-ET176KO/R.B Pistone [B] 70cc RACING Modular, Peugeot verticale LC
S6-ET176KO/R.C Pistone [C] 70cc RACING Modular, Peugeot verticale LC
S6-ETKR Segmento 70cc RACING Modular, tutti modelli
S6-ET166KB Spinotto 70cc RACING Modular, Minarelli
S6-ET140KB Spinotto 70cc RACING Modular, Piaggio / CPI / Peugeot
S6-ET166KC Fermo 70cc RACING Modular, Minarelli
S6-ET140KC Fermo 70cc RACING Modular, Piaggio / CPI / Peugeot
S6-802000 Gabbia a rulli 70cc RACING Modular, Minarelli
S6-802010 Gabbia a rulli 70cc RACING Modular, Piaggio / CPI / Peugeot
S6-ET166DSLC/M Serie guarnizioni 70cc RACING Modular, Minarelli / CPI LC
S6-ET140DSLC/M Serie guarnizioni 70cc RACING Modular, Piaggio LC
S6-ET175DSLC Serie guarnizioni 70cc RACING Modular, Peugeot stehend LC
S6-ET166DSLC/RM Serie guarnizioni (Testa) 70cc RACING Modular, Minarelli / CPI
S6-ET140DSLC/RM Serie guarnizioni (Testa) 70cc RACING Modular, Piaggio
S6-ET175DSLC/RM Serie guarnizioni (Testa) 70cc RACING Modular, Peugeot verticale
LC
S6-ET166ZKL/M Testa 70cc RACING Modular, Minarelli / CPI LC
S6-ET140ZKL/M Testa 70cc RACING Modular, Piaggio LC
S6-ET175ZKL/M Testa 70cc RACING Modular, Peugeot verticale LC
S6-ET175WA Raccordo acqua testata 70cc RACING Modular
Peugeot verticale LC

Tutti i gruppi termici Minarelli sono equipaggiati con spinotto pistone 10mm. Per le
versioni con spinotto 12mm, fare riferimento alle versioni CPI.
PAGINA09 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

CILINDRO RACING RAW 70CC

Cilindro grezzo non nichelato, senza pistone e testa. La maggioranza dei preparatori
preferisce la lavorazione di cilindri ancora non nichelati. Così facendo, una volta
eseguita la nichelatura, i bordi dei travasi saranno ricoperti dalla cromatura, un
riporto duro e sollecitabile meccanicamente.

CILINDRO RACING RAW 70CC


S6-7016605/T Gruppo termico 70cc RACING RAW, Minarelli LC
S6-7014005/T Gruppo termico 70cc RACING RAW, Piaggio LC

RICAMBI
S6-ET166KO/R.A Pistone 70cc RACING RAW, Minarelli
S6-ET140KO/R.A Pistone 70cc RACING RAW, Piaggio
S6-ETKR Segmento 70cc RACING RAW, tutti modelli
S6-ET166KB Spinotto 70cc RACING RAW, Minarelli
S6-ET140KB Spinotto 70cc RACING RAW, Piaggio
S6-ET166KC Fermo 70cc RACING RAW, Minarelli
S6-ET140KC Fermo 70cc RACING RAW, Piaggio
S6-802000 Gabbia a rulli 70cc RACING RAW, Minarelli
S6-802010 Gabbia a rulli 70cc RACING RAW, Piaggio
S6-ET166DSLC/M Serie guarnizioni 70cc RACING RAW, Minarelli LC
S6-ET140DSLC/M Serie guarnizioni 70cc RACING RAW, Piaggio LC
S6-ET166ZKL/M Testa 70cc RACING RAW, Minarelli LC
S6-ET140ZKL/M Testa 70cc RACING RAW, Piaggio LC

COPERCHIO & TESTA RACING MODULAR 70CC

La testa scomponibile permette di separare la camera di combustione dal coperchio.


Il vantaggio riguarda l’estesa superficie di raffreddamento della camera di combustione.
Circondata in questo modo da liquido refrigerante, con ovvi vantaggi in termini
di dissipazione del calore, prestazioni e affidabilità. Questo sistema consente di
incrementare il rapporto di compressione, senza incorrere in inconvenienti di detonazione.

COPERCHIO & TESTA RACING MODULAR 70CC


S6-ET166ZKL/M Testa RACING Modular, Minarelli LC, completa
S6-ET140ZKL/M Testa RACING Modular, Piaggio LC, completa
S6-ET175ZKL/M Testa RACING Modular, Peugeot verticale LC, completa
S6-ET166KLL/M Testa (Camera di scoppio), Minarelli LC
S6-ET140KLL/M Testa (Camera di scoppio), Piaggio LC
S6-ET166AML/M Coperchio, Minarelli LC
S6-ET140AML/M Coperchio, Piaggio LC
S6-ET166DSLC/RM Serie guarnizioni (Testa) RACING Modular, Minarelli / CPI
S6-ET140DSLC/RM Serie guarnizioni (Testa) RACING Modular, Piaggio
S6-ET175DSLC/RM Serie guarnizioni (Testa) RACING Modular, Peugeot verticale LC
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA10

ALBERO MOTORE HPC

L’albero motore Stage6 HPC è un albero a spalle piene, di alta qualità del
tipo “HighPrimaryCompression”. Questo albero motore aumenta il rapporto di
compressione primaria – in camera di manovella, ed è costruito interamente in
metallo da materiali selezionati; privo di inserti in plastica. Raccomandiamo questo
albero motore per l’impiego in motori del tipo Sport - & MidRace. Interamente Made
in Italy!!

ALBERO MOTORE HPC


S6-8016600 Albero motore HPC, Minarelli orizzontale, 10mm
S6-8016600/12 Albero motore HPC, Minarelli orizzontale, 12mm
S6-8016802 Albero motore HPC, Minarelli verticale, 10mm
S6-8016802/12 Albero motore HPC, Minarelli verticale, 12mm
S6-8014000 Albero motore HPC, Piaggio
S6-8017500 Albero motore HPC, Peugeot verticale (fino anno 2004, no EURO2)
S6-8019500 Albero motore HPC, CPI, mozzo 16mm, 12mm

ALBERO MOTORE R/T REPLICA

Albero motore Stage6 R/T Replica, dotato del vantaggiosissimo Pro-Flow-Design.


Albero motore bilanciato dispendiosamente mediante inserti in lega leggera. La
biella con interasse maggiorato, da 85mm, consente di diminuire le spinte laterali del
pistone sulla canna del cilindro, con conseguente minore dissipazione di potenza e
quindi aumentando la potenza erogata dal motore. Affidabilità elevatissima nei motori
Racing con potenze intorno ai 20 CV e regimi di rotazione fino a 18.000 giri/min.

ALBERO MOTORE R/T REPLICA


S6-7916688/12 Albero motore R/T Replica, Minarelli, 12mm, Biella 85mm
S6-7914088 Albero motore R/T Replica, Piaggio, Biella 85mm

Lo Spacerkit (Kit basetta) si trova sulla pagina successiva !!


Questo kit è indispensabile per abbinare gruppi termici Stage6 ad alberi motore biella
85mm !!
PAGINA11 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

SPACERKIT BIELLA 85MM

Basetta cilindro tagliata al laser e prigionieri allungati per albero motore Stage6
R/T Replica con biella 85mm. L’utilizzo di questo Kit basetta è indispensabile per
l’impiego di gruppi termici Stage6 in combinazione con l’ albero motore Stage6 R/T
Replica biella 85mm. Disponibile per Minarelli orizzontale e Piaggio.

SPACERKIT BIELLA 85MM


S6-79166ET01 Spacerkit 85mm, Minarelli
S6-79140ET01 Spacerkit 85mm, Piaggio

CUSCINETTI DI BANCO POLIMERO & METALLO

La coppia di cuscinetti di banco con gabbia in polimero- & metallo è composta da due
cuscinetti di banco del rinomato produttore SKF nonché da due paraoli Corteco. La
gabbia in polimero riduce il calore generato normalmente dall’attrito del metallo. La
gabbia in metallo è altamente resistente alle temperature ed affidabile. I cuscinetti
sono collaudati per regimi di rotazione non superiori a 20.000 giri/min e hanno il gioco
necessario, C4.

CUSCINETTI DI BANCO GABBIA IN POLIMERO


S6-80366C4/TN9 Cuscinetti di Banco Gabbia in polimero, Minarelli
S6-80340C4/TN9 Cuscinetti di Banco Gabbia in polimero, Piaggio
S6-80375C4/TN9 Cuscinetti di Banco Gabbia in polimero, Peugeot verticale (<2004)
S6-80380C4/TN9 Cuscinetti di Banco Gabbia in polimero, Peugeot verticale (>2004)

CUSCINETTI DI BANCO GABBIA IN METALLO


S6-80366C4/MET Cuscinetti di Banco Gabbia in metallo, Minarelli
S6-80340C4/MET Cuscinetti di Banco Gabbia in metallo, Piaggio
S6-80375C4/MET Cuscinetti di Banco Gabbia in metallo, Peugeot verticale (<2004)
S6-80380C4/MET Cuscinetti di Banco Gabbia in metallo, Peugeot verticale (>2004)

GABBIA A RULLI SPINOTTO PISTONE HQ ARGENTO

Gabbia a rulli argentata di altissima qualità. Per l’impiego estremo. Per la gamma
Peugeot deve essere utilizzata la gabbia a rulli specifica per Piaggio. Con la gabbia
a rulli riduttrice, costruita appositamente per Stage6, è ora possibile abbinare alberi
motore con spinotto da 12mm a gruppi termici con spinotto da soli 10mm. Si ha
quindi la possibilità di montare diversi tipi di cilindro, da HighEnd- a Sport- fino a
rimontare il gruppo termico originale. Gabbia a rulli per giri elevati, altamente stabile
e extra-larga.

GABBIA A RULLI SPINOTTO PISTONE


S6-802000 Gabbia a rulli, Minarelli, 10mm (10x14x13mm)
S6-802010 Gabbia a rulli, Piaggio, 12mm (12x17x15mm)
Per alberi motore Stage6 Peugeot verticale!
S6-802020 Gabbia a rulli, Peugeot, 12mm (12x15x15mm)
Per albero motore Peugeot verticale originale!

GABBIA A RULLI RIDUTTRICE SPINOTTO PISTONE


S6-802055 Gabbia a rulli riduttrice per alberi motore spinotto 12mm
riducendo a spinotto 10mm ! (10x17x13mm)

GABBIA A RULLI SPINOTTO PISTONE EXTRA-LARGA


S6-802002/XL 10mm (10x14x15mm), Minarelli
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA12

MOLLE FRIZIONE SPORT PRO

Set molle frizione per la taratura della frizione originale e Stage6 Sport PRO. I colori
diversi rendono più facile la distinzione delle molle.

MOLLE FRIZIONE SPORT PRO


S6-5316620 Molle frizione, 3x3 pezzi, per frizione originale e
Stage6 Sport PRO, Minarelli
S6-5314010 Molle frizione, 3x3 pezzi, per frizione originale e
Stage6 Sport PRO, Piaggio
S6-5217530 Molle frizione, 3x3 pezzi, per frizione originale e
Stage6 Sport PRO, Peugeot

FRIZIONE SPORT PRO

Frizione sportiva economica, peso ottimizzato e qualità eccellente. Taratura frizione


attraverso 2 punti di innesto e 2 set di molle rinforzate.

FRIZIONE SPORT PRO


S6-5016628 Frizione Stage6 Sport PRO, Minarelli 107mm
S6-5014025 Frizione Stage6 Sport PRO, Piaggio
S6-5017522 Frizione Stage6 Sport PRO, Peugeot

Ricambi
S6-50ET030 Basamento
S6-50ET031 Viteria
S6-50ET032 Gommini ammortizzanti
S6-50ET033 Set ceppi frizione
S6-50ET034 Set perni ceppi frizione
S6-50ET035 Piastra di rinforzo
S6-50ET036 Set molle
S6-50166ET01 Scodellino molla di contrasto

FRIZIONE TORQUE CONTROL MKII

La frizione da corsa brevettata Stage6 Torque Control ha beneficiato di un ulteriore


step di sviluppo.Taratura della frizione senza smontaggio dal gruppo delle puleggie e
regolazione pre-carico molla in modo continuo, attraverso viti raggiungibili sui lati. Il
comportamento della frizione può essere ulteriormente influenzato mediante pesi in
ottone e wolframio, da inserire nei ceppi frizione.

FRIZIONE TORQUE CONTROL MKII


S6-5016618 Frizione Stage6 RACING Torque Control MKII, Minarelli 107mm
S6-5014012 Frizione Stage6 RACING Torque Control MKII, Piaggio
S6-5017511 Frizione Stage6 RACING Torque Control MKII, Peugeot
S6-5016614 Frizione Stage6 RACING Torque Control MKII, CPI 112mm

RICAMBI
S6-50ET001 Molle frizione, 3 pezzi, rosse - dure
S6-50ET002 Molle frizione, 3 pezzi, arancioni - medie
S6-50ET003 Molle frizione, 3 pezzi, bianche - morbide
S6-50ET006 Serie pesi, 3 pezzi
S6-50ET013 Serie pesi, 3 pezzi, wolframio (pesante)
S6-50ET009 Ceppo frizione, Minarelli / Piaggio / Peugeot
S6-50ET014 Ceppo frizione, CPI 112mm
S6-50ET010 Piastra di rinforzo
S6-50ET012 Viteria
S6-50ET016 Basamento, Minarelli / Piaggio / Peugeot
S6-50ET015 Basamento, CPI 112mm

* Valori in millimetri si riferiscono al


diametro della campana frizione
PAGINA13 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

CAMPANA FRIZIONE WINGCOOLER

La campana frizione WingCooler Stage6. Dispone, oltre di una struttura rinforzata,


anche di un progetto di raffreddamento brevettato. L’aria viene condotta attraverso le
palette di raffreddamento della ventola, applicate lateralmente, fino a raggiungere le
ganasce della frizione. I risultati sono un aumento notevole della durata della frizione
e una diminuzione del noto effetto di slittamento della frizione, per eccesso di calore.

CAMPANA FRIZIONE WINGCOOLER


S6-5516600 Minarelli, 107mm
S6-5514000 Piaggio / Peugeot
S6-5516609 CPI, 112mm

VARIATORE SPORT PRO

Nuovo variatore, sviluppato per garantire una maggiore ripresa e velocità di


punta. Ottimizzato per l’impiego con gruppi termici del tipo Streetrace o Sport in
combinazione con marmitte Pro Replica o Pro. Il kit comprende il variatore dotato
di piste sottoposte a trattamento di indurimento, piattello guida rulli sottoposto a
trattamento a basso coefficiente d’attrito, molla di contrasto, rasamenti, boccola e
una serie di rulli. La serie di rulli in dotazione è indicata per l’uso con gruppi termici
originali, abbinati alla marmitta Pro Replica.

VARIATORE SPORT PRO


S6-5816601 Variatore Sport PRO, incl. rulli / molla di contrasto, Minarelli
S6-5814002 Variatore Sport PRO, incl. rulli / molla di contrasto, Piaggio
S6-5817503 Variatore Sport PRO, incl. rulli / molla di contrasto, Peugeot
S6-5818405 Variatore Sport PRO, incl. rulli / molla di contrasto, SYM Jet

RICAMBI
S6-58166ET01 Rasamento, Minarelli
S6-58166ET02 Mozzo, Minarelli
S6-58166ET03 Piattello guidarulli, Minarelli
S6-58140ET01 Rasamento, Piaggio
S6-58140ET02 Mozzo, Piaggio
S6-58140ET03 Piattello guidarulli, Piaggio
S6-58140ET04 Mozzo di spessoramento, Piaggio
S6-58175ET01 Rasamento, Peugeot
S6-58175ET02 Mozzo, Peugeot
S6-58175ET03 Piattello guidarulli, Peugeot
S6-58184ET01 Rasamento, SYM Jet
S6-58184ET02 Mozzo, SYM Jet
S6-58184ET03 Piattello guidarulli, SYM Jet
S6-58ET01 Guide piattello guidarulli, Minarelli / Piaggio / Peugeot / SYM Jet

MOLLE DI CONTRASTO SPORT PRO

Molle di contrasto per la messa appunto della trasmissione. Disponibili con tre diversi
carichi.

MOLLE DI CONTRASTO SPORT PRO


S6-5216601 Molla di contrasto SPORT PRO, Minarelli, soft
S6-5216602 Molla di contrasto SPORT PRO, Minarelli, medium
S6-5216603 Molla di contrasto SPORT PRO, Minarelli, strong
S6-5214001 Molla di contrasto SPORT PRO, Piaggio, soft
S6-5214002 Molla di contrasto SPORT PRO, Piaggio, medium
S6-5214003 Molla di contrasto SPORT PRO, Piaggio, strong
S6-5217501 Molla di contrasto SPORT PRO, Peugeot, soft
S6-5217502 Molla di contrasto SPORT PRO, Peugeot, medium
S6-5217503 Molla di contrasto SPORT PRO, Peugeot, strong
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA14

PULEGGIA RACING

Puleggia Racing con angolazione della superficie di scorrimento cinghia ottimizzata.


Le pulegge originali, per motivi economici, sono solitamente ricavate per fusione,
o, nella peggiore ipotesi, stampate in acciaio. Per motori Racing e il loro regime di
utilizzo ristretto, le tolleranze di costruzione “originali” incidono in modo significativo
sulle performance del motore. Le pulegge Stage6 sono tornite con precisione al CNC.

PULEGGIA RACING
S6-5116600 Minarelli, senza stellina
S6-5114000 Piaggio, senza dentatura sul bordo
S6-5117500 Peugeot verticale / orizzontale
S6-5119500 CPI, per mozzo 16mm

RASAMENTI VARIO CONTROL

Set di rasamenti con diversi spessori, per ottimizzare la messa appunto della
trasmissione.

RASAMENTI VARIO CONTROL


S6-5155013 Variocontrol, 32 rasamenti, 0.4 fino 1.0mm, 13x18,8mm
Per alberi motore con mozzo da 13mm.
Questi rasamenti sono impiegati su motori Minarelli, Peugeot e Honda !!

S6-5155015 Variocontrol, 32 rasamenti, 0.4 fino 1.0mm, 14.8x20.0mm


Per alberi motore con mozzo da 15mm. Questi rasamenti sono
impiegati su motori Piaggio, Suzuki, Aprilia und Morini !!

SET MESSA APPUNTO VARIATORE

Set di taratura economico per il variatore. Il Kit comprende quattro diversi tipi di inserti
e rulli estremamente resistenti. Il peso è impresso su ogni inserto. Disponibile nelle
misure 15x12, 16x13, 17x12 und 19x15,5mm.
SET MESSA APPUNTO VARIATORE
S6-GS15001 15x12.0mm 3.00/3.50/4.00/4.50gr
S6-GS15002 15x12.0mm 4.00/4.50/5.00/5.50gr
S6-GS15003 15x12.0mm 5.00/5.50/6.00/6.50gr
S6-GS15004 15x12.0mm 6.00/7.00/8.00/9.50gr
S6-GS16001 16x13.0mm 3.00/3.50/4.00/4.50gr
S6-GS16002 16x13.0mm 4.00/4.50/5.00/5.50gr
S6-GS16003 16x13.0mm 5.50/6.00/6.50/7.00gr
S6-GS16004 16x13.0mm 6.50/7.50/8.50/9.50gr
S6-GS17001 17x12.0mm 3.00/3.50/4.00/4.50gr
S6-GS17002 17x12.0mm 4.00/4.50/5.00/5.50gr
S6-GS17003 17x12.0mm 5.50/6.00/6.50/7.00gr
S6-GS17004 17x12.0mm 6.50/7.50/8.50/9.50gr
S6-GS19001 19x15.5mm 2.50/3.00/3.50/4.00gr
S6-GS19002 19x15.5mm 4.00/4.50/5.00/5.50gr
S6-GS19003 19x15.5mm 5.50/6.00/6.50/7.00gr
S6-GS19004 19x15.5mm 6.50/7.50/8.50/9.50gr

RULLI DI RICAMBIO
S6-GS15ET 15x12.0mm 1 Set per 6 inserti
S6-GS16ET 16x13.0mm 1 Set per 6 inserti
S6-GS17ET 17x12.0mm 1 Set per 6 inserti
S6-GS19ET 19x15.5mm 1 Set per 6 inserti
PAGINA15 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

RULLI VARIATORE

I rulli di precisione Stage6 sono rulli di altissima qualità e di lunga durata, dotati
di caratteristiche autolubrificanti. I rulli vengono forniti in confezioni da 3, per
permettere un eventuale mescolamento di rulli diversi, nella ricerca del peso
ottimale.

