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Abancay, 10 de Agosto del 2006.

CE-ADP-0010-01-2006

Señores:
Adquirientes de Bases de la ADP-010-2006-ELSE

Asunto : ABSOLUCION DE CONSULTAS.

Referencia : Ampliación y Renovación de MT, BT y AP Abancay


2006

De mi mayor consideración.

Es grato dirigirme a Ud. con la finalidad de dar respuesta a las consultas


alcanzadas mediante documento de referencia en relación al Proceso de
selección denominado ADP-010-2006. Al respecto manifestamos lo siguiente:

CONSULTA 1:
Sírvase alcanzarnos los análisis de precios unitarios de las partidas que
conforman el ítem 5.01 del montaje.

RESPUESTA 1:
La partida 5.01 denominada Trabajos preliminares esta conformado por:
• Cartel de Obra.
• Gestión del CIRA.
• Gestión de Servidumbre.
El cálculo o análisis de precios unitarios de estos componentes se encuentran
en la información entregada a los adquirientes de las Bases, en la siguiente
carpeta: Metrados Escohorno\Costos U Progreso Escohorno – Actualizado 1,
paginas 4 y 5.

CONSULTA 2:
Definir si los materiales serán entregados al contratista por parte de ELECTRO
SUR ESTE S.A.A. ya que existe incongruencia entre el punto 6.4 de las bases
y el presupuesto de inversión, en que consiste el trabajo que va ejecutar el
Contratista que obtuviera la buena pro.

RESPUESTA 2:
Concretamente, los materiales que sean necesarios para la ejecución de esta
obra, están contemplados dentro del Valor Referencial que se indica en las
Bases, desagregado en el metrado y presupuesto del Expediente Técnico.
El texto entre paréntesis del ítem 2), punto 6.4 de las bases (que menciona en
su consulta) dice “las cantidades y costo de materiales a ser entregados por
Electro Sur Este S.A.A. no podrán ser modificados”; se refiere al supuesto que
nuestra Entidad suministre materiales en stock existentes en nuestros
almacenes, y son parte del presupuesto de Obra; que no es el presente caso
por que según el presupuesto la Entidad no suministrara ningún tipo de
materiales.

CONSULTA 3:
Sírvase alcanzarnos las especificaciones de los materiales a utilizar para hacer
nuestra cotización.

RESPUESTA 3:
Se adjunta lo solicitado, las especificaciones de montaje, calculos justificativos,
y se aclara la Formula Polinomica.

Sin otro particular, me suscribo de usted.

Atentamente.

Ing. José Luis Cornelio Montaño.


PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL.
II
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS
A.- CALCULO ELÉCTRICO

B.- CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES

C.- CALCULO MECÁNICO DE SOPORTES


A. CALCULO ELÉCTRICO

1 GENERALIDADES

Los cálculos se desarrollan en base al nuevo Código Nacional de Electricidad


Suministro 2001, C.N.E. Tomo IV, Normas de la EM/DGE e informaciones técnicas
relacionadas con este fin.

1.1 FACTORES CONSIDERADOS EN EL DISEÑO

Cuadro No.1
FACTORES REDES
PRIMARIAS
Máxima caída de Tensión 5%
Factor de Potencia 0.9
Factor de Simultaneidad -

1.2 CARACTERÍSTICAS DE LA RED

1.2.1 Primaria:

- Tensión : 22.9 KV.


- Frecuencia : 60 Hz.
- Conductor : Aleación de Aluminio.

2 CALCULO DE REDES PRIMARIAS

2.1 NIVEL DE AISLAMIENTO

El sistema debe soportar las tensiones de operación nominal y además, aquellas


sobretensiones momentáneas que pueden ser de origen externo o interno sin que
llegue a producir flameo.

Considerando que las instalaciones se hallan a la intemperie y que la altura


promedio de la zona del proyecto es de 4000 m.s.n.m., el nivel de aislamiento
seleccionado para los equipos deberá tener presente estas condiciones así como el
sistema de puesta a tierra.

El cuadro siguiente muestra las características de aislamiento para los diferentes


niveles de tensión adoptados.

Cuadro No.2
TENSIÓN NOMINAL
DEL SISTEMA TENSIÓN MÁXIMA CLASE DE TENSIÓN NO TENSIÓN NO
KV EFICAZ DEL SISTEMA AISLAMIENTO DISRUPTIVA AL DISRUPTIVA A 60 HZ
KV EFICAZ KV IMPULSO (NBA) (KV EFICAZ)

(1) (2) (1) (2)


10 (1) 11.0 12 75 28
13.2 (2) 14.5 15 95 34
22.9 25.2 25 150 50
22.9/13.2 (2) 25/14.5 28 125 40

(1) PRACTICA EUROPEA


(2) PRACTICA USA - CANADÁ.
FACTOR DE CORRECCIÓN POR ALTURA

La altura de operación promedio es de 4000 m s n m, por tanto, es necesario


establecer el factor de corrección por altitud, el mismo que viene dado por la
expresión:

Fh = 1 + 1.25 (H - 1000)x10-4

Donde :
Fh : Factor de corrección por altitud.
H : Altura sobre el nivel del mar .

Fh = 1.375

2.2 DISTANCIAS ELÉCTRICAS DE SEGURIDAD

Con el objeto de asegurar el aislamiento de las fases ante el riesgo de cortocircuitos


se han tomado en cuenta las recomendaciones del Código Americano de Seguridad
Eléctrica (NESC), el que considera la distancia mínima entre fases en el punto
medio del vano máximo.

f max H = d + fmáx + h + He
He = H /10

Donde :

h H : Altura de poste (m)


H d : Distancia al conductor más bajo (m)
fmax : Flecha máxima (m)
h : Altura min. sobre la superficie (m)
He : Altura de empotramiento (H/10 m)

He

2.2.1 Distancia Mínima de los Conductores al Terreno

La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores, con su flecha
máxima vertical, queden situados por encima de cualquier punto del terreno o
superficie a una altura mínima de:

UxFh
hmin = 5.3 +
150

Donde :
hmin : Distancia mínima de los conductores al terreno (m).
U : Tensión nominal (22.9 KV.)
Fh : Factor de corrección por altitud (1.375)

hmin = 5.51 m
Según el Código Nacional de Electricidad Suministro 2001 Tabla 232-1, la distancia
mínima sobre espacios o vías peatonales, o áreas no transitadas por vehículos es
de 5.0 m (Según el cálculo asumiremos 5.51m).

La distancia mínima sobre carreteras que soportan tráfico de camiones es de 7 m y


sobre la superficie de los ríos es de 7 m.

2.2.2 Distancia Mínima entre Conductores.

La distancia de los conductores sometidos a tensión mecánica entre si, así como
entre los conductores y los apoyos, debe ser tal que no haya riesgo alguno de
cortocircuito entre fases o fase a tierra, teniendo presente los efectos de las
oscilaciones de los conductores debidas al viento y al desprendimiento de la nieve
acumulada sobre ellos.

UxFh
D = K f +δ +
150

Donde :
D : Separación entre conductores en metros.
f : Flecha máxima en metros.
δ : Longitud en metros de la cadena de suspensión (δ=0.72 m).
Para aisladores rígidos δ = 0
U : Tensión nominal (22.9 KV.)
Fh : Factor de corrección por altitud (1.375)
K : Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el
viento (K=0.60).

Para un vano básico de 150 m con aisladores tipo PIN

f = 2.57 m
D = 1.172 m

Con aisladores tipo suspensión:

D = 1.298 m

Para un vano promedio de 300 m (Vano para armados tipo H) con cadenas de
suspensión

f = 8.23 m
D = 2.005 m

2.2.3 Distancia mínima entre los conductores, sus accesorios en Tensión y los
apoyos

UxFh
d min = 0.1 +
150

Donde :
dmin : Distancia mínima entre los conductores y sus apoyos en metros
(Valor mínimo 0.2 m.)
U : Tensión nominal (22.9 KV.)
Fh : Factor de corrección por altitud (1.375)

dmin = 0.310 m

Cuadro No.3
S f Valores D. Mínima D. Mínima
Mm² m. K AS-(m) A. R-(m)
2.57 0.6 1.298 1.172
70
8.23 0.6 2.005 -

Nota : AS - Aisladores Suspensión (Cadenas)


AR - Aisladores Rígidos tipo PIN

2.3 PARÁMETROS DE LA LÍNEA PRIMARIA

2.3.1 Resistencia Eléctrica

Considerando la temperatura de trabajo del conductor, se tiene:

R2 = R1(1 + ∝(t2 - t1)) Ohm/Km

Donde :
R2 : Resistencia final a 40 °C.
R1 : Resistencia a 20 °C.
∝ : Coeficiente de dilatación térmica a 20 °C = 0.0036 (Aleación de
Aluminio)
t1 : Temperatura (20 °C).
t2 : Temperatura de operación del conductor (40 °C).

2.3.2 Reactancia Inductiva

Para hallar la reactancia se considera la disposición triangular con las distancias


proporcionadas en el item 4.1 y se calcula con la siguiente formula :

  2 DMG  
X L = 4πf  0.25 + ln   * 10 − 4 Ω/Km
  K *d 

Donde :
XL : Reactancia Inductiva (Ω/Km)
DMG : Distancia Media Geométrica (m)

.
DMG = 3√ D1*D2*D3 (Sistema Trifásico)

K : Factor de corrección por Nro de hilos.


