MANTENIMIENTO DE MOTORES GASOLINA Y GAS

JHON HENRRY RUANO ROSAS

AA2-1- Desensamble y ensamble de la suspensión

 Desensamblar y ensamblar suspensión tipo McPherson

. Quitar las ruedas y elevar el vehículo.

. Aflojar los tornillos que fijan la mangueta.

. Aflojar los tornillos de la vieleta de la dirección y desacoplar la manguera.

. Aflojar los tornillos dela barra estabilizadora que van unidos a las dos manguetas.

. Se tira con una palanca hacia abajo para zafar el amortiguador de la mangueta.
. Se afloja el tornillo de la torreta para sacar la suspensión.

. Sujeta la suspensión a un PIE DE BANCO apretando fuertemente.

. Se coloca el extractor de muelles de forma correcta apretando la tuerca de él.

. Cuando el muelle esta comprimido se quita la tuerca y se quita el muelle.

Desensamblar y ensamblar brazos tirantes

. Sacar la rueda.

. Sacar el perno de sujeción de la rótula.

. Con una palanca se ayuda a sacar la rotula

. Sacar los pernos delos bujes de sujeción hacia el chasis.

. Se saca la tijera.

. Si es necesario se cambia la rótula.

: Así mismo es el periodo de montaje

 Desensamblar y ensamblar tijeras

. S e saca la rueda.

. Se saca los tornillos y tuercas de la rótula y del avión.

. Con la ayuda de una palanca se extrae la tijera.

. Se camia la tijera y se monta la rueda.

 Desensamblar y ensamblar resortes helicoidales

. Se coloca la suspensión en un extractor de muelles.

. Se afloja la tuerca del amortiguador cuando el muelle este comprimido y el

amortiguador libre.

. Se cambia el resorte.

. Se aprieta la tuerca del amortiguador.

. Se afloja el extractor y se libera el amortiguador.

 Desensamblar y ensamblar barras de torsión

. Levantar el vehículo en algo fijo ya sea torres o gato.

. Sacar la contra tuerca del tornillo de anclaje.

. Aflojar i retirar la tuerca de ajuste.

. Sacar el perno de juste.

. Quitar el seguro de reten de anclaje.

. Se quita el guardapolvo.

. Se retira el brazo de anclaje.

. Con fuerza se hala hacia atrás la barra de torsión que sale fácilmente.

. Se cambia y se sigue el procedimiento de montaje.

 Desensamblar y ensamblar muelles o ballestas

. Colocar el gato en la corona o trasmisión y en el chasis del vehículo.

. Se saca los tornillos de los pernos u

. Aflojar los pernos del as guías principales.

. Sacar los pernos de las guías.

. Así se extrae las ballestas u hojas de resorte.

. Para el montaje se repite el procedimiento.

 Desensamblar y ensamblar barra estabilizadora

. Se levanta el vehículo a una altura cómoda.

. Se saca los protectores de barra en algunos vehículos.

. Se saca los tornillos de los bujes o silenbloc.

. Con una palanca se ayuda a aflojar.

. Se desmonta y así se sigue el mismo procedimiento para el montaje.

 Desensamblar y ensamblar rotulas (esféricas)

. Se desmonta la rueda subiendo el carro en el gato o torre.

. Con una llave 5/8 o la que diga de acuerdo al manual del fabricante se quita la
tuerca de la terminal de dirección.

. Se retira el caliper.

. Se quita el disco.

. Se retira el tornillo que sujeta la rótula.

. Sacar los tornillos que fijan la horquilla.

. Se retira la horquilla.

. Se procede a retirar la horquilla con un extractor.

. Ya retirada la horquilla se sigue el montaje de la nueva y el mismo procedimiento

para armar.