Composizione del codice articolo


Il codice articolo è composto dal codice base, contenuto nella lista nera
(per es. GS1512) e il peso (per es. 5,50 gr = 0550 e 10,25 gr = 1025).

Esempio:
15x12mm - 5,50 gr = GS15120550
15x12mm - 10,25 gr = GS15121025

15x12mm 16x13mm 17x12mm 19x15,5mm


GS1512 GS1613 GS1712 GS1915
2,00gr 3,00gr 3,00gr 3,00gr
2,25gr 3,25gr 3,25gr 3,25gr
2,50gr 3,50gr 3,50gr 3,50gr
2,75gr 3,75gr 3,75gr 3,75gr
3,00gr 4,00gr 4,00gr 4,00gr
3,25gr 4,25gr 4,25gr 4,25gr
3,50gr 4,50gr 4,50gr 4,50gr
3,75gr 4,75gr 4,75gr 4,75gr
4,00gr 5,00gr 5,00gr 5,00gr
4,25gr 5,25gr 5,25gr 5,25gr
4,50gr 5,50gr 5,50gr 5,50gr
4,75gr 5,75gr 5,75gr 5,75gr
5,00gr 6,00gr 6,00gr 6,00gr
5,25gr 6,25gr 6,25gr 6,25gr
5,50gr 6,50gr 6,50gr 6,50gr
5,75gr 6,75gr 6,75gr 6,75gr
6,00gr 7,00gr 7,00gr 7,00gr
6,25gr 7,25gr 7,25gr 7,25gr
6,50gr 7,50gr 7,50gr 7,50gr
6,75gr 7,75gr 7,75gr 7,75gr
7,00gr 8,00gr 8,00gr 8,00gr
7,25gr 8,25gr 8,25gr 8,25gr
7,50gr 8,50gr 8,50gr 8,50gr
7,75gr 8,75gr 9,00gr 9,00gr
8,00gr 9,00gr 9,50gr 9,50gr
8,25gr 9,25gr 10,00gr
8,50gr 9,50gr 11,00gr
8,75gr 9,75gr
9,00gr 10,00gr
9,25gr 10,25gr
9,50gr 10,50gr
9,75gr
10,00gr
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA16

CINGHIA TRASMISSIONE PRO

Cinghia Stage6 PRO. Nel processo di produzione, particolare attenzione viene


dedicata al rispetto delle tolleranze in termini di angolazione e lunghezza complessiva
della cinghia. In tal modo, si riesce a garantire una trasmissione di potenza ottimale.

CINGHIA TRASMISSIONE PRO


S6-5916605 Cinghia PRO, Minarelli braccio lungo
S6-5916606 Cinghia PRO, Minarelli braccio corto
S6-5914001 Cinghia PRO, Piaggio braccio lungo nuovo tipo
S6-5914002 Cinghia PRO, Piaggio braccio corto nuovo tipo
S6-5914003 Cinghia PRO, Piaggio braccio lungo vecchio tipo
S6-5914004 Cinghia PRO, Piaggio braccio corto vecchio tipo
S6-5917509 Cinghia PRO, Peugeot

FUNZIONAMENTO SCATOLA INGRANAGGI


Come prima cosa vogliamo cercare di spie- verde). Attraverso quale dei due si va ad allun- Nel caso peggiore, se l’ingranaggio è stato scel-
garvi il funzionamento e l’assemblaggio degli gare il rapporto finale è indifferente. Nei moto- to troppo lungo (percentuale d’allungamento
ingranaggi. Passeremo poi ad indicarvi a cosa ri HighEnd solitamente si sostituiscono entrambi i eccessiva), la velocità di punta potrebbe es-
porre attenzione nella scelta del corretto rap- rapporti. Noi disponiamo sere addirittura inferiore a quella raggiunta
porto di cambio. Per quanto concerne i rap- di rapporti con diver- con il rapporto originale. Potete comprendere
porti del vostro scooter, se percentuali facilmente questa cosa pensando al cambio di
non vale la regola d’allungamento. una bicicletta. Con una marcia più alta dovres-
secondo la quale, te fare uno sforzo maggiore per raggiungere
più il rapporto è lungo velocità, salire su una montagna ripida con la
maggiore sarà la decima marcia vorrebbe dire procedere più
velocità raggi- lentamente che utilizzando la quinta.
unta e Cosa si intende
per rapporto di Di quale percentuale devo allungare il cam-
cambio? bio?
Il cambio primario Un cilindro sport 70cc con carburatore da 17,5
o secondario è sempre ha forza sufficiente per spingere un ingranag-
composto da una coppia gio più lungo del 12-20% rispetto all’originale.
neppure nulla di di ingranaggi – un ingranag- Con cilindri racing potete allungare ulterior-
simile. Il rapporto del gio più piccolo e uno più grande. Se si divide mente. Considerate però che più lungo si
cambio si trova in una il numero dei denti dell’ingranaggio grande per sceglie il rapporto minore sarà la ripresa, in
scatola chiusa, denominata appunto scato- il numero dei denti dell’ingranaggio piccolo, si quanto lo scooter parte con un rapporto comp-
la ingranaggi, riempita di olio, collocata nella ottiene il rapporto di cambio. Per. es.: Il rappor- lessivo più lungo. Per calcolare la percentuale
parte posteriore dell’alloggiamento del motore. to secondario 12/44 MBK Booster corrisponde d’allungamento occorre sapere la dentatura di
Per intervenire sugli ingranaggi si dovrebbe, ad un rapporto di cambio 1:3,66 (ingranaggio entrambi gli ingranaggi (ingranaggio di serie
quindi, prima svuotare l’olio del cambio (vite grande diviso per quello piccolo). e ingranaggio tuning) Per. es.: L’ingranaggio
vicino alla ruota, parte inferiore del blocco mo- secondario Aprilia SR50 Netscaper originale
tore), smontare il gruppo trasmissione poste- ha 14/43 denti, che corrisponde a un rapporto
riore e quindi svitare il coperchio della scatola 1:3,07. Top Performances offre un ingranaggio
ingranaggi. secondario per questo motore con 16/41 denti,
a cui corrisponde un rapporto di 1:2,56. Divi-
Il compito... dete ora il rapporto di cambio dell’ingranaggio
degli ingranaggi è quello di ridurre il numero tuning per l’ingranaggio originale, sottraete il
di giri che la puleggia posteriore, trasmette valore 1 e moltiplicate il tutto con –100, otte-
alla ruota. In un primo momento la cambiata nete l’allungamento in percentuale. Quindi:
avviene sul variatore. Quando il variatore ha ((2,56:3,07)-1)x(-100)=16,62% Più piccolo è il
raggiunto il suo rapporto finale (la cinghia da- valore del rapporto del cambio più lungo sarà
vanti si è spostata verso l’esterno), il comples- l’ingranaggio!!! Per esempio: 1:4,2 cambio cor-
sivo pulegge posteriori compierà ca. 5 giri per to, 1:3,15 cambio medio, 1:2,73 cam-
ogni giro dell’albero motore (per ogni 10.000 bio lungo, 1:2,11 cambio ultra
g/min del motore si avrebbero quindi 50.000 lungo.
giri sulla puleggia). Se la ruota fosse collega- Perché l’ingranaggio dovrebbe
ta direttamente al rapporto primario (che sos- essere allungato? Dentatura diritta o obliqua?
tiene le pulegge), la ruota dovrebbe fare 5 giri Da una parte il motore non ha più bisogno di La maggior parte dei rapporti allungati hanno
completi per ogni giro dell’albero motore. In girare ad un numero di giri altissimo, aspetto una dentatura diritta. Il vantaggio rispetto alla
questo modo avremmo un rapporto estrema- che ne favorisce l’affidabilità. Dall’altra parte, dentatura obliqua è una migliore trasmissione
mente lungo, che nessun motore sarebbe in il numero di giri viene tradotto in maggiore della forza e un minore sviluppo di calore gra-
grado di “spingere”. Il compito dei rapporti, a velocità di punta. Il presupposto però è, che zie alla minore superficie di contatto. I rapporti
questo punto, dovrebbe essere chiaro. I rap- il motore abbia forza a sufficienza per spinge- a denti dritti sono leggermente più rumorosi.
porti, a loro volta si suddividono in rapporto re l’ingranaggio più lungo. Allungare quindi un
PRIMARIO (ruota dentata1+2 marcata blu) e ingranaggio in un motore standard non serve
SECONDARIO (ruota dentata 3+4 marcata a nulla.
PAGINA17 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

RAPPORTI SETS SPORT PRO

Per allungare il rapporto di trasmissione finale avete bisogno di rapporti allungati.


Se il motore ha potenza sufficiente per spingere rapporti più lunghi, aumenterà
anche la velocità di punta. I cilindri originali non dispongono di potenza sufficiente
per spingere un rapporto allungato, quindi, un rapporto allungato, va applicato
solo montando un gruppo termico NON originale. I rapporti Stage6 Sport PRO,
a differenza di altri rapporti, sono già pressati e questo ad un prezzo imbattibile.
Basta togliere il rapporto vecchio, e montare quello Stage6 - fatto!

RAPPORTI SETS SPORT PRO


S6-2016901P Rapporto primario, Aprilia / Suzuki (dal 1999), 16/49 (3,06)
S6-2014901P Rapporto primario, Kymco Cobra / Dink / Super9 / Top Boy
17/51 (3,00)
S6-2016601P Rapporto primario, Minarelli MA / MY / CW
13/43 (3,31; per pignone originale da 13 denti)
S6-2016602P Rapporto primario, Minarelli MA / MY / CW
13/43 (3,31; per pignone originale da 14 denti)
S6-2016611P Rapporto primario, Minarelli MA / MY / CW
14/42 (3,00; per pignone originale da 12 denti)
S6-2016612P Rapporto primario, Minarelli MA / MY / CW
14/42 (3,00; per pignone originale da 13 denti)
S6-2016613P Rapporto primario, Minarelli MA / MY / CW
14/42 (3,00; per pignone originale da 14 denti)
S6-2016921P Rapporto primario, Morini AC, 16/43 (2,69)
S6-2017501P Rapporto primario, Peugeot verticale, 13/41 (3,15)
S6-2017502P Rapporto primario, Peugeot verticale, 15/33 (2,20)
S6-2014011P Rapporto primario, Piaggio (dal 08/1998), 17,7mm, 13/39 (3,00)
S6-2014001P Rapporto primario, Piaggio (dal 08/1998), 17,7mm, 13/39 (3,00)
S6-2014012P Rapporto primario, Piaggio (dal 08/1998), 17,7mm, 15/38 (2,53)
S6-2014002P Rapporto primario, Piaggio (dal 1996-1998), 17,7mm, 13/37 (2,85)
S6-2014003P Rapporto primario, Piaggio (dal 1996-1998), 17,7mm, 15/38 (2,53)
S6-2016911P Rapporto primario, Suzuki (prima del 1999), 16/49 (3,06)
S6-2016601S Rapporto secondario, Minarelli CW + MY + MA, 14/41 (2,93)
S6-2016602S Rapporto secondario, Minarelli CW + MY + MA, 15/39 (2,60)

MINARELLI INFO
Esistono cinque versioni differenti di questo motore. La versione con cilindro
orizzontale (la candela è rivolta nella direzione di guida, il collettore di aspirazione al
di sopra dell’alloggiamento dell’albero motore) è disponibile nella versione raffreddata
ad aria e ad acqua, e rispettivamente con blocco motore a braccio corto oppure
lungo. I motori con cilindro verticale (la candela è rivolta verso il cielo ed il collettore
di aspirazione è fissato alla base del cilindro) sono disponibili solo nella versione
raffreddata ad aria con blocco motore a braccio lungo.

Minarelli utilizza le seguenti definizioni per distinguere i 5 motori differenti

Tipo MA Motore con cilindro orizzontale, raffreddato ad acqua, blocco motore a


braccio lungo (per es. Aprilia SR50 Netscaper / Stealth, MBK Nitro, Yamaha Aerox,
Malaguti F15 / F12 LC)

Tipo MY Motore con cilindro orizzontale, raffreddato ad aria, blocco motore a braccio
lungo (per es. Aprilia SR50 WWW / Rally AC, MBK Ovetto, Yamaha Neo’s, Malaguti
F12 AC)

Tipo CA Motore con cilindro orizzontale, raffreddato ad acqua, blocco motore a


braccio corto (per es. Aprilia Sonic LC)

Tipo CY Motore con cilindro orizzontale, raffreddato ad aria, blocco motore a braccio
corto (per es. Aprilia Sonic AC, Malaguti F10)

Tipo CW Motore con cilindro verticale, raffreddato ad aria, blocco motore a braccio
lungo (per es. Aprilia Amico / SR50 fino all’anno di costr. 1994, MBK Booster / Stunt,
Yamaha BWs / Slider)
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA18

MARMITTA STREET

Questo impianto di scarico poco appariscente, dall’estetica originale, per essere uno
scarico touring provvisto di numero CE, sviluppa una potenza ed una coppia davvero
considerevole. Per questo motivo si sposa benissimo anche con un cilindro sport
da 70cc per viaggi discreti, che necessitano di molta potenza. Sviluppo di potenza
uniforme e facile da tarare.

MARMITTA STREET
S6-9216600 Marmitta STREET, Minarelli AC
S6-9216602 Marmitta STREET, Minarelli LC
S6-9214000 Marmitta STREET, Piaggio
S6-9214200 Marmitta STREET, Peugeot verticale
S6-9216800 Marmitta STREET, Minarelli verticale
PAGINA19 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

MARMITTA PRO REPLICA

TRASPARENTE ▪ Con la PRO Replica, Stage6 offre una marmitta midrace, molto
potente sia dal punto di vista della velocità di punta che della coppia. Lo scarico è
provvisto, a seconda del tipo, di omologazione CE. Il tutto ad un rapporto qualità/
prezzo imbattibile. Le geometrie del collettore hanno subito leggere modifiche
in modo da donare più prontezza al motore ai regimi medio-bassi. Verniciata
trasparente, silenziatore nero.

Marmitta PRO REPLICA


S6-9116603 Marmitta PRO REPLICA, trasparente, Minarelli orizzontale
S6-9114003 Marmitta PRO REPLICA, trasparente, Piaggio
S6-9117503 Marmitta PRO REPLICA, trasparente, Peugeot verticale
S6-9117803 * Marmitta PRO REPLICA, trasparente, Peugeot orizzontale
S6-9119503 * Marmitta PRO REPLICA, trasparente, CPI
S6-9116803 * Marmitta PRO REPLICA, trasparente, Minarelli verticale
S6-9118403 * Marmitta PRO REPLICA, trasparente, SYM Jet

MARMITTA PRO REPLICA

CROMATA ▪ Con la PRO Replica, Stage6 offre una marmitta midrace, molto potente
sia dal punto di vista della velocità di punta che della coppia. Lo scarico è provvisto,
a seconda del tipo, di omologazione CE. Il tutto ad un rapporto qualità/prezzo
imbattibile. Le geometrie del collettore hanno subito leggere modifiche in modo da
donare più prontezza al motore ai regimi medio-bassi. Cromata, silenziatore nero.

Marmitta PRO REPLICA


S6-9116603/CR Marmitta PRO REPLICA, cromata, Minarelli orizzontale
S6-9114003/CR Marmitta PRO REPLICA, cromata, Piaggio
S6-9117503/CR Marmitta PRO REPLICA, cromata, Peugeot verticale
S6-9117803/CR * Marmitta PRO REPLICA, cromata, Peugeot orizzontale
S6-9119503/CR * Marmitta PRO REPLICA, cromata, CPI
S6-9116803/CR * Marmitta PRO REPLICA, cromata, Minarelli verticale
S6-9118403/CR * Marmitta PRO REPLICA, cromata, SYM Jet

MARMITTA PRO REPLICA

CROMATA/CARBONIO ▪ Con la PRO Replica, Stage6 offre una marmitta midrace,


molto potente sia dal punto di vista della velocità di punta che della coppia. Lo scarico
è provvisto, a seconda del tipo, di omologazione CE. Il tutto ad un rapporto qualità/
prezzo imbattibile. Le geometrie del collettore hanno subito leggere modifiche in
modo da donare più prontezza al motore ai regimi medio-bassi. Cromata, silenziatore
carbonio.

Marmitta PRO REPLICA


S6-9116603/CA Marmitta PRO REPLICA, cromata/carbonio, Minarelli orizzontale
S6-9114003/CA Marmitta PRO REPLICA, cromata/carbonio, Piaggio
S6-9117503/CA Marmitta PRO REPLICA, cromata/carbonio, Peugeot verticale
S6-9117803/CA * Marmitta PRO REPLICA, cromata/carbonio, Peugeot orizzontale
S6-9119503/CA * Marmitta PRO REPLICA, cromata/carbonio, CPI
S6-9116803/CA * Marmitta PRO REPLICA, cromata/carbonio, Minarelli verticale
S6-9118403/CA * Marmitta PRO REPLICA, cromata/carbonio, SYM Jet

* sprovvista di omologazione CE
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA20

MARMITTA PRO

Ripresa spaventosa e coppia elevata! Il suo ampio regime di utilizzo rende facile la
messa appunto del motore. La PRO si abbina bene a gruppi termici 70cc Sport e
esprime al meglio le proprie doti con cilindri 70cc MidRace. Non omologata.

MARMITTA PRO
S6-9016605 Marmitta PRO, Minarelli orizzontale
S6-9014005 Marmitta PRO, Piaggio
S6-9016805 Marmitta PRO, Minarelli verticale
S6-9017506 Marmitta PRO, Peugeot verticale

RICAMBI PRO

Ricambi per le marmitte Stage6 Pro.

RICAMBI MARMITTA PRO


S6-91ET001 Serie guarnizioni silenziatore
S6-91ET002 Serie guarnizioni Marmitta, Minarelli
S6-91ET011 Silenziatore, carbonio
S6-91ET012 Silenziatore, alluminio

RICAMBI PRO REPLICA

Ricambi per le marmitte Stage6 Pro Replica. Lo schema dettagliato è fornito con ogni marmitta.

RICAMBI MARMITTA PRO REPLICA


S6-91ET001 Serie guarnizioni silenziatore
S6-91ET002 Serie guarnizioni Marmitta, Minarelli
S6-91ET003 Molla silenziatore
S6-91ET004 Molla Collettore
S6-91ET051 Molla Collettore, Acciaio inossidabile, 51mm
S6-91ET005 Staffa, Minarelli
S6-91ET006 Staffa, Piaggio
S6-91ET018 Staffa, SYM Jet
S6-91ET007 Collettorino, Piaggio
S6-91ET008 Gommino di congiunzione silenziatore
S6-91ET009 Fermo, Minarelli
S6-91ET010 Fermo, Piaggio
S6-91ET015 Fermo, Peugeot
S6-91ET011 Silenziatore, carbonio
S6-91ET012 Silenziatore, alluminio
S6-91ET017 Lana fonoassorbente silenziatore
S6-91ET016 Canna mitragliata silenziatore
S6-91ET013 Gancio silenziatore
S6-91ET014 Prigionieri di scarico, M6 x 18mm
PAGINA21 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA22

CARBURATORI TM24

Carburatore a valvola piatta del tipo TM24. La valvola piatta rende questo carburatore
più corto rispetto a carburatori con valvola cilindrica. Questo aspetto si rispecchia
direttamente sulle performance di risposta al gas del motore. Ottima erogazione su
tutto l’arco di rotazione.