0.726 para 07 hilos
d : Diámetro del conductor
f : Frecuencia (60 Hz).
Cuadro No. 4
CUADRO DE PARÁMETROS DE LOS CONDUCTORES DE COBRE Y DE
ALUMINIO
Material Densidad Resistividad Conductibil Coeficiente Modulo de Esfuerzo Coeficiente
A 20 ºC a 20 ºC idad % térmico de Elasticidad mínimo de de
Gr/cm3 gr/cm3 IACS resistencia Kg/mm2 rotura dilatación
20ºC por ºC Kg/mm2 Lineal a
20ºC por ºC
Cobre 8.89 0.01724 100 0.00393 10,000 25 1.7x10-5
Blando
Cobre 8.89 0.01783 96.66 0.00384 11,500 35 1.7x10-5
Semiduro
Cobre 8.89 0.01790 96.16 0.00382 12,650 42 1.7x10-5
Duro
Aleación de 2.7 0.0328 52.50 0.00360 5,700 28 2.3x10-5
Aluminio

Cuadro No. 5
CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO TIPO AAAC
SECCIÓN NUMERO DIÁMETRO Resistencia TIRO DE PESO
NOMINAL DE TOTAL 20ºC ROTURA
(mm2) HILOS (mm) (Ohm/Km) (KN) (Kg/Km)
16 7 5.10 2.09 4.44 43
25 7 6.30 1.37 6.76 67
35 7 7.56 0.97 9.60 94
50 19 8.90 0.67 13.82 133
70 19 10.80 0.507 19.257 190
90 19 12.60 0.357 26.05 256
120 19 14.25 0.285 32.68 322

Cuadro No. 6
PARÁMETROS SECCIÓN (mm2)
70 35
Diámetro (mm) 10.8
Resistencia a 20°C 0.484
(Ω/Km)
Resistencia a 40°C 0.519
(Ω/Km)
DMG 3F (m) 1.541
DMG 1F (m) -

X L3F (Ω/Km) 0.447

Es oportuno señalar que se ha considerado un límite máximo admisible de caída de


tensión del 5% según la referencia del C. N. E. Suministro 2001 y 3.0% Perdida
de Potencia Eléctrica.

2.4 CÁLCULO DE FLUJO DE POTENCIA .

Los resultados se muestran en los cuadros siguientes:

Nota : Estos cálculos fueron efectuados con el programa NEPLAN con los datos
proporcionados por la Oficina de División de Pérdidas e Inversiones de Electro
SurEste S.A.A.
2.5 COORDINACIÓN DE PROTECCIÓN

2.5.1 Generalidades

Con el objeto de brindar la máxima seguridad a los equipos de las instalaciones,


tales como transformadores, aisladores, cables, etc. se ha previsto limitar el efecto
de la corriente de falla mediante la utilización de dispositivos de protección
adecuadamente dimensionados y coordinados.

Bajo las condiciones referidas, se ha efectuado la coordinación de protección de las


líneas en 22.9 KV. Con este propósito se ha determinado el cálculo de las
corrientes de falla que nos permitirá establecer el análisis de la coordinación de
protección.

2.5.2 Consideraciones para el Cálculo de las Corrientes de Falla

Se han establecido las siguientes premisas:

a).- Se ha considerado el diagrama unifilar que contiene el esquema topológico


del conjunto que corresponde a las condiciones de máxima demanda para el
cálculo de las corrientes de falla.

Diagrama Unifilar de la red Primaria en la que esta comprendida la línea


Progreso - Escohorno

1 2 3
750 KVA

C.T. Chuquibambilla Punto de Alimentación Punto de Union con el


Siguiente tramo

b).- Bajo la condición antes mencionada se ha procedido a evaluar los valores


máximos y mínimos de las corrientes de falla tomando como valores base:

Potencia Base : 100 MVA.


Tensión Base : 22.9 KV .

c).- Los valores de las corrientes de falla en cualquier punto de la red se ha


considerado como el limitado por la impedancia de los circuitos y de los
equipos conectados entre la fuente y el punto de falla, independiente de las
cargas por ser una red pasiva.

2.5.3 Impedancia de Secuencia de la Línea

La impedancia de secuencia positiva y negativa viene dada por:

Z(1,2) = R + JXL

La impedancia de secuencia cero se determina a partir de la siguiente expresión:

R0 = R25°C + 0.002864 f
De
X 0 = 0.521 log /9
(GMR Drs2 Dst2 Drt2 )1
3

De = 85 ρ

Donde :
ρ : Resistividad del terreno (250 Ω/m).
GMR : 0.726 r' (conductor de 7 hilos).
r' : Radio del conductor.

Cuadro No.7
IMPEDANCIA SECCIÓN
(Ω/Km) 70 mm2
Z (1,2)(3φ) 0.5188 + j 0.447
Z (0)(3φ) 0.697 + j 1.979

2.5.4 Impedancia Característica de la Línea

Para la determinación de este parámetro se ha calculado previamente la


capacitancia debida al efecto capacitivo de la línea mediante la fórmula de Fisher-
Himmen:

0.0024x 10 -6
C=
Log 2 Dm
Kd

Donde :
C : Capacitancia (mf).
Dm : Distancia eléctrica de los conductores.
d : Diámetro del conductor.
K : Factor de corrección por número de hilos.

0. 544
L =
2π f

Con lo que la impedancia característica de la línea se da en ohmios, y resulta:

L
Zc =
C
2.5.5 Corrientes de Cortocircuito

Para el caso de la línea primaria se han considerado los siguientes datos:

Potencia Base : 100 MVA.


Tensión Base : 22.9 KV
Corriente Base : 2521.18 A
Impedancia Base : 5.244 Ω

a) Corriente de cortocircuito trifásico:

I base
I cc3Φ =
[ Z 1(pu) ]

b) Corriente de cortocircuito línea a línea:

± j 3Ib
I LL =
(Z 1 + Z 2)

c) Corriente de corto circuito línea a tierra:

3 I base
I ccLT =
[2 Z 1 + Z 0 + 3 Z f ](pu)

2.5.6 Cálculos de Corrientes de Cortocircuito.

Todos los resultados se muestran en los cuadros siguientes:


2.5.7 Cuadro de Coordinación de Protección Entre Fusibles Tipo K

Cuadro No. 11
FUSIBLE

PROTECTOR FUSIBLE PROTEGIDO (A)


(A) 8K 10K 12K 14K 20K 25K 30K 40K 50K 65K 80K 100K 140K 200K
MÁXIMA CORRIENTE DE FALLA
6K 190 350 510 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
8K 210 440 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
10K 300 540 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
12K 320 710 1050 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
15K 430 870 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
20K 500 1100 1700 2200 2800 3900 5800 9200
25K 660 1350 2200 2800 3900 5800 9200
30K 850 1700 2800 3900 5800 9200
40K 1100 2200 3900 5800 9200
50K 1450 3500 5800 9200
65K 2400 5800 9200
80K 4500 9200
100K 2000 9100
140K 4100
B. CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES

1 GENERALIDADES

El Cálculo Mecánico del Conductor, se realiza con la finalidad de asegurarle al


conductor buenas condiciones de funcionamiento en las Hipótesis que se formulan
más adelante. También es importante para la optimización del uso de soportes que
se emplearán en el Proyecto.

El cálculo mecánico de los conductores se efectúa teniendo en cuenta las normas


de la DGE/MEM., el Código Nacional de Electricidad Suministro 20001, C.N.E.
Tomo IV y las Normas y Recomendaciones Internacionales.

1.1 BASES DE CÁLCULO

Cuadro No. 26
CARACTERÍSTICAS DE CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO
TIPO AAAC (ALL ALUMINIUM ALLOY CONDUCTORS)
Sección Conductor mm² 35 50 70
Número de Hilos 7 7 19
Diámetro Exterior mm 7.50 9.00 10.80
Peso Unitario Kg/Km 94.0 135.0 190
Carga Mínima de Rotura KN 9.60 13.82 19.257
Modulo de Elasticidad Kg/mm² 5700 5700 5700
-6 -6
Coeficiente de Dilatación Lineal /°C 23x10 23x10 23x10-6
Vano Básico m 150 150 150
Velocidad del Viento Km/Hr 90.0 90.0 90.0

1.2 CONCEPTOS BÁSICOS

- Sobrecarga ejercida por el viento sobre el conductor

Wvc = Pv (D + 2e)/1000 (Kg/m)

- Sobrecarga ejercida por el hielo sobre el conductor

Whc = 0.00286 (D*e + e²) (Kg/m)

- Peso unitario resultante

Wr² = ((Wc + Whc)² + Wvc²) (kg/m)

- Tensión de rotura

Tr = sr S (Kg)

- Tensión máxima

Tmax = Tr/Cs (Kg)

- Esfuerzo máximo
smax = Tmax/S (Kg/mm²)

- Flecha

f = (Wr d²) / (8 S smax) (m)

- Ecuación de la plantilla de flecha máxima

Y = (Eh/d)² * (0.04 fmax/Ev) * X²

- Vano básico.

dr = (Sdi3/Sdi)½ (m)

- Tensión de cada día

TCD = Tmax/Tr * 100 (%)

2 HIPÓTESIS DE CÁLCULO

HIPÓTESIS I : DE TEMPLADO

Temperatura media : 16°C


Presión del viento : nulo
Tensión de cada día : 18 %
Espesor del manguito de hielo : 0 mm

HIPÓTESIS II : VIENTO Y TEMPERATURA

Temperatura : 10°C
Velocidad del viento : 90 Km/h
Coeficiente de seguridad inicial : 3.0
Espesor del manguito de hielo : 0 mm

HIPÓTESIS III : SOLO VIENTO

Temperatura : 5°C
Velocidad del viento : 104 Km/h
Espesor del manguito de hielo : 0 mm

HIPÓTESIS IV : SÓLO HIELO

Temperatura : 0°C
Velocidad del viento : nulo
Espesor del manguito de hielo : 6 mm

HIPÓTESIS V : VIENTO Y HIELO

Temperatura : 0°C
Velocidad del viento : 52 Km/h
Espesor del manguito de hielo : 3 mm
HIPÓTESIS VI : DE FLECHA MÍNIMA

Temperatura mínima : -15°C


Presión del viento : nulo
Espesor del manguito de hielo : 2 mm

Las Hipótesis II. III, IV Y V, son dadas por la regla 250.B del código Nacional de
Electricidad Suministro 2001

3 ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO

E Wr 1 d 2 E Wr 2 d 2
( σ 2 ) * ( σ 2 + αE( T 2 - T 1 ) +
2
( ) − σ 1) = ( )
24 s σ 1 24 s

Simbología utilizada en el presente acápite:

Cs : Coeficiente de seguridad
D : Diámetro del conductor en mm
d : Vano en m
dr : Vano básico en m
e : Espesor del manguito de hielo en mm
E : Módulo de elasticidad en Kg/ mm²
Eh : Escala horizontal
Ev : Escala vertical
fmax : Flecha máxima en m
Pv : Presión del viento en Kg/m²
S : Sección del conductor en mm²
T : Temperatura en °C
TCD : Tensión de cada día en % de la carga de rotura
Tmax : Tensión máxima en Kg
Tr : Carga de rotura en Kg
Wc : Peso unitario del conductor en Kg/m
Wr : Peso unitario resultante en Kg/m
Wvc : Sobrecarga del viento sobre el conductor en Kg/m
Whc : Sobrecarga del hielo sobre el conductor en Kg/m
a : Coeficiente de dilatación lineal en 1/°C
s : Esfuerzo en Kg/mm²
smax : Esfuerzo máximo en Kg/mm²
sr : Esfuerzo mínimo de rotura en Kg/mm²
Nota : Los subíndices 1 y 2, indican condiciones iniciales y finales respectivamente.

