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Aula 8
Sistema De Transmissão Elétrica
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Mecânica de Locomotivas II
8.1. LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA DO TIPO AC-DC MICROPROCESSADA
• Funções do microcomputador
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Mecânica de Locomotivas II
8.1. LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA DO TIPO AC-DC MICROPROCESSADA
• Controla:
- Campo do alternador de tração;
- Sopradores dos motores de tração;
- Ventilador do radiador de resfriamento;
- Bobinas dos contatores e relés;
- Controlar e coletar sinais de realimentação de tensão e corrente dos
painéis AFR, EBP e RFP.
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8.1. LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA DO TIPO AC-DC MICROPROCESSADA
Registra
- Módulo operacional da locomotiva (tração, freio dinâmico, auto carga);
- Diagnóstico de informação;
- Histórico de falhas;
- Pacote de dados.
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8.1. LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA DO TIPO AC-DC MICROPROCESSADA
Controla
- Campo do alternador auxiliar; Carga de bateria; Sinais do motor diesel;
Amperímetro de carga; Motor do compressor de ar; Bobinas dos contatores e
relés; A aderência e a potência de tração.
Registra
- Excitação do alternador auxiliar e de tração; Carga do motor diesel; Controle
de patinagem das rodas; Sensores de rotação.
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8.1. LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA DO TIPO AC-DC MICROPROCESSADA
Registra
- Valores dos sensores de pressão e temperatura;Temperatura dos motores de
tração; Velocidade do ventilador de radiador do sistema de resfriamento;
Velocidade dos sopradores dos motores de tração.
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8.1. LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA DO TIPO AC-DC MICROPROCESSADA
- O operador pode usar o painel DID para rever todas as falhas ativas e suas
respectivas restrições.
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Figura 8.6 - Diagrama de uma locomotiva diesel-elétrica do tipo AC-DC-AC
Mecânica de Locomotivas II
8.2. LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA DO TIPO AC-DC-AC
Por outro lado, maior potência também exige maior aderência, que pode ser
obtida pelo aumento do peso por eixo trator da locomotiva ou pelo controle do
deslizamento das rodas dos eixos tratores (controle do creep).
A solução de aumentar o peso por eixo trator esbarra nas limitações impostas
pelas características da via férrea.