Costo de personalización Dependiendo de la cantidad de trabajo y

min 1000 personalización a realizar, la personalización podría

max 5000 costar menos de $1,000 a más de $ 5,000.

Puntos de Venta
Tony Rizzo En menos de cuatro años, Tony Rizzo pudo expandir
su pequeña operación en Gary, Indiana, a otros
Gary Chicago puntos de venta importantes en Chicago,
Indiana Milwaukee Milwaukee,Minneapolis y Detroit.
Minneapolis Detroit

Producto
Shower-Rific
2 galones de fibra de vidrio
3 hora de mano de obra
Shower-Rific estaba hecho de fibra de vidrio y
contenía toalleros, jaboneras y jabones
incorporados, y una puerta de plástico única. Cada
Shower-Rific requería 2 galones de fibra de vidrio y
3 horas de mano de obra para fabricar.

Produccion de Gary
La mayoría de los Shower-Rifics se fabricaron en
300 Gary en el mismo almacén donde se fundó Custom
Supuesto Vans, Inc. La planta de fabricación en Gary podía
producir 300 Rifics de lucha en un mes, pero esta
capacidad nunca pareció ser suficiente.

Planta de Fort Wayne

150 Esto enfureció al gerente de Custom Vans en
Minneapolis, y después de muchas discusiones
Supuesto acaloradas, Tony decidió iniciar otra planta de
fabricación de Shower-Rifics en Fort Wayne,
Indiana. La planta de fabricación en Fort Wayne
podía producir 150 Rifics de ducha por mes.

Plantas nuevas
Detroit, Michigan
Rockford, Illinois Cada planta tendría la misma capacidad que la
planta de fabricación de Fort Wayne. Se realizó una
Madison, Wisconsin investigación inicial sobre posibles ubicaciones de
Capacidad es igual fabricación, y Tony decidió que las dos nuevas
plantas deberían ubicarse en Detroit, Michigan;
Rockford, Illinois; o Madison, Wisconsin.

Tony
Tony sabía que seleccionar la mejor ubicación para
las dos nuevas plantas de fabricación sería difícil.
Costo de transporte y Los costos de transporte y las demandas de los
demanda tomarlo en cuenta distintos lugares deben ser consideraciones
importantes.
La tienda de Chicago es administrada por Bill Burch. La planta de Gary le suministraba 200 Rifcs
aunque la demanda real en Chicago era de 300 unidades. El costo de transporte desde Gary era
de $10, y aunque el costo de transporte desde Front Wayne era $20, Bill Burch siempre pedia
que obtuvieran 50 unidades adicionales de Fort Wayne. Las dos plantas de fabricación
adicionales sin dua podrían sumistrarle a Bill las 100 unidades adicionales que necesitaba.
Ahora, el costo de transporte desde Detroit sería de $30, desde Rockford $5 y desde Madison
unos $10.

La tienda de Milwaukee es administrada por Wilma Jackson. La gerente se encontraba muy

molesta ya que la demanada en Milwauke era de 100 unidades pero en la actualidad solo
recibia 50 de la planta de Fort Wayne. El costo de transporte desde Gary era de $20, desde Fort
Wayne era $30. Willma esperaba que se abriera una nueva tienda en Madison, asi ella podría
cubrir toda su demanda, y el costo de transporte sería solo de $5. También está la opción en
Rockford aunque el costo de transporte sería de $10: Finalmente el costo de transporte desde
Detroit sería de unos $40. De abrirse una tienda en Detroit, Wilma especuló que no obtendria
ninguna unidad de Detroit

La tienda de Minneapolis es administrada por Tom Poanski. La planta de Gary le suministraba

100 Rifcs aunque la demanda real era de 150 unidades. Esta tenía los costos más altos. El costo
de transporte desde Gary era de $40 y desde Front Wayne era de $50. Tom esperaba tambíen
esperaba que no se instalara una nueva planta en Detroit ya que el cosot sería de $60. El cosot
de transporte des Rockford y Madison serían de $30 y $25 respectivamente

La tienda de Detroit es administrada por Dick Lopez. La planta de Fort Wayne le suministraba
100 Rifcs aunque la demanda real era de 200 unidades. El costo de transporte desde Fort
Wayne era de $15, mientras que el costo de transporte desde Gary era $25. Las posibilidades
de abrirse una nueva planta en Detroit eran muy altas, de ser este el caso, el costo de
transporte sería de solo $5. Podría obtener 150 duchas de la nueva planta de Detroit y las otras
50 duchas de Fort Wayne. A su vez está la opción de una planta en Rockford y Madison los
cuales tendrían un costo de transporte de $35 y $40 respectivamente
La innovación era el factor principal en el éxito de Tony al convertir una pequeña tienda de furgonetas en
una de las operaciones de furgonetas personalizadas más grandes y rentables del Medio Oeste. Tony
parecía tener una habilidad especial para diseñar y desarrollar características y dispositivos únicos para los
que los propietarios de camionetas siempre tenían una gran demanda. Un ejemplo era Shower-Rific, que
era desarrollado por Tony solo seis meses después de que se
iniciara Custom Vans, Inc. Estas pequeñas duchas eran completamente independientes y podían colocarse
en casi cualquier tipo de camioneta y en diferentes lugares dentro de una camioneta.