CARBURATORI TM24
S6-31MK-TM24 Carburatore, 24mm

CARBURATORI DELLORTO

Carburatori Stage6 Dellorto Black Edition. Carburatori Dellorto PHBG 19 / 21mm


Racing dotati di vaschetta metallica e unica vite centrale, rendendo la sostituzione
del getto del massimo più facile ed immediata. Il coperchio della valvola gas viene
avvitato sul corpo carburatore, permettendo un intervento rapido sullo spillo conico.

CARBURATORI DELLORTO
S6-30DEL-19 Carburatore RACING, 19mm, Black Edition
S6-30DEL-21 Carburatore RACING, 21mm, Black Edition
PAGINA23 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

RICAMBI TM24

Ricambi per carburatore Stage6 TM.

RICAMBI CARBURATORE TM24


MK-ET-001 Molla valvola gas
MK-ET-002 Blocco spillo
MK-ET-003 Vite del minimo
MK-ET-004 Galleggiante e perno
MK-ET-005 Vite miscela aria
MK-ET-008 Blocco cavo acceleratore
MK-ET-010 Molla e rondella vite del minimo
MK-ET-011 Rondella tra polverizzatore e getto del massimo
MK-ET-012 Valvola galleggiante e spillo
MK-ET-015 Valvola gas
MK-ET-016 Spillo e fermo
MK-ET-017 Fermo spillo
MK-ET-018 Coperchio valvola gas
MK-ET-019 Serie guarnizioni vaschetta
MK-ET-020 Guarnizione coperchio valvola gas
MK-ET-021 Adattatore starter a cavo
MK-ET-022 Polverizzatore
MK-ET-023 Vite di regolazione coperchio valvola gas
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA24

CARBURAZIONE KIT GETTI

Il kit ideale per la carburazione del carburatore. I getti massimi vengono forniti in un
praticissimo box di plastica. Disposti ordinatamente. Compresi nel Kit sono 10 getti
del massimo o, a seconda dell‘impiego, del minimo. Disponibili in diverse misure.

CARBURAZIONE KIT GETTI


S6-28DEL5-001 Kit getti del massimo, Dellorto 5mm, 70-92
S6-28DEL5-002 Kit getti del massimo, Dellorto 5mm, 88-110
S6-28DEL6-001 Kit getti del massimo, Dellorto 6mm, 60-82
S6-28DEL6-002 Kit getti del massimo, Dellorto 6mm, 80-102
S6-28DEL6-003 Kit getti del massimo, Dellorto 6mm, 88-110
S6-28DEL6-004 Kit getti del massimo, Dellorto 6mm, 98-120
S6-28DEL6-005 Kit getti del massimo, Dellorto 6mm, 112-135
S6-28KH-001 Kit getti del massimo, Keihin, 100-122
S6-28KH-002 Kit getti del massimo, Keihin, 125-148
S6-28KH-003 Kit getti del massimo, Keihin, 150-172
S6-28KH-004 Kit getti del massimo, Keihin, 180-205
S6-28KH-005/ND Kit getti del minimo, Keihin, 35-58
S6-28MK-001 Kit getti princi., Stage6 TM24, 100-122
S6-28MK-002 Kit getti princi., Stage6 TM24, 125-148

CARBURATORE GETTI SFUSI

Stage6 propone getti sfusi in diverse misure per diversi tipi di carburatori.

CARBURATORE GETTI SFUSI

Getti del massimo DELLORTO 5mm


Cod. Art.: LHD5-…
Adatti per carburatori 19-21mm Dellorto
Disponibili da 050 fino 120 negli step 050, 052, 055, 058…

Getti del massimo DELLORTO 6mm


Cod. Art.: LHD6-…
Adatti per carburatori 12-17,5 + 22mm Dellorto e Mikuni VM 13-20
Disponibili da 055 fino 130 e 155 negli step 055, 058, 060, 062…

Getti del minimo DELLORTO PHBG


Cod. Art.: LND2-…
Disponibili da 030 fino 045 negli step 030, 035, 040, 045…

Getti del massimo KEIHIN / Getti del minimo DELLORTO PHVA-PHBN


Cod. Art.: LHDK-…
Adatti per carburatori 12-19mm Keihin
Disponibili da 040 fino 090 negli step 040, 045, 050, 055…

Getti del massimo STAGE6 PWK / KEIHIN PWK / KOSO PWK


Cod. Art.: KH-HD-…
Disponibili da 85 fino 205 negli step 85, 88, 90…

Getti del massimo STAGE6 TM24


Cod. Art.: MK-HD-…
Disponibili da 90 fino 150 negli step 90, 92, 95…

Getti del massimo MIKUNI TM24/28


Cod. Art.: LHDM-…
Disponibili da 85 fino 200 negli step 85, 90, 95…
Disponibili da 200 fino 230 negli step 200, 210, 220…

Getti del massimo ARRECHE


Cod. Art.: LHDA-…
Disponibili da 050 fino 120, e von 145 fino 170 negli step 045, 050, 055…

Getti del massimo GURTHNER


Cod. Art.: LHDG-…
Disponibili da 048 fino 094 negli step 048, 050, 052, 054…

Getti del massimo WEBER


Cod. Art.: LHDW-…
Disponibili da 068 fino 100 negli step 068, 070, 072, 074…
PAGINA25 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

COMANDO STARTER ARIA UNIVERSALE

Comando starter aria Stage6 completo di cavo. Adatto per il montaggio sul blocco
motore o nella carena con l’ausilio di un dado. Disponibile con cavo/guaina lungo e
corto.

COMANDO STARTER ARIA UNIVERSALE


S6-3199901 Comando starter aria, universale, incl. cavo, 50cm
S6-3199900 Comando starter aria, universale, incl. cavo, 150cm
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA26

VALVOLA LAMELLARE VFORCE3

Le valvole lamellari Moto Tassinari, di norma, vengono applicate come primo


equipaggiamento sui modelli da motocross KTM. La nostra valvola lamellare è
prodotta da Moto Tassinari appositamente per Stage6. La caratteristica forma a
doppia V garantisce una reattività sensibilissima ai bassi regimi, al contempo la
maggiore superficie di passaggio migliora il riempimento del motore agli alti regimi di
rotazione.

VALVOLA LAMELLARE VFORCE3


S6-3219000 Valvola lamellare VFORCE3, Minarelli orizzontale
Morini / Aprilia / Suzuki
S6-3219002 Valvola lamellare VFORCE3, Piaggio

RICAMBI
S6-32500/CA Lamelle VFORCE3, Carbonio, trama 45°, 0,35mm
S6-32500/GF Lamelle VFORCE3, Fibra di vetro, trama 45°, 0,30mm

VALVOLA LAMELLARE NBR

Valvola lamellare ottimizzata ad ampia superficie di passaggio, rivestita in NBR.


La valvola lamellare viene fornita con 3 diversi inserti, diametro 24, 26 e 28mm
nonché 2 tipi di lamelle in fibra di vetro, 0,35 e 0,40mm. La versione Minarelli inoltre
comprende un rialzo dello spessore di 4mm, da montare sotto il pacco lamellare, al
fine di migliorare il lavaggio e quindi l’erogazione del motore.

VALVOLA LAMELLARE NBR


S6-3219040/RB Valvola lamellare NBR, Piaggio
S6-3219066/RB Valvola lamellare NBR, Minarelli orizzontale &
S6 Sistema di alimentazione Minarelli verticale
S6-3219075/RB Valvola lamellare NBR, S6 Sistema d‘alimentazione Peugeot vert.

RICAMBI
S6-32566/CA Lamelle NBR, Carbonio, trama 45°
0,35mm, Minarelli / Peugeot verticale (oversize)
S6-32540/CA Lamelle NBR, Carbonio, trama 45°
0,35mm, Piaggio
S6-32566/GF Lamelle NBR, Fibra di vetro, trama 45°
0,30mm/0,40mm/0,50mm, Minarelli / Peugeot verticale (oversize)
S6-32540/GF Lamelle NBR, Fibra di vetro, trama 45°
0,35/0,40mm, Piaggio
PAGINA27 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

COLLETTORE DI ASPIRAZIONE VITON®

Questo cortissimo collettore di aspirazione, dotato di imbocco da 24,5 mm, si abbina


perfettamente ai carburatori Stage6 Dell’Orto Racing. Il collettore è composto da
un’anima in metallo rivestita in VITON®. L’impiego della gomma brevettata VITON®,
garantisce una elevata resistenza ai solventi e quindi la lunga durata del componente.

COLLETTORE DI ASPIRAZIONE VITON®


S6-3314002/VT Collettore di aspirazione VITON®, Piaggio, imbocco 24,5mm
corto e dritto

COLLETTORE DI ASPIRAZIONE RACING

Questo collettore di aspirazione specifico per il TM24 è indispensabile per poter


utilizzare tale carburatore, o generalmente i carburatori con diametro imbocco da 28-
33 mm. Il collettore di aspirazione è composto da un’anima in metallo vulcanizzata.

COLLETTORE DI ASPIRAZIONE RACING


S6-3314001/RB Collettore di aspirazione, Piaggio, imbocco 30mm

TAPPO CARTER MOTORE

Tappo esclusione compressore albero motore per motori Peugeot orizzontali.

TAPPO CARTER MOTORE


S6-9917510 Tappo per carter motore / compressore Peugeot orizzontale
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA28

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE PEUGEOT VERTICALE MKII

PEUGEOT VERTICALE ▪ Sistema di alimentazione oversize. Sono inclusi nella


confezione un collettore di aspirazione rivestito in teflon, per carburatori da 12-
21mm Dellorto & Arreche nonchè una valvola lamellare oversize. Disponibile in via
opzionale un adattatore per carburatori più grandi, quali lo Stage6 PWK o il TM24.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE PEUGEOT VERTICALE MKII


S6-3217500 Sistema d’alimentazione MKII, Peugeot verticale
S6-32ET021 Adattatore 23mm
S6-32ET030 Adattatore 30mm
S6-32ET032 Adattatore 32mm

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE MINARELLI ORIZZONTALE MKII

MINARELLI ORIZZONTALE ▪ Sistema d’alimentazione completo. Nella confezione è


compreso un collettore di aspirazione rivestito in teflon, dotato di raccordo olio e porta
sotto vuoto, le guarnizioni e la valvola lamellare vulcanizzata. Equipaggiato con una
grande valvola lamellare bi-petalo, che in associazione ad un carburatore da 19mm
alimenta a dovere il gruppo termico. Si abbina perfettamente a carburatori da 19mm in su.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE MINARELLI ORIZZONTALE MKII


S6-3216600 Sistema d’alimentazione MKII, Minarelli orizzontale
S6-32ET021 Adattatore 23mm
S6-32ET030 Adattatore 30mm
S6-32ET032 Adattatore 32mm

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE PIAGGIO MKII

PIAGGIO ▪ Sistema d’alimentazione completo, composto da una valvola lamellare


vulcanizzata, da un collettore dritto - corto per carburatori Dellorto e Arreche da 12-
21mm e da un collettore in alluminio per carburatori di grandi dimensioni tipo Stage6
PWK e TM24.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE PIAGGIO MKII


S6-3214000 Sistema d’alimentazione MKII, Piaggio
S6-32ET021 Adattatore 23mm
S6-32ET030 Adattatore 30mm
S6-32ET032 Adattatore 32mm
S6-3314002/VT Collettore di aspirazione VITON®, Piaggio
imbocco 24,5mm, dritto, corto
PAGINA29 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE MINARELLI VERTICALE MKII

MINARELLI VERTICALE ▪ Sistema di alimentazione completo. Questo sistema


utilizza la valvola lamellare grande dei motori Minarelli orizzontali e offre così quasi
un raddoppiamento della sezione di passaggio. Sono disponibili adattatori per
carburatori più grandi. Attenzione: Questo sistema non può essere utilizzato in
associazione con gomme da cross da 120/90-10“ !

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE MINARELLI VERTICALE MKII


S6-3216800 Sistema d’alimentazione MKII, Minarelli verticale
S6-32ET021 Adattatore 23mm
S6-32ET030 Adattatore 30mm
S6-32ET032 Adattatore 32mm
STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA30

SPUGNA FILTRO ARIA RACING

Spugna filtro aria Stage6 a 2 strati (DoubleLayer) per l’airbox originale. Un’elevata
portata ed un elevato effetto filtrante grazie alla sovrapposizione di due materiali con
differente porosità. Discreto ed efficace sulla prestazione del motore.

SPUGNA FILTRO ARIA RACING


S6-35074 Spugna filtro aria RACING, Minarelli orizzontale
Es. MBK Nitro / Yamaha Aerox
S6-35078 Spugna filtro aria RACING, Minarelli verticale
Es. MBK Booster / Yamaha BWs
S6-35075 Spugna filtro aria RACING, Peugeot verticale
Es. Peugeot Speedfight
S6-35076 Spugna filtro aria RACING, Piaggio braccio lungo, dal 1998
Es. Gilera DNA, Piaggio NRG mc2 / 3
S6-35077 Spugna filtro aria RACING, Piaggio braccio lungo, prima del 1998
Es. Piaggio TPH / Storm / NRG
S6-35078 Spugna filtro aria RACING, Piaggio braccio lungo, Iniezione

FILTRO ARIA EVO TYPE

Filtri aria da corsa, nei colori rosso, blu e giallo, di materiale a porosità fine per un
filtraggio ottimale. I filtri aria sono disponibili con lunghezza di 7 cm e 20cm.Imbocco
da 35mm - adatti a tutti i carburatori da 12-21mm Dell’Orto e Arreche.

FILTRO ARIA EVO TYPE


S6-35001BL Filtro aria EVO TYPE, lungo, blu, Imbocco 38mm
S6-35001GE Filtro aria EVO TYPE, lungo, giallo, Imbocco 38mm
S6-35001RO Filtro aria EVO TYPE, lungo, rosso, Imbocco 38mm
S6-35002BL Filtro aria EVO TYPE, corto, blu, Imbocco 38mm
S6-35002GE Filtro aria EVO TYPE, corto, giallo, Imbocco 38mm
S6-35002RO Filtro aria EVO TYPE, corto, rosso, Imbocco 38mm
S6-35013BL Filtro aria EVO TYPE, corto, blu, Imbocco 44mm
S6-35013RO Filtro aria EVO TYPE, corto, rosso, Imbocco 44mm
S6-35014BL Filtro aria EVO TYPE, corto, blu, Imbocco 48mm
S6-35014RO Filtro aria EVO TYPE, corto, rosso, Imbocco 48mm
PAGINA31 STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010

FILTRO ARIA DOUBLE-LAYER SMALL

Versione tonda del filtro aria racing a 2 strati (DoubleLayer) Stage6. Un’elevata
portata ed un elevato effetto filtrante grazie alla sovrapposizione di due materiali di
differente porosità. La confezione comprende adattatori da 28mm, 35mm, 42mm,
45mm, 49mm e 55mm per quasi tutti i carburatori.

FILTRO ARIA DOUBLE-LAYER SMALL


S6-35035RO Filtro aria DOUBLE-LAYER, piccolo, rosso
S6-35035BK Filtro aria DOUBLE-LAYER, piccolo, nero
S6-35035WH Filtro aria DOUBLE-LAYER, piccolo, bianco
S6-35035BL Filtro aria DOUBLE-LAYER, piccolo, blu
S6-ET35021 Kit raccordi, 28/35/42/45/49/55mm

FILTRO ARIA DOUBLE-LAYER OVAL

Versione ovale del filtro aria racing a 2 strati (DoubleLayer) Stage6. Un’elevata
portata ed un elevato effetto filtrante grazie alla sovrapposizione di due materiali di
differente porosità. La confezione comprende adattatori da 28mm, 35mm, 42mm,
45mm, 49mm e 55mm per quasi tutti i carburatori.

FILTRO ARIA DOUBLE-LAYER OVAL


S6-35021RO Filtro aria DOUBLE-LAYER, grande, rosso
S6-35021BK Filtro aria DOUBLE-LAYER, grande, nero
S6-35021WH Filtro aria DOUBLE-LAYER, grande, bianco
S6-35021BL Filtro aria DOUBLE-LAYER, grande, blu
S6-ET35021 Kit raccordi, 28/35/42/45/49/55mm

FILTRO ARIA DRAGRACE

Nuovo filtro aria Dragrace, assolutamente ottimizzato, dotato di rete esterna in


metallo! Elevata stabilità! In fase di sviluppo, particolare attenzione è stata dedicata
all’aumento della superficie filtrante e all’area di passaggio. Imbocco 49mm con
adattatore 44mm.

FILTRO ARIA DRAGRACE


S6-35058/BL Filtro aria DRAGRACE, Airbox blu
S6-35058/GR Filtro aria DRAGRACE, Airbox verde
S6-35058/OR Filtro aria DRAGRACE, Airbox orange
S6-35058/WH Filtro aria DRAGRACE, Airbox bianco
STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA32

CORNETTO D’ASPIRAZIONE RACING

Nelle gare di accelerazione/dragrace, al posto dei filtri aria si utilizzano solitamente i


cornetti d’aspirazione. Questi cornetti non solo hanno un aspetto molto “Racing”, ma
permettono anche una maggiore portata d’aria rispetto ai filtri aria, ottimizzando al
contempo il flusso dell’aria.

CORNETTO D’ASPIRAZIONE
S6-3700037 Cornetto d’aspirazione, 37,5mm, blu anodizzato
S6-3700038 Cornetto d’aspirazione, 38,5mm, blu anodizzato
S6-3700039 Cornetto d’aspirazione, 50,5mm, blu anodizzato
S6-3700040 Cornetto d’aspirazione, 44,0mm, blu anodizzato
S6-3700041 Cornetto d’aspirazione, 55,5mm, blu anodizzato
S6-3700039C Cornetto d’aspirazione, 50,5mm, cromato
S6-3700041C Cornetto d’aspirazione, 55,5mm, cromato

CORNETTO D’ASPIRAZIONE RACING MKII

Nuova edizione del cornetto di aspirazione Racing. Incrementa la potenza, da


utilizzare al posto del filtro aria. Tornito al CNC in nuova veste estetica. Disponibile in
4 colori.

CORNETTO D’ASPIRAZIONE RACING MKII


S6-3700042/BK Cornetto di aspirazione RACING MKII, per Stage6 R/T e
Motoforce PWK 24/26/28mm, nero opaco
S6-3700042/CR Cornetto di aspirazione RACING MKII, per Stage6 R/T e
Motoforce PWK 24/26/28mm, chromato
S6-3700042/HA Cornetto di aspirazione RACING MKII, per Stage6 R/T e
Motoforce PWK 24/26/28mm, anodizzato duro
S6-3700042/OR Cornetto di aspirazione RACING MKII, per Stage6 R/T e
Motoforce PWK 24/26/28mm, arancione anodizzato

BOOST-BOTTLE ALUMINIUM

Il compensatore di fluidi Stage6 di ottima fattura è concepito appositamente per


motori 70cc. La sua camera fissa impedisce l’arricchimento della carburazione
scortando la miscela carburante/aria in eccesso e rilasciandola al nuovo processo di
aspirazione.

