Universidad de El Salvador

Facultad de Ingeniería y Arquitectura

Escuela de Ingeniería Eléctrica
Sistemas Fotovoltaicos

Laboratorio No. 4:
“Carga y descarga automática y manual de una batería de plomo”

Catedrático:
Ing. Jorge Zetino

Instructor:
Br. Jose Luis Márquez

Bachilleres: Carnet:
Carranza Monroy, Jose Miguel CM14014
Escobar Mena, Danny Alexander EM14003
Flores Cabrera, Gabriela Estefany FC13007
Sorto Castillo, Jairo Josué SC14009

Ciudad Universitaria, miércoles 20 de junio 2018

Introducción:

Gabriela:
Objetivos:

Objetivo general:

- Gabriela:

Objetivos específicos:

 Gabriela:
 Gabriela:
 Gabriela:
DESARROLLO DE LABORATORIO:
Para este laboratorio se utilizó la batería BP7-12 de B.B. Battery Co., Ltd. Los datos
nominales de esta batería son los siguientes:

Práctica 1. Carga y descarga automática.

Antes de empezar la carga de la batería se midió el voltaje en sus terminales, éste fue de
12.38V.

Voltaje inicial Carga automática

=12.38 V

Se conectó el cargador/descargador automático de baterías, éste se configuró para carga,

con parámetros específicos para la batería. Se configuró para una 14V constantes, y por
medio de la pantalla del cargador/descargador se leyeron los valores de corriente y voltaje
en intervalos de 30 segundos, por 15 minutos.
 Lectura I V Lectura I V
1 1.06 14 16 0.44 14
2 0.63 14 17 0.44 14
3 0.57 14 18 0.44 14
4 0.53 14 19 0.44 14
5 0.52 14 20 0.44 14
6 0.5 14 21 0.44 14
7 0.49 14 22 0.44 14
8 0.48 14 23 0.44 14
9 0.47 14 24 0.44 14
10 0.47 14 25 0.44 14
11 0.46 14 26 0.44 14
12 0.46 14 27 0.44 14
13 0.45 14 28 0.44 14
14 0.45 14 29 0.44 14
15 0.45 14 30 0.44 14

Tras finalizar la carga se midió el voltaje de la batería con el tester. Este fue de 12.83V.

Voltaje final Cargaautomática

=12.79 V

Luego se modificó la configuración del cargador/descargador para una descarga de la

batería. Esta se configuro para una corriente de descarga constante de 1A. Por medio de
la pantalla se leyeron los valores de corriente y voltaje para intervalos de 30 segundos por
15 minutos.

Dado que la descarga se realizó justo al terminar la carga automática, el valor final de
voltaje de ésta, es el inicial de descarga.

Iteración I V 11 1 12.1
1 1 12.59 12 1 12.09
2 1 12.36 13 1 12.09
3 1 12.33 14 1 12.07
4 1 12.3 15 1 12.07
5 1 12.27
6 1 12.25
7 1 12.24
8 1 12.2
9 1 12.15
Iteración I V
10 1 12.12
 16 1 12.06 24 1 12
17 1 12.06 25 1 12.01
18 1 12.06 26 1 12.01
19 1 12.06 27 1 12.01
20 1 12.06 28 1 12.01
21 1 12 29 1 12.01
22 1 12 30 1 12.01
23 1 12

Voltaje final descarga automática

=12.33V

Práctica 2. Carga y descarga manual

Dado que se realizó la carga manual justo al final de la descarga automática, el valor de
voltaje medido en ésta es el inicial de la carga manual.

Voltaje inicial Carga manual

=12.33 V

La fuente se configuró para un voltaje de 13.5V, y se colocó un tester para medir la

corriente a través de la batería y otro para medir su voltaje. Como en los casos anteriores,
se tomaron mediciones cada 30 segundos, por 15 minutos. Los resultados de la Carga son
los siguientes.