3.1 CALCULO DE LA FLECHA MÁXIMA

La Flecha viene dada por la expresión siguiente:

TERRENO LLANO:

Wr * L2
f =
8* S * σ
TERRENO CON DESNIVEL:

Wr * L2 h 2
f = 1+ ( )
8* S *σ L

Donde :
Wr : Peso Resultante del Conductor (Kg/m).
L : Vano (m).
h : Desnivel entre Vanos (m).

3.2 TABLAS DE TEMPLADO

En las siguientes páginas se muestra las tablas de templado del conductor utilizado,
para la hipótesis de templado:
CUADRO DE RESULTADOS DEL CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES

Hipotesis Descripción Flecha Tiro Max CS


m kg
I Templado 1.51 353.99 5.55
II Viento y Temperatura 2.35 554.23 3.55
III Solo Viento 2.57 651.61 3.02
IV Solo Hielo 2.21 615.20 3.19
V Hielo y Viento 1.92 557.81 3.52
VI Flecha Mínima 1.25 595.21 3.30

De la Hipótesis III obtenemos el máximo esfuerzo al que estará sometido el


conductor (Tmax = 651.61 Kg.) y también de la Hipótesis III obtenemos la máxima
flecha del conductor (fmax = 2.57 m.)
C. CALCULO MECÁNICO DE SOPORTES

1 GENERALIDADES

El calculo mecánico de soportes permite establecer las características de los postes


y armados a ser empleados en las diferentes derivaciones de la línea y se realizan
tomando en cuenta los esfuerzos de rotura, de fluencia (deformaciones
permanentes) e inestabilidad, así como los valores de resistencia mecánica
estipulados por el C.N.E. (Tomo IV).

En estos cálculos mostraremos los resultados de los casos más críticos, por ser
estos casos los que definen las dimensiones y características de los materiales
utilizados.

1.1 UBICACIÓN DE LOS SOPORTES

La ubicación de los soportes se realizará de izquierda a derecha, teniendo presente


los siguientes lineamientos:

a.- Se aprovechará adecuadamente el perfil topográfico para alcanzar vanos de


mayor longitud posible.

b.- Se cuidará de no considerar vanos adyacentes que difieran demasiado en


longitud, tratando en lo posible que estos sean de la misma longitud.

1.2 BASES DE CÁLCULO

- Sección del conductor : 70 mm²


- Diámetro del conductor (D) : 10.8 mm
- Velocidad del viento : 90 Km/h
- Presión del Viento (Pv) : 34.02 Kg/m²
- Vano básico (d) : 150 m.
- Longitud del poste (H) : 13 m.
- Diámetro en la punta (dp) : 210 mm
- Diámetro empotramiento (de) : 382.5 mm
- Diámetro en la base (db) : 405 mm
- Carga trabajo en la punta (Kg) : 500 Kg

- Peso del poste (Kg) : 1500 Kg


- Altura del poste sobre la
superficie del terreno (h1). : 11.5 m.
- Distancia mínima sobre terreno : 5.51 m. (Areas no transitadas
por vehículos)
: 7.00 m. (Carreteras)
: 7.00 m (Superficie de ríos)
- Tensión máxima del conductor : 651.61 Kg.
- Factor de seguridad : Conductores : 3
: Postes : 2
- Aplic. de fuerza resultante : A 10 cm. de la punta
2 CALCULO DE POSTES

2.1 SELECCIÓN DE LA LONGITUD DEL POSTE

Para armados con disposición vertical con un vano de regulación de 150 m.


ubicados sobre áreas no transitadas por vehículos

2.80
H = 2.80 + fmáx + h + He
He = H /10
f max
Donde :

H : Altura de poste (m)


H fmax : Flecha máxima ( 2.57 m)
h h : Altura min. sobre la superficie (5.51 m)
He : Altura de empotramiento (H/10 m)

He

Realizando los cálculos tenemos:

H = 2.8 + 2.57 +5.51 + H/10


H = 12.09 m.

Luego elegimos un poste de C°A°C° de 13 m. de longitud .

2.2 ALTURA DE EMPOTRAMIENTO

He = H/10 m. (Con Macizo de Concreto)

Postes de 13 m de longitud He = 1.30 m.

Estandarizamos la altura de empotramiento en 1.50 m.

2.3 CALCULO DE ESFUERZOS EN CONDICIONES NORMALES

2.3.1 POSTES DE ALINEAMIENTO

a.- Fuerza del viento sobre el conductor

Fvc = Pv D d (Kg)

Donde:
Pv : Presión del viento (34.02 Kg/m²)
D : Diámetro del conductor (10.80 mm), 70 mm²
d : Vano básico (150 m).
b.- Fuerza del Viento Sobre el Poste

Pv
F vp = (de + dp) h1
2

Donde:
h1 : Altura libre del poste (11.50 m)

c.- Punto de Aplicación de la Fuerza del Viento

La fuerza del viento sobre el poste, estará aplicada en el centro de


gravedad, sin considerar el empotramiento, por lo cual el punto de
aplicación será:

h1 2dp + de
Y=
3 dp + de

d.- Fuerza Reducida a la punta del poste (a 10 cm)

11.4 Fr = 3 * h * Fvc + Y * Fvp

e.- Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de rotura requerida)

Frot = Cs * Fr
Cs = 2

CUADRO DE RESULTADOS

SECCION Fvc Fvp Y Fr Frot


(mm2) (Kg) (Kg) (m) (Kg) (Kg)
70 55.11 115.90 5.192 218.123 436.246

Se cumple que Frot < 500 Kg; por consiguiente seleccionamos postes de
C°A°C° de 13 m. y 500 Kg. de esfuerzo en la punta, que satisfacen los
requerimientos del Proyecto.

2.3.2 POSTES TERMINALES

Con el viento en dirección de los conductores (Caso más crítico según los cálculos)

a.- Fuerza Debida a la Tensión de los Conductores

Ftc = Tmax. (651.61 Kg. )

b.- Fuerza del Viento Sobre el Poste

Pv
Fvp = (de + dp)h1
2
Donde:
h1 : Altura libre del poste (11.5 m)

c.- Punto de Aplicación de la Fuerza del Viento

h1 2dp + de
Y=
3 dp + de

d.- Fuerza Reducida a la punta del poste (a 10 cm)

11.4 Fr = h1 * Ftc + 2 * h 2 * Ftc + Y * Fvp

e.- Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de rotura requerida)

Frot = Cs * Fr
Cs = 2

CUADRO DE RESULTADOS

SECCIÓN Ftc Fvp Y Fr Frot


(mm2) (Kg) (Kg) (m) (Kg) (Kg)

70 651.61 115.90 5.192 1850.86 3701.72

Con estos resultados y de lo cálculos de retenidas se puede ver que el poste


terminal requiere dos retenidas.

2.3.3 POSTES DE CAMBIO DE DIRECCIÓN

a.- Fuerza del Viento sobre el Conductor

Fvc = Pv D d cos a/2

b.- Fuerza debido al tiro del conductor

Ftc = 2 Tmax sen a/2

Tmax = 651.61 Kg.

c.- Fuerza del Viento sobre el Poste

Fvp = 115.90 Kg

d.- Punto de Aplicación de la Fuerza del Viento

Y = 5.192 m.

e.- Fuerza reducida a la punta del postes (a 10 cm)

11.4 Fr = h1 ( Fvc + Ftc) + h 2 ( Fvc + Ftc) + h3 ( Fvc + Ftc) + Y * Fvp


f.- Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de Rotura requerida)

Frot = Cs * Fr
Cs = 2

CUADRO DE FUERZAS RESULTANTES EN LA PUNTA DEL POSTE DE C°A°C° DE 13 m.