La mayoría de los Shower-Rifics se fabricaron en Gary en el mismo almacén donde se fundó Custom Vans,
Inc. La planta de fabricación en Gary podía producir 300 Rifics de ducha en un mes, pero esta capacidad
nunca pareció ser suficiente. Las tiendas Custom Van en todos los lugares se quejaban de no tener
suficientes Rifics de ducha, y debido a que Minneapolis estaba más lejos de Gary que las otras ubicaciones,
Tony siempre se inclinaba por enviar Shower-Rifics a las otras ubicaciones antes de Minneapolis

La planta de fabricación en Fort Wayne todavía no podía satisfacer la demanda actual de ShowerRifics, y
Tony sabía que la demanda de su exclusiva ducha para autocaravanas crecería rápidamente en el próximo
año. Después de consultar con su abogado y banquero, Tony concluyó que debería abrir dos nuevas plantas
de fabricación lo antes posible.
 TIENDA CHICAGO
ADMINISTRADOR Bill Burch
DEMANDA 300
SUMINISTRO ACT. 200
COSTO TRANSPORTE
GARY 10
FORT WAYNE 20
ROCKFORD 5
MADISON 10

TIENDA MILWAUKEE
ADMINISTRADOR Wilma Jackson
DEMANDA 100
SUMINISTRO ACT. 50
COSTO TRANSPORTE
GARY 20
FORT WAYNE 30
ROCKFORD 10
MADISON 5

TIENDA MINNEAPOLIS
ADMINISTRADOR Tom Poanski
DEMANDA 150
SUMINISTRO ACT. 100
COSTO TRANSPORTE
GARY 40
FORT WAYNE 50
ROCKFORD 30
MADISON 25

TIENDA DETROIT
ADMINISTRADOR Dick Lopez
DEMANDA 200
SUMINISTRO ACT. 100
COSTO TRANSPORTE
GARY 25
FORT WAYNE 15
ROCKFORD 35
MADISON 45
DETROIT 5
tienda de furgonetas en
del Medio Oeste. Tony
positivos únicos para los
lo era Shower-Rific, que

entes y podían colocarse

a.

e se fundó Custom Vans,

es, pero esta capacidad
quejaban de no tener
ue las otras ubicaciones,
Minneapolis

ctual de ShowerRifics, y
idamente en el próximo
abrir dos nuevas plantas
 Matriz de costos de transporte
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 10 20 40
Fort wayne 20 30 50
Detroit 26 36 56
Madison 7 2 22
Demanda 300 100 150

Matriz de envios
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 200 100 0
Fort wayne 100 0 0
Detroit 0 0 0
Madison 0 0 150
Demanda 300 100 150

Matriz de costos
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 2000 2000 0
Fort wayne 2000 0 0
Detroit 0 0 0
Madison 0 0 3300
 Matriz de costos
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 10 20 40
Detroit 26 36 56
Rockford 5 10 30
Madison 7 2 22
Fort wayne 20 30 50
Demanda 300 100 150

Matriz de costos de transporte

Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 10 20 40
Fort wayne 20 30 50
Demanda 200 50 100

Matriz de envios
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 150 50 100
Fort wayne 50 0 0
Demanda 200 50 100

Matriz de costos
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 1500 1000 4000
Fort wayne 1000 0 0

orte
Detroit Producción mensual
25 300
15 150
1 150
37 150
200

Detroit Producción mensual

0 300
50 150
150 150
0 150
 200

Detroit
0
750
150
0 10200

Matriz de costos de transporte

Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 10 20 40
Fort wayne 20 30 50
Madison 7 2 22
Rockford 5 10 30
Demanda 300 100 150

Matriz de envios
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 250 0 0
Fort wayne 0 0 0
Madison 0 100 50
Rockford 50 0 100
Demanda 300 100 150

Matriz de costos
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 2500 0 0
Fort wayne 0 0 0
Madison 0 200 1100
Rockford 250 0 3000
 Detroit Capacidad
25 300
1 150
35 150
37 150
15 150
200

orte
Detroit Producción mensual
25 300
15 150
100

Detroit Producción mensual

0 300
100 150
100

Detroit
0
1500 9000

Matriz de costos de transporte

Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 10 20 40
Fort wayne 20 30 50
Detroit 26 36 56
Rockford 5 10 30
Demanda 300 100 150

Matriz de envios
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 200 100 0
Fort wayne 100 0 0
Detroit 0 0 0
Rockford 0 0 150
 Demanda 300 100 150

Matriz de costos
Chicago Milwaukee Minneapolis
Gary 2000 2000 0
Fort wayne 2000 0 0
Detroit 0 0 0
Rockford 0 0 4500

orte
Detroit Producción mensual
25 300
15 150
37 150
35 150
200

Detroit Producción mensual

50 300
150 150
0 150
0 150
200

Detroit
1250
2250
0
0 10550
orte
Detroit Producción mensual
25 300
15 150
1 150
35 150
200

Detroit Producción mensual

0 300
50 150
150 150
0 150
 200

Detroit
0
750
150
0 11400