Lectura I V Lectura I V
1 0.776 12.55 16 0.747 13.11
2 0.772 12.77 17 0.747 13.11
3 0.769 12.9 18 0.746 13.12
4 0.765 12.98 19 0.746 13.12
5 0.762 13.02 20 0.746 13.12
6 0.759 13.04 21 0.745 13.13
7 0.757 13.06 22 0.745 13.13
8 0.754 13.08 23 0.744 13.14
9 0.753 13.09 24 0.743 13.15
10 0.752 13.1 25 0.742 13.15
11 0.751 13.1 26 0.742 13.15
12 0.75 13.1 27 0.742 13.15
13 0.749 13.1 28 0.741 13.16
14 0.748 13.1 29 0.741 13.16
15 0.748 13.11 30 0.74 13.16
Tras haber terminado las mediciones se desconectó la fuente y se midió el voltaje en la
batería, éste fue de 12.61V.

Voltaje final =12.63V

carga manual

Para la descarga manual se utilizó una resistencia de 156Ω en serie con la batería, junto
con dos tester como en la carga manual. Las mediciones se hicieron con un intervalo de 30
segundos, por 15 minutos. El voltaje inicial de descarga es el mismo que el final de la
carga.

Lectura I(mA) V Lectura I(mA) V

1 79 12.6 16 80 12.51
2 81 12.58 17 80 12.51
3 81 12.57 18 80 12.51
4 81 12.57 19 80 12.5
5 81 12.56 20 80 12.5
6 81 12.55 21 79 12.5
7 81 12.55 22 79 12.5
8 81 12.54 23 79 12.5
9 80 12.54 24 79 12.49
10 80 12.53 25 79 12.49
11 80 12.53 26 79 12.49
12 80 12.53 27 79 12.49
13 80 12.52 28 79 12.49
14 80 12.52 29 79 12.48
15 80 12.52 30 79 12.48

Voltaje final Descarga manual

=12.48V

CUESTIONARIO
1. ¿Qué significa el termino DEEPCYCLE en una batería?

Una batería de ciclo profundo es una batería de plomo diseñada para descargarse de
manera regular y profunda usando la mayor parte de su capacidad. Por el contrario, las
baterías de arranque (por ejemplo, la mayoría de las baterías de automóviles) están
diseñadas para producir ráfagas cortas de alta corriente para arrancar el motor,
descargando con frecuencia solo una pequeña parte de su capacidad. Mientras que una
batería de ciclo profundo puede usarse como batería de arranque, la "corriente de
arranque" más baja implica que puede requerirse una batería de gran tamaño.

2. Mencione las ventajas y desventajas, más importantes de una batería Pb-acido.

VENTAJAS DESVENTAJAS
 Fácil de fabricar.  Problemas de corrosión.
 Tecnología fiable, bien conocida, y  Contenido de plomo y acido que
duradera.
daña el medio ambiente.
 Capacidad para altas tasas de
descarga.  No permite una carga rápida, dura
 Larga capacidad de entre 8 y 16 horas.
almacenamiento.

3. ¿Qué nos indica el término “longevidad” en una batería?

La longevidad de una batería está vinculada a la calidad de su equipo y las condiciones en

las cuales lo utiliza. Se puede expresar la vida útil de una batería en número de ciclos de
carga/descarga, que se situá entre 1 500 y 2 000 para los acumuladores Ni-Cd, entre 800 y
1 000 para los Ni-MH, entre 500 y 1 000 para las Li-ion y entre 200 y 300 para las Li-Po. Un
ciclo corresponde a una recarga y una descarga completa. Si recarga su batería mientras
que esta no esté totalmente descargada, el ciclo completo no será alcanzado. Lo será si
usted repite dos veces la operación.

4. ¿Cuál es la diferencia de una batería para aplicaciones fotovoltaica y la de un

automóvil?

Las baterías de aplicación fotovoltaica están provistas para una corriente estable sobre un
periodo largo de tiempo. Las baterías de carro están diseñadas para proveer una gran
cantidad de corriente por un periodo corto de tiempo.

5. ¿Menciones los tipos de ciclos de descarga para una batería?

