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Práctica calificada N° 02

ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO - 3º


MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

Práctica calificada
N°2
“Electricidad del vehículo”

Apellidos y Nombres: Nota:

Tanaka Ortecho, Jiro Eduardo

Ventura Chávez, José


Alumno (s):
Flores Rosales, Christian

Profesor: Ojeda Hidalgo, Jiancarlo

Grupo: 3C-21

Fecha de entrega: 22 05 20

Ing. Wilson J. Saucedo León Semestre: 2020-I


Práctica calificada N° 02
ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO - 3º
MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

1. Dentro de un solenoide de 3000 vueltas y radio 1 cm existe un campo magnético paralelo al


eje del solenoide de una magnitud de 1.57 T. ¿Cuál es el tiempo necesario para reducir la
magnitud del campo a cero si la magnitud de la FEM promedio en el solenoide durante este
intervalo de tiempo es de 10 kV? (02 pts)

2. A powerful electromagnet produces a uniform field of 1.6 T over a cross-sectional area of


0.2 m2. Around the electromagnet is placed a coil that has 200 turns and a total resistance
of 20Ω then the current in the electromagnet decreases smoothly until it reaches 0 in 20 ms
What is the current induced in the coil? (05 pts)

3. ¿Cuál será la cilindrada necesaria de un motor de combustión interna para que un motor
eléctrico de 5Kw de potencia, rendimiento mecánico del 90% , suponiendo un coeficiente
de seguridad de 3,5 , un coeficiente térmico de K = 2,5 y sabiendo que la velocidad
mínima de encendido se produce a 20π rad/s. (03 pts)

4. Diseñe (diámetro de cables, fusible, potencia de focos, cantidad de cables y costos) un


esquema de instalación eléctrica del sistema de direccionales y emergencia con sus
respectivos focos testigos en el tablero (no olvidar que las luces de emergencia utiliza los
mismos focos utilizados en las direccionales). (Utilizar como modelo de máquina el
Cargador Frontal 950H) (10 pts)

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MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

1)

𝑁(∆𝜑)
∆𝑡 =
𝜀

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MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

2)

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Práctica calificada N° 02
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MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

3)

Ing. Wilson J. Saucedo León Semestre: 2020-I


Práctica calificada N° 02
ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO - 3º
MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

4)

• Luces de emergencia y testigos en el tablero

• Direccionales derechas y testigo en el tablero

Ing. Wilson J. Saucedo León Semestre: 2020-I


Práctica calificada N° 02
ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO - 3º
MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

• Direccionales izquierdas y testigo en el tablero

• 𝐼𝑓 = 𝐼𝑐 + 0.8𝐼𝑐
𝐼𝑓 = 2.5𝐴 + 0.8(2.5𝐴)
𝐼𝑓 = 4.5𝐴
• Se usaría el fusible de 5 Amperios para proteger el circuito.
• El cable que se usaría sería de calibre AWG-16 ya que siempre se escoge el cable con una
resistencia mayor a la corriente que circula por el cable, este cable tiene una capacidad de
3.7 Amperios.
• La potencia de cada foco es de 10W.

Ing. Wilson J. Saucedo León Semestre: 2020-I


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ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO - 3º
MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE EQUIPO PESADO

• Costos de cables.
El costo del cable 16 AWG por metro es de S/ 1.48
5m

3m
El metraje total de cable usado es un aproximado de 42 mts.
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 = 42𝑥1.48

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 = 62.16 𝑠𝑜𝑙𝑒𝑠.

Observación: en el programa usado no se encontró el flasher que es la pieza fundamental


en el circuito y se tuvo que buscar la forma de llevarlo acabo

Ing. Wilson J. Saucedo León Semestre: 2020-I

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