Teléfono:

Fax:
VAT Registration No.:

Nombre: Fede Cabrera Fabricante: Hyundai

Dirección: Modelo: Accent/ Elantra 98
Año:
Matrícula:
Tel - privado: Kilometraje:
Tel - oficina: Número de trabajo:
Tel - móvil Fecha

Lado de terminales

Lado del cableado

Terminal del Ajuste del osciloscopio

Descripción de módulo de (Ajustes recomendados - Forma de
Señal Estado Valor típico
circuito/componente control del Tensión/tiempo por onda
motor división)
Intermitente
Actuador de control del ralentí
B1 Motor al ralentí 5 V/2 ms
- G4-J

Intermitente
Actuador de control del ralentí
B2 Motor al ralentí 5 V/2 ms
- G4-J

Amplificador del encendido B5 1200 r.p.m. 2 V/20 ms

Amplificador del encendido B6 1200 r.p.m. 2 V/20 ms

Batería C3 Contacto quitado 11-14 V

Bobina de encendido C7 Motor al ralentí 30 Hz

Conector de ajuste del

A1 Contacto dado 4,5 V
encendido

Fabricante: Hyundai Modelo: Lantra/Elantra (91-98) 1,5 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: G4-J Potencia: 63 (86) 5500 Valid forever. 25/09/2019
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1991-95 V8.500-
 Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Conector de transmisión de
A11 disponibles o hay
datos
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Conector de transmisión de
A12 disponibles o hay
datos
presente una señal
digital aleatoria
Electroválvula de
Motor caliente - válvula en
recirculación de gases de B7 10 V/50 ms
funcionamiento
escape - si lleva
Interruptor de marchas Posición de arranque del
cortas/largas - señal de C8 encendido - cambio 0V
arranque automático no en P o N
Interruptor de marchas
Motor arrancando - cambio
cortas/largas - señal de C8 9V
automático en P o N
arranque
Interruptor de mariposa Contacto dado - mariposa
A7 0V
cerrada cerrada
Interruptor de mariposa Contacto dado - mariposa
A7 11-14 V
cerrada abierta
Interruptor de presión de la Motor al ralentí - volante
A8 11-14 V
servodirección no girado
Interruptor de presión de la Motor al ralentí - volante
A8 0V
servodirección girado
Interruptor del encendido -
C2 Contacto quitado 0V
algunos modelos
Interruptor del encendido -
C2 Contacto dado 11-14 V
algunos modelos
Interruptor del encendido -
C6 Contacto quitado 0V
algunos modelos
Interruptor del encendido -
C6 Contacto dado 11-14 V
algunos modelos

Inyector 1 B9 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 1 B9 2,5-4 ms 10 V/2 ms
caliente

Inyector 2 B8 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 2 B8 2,5-4 ms 10 V/2 ms
caliente

Inyector 3 B18 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 3 B18 2,5-4 ms 10 V/2 ms
caliente

Inyector 4 B17 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 4 B17 2,5-4 ms 10 V/2 ms
caliente
Masa C5 Contacto dado 0V
Masa C10 Contacto dado 0V
Masa - cambio manual C2 Contacto dado 0V
Módulo de control del motor -
terminal A13 - algunos A20 Contacto dado 0V
modelos
Potenciómetro de CO - sin 0-5 V - varía con el nivel
A9 Contacto dado
catalizador de CO
Potenciómetro de CO - sin
A13 Contacto dado 0V
catalizador
Potenciómetro de CO - sin
A14 Contacto dado 5V
catalizador

Fabricante: Hyundai Modelo: Lantra/Elantra (91-98) 1,5 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: G4-J Potencia: 63 (86) 5500 Valid forever. 25/09/2019
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1991-95 V8.500-
 Relé de control del motor B12 Contacto quitado 11-14 V

Relé de control del motor B12 Contacto dado 0-1 V

Relé de control del motor B15 Contacto quitado 11-14 V

Relé de control del motor B15 Contacto dado 0-1 V

Relé de control del motor C4 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor C4 Contacto dado 11-14 V

Relé de control del motor C9 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor C9 Contacto dado 11-14 V

Relé de la bomba de
A24 Contacto dado 0V
combustible
Relé de la bomba de
A24 Motor al ralentí 11-14 V
combustible
Relé de la bomba de
B4 Contacto dado 11-14 V
combustible
Relé de la bomba de
B4 Motor arrancando 0-1 V
combustible
Relé de la bomba de
C7 Contacto dado 0V
combustible - G4-J
Relé de la bomba de
C7 Motor al ralentí 11-14 V
combustible - G4-J
Relé de la bomba de
B4 Contacto dado 11-14 V
combustible - G4-J
Relé de la bomba de
B4 Motor arrancando 0-1 V
combustible - G4-J
Relé del embrague del
Motor al ralentí - aire
compresor del aire A6 0V
acondicionado apagado
acondicionado
Relé del embrague del
Motor al ralentí - aire
compresor del aire A6 11-14 V
acondicionado encendido
acondicionado
Relé del embrague del
Motor al ralentí - aire
compresor del aire B13 11-14 V
acondicionado apagado
acondicionado
Motor al ralentí - aire
Relé del embrague del
acondicionado encendido -
compresor del aire B13 0-1 V
compresor del aire
acondicionado
acondicionado encendido
Relé del motor de arranque -
cambio manual - señal de C8 Motor arrancando 9V
arranque
Motor al ralentí - motor
Sensor calentado de oxígeno A9 0-1 V fluctuante
caliente

Sensor calentado de oxígeno A13 Motor al ralentí 0V

Sensor de flujo de volumen Motor al ralentí - motor

A3 25-50 Hz 2 V/20 ms
de aire caliente
Sensor de flujo de volumen
A3 2000 r.p.m. 70-90 Hz 2 V/5 ms
de aire
Sensor de flujo de volumen
A3 3000 r.p.m. 140 Hz 2 V/2 ms
de aire
Sensor de flujo de volumen
A13 Contacto dado 0V
de aire
Sensor de flujo de volumen
A14 Contacto dado 5V
de aire
Sensor de flujo de volumen
A24 Contacto dado 5V
de aire
Sensor de flujo de volumen
A23 Contacto dado 0V
de aire - con catalizador

Fabricante: Hyundai Modelo: Lantra/Elantra (91-98) 1,5 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: G4-J Potencia: 63 (86) 5500 Valid forever. 25/09/2019
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1991-95 V8.500-
 Sensor de posición de la
A13 Contacto dado 0V
mariposa
Sensor de posición de la
A14 Contacto dado 5V
mariposa
Sensor de posición de la Contacto dado - mariposa
A18 0,45-0,55 V
mariposa cerrada
Sensor de posición de la Contacto dado - mariposa
A18 4,5-5,5 V
mariposa abierta del todo
Sensor de posición de la
A24 Contacto dado 5V
mariposa
Sensor de posición de la
A23 Contacto dado 0V
mariposa - con catalizador
Sensor de posición del
actuador de control del ralentí A23 Contacto dado 0V
- con catalizador
Sensor de posición del
actuador de control del ralentí A13 Contacto dado 0V
- G4-J
Sensor de posición del
actuador de control del ralentí A14 Contacto dado 5V
- G4-J
Sensor de posición del
actuador de control del ralentí A20 Contacto dado 5V
- G4-J
Sensor de posición del
actuador de control del ralentí A24 Contacto dado 5V
- G4-J
Sensor de posición del árbol
A15 Motor al ralentí 5 V/50 ms
de levas
Sensor de posición del
A16 Motor al ralentí 2 V/20 ms
cigüeñal
Sensor de presión
A13 Contacto dado 0V
barométrica
Sensor de presión
A14 Contacto dado 5V
barométrica
Sensor de presión Contacto dado - al nivel del
A21 4V
barométrica mar
Sensor de presión
A24 Contacto dado 5V
barométrica
Sensor de temperatura de
recirculación de gases de A13 Contacto dado 0V
escape
Sensor de temperatura de
Motor al ralentí - motor
recirculación de gases de A22 3,5 V
caliente
escape
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp. del
A5 2,9 V
aire de admisión aire 10°C
Sensor de temperatura del
A13 Contacto dado 0V
aire de admisión
Sensor de temperatura del
A14 Contacto dado 5V
aire de admisión
Sensor de temperatura del
aire de admisión - con A23 Contacto dado 0V
catalizador
Sensor de temperatura del
A13 Contacto dado 0V
refrigerante del motor
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp. del
A17 2,8 V
refrigerante del motor refrigerante 10°C
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp. del
A17 0,5 V
refrigerante del motor refrigerante 80°C
Sensor de temperatura del
refrigerante del motor - con A23 Contacto dado 0V
catalizador

Fabricante: Hyundai Modelo: Lantra/Elantra (91-98) 1,5 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: G4-J Potencia: 63 (86) 5500 Valid forever. 25/09/2019
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1991-95 V8.500-
 Sensor de velocidad del Contacto dado - vehículo
A19 0Vó5V
vehículo empujado
Sensor de velocidad del
A19 Vehículo en movimiento 2 V/20 ms
vehículo
Contacto dado - testigo de
Testigo de averías - si lleva B14 0-1 V
averías encendido
Motor al ralentí - testigo de
Testigo de averías - si lleva B14 11-14 V
averías apagado
Intermitente
Válvula de control de aire de
B1 Motor al ralentí 2 V/0,1 s
ralentí

Intermitente
Válvula de control de aire de
B2 Motor al ralentí 2 V/0,1 s
ralentí

Intermitente
Válvula de control de aire de
B10 Motor al ralentí 2 V/0,1 s
ralentí

Intermitente
Válvula de control de aire de
B11 Motor al ralentí 2 V/0,1 s
ralentí

Válvula de control de Motor caliente - válvula en

B16 10 V/50 ms
emisiones por evaporación funcionamiento

27. Digital, corriente continua, modulado por 82. Digital, corriente continua, modulado por 19. Digital, corriente continua, modulado por
duración de impulsos o digital, modulado por duración de impulsos o digital, modulado por duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia frecuencia frecuencia

35. Digital, corriente continua, modulado por 45. Digital, corriente continua, modulado por 16. Digital, corriente continua, modulado por
duración de impulsos frecuencia y por duración de impulsos frecuencia

Fabricante: Hyundai Modelo: Lantra/Elantra (91-98) 1,5 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: G4-J Potencia: 63 (86) 5500 Valid forever. 25/09/2019
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1991-95 V8.500-
 4. Digital, corriente continua, modulado por 43. Digital, corriente continua, modulado por 63. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia frecuencia frecuencia

20. Digital, corriente continua, modulado por

duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia

Señal de entrada/salida
Señal de entrada
Señal de salida
Masa conmutada del módulo de control del motor
Circuito de masa del módulo de control del motor

Fabricante: Hyundai Modelo: Lantra/Elantra (91-98) 1,5 (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: G4-J Potencia: 63 (86) 5500 Valid forever. 25/09/2019
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1991-95 V8.500-