Un ciclo de descarga / carga se entiende comúnmente como la descarga completa de una

batería cargada con la recarga posterior, pero este no es siempre el caso. Las baterías rara
vez se descargan completamente, y los fabricantes a menudo usan la fórmula del 80 por
ciento de profundidad de descarga para calificar una batería. Esto significa que solo se
entrega el 80 por ciento de la energía disponible y el 20 por ciento permanece en reserva.
El ciclo de una batería con una descarga inferior a la plena aumenta la vida útil, y los
fabricantes argumentan que esto está más cerca de una representación de campo que de
un ciclo completo porque las baterías se suelen recargar con algo de capacidad restante.

6. ¿Cuáles son las baterías VRLA y para que se utilizan?

Una batería VRLA (batería de ácido-plomo regulada por válvula), más comúnmente

conocida como batería sellada o batería libre de mantenimiento, es un tipo de batería de
ácido-plomo y, por lo tanto, recargable. Debido a su fabricación, no requiere ventilación,
se pueden montar en cualquier orientación (excepto con los bornes hacia abajo) y no
precisa un mantenimiento constante. 

Principales usos de las baterías VRLA

I. Uso en generación eléctrica y en las extremidades de transmisión y

distribución:
 Estabilización de salida de energía eléctrica,
 Almacenamiento de energía eléctrica generada
II. Uso por consumidores:
 Reducción de electricidad contratada con "corte de pico".
 Reducción en costo de combustible para generación de potencia de
motores.

7. ¿Qué son las unidades densimétricas?

Son las unidades en las que se mide la densidad relativa de algunas sustancias o
materiales que puede ser tomadas por un densímetro.

8. ¿Cuál es estado de flotación de una batería?

El voltaje de flotación es la tensión a la que se mantiene una batería después de haber
sido completamente cargada para mantener esa capacidad mediante la compensación de
la auto-descarga de la batería.

9. ¿Qué es el rendimiento farádico?

Es la relación entre la cantidad de corriente extraída de la batería durante su descarga y la

cantidad de corriente necesaria para volver a su estado inicial.

10. ¿Explique las principales consideraciones que se deben tomar al seleccionar una
batería?

 Capacidad disponible. Se le llama así a la cantidad de amperios que se puede

almacenar en la batería, luego es una medida directa de su capacidad.
 Capacidad nominal. Es la cantidad de carga o potencia eléctrica que la batería
puede
suministrar bajo unas condiciones de temperatura, carga y humedad concretas. En
la
batería encontraremos este parámetro impreso en ella con la unidad Ah (amperios
hora).
 Intensidad de arranque en frío. Indica la corriente máxima que nos puede entregar
la
batería a baja temperatura (arranque en frío), viene impreso en la batería como
Amperios.

11. En el proceso de descarga de una batería ocurre una reacción electroquímica.

Explique brevemente el proceso de esta reacción.

La corriente se guarda en una batería por un proceso químico. Durante la carga, la energía
eléctrica (procedente del cargador) se convierte en energía química, la cual se libera
durante el proceso de descarga. En el polo positivo cuando está cargado se encuentra en
la forma de dióxido de plomo (PbO2), mientras que en el polo negativo toma la forma de
pasta de plomo (Pb). Como electrolito se usa una disolución de ácido sulfúrico y agua
(H2SO4 + H2O).

Descarga:

Pb + PbO2 + 2 H2SO4 --> 2 PbSO4 + 2 H2O

Carga:

2 PbSO4 + 2H2O --> Pb + PbO2 + 2 H2SO4

12. La auto descarga puede llegar a ser importante cuando la batería es almacenada
por un largo periodo de tiempo. ¿Explique?

El proceso de auto descarga depende de la química de la batería. Algunos tipos de

baterías pueden ver reducida su carga almacenada a la mitad en tan sólo unas pocas
semanas (sin utilizarse) mientras que otras pueden mantener niveles de carga superiores
al 80% tras un año sin ser usadas. Estas últimas se conocen como baterías de baja auto
descarga (LSD batteries: Low Self Discharge). Si durante un prolongado intervalo de
tiempo no se van a emplear las baterías, es muy aconsejable mantenerlas cargadas, de
esta forma evitaremos una auto descarga profunda, dicha descarga podría derivar en la
rotura de la misma o en una mala absorción.