POSTES EN ANGULO (Conductor de 70 mm2 Aleación de Aluminio)

Angulo Momento Fuerza Fuerza de Rotura Observaciones


° Total Resultante Fr*FS
Mo (Kg-m) Fr (Kg) Fro (Kg)
0 2486.605 218.123 436.246 Sin retenida
5 4428.937 388.503 777.006 01 Retenida
10 6363.984 558.244 1116.488 01 Retenida
15 8288.062 727.023 1454.046 01 Retenida
20 10197.508 894.518 1789.037 01 Retenida
25 12088.689 1060.411 2120.823 01 Retenida
30 13958.003 1224.386 2448.772 01 Retenida
35 15801.893 1386.131 2772.262 02 Retenidas
40 17616.849 1545.338 3090.675 02 Retenidas
45 19399.415 1701.703 3403.406 02 Retenidas
50 21146.198 1854.930 3709.859 02 Retenidas
55 22853.874 2004.726 4009.452 02 Retenidas
60 24519.192 2150.806 4301.613 02 Retenidas

Notas:
- Carga de rotura en la punta del poste : 500.00 Kg
- Máxima fuerza que soporta una retenida simple: 1362.94 Kg
- Máxima fuerza que soporta una retenida doble : 2569.08 Kg

2.4 CALCULO DE ESFUERZOS POR ROTURA DE CONDUCTORES

Corresponde a una condición anormal que se produce precisamente cuando existe


un defecto o rotura de un conductor en el lado más desfavorable, tomándose en
cuenta el 50% del esfuerzo máximo del conductor. Según el C.N.E., se calcula el
esfuerzo a la flexión por rotura de un conductor, para alineamiento, terminal y
cambio de dirección.

a.- Tensión Aplicada (To)

To = 50% Tmax

Tmax : Tensión máxima del conductor

b.- Momento torsor en el eje del Poste (Mt)

Mt = To x L1

Mt = 488.71 Kg.
c.- Momento Flector (Mf)

Mf = To x h2

h2 : Altura del punto más desfavorable que sufre flexión (m).

d.- Momento Equivalente (Meq)

Meq = 0.5 Mf + 0.5 [(Mf² + Mt²)½]

e.- Fuerza reducida a la punta del poste (a 10 cm)

11.4 x Fr = Meq

f.- Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de rotura requerida)

Frot = Cs * Fr
Cs = 1.5

CUADRO DE RESULTADOS

SECCIÓN To Mt Mf Meq Fr Frot


(mm2) (Kg) (Kg-m) (Kg-m) (Kg-m) (Kg) (Kg)

70 325.805 488.71 3714.177 3730.184 327.209 490.814

Se cumple que Frot < 500 Kg; por consiguiente, los postes seleccionados, cumplen
satisfactoriamente los requerimientos para el proyecto.

3 CALCULO DE RETENIDAS Y CIMENTACION

Para compensar los esfuerzos mayores a 500 Kg. en los postes terminales, así
como en los postes con cambio de dirección se utilizarán retenidas cuyas
características son:

- Material : Acero Galvanizado.


- Diámetro : 12.7 mm (1/2”)
- No. de Hilos : 7
- Carga de Rotura : 5500 Kg.
- Coef.de seguridad : 2
3.1 RETENIDA SIMPLE

TrR
TR=
Cs

HE * Fp
TR=
H R * senφ

Entonces:

* * senφ
Fp = T R H R
HE
Donde:

TrR : Tiro de Rotura de la Retenida ( 5500 Kg).


TR : Tiro de Trabajo ( 2750 Kg).
HE : Altura Equivalente en m.
HR : Altura de Aplicación de la Retenida en m.
Fp : Fuerza en la Punta del Poste en Kg
φ : Angulo entre el Poste y la Retenida (30°).
Cs : Coeficiente de Seguridad. (2)

HE = 11.4 m.
HR = 11.3 m.
Fp = 1362.94 Kg.
3.2 RETENIDA EN CONTRA PUNTA

T R * H R * senφ
Fp =
HE
Para un poste de 13 m.

HE = 11.4 m.
HR = 11.3 m.
φ = Angulo entre el Poste y la Retenida (25°).

Fp = 1152.01 Kg.

3.3 PLANCHA DE ANCLAJE

El anclaje de las retenidas actúa sobre el cable de la retenida debido a la fuerza


producida por el peso del volumen de tierra.

El dimensionamiento de la plancha de anclaje para la fijación del cable de retenida


al terreno deberá cumplir la siguiente relación.

d ≥ R / 1.5Lp

Donde :
d : Diámetro o ancho de la plancha de anclaje (cm)
R : Tiro de la Retenida (Kg)
Lp : Longitud de la plancha de anclaje (cm)

Las premisas para el cálculo se detallan a continuación :

Plancha de Fo Go de 12”x12”x1/4”
Carga de rotura de la retenida : 5500 Kg.
Peso específico del terreno : 1600 Kg/m3
Angulo de deslizamiento del terreno : 36 °
(Tierra vegetal humeda, caso más crítico)

V =
1
3 [
h (B + 2 c) 2 + B 2 + (B + 2 c) 2 ⋅ B 2 ] (m3) ..... (1)

TR

37° C

53° h

Por otro lado :


F
V = ............(2)
Y

Reemplazando valores se tiene :

V =3.438 m3
B=0.305 m. y c = h*Tan 36° reemplazando en (1) y resolviendo las dos
ecuaciones tenemos :
V = 0.093h + 0.443h2 + 0.704 h3
h = 1.488 m.

Por consiguiente. la longitud de la varilla es :

L = h/ sen 53°
L = 1.863 m.

Longitud mínima que deberá tener la varilla hasta el nivel del terreno. Se adoptará
el uso de una varilla de anclaje normalizada, de acero galvanizado de 2.4m por 3/4”
de diámetro.

3.4 CALCULO DE CIMENTACIONES DE SOPORTES.

Utilizando el método de Valensi, se tiene que en condiciones de equilibrio se


cumple :

Ma ≤ Mr

P 4p  3
Fp ( h + t ) ≤ a −  + cbt
2 3ab 
a

h
b

Donde :

Ma : Momento actuante (Kg-m)


Mr : Momento resistente (Kg-m)
h : Altura libre del poste (m)
t : Altura de empotramiento y solado (m)
a,b : Dimensiones de la base (m)
c : Coef. de densidad del terreno, tierra trabajo medio (Kg/m3)
σ : Presión admisible (Kg/cm²)
P : Peso del conjunto (poste+equipo+Pc) (Kg)
Pc : Peso de la cimentación (Kg)
Fp : Fuerza que admite la punta del poste ( 500 Kg)

h : 11.5 m.
t : 1.7 m.
a,b : 1.10 , 1.10 m
c : 960 Kg/m3 (Tierra Vegetal Humeda)
σ : 1.5 Kg/cm²

Pc = (Vc − V tc )γ

t
V tc = ( A e + Ab + A e Ab )
3

Ae = π(de)²/4 = 0.1149 m
Ab = π(db)²/4 = 0.1288 m²
Vtc= 1827 m3
Vc = a. b. t = 2.0570 m3

Luego se tiene :

Ma = 6660 Kg-m
Mr = 7007.99 Kg-m
Comparando :

Ma < Mr

4 CALCULO DE LA CRUCETA

4.1 CRUCETA PARA AISLADORES TIPO PIN EN CONDICIONES NORMALES

En este caso se considera una cruceta de perfil angular cerrado, galvanizado, de 3”


x 3” x 2.50 m en

Cargas verticales impuestas a la cruceta (consideramos el vano peso máximo).

Peso de aislador tipo PIN con espiga : 20 Kg.


Peso del conductor (Vano máximo 200 m) : 38 Kg.
Peso del operario con herramientas : 100 Kg.
Peso de accesorios y ferretería : 25 Kg.

PESO TOTAL : 183 Kg.

Momento actuante :

M = P * d1 = 15006 Kg-cm

- Módulo de sección :

m = (b*h^3) /12 – [(b-2*e)*(h-2*e)^3] /12 = 38.18 cm3

- Esfuerzo actuante a la flexión :

E = M / m = 393.03 Kg/cm²

Esfuerzo de flexión de la cruceta metálica = 3700 Kg/cm²


- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión :

CS = 3700/E

CS = 9.414

4.2 CRUCETA PARA AISLADORES TIPO PIN EN CONDICIONES ANORMALES.

(Por rotura de un conductor lateral). La fuerza que ejercen los conductores en la


hipótesis de máximos esfuerzos es Fc = 651.61 Kg

- Momento actuante a la torsión :

M = Fc . d2 = 97741.5 Kg-cm

- Módulo de sección :

m = (b*h^3) /12 – [(b-2*e)*(h-2*e)^3] /12 = 38.18 cm3

- Esfuerzo actuante a la flexión :

E = M / m = 2560.018 Kg/cm²

- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión :

CS = 3700/E = 1.445

4.3 CRUCETA PARA AISLADORES TIPO SUSPENSION EN CONDICIONES


NORMALES.

En este caso se considera una cruceta de perfil angular cerrado, galvanizado, de 3”


x 3” x 2.20m en
Cargas verticales impuestas a la cruceta en sus extremos laterales :

Peso de la cadena de aisladores : 60 Kg.


Peso del conductor (Vano máximo 210 m.) : 39.9 Kg.
Peso del operario con herramientas : 100 Kg.
Peso de accesorios y ferretería : 25 Kg.

PESO TOTAL : 224.9 Kg.

- Momento actuante :

M = P * d1 = 2364.15 Kg-cm

- Módulo de sección :

m = (b*h^3) /12 – [(b-2*e)*(h-2*e)^3] /12 = 38.18 cm3

- Esfuerzo actuante a la flexión :

E = M / m = 618.50 Kg/cm²

- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión :

CS = 3700/E = 5.98

4.4 CRUCETA PARA AISLADORES TIPO SUSPENSION EN CONDICIONES


ANORMALES

(Por rotura de un conductor lateral). La fuerza que ejercen los conductores en la


hipótesis de máximos esfuerzos es Fc = 651.61 Kg

- Momento actuante a la torsión :

M = Fc . d2 = 68419.05 Kg-cm

- Esfuerzo actuante a la flexión :

E = M / m = 1792.01 Kg/cm²)

- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión :

CS = 3700/E = 2.064

4.5 CRUCETA PARA ARMADO TIPO H CON AISLADORES TIPO SUSPENSION


EN CONDICIONES NORMALES

En este caso se considera una cruceta de perfil angular cerrado, galvanizado, de 3”


x 3” x 4.50 m en
Cargas verticales impuestas a la cruceta en sus extremos laterales :

Peso de la cadena de aisladores : 50 Kg.


Peso del conductor (Vano máximo 385 m.) : 73.15 Kg.
Peso del operario con herramientas : 100 Kg.
Peso de accesorios y ferretería : 25 Kg.

PESO TOTAL : 248.15 Kg.

- Momento actuante :

M = P * d1 = 27296.5 Kg-cm

- Módulo de sección :

m = (b*h^3) /12 – [(b-2*e)*(h-2*e)^3] /12 = 38.18 cm3

- Esfuerzo actuante a la flexión :

E = M / m = 714.94 Kg/cm²

- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión :

CS = 3700/E = 5.17

4.6 CRUCETA PARA ARMADO TIPO H CON AISLADORES TIPO SUSPENSION


EN CONDICIONES ANORMALES

(Por rotura de un conductor lateral). La fuerza que ejercen los conductores para un
vano de regulación de 300 m es Fc = 817.84 Kg

- Momento actuante a la torsión :

M = Fc . d2 = 89962.4 Kg-cm
- Esfuerzo actuante a la flexión :

E = M / m = 2356.27 Kg/cm²

- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión :

CS = 3700/E = 1.57

5 CALCULO MECÁNICO DE ESPIGAS RECTAS PARA AISLADORES TIPO PIN

Para el cálculo de espigas rectas se ha considerado el uso del acero A36,


fabricadas por Sider Perú, cuyas características mecánicas son :

- Esfuerzo de fluencia σr : 36 Kg/mm²


- Esfuerzo máx. de trabajo σt : 0.5 σt = 18 Kg/mm².

El tiro máximo que debe soportar la espiga esta dado por la expresión :

σt ⋅d3
P=
0.1 ⋅ h

Donde :
P : Tiro máximo que puede soportar la espiga (Kg).
σt : Esfuerzo de trabajo ( 18 Kg/mm²).
d : Diametro de la Espiga ( 28.6 mm).
h : Longitud sobre la cruceta (22.86 cm).

P : 183.72 Kg.

Estas espigas serán usadas hasta un ángulo de linea de 5° como máximo por lo
tanto soportarán un tiro máximo de :

T = Fvc ⋅ cos(α / 2 ) + Ftc ⋅ sen(α / 2 )

T = 111.91 Kg.
De los resultados, se observa que dichas espigas soportarán plenamente las
condiciones de trabajo asignadas.

La espiga seleccionada esta de acuerdo al tipo de aislador y es de F°G° de 1 1/8"ø


(28.6 mm) x 15" Normalizada, con cabeza roscada de Plomo de 1 3/8"ø. (35 mm)

6 SELECCIÓN DEL AISLADOR

a.- De acuerdo al C.N.E. los aisladores soportarán una tensión bajo lluvia (Uc)
a la frecuencia de servicio de :

Uc = 2.10 (U x Fh +5 )

Donde :

Fh : Factor de corrección por altitud. (1.375)


U : Tensión nominal de servicio ( 22.9 KV)

Uc = 76.623 KV

b.- Tensión Disruptiva en seco :

U’c = 2.20 (U x Fh +5 )

U’c = 80.2725 KV.

c.- Los aisladores serán diseñados de tal forma que su tensión disruptiva en
seco no sea mayor que el 75% de su tensión de perforación, entonces se
tiene:

Tensión de perforación< U’c/0.75

d.- De acuerdo al nivel de aislamiento adoptado el aislador debe soportar una


tensión de:

Fh x NBA = 210 KV

e.- Longitud de la línea de fuga (L):

mU
L=
N δ

Donde :

m : Coeficiente de suciedad =1.8 (zona agrícola y forestal sin


industrias).
U : Tensión nominal (22.9 KV)
N : Número de aisladores (1)
δ : Densidad relativa del aire. (0.6269)
L : 52.059 cm. (20.496”)
f.- Carga de Rotura:

f.1.- Tipo PIN

Los usaremos para ángulos comprendidos entre 0° y 5°

De los cálculos realizados para postes de cambio de dirección en el vano


más desfavorable se tiene:

Fr = Fvc + Tc = 111.91 Kg

Carga de rotura mínima:

Q = Cs x Fr = 335.72 Kg = 735.22 Lbs.

De acuerdo a estos resultados se selecciona un aislador clase 56-3

f.2 Tipo SUSPENSIÓN

Serán usados para ángulos a partir de 6° hasta 60°. De los cálculos


realizados para postes de cambio de dirección en el vano más desfavorable
se tiene:

Fr = Fvc + Tc

Fr = 699.338 Kg

Carga de rotura mínima:

Q = Cs x Fr = 1,748.34 Kg = 3,828.88 Lbs

Por tanto se selecciona un aislador clase 52-3, debido a la longitud de la


línea de fuga.

Para una altura superior a los 3900 m.s.n.m., estamos considerando un nivel
de aislamiento mayor debido al alto nivel isoceraunico de esta zona en
particular del proyecto, se ha considerado un nivel básico de aislamiento de
300 KV. Dando como resultado el uso de una cadena de 03 aisladores de
suspensión.

Por lo tanto, la solución mecánica para la utilización de esta cadena,


conductor y condiciones climáticas de la esta zona es el armado ATS1 (ver
detalle L-03).
III
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO
DE MATERIALES Y EQUIPOS
III ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES

3.1 GENERALIDADES

Las especificaciones técnicas tienen por objeto corroborar las normas generales y
cubren aspectos genéricos de las especificaciones técnicas particulares para el
suministro de los diferentes materiales y equipos electromecánicos, relacionados a su
fabricación en lo que se refiere a calidad, seguridad y garantía de durabilidad,
normados por el Código Nacional de Electricidad; se hace de particular aceptación
normas internacionales acordes con las especificaciones requeridas en nuestro medio.

A ALCANCES

Estas especificaciones cubren las condiciones particulares de suministro y las


características de todos los materiales que se emplearán en las Redes del Sistema de
Distribución..

B ENSAYOS Y PRUEBAS

El Proveedor de cada uno de los equipos y materiales suministrados, deberá efectuar


durante la etapa de fabricación todas las pruebas normales señaladas directa o
implícitamente en las especificaciones técnicas particulares de cada material de
acuerdo a normas vigentes.

El Proveedor presentará certificados de ensayo típicos o protocolos de pruebas, que


garanticen que los materiales cumplen con sus normas.

Todas estas pruebas se realizarán en los talleres o laboratorios del proveedor y su


costo se considerará incluido en el precio cotizado por el postor en la oferta de sus
materiales.

El propietario se reserva el derecho de estar presente mediante su representante, en


cualquiera de los ensayos o pruebas mencionadas y para éste efecto el proveedor
presentará las facilidades del caso.

C EMBALAJE

En las especificaciones técnicas particulares se indica la forma de embalaje en cada


caso. De no mencionar explícitamente el embalaje se hará en cajas, jabas u otra
protección adecuada que impida daños o deterioros del material durante el transporte.

Los materiales y/o equipos susceptibles de ser dañados por el agua o la humedad,
embalados en recipientes apropiados.

D GARANTÍAS

El Proveedor garantizará que los materiales y/o equipos que suministrarán sean nuevos
y aptos para cumplir con las exigencias del servicio a prestar y por lo tanto libres de
defectos inherentes a materiales o mano de obra.

El postor garantizará que el equipo funcionará adecuadamente bajo diferentes


condiciones de carga, sin producirse desgastes, calentamientos, esfuerzos ni
vibraciones nocivas que en todos los diseños se han considerado factores de seguridad
suficientes.

El período de garantía emitido por el proveedor o fabricante se contará a partir de la


puesta en servicio de las instalaciones, entendiéndose que si algún material y/o equipo
resulte inservible dentro del período de garantía, como consecuencia de defectos de
diseño de construcción, el proveedor procederá a su propia reposición sin costo
adicional alguno.

3.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE MATERIALES PARA


REDES PRIMARIAS

A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE POSTES DE


CONCRETO

1. NORMAS APLICABLES

El procesamiento y pruebas de los postes de concreto, deberán de cumplir con lo


estipulado en la norma NTP 339.027, actualmente así como por las Normas que ha de
establecer INDECOPI.

Las características de los postes de concreto son las siguientes:

Cuadro N° 1
Longitud m. 13
Esfuerzo de trabajo en la
500
punta Kg.
Diámetro en punta mm. 210
Diámetro en base mm. 405
Peso Kg. 1500

2. FABRICACION DE LOS POSTES

Los postes de concreto, deberán ser fabricados en el lugar.

3. RESISTENCIA DEL HORMIGÓN (CONCRETO)

La resistencia mínima, a la compresión del hormigón (Concreto) a los 28 días, será de


28 Mpa, referida a probetas normalizadas, elaboradas con el mismo hormigón
(Concreto) con el que se esta fabricando los postes y se determinará con el promedio
de dos probetas por cada 8 m3 de hormigón (Concreto) de acuerdo con la NTP
339.034 y NTP 339.039. En caso de que no se cumpla lo anterior, podrá determinarse
la resistencia del hormigón (Concreto) mediante la extracción de testigos diamantinos
del poste, utilizando el método descrito en la NTP 339.059.

B. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE CONDUCTORES

1.- DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL

El conductor a utilizarse será de aleación de aluminio, cableado, concéntrico del tipo


aluminio magnesio y silicio . La aleación tendrá una conductibilidad mínima de 52.5 %
IACS del cobre blando.
2.- NORMAS APLICABLES

Los conductores cubiertos por estas especificaciones cumplirán con las prescripciones
de las siguientes Normas, según versión vigente a la fecha de convocatoria a licitación.

- CEI 104-208-109 : Comisión Electrotecnia Internacional


- ASTM-B.398-63 T : American Society for Testing an Materials
- DIN 48-201/81 : Deutsch International Norms.

3.-CARACTERÍSTICAS DE LOS CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO


TIPO AAAC
Cuadro N° 4
SECCIÓN NUMERO DIÁMETRO RESISTENCIA TIRO DE PESO
NOMINAL DE TOTAL 20°C ROTURA (Kg/Km)
(mm2) HILOS (mm) (Ohm/Km) (KN)
70 19 10.80 0.4840 19.257 190

CAPACIDAD DE CORRIENTE PARA CONDUCTORES DE CU Y AA DESNUDOS TEMPERATURA


AMBIENTE DE 30 GRADOS VELOCIDAD TRANSVERSAL DEL VIENTO 2 Km/H

Cuadro N° 5
SECCIÓN NOMINAL CAPACIDAD DE CORRIENTE EN AMPERIOS
mm2 Cu AA
10 103
16 140 106
25 187 138
35 230 172
50 279 217
70 352 235
95 325
120 375

4.- ALAMBRE PARA AMARRE

Para el amarre de los conductores AAAC hasta 70 mm2 se utilizarán alambre desnudo
de aluminio de 16 mm2.

5.- EMBALAJE

El embalaje de los conductores suministrados será en carretes no retornables de


madera standard, de construcción robusta, libre de clavos que puedan dañar al
conductor, pintado interior y exteriormente.

Llevarán una capa de papel a prueba de agua alrededor del cilindro del conductor y otro
protegiendo el enrrollamiento exterior.

La siguiente información deberá ser indicada en una etiqueta de metal pegada o


pintada claramente en cada carrete:

a.- Número de carrete


b.- Longitud, tipo y calibre del conductor
c.- Peso bruto del carrete
d.- Peso neto del conductor
e.- Nombre del fabricante y fecha de fabricación
f.- Sentido de enrrollamiento
6.- INFORMACIÓN REQUERIDA

El postor o proveedor presentará las características del conductor según el catálogo del
fabricante, que debe concordar con las Normas de fabricación.

C. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE ACCESORIOS PARA


CONDUCTORES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO

1.- NORMAS APLICABLES

Se aplicarán las siguientes Normas, según la versión a la fecha de convocatoria a


licitación:

ASTM A.153 : Zinc Coating (Hot Dip) on Iron and Steel Hardware
ASTM B.230 : Hard Dawn Aluminium C-H 99 for Electrical Pourpouse
ASTM B.399 : Concentric Lay Stranded 6201-181 Conductores de
Aleación de Aluminio (Non Compact Stranding)

2.- CONECTORES DE ALUMINIO-ALUMINIO

El material del cuerpo del conector será de aluminio resistente a la corrosión, con una
resistencia a la tracción de 300 N/mm²; los pernos de ajuste son de acero galvanizado
en caliente, clase de resistencia (strength class) 8.8

El espacio de alojamiento para los conductores será dentado para asegurar una
conexión confiable.

Los conectores de Aluminio-Aluminio que cumplen con tales requerimientos presentan


las siguientes características :

Cuadro N° 8
MÁX. ESPES.
SECCIÓN TORQUE DIMENSIONES (mm)
DE LA
CABLE AJUSTE PESO
BARRA PERNO
(mm2) (Nm) ALTURA ANCHO PROFUND. DIST. (Gr)
(mm)
MÁXIMA PERNOS

Al 70-70 7.50 2 x M8 20 62 36 42 21 115

3.- MANGUITOS DE EMPALME

La unión de los conductores de fase se realizarán mediante manguitos de empalme del


tipo compresión de aluminio, no deberá deformar o afectar los hilos del conductor.
Se garantizará bajo cualquier condición de operación los tramos unidos por mangos de
empalme, que tendrán una elevación de temperatura igual a la del conductor.
Asimismo, la cada de tensión en dos tramos de 3m., unidos por mangos de empalme,
deberá ser igual a la de un tramo de la misma longitud sin empalme.

Los manguitos de empalme deberán soportar una carga de hasta el 95% de la carga de
rotura del conductor, sin que exista deslizamiento de éste.
Los manguitos de empalme ha ser empleados presentan las siguientes características:

Cuadro N° 7
Conductor Dimensiones Peso Carga de rotura Máx. Carga
de Fase (mm) (KN) Trabajo
(mm2) (Kg) (KN)
Largo Diámetro Medular

70 130.2 20.6 0.06 25 19.20

4.- VARILLA DE ARMAR

La varilla de armar serán de aleación de aluminio, del tipo premoldeado, adecuada para
conductor de aleación de aluminio.

Tendrán por objeto proteger el punto de sujeción del conductor con el aislador tipo pin o
grapa angular, de los efectos abrasivos, así como de las descargas que se puedan
producir entre conductor y tierra.

Serán simples y dobles y de longitudes adecuadas para cada sección de conductor.

5.- PRUEBAS E INSPECCIÓN

El postor indicará en su oferta el costo de las pruebas que puedan realizarse a los
accesorios objeto de esta especificación, enumerándolas y detallándolas.

E. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO DE AISLADORES

1.- CONDICIONES DE SERVICIO

Los aisladores a ser utilizados en la línea primaria, deben de asegurar un adecuado


aislamiento para la operación del sistema que trabajará a una altitud promedio de 4000
m.s.n.m. y a temperaturas ambientales que oscilan entre los –5°C y 25°C.

El diseño mecánico de los aisladores deberá de ser tal que los esfuerzos debido a la
expansión y la contracción, en cualquier parte no ocasione defectos y no deberán ser
afectadas por las condiciones atmosféricas del lugar.

2.- NORMAS APLICABLES

El material cubierto por estas especificaciones, deberán de cumplir lo establecido por


las prescripciones de las siguientes Normas, según la versión vigente a la fecha de la
convocatoria a licitación.

ANSI C 29.1 1961 TEST METHODS FOR ELECTRICAL POWER INSULATOR


ANSI C 29.1 1962 WET PROCESS PORCELAIN INSULATORS (SUSPENSION
TYPE)
ANSI C 29.2 1971 STANDART SPECIFICATIONS
ANSI C 68.1 MEASUREMENT OF VOLTAGE IN DIELECTRIC TEST IEC
PUBLICATION 274 METHODS FOR ELECTRIC POWER
AND B.S. 153 TEST INSULATOR SEC PUBLICATION 87 ZINC COATING ON
IRON AND STELL
ASTM A. 153 HARDWARE
3.- CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LOS AISLADORES TIPO PIN
Cuadro N° 10
DESCRIPCIÓN ANSI 56-3 (22.9KV)

- Material Vidrio, Porcelana.

Dimensiones Principales
- Diámetro 266.7 mm.
- Altura 190.5 mm.
- Longitud de línea de fuga 533.4 mm.
- Diámetro agujero PIN roscado 35 mm.
Características mecánicas
- Carga de flexión 13.5 KN.
- Peso neto aproximado 15 Kg.
Características Eléctricas
* Tensión con onda de frente escarpado de
1.2/50 µseg.
- Positiva 200 KV
- Negativa 265 KV
* Tensión mínima de descarga
- En seco a 60 Hz 125 KV
- En lluvia a 60 Hz 80 KV
* Tensión mínima de perforación a 60 Hz 165 KV
* Voltaje típico de aplicación 23 KV
* Voltaje de radio influencia
- Voltaje prueba RMS a tierra 30 KV
- RIV máximo a 1000 KHz 16000/200 µV

4.-CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LOS AISLADORES DE SUSPENSIÓN

Cuadro N° 11
DESCRIPCIÓN ANSI 52-3 (22.9 KV)

Material Vidrio – Porcelana


Dimensiones Principales
- Diámetro 254 mm.
- Altura 146.05 mm.
- Long. de la línea de fuga 292.1 mm.
Características Mecánicas
- Carga mecánica de falla 67.6 KN.
- Peso máximo 10 Kg.
Características Eléctricas
* Tensión disruptiva critica de impulso
- Positiva 125 KV.
- Negativa 130 KV.
* Tensión mínima de descarga
- En seco a 60 Hz. 80 KV.
- En lluvia a 60 Hz. 50 KV.
* Tensión mínima de perforación a 60 Hz. 110 KV.

5.- PRUEBAS

El proveedor presentará a ELECTRO SUR ESTE S.A.A. copias certificadas de los


documentos que demuestren que todas las pruebas señaladas en las normas IEC
PUBLICACIÓN 274 y B.S. 173 se han realizado y que están de acuerdo a las
características señaladas a continuación.
6.- INSTRUCCIONES DE EMBALAJE

El embalaje de los aisladores, se hará en cajones de madera con los aditamentos


necesarios, para garantizar la integridad de los aisladores durante el transporte hasta el
lugar de destino.

7.- INFORMACIÓN REQUERIDA CON LA OFERTA

El postor deberá de presentar con su oferta, información sobre los aisladores con las
características dadas a continuación, para los diferentes tipos de aisladores usados,
además de estas características del material, se indicará el peso neto por unidad,
acabado, dibujo esquemático o fotografía con las dimensiones especiales. Tal
información será usada para la evaluación de las propuestas.

Cada uno de los aisladores llevará la marca del fabricante, el año de fabricación, en
una parte legible y duradera.

F. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE ACCESORIOS PARA


AISLADORES

1.- NORMAS APLICABLES

El material descrito en estas especificaciones cumplirá con la prescripción de la Norma


ASTM A.153 "Zinc Coating (Hot Dip) on Iron and Steel Hardware", según versión
vigente a la fecha de licitación.

2.- DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL

Todos los accesorios de fierro o acero serán galvanizados en caliente de acuerdo a la


Norma ASTM A.153

Todos los accesorios que sean suministrados deben ser piezas de uso corriente en la
construcción de Líneas Primarias y de Subtransmisión, los cuales se mantienen en
stock por los fabricantes.

3.- ESPIGAS PARA LOS AISLADORES

Las espigas para los aisladores tipo PIN Clase ANSI 56-3, serán:

• Material : Acero galvanizado


• Cabeza de PIN : Rosca de Plomo
• Diámetro de la rosca : 1 3/8"
• Diámetro vástago superior : 1 1/8”
• Diámetro vástago inferior : 3/4”
• Altura total : 14", 15” y 24”
• Altura sobre la cruceta : 9”
• Esfuerzo mecánico : 454 Kg.
• Acabado : Galvanizado en caliente
4.- ADAPTADOR HORQUILLA - BOLA

El adaptador horquilla-bola será de acero galvanizado en caliente, adecuado a las


dimensiones del casquillo del aislador.

Clasificación ANSI tipo B ó IEC de 16 mm. extensión de 76 mm, enganche tipo


pasador.

5.- ADAPTADOR CASQUILLO - OJO

El adaptador casquillo - ojo será de acero galvanizado en caliente, adecuado a las


dimensiones de las grapas correspondientes, clasificación ANSI tipo B ó IEC de 16 mm,
extensión mínima 51 mm.

6.- GRAPAS DE ANCLAJE TIPO PISTOLA

Serán de aleación de aluminio, lo más livianas posible, capaces de soportar


conductores de 6 - 11 mm de diámetro, serán del tipo pistola con pernos de sujeción
tipo "U" lo más livianas posibles y diseñadas de modo que durante el servicio no exista
la posibilidad de pérdidas de pernos debido a la vibración o a otras causas. Serán
diseñadas para evitar deformaciones en el conductor y en los hilos de la trenza. Todas
las partes en contacto con el conductor serán hechas de aleación de aluminio probada.
Las partes sujetas a fricción, pernos, etc., serán de acero galvanizado en caliente.

Su carga de rotura es de 10,197.2 Kgf (100 KN); los pernos proporcionarán un torque
de ajuste de 45 Nm. El peso aproximado de la unidad es de 0.6 Kg.

7.- GRAPAS DE ÁNGULO

Será de aleación de aluminio procedente de lingotes de primera fusión, resistente a la


corrosión comprobada, tales como aluminio- magnesio, aluminio - silicio, aluminio-
magnesio - silicio.

La carga de deslizamiento no será inferior al 20% de la carga de rotura del conductor


para que el que está destinada la grapa.

El apriete sobre el conductor deberá ser uniforme, evitando los esfuerzos concentrados
sobre determinados puntos del mismo.

El fabricante deberá señalar los torques de apriete que deberán aplicarse y los límites
de composición y diámetro de los conductores.

El rango del ángulo de utilización estará comprendido entre 30° y 90°.

La carga de rotura mínima de la grapa de suspensión será de 30 kN.

Las dimensiones de la grapa serán adecuadas para instalarse con conductores de


aleación de aluminio de las secciones que se requieran.

8.- GRAPAS DE SUSPENSION

Serán de aleación de aluminio, lo más livianas posible, capaces de soportar


conductores de 6 -11 mm de diámetro. Toda la grapa será diseñada para eliminar
cualquier posibilidad de deformación de los conductores cableados y de separación de
los hilos del conductor. Las partes internas serán lisas y libres de ondulaciones, bordes
cortantes y otras irregularidades. Las partes de acero serán diseñadas de forma tal, que
ninguna pérdida ferro-magnética suceda en las grapas.

Su carga de rotura es de 5,506.5 Kgf (54 KN); el ajuste del conductor se realiza
mediante dos pernos tipo "U" de 1/2" diámetro que proporcionan un torque de 20 Nm.
El peso aproximado de la unidad es de 0.7 Kg.

9.- GRILLETE TIPO CLEVIS

Serán de acero forjado o hierro maleable de 5/8” Ø debiendo cumplir con la norma
ANSI C 135.20 American National Standard For Line Construction - Zinc Coated
Ferrous Insulator Clevises.

10.- PRUEBAS E INSPECCIÓN

El Proveedor presentará a ELECTRO SUR ESTE S.A. copias certificadas de los


documentos que demuestren que todas las pruebas requeridas por la Norma ASTM
A.153 han sido realizadas y que los resultados obtenidos cumplen lo exigido por dicha
Norma.

11.- INSTRUCCIONES DE EMBALAJE

Los accesorios por cadena de aisladores, se ofertarán en las cantidades que se indican
en los metrados.

Si el Proveedor resultase ser extranjero, los materiales cubiertos por la presente


especificación deberán ser embarcados con destino al puerto que se les indique.

G ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE EQUIPOS DE


PROTECCIÓN Y MANIOBRA

1.- SECCIONADORES FUSIBLE

Los seccionadores fusible, serán del tipo unipolar CUT-OUT, con portafusibles de
expulsión para maniobra sin carga, a través de una pértiga, y apertura automática al
fundirse el fusible. Estarán fabricados de acuerdo a las Normas CEI-29. Las
características de los seccionadores fusible de potencia son las siguientes:

- Tensión nominal de la red : 22.9 KV


- Tensión del Seccionador : 27 KV
- Corriente Nominal : 200 A
- NBA : 210 KV
- Capacidad de Interrupción
. Simétrica : 1 KA
. Asimétrica : 1 KA
- Tipo de montaje : Exterior
- Fusibles tipo K-ANSI, 24 KV : 43 K
- Accesorios de Fijación : Completos
- Altura de trabajo : 4000 m.s.n.m.
2.- INSTRUCCIONES DE EMBALAJE

Los seccionadores fusible, se acomodarán de manera que no sufran deterioro durante


su manipuleo y transporte. Las partes metálicas del seccionador fusible, irán de
preferencia separados de los aisladores.

Los seccionadores fusible deberán tener las siguientes marcas:

- Nombre del fabricante.


- Código.
- Tensión nominal.
- Corriente nominal.
- Dimensiones principales.

H. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE RETENIDAS

1.- NORMAS APLICADAS

El material cubierto por esta especificación cumplirá donde corresponda con las
prescripciones se las siguientes Normas, según la versión vigente a la fecha de
convocatoria a licitación.

- ASTM B 415-647 : HARD DRAWN ALUMINUM


- ASTM B 416-647 : CONCENTRIC LAY STRANDED ALUMINUM CLAD
STEEL CONDUCTORS
- ASTM A 363 : EXTRA HIGH STRENGTH GRADE, CLASS A, ZINC
COATED WIRE
- ASTM A 475 : STANDARD SPECIFICATION FOR ZINC-COATED
STEEL WIRE STRAND.
- ASTM A 153 : STANDARD SPECIFICATION FOR ZINC-COATING
(HOT-DIP) IRON AND STEEL HARDWARE.
- ASTM A 7 : FORGED STEEL

- ANSI C 135.1 : AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR


GALVANIZED STEEL BOLTS AND NUTS FOR
OVERHEAD LINE CONSTRUCTION

- ANSI C 135.4 : AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC-


COATED FERROUS EYEBOLTS AND NUTS FOR
OVERHEAD LINE CONSTRUCTION

- ANSI C 135.5 : AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR


GALVANIZED FERROUS EYENUTS AND EYELETS
FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION

- ANSI C 135.20 : AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR LINE


CONSTRUCTION - ZINC COATED FERROUS
INSULATOR CLEVISES

2.- DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL

El anclaje de la retenida será previsto para usarse enterrado y sometido a los esfuerzos
mecánicos y a la acción de los fenómenos corrosivos de los diferentes suelos
existentes, por lo tanto, los accesorios para el anclaje de la retenida deberán ser aptos
para las condiciones anotadas y sus dimensiones serán las apropiadas para que
resistan, coordinadamente, los esfuerzos de corte y tracción a los que,
permanentemente, estarán sometidos durante el tiempo de operación de la línea.

Los materiales o partes componentes de las retenidas serán las siguientes:

3.- CABLE PARA RETENIDA

Será de acero galvanizado de alta resistencia, cableado, 07 hilos, con coeficiente lineal
de expansión de 11.5x10-6/°C, elongación del 4%, de las siguientes características:

Cuadro N° 12
Diám. Diám. Sección Carga Módulo
Tipo Hilo Cable Cable Rotura Elasticidad Peso(Kg/Km)
(mm) (mm) (mm2) (KN) (KN/mm2)
Retenida 1x7 4.23 12.70 126.67 53.9 189 775

4.- TEMPLADOR.

El templador o tensor será de acero galvanizado en caliente con ojal y gancho en


extremos, de las siguientes características:

Cuadro N° 13
SECCIÓN CARGA DE PESO
TIPO DIMENSIONES CABLE ROTURA (Kg.)
(mm) (mm2) (KN)
LONGITUD LONGITUD
TOTAL ÚTIL ANCHO ESPESOR

70 300 200 44 16 126 67.8 1.4

5.- VARILLA DE ANCLAJE

Será de F°G° de 19 mm φ (3/4" diámetro) x 2.40 m. con ojo en un extremo y roscado en


el otro en una longitud de 10 cm, provisto con plancha de A°G° de 6.4 mm.(¼") de
espesor y 10 cm., con perforación central para el paso de la varilla; con tuercas y
arandelas.

6.- AISLADOR DE TRACCION TIPO NUEZ

- Clasificación : EEI NEMA CLASE 54-2


- Máxima carga de trabajo : 12,000 lb
5,443.11 kg
- Tensión mínima de descarga
En seco : 30 KV
En lluvia : 15 KV

- Longitud de línea de fuga : 32 mm

7.- GRAPA DE DOBLE VÍA

Serán de A°G° para cable de 25 mm diámetro (3/8" diámetro), con tres pernos de
ajuste, tuercas y arandelas.
8.- PLANCHA DE ANCLAJE

Será de Fierro galvanizado de 12" x 12" x 1/4" con agujero central para el paso de la
varilla de anclaje.

9.- ABRAZADERA PARTIDA

Será de fierro galvanizado de 2" x 1/4” x 230 y 240 mm de diámetro con 02 pernos de
F°G° de 4” x 5/8” con tuercas y arandelas.

10- PERNO OJO

Perno ojo de F° G° de φ ¾” x 12” de longitud, con tuerca y contratuerca, Maquinado 7”


(Para retenidas en armados ATHA y ATAS)

11.- TUERCA OJO

Tuerca ojo oval para perno de ¾” (19 mm) de Fierro Galvanizado (Armados ATHA)

12.- ARANDELA

Arandela cuadrada curva de 57x57x5 mm con agujero de 21 mm para perno ojo en


poste

13.- GUARDACABOS

Serán de plancha de F°G° de 5/8" diámetro, con canal para cable de 25 mm diámetro
(3/8" diámetro).

14. CANALETA GUARDACABLE

Serán de plancha de Fierro Galvanizado Aºcero Gº de 1/16" x 2.40 m.de longitud.


I. ESPECIFICACIONES PARA EL SUMINISTRO DE LAS CRUCETAS Y
FERRETERIA

Las crucetas para armados de anclaje y Tipo H de anclaje, serán de Perfil Angular
Galvanizado de 3 ” x 3 ” x ¼ ” x 2.20 m y 4.50 m en L (Doble Cruceta)

Las crucetas para armados de alineamiento con aisladores tipo PIN, alineamiento con
aisladores tipo suspensión, de derivación y tipo H de alineamiento serán de Perfil
Angular cuadrado de Fierro Galvanizado de 3 ” x 3 ” x ¼ ” x 2.20 m, 2.50m y 4.50 m

La palomilla para soporte de los seccionadores CUT OUT, será de perfil angular de F°
G° de 2 1/2"x2 1/2"x3/16"x1.90 m.

La unión de las crucetas del armado ATS1 se hará con un perfil angular de F°G° de 2
½” x 2 ½” x ¼” x 0.26 m. (Detalle L-03).

Las riostras serán de perfil angular de F°G° de 1 1/2" x1 1/2" x 3/16" x 0.90 m , 1.10 m y
0.80 m

Todos los siguientes accesorios serán de FoGo.:


• Pernos de 1/2" ø x 3", 12”, 15”, 5” incluye 01 tuerca, contratuerca y arandelas.
• Pernos de 5/8" ø x 12” y 15”, incluye 01 tuerca, contratuerca y arandelas.
• Perno maquinado de 14 Pulg. Long. x 5/8”. diam.
• Perno tipo doble armado de 20 Pulg. Long. x 5/8” diam.
• Perno tipo ojo de 5/8” ø x 6”, 10” y 14” de longitud
• Tirafondo de 13mm ø,100 mm de longitud.
• Tuerca ojo oval para perno de 5/8” ø . (16 mm.)
• Arandela cuadrada curva de 57x57x5 mm (2-1/4x2-1/4x3/16 pulg.); agujero 14
mm y 17 mm.
• Arandela cuadrada plana de 57x57x5 mm (2-1/4x2-1/4x3/16 pulg.); agujero 17
mm. diam.
IV

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL


MONTAJE ELECTROMECÁNICO DE LA LÍNEA
IV ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL MONTAJE ELECTROMECÁNICO
DE LA LÍNEA

4.1 OBJETIVO

El propósito de estas especificaciones técnicas es el de definir el trabajo, para la


construcción de la Línea de Distribución Primaria, recomendar los procedimientos que
deberá de seguir el ejecutor para el montaje de la misma.

4.2 EXTENSIÓN DEL TRABAJO

Las presentes especificaciones comprenden fundamentalmente las siguientes


actividades:

- Retiro de los almacenes de los proveedores y/o propietarios y traslado hasta el


lugar de montaje de los equipos y materiales necesarios.

- Montaje de los equipos y materiales de acuerdo al cronograma de actividades y


a las instrucciones de montaje del proveedor.

- Realización de las pruebas necesarias en obra, de los equipos y materiales de


acuerdo a las normas y especificaciones.

4.3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL MONTAJE DE MATERIALES EN LA


RED PRIMARIA

4.3.1 GENERALIDADES

Todo el trabajo de construcción, será hecho de acuerdo a los planos, especificaciones


y diseño de construcción.

El Contratista encargado del montaje, realizará un replanteo de ubicación de los postes


y será responsable del correcto alineamiento y orientación de los mismos.

El Contratista ubicará los ejes de las estructuras, medirá las secciones transversales y
repondrá los hitos de los vértices de la línea, que al momento de efectuar el replanteo
no estuviera en su lugar. La ubicación de los ejes de los postes con relación al eje de la
línea, se hará acorde a lo prescrito en los planos de los diseños de construcción
correspondientes.

El Ingeniero supervisor inspeccionará, la ubicación de cada poste en el terreno


conforme indica los planos del proyecto, y aprobará la ubicación como definitiva u
ordenará efectuar los cambios que considere necesarios, teniendo en cuenta la
naturaleza del terreno. Mientras éste no haya aprobado la ubicación definitiva de las
estructuras, el Contratista no efectuará ningún trabajo posterior a esta tarea.

En el caso de registrarse cambios, el Contratista mantendrá en la zona del proyecto, y


de acuerdo a sus ofertas, un registro permanente de tales cambios que se produzcan
en relación a los planos del proyecto y preparará planos, en los cuales introducirá los
cambios que haya tenido en el lugar durante el período de montaje.
4.3.2 Replanteo y Estacado

a) Entrega de Planos

El recorrido de redes, ubicación de estructuras, así como los detalles de armados y


retenidas que se emplearán en el proyecto, serán entregados al Contratista en los
planos y láminas que forman parte del expediente técnico.

b) Ejecución del Replanteo

El Contratista será responsable de efectuar todos los trabajos de campo necesarios


para replantear la ubicación de:

. Los postes de las estructuras.


. Las retenidas y anclajes.

El replanteo será efectuado por personal experimentado empleando teodolitos y otros


instrumentos de medición de probada calidad y precisión.

c) Estacado
El estacado se efectuará de acuerdo a los planos durante la ejecución del replanteo.

4.3.3 EXCAVACION DE HOYO PARA POSTE

El Contratista deberá someter a la aprobación de la Supervisión, los métodos y plan de


excavación que empleará en el desarrollo de la obra.
El Contratista ejecutará las excavaciones con el máximo cuidado y utilizando los
métodos y equipos más adecuados para cada tipo de terreno, con el fin de no alterar su
cohesión natural, y reduciendo al mínimo el volumen del terreno afectado por la
excavación, alrededor de la cimentación.

Cualquier excavación en exceso realizado por el contratista, sin orden de la


Supervisión, será rellenada y compactada por el Contratista a su costo.

El Contratista determinará, para cada tipo de terreno, los taludes de excavación


mínimos necesarios para asegurar la estabilidad de las paredes de la excavación.

El fondo de la excavación deberá ser plano y firmemente compactado para permitir una
distribución uniforme de la presión de las cargas verticales actuantes.

Durante las excavaciones, el Contratista tomará todas las medidas necesarias para
evitar la inundación de los hoyos, pudiendo emplear el método normal de drenaje,
mediante bombeo y zanjas de drenaje, u otros medios previamente aprobados por la
Supervisión.

La profundidad mínima de enterramiento del poste, debajo del nivel del suelo, será
como sigue:

- Longitud del poste : 13.0 m.


- Empotramiento en tierra (Con Macizo de concreto) : 1.50 m.

Las especificaciones que se aplicarán en el empotramiento son:

- Cuando los postes sean erigidos en tierra.


- Cuando exista una capa de tierra de por lo menos 2 pies (61 cm.) de
profundidad por encima de la roca sólida.
- Cuando el hueco en roca sólida no es sustancialmente normal a la superficie, o
el diámetro del hueco en la superficie de la roca excede aproximadamente 2
veces el diámetro del poste en el mismo nivel.

Las especificaciones de empotramiento en roca sólida se aplicarán donde los postes


sean levantados en roca sólida, donde el hueco sea substancialmente normal,
aproximadamente en diámetro y lo suficientemente grande, para permitir el uso de
barras de apisonamiento a lo largo de la profundidad del hueco.

Donde exista una capa de tierra de 2 pies (61 cm.) o menos de profundidad sobre la
roca sólida, la profundidad del hueco será la profundidad de la tierra sumada a la
profundidad especificada como erección en roca sólida.

En terrenos ondulados, la profundidad del hueco siempre se medirá, desde la parte


mas baja de la superficie del terreno.

4.3.4 IZAJE DE POSTES

Durante el transporte de los soportes, deberán orientarse en la posición más favorable,


de acuerdo al mayor momento de inercia de su sección transversal. No se permitirá el
arrastre de los soportes por el suelo, ni carga alguna, superior a la del diseño del
soporte.

Los postes pueden ser instalados de preferencia mediante una grúa montada sobre la
plataforma de un camión de dimensiones medianas, se sujetarán 5 cuerdas de control,
3 en la parte superior y 2 en la parte inferior del poste, aparte de la sujeción de la grúa
al poste, mediante cable y gancho en el centro de gravedad, con el objeto de ubicar el
poste en su respectivo hueco, con la ayuda de un tablón de madera para su
deslizamiento. Cuando se iza un poste, ningún obrero de la cuadrilla, ni persona alguna
estará debajo de los soportes, cuerdas en tensión, en el hueco del poste o donde el
poste pueda caer.

No se permitirá el escalamiento a ningún poste, hasta que este no haya sido


satisfactoriamente anclado.

Antes del izaje todo el equipo, (gancho de grúa, aparejos, etc.) deberá ser verificado
libre de defectos, cuidando que las cuerdas o cables no presenten roturas y sean
adecuadas al peso que soporten.
Las ataduras de los lazos en los extremos, tendrán por lo menos 25 diámetros de
longitud o en todo caso, el lazo se asegurará con una grapa de 3 pernos.

Los postes serán colocados de tal forma que las rebajas para crucetas, en postes
adyacentes miren en direcciones opuestas, excepto en terminales y anclajes. En vanos
excepcionalmente largos, los postes serán colocados en forma que la cruceta quede
ubicada en el lado del poste que se aleja del vano largo y/o en casos de utilizar un
poste por fase para cruzamientos ceñirse a lo indicado en los planos del proyecto y/o
hojas de estacado.

Donde se usen pines para puntas de postes, estos se ubicarán en el lado opuesto del
rebajado del poste, con la cara contra el poste.

No se permitirá que el contratista deje postes fuera de alineamiento, en sectores de


línea recta. En caso de utilizarse un teodolito, el centro geométrico de cualquier sección
horizontal, a través de la parte inferior de cualquier soporte, no deberá estar fuera de
línea en mas de 5 cm.
La tolerancia angular en la orientación del soporte, no deberá exceder la 1ª
sexagésima.

Cuando se usen postes altos con el fin de salvar obstáculos, tales como cruces,
carreteras, etc. no deberá presentarse ninguna tracción hacia arriba en los aisladores
tipo PIN a cada lado de los postes más bajos.

4.3.5 EXCAVACION DE HOYO PARA RETENIDA

Las actividades de excavación para la instalación del bloque de anclