TEMA 14. EL TRANSPORTE EN ESPAÑA Y SU PAPEL EN EL TERRITORIO.

Introducción.
• El transporte es la actividad que traslada a personas y mercancías entre lugares
geográficos.
• Se emplean diversos métodos: terrestres, marítimos, fluviales y aéreos.
• La importancia del transporte deriva de las funciones que desempeña en todos
los ámbitos y en la organización del territorio. Las funciones desempeñadas
son:
- Políticas: defensa y control del territorio por el Estado.
- Demográficas: influye en el asentamiento de la población.
- Económicas: Intercambian bienes, proporcionan empleo y estimulan el
desarrollo económico de las zonas bien dotadas de transportes.
- Sociales: hacen posible los movimientos diarios y de ocio de las personas.
- Internacionales: favorecen las relaciones internacionales y el actual proceso de
globalización.
1. Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y
económica de España.
• Las redes de transporte constituyen el sistema de organización espacial del
transporte.
• El sistema de transporte español ha experimentado mejoras desde mediados
de la década de 1980. Están formadas por tres elementos:
a) Las rutas, los ejes o corredores de carreteras, ferroviarios o aéreos que
conectan los lugares de origen y de destino.
b) Los nodos o focos que generan y atraen los flujos, que suelen coincidir con
núcleos urbanos importantes.
c) Los flujos o elementos transportados a través de las redes: personas y
mercancías.
• En la organización territorial influyen en un doble sentido:
- Los transportes introducen cambios en el territorio ya que son un factor
fundamental para el desarrollo de las regiones al hacerlas más accesibles y
atractivas para las actividades económicas.
- Las redes de transporte vertebran el territorio pues los movimientos de
personas y mercancías conectan los distintos lugares. Dichos movimientos son
cada vez más intensos, rápidos y baratos y se producen entre distancias
crecientes gracias a los avances de la tecnología.
 2. Sistemas y medios de transporte en España.
• El sistema de transporte es el conjunto de medios e infraestructuras que
permiten el transporte o traslado de personas y mercancías entre lugares
geográficos.
• Los medios son los elementos móviles (automóviles, autobuses, camiones,
ferrocarriles, barcos o aviones) y las infraestructuras son las construcciones fijas
(carreteras, autovías, tendidos ferroviarios, puertos y aeropuertos).
• Las características técnicas se han modernizado desde 1980 y han alcanzado un
buen nivel, mejorando las infraestructuras y aumentando la velocidad, el
tonelaje, la especialización, la autonomía, la comodidad y la seguridad de los
medios.
• La incorporación de las nuevas tecnologías de la información ha permitido la
introducción de Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT o ITS en inglés) para la
planificación de infraestructuras y la gestión de las redes y de los servicios de
los usuarios.
• Estas ventajas las aprovechan Madrid y Barcelona, que son dos áreas metropolitanas y
centros económicos de primer orden, para funcionar como los nodos de transporte de
primer nivel de la España peninsular.

• Un tercer nodo de transporte de primer nivel es la Bahía de Algeciras, que se

especializa en el tráfico regular de pasajeros entre Europa y África y en el tráfico
portuario internacional de mercancías en tránsito.

• Finalmente, las islas Canarias y las islas Baleares son, debido a su posición insular y a su
especialización turística, los otros dos nodos de transporte de primer nivel existentes
en España para el intercambio de pasajeros y mercancías, tanto para el transporte
aeroportuario como para el portuario.

• Los principales nodos de transporte de segundo nivel en España son Valencia y Málaga
en el Mediterráneo y Bilbao en el arco Atlántico.

• Los nodos de tercer nivel serían en el arco Mediterráneo (Gerona, Alicante y Almería) y
en el Arco Atlántico (Cádiz, Huelva, La Coruña y Gijón), así como Sevilla en el interior.

• No obstante tiene unas características y una serie de problemas que tiene que vencer:

• El medio físico (clima y relieve). Las dificultades físicas del territorio como la
altitud de los sistemas montañosos, las heladas, nieblas y fuertes aguaceros,
que aumentan el coste de la red de carreteras y ferrocarriles y reduce la
rentabilidad.
• El trazado radial de las redes de transporte terrestre y aérea. Por un lado
facilita la relación entre el centro y la periferia peninsular, pero por otro
dificulta las comunicaciones en la periferia.
• Existen importantes desequilibrios territoriales en la accesibilidad y en la
intensidad del tráfico se derivan de la desigual calidad y densidad de la red,
 siendo más accesibles aquellas zonas con mayor dinamismo económico y
demográfico.
• El sistema de transporte ejerce un fuerte impacto sobre el medio ambiente
(espacial, visual, acústico, de contaminación atmosférica, de fragmentación de
los ecosistemas en perjuicio de la biodiversidad y de colaboración al
agotamiento de ciertos recursos, como el petróleo, en el que principalmente se
basa nuestro sistema).
• Es necesario mejorar la integración en el sistema de transporte europeo y
mundial.
• El transporte interior de personas y mercancías se hace principalmente por
carretera, pues permite un servicio “puerta a puerta” a bajo precio. Sin
embargo en el transporte exterior tiene más peso el transporte aéreo de
pasajeros y el marítimo para las mercancías.
• España, en el extremo SO de Europa, ocupa una posición de encrucijada entre
los continentes de América y África con Europa.
• Asimismo, constituye la bisagra que une el océano Atlántico con el mar
Mediterráneo, formando parte de dos ámbitos geográficos de rango superior
como son las regiones del arco Atlántico y del arco Mediterráneo.