13. ¿Qué es la capacidad de la batería según sus horas de descarga, este dato es dado
por los fabricantes?

El amperio-hora representa la cantidad de electricidad que pasa por los terminales de un

dispositivo de almacenamiento, en una hora, atraviesa un conductor por el que circula
una corriente continua de 1 A (1 Ah = 3600 Coulombs). Se emplea para evaluar la
capacidad de una batería, o de cualquier otro dispositivo capaz de almacenar energía
eléctrica, es decir la cantidad de electricidad que puede almacenar durante la carga y
devolver durante la descarga. Dicho dato es proporcionado por los fabricantes.
 ASIGNACIONES:
Descarga manual y automática:
1. ¿Cuáles fueron los valores de tensión medidos en la batería antes y después del
proceso de descarga?
En la descarga manual:

V antes =12. 63V

V despues =12.48 V
En la descarga Automática:

V antes =12.79 V
V despues =12.33 V

2. Con los datos obtenidos en el laboratorio, mostrar las curvas de descarga, en un

solo grafico mostrar las dos curvas (V vs t) y (I vs t), según el tipo de grafico obtenido
que método de descarga es el utilizado. Explique.

13.00
Curvas de descarga automatica

1
12.50

Corriente Amp.
Voltaje V

12.00
0.5

11.50

11.00 0
30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390 420 450 480 510 540 570 600 630 660 690 720 750 780 810 840 870 900

Tiempo

Voltaje Corriente

Para descarga automática:

Método de descarga con corriente constante; Este método consiste en realizar la descarga
de la batería con la corriente constante. Con este método es fácil calcular el período y la
cantidad de descarga.
 Para descarga Manual:

13.00
Curvas de descarga manual
80

70
12.50
60

Corriente Amp.
50
Voltaje V

12.00
40

30

11.50 20

10

11.00 0
30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390 420 450 480 510 540 570 600 630 660 690 720 750 780 810 840 870 900

Tiempo

Voltaje Corriente

Tomando como base un régimen de descarga 𝐶20: (Para literales siguientes)

3. Calcular la capacidad de descarga real, con los datos obtenidos en laboratorio
mediante las siguientes formulas.
f =0.6924 t d 0.1723
fr
C r=C n ( ) fn

Donde f n y f r sirven para corregir el valor de la capacidad de la batería especificada

para un C20 a un valor de C diferente.
4. Calcular la profundidad de descarga mediante la siguiente relación
I D tD
DoD= n n
× 100 %
Cr
5. Calcular la energía que se consume en el proceso de descarga.
E=V D I D t D [ Wh ]
n n n

6. Calcular la carga instantánea para cada medición mediante.

Q=I D t D [ Ah ]
n n

7. Los cálculos de los datos anteriores se muestran en la tabla siguiente:

Para descarga automática:
Prueba Tiempo Corriente Voltaje Energía Carga DoD
(Wh) (Ah)
1 30 1 12.59 0.105 0.008 7.58%
2 60 1 12.36 0.206 0.017 13.89%
3 90 1 12.33 0.308 0.025 19.23%
4 120 1 12.3 0.410 0.033 25.64%
5 150 1 12.27 0.511 0.042 29.76%
6 180 1 12.25 0.613 0.050 35.71%
7 210 1 12.24 0.714 0.058 38.89%
8 240 1 12.2 0.813 0.067 44.44%
9 270 1 12.15 0.911 0.075 46.88%
10 300 1 12.12 1.010 0.083 52.08%
11 330 1 12.1 1.109 0.092 57.29%
12 360 1 12.09 1.209 0.100 62.50%
13 390 1 12.09 1.310 0.108 63.73%
14 420 1 12.07 1.408 0.117 68.63%
15 450 1 12.07 1.509 0.125 73.53%
16 480 1 12.06 1.608 0.133 78.43%
17 510 1 12.06 1.709 0.142 83.33%
18 540 1 12.06 1.809 0.150 88.24%
19 570 1 12.06 1.910 0.158 87.96%
20 600 1 12.06 2.010 0.167 92.59%
21 630 1 12 2.100 0.175 97.22%
22 660 1 12 2.200 0.183 101.85%
23 690 1 12 2.300 0.192 106.48%
24 720 1 12 2.400 0.200 111.11%
25 750 1 12.01 2.502 0.208 115.74%
26 780 1 12.01 2.602 0.217 114.04%
27 810 1 12.01 2.702 0.225 118.42%
28 840 1 12.01 2.802 0.233 122.81%
29 870 1 12.01 2.902 0.242 127.19%
30 900 1 12.01 3.003 0.250 131.58%

