Riesgos II

Especialización en Gerencia Integral de Proyectos

Construcción pavimento
articulado (Adoquín) de vías
urbanas del municipio de
trinidad departamento de
Casanare

Maritza Parada
Miguel Rueda
Cristian Pedraza Beltrán
Geovanny Llanos Triana

Mayo 2020
CONTEXTO DEL PROYECTO
La alcaldía municipal de Trinidad – Casanare, requiere realizar la construcción de
pavimento articulado (adoquín) de las vías urbanas del municipio de trinidad,
departamento de Casanare entre carrera 7 y calles 6 y 3, calle 5 entre carreras 7 y 8, calle 4
entre carreras 7 y 8 . La alcaldía respalda las obligaciones que se contraigan en desarrollo
de este proceso con cargo a los recursos establecidos, según el certificado de
disponibilidad presupuestal con recursos de $2,610,503,547.
El plazo estimado del presente contrato será de Siete (07) meses Según Acuerdo No. 12 del
06 de mayo del 2019, en su Artículo 1 se establece para recibo del bien o servicio el Bien
(2019-2020), contados a
partir de la fecha de la firma del acta de inicio.
SMART

S: Construir pavimento articulado en adoquín de las vías urbanas del municipio

de trinidad, departamento de Casanare.
M: Instalar 5,422,98 m2 de adoquín en las vías a intervenir.
A: El constructor deberá mantener toda la maquinaria, equipos y herramientas
necesarias para la correcta y optima ejecución de las obras. Así como el
personal idóneo y calificado que se requiera para la ejecución de las actividades
en el municipio.
R: Mejorar los problemas de movilidad y bajo servicio en las vías debido al mal
estado de estas ya que se encuentran intransitables y con restricción de
transito vehicular, así mismo brindar un mejor acceso en las vías del municipio
de trinidad mejorando tiempos de movilidad.
T: El plazo de ejecución del contrato será de 7 meses a partir del acta de inicio.
ACTA DE CONSTITUCIÓN
DEL PROYECTO

FINALIDAD DEL PROYECTO:

CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO
ARTICULADO (ADOQUIN) DE VÍAS URBANAS
CARRERA 7 ENTRE CALLES 6 Y 3, CALLE 5
ENTRE CARRERAS 7 Y 8, CALLE 4 ENTRE
CARRERAS 7 Y 8, Y CALLE 4A ENTRE
CARRERAS 7 Y 8 DEL MUNICIPIO DE
TRINIDAD, DEPARTAMENTO DE CASANARE.
 ALCANCE
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO ARTICULADO (ADOQUIN) DE VÍAS
URBANAS CARRERA 7 ENTRE CALLES 6 Y 3, CALLE 5 ENTRE CARRERAS
7 Y 8, CALLE 4 ENTRE CARRERAS 7 Y 8, Y CALLE 4A ENTRE CARRERAS 7
Y 8 DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD, DEPARTAMENTO DE CASANARE.

CRONOGRAMA
Cumplir con los entregables en las fechas establecidas.

CRITERIO DE ÉXITO
Entregar la obra een el menor tiempo posible .
DEFINICIÓN DE REQUISITOS DEL PROYECTO

• Mejoramiento de terraplenes
• Bases
• Pavimentos
• Sobrea carreos o trasportes
• Obras de drenaje
• Señalización vial
• Obras complementarias
 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO, LÍMITES Y
ENTREGABLES

La alcaldía municipal de Trinidad – Casanare, requiere

realizar la construcción de pavimento articulado
(adoquín) de las vías urbanas del municipio de trinidad,
departamento de Casanare entre carrera 7 y calles 6 y 3,
calle 5 entre carreras 7 y 8, calle 4 entre carreras 7 y 8 .
La alcaldía respalda las obligaciones que se contraigan
en desarrollo de este proceso con cargo a los recursos
establecidos, según el certificado de disponibilidad
presupuestal con recursos de $2,610,503,547.El plazo
estimado del presente contrato será de Siete (07) meses
Según Acuerdo No. 12 del 06 de mayo del 2019, en su
Artículo 1 se establece para recibo del bien o servicio el
Bien (2019-2020), contados apartir de la fecha de la
firma del acta de inicio.
 RIESGOS GENERALES DEL PROYECTO