BOOST-BOTTLE ALUMINIUM
S6-38001BL Boost-Bottle, blu anodizzata
S6-38001CR Boost-Bottle, cromata

* Fuori produzione
PAGINA33 STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010
STAGE6BRAKINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA34

DISCO FRENO WAVE

Primo disco flottante per la ruota posteriore, in acciaio nero opaco. Capacità frenante
decisamente migliore rispetto alla versione in acciaio inossidabile, ma soggetto
a ruggine. E’ stato creato un disco flottante lateralmente, mediante degli appositi
speciali bulloni e delle rondelle elastiche. Migliore capacità frenante e look racing
aggressivo.

DISCO FRENO WAVE acciaio


S6-1316605 Disco freno, MBK Nitro / Yamaha Aerox, posteriore
S6-1217501 Disco freno, Peugeot Speedfight, anteriore
S6-1317501 Disco freno, Peugeot Speedfight, posteriore
S6-1314004 Disco freno, Gilera Runner, posteriore

DISCO FRENO WAVE VA

Primo disco flottante per la ruota posteriore in acciaio inossidabile, non soggetto
alla ruggine. E’ stato creato un disco flottante lateralmente, mediante degli appositi
speciali bulloni e delle rondelle elastiche. Si combina una migliore capacità frenante e
un look racing aggressivo.

DISCO FRENO WAVE VA


S6-1316605/VA Disco freno, MBK Nitro / Yamaha Aerox, posteriore
S6-1217501/VA Disco freno, Peugeot Speedfight, anteriore
S6-1317501/VA Disco freno, Peugeot Speedfight, posteriore
S6-1314004/VA Disco freno, Gilera Runner, posteriore

DISCO FRENO OVERSIZE DISC240

Disco freno 240mm WAVE Oversize proveniente dal reparto Stage6 Styling Parts.
Grazie al profilo Wave, questo disco freno riunisce estetica Racing con l’avanguardia
in termini di frenata. Un buon compromesso tra il diametro originale e il disco Monster
280mm. Adattatore incluso.

DISCO FRENO OVERSIZE DISC240


S6-1216635 Disco freno, MBK Nitro / Yamaha Aerox
S6-1218235 Disco freno, Aprilia SR50
S6-1216835 Disco freno, MBK Booster 12 pollici (>2004)
S6-1214035 Disco freno, Gilera Runner
PAGINA35 STAGE6BRAKINGPARTS | CATALOGO2010

DISCO FRENO OVERSIZE

Questo disco freno SSP-Monster Oversize in acciaio nero rende veramente onore al
suo nome. Un disco flottante a 9 anelli, con un diametro netto di 280mm e un design
wave accattivante. Puro look racing. La versione in acciaio ha una capacità frenante
decisamente migliore rispetto alla versione in acciaio inossidabile, ma è più soggetta
alla ruggine. Adattatore incluso!

DISCO FRENO OVERSIZE DISK acciaio


S6-1216605 Disco freno, MBK Nitro / Yamaha Aerox, 280mm
S6-1282007 Disco freno, Aprilia SR50, 260mm
S6-1214004 Disco freno, Gilera Runner, 280mm
S6-1216806 Disco freno, MBK Booster 12” (dal 2004), 260mm
S6-1274001 Disco freno, Malaguti F12, floating design, 250mm
S6-12ET001 Rondella e boccola
S6-ET10166ADP Adattatore pinza freno, MBK Nitro / Yamaha Aerox
S6-127ET001 Adattatore pinza freno, Malaguti F12

DISCO FRENO OVERSIZE VA

Questo disco del freno SSP-Monster Oversize in acciaio inossidabile rende


veramente onore al suo nome. Un disco flottante a 9 anelli, con un diametro netto
di 280mm e un design wave. Puro look racing. Protetto dalla ruggine grazie alla
versione in acciaio inossidabile. Adattatore incluso!

DISCO FRENO OVERSIZE DISK VA


S6-1216605/VA Disco freno, MBK Nitro / Yamaha Aerox, 280mm
S6-1282007/VA Disco freno, Aprilia SR50, 260mm
S6-1214004/VA Disco freno, Gilera Runner, 280mm
S6-1216806/VA Disco freno, MBK Booster 12 „ (ab anno 2004), 260mm
S6-1274001/VA Disco freno, Malaguti F12, floating design, 250mm
S6-12ET001 Rondella e boccola
S6-ET10166ADP Adattatore pinza freno, MBK Nitro / Yamaha Aerox
S6-127ET001 Adattatore pinza freno, Malaguti F12

DISCO FRENO OVERSIZE280 MKII

Minimalistico e funzionale risulta il nuovo disco freno MKII. Disco freno Oversize
forato in retro look, per chi preferisce l’estetica tradizionale rispetto ai nuovi disegni
Wave. Ottimi valori di decelerazione.

DISCO FRENO OVERSIZE280 MKII


S6-1216650 Disco freno MKII Acciaio, MBK Nitro / Yamaha Aerox, 280mm
S6-1216650/VA Disco freno MKII VA, MBK Nitro / Yamaha Aerox, 280mm
STAGE6BRAKINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA36

PINZA FRENO RACING 32MM

Questa pinza freno forgiata viene viene lavorata al CNC e anodizzata in acciaio
grigio per ottenere una migliore finitura. Le pinze forgiate hanno il vantaggio di essere
decisamente più rigide, insieme al pistone più grande da 32mm garantiscono un
dosaggio e una frenata decisamente migliori.

PINZA FRENO RACING 32MM


S6-1400001 Pinza freno, anteriore, Gilera Runner / MBK Nitro
Booster / Yamaha Aerox, BWs / Peugeot Speedfight
S6-1400062 Adattatore, Aprilia SR50 e Disco freno Oversize

PASTIGLIE FRENO SPORT

Pastiglie freno Stage6 sport, organiche. Migliore capacità frenante rispetto


alle pastiglie originali, buona durata. Lavorazione di alta qualità, dotate di
omologazione CE.

PASTIGLIE FRENO SPORT


S6-1021010 Pastiglie freno SPORT, S10
S6-1021011 Pastiglie freno SPORT, S11
S6-1021013 Pastiglie freno SPORT, S13
S6-1021014 Pastiglie freno SPORT, S14
S6-1021032 Pastiglie freno SPORT, S32

PASTIGLIE FRENO RACING

Pastiglie freno Stage6 racing, sinterizzate. Valori di decelerazione e caratteristiche


termiche ottimi grazie alla maggiore percentuale di materiale metallico. Queste
pastiglie vengono impiegate dal Team corse Stage6. Lavorazione di ottima qualità,
dotate di omologazione CE.

PASTIGLIE FRENO RACING


S6-1025010/R Pastiglie freno RACING, S10
S6-1025011/R Pastiglie freno RACING, S11
S6-1025013/R Pastiglie freno RACING, S13
S6-1025014/R Pastiglie freno RACING, S14
S6-1025032/R Pastiglie freno RACING, S32
PAGINA37 STAGE6BRAKINGPARTS | CATALOGO2010

QUALI PASTIGLIE PER QUALI MODELLI?


S10
Aprilia Area 51 / Rally / Scarabeo / Sonic, Benelli K2 / 491, Beta Ark, S14
Gilera ICE / Runner / Strom / TPH / Typhoon, Honda X8R, MBK Stunt, Gilera D.N.A (posteriore) / Runner SP (posteriore)
Piaggio NRG / Storm / Typhoon / ZIP FastRider, Yamaha Slider Stalker DD (posteriore), Piaggio NRG mc2 DD (posteriore)
NRG Extreme DD (posteriore) / Vespa ET2 / ZIP Base / ZIP SP / ZIP II
S11
Beta Eikon, Derbi Atlantis / Hunter / Predator / Vamos, Italjet Formula / S32
Torpedo, Peugeot Elyseo / Looxor / Speedake / Speedfight / Vivacity MBK Nitro (posteriore), Yamaha Aerox (posteriore)

S13
Aprilia SR50 WWW / Netscaper / Stealth, MBK Booster / Evolis / Fizz
/ Forte / Nitro / Ovetto, Yamaha Aerox / Axis / Breeze / Evolis / BWs /
Neo’s / Jog Z
STAGE6ELECTRONICS | CATALOGO2010 PAGINA38

CONTAGIRI DIGITALE

Contagiri di ridotte dimensioni, di ottima visualizzazione e retroilluminazione


blu. Incluso termometro ed allarme giri motore / temperatura (lo schermo diventa
rosso).

CONTAGIRI DIGITALE
S6-4030 Contagiri, digitale
S6-4030ET05 Pinza rilevatrice
S6-4030ET01 Sensore temperatura, Minarelli, PT 1/8
S6-4030ET02 Sensore temperatura, Piaggio, M10x1.0
S6-4030ET03 Sensore temperatura, Peugeot, M14x1.25
S6-4030ET06 Cavo induzione per contagiri

MISURATORE DI PRESTAZIONI DIGITALE

Il banco prova portatile! Questo strumento rileva con massima precisione tempo
ed accelerazione su determinate distanze e/o frazioni di velocità, salvando i
risultati nella propria memoria per la successiva consultazione. Con l’impiego
di questo strumento, i tempi nei quali le messe a punto venivano fatte a “naso”
appartengono al passato.

MISURATORE DI PRESTAZIONI DIGITALE


S6-4040 Misuratore di accelerazione, digitale
S6-4040ET01 Batteria 9V
S6-4040ET02 Supporto, per lo specchio retrovisore
S6-4040ET03 Supporto, per manubri „naked“
S6-4040ET04 Viti magnetiche (2x), Gilera Runner, M6x1.00 / 19.7mm
S6-4040ET05 Viti magnetiche (2x), Aprilia SR50, M8x1.25 / 29mm
S6-4040ET06 Viti magnetiche (2x), Yamaha Aerox, M10x1.25 / 28.3mm
S6-4040ET07 Sensore di velocità, Ruota posteriore

TERMOMETRO DIGITALE

Termometro Stage6 illuminato, di ridottissime dimensioni. Regime misurabile 0 –


150°C. Valori così elevati non saranno utilizzati da raffreddati a liquido, ma rendono
questo strumento applicabile anche ai motori raffreddati ad aria, dove la temperatura
viene rilevato sotto la candela.

TERMOMETRO DIGITALE
S6-4033 Termometro
S6-4030ET01 Sensore temperatura, Minarelli, PT 1/8
S6-4030ET02 Sensore temperatura, Piaggio, M10x1.0
S6-4030ET03 Sensore temperatura, Peugeot, M14x1.25
PAGINA39 STAGE6ELECTRONICS | CATALOGO2010

RILEVATORE TEMPERATURA GAS DI SCARICO DIGITALE

Dispositivo di misurazione per la taratura del carburatore assolutamente geniale.


EGT sta per Exhaust Gas Temperature. La temperatura dei gas di scarico viene
misurata e visualizzata in tempo reale, in questo modo effettuare la taratura del
carburatore risulta molto semplice.

RILEVATORE TEMPERATURA GAS DI SCARICO DIGITALE


S6-4037 Rilevatore gas di scarico, universale
S6-4037ET01 Fascetta di supporto (Collettore)
S6-4037ET02 EGT Sensore, incl. cavo, angolato 90°, 150cm lunghezza
S6-4037ET03 EGT Sensore, incl. cavo, dritto, 150cm lunghezza
S6-4037ET04 Prolunga cavo per sensore EGT-Sensor, lunghezza 150cm

INDICATORE LIVELLO DI CARBURANTE DIGITALE

Con l’indicatore di livello carburante Stage6 siete sempre informati al meglio sul
livello del vostro serbatoio. La retroilluminazione bianca permette la lettura delle
informazioni anche al buio. Questo strumento può essere impostato su resistenze di
100 Ohm e 510 Ohm.

INDICATORE LIVELLO DI CARBURANTE DIGITALE


S6-4035 Indicatore livello di carburante, digitale

CONTAORE MOTORE DIGITALE

Strumento digitale che riprende le ore di lavoro del vostro motore, onde aver sotto
controllo gli intervalli consigliati di manutenzione.

CONTAORE MOTORE DIGITALE


S6-4046 Contaore MINI LCD, digitale
STAGE6ELECTRONICS | CATALOGO2010 PAGINA40

ACCESSORI STRUMENTAZIONI DIGITALI

Diversi accessori e ricambi per le strumentazioni Stage6.

ACCESSORI STRUMENTAZIONI DIGITALI


S6-4030ET01 Sensore temperatura Minarelli (PT 1/8) per Mini Multimeter
S6-4030ET02 Sensore temperatura Piaggio / Gilera (M10x1.0) per Mini Multimeter
S6-4030ET03 Sensore temperatura Peugeot (M14x1.25) per Mini Multimeter
S6-4030ET05 Pinza rilevatrice per giri motore
S6-4037ET01 Fascetta per sonda temperatura gas di scarico
S6-4037ET02 Sonda gas di scarico, incl. cavo, angolato 90°, 150cm lunghezza
S6-4037ET03 Sonda gas di scarico, incl. cavo, dritto, 150cm lunghezza
S6-4040ET00 Sensore di velocità per misuratore di accelerazione
ruota posteriore
S6-4040ET01 Batteria 9V per alimentazione EGT e Misuratore di accelerazione
S6-4040ET02 Supporto per Stage6 EGT e Misuratore di accelerazione sede
specchietto retrovisore.
S6-4040ET03 Supporto per Stage6 EGT e Misuratore di accelerazione su
manubri del tipo „naked“

VITI MAGNETICHE MISURATORE DI ACCELERAZIONE

Viti magnetiche di ricambio per misuratore di accelerazione. Disponibili diversi


modelli.

VITI MAGNETICHE MISURATORE DI ACCELERAZIONE


S6-4040ET04 Viti magnetiche (2x), Gilera Runner, M6x1.00 / 19.7mm
S6-4040ET05 Viti magnetiche (2x), Aprilia SR50, M8x1.25 / 29mm
S6-4040ET06 Viti magnetiche (2x), Yamaha Aerox, M10x1.25 / 28.3mm
PAGINA41 STAGE6ELECTRONICS | CATALOGO2010

CENTRALINA SENZA LIMITATORE

Centralina Peugeot priva di limitatore. La centralina originale limita i giri motore e


pertanto le prestazioni.

CENTRALINA SENZA LIMITATORE


S6-4217500 Centralina priva di limitatore, Peugeot verticale
STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA42

PNEUMATICI DA CORSA SLICK

In stretta collaborazione con il reparto corse Stage6, Heidenau ha sviluppato


pneumatici slick destinati esclusivamente alle corse, nelle misure 10“-, 12“ e 13“. La
mescola ultra-morbida garantisce grip al limite della fisica. Nuova edizione, sviluppata
nella stagione trofei 2009.

Pneumatico da corsa SLICK


S6-99R13 Pneumatico da corsa RACING Slick MKI, 130/60-13, 60P
S6-99R10.1 Pneumatico da corsa RACING Slick MKII, 3,5x10 pollici
S6-99R12.2 Pneumatico da corsa RACING Slick MKII, 100/90-12, anteriore
S6-99R12.4 Pneumatico da corsa RACING Slick MKII, 100/90-12
anteriore & posteriore
S6-99R12.5 Pneumatico da corsa RACING Slick MKII, 120/70-12
anteriore & posteriore

Pneumatico da corsa K58 RSC

Il pneumatico da bagnato per eccellenza. In più di una gara lo Stage6-K58 ha provato


le sue particolari doti di aderenza sul bagnato. Un prodotto sviluppato in stretta
collaborazione tra Stage6 e Heidenau.

Pneumatico da corsa K58 RSC


S6-99R10/R Pneumatico da corsa RACING Wet K58 RSC, 3,5x10 pollici
S6-99R12/R Pneumatico da corsa RACING Wet K58 RSC, 120/70-12
PAGINA43 STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010

TELAIETTO REGGIBLOCCO AEROX / NITRO / F12

Il telaietto per MBK Nitro / Yamaha Aerox / Malaguti F12 consente il montaggio
di impianti di alimentazione Racing, accoppiati a collettori dritti, andando così a
migliorare le performance del vostro motore.

TELAIETTO REGGIBLOCCO AEROX / NITRO / F12


S6-9916605 Telaietto reggi blocco MBK Nitro / Yamaha Aerox
S6-9913001 Telaietto reggi blocco Malaguti F12 Phantom

KIT CONVERSIONE PEUGEOT SPEEDFIGHT

Kit per montare un motore Piaggio sul Peugeot Speedfight. Così facendo si
ottengono molte possibilità di elaborazione e un notevole aumento delle performance.
La confezione comprende tutti i pezzi, quali il supporto motore e l’adattatore per il
forcellone. E’ anche presente uno schema di collegamento per il cablaggio.

KIT CONVERSIONE PEUGEOT SPEEDFIGHT


S6-9917500 Kit conversione, Peugeot Speedfight – Blocco motore Piaggio
STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2009 PAGINA44

UTENSILE CAMPANA R/T FRIZIONE

Utensile universale per serrare e svitare la campana R/T CNC-frizione. Finitura


precisa e disegno solido. Un must per il tuo cassetto degli attrezzi.

UTENSILE CAMPANA R/T FRIZIONE


S6-030100 Utensile campana R/T CNC-frizione

UTENSILE PULEGGIA ANTERIORE

Ferma puleggia fissa, finitura precisa e disegno solido. Disponibile per diversi motori
e per il kit Oversize R/T.

UTENSILE PULEGGIA ANTERIORE


S6-030140 Utensile puleggia anteriore, Piaggio e Stage6 R/T Oversize
S6-030166 Utensile puleggia anteriore, Minarelli
PAGINA45 STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2009

CAVALLETTO RACING MKII

Il cavalletto Stage6 consente di alzare lo scooter, per effettuare la manutenzione


necessaria, o semplicemente per sostituire il cavalletto laterale in pista e a casa.

CAVALLETTO RACING MKII


S6-98005 Cavalletto RACING MKII, universale
incl. supporto per Piaggio / Minarelli / Peugeot

RICAMBI
S6-98ET001 Supporto per cavalletto, Piaggio
S6-98ET002 Supporto per cavalletto, Minarelli
S6-98ET003 Supporto per cavalletto, Peugeot

GONIOMETRO BLACK EDITION

Uno strumento estremamente preciso e molto efficace per rilevare le fasature di


gruppi termici. Il disco graduato è anodizzato nero e resistente alla benzina e ad altri
solventi. Attraverso il supporto fornito in dotazione, il goniometro è montabile su tutti i
motori 50cc. La lancetta va fissata semplicemente sui prigionieri!

GONIOMETRO BLACK EDITION


S6-4000SC Disco graduato, Black Edition
S6-4000SC/1 Supporto per disco graduato
M10 > M12 (Albero motore Stage6 R/T)

MISURINO OLIO 280ML

Bottiglietta misuratore olio in diverse scale.

MISURINO OLIO 280ML


S6-0222 Misurino olio, Stage6, 280ml
STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA46

LEVE FRENO CNC TYPE

Leve freno SSP lavorate al CNC, disponibili per diversi modelli. Particolare
attenzione è stata dedicata alla precisione e alla forma. Disponibili in diverse
tonalità!