Para descarga manual:

Prueba Tiempo Corriente Voltaje Energía Carga DoD
(Wh) (Ah)
1 30 79 12.6 8.295 0.658 0.60%
2 60 81 12.58 16.983 1.350 1.13%
3 90 81 12.57 25.454 2.025 1.56%
4 120 81 12.57 33.939 2.700 2.08%
5 150 81 12.56 42.390 3.375 2.41%
6 180 81 12.55 50.828 4.050 2.89%
7 210 81 12.55 59.299 4.725 3.15%
8 240 81 12.54 67.716 5.400 3.60%
9 270 80 12.54 75.240 6.000 3.75%
10 300 80 12.53 83.533 6.667 4.17%
11 330 80 12.53 91.887 7.333 4.58%
12 360 80 12.53 100.240 8.000 5.00%
13 390 80 12.52 108.507 8.667 5.10%
14 420 80 12.52 116.853 9.333 5.49%
15 450 80 12.52 125.200 10.000 5.88%
16 480 80 12.51 133.440 10.667 6.27%
17 510 80 12.51 141.780 11.333 6.67%
18 540 80 12.51 150.120 12.000 7.06%
19 570 80 12.5 158.333 12.667 7.04%
20 600 80 12.5 166.667 13.333 7.41%
21 630 79 12.5 172.813 13.825 7.68%
22 660 79 12.5 181.042 14.483 8.05%
23 690 79 12.5 189.271 15.142 8.41%
24 720 79 12.49 197.342 15.800 8.78%
25 750 79 12.49 205.565 16.458 9.14%
26 780 79 12.49 213.787 17.117 9.01%
27 810 79 12.49 222.010 17.775 9.36%
28 840 79 12.49 230.232 18.433 9.70%
29 870 79 12.48 238.264 19.092 10.05%
30 900 79 12.48 246.480 19.750 10.39%
 Carga manual y automática:
1. ¿Cuáles fueron los valores de tensión medidos en la batería antes y después del
proceso de la carga?
En la descarga manual:

V antes =12.33 V
V despues =12.63 V
En la descarga Automática:

V antes =12.38 V
V despues =12.79 V

2. Con los datos obtenidos en el laboratorio, mostrar las curvas de carga automática,
en un solo grafico mostrar las dos curvas (V vs t) y (I vs t).

Para carga automática:

14.50
Curvas de carga automatica

14.00

Corriente Amp.
Volaje V

0.5
13.50

13.00 0
30 90 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
15 21 27 33 39 45 51 57 63 69 75 81 87
Tiempo

Voltaje Corriente

Tomando como base un régimen de descarga 𝐶20: (Para literales siguientes)

3. Calcular la capacidad de carga real, con los datos obtenidos en laboratorio
mediante las siguientes formulas.
f =0.6924 t d 0.1723
fr
C r=C n ( )
fn

4. Calcular la profundidad de descarga mediante la siguiente relación

I D tD
S o C= n
× 100 %
n

Cr
5. Calcular la energía que se consume en el proceso de descarga.
E=V C I C t C [ Wh ]
n n n

6. Calcular la carga instantánea para cada medición mediante.

Q=I c V c [ Ah ]
n n

7. Los cálculos de los datos anteriores se muestran en la tabla siguiente:

Para carga automática:
Prueba Tiempo Corriente Voltaje Energía Carga SoC
(Wh) (Ah)
1 30 1.06 14 0.124 14.840 8.03%
2 60 0.63 14 0.147 8.820 8.75%
3 90 0.57 14 0.200 7.980 10.96%
4 120 0.53 14 0.247 7.420 13.59%
5 150 0.52 14 0.303 7.280 15.48%
6 180 0.5 14 0.350 7.000 17.86%
7 210 0.49 14 0.400 6.860 19.06%
8 240 0.48 14 0.448 6.720 21.33%
9 270 0.47 14 0.494 6.580 22.03%
10 300 0.47 14 0.548 6.580 24.48%
11 330 0.46 14 0.590 6.440 26.35%
12 360 0.46 14 0.644 6.440 28.75%
13 390 0.45 14 0.683 6.300 28.68%
14 420 0.45 14 0.735 6.300 30.88%
15 450 0.45 14 0.788 6.300 33.09%
16 480 0.44 14 0.821 6.160 34.51%
17 510 0.44 14 0.873 6.160 36.67%
18 540 0.44 14 0.924 6.160 38.82%
19 570 0.44 14 0.975 6.160 38.70%
20 600 0.44 14 1.027 6.160 40.74%
21 630 0.44 14 1.078 6.160 42.78%
 22 660 0.44 14 1.129 6.160 44.81%
23 690 0.44 14 1.181 6.160 46.85%
24 720 0.44 14 1.232 6.160 48.89%
25 750 0.44 14 1.283 6.160 50.93%
26 780 0.44 14 1.335 6.160 50.18%
27 810 0.44 14 1.386 6.160 52.11%
28 840 0.44 14 1.437 6.160 54.04%
29 870 0.44 14 1.489 6.160 55.96%
30 900 0.44 14 1.540 6.160 57.89%

Para descarga manual:

Prueba Tiempo Corriente Voltaje Energía Carga SoC

(Wh) (Ah)
1 30 0.776 12.55 4.869 9.739 5.88%
2 60 0.772 12.77 9.858 9.858 10.72%
3 90 0.769 12.9 14.880 9.920 14.79%
4 120 0.765 12.98 19.859 9.930 19.62%
5 150 0.762 13.02 24.803 9.921 22.68%
6 180 0.759 13.04 29.692 9.897 27.11%
7 210 0.757 13.06 34.602 9.886 29.44%
8 240 0.754 13.08 39.449 9.862 33.51%
9 270 0.753 13.09 44.355 9.857 35.30%
10 300 0.752 13.1 49.256 9.851 39.17%
11 330 0.751 13.1 54.110 9.838 43.03%
12 360 0.75 13.1 58.950 9.825 46.88%
13 390 0.749 13.1 63.777 9.812 47.73%
14 420 0.748 13.1 68.592 9.799 51.33%
15 450 0.748 13.11 73.547 9.806 55.00%
16 480 0.747 13.11 78.345 9.793 58.59%
17 510 0.747 13.11 83.242 9.793 62.25%
18 540 0.746 13.12 88.088 9.788 65.82%
19 570 0.746 13.12 92.981 9.788 65.62%
20 600 0.746 13.12 97.875 9.788 69.07%
21 630 0.745 13.13 102.709 9.782 72.43%
22 660 0.745 13.13 107.600 9.782 75.88%
23 690 0.744 13.14 112.426 9.776 79.22%
24 720 0.743 13.15 117.245 9.770 82.56%
 25 750 0.742 13.15 121.966 9.757 85.88%
26 780 0.742 13.15 126.845 9.757 84.61%
27 810 0.742 13.15 131.724 9.757 87.87%
28 840 0.741 13.16 136.522 9.752 91.00%
29 870 0.741 13.16 141.398 9.752 94.25%
30 900 0.74 13.16 146.076 9.738 97.37%

De los datos obtenidos de los dos experimentos.

