4.2.

CONTROL POR DISPOSITIVOS DE ESTADO SÓLIDO

Investigaras las características técnicas de un arrancador suave y de un variador de frecuencia que estén disponibles
en el mercado y en el cuadro a completa la siguiente información, como el que se muestra en el ejemplo:

EQUIPO ARRANCADOR SUAVE

MARCA ABB
MODELO UMC100-FBP
TENSIÓN 400 V
OPERACIÓN
TEMPERATURA 40° C
OPERACIÓN

IMAGEN

PROTECCIONES  PROTECCIÓN POR SOBRECARGA CLASE 5, 10, 20, 30 Y 40

AVANZADAS  PROTECCIÓN POR ROTOR BLOQUEADO
 PROTECCIÓN POR ALTA Y BAJA CORRIENTE
 PROTECCIÓN POR PÉRDIDA DE FASE
 PROTECCIÓN POR DESBALANCEO
 PROTECCIÓN POR SECUENCIA DE FASES
 PROTECCIÓN POR TERMISTOR
 PROTECCIÓN DE FALLA A TIERRA
CONTROL FLEXIBLE  ARRANQUE DIRECTO DE LINEA
 ARRANQUE ESTRELLA-DELTA
 ARRANQUE A DOS VELOCIDADES
 ARRANQUE A DOS VELOCIDADES CON REVERSA
 CONEXIÓN DAHLANDER
 CAMBIO DE GIRO
 CONTRO REMOTO, LOCAL 1 Y LOCAL 2
 EXPANSIÓN DE MODULOS PARA MAS APLICACIONES
DIAGNÓSTICO Y  INFORMACIÓN VIA BUS O PANEL LCD
MANTENIMIENTO  REGISTRO DE CORRIENTE DEL MOTOR
 REGISTRO DE ESTADO DEL MOTOR
 REGISTRO DE LA SOBRECARGA
 REGISTRO DEL TIEMPO Y CORRIENTE DE ARRANQUE
 TIEMPO DE ENFRIAMIENTO
 REGISTRO DE FALLAS Y PRECAUCIONES
 CONTADOR DE MANTENIMIENTO
 REGISTRO DE HORAS DE OPERACIÓN
 NUMERO DE ARRANQUES
 NUMERO DE DISPAROS POR SOBRECARGA
 REGISTRO DE MAS 16 EVENTOS
COMUNICACIÓN  POR PROFIBUS DP
 DEVICE NET
 MODBUS RTU
 CANOPEN
CONEXIONES
 EQUIPO
ARRANCADOR SUAVE

MARCA ABB
MODELO PST(B) – LA GAMA AVANZADA
TENSIÓN 400 V
OPERACIÓN
TEMPERATURA 40ºC
OPERACIÓN

IMAGEN

PROTECCIONES  PROTECCIÓN CONTRA SOBRECARGA

AVANZADAS  PROTECCIÓN CONTRA ROTOR BLOQUEADO
 PROTECCIÓN CONTRA SUBCARGA
 PROTECCIÓN CONTRA DESEQUILIBRIO DE FASES
 PROTECCIÓN CONTRA SOBREINTENSIDAD
 PROTECCIÓN CONTRA INVERSIÓN DE FASES
 PROTECCIÓN PTC
CONTROL FLEXIBLE  ARRANQUE EN LÍNEA
 ARRANQUE EN DELTA INTERNA.
 LA CONEXIÓN DELTA INTERNA PERMITE SELECCIONAR UN
ARRANCADOR SUAVE DE MENOR TAMAÑO, 58% DE LA CORRIENTE DEL
MOTOR.
 AJUSTES HECHOS GIRANDO LOS INTERRUPTORES
 DISEÑADO PARA EL FUNCIONAMIENTO CONTINUO SIN PUENTE
 RETRANSMISIÓN DE LA SEÑAL DE PUENTE PERMITIENDO CONTROL
FÁCIL DEL CONTACTOR EXTERNO DE PUENTE
 RETRANSMISIÓN DE LA SEÑAL DE LA FALTA (NINGUNA O NC)
 FUNCIÓN DE LÍMITE ACTUAL COMO UNA OPCIÓN
DIAGNÓSTICO Y  DISEÑADO PARA OPERACIÓN CONTINUA SIN CONTACTOR DE BY-PASS.
MANTENIMIENTO  SALIDA A RELEVADOR PARA CONECTAR BY-PASS EXTERNO.
 SALIDA A RELEVADOR DE FALLA.
 DISPARO DE SOBRECARGA
 FACTOR DE SERVICIO
 NÚMERO DE ARRANQUES POR HORA
 CAPACIDAD DE SOBRECARGA
 RELÉS DE SEÑALIZACIÓN
 ENTRADA PTC
 PERMITE LIMITAR LA CORRIENTE
 HMI PARA AJUSTE
COMUNICACIÓN  DEVICENET FIELD BUS PLUG
 MODBUS-RTU FIELD BUS PLUG
 CANOPEN FIELD BUS PLUG
 PROFI BUS DP FIELD BUS PLUG
 FIELD BUS PLUG PROFI BUS DP PARA 4 DISPOSITIVOS
CONEXIONES
 EQUIPO VARIADOR DE
FRECUENCIA
MARCA ABB
MODELO ACS-150
TENSIÓN 400 V
OPERACIÓN
TEMPERATURA 40°C
OPERACIÓN

IMAGEN

PROTECCIONES  PROTECCIÓN CONTRA SOBRECORRIENTE,

AVANZADAS  PROTECCIÓN SOBRETENSIÓN
 PROTECCIÓN SOBRECARGAS
 PROTECCIÓN A LA SALIDA DEL MOTOR Y LA FALTA DE CABLEADO EN LA
E/S
 PROTECCIÓN CONTRA LA HUMEDAD Y LAS PARTÍCULAS HOSTILES

CONTROL FLEXIBLE  MICROCONVERTIDOR MÁS AVANZADO CON FUNCIONES COMO
CONTROL
 PID, CHOPPER DE FRENADO INTEGRADO Y FILTRO EMC
 INTERFAZ DE USUARIO INTEGRADA Y POTENCIÓMETRO DE CONTROL
DE
 VELOCIDAD
 DISPONIBLE CON ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA Y TRIFÁSICA
 CONTROL DE VELOCIDAD SENCILLO
 INCORPORA UN CONTROLADOR PID PARA CONTROLAR LAS VARIABLES
DE PLANTAS
 MEJORA EL CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR EN COMPARACIÓN
CON DOL
DIAGNÓSTICO Y  CONTROLADOR PID
MANTENIMIENTO  CUENTA CON UN LIMITADOR DE FRENO INTEGRADO DE SERIE,
 VELOCIDADES DE RAMPA DE ACELERACIÓN Y DESACELERACIÓN,
FRECUENCIAS FIJAS DISPONIBLES PARA PROGRAMAR
 TAMAÑO COMPACTO Y PEQUEÑO CON FILTRO DE EMC INTEGRADO
 SE PUEDE PROGRAMAR EN LA CAJA CON LA HERRAMIENTA
FLASHDROP (CÓDIGO RS 621-1329)
 CONTROL Y PROTECCIÓN DEL MOTOR SOFISTICADOS
 ACTIVADORES DE MANTENIMIENTO SOFISTICADOS
 ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA PARA CONTROLAR UN MOTOR TRIFÁSICO
COMUNICACIÓN  E/S
 DRIVEPM
CONEXIONES