LEVE FRENO CNC TYPE


S6-SSP109/BL Leve freno CNC Type, Aprilia SR50, blu anodizzato
S6-SSP109/CR Leve freno CNC Type, Aprilia SR50, cromato
S6-SSP109/TI Leve freno CNC Type, Aprilia SR50, titan-look
S6-SSP104/BL Leve freno CNC Type, Gilera Runner, blu anodizzato
S6-SSP104/CR Leve freno CNC Type, Gilera Runner, cromato
S6-SSP104/TI Leve freno CNC Type, Gilera Runner, titan-look
S6-SSP107/CR Leve freno CNC Type, MBK Booster / Yamaha BWs, cromato
S6-SSP107/SG Leve freno CNC Type, MBK Booster / Yamaha BWs, grigio
S6-SSP107/TI Leve freno CNC Type, MBK Booster / Yamaha BWs, titan-look
S6-SSP105/B Leve freno CNC Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox, blu anodizzato
S6-SSP105/C Leve freno CNC Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox, cromato
S6-SSP105/T Leve freno CNC Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox, titan-look
S6-SSP102/BL Leve freno CNC Type, Peugeot Speedfight, Jetforce
blu anodizzato (per AJP Pinza freno)
S6-SSP102/CR Leve freno CNC Type, Peugeot Speedfight, Jetforce
cromato (per AJP Pinza freno)
S6-SSP102/TI Leve freno CNC Type, Peugeot Speedfight, Jetforce
titan-look (per AJP Pinza freno)

Leva freno CNC / ADJUSTABLE TYPE

Leve freno regolabili, realizzate dispendiosamente al CNC. Attraverso la regolazione


di precisione integrata (a 6 scatti), è possibile regolare l’angolo della leva in ogni
momento, anche durante la marcia. Disponibile in diverse tonalità di prestigio.
Sostituzione facile ed immediata. Prodotto High-tech, fresato da due pezzi, nessuna
fusione.

Leva freno CNC / ADJUSTABLE TYPE


S6-SSP105-3L/BK Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
sx, nero anodizzato
S6-SSP105-3L/CR Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
sx, cromato
S6-SSP105-3L/OR Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
sx, arancione
S6-SSP105-3L/HA Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
sx, anodizzazione dura
S6-SSP105-3R/BK Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
dx, nero anodizzato
S6-SSP105-3R/CR Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
dx, cromato
S6-SSP105-3R/OR Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
dx, arancione
S6-SSP105-3R/HA Leva freno CNC Adjustable Type, MBK Nitro / Yamaha Aerox
dx, anodizzazione dura
PAGINA47 STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010

LEVE FRENO CNC TYPE II

Le leve freno SSP lavorate accuratamente al CNC, dotate di forma ergonomica.


Disponibili in diversi colori.

LEVE FRENO CNC TYPE II


S6-SSP109-2/BL Leve freno CNC Type II, Aprilia SR, blu anodizzato
S6-SSP109-2/CR Leve freno CNC Type II, Aprilia SR, cromato
S6-SSP109-2/BK Leve freno CNC Type II, Aprilia SR, nero anodizzato
S6-SSP109-2/SG Leve freno CNC Type II, Aprilia SR, grigio
S6-SSP109-2/TI Leve freno CNC Type II, Aprilia SR, titan-look
S6-SSP104-2/BL Leve freno CNC Type II, Gilera Runner, blu anodizzato
S6-SSP104-2/CR Leve freno CNC Type II, Gilera Runner, cromato
S6-SSP104-2/BK Leve freno CNC Type II, Gilera Runner, nero anodizzato
S6-SSP104-2/SG Leve freno CNC Type II, Gilera Runner, grigio
S6-SSP104-2/TI Leve freno CNC Type II, Gilera Runner, titan-look
S6-SSP108-2/BL Leve freno CNC Type II, Malaguti F12, per doppio disc., blu
S6-SSP108-2/CR Leve freno CNC Type II, Malaguti F12, per doppio disc., cromato
S6-SSP108-2/BK Leve freno CNC Type II, Malaguti F12, per doppio disc., nero
S6-SSP103-2/BL Leve freno CNC Type II, Malaguti F12, per tamburo, blu
S6-SSP103-2/CR Leve freno CNC Type II, Malaguti F12, per tamburo, cromato
S6-SSP103-2/BK Leve freno CNC Type II, Malaguti F12, per tamburo, nero
S6-SSP105-2/BL Leve freno CNC Type II, MBK Nitro/Yamaha Aerox, blu anodizzato
S6-SSP105-2/CR Leve freno CNC Type II, MBK Nitro/Yamaha Aerox, cromato
S6-SSP105-2/BK Leve freno CNC Type II, MBK Nitro/Yamaha Aerox, nero anod.
S6-SSP105-2/SG Leve freno CNC Type II, MBK Nitro/Yamaha Aerox, grigio
S6-SSP105-2/TI Leve freno CNC Type II, MBK Nitro/Yamaha Aerox, titan-look
S6-SSP102-2/BL Leve freno CNC Type II, Peugeot Speedfight (AJP), blu anodizzato
S6-SSP102-2/CR Leve freno CNC Type II, Peugeot Speedfight (AJP), cromato
S6-SSP102-2/BK Leve freno CNC Type II, Peugeot Speedfight (AJP), nero anod.
S6-SSP102-2/SG Leve freno CNC Type II, Peugeot Speedfight (AJP), grigio
S6-SSP102-2/TI Leve freno CNC Type II, Peugeot Speedfight (AJP), titan-look
S6-SSP106-2/BL Leve freno CNC Type II, Yamaha Jog R/MBK MachG, blu
S6-SSP106-2/CR Leve freno CNC Type II, Yamaha Jog R/MBK MachG, cromato
S6-SSP106-2/BK Leve freno CNC Type II, Yamaha Jog R/MBK MachG, nero
S6-SSP106-2/SG Leve freno CNC Type II, Yamaha Jog R/MBK MachG, grigio
S6-SSP106-2/TI Leve freno CNC Type II. Yamaha Jog R/MBK MachG, titan-look
S6-SSP100/BL Leve freno CNC Type II, PGO Big Max, blu
S6-SSP100/CR Leve freno CNC Type II, PGO Big Max, cromato
S6-SSP100/BM Leve freno CNC Type II, PGO Big Max, nero
S6-SSP100/OR Leve freno CNC Type II, PGO Big Max, grigio
S6-SSP100/HA Leve freno CNC Type II, PGO Big Max, anodizzazione dura
STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA48

COPERCHI POMPE FRENO CNC TYPE

Coperchi pompa freno SSP pregiati in versione sdoppiata, accuratamente lavorati al


CNC. Per i modelli in cui le pompe freno sono nascoste dalla carena, viene fornita
una sagoma per il ritaglio della carena.

COPERCHI POMPE FRENO CNC TYPE


S6-SSP082BZ/BL CNC Cooling Type, Aprilia SR50, blu anodizzato
S6-SSP082BZ/CA CNC Cooling Type, Aprilia SR50, carbonio-look
S6-SSP082BZ/CR CNC Cooling Type, Aprilia SR50, cromato
S6-SSP082BZ/SG CNC Cooling Type, Aprilia SR50, grigio
S6-SSP082BZ/TI CNC Cooling Type, Aprilia SR50, titan-look
S6-SSP058BZ/BL CNC Cooling Type, Gilera Runner, blu anodizzato
S6-SSP058BZ/CA CNC Cooling Type, Gilera Runner, carbonio-look
S6-SSP058BZ/CR CNC Cooling Type, Gilera Runner, cromato
S6-SSP058BZ/SG CNC Cooling Type, Gilera Runner, grigio
S6-SSP058BZ/TI CNC Cooling Type, Gilera Runner, titan-look
S6-SSP093BZ/BL CNC Cooling Type, Malaguti F12, blu
S6-SSP093BZ/CR CNC Cooling Type, Malaguti F12, cromato
S6-SSP101BZ/BL CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli, blu anodizzato
S6-SSP101BZ/CA CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli, carbonio-look
S6-SSP101BZ/CR CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli, cromato
S6-SSP101BZ/SG CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli, grigio
S6-SSP101BZ/TI CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli, titan-look
S6-SSP075BZ/BL CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
blu anodizzato, per pompe freno AJP
S6-SSP075BZ/CA CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
carbonio-look, per pompe freno AJP
S6-SSP075BZ/CR CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
cromato, per pompe freno AJP
S6-SSP075BZ/SG CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
grigio, per pompe freno AJP
S6-SSP075BZ/TI CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
titan-look, per pompe freno AJP
PAGINA49 STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010

COPERCHIO POMPA FRENO CNC COOLING TYPE

Coperchio pompa freno dotato di alette di raffreddamento. Pregiato, lavorato al


CNC. Un ottimo articolo per rendere il tuo scooter ancora più aggressivo.

COPERCHIO POMPA FRENO CNC COOLING TYPE


S6-SSP082-2BZ/BL CNC Cooling Type, Aprilia SR, blu anodizzato
S6-SSP082-2BZ/OR CNC Cooling Type, Aprilia SR, orange anodizzato
S6-SSP082-2BZ/RO CNC Cooling Type, Aprilia SR, rosso anodizzato
S6-SSP082-2BZ/BK CNC Cooling Type, Aprilia SR, nero anodizzato
S6-SSP082-2BZ/TI CNC Cooling Type, Aprilia SR, titan-look
S6-SSP058-2BZ/BL CNC Cooling Type, Gilera Runner, blu anodizzato
S6-SSP058-2BZ/OR CNC Cooling Type, Gilera Runner, orange anodizzato
S6-SSP058-2BZ/RO CNC Cooling Type, Gilera Runner, rosso anodizzato
S6-SSP058-2BZ/BK CNC Cooling Type, Gilera Runner, nero anodizzato
S6-SSP058-2BZ/TI CNC Cooling Type, Gilera Runner, titan-look
S6-SSP101-2BZ/BL CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli
blu anodizzato
S6-SSP101-2BZ/OR CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli
orange anodizzato
S6-SSP101-2BZ/RO CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli
rosso anodizzato
S6-SSP101-2BZ/BK CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli
nero anodizzato
S6-SSP101-2BZ/TI CNC Cooling Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox/Benelli
titan-look
S6-SSP075-2BZ/BL CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
blu anodizzato, per pompe freno AJP
S6-SSP075-2BZ/OR CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
orange anodizzato, per pompe freno AJP
S6-SSP075-2BZ/RO CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
rosso anodizzato, per pompe freno AJP
S6-SSP075-2BZ/BK CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
nero anodizzato, per pompe freno AJP
S6-SSP075-2BZ/TI CNC Cooling Type, Peugeot Speedfight
titan-look, per pompe freno AJP
STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA50

SUPPORTO MANUBRIO CNC TYPE

Supporto manubrio massiccio lavorato al CNC. Lavorato con cura dal pieno e
successivamente anodizzato. Con logo SSP inciso. L’angolo del manubrio è
regolabile in 10 posizioni diverse e viene fessato mediante una vite di sicurezza.

SUPPORTO MANUBRIO CNC TYPE


S6-SSP604LA/CR Supporto CNC Type, Aprilia SR50, cromato
S6-SSP604LA/BK Supporto CNC Type, Aprilia SR50, nero anodizzato
S6-SSP604LA/SG Supporto CNC Type, Aprilia SR50, grigio
S6-SSP603LA/CR Supporto CNC Type, Gilera Runner, cromato
S6-SSP603LA/BK Supporto CNC Type, Gilera Runner, nero anodizzato
S6-SSP603LA/SG Supporto CNC Type, Gilera Runner, grigio
S6-SSP605LA/CR Supporto CNC Type, MBK Booster/Yamaha BWs, cromato
S6-SSP605LA/BK Supporto CNC Type, MBK Booster/Yamaha BWs, nero anodizzato
S6-SSP605LA/SG Supporto CNC Type, MBK Booster/Yamaha BWs, grigio
S6-SSP601LA/CR Supporto CNC Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox, cromato
S6-SSP601LA/BK Supporto CNC Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox, nero anodizzato
S6-SSP601LA/SG Supporto CNC Type, MBK Nitro/Yamaha Aerox, grigio
S6-SSP602LA/CR Supporto CNC Type, Peugeot Speedfight, cromato
S6-SSP602LA/BK Supporto CNC Type, Peugeot Speedfight, nero anodizzato
S6-SSP602LA/SG Supporto CNC Type, Peugeot Speedfight, grigio

POMPA ACQUA CNC TYPE

Questa pompa dell’acqua, fresata al CNC, per motori Minarelli non rappresenta solo
un highlight estetico, ma convoglia anche il 40% di liquido in più rispetto alla versione
di serie, grazie al suo girante maggiorato. Disponibile in diverse tonalità di colore.

POMPA ACQUA CNC TYPE


S6-SSP566WP/BL Pompa acqua CNC Type, Minarelli, blu anodizzato
S6-SSP566WP/CR Pompa acqua CNC Type, Minarelli, cromato
S6-SSP566WP/HA Pompa acqua CNC Type, Minarelli, anodizzato duro
S6-SSP566WP/BK Pompa acqua CNC Type, Minarelli, nero opaco
S6-SSP566WP/OR Pompa acqua CNC Type, Minarelli, arancione
S6-SSP566WP/RO Pompa acqua CNC Type, Minarelli, rosso anodizzato
S6-SSP566WP/SG Pompa acqua CNC Type, Minarelli, grigio
S6-SSP566WP/TI Pompa acqua CNC Type, Minarelli, titan-look
S6-SSP566ET001 Girante di ricambio CNC Type
PAGINA51 STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010

PEDALINA DI AVVIAMENTO CNC TYPE

Pedalina di avviamento in stile racing. Logo SSP inciso, disponibile in due pregiate
tonalità anodizzate.

PEDALINA DI AVVIAMENTO CNC TYPE


S6-SSP266KS/CR Pedalina CNC Type, Minarelli braccio lungo, cromato
S6-SSP266KS/SG Pedalina CNC Type, Minarelli braccio lungo, grigio
S6-SSP275KS/CR Pedalina CNC Type, Peugeot, cromato
S6-SSP275KS/SG Pedalina CNC Type, Peugeot, grigio
S6-SSP258KS/CR Pedalina CNC Type, Piaggio braccio lungo, cromato
S6-SSP258KS/SG Pedalina CNC Type, Piaggio braccio lungo, grigio

PEDALINA DI AVVIAMENTO CNC EVO TYPE

Pedalina di avviamento CNC-Design. Un‘altra possibilità per donare al proprio


scooter un tocco particolare. Disponibile in tonalità anodizzate pregiate.

PEDALINA DI AVVIAMENTO CNC EVO TYPE


S6-SSP270KS/CR Pedalina CNC EVO Type, Minarelli/Peugeot, cromato
S6-SSP270KS/BK Pedalina CNC EVO Type, Minarelli/Peugeot, nero anodizzato
S6-SSP270KS/SG Pedalina CNC EVO Type, Minarelli/Peugeot, grigio
S6-SSP260KS/CR Pedalina CNC EVO Type, Piaggio, cromato
S6-SSP260KS/BK Pedalina CNC EVO Type, Piaggio, nero anodizzato
S6-SSP260KS/SG Pedalina CNC EVO Type, Piaggio, grigio

RICAMBI
S6-SSP271FP/CR Pedale CNC EVO Type, cromato
S6-SSP271FP/BK Pedale CNC EVO Type, nero anodizzato
S6-SSP271FP/SG Pedale CNC EVO Type, grigio
STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA52

PEDANE CNC TYPE

Pregiatissime pedane per il passeggero fresate al CNC. Lavorate dal pieno e infine
anodizzate. Incisione logo SSP.

PEDANE CNC TYPE


S6-SSP458FR/CR Pedane CNC Type, Gilera Runner, cromato
S6-SSP458FR/SG Pedane CNC Type, Gilera Runner, grigio
S6-SSP473FR/CR Pedane CNC Type, Peugeot Speedfight / Jetforce, cromato
S6-SSP473FR/SG Pedane CNC Type, Peugeot Speedfight / Jetforce, grigio

PEDANE CNC EVO TYPE

Queste pedane sono ricavate dal pieno ed infine anodizzate. Un accessorio per
cambiare il look del tuo scooter.

PEDANE CNC EVO TYPE


S6-SSP464FR/CR Pedane CNC EVO Type, MBK Booster/Yamaha BWs, cromato
S6-SSP464FR/SG Pedane CNC EVO Type, MBK Booster/Yamaha BWs, grigio
S6-SSP464FR/TI Pedane CNC EVO Type, MBK Booster/Yamaha BWs, titan-look
PAGINA53 STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010

RIALZO CNC TYPE REGOLABILE

Rialzo con 4 possibilità di regolazione, lavorato al CNC, di ottima qualità e


finitura. La vite svasata dona a questo rialzo un aspetto estetico migliore rispetto
ad altri modelli.

RIALZO CNC TYPE REGOLABILE


S6-SSP366HL/BL Rialzo regolabile, Minarelli orizzontale, blu anodizzato
S6-SSP366HL/CA Rialzo regolabile, Minarelli orizzontale, carbon-look
S6-SSP366HL/CR Rialzo regolabile, Minarelli orizzontale, cromato
S6-SSP366HL/RO Rialzo regolabile, Minarelli orizzontale, rosso anodizzato
S6-SSP366HL/SG Rialzo regolabile, Minarelli orizzontale, grigio
S6-SSP366HL/TI Rialzo regolabile, Minarelli orizzontale, titan-look
S6-SSP368HL/BL Rialzo regolabile, Minarelli verticale, blu anodizzato
S6-SSP368HL/CA Rialzo regolabile, Minarelli verticale, carbonio
S6-SSP368HL/CR Rialzo regolabile, Minarelli verticale, cromato
S6-SSP368HL/RO Rialzo regolabile, Minarelli verticale, rosso anodizzato
S6-SSP368HL/SG Rialzo regolabile, Minarelli verticale, grigio
S6-SSP368HL/TI Rialzo regolabile, Minarelli verticale, titan-look
S6-SSP373HL/BL Rialzo regolabile, Peugeot verticale, blu anodizzato
S6-SSP373HL/CA Rialzo regolabile, Peugeot verticale, carbon-look
S6-SSP373HL/CR Rialzo regolabile, Peugeot verticale, cromato
S6-SSP373HL/RO Rialzo regolabile, Peugeot verticale, rosso anodizzato
S6-SSP373HL/SG Rialzo regolabile, Peugeot verticale, grigio
S6-SSP373HL/TI Rialzo regolabile, Peugeot verticale, titan-look
S6-SSP362HL/BL Rialzo regolabile, Piaggio, blu anodizzato
S6-SSP362HL/CA Rialzo regolabile, Piaggio, carbon-look
S6-SSP362HL/CR Rialzo regolabile, Piaggio, cromato
S6-SSP362HL/RO Rialzo regolabile, Piaggio, rosso anodizzato
S6-SSP362HL/SG Rialzo regolabile, Piaggio, grigio
S6-SSP362HL/TI Rialzo regolabile, Piaggio, titan-look
STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA54

TAPPO OLIO CNC TYPE MINARELLI

MINARELLI ▪ Tocco di classe. Tappo dell’olio stiloso, lavorato al CNC e dotato di


tubo spurgo.

TAPPO OLIO CNC TYPE MINARELLI


S6-SSP105OS/BL Tappo dell’olio CNC Type, Minarelli, blu anodizzato
S6-SSP105OS/CR Tappo dell’olio CNC Type, Minarelli, cromato
S6-SSP105OS/SG Tappo dell’olio CNC Type, Minarelli, grigio
S6-SSP105OS/TI Tappo dell’olio CNC Type, Minarelli, titan-look

TAPPO OLIO CNC TYPE PIAGGIO

PIAGGIO ▪ Tocco di classe. Tappo dell’olio stiloso, lavorato al CNC e dotato di


asta di controllo.

TAPPO OLIO CNC TYPE PIAGGIO


S6-SSP124OS/BL Tappo dell’olio CNC Type, Piaggio / Gilera, blu anodizzato
S6-SSP124OS/CR Tappo dell’olio CNC Type, Piaggio / Gilera, cromato
S6-SSP124OS/SG Tappo dell’olio CNC Type, Piaggio / Gilera, grigio
S6-SSP124OS/TI Tappo dell’olio CNC Type, Piaggio / Gilera, titan-look
PAGINA55 STAGE6STYLINGPARTS | CATALOGO2010

GAS RAPIDO CNC TYPE

Gas rapido, lavorato al CNC, marchiato SSP. Grazie alla produzione al CNC
questo gas rapido risulta lavorato in modo preciso e la strumentazione per i
comandi ha un design pregiato. Dispone di 3 posizioni per regolare la lunghezza
del cavo gas e risulta adatto ad ogni tipo carburatore.