1. Calcule la eficiencia energética de la batería utilizada, en función de los “Wh”

extraídos en el proceso de descarga y los “Wh”, suministrados en el proceso de carga
mediante la siguiente ecuación.

ED
η E= × 100 %
EC
Prueba Tiempo Eficiencia energetica
1 30 58.70%
2 60 58.05%
3 90 58.46%
4 120 58.51%
5 150 58.51%
6 180 58.42%
7 210 58.35%
8 240 58.26%
9 270 58.95%
10 300 58.97%
11 330 58.89%
12 360 58.81%
13 390 58.78%
14 420 58.70%
15 450 58.74%
16 480 58.71%
17 510 58.71%
18 540 58.68%
19 570 58.72%
20 600 58.72%
21 630 59.43%
22 660 59.43%
23 690 59.40%
 24 720 59.41%
25 750 59.33%
26 780 59.33%
27 810 59.33%
28 840 59.30%
29 870 59.35%
30 900 59.26%

2. Calcular el rendimiento del proceso de descarga a la relación existente entre la carga

que entrega el acumulador dividido por la carga total que es capaz de almacenar el
acumulador. Matemáticamente se expresa:

IDtD
η D= ×100 %
Q
Prueba Tiempo Corriente Carga eficiencia de
(Ah) descarga
1 30 1 0.008 104.17%
2 60 1 0.017 98.04%
3 90 1 0.025 100.00%
4 120 1 0.033 101.01%
5 150 1 0.042 99.21%
6 180 1 0.05 100.00%
7 210 1 0.058 100.57%
8 240 1 0.067 99.50%
9 270 1 0.075 100.00%
10 300 1 0.083 100.40%
11 330 1 0.092 99.64%
12 360 1 0.1 100.00%
13 390 1 0.108 100.31%
14 420 1 0.117 99.72%
15 450 1 0.125 100.00%
16 480 1 0.133 100.25%
17 510 1 0.142 99.77%
18 540 1 0.15 100.00%
19 570 1 0.158 100.21%
20 600 1 0.167 99.80%
21 630 1 0.175 100.00%
22 660 1 0.183 100.18%
 23 690 1 0.192 99.83%
24 720 1 0.2 100.00%
25 750 1 0.208 100.16%
26 780 1 0.217 99.85%
27 810 1 0.225 100.00%
28 840 1 0.233 100.14%
29 870 1 0.242 99.86%
30 900 1 0.25 100.00%

3. Calcular rendimiento del proceso de carga a la relación existente entre la carga que
es capaz de almacenar el acumulador dividido por la que se entrega al acumulador
Matemáticamente se expresa:

Q
ηC = × 100 %
ICtC

Prueba Tiempo Corriente Carga (Ah) eficiencia de carga

1 30 1.06 14.84 46.67%
2 60 0.63 8.82 23.33%
3 90 0.57 7.98 15.56%
4 120 0.53 7.42 11.67%
5 150 0.52 7.28 9.33%
6 180 0.5 7 7.78%
7 210 0.49 6.86 6.67%
8 240 0.48 6.72 5.83%
9 270 0.47 6.58 5.19%
10 300 0.47 6.58 4.67%
11 330 0.46 6.44 4.24%
12 360 0.46 6.44 3.89%
13 390 0.45 6.3 3.59%
14 420 0.45 6.3 3.33%
15 450 0.45 6.3 3.11%
16 480 0.44 6.16 2.92%
17 510 0.44 6.16 2.75%
18 540 0.44 6.16 2.59%
19 570 0.44 6.16 2.46%
20 600 0.44 6.16 2.33%
21 630 0.44 6.16 2.22%
 22 660 0.44 6.16 2.12%
23 690 0.44 6.16 2.03%
24 720 0.44 6.16 1.94%
25 750 0.44 6.16 1.87%
26 780 0.44 6.16 1.79%
27 810 0.44 6.16 1.73%
28 840 0.44 6.16 1.67%
29 870 0.44 6.16 1.61%
30 900 0.44 6.16 1.56%

Conclusiones: GABRIELA