NOMBRE: OMAR TOCHEL LOPEZ

BOCANEGRA.
MATRICULA: ES1822024314.
CARRERA: INGENIERIA EN LOGISTICA Y
TRANSPORTE.
NOMBRE ASIGNATURA: ESTADISTICA
BASICA.
DOCENTE: SYLVIA GABRIELA AGUILAR.
NOMBRE ACTIVIDAD: CONCEPTOS BASICOS.
PROBLEMÁTICA: “TRAFICO Y LA FALTA DE
TRANSPORTE URBANO, RUTA (42)” EN
AGUASCALIENTES”.
 PRESENTACION BASE DE DATOS

Dentro de las ciudades, el transporte público es el medio más importante para el

desplazamiento de los ciudadanos, por lo que las políticas en este rubro son
fundamentales para mejorar la movilidad de las ciudades, conectar bienes y
personas, así como coadyuvar a reducir emisiones de gases contaminantes a
favor del medio ambiente.

Para el caso de Aguascalientes en específico, además de los temas normativos,

decidimos analizar cómo se ha desarrollado el sector de transporte en la ciudad.

Ha habido muchas propuestas en los últimos años, poco seguimiento de las

mismas y se carece de una visión a largo plazo para maximizar el uso del
transporte público en Aguascalientes. Parece que en los planes urbanos se diseña
de manera aislada cada rubro; unos diseñan el sistema de transporte colectivo,
por un lado, mientras otros deciden sobre las vías de comunicación y algunos
otros sobre las regulaciones, sin tener una planeación integral y conectada de
todos los aspectos.

En este caso vamos a enfocarnos en el transporte urbano y su prestación de

servicios a los usuarios.
 CONCEPTOS

POBLACION:

El problema para muchos de los usuarios de este transporte también es la falta de

camiones en la cuidad.

MUESTRA:

Para la realización de propuestas de mejora fue necesario establecer las

necesidades de cada uno de los medios de transporte que conforman el sistema
general de transporte de la ciudad, el cual se integra por tres grandes bloques:
transporte urbano (autobuses urbanos, taxis, automóvil particular, bicicletas y
peatones), transporte interurbano (central de autobuses y aeropuerto) y transporte
de carga y/o mercancías.

En este caso vamos a estudiar la ruta 42 cd industrial, la principal zona industrial y

portadora de trabajo en la Cd. De Aguascalientes.

DATOS:

Las 450 mil personas que viven en el oriente de la ciudad, cuentan con un lugar en
el camión por cada diez habitantes, lo que a todas luces resultan insuficientes.
Para el 2018 se debe empezar a revertir esta proporción mejorando en cantidad y
calidad el servicio público de transporte colectivo.

Se requieren cinco mil unidades para dar un servicio regular en la ciudad de

Aguascalientes, lo que representaría apenas el 0.77% del total nacional, pero
significaría un aumento de tres mil camiones, amén de implementar un sistema tan
eficiente que pueda garantizar eficacia y oportunidad.

Hoy hay un camión de transporte público circulando en Aguascalientes por cada

247 dando servicio en el país, cuando la proporción debería ser 1/100, como lo
llegamos a tener en 1990, si bien los camiones no eran de última generación
permitían dar un servicio que brindaba cobertura. La actual es una situación
insostenible y que requiere multiplicar la cantidad y la calidad de las unidades.

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 RELACIÓN ENTRE LOS CAMIONES DE
PASAJEROS CIRCULANDO EN EL PAÍS POR CADA
CAMIÓN EN AGUASCALIENTES

VARIABLES:

Aguascalientes, desde la década de los noventa, ha venido incrementando

geométricamente su parque vehicular particular y las áreas destinadas a ello y ha
venido disminuyendo el porcentaje de participación nacional en autobuses
públicos. Inicia el año 2018 con el 0.4% del parque vehicular nacional en camiones
de pasajeros. El mayor número lo aportó en el 2010 con dos mil unidades. Los
autobuses son la antesala del empleo y de la escuela, entre otros muchos
destinos necesarios.

CUANTITATIVA/CUALITATIVA
 SITEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO

RESULTADOS DE OPERACIÓN

MES: FEBRERO AÑO: 2019

CONCEPTO NUMERO DE LINEAS

RUTA 42
1 2

LONGITUD DE SERVICIOS- 10000 15000

KILOMETROS.

NUMERO DE ESTACIONES 4 2

UNIDAD DE SERVICIO 2 2

PASAJEROS TRANSPORTADOS 500 400

INGRESO POR PASAJE PESOS 3750 3000