GAS RAPIDO CNC TYPE


S6-SSP110/CR Kit Gas rapido CNC Type, regolabile in 3 posizioni, incl. unità
comando & cavo, cromato
S6-SSP110/BK Kit Gas rapido CNC Type, regolabile in 3 posizioni, incl. unità
comando & cavo, nero
S6-SSP110/SG Kit Gas rapido CNC Type, regolabile in 3 posizioni, incl. unità
comando & cavo, grigio
S6-SSP115/CR Gas rapido, regolabile in 3 posizioni, incl. cavo, cromato
S6-SSP115/BK Gas rapido, regolabile in 3 posizioni, incl. cavo, nero
S6-SSP115/SG Gas rapido, regolabile in 3 posizioni, incl. cavo, grigio
S6-SSP119/CR Unità comando CNC Type, cromato
S6-SSP119/BK Unità comando CNC Type, nero anodizzato
S6-SSP119/SG Unità comando CNC Type, grigio
S6-SSP110ET01 Cavo gas per gas rapido
S6-SSP110ET02 Coperchietto incl. viteria & rondella
S6-SSP110ET03 Gas rapido sfuso

SPECCHIETTO F1-LOOK

Specchietto Racing, sportivo, dal look F1. Regolabile nell’angolo, serrabile mediante
l’attrezzo fornito in dotazione. Disponibile in diverse finiture.

SPECCHIETTO F1-LOOK
S6-SSP630-2L/AL Specchietto F1-Look, sx, alluminio
S6-SSP630-2L/BK Specchietto F1-Look, sx, nero
S6-SSP630-2L/CA Specchietto F1-Look, sx, carbonio lucido
S6-SSP630-2L/CM Specchietto F1-Look, sx, carbonio opaco
S6-SSP630-2L/CR Specchietto F1-Look, sx, cromato
S6-SSP630-2L/WH Specchietto F1-Look, sx, bianco
S6-SSP630-2R/AL Specchietto F1-Look, dx, alluminio
S6-SSP630-2R/BK Specchietto F1-Look, dx, nero
S6-SSP630-2R/CA Specchietto F1-Look, dx, carbonio lucido
S6-SSP630-2R/CM Specchietto F1-Look, dx, carbonio opaco
S6-SSP630-2R/CR Specchietto F1-Look, dx, cromato
S6-SSP630-2R/WH Specchietto F1-Look, dx, bianco
S6-SSP630ET001 Adattatore per Specchietto F1-Look, Peugeot, M8
S6-SSP630ET001 Adattatore per Specchietto F1-Look, M10 (dx)
S6-SSP630ET001 Adattatore per Specchietto F1-Look, M10 (sx)
STAGE6MERCHANDISE | CATALOGO2010 PAGINA56

ADESIVI PLOTTERATI

Adesivi plotterati e prespaziati.

ADESIVI SINGOLI PLOTTERATI


S6-0528/S Adesivo Stage6 & stelle, 25x4,5cm, nero
S6-0528/C Adesivo Stage6 & stelle, 25x4,5cm, argento
S6-0528/W Adesivo Stage6 & stelle, 25x4,5cm, bianco

S6-0525/S Adesivo Stage6, 20x6cm, nero


S6-0525/C Adesivo Stage6, 20x6cm, argento
S6-0525/W Adesivo Stage6, 20x6cm, bianco

SET ADESIVI SMALL

Set adesivi Stage6 ca. A4 con adesivi vari.

SET ADESIVI SMALL


S6-0503 Foglio adesivi, piccolo

SET ADESIVI TEAM REPLICA

Set adesivi Stage6-Racing-Team Replica. Ca. A3 con adesivi vari.

SET ADESIVI TEAM REPLICA


S6-0501/S Set adesivi, grande, nero
S6-0501/W Set adesivi, grande, bianco
PAGINA57 STAGE6MERCHANDISE | CATALOGO2010

ADESIVO CERCHI 10/12/13 Pollici

Adesivo per bordi cerchi, pellicola di qualitá 3M riflettente. Disponibile in bianco e


nero.

ADESIVO CERCHI
S6-0510/S Adesivo cerchi Stage6, 10 pollici, nero
S6-0510/W Adesivo cerchi Stage6, 10 pollici, bianco
S6-0512/S Adesivo cerchi Stage6, 12/13 pollici, nero
S6-0512/W Adesivo cerchi Stage6, 12/13 pollici, bianco

PORTACHIAVI SHORT

Portachiavi corto con logo morbido in PVC.

PORTACHIAVI SHORT
S6-0583/W Portachiavi, corto, nero / bianco
S6-0583/O Portachiavi, corto, nero / bianco / arancione
STAGE6MERCHANDISE | CATALOGO2009 PAGINA58

T-SHIRT LOGOSHIRT

Magliette di qualità, realizzate dalla Accwear per Stage6. Tessuto resistente, 180g/m2
con fantasia stampata in silicone, girocollo marchiato ed etichetta con logo impresso.

T-SHIRT LOGOSHIRT
SS-100.01.507.02-M T-Shirt Logoshirt, nero, Taglia M
SS-100.01.507.02-L T-Shirt Logoshirt, nero, Taglia L
SS-100.01.507.02-XL T-Shirt Logoshirt, nero, Taglia XL
SS-100.01.507.02-2XL T-Shirt Logoshirt, nero, Taglia XXL

T-SHIRT R/T

Magliette di qualità, realizzate dalla Accwear per Stage6. Tessuto resistente, 180g/m2
con fantasia stampata in silicone, girocollo marchiato ed etichetta con logo impresso.

T-SHIRT R/T
SS-100.01.500.02-M T-Shirt Stage6 R/T, nero, Taglia M
SS-100.01.500.02-L T-Shirt Stage6 R/T, nero, Taglia L
SS-100.01.500.02-XL T-Shirt Stage6 R/T, nero, Taglia XL
SS-100.01.500.02-2XL T-Shirt Stage6 R/T, nero, Taglia XXL

T-SHIRT HIGHSPEED LIMITED

Magliette di qualità, realizzate dalla Accwear per Stage6. Tessuto resistente, 180g/m2
con fantasia stampata in silicone, girocollo marchiato ed etichetta con logo impresso.

T-SHIRT HIGHSPEED LIMITED


SS-100.01.504.02-M T-Shirt Highspeed Limited, nero, Taglia M
SS-100.01.504.02-L T-Shirt Highspeed Limited, nero, Taglia L
SS-100.01.504.02-XL T-Shirt Highspeed Limited, nero, Taglia XL
SS-100.01.504.02-2XL T-Shirt Highspeed Limited, nero, Taglia XXL
PAGINA59 STAGE6MERCHANDISE | CATALOGO2009

T-SHIRT HIGHSPEED LIMITED

Magliette di qualità, realizzate dalla Accwear per Stage6. Tessuto resistente, 180g/m2
con fantasia stampata in silicone, girocollo marchiato ed etichetta con logo impresso.

T-SHIRT HIGHSPEED LIMITED


SS-100.04.504.02-M T-Shirt Highspeed Limited, grigio chiaro, Taglia M
SS-100.04.504.02-L T-Shirt Highspeed Limited, grigio chiaro, Taglia L
SS-100.04.504.02-XL T-Shirt Highspeed Limited, grigio chiaro, Taglia XL
SS-100.04.504.02-2XL T-Shirt Highspeed Limited, grigio chiaro, Taglia XXL

T-SHIRT RACE WEAPON

Magliette di qualità, realizzate dalla Accwear per Stage6. Tessuto resistente, 180g/m2
con fantasia stampata in silicone, girocollo marchiato ed etichetta con logo impresso.

T-SHIRT RACE WEAPON


SS-100.01.501.02-M T-Shirt Race Weapon Limited, nero, Taglia M
SS-100.01.501.02-L T-Shirt Race Weapon Limited, nero, Taglia L
SS-100.01.501.02-XL T-Shirt Race Weapon Limited, nero, Taglia XL
SS-100.01.501.02-2XL T-Shirt Race Weapon Limited, nero, Taglia XXL

T-SHIRT RACE WEAPON

Magliette di qualità, realizzate dalla Accwear per Stage6. Tessuto resistente, 180g/m2
con fantasia stampata in silicone, girocollo marchiato ed etichetta con logo impresso.

T-SHIRT RACE WEAPON


SS-100.04.501.02-M T-Shirt Race Weapon Limited, grigio chiaro, Taglia M
SS-100.04.501.02-L T-Shirt Race Weapon Limited, grigio chiaro, Taglia L
SS-100.04.501.02-XL T-Shirt Race Weapon Limited, grigio chiaro, Taglia XL
SS-100.04.501.02-2XL T-Shirt Race Weapon Limited, grigio chiaro, Taglia XXL
STAGE6SAFETYWEAR | CATALOGO2010 PAGINA60

CASCO INTEGRALE GRAFFITI BLACK

GRAFFITI BLACK ▪ Casco integrale Racing, provvisto di omologazione CE


e sistema di ventilazione. Visiera trasparente. Visiere a specchio e oscurate
disponibili.

CASCO INTEGRALE GRAFFITI BLACK


S6-0815/XS Casco integrale, Graffiti, opaco nero / grigio, Taglia XS
S6-0815/S Casco integrale, Graffiti, opaco nero / grigio, Taglia S
S6-0815/M Casco integrale, Graffiti, opaco nero / grigio, Taglia M
S6-0815/L Casco integrale, Graffiti, opaco nero / grigio, Taglia L
S6-0815/XL Casco integrale, Graffiti, opaco nero / grigio, Taglia XL
S6-0815/XXL Casco integrale, Graffiti, opaco nero / grigio, Taglia XXL

CASCO INTEGRALE GRAFFITI WHITE

GRAFFITI WHITE ▪ Casco integrale Racing, provvisto di omologazione CE


e sistema di ventilazione. Visiera trasparente. Visiere a specchio e oscurate
disponibili.

CASCO INTEGRALE GRAFFITI WHITE


S6-0820/XS Casco integrale, Graffiti, opaco bianco / marrone, Taglia XS
S6-0820/S Casco integrale, Graffiti, opaco bianco / marrone, Taglia S
S6-0820/M Casco integrale, Graffiti, opaco bianco / marrone, Taglia M
S6-0820/L Casco integrale, Graffiti, opaco bianco / marrone, Taglia L
S6-0820/XL Casco integrale, Graffiti, opaco bianco / marrone, Taglia XL
S6-0820/XXL Casco integrale, Graffiti, opaco bianco / marrone, Taglia XXL

CASCO INTEGRALE URBAN BLACK

URBAN BLACK ▪ Casco integrale Racing, provvisto di omologazione CE e


sistema di ventilazione. Visiera trasparente. Visiere a specchio e oscurate
disponibili.

CASCO INTEGRALE URBAN BLACK


S6-0805/XS Casco integrale, Urban, nero / grigio, Taglia XS
S6-0805/S Casco integrale, Urban, nero / grigio, Taglia S
S6-0805/M Casco integrale, Urban, nero / grigio, Taglia M
S6-0805/L Casco integrale, Urban, nero / grigio, Taglia L
S6-0805/XL Casco integrale, Urban, nero / grigio, Taglia XL
S6-0805/XXL Casco integrale, Urban, nero / grigio, Taglia XXL
PAGINA61 STAGE6SAFETYWEAR | CATALOGO2010

CASCO INTEGRALE URBAN WHITE

URBAN WHITE ▪ Casco integrale Racing, provvisto di omologazione CE e


sistema di ventilazione. Visiera trasparente. Visiere a specchio e oscurate
disponibili.

CASCO INTEGRALE URBAN WHITE


S6-0810/XS Casco integrale, Urban, bianco / grigio, Taglia XS
S6-0810/S Casco integrale, Urban, bianco / grigio, Taglia S
S6-0810/M Casco integrale, Urban, bianco / grigio, Taglia M
S6-0810/L Casco integrale, Urban, bianco / grigio, Taglia L
S6-0810/XL Casco integrale, Urban, bianco / grigio, Taglia XL
S6-0810/XXL Casco integrale, Urban, bianco / grigio, Taglia XXL

CASCO INTEGRALE RACING BLACK

RACING BLACK ▪ Casco integrale Racing, provvisto di omologazione CE


e sistema di ventilazione. Visiera trasparente. Visiere a specchio e oscurate
disponibili.

CASCO INTEGRALE RACING BLACK


S6-0830/XS Casco integrale, Racing, nero / oro, Taglia XS
S6-0830/S Casco integrale, Racing, nero / oro, Taglia S
S6-0830/M Casco integrale, Racing, nero / oro, Taglia M
S6-0830/L Casco integrale, Racing, nero / oro, Taglia L
S6-0830/XL Casco integrale, Racing, nero / oro, Taglia XL
S6-0830/XXL Casco integrale, Racing, nero / oro, Taglia XXL

CASCO INTEGRALE RACING WHITE

RACING WHITE ▪ Casco integrale Racing, provvisto di omologazione CE e


sistema di ventilazione. Visiera trasparente. Visiere a specchio e oscurate
disponibili.

CASCO INTEGRALE RACING WHITE


S6-0825/XS Casco integrale, Racing, bianco / arancione, Taglia XS
S6-0825/S Casco integrale, Racing, bianco / arancione, Taglia S
S6-0825/M Casco integrale, Racing, bianco / arancione, Taglia M
S6-0825/L Casco integrale, Racing, bianco / arancione, Taglia L
S6-0825/XL Casco integrale, Racing, bianco / arancione, Taglia XL
S6-0825/XXL Casco integrale, Racing, bianco / arancione, Taglia XXL
STAGE6SAFETYWEAR | CATALOGO2010 PAGINA62

VISIERE CASCHI INTEGRALI

Visiere di ricambio per caschi integrali Stage6 con certificato CE.

VISIERE CASCHI INTEGRALI


S6-08ET01 Visiera per casco Stage6, trasparente, omologata CE
S6-08ET02 Visiera per casco Stage6, oscurata nero
S6-08ET03 Visiera per casco Stage6, a specchio
S6-08ET00 Kit di riparazione per visiera casco Stage6
PAGINA63 STAGE6SAFETYWEAR | CATALOGO2010

TUTA IN PELLE RACING MKII

Disegno e funzionalità riviste.Un must su ogni circuito ad un prezzo davvero


alettante. Inclusi protettori ECE. Disponibile in diverse taglie e due diversi colori.

TUTA IN PELLE RACING MKII


S6-0852/46 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 46
S6-0852/48 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 48
S6-0852/50 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 50
S6-0852/52 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 52
S6-0852/54 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 54
S6-0852/56 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 56
S6-0852/58 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 58
S6-0852/60 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 60
S6-0852/62 Tuta in pelle RACING MKII, arancione, Taglia 62
S6-0853/46 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 46
S6-0853/48 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 48
S6-0853/50 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 50
S6-0853/52 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 52
S6-0853/54 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 54
S6-0853/56 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 56
S6-0853/58 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 58
S6-0853/60 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 60
S6-0853/62 Tuta in pelle RACING MKII, bianco, Taglia 62
STAGE6ADVERTISEMENT | CATALOGO2010 PAGINA64

SUPPORTO ESPOSIZIONE PRODOTTI

Supporti esposizione Stage6 per frizioni, campane frizione e carburatori; EGT-Meter;


Mini-LCD-Multimeter e un supporto universale.

SUPPORTO ESPOSIZIONE PRODOTTI


S6-0555/A Supporto esposizione, LCD Multimeter
S6-0555/B Supporto esposizione, EGT
S6-0555/C Supporto esposizione, universal
S6-0555/D Supporto esposizione, Frizione

ADESIVO OFFICIAL DEALER

Adesivo plotterato da applicare dall‘interno di una vetrina “Stage6 Official Dealer”.


Dimensione: 52x18cm.

ADESIVO OFFICIAL DEALER


S6-0550 Official Dealer

PANNELLO LUMINOSO OFFICIAL DEALER

Pannello luminoso „Stage6 Official Dealer“: Display pubblicitario illuminato, a scelta


per montaggio su parete interna o all’esterno. Dimensioni: 40x80cm, 230 Volt.

PANNELLO ILLUMINATO OFFICIAL DEALER


S6-0700 Pannello luminoso Official Dealer, 40x80cm, 230 Volt
Montaggio parete interna (un lato)
S6-0705 Pannello luminoso Official Dealer, 40x80cm, 230 Volt
Montaggio parete esterna (due lati)
PAGINA65 STAGE6ADVERTISEMENT | CATALOGO2010

BANNER STAGE6

Banner marchio Stage6 di alta qualità. Dimensioni: 200x75cm.

BANNER STAGE6
S6-0560/B Banner marchio Stage6, 75x200cm, nero

BANNER OFFICIAL DEALER

Stage6-Banner rivenditore di alta qualità. Dimensioni: 200x75cm.

BANNER OFFICIAL DEALER


S6-0560/A Banner rivenditore Stage6, 75x200cm, nero
PAGINA67 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

GRUPPO TERMICO R/T (RACING TEAM)

Il gruppo termico che ha battuto record, abbassando il tempo sul giro in quasi
tutte le tappe dell’Italian Open Cup e sfondando il muro dei 6 secondi nelle gare
di accelerazione. La struttura modulare consente il montaggio mediante basette,
in totale assenza di prioginieri passanti, su diversi motori. La geometria della
travaseria e dello scarico pertanto non è più limitata come accade su gruppi termici
convenzionali, permettendo lavorazioni estreme, in particolare nella versione BigBore
caratterizzata da un alesaggio di 52mm.
Particolare attenzione durante la fase di sviluppo, è stata dedicata alla termica
del cilindro. La testa, lavorata interamente al CNC, è fissata in 5 punti. Ognuno
di questi ancoraggi è stabilizzato termicamente mediante una propria guancia di
raffreddamento. I punti critici vicino ai prigionieri, che spesso portano a grippaggi,
sono stati così eliminati.
La basetta, lavorata anche essa al CNC, viene fissata sul carter motore, accogliendo
il gruppo termico attraverso 4 prigionieri esterni. Nel caso dei motori Minarelli, la
basetta svolge inoltre il compito di raffreddare il gruppo termico da sotto la luce di
scarico, portando ad un ulteriore incremento di potenza.
Per gli scarichi Racing più venduti, saranno fornite le flange e collettorini opportuni, in
alternativa si potrà utilizzare un kit di adattamento opzionale.

GRUPPO TERMICO R/T MKI


S6-7516602 Gruppo termico 70cc R/T MKI, Minarelli LC
S6-7514001 Gruppo termico 70cc R/T MKI, Piaggio LC

RICAMBI
S6-75KO10.A Pistone [A] 70cc R/T, Spinotto 12mm, Minarelli / Piaggio
S6-75KO10.B Pistone [B] 70cc R/T, Spinotto 12mm, Minarelli / Piaggio
S6-75KO10.C Pistone [C] 70cc R/T, Spinotto 12mm, Minarelli / Piaggio
S6-75KO10.D Pistone [D] 70cc R/T, Spinotto 12mm, Minarelli / Piaggio
S6-75KR01 Segmento 70cc R/T, 47,6x1mm
S6-75KB20 Spinotto pistone 70cc R/T, 12x37mm
S6-75ET01 Cilindro 70cc R/T MKI
S6-75ET10 Coperchio cilindro incl. raccordo acqua R/T
S6-75ET02 Testa 70cc R/T MKI
S6-75ET02/02 Testa R/T 70, MK I, 2,2mm
S6-75ET02/03 Testa R/T 70, MK I, 2,3mm
S6-75ET02/04 Testa R/T 70, MK I, 2,4mm
S6-75ET02/05 Testa R/T 70, MK I, 2,5mm
S6-75ET02/06 Testa R/T 70, MK I, 2,6mm
S6-75ET02/40U Testa R/T 70, grezza, 4mm
S6-75ET13 Raccordo acqua R/T
S6-75ET12 Tappo chiusura raccordo acqua R/T
S6-75ET15 Viteria 70cc R/T
S6-75ET22 Serie guarnizioni O-Ring 70cc R/T
S6-75ET27 Prigionieri per basetta 70cc R/T, Minarelli / Piaggio
S6-75ET23 Basetta scarico70cc R/T
S6-75ET25 Serie guarnizioni collettorino di scarico 70cc R/T, 5 pezzi
S6-75EK50 Kit collettorino di scarico 70cc R/T, universale – per scarichi artigianali
S6-75EK51 Kit collettorino di scarico 70cc R/T, per Stage6 R/T 70, Minarelli / Piaggio
S6-75166ET02 Basetta gruppo termico incl. prigionieri 70cc R/T, Minarelli, alluminio
S6-75166ET03 Basetta gruppo termico incl. prigionieri 70cc R/T, Minarelli, acciaio
S6-75166ET05 Guarnizione basamento 70cc R/T, rame, 0,8mm, Minarelli
S6-75166ET06 Guarnizione basamento 70cc R/T, alluminio, 1,0mm, Minarelli
S6-75166ET20 Serie guarnizioni R/T, alluminio sinterizzato, Minarelli
S6-75166ET34 Viteria per basetta gruppo termico 70cc R/T, Minarelli, 4 pezzi
S6-75166EK52 Kit collettorino di scarico 70cc R/T, per Stage6 R1400, Minarelli
S6-75140ET01 Basetta gruppo termico incl. prigionieri 70cc R/T, Piaggio
S6-75140ET03 Guarnizione basamento 70cc R/T, rame, 0,8mm, Piaggio
S6-75140ET20 Serie guarnizioni R/T, alluminio sinterizzato, Piaggio
S6-75140ET33 Viteria per basetta gruppo termico 70cc R/T, Piaggio, 4 pezzi
S6-75EP52 Adattatore scarichi 70cc R/T, incl. O-Ring & viti, Piaggio
S6-75EP53Set O-Ring- & Viti per adattatore scarichi 70cc R/T, Piaggio
S6-75140EK51 Kit collettorino di scarico 70cc R/T, per Stage6 R1400, Piaggio
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA68

ALBERO MOTORE R/T (RACING TEAM)

Gli alberi motore Stage6-R/T, caratterizzati dal Pro-Flow-Design ottimizzato. Dispen-


diosamente bilanciati con inserti in lega leggera, asse di accoppiamento 18mm – al posto
dei tradizionali 16mm. Le rondelle argentate rinforzate, la gabbia a rulli HQ-argentata e la
biella forgiata garantiscono massima affidabilità in abbinamento a motori da competizione
intorno ai 20 CV e regimi di rotazione fino a 18.000 giri/min. Disponibili con due interassi
biella diversi. Filetto resistente M12. Indicati per motori Midrace- fino High-End.

ALBERO MOTORE R/T (RACING TEAM)


S6-7916602 Albero motore, Biella 80mm, Minarelli orizzontale, Spinotto 10mm
S6-7916602/12 Albero motore, Biella 80mm, Minarelli orizzontale, Spinotto 12mm
S6-7916685/12 Albero motore, Biella 85mm, Minarelli orizzontale, Spinotto 12mm
S6-7916690/12 Albero motore, Biella 90mm, Minarelli orizzontale, Spinotto 12mm
S6-7914002 Albero motore, Biella 80mm, Piaggio
S6-7914085 Albero motore, Biella 85mm, Piaggio
S6-7914090 Albero motore, Biella 90mm, Piaggio
S6-7917502 Albero motore, Biella 80mm, Peugeot verticale, semialbero lato
trasmissione preparato per il montaggio variatore Oversize
S6-7917585 Albero motore, Biella 85mm, Peugeot verticale, semialbero lato
trasmissione preparato per il montaggio variatore Oversize

Lo Spacerkit & accessori si trovano sulla prossima pagina !!


Questo Kit è indispensabile per il montaggio di gruppi termici Stage6 su alberi motore
con biella 85 / 90 mm !!

ALBERO MOTORE CORSA LUNGA R/T (RACING TEAM)

Vedi albero motore R/T. Disponibile con diversi interassi biella in versione corsa 44mm.

ALBERO MOTORE CORSA LUNGA R/T (RACING TEAM)


S6-7916694 Albero motore, corsa 44mm, Biella 85mm, Minarelli orizzontale
incl. cuscinetto per spinotto 12mm & 13mm
S6-7916696 Albero motore, corsa 44mm, Biella 90mm, Minarelli orizzontale
incl. cuscinetto per spinotto 12mm & 13mm
S6-7914094 Albero motore, corsa 44mm, Biella 85mm, Piaggio
incl. cuscinetto per spinotto 12mm & 13mm
S6-7914096 Albero motore, corsa 44mm, Biella 90mm, Piaggio
incl. cuscinetto per spinotto 12mm & 13mm

KIT BIELLA R/T ALBERO MOTORE

Kit manutenzione per albero motore R/T, composto da biella, cuscinetto e perno.

KIT BIELLA R/T ALBERO MOTORE


S6-79166ET03 Biella R/T, incl. asse 37mm & cuscinetto
80mm / Spinotto 12mm, Minarelli
S6-79166ET04 Biella R/T, incl. asse 37mm & cuscinetto
85mm / Spinotto 12mm, Minarelli
S6-79166ET05 Biella R/T, incl. asse 37mm & cuscinetto
90mm / Spinotto 12mm, Minarelli
S6-79140ET04 Biella R/T, incl. asse 40mm & cuscinetto
80mm / Spinotto 12mm, Piaggio
S6-79140ET05 Biella R/T, incl. asse 40mm & cuscinetto
85mm / Spinotto 12mm, Piaggio
S6-79140ET06 Biella R/T, incl. asse 40mm & cuscinetto
90mm / Spinotto 12mm, Piaggio
PAGINA69 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

SPACERKIT R/T ALBERI MOTORE

Basetta cilindro tagliata al laser e prigionieri allungati per albero motore Stage6
R/T con biella 85- & 90mm. L’utilizzo di questo Kit Basetta è necessario per
l’impiego di gruppi termici Stage6 in combinazione con l’ albero motore Stage6 R/T,
configurazione biella 85 - 90mm. Disponibile per Minarelli orizzontale e Piaggio.

SPACERKIT R/T ALBERI MOTORE


S6-79166ET01 Spacerkit R/T, Spacer / prigionieri per Biella 85mm, Minarelli
S6-79166ET02 Spacerkit R/T, Spacer / prigionieri per Biella 90mm, Minarelli
S6-79140ET01 Spacerkit R/T, Spacer / prigionieri per Biella 85mm, Piaggio
S6-79140ET02 Spacerkit R/T, Spacer / prigionieri per Biella 90mm, Piaggio

ACCESSORI ALBERI MOTORE R/T

Accessori per alberi motore Stage6 R/T.

ACCESSORI ALBERI MOTORE R/T


S6-802010 Gabbia a rulli HighQuality, argentata, 12mm (12x17x15mm)
Minarelli / Piaggio / Peugeot (Alberi motore Stage6)
S6-802030 Gabbia a rulli HighQuality per alberi motore Stage6 R/T
corsa lunga, argentata, 13mm (13x17x15mm)
S6-79ET001 Paraolio Stage6 Viton®, per corsa 44/47mm, Piaggio
S6-79140ET03 Dado per albero motore R/T, Piaggio, 12x1,25mm, con rondella
S6-ET140WPR Ingranaggio per pompa acqua-/olio su albero motore, Piaggio
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA70

COPERCHIO INGRANAGGI R/T (RACING TEAM)

Questo coperchio ingranaggi altamente rinforzato, è lavorato interamente al CNC da


alluminio AL7075, ed è provvisto di due astucci a rulli e un cuscinetto. Il concetto, del
tipo sdoppiato, permette il controllo degli ingranaggi, senza dover svuotare la vaschetta
dell’olio. La guarnizione in carta è stata attentamente sostituita da un O-Ring.

COPERCHIO INGRANAGGI R/T (RACING TEAM)


S6-2216608 Coperchio scatola ingranaggi R/T, Minarelli braccio lungo
S6-2214004 Coperchio scatola ingranaggi R/T, Piaggio, incl. cuscinetti

RICAMBI
S6-22166ET01 Kit O-Ring, Minarelli
S6-22140ET01 Kit O-Ring, Piaggio
S6-22166ET02 Paraolio Viton®, Minarelli
S6-22140ET02 Paraolio Viton®, Piaggio
S6-22166ET03 Cuscinetto, ingranaggio primario, Minarelli
S6-22140ET03 Cuscinetto, ingranaggio primario, Piaggio
S6-22166ET04 Astuccio a rulli, ingranaggio secondario, Minarelli
S6-22140ET04 Astuccio a rulli, ingranaggio secondario, Piaggio
S6-22166ET05 Coperchietto finestrina di controllo incl. O-Ring, Minarelli
S6-22140ET05 Coperchietto finestrina di controllo incl. O-Ring, Piaggio
S6-22166ET06 Kit viteria per coperchietto finestrina di controllo, Minarelli
S6-22140ET06 Kit viteria per coperchietto finestrina di controllo, Piaggio

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO R/T (RACING TEAM)

Accensione da competizione Stage6. Massima reattività del motore attraverso una


massa volanica ridotta, adeguabile mediante un piattello d’appesantimento. La
centralina è provvista di due curve d’anticipo diverse, per consentire una messa
punto individuale del motore. Le mappature sono state ottenute dispendiosamente su
un banco prova frenato, dotato di contatore di detonazione, e rilevatore temperatura
gas di scarico. Siamo riusciti a migliore ulteriormente la reattività del motore,
riducendo al contempo la tendenza alla detonazione.

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO R/T (RACING TEAM)


S6-4516600 Accensione a rotore interno R/T, Minarelli
S6-4514000 Accensione a rotore interno R/T, Piaggio

RICAMBI
S6-4516604 Piattello d’appesantimento R/T, Minarelli
S6-4514002 Piattello d’appesantimento R/T, Piaggio
S6-45ET002 Supporto statore R/T, Minarelli
S6-45ET001 Supporto statore R/T, Piaggio
S6-45ET003 Trascinatore girante R/T, Minarelli
S6-45ET004 Set Viti R/T, Minarelli
S6-45ET005 Set Viti R/T, Piaggio
S6-45ET006 Centralina R/T, Minarelli / Piaggio
S6-45ET007 Bobina R/T, Minarelli / Piaggio
S6-45ET009 Rotore R/T, Minarelli
S6-45ET008 Rotore R/T, Piaggio
S6-45ET010 Cavo massa R/T, Minarelli / Piaggio
S6-45ET011 Statore R/T, Minarelli / Piaggio
PAGINA71 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

CVT KIT R/T OVERSIZE

Sistema innovativo di trasmissione CVT Oversize Stage6. Il reparto sviluppo è


riuscito nel ri-ideare la trasmissione automatica scooter, optando per un gruppo
di puleggie forgiate in alluminio. Il gruppo di puleggie lavorate al CNC, consente
di mantenere un’elevata precisione, non raggiungibile dalle puleggie tradizionali,
realizzate da acciaio stampato. Il metodo di lavorazione garantisce angolazioni
precise e una ruvidità della superficie di scorrimento cinghia predefinita. Al termine
delle lavorazioni viene applicato un riporto in ceramica, che elimina il pericolo di
surriscaldamento ed aumenta il coefficiente di attrito tra cinghia e puleggie.

CVT KIT R/T OVERSIZE


S6-5616601 CVT-Kit Oversize R/T, Minarelli, braccio lungo
incl. variatore, puleggia fissa anteriore, gruppo puleggie posteriori, cinghia
S6-5614003 CVT-Kit Oversize R/T, Piaggio, braccio lungo
incl. variatore, puleggia fissa anteriore, gruppo puleggie posteriori, cinghia
S6-5614005 CVT-Kit Oversize R/T, Piaggio, braccio corto
incl. variatore, puleggia fissa anteriore, gruppo puleggie posteriori, cinghia
S6-5616634 Variatore-Kit Oversize R/T, Minarelli
S6-5614037 Variatore-Kit Oversize R/T, Piaggio, nuovo
S6-5614039 Variatore-Kit Oversize R/T, Piaggio, vecchio
S6-5616615 Gruppo puleggie-Kit Oversize Torque Boost R/T, Minarelli
S6-5614018 Gruppo puleggie-Kit Oversize Torque Boost R/T, Piaggio
S6-5616622 Puleggia fissa anteriore Oversize R/T, Minarelli, incl. ventolino
S6-5614027 Puleggia fissa anteriore Oversize R/T, Piaggio, incl. ventolino

RICAMBI
S6-56ET001 Kit O-Ring per CVT Kit, Minarelli / Piaggio
S6-56ET002 Kit pernetti per CVT Kit, Minarelli / Piaggio
S6-56ET003 Kit paraoli per CVT Kit, Minarelli / Piaggio
S6-56ET004 Kit cuscinetti per CVT Kit, Minarelli / Piaggio
S6-56ET005 Ventolino per puleggia fissa anteriore Oversize, Minarelli / Piaggio
S6-56ET006 Kit guide piattello guidarulli per CVT Kit, 3 pezzi, Minarelli / Piaggio
S6-56ET007 Viteria per CVT Kit, Minarelli / Piaggio
S6-56166ET001 Puleggia posteriore per CVT Kit, Minarelli, sinistra
S6-56166ET002 Puleggia posteriore per CVT Kit, Minarelli, destra
S6-56166ET003 Asse per CVT Kit, Minarelli
S6-56166ET004 Distanziale per CVT Kit, Minarelli
S6-56166ET005 Scodellino per CVT Kit, Minarelli
S6-56166ET006 Camme per CVT Kit, 37/40°, Minarelli
S6-56166ET007 Camme per CVT Kit, 38/41°, Minarelli
S6-56166ET008 Camme per CVT Kit, 39/42°, Minarelli
S6-56166ET010 Puleggia fissa anteriore per CVT Kit, Minarelli
S6-56166ET012 Piattello guidarulli per CVT Kit, Minarelli (Albero motore S6 R/T)
S6-56166ET013 Piattello guidarulli per CVT Kit, Minarelli (Albero motore originale)
S6-56166ET015 Variatore per CVT Kit, Minarelli
S6-56166ET016 Mozzo variatore per CVT Kit, Minarelli (Albero motore Stage6 R/T)
S6-56166ET017 Mozzo variatore per CVT Kit, Minarelli (Albero motore originale)
S6-56166ET018 Rasamento per CVT Kit, Minarelli (Albero motore Stage6 R/T)
S6-56166ET019 Rasamento per CVT Kit, Minarelli (Albero motore originale)
S6-56166ET020 Rondella per CVT Kit, Minarelli
S6-56166ET021 Molla di contrasto per CVT Kit, Minarelli
S6-56166ET022 Ingranaggio messa in moto per CVT Kit, Minarelli
S6-56140ET001 Puleggia posteriore per CVT Kit, Piaggio, sinistra
S6-56140ET002 Puleggia posteriore per CVT Kit,, Piaggio, destra
S6-56140ET003 Asse per CVT Kit, Piaggio
S6-56140ET004 Scodellino per CVT Kit, Piaggio
S6-56140ET005 Camme per CVT Kit, 37/40°, Piaggio
S6-56140ET006 Camme per CVT Kit, 38/41°, Piaggio
S6-56140ET007 Camme per CVT Kit, 39/42°, Piaggio
S6-56140ET009 Puleggia fissa anteriore per CVT Kit, Piaggio
S6-56140ET011 Puleggia fissa anteriore per CVT Kit, Piaggio (Albero motore S6 R/T)
S6-56140ET012 Piattello guidarulli per CVT Kit, Piaggio (Albero motore originale)
S6-56140ET014 Variatore per CVT Kit, Piaggio
S6-56140ET015 Mozzo per CVT Kit, Piaggio (Albero motore Stage6 R/T)
S6-56140ET016 Mozzo per CVT Kit, Piaggio (Albero motore originale)
S6-56140ET017 Rasamento per CVT Kit, Piaggio (Albero motore Stage6 R/T)
S6-56140ET018 Rasamento per CVT Kit, Piaggio (Albero motore originale)
S6-56140ET019 Rondella per CVT Kit, Piaggio
S6-56140ET020 Molla di contrasto per CVT Kit, Piaggio
* Preannuncio, disponibile estate 2010
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2009 PAGINA72

GRUPPO FRIZIONE R/T OVERSIZE

Gruppo frizione Oversize per motori Piaggio. Il diametro maggiorato della frizione
e della campana migliorano la trasmissione della potenza dei motori di nuova
generazione, fino a 95cc, dall’albero motore alla ruota posteriore.

GRUPPO FRIZIONE R/T OVERSIZE


S6-571002 Gruppo frizione R/T Oversize, Piaggio 112mm
Incl. campana frizione R/T CNC
PAGINA73 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2009

CAMPANA FRIZIONE R/T WINGCOOLER

La versione R/T della campana frizione presenta tutte le caratteristiche tecniche


rilevanti della versione Racing. La campana R/T inoltre, è provvista di un anello di
rinforzo collocato al suo esterno, destinato ad irrigidire la campana nell’impiego in
pista, rendendola idonea a regimi di innesto frizione elevati.

CAMPANA FRIZIONE R/T WINGCOOLER


S6-5516603/T Campana frizione R/T Wingcooler, Minarelli 107mm
S6-5514003/T Campana frizione R/T Wingcooler, Piaggio / Peugeot

CAMPANA FRIZIONE R/T CNC-TYPE

Campana frizione, lavorata al CNC in tre diverse configurazioni. Estremamente


precisa e bilanciata. Ottime capacità dissipative grazie al profilo alettato al
esterno. Fori sui lati consentono la taratura della frizione Stage6 Torque Control,
senza smontare la campana frizione. Inoltre, mediante un utensile opzionale, la
campana può essere fermata e smontata facilmente.

CAMPANA FRIZIONE R/T CNC-TYPE


S6-5516614 Campana frizione R/T CNC Type 433, Minarelli 107mm
S6-5516615 Campana frizione R/T CNC Type 450, Minarelli 107mm
S6-5516616 Campana frizione R/T CNC Type 479, Minarelli 107mm
S6-5514017 Campana frizione R/T CNC Type 460, Piaggio
S6-5514018 Campana frizione R/T CNC Type 480, Piaggio
S6-5514019 Campana frizione R/T CNC Type 500, Piaggio

UTENSILE CAMPANA R/T FRIZIONE

Utensile universale per serrare e svitare la campana R/T CNC-frizione. Finitura


precisa e disegno solido. Un must per il tuo cassetto degli attrezzi.

UTENSILE CAMPANA R/T FRIZIONE


S6-030100 Utensile campana R/T CNC-frizione

* Valori in millimetri si riferiscono al


diametro della campana frizione
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA74

CARBURATORI PWK R/T (RACING TEAM)

I carburatori Stage6-Team rappresentano una evoluzione basata sul Keihin PWK.


Presentano una rifinitura migliore rispetto ai carburatori Stage6-PWK. Le esperienze
raccolte dal reparto corse Stage6 hanno contribuito nello sviluppo di questo
carburatore. L’intento era quello, di consentire una carburazione ancora più accurata,
onde sfruttare al massimo le potenzialità del motore. Disponibile con diffusore 21mm,
24mm, 26mm e 28mm.

CARBURATORI PWK R/T (RACING TEAM)


S6-31RT-PWK21 Carburatori PWK R/T, 21mm
S6-31RT-PWK24 Carburatori PWK R/T, 24mm
S6-31RT-PWK26 Carburatori PWK R/T, 26mm
S6-31RT-PWK28 Carburatori PWK R/T, 28mm

CARBURATORI DELLORTO VHST BLACK EDITION

Carburatori a valvola piatta, diffusore 24mm, 26mm e 28mm in nero. Si monta sui
rialzi alimentazione Stage6 e viene fornito con collettore di aspirazione.

CARBURATORI DELLORTO VHST BLACK EDITION


S6-30RT-VHST24 Carburatore Dellorto VHST R/T, 24mm
S6-30RT-VHST26 Carburatore Dellorto VHST R/T, 26mm
S6-30RT-VHST28 Carburatore Dellorto VHST R/T, 28mm
S6-30RT-VHST24/K Carburatore Dellorto VHST R/T, 24mm
incl. collettore di aspirazione
S6-30RT-VHST26/K Carburatore Dellorto VHST R/T, 26mm
incl. collettore di aspirazione
S6-30RT-VHST28/K Carburatore Dellorto VHST R/T, 28mm
incl. collettore di aspirazione

RICAMBI
S6-30RT-ET001 Vite vaschetta, VHST R/T
S6-30RT-ET002 Perno supporto galleggiante, VHST R/T
S6-30RT-ET003 Vite per aria manuale, VHST R/T
S6-30RT-ET004 Getto aria, VHST R/T
S6-30RT-ET005 Fermo spillo, VHST R/T
S6-30RT-ET006 Rondella, VHST R/T
S6-30RT-ET007 Vaschetta, VHST R/T
S6-30RT-ET008 Guida, VHST R/T
S6-30RT-ET009 Galleggiante, VHST R/T
S6-30RT-ET010 Meccanismo aria manuale, VHST R/T
S6-30RT-ET011 Fermo spillo, VHST R/T
S6-30RT-ET012 Molla valvola, VHST R/T
S6-30RT-ET013 Aste galleggiante, VHST R/T
S6-30RT-ET014 Serie guarnizioni, VHST R/T
S6-30RT-ET015 Vite aria/benzina incl. molla, VHST R/T
S6-30RT-ET016 Vite minimo, VHST R/T
S6-30RT-ET017 Coperchio, VHST R/T
S6-30RT-ET018 Registro cavo gas, VHST R/T
S6-30RT-ET019 Valvola gas 50, VHST R/T
S6-30RT-ET020 Valvola gas 55, VHST R/T
PAGINA75 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

KIT RIALZO ALIMENTAZIONE R/T MINARELLI

MINARELLI ▪ Sistema di alimentazione lavorato al CNC da alluminio, per il


montaggio dritto di carburatori Stage6 R/T o Dellorto VHST, verso la ruota posteriore.
Il condotto è stato ottimizzato fluidodinamicamente. Comprende collettore di
aspirazione in VITON® e fascetta. O-Ring sul piano inferiore.

KIT RIALZO ALIMENTAZIONE R/T MINARELLI


S6-3316617/AL Collettore di aspirazione & basetta R/T, Minarelli, d=28-26mm, alluminio
S6-3316617/BK Collettore di aspirazione & basetta R/T, Minarelli, d=28-26mm, nero
S6-3316617/HA Collettore di aspirazione & basetta R/T, Minarelli, d=28-26mm, ano. duro
S6-3316617/OR Collettore di aspirazione & basetta R/T, Minarelli, d=28-26mm, arancione
S6-3314040/VT Collettore di aspirazione R/T VITON®
per Kit rialzo alimentazione Stage6, Imbocco 34,5mm, d=28mm
S6-3314041/VT Collettore di aspirazione R/T VITON® SOFT, per Kit rialzo Stage6
Imbocco 34,5mm, d=28mm

KIT RIALZO ALIMENTAZIONE R/T PIAGGIO

PIAGGIO ▪ Sistema di alimentazione lavorato al CNC da alluminio, per il montaggio


dritto di carburatori Stage6 R/T o Dellorto VHST, verso la ruota posteriore. Il condotto
è stato ottimizzato fluidodinamicamente. Comprende rialzo, collettore di aspirazione
in VITON® e fascetta. Sigillamento attraverso O-Ring sul piano inferiore.

KIT RIALZO ALIMENTAZIONE R/T PIAGGIO


S6-3314015/AL Collettore di aspirazione & Spacer R/T, Piaggio, d=28mm, alluminio
S6-3314015/BK Collettore di aspirazione & Spacer R/T, Piaggio, d=28mm, nero
S6-3314015/HA Collettore di aspirazione & Spacer R/T, Piaggio, d=28mm, ano. duro
S6-3314015/OR Collettore di aspirazione & Spacer R/T, Piaggio, d=28mm, arancione
S6-3314040/VT Collettore di aspirazione R/T VITON®
per Kit rialzo alimentazione Stage6, Imbocco 34,5mm, d=28mm
S6-3314041/VT Collettore di aspirazione R/T VITON® SOFT, per Kit rialzo Stage6
Imbocco 34,5mm, d=28mm

VALVOLA LAMELLARE FKM VITON®

Geometria identica alla versioner SportPro. Tuttavia, la serie R/T è rivestita con
un materiale più pregiato e resistente, VITON®. Migliore resistenza ai carburanti
con alta percentuale di alcool e calore. Inclusi nella confezione 3 inserti. La
valvola è equipaggiata con lamelle 0,35mm in carbonio e 0,40mm in fibra di
vetro. La versione Minarelli comprende inoltre una basetta da 4mm da montare
sotto il pacco lamellare.

VALVOLA LAMELLARE FKM VITON®


S6-3219066/VT Valvola lamellare R/T FKM VITON®, Minarelli orizzontale
S6 Sistema d’alimentazione Minarelli verticale
S6-3219040/VT Valvola lamellare R/T FKM VITON®, Piaggio
S6-3219075/VT Valvola lamellare R/T FKM VITON®
S6 Sistema d’alimentazione Peugeot verticale
S6-3219088/VT Valvola lamellare R/T FKM VITON®, Minarelli AM6
S6-3219093/VT Valvola lamellare R/T FKM VITON®, Derbi Senda

RICAMBI
S6-32566/CA Lamelle, Carbonio, trama 45°
0,35mm, Minarelli / Peugeot verticale (oversize)
S6-32540/CA Lamelle, Carbonio, trama 45°
0,35mm, Piaggio
S6-32566/GF Lamelle, Fibra di vetro, trama 45°
0,30mm/0,40mm/0,50mm, Minarelli / Peugeot verticale (oversize)
S6-32540/GF Lamelle, Fibra di vetro, trama 45°
0,35/0,40mm, Piaggio
STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010 PAGINA76

Diagramma di potenza di motori R/T Stage6 nell’attuale fase di sviluppo


Confronto: Motore Minarelli (curva rossa) e motore Piaggio (curva ver- La potenza massima risiede per entrambi i motori a ca. 13700 giri/min
de). I diagrammi sono stati realizzati con l’impiego del gruppo termico con fuorigiri fino a 14.500 giri/min. A appena 8.500 giri/min la coppia
R/T 70cc, marmitta R/T 70, albero motore R/T biella 85mm, Valvola è notevole, garantendo doti di accelerazione paurose, assicurando il
lamellare Stage6 FKM ed impianto di alimentazione 28mm-VHST, vantaggio decisivo in pista, in uscita dalle curve, e in partenza, nelle
nonchè accensione a rotore interno R/T. gare di accelerazione.

Potenza alla ruota [Cv]


26

23.5

21

18.5

16

13.5

11

8.5

3.5
8000 8750 9500 10250 11000 11750 12500 13250 14000 14750
Regime [Rpm]
Curva rossa
Massimale: 24,3 cv a 13.720 giri / min

Curva verde
Massimale: 25,65 cv a 13.760 giri / min

Codice prova: 9 Data: 25/08/2009 18:56


Potenza Max. [Cv]: 24.3 Range di prova [Rpm]: 8500-14200
[Rpm]: 13720
Codice prova: 21- Data: 05/09/2009 11:06
Potenza Max. [Cv]: 25.65 Range di prova [Rpm]: 8500-14500
[Rpm]: 13760
PAGINA77 STAGE6ENGINEPARTS | CATALOGO2010

MARMITTA R1200

Tra gli impianti racing l’R1200 è l’allrounder assolutamente più potente. La sua coppia
estremamente alta e la fascia di regime dall’ampio utilizzo lo portano ad essere al
primo posto nella scelta racing, per le corse in pista. Con la R1200 è stata vinta nel
2005 & 2008 la gara di 24h in Aschersleben (GER) e non solo!

MARMITTA R1200
S6-9416602 Marmitta R1200, Minarelli orizzontale
S6-9414002 Marmitta R1200, Piaggio

RICAMBI
S6-94ET001 Silenziatore, struttura stile varano, argento carbonio
S6-94ET002 Silenziatore, nero carbonio
S6-95ET003 Silenziatore R/T (RACING TEAM)
S6-94ET003 Collettorino, Minarelli
S6-94ET004 Collettorino, Piaggio
S6-94ET006 Silentblock, Minarelli
S6-94ET005 Silentblock, Piaggio
S6-94ET007 Fascetta silenziatore, Minarelli / Piaggio

MARMITTA R1400

L‘R1400 è la marmitta Stage6 assolutamente più spinta. Concepita per l’impiego in


gare d’accelerazione, impressiona per la potenza massima erogata ed il regime di giri
supportato.

MARMITTA R1400
S6-9516604 Marmitta R1400, Minarelli orizzontale
S6-9514004 Marmitta R1400, Piaggio
S6-9516808 Marmitta R1400, Minarelli verticale

RICAMBI
S6-94ET001 Silenziatore, struttura stile varano, argento carbonio
S6-94ET002 Silenziatore, nero carbonio
S6-95ET004 Silenziatore R/T (RACING TEAM)
S6-95ET001 Collettorino, Minarelli
S6-94ET004 Collettorino, Piaggio
S6-94ET006 Silentblock, Piaggio
S6-95ET002 Silentblock, Minarelli / Piaggio
S6-94ET008 Fascetta silenziatore, Minarelli / Piaggio

MARMITTA R/T 70

Marmitta studiata e sviluppata specificamente per gruppi termici Stage6 R/T.


Disponibile in lamiera 0,8mm e 1,0mm. Le marmitte vengono realizzate a mano e
consegnate in stato non verniciato.

MARMITTA R/T 70
S6-9616605 Marmitta R/T 70, Minarelli orizzontale
S6-9614005 Marmitta R/T 70, Piaggio
S6-9614007 Marmitta R/T 70 Cup-Edition, lamiera 1mm, Piaggio
STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010 PAGINA78

AMMORTIZZATORE R/T (RACING TEAM)

Ammortizzatore oleopneumatico di alta precisione, lavorato interamente al CNC da


7075 e 6061/T6 AL. Concepito per l’impiego in gara. Regolabile in compressione,
estensione e precarico molla.

AMMORTIZZATORE R/T (RACING TEAM)


S6-14616601 Ammortizzatore R/T, Yamaha Aerox / MBK Nitro
Yamaha Jog R-RR, anodizzato duro / nero / arancione
Carico molla: 160 LB
S6-14614001 Ammortizzatore R/T, Piaggio ZIP I & II / Gilera Runner, posteriore
anodizzato duro / nero / arancione, carico molla: 115 LB
S6-14614003 Ammortizzatore R/T, Piaggio ZIP I & II, anteriore
anodizzato duro / nero / arancione

RICAMBI
S6-146140ET01 Molla per ammortizzatore R/T, 100 LB
Piaggio ZIP I & II / Gilera Runner
S6-146140ET02 Molla per ammortizzatore R/T, 115 LB
Piaggio ZIP I & II / Gilera Runner
S6-146140ET03 Supporto per ammortizzatore R/T, Piaggio ZIP anteriore

AMMORTIZZATORE R/T (RACING TEAM) HIGH-LOW

Come sopra, ma con regolazione in compressione sdoppiata, basse e alte velocità


(Low-High Speed).

AMMORTIZZATORE R/T (RACING TEAM) HIGH-LOW


S6-14616602 Ammortizzatore R/T HIGH-LOW, Yamaha Aerox / MBK Nitro
Yamaha Jog R-RR, anodizzato duro / nero / arancione
Carico molla: 160 LB
S6-14614002 Ammortizzatore R/T HIGH-LOW, Piaggio ZIP I & II / Gilera Runner
posteriore, anodizzato duro / nero / arancione , carico molla: 115 LB
S6-14614004 Ammortizzatore R/T HIGH-LOW, Piaggio ZIP I & II, anteriore
anodizzato duro / nero / arancione

RICAMBI
S6-146140ET01 Molla per ammortizzatore R/T, 100 LB
Piaggio ZIP I & II / Gilera Runner
S6-146140ET02 Supporto per ammortizzatore R/T, 115 LB
Piaggio ZIP I & II / Gilera Runner
S6-146140ET03 Supporto per ammortizzatore R/T, Piaggio ZIP anteriore
PAGINA79 STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2010

STELI FORCELLA R/T CNC ADJUSTABLE

Forcella estremamente rigida con ponte lavorato al CNC. Finemente regolabile.


Grazie alla sua struttura rigidissima, la forcella non è soggetta a flessioni,
rendendola idonea ad una guida sportiva. Disponibili per diversi modelli e in
diversi colori.

STELI FORCELLA R/T CNC ADJUSTABLE


S6-1450501/BK Steli forcella R/T Adjustable Racing Fork
Diametro stelo 30mm, MBK Nitro / Yamaha Aerox
anodizzato duro / nero / arancione
S6-1450602/BK Steli forcella R/T Adjustable Racing Fork
Diametro stelo 30mm, MBK Booster / Yamaha BWs
anodizzato duro / nero / arancione
S6-1450602/CR Steli forcella R/T Adjustable Racing Fork
Diametro stelo 30mm, MBK Booster / Yamaha BWs
Limited Edition, nero opaco / cromato / arancione
S6-1450602/OR Steli forcella R/T Adjustable Racing Fork
Diametro stelo 30mm, MBK Booster / Yamaha BWs
Limited Edition, nero opaco / arancione
S6-1450703/BK Steli forcella R/T Adjustable Racing Fork
Diametro stelo 30mm, Malaguti F12
anodizzato duro / nero / arancione
S6-1450703/CR Steli forcella R/T Adjustable Racing Fork
Diametro stelo 30mm, Malaguti F12
Limited Edition, nero opaco / cromato / arancione
S6-1450703/OR Steli forcella R/T Adjustable Racing Fork
Diametro stelo 30mm, Malaguti F12
Limited Edition, nero opaco / arancione
S6-1450ET001 Asse ruota R/T Adjustable Racing Fork
Yamaha Aerox / MBK Nitro
S6-1450ET002 Perno per asse ruota

STELI FORCELLA R/T SPRINT

Steli forcella accorciati, destinate all´uso in gare di accelerazione ed estetica. Non


regolabili, ma ammortizzati meccanicamente. Finitura pregiata cromata, lunghezza
305mm.

STELI FORCELLA R/T SPRINT


S6-1450503/CR Steli forcella R/T Sprint Fork
Diametro stelo 30mm, MBK Nitro / Yamaha Aerox
Lunghezza 305mm, cromato
S6-1450ET001 Asse ruota R/T Sprint Fork
Yamaha Aerox / MBK Nitro
S6-1450ET002 Perno per asse ruota
STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2009 PAGINA80

PONTE FORCELLA R/T CNC TYPE

Ponte forcella lavorato al CNC, per steli 30 e 33mm. Riduzione del peso di quasi
1kg rispetto al componente originale ricavato da fusione. Finitura di elevata qualità.
Boccole di riduzione e supporto compresi.

PONTE FORCELLA R/T CNC TYPE


S6-1450550 Ponte forcella R/T CNC Type, 2100 gr.
per steli 30/33mm, MBK Nitro / Yamaha Aerox

PERNO MOTORE TITANIO

Perno motore in titanio. Altamente resistente e ultra-leggero. I perni non sono trattati,
trattandoli con calore può essere raggiunto un determinato colore.

PERNO MOTORE TITANIO


S6-9916609 Perno motore R/T Titanio, Minarelli orizzontale
S6-9914005 Perno motore R/T Titanio, Piaggio
PAGINA81 STAGE6TUNINGPARTS | CATALOGO2009

DISCO FRENO R/T 280MM

Disco freno R/T in formato da competizione. 280mm con disegno Wave, garantiscono
massimi valori di decelerazione accompagnati da ottima resistenza termica.

DISCO FRENO R/T 280MM


S6-1216607/RT Disco freno R/T Oversize, made by Galfer
280mm, incl. Adattatore

PINZA FRENO R/T 4-PISTONI RADIALE

La pinza 4 pistoncini supera addirittura la versione Racing. I valori di decelerazione


raggiungibili sono impressionanti. La pinza è provvista di supporto radiale.

PINZA FRENO R/T 4-PISTONI RADIALE


S6-1400375/HA Pinza freno Stage6 R/T CNC, 4-Pistoni, anodizzato duro
S6-1400375/OR Pinza freno Stage6 R/T CNC, 4-Pistoni, arancione anodizzato
S6-1400375/CR Pinza freno Stage6 R/T CNC, 4-Pistoni, cromata
S6-140064 Adattatore pinza freno R/T, per dischi freno 190/240/280mm
MBK Booster / Nitro / Gilera Runner
S6-140066 Adattatore pinza freno R/T, per disco freno 260mm, Aprilia SR50
S6-140068 Adattatore pinza freno R/T, per disco freno 260mm, Malaguti F12
S6-ET1401BB Pastiglie freno R/T, organiche
S6-ET1402BB Pastiglie freno R/T, semi-metall
S6-1400375ET01 Vite spurgo R/T
STAGE6ELECTRONICS | CATALOGO2010 PAGINA82

CONTAGIRI R/T (RACING TEAM)

Contagiri a rilevamento immediato, di facile lettura, dotato di due sensori temperatura


ovvero sonda lambada nonché orologio integrato. Quale prodotto R/T indicato per
l’impiego in gara. Disponibile in arancione Stage6 e nero.

CONTAGIRI R/T (RACING TEAM)


S6-4052 Contagiri R/T, incl. 2x temperatura, orologio, arancione
S6-4053 Contagiri R/T, incl. 2x temperatura, orologio, nero
PAGINA83 STAGE6SAFETYWEAR | CATALOGO2010

TUTA IN PELLE R/T (RACING TEAM)

Tuta in pelle made by AXO. Tuta in pelle pregiata, nel design Stage6-Racing.

TUTA IN PELLE R/T (RACING TEAM)


S6-0851/46 Tuta in pelle R/T by AXO, bianco / nero, Taglia 46
S6-0851/48 Tuta in pelle R/T by AXO, bianco / nero, Taglia 48
S6-0851/50 Tuta in pelle R/T by AXO, bianco / nero, Taglia 50
S6-0851/52 Tuta in pelle R/T by AXO, bianco / nero, Taglia 52
S6-0851/54 Tuta in pelle R/T by AXO, bianco / nero, Taglia 54
S6-0851/56 Tuta in pelle R/T by AXO, bianco / nero, Taglia 56
S6-0851/58 Tuta in pelle R/T by AXO, bianco / nero, Taglia 58
Importatore esclusivo per l‘Italia

Ricambio Rapido (Sales Department)


Telefono +39-030-652532
Fax +39-030-6852124
Stage6 Development
E-Mail: Info@ricambio-rapido.it
Matzenberg 171 I 66115 Saarbrücken I Germany
Sales: sales@ricambio-rapido.it
phone: +49-681-948800 I fax: +49-681-9488044 I web: www.stage6.de