• Cumplimiento en las
especificaciones técnicas y
particulares definidas.
• Mal funcionamiento de los equipos
• Cambio de la legislación laboral o
tributaria durante la ejecución del
contrato.
• Incremento en el precio de los
equipos.
• Conflicto armado.
• Cambios de la TDRM
ESTRATEGIAS DOFA
ESTRATEGIAS DOFA
• El municipio de trinidad, no cuenta con un plan vial actualizado donde se incluyan los perfiles viales
mínimos determinados en el EOT 2011.
• Se carecen de diseños, adecuaciones y pavimentación de las vías clasificadas como arterias principales,
arterias secundarias, vías menores y vías secundarias en el municipio.
• El municipio carece de una adecuada construcción de andenes, zonas verdes en las vías pavimentadas,
vías peatonales y reductores de velocidad.
• Se encuentra rápido deterioro de las vías construidas en el municipio.
• La mayoría de vías del municipio se hacen sin consideraciones técnicas.
• Se encuentra afectación favorable de la imagen del municipio.
• Hay dificultades para el acceso vial al municipio ya que se encuentra rodeado por ríos y predomina la
sabana, en épocas de invierno hay amenazas por inundaciones, lo que limita también las fechas para
laborar.
• Se cuenta con poca experiencia en construcciones de obras civiles, profesionales y técnicas, así como
malas experiencias con obras realizadas anteriormente en la región del casanare.
• Hay mucho presupuesto asociado a mano de obra y personal respecto al valor de los materiales.
• El tiempo de ejecución está sujeto a las condiciones de clima tanto para temas logísticos como para
realizar trabajo en la zona.
ESTRATEGIAS DOFA
• Disminución de contaminación en el municipio de trinidad al bajar los niveles de polvo en suspensión.

• Disminución de problemas de accesibilidad, así como inundaciones en el municipio de trinidad.

• Reducción de accidentes peatonales y vehiculares por aceras en mal estado en el municipio.

• Mejoramiento de la imagen del Municipio de Trinidad Casanare.

• Mejoramiento del tráfico vehicular del Municipio de Trinidad Casanare.

• Mejoramiento de la movilidad vial y peatonal del Municipio de Trinidad Casanare.

• Propiciar condiciones óptimas para el disfrute del espacio público del Municipio de Trinidad.

• La reducción de los costos de transporte genera mayor rentabilidad en las actividades productivas del
Municipio de Trinidad.

• Desarrollo económico social de la región del casanare.

ESTRATEGIAS DOFA

• Garantizar que los habitantes de trinidad tengan un nivel de satisfacción alto con La construcción del
pavimento articulado.

• Mejorar la movilidad de las personas que transitan por las calles de Trinidad Casanare.

• Fomentar el turismo en esta zona del país.

• Evitar inundaciones por falta de sistemas de alcantarillado en el municipio de trinidad.

• Crear estímulo para el comercio de trinidad.

• Mejorar la transitabilidad, reduce tiempos de recorrido, ahorros de combustibles

ESTRATEGIAS DOFA
• Aumento de precios de las materias primas requeridas en el proyecto.

• Limitaciones financieras.

• Geografía complicada y adversa en el municipio.

• La corrupción en el departamento de Casanare y el conflicto armado.

• Falta de interés en el proyecto por los entes Gubernamentales del Municipio de Trinidad.

• La inseguridad que se presenta en el municipio de Trinidad puede ser determinante a la hora de realizar
el proyecto, para la maquinaria y equipos requeridos para la pavimentación de las vías.

• Normatividad vigente, demora en trámites y licencias ambientales.

• Falta de Profesionales, técnicos con formación requerida para el proyecto en el municipio de Trinidad
Casanare.

• Baja asignación presupuestal y deficiencias en la estructuración del proyecto denominado.

MATRIZ DE INTERESADOS

CLASIFICACIÓN DE INTERESADOS
- MATRIZ INFLUENCIA VS AUTORIDAD -

NOMBRE DEL PROYECTO SIGLAS DEL PROYECTO

CONSTRUCCION DE PAVIMENTO ARTICULADO

(ADOQUIN) DE LAS VIAS URBANAS DEL MUNICIPIO C.P.A.V
DE TRINIDAD DEPARTAMENTO DE CASANARE
MATRIZ DE INTERESDOS
AUTORIDAD SOBRE EL PROYECTO

BAJO ALTO
ESTRATEGIA:
Trabajar para ellos.

ESTRATEGIA: B
Trabajar con ellos C
G
A K
INFLUENCIA SOBRE EL PROYECTO

ALTA
Q L
N M
P O
T R
S

ESTRATEGIA:
Mantenerlos informados y nunca
ESTRATEGIA:
ignorarlos.
Mantenerlos informados con
BAJA

mínimo esfuerzo.

F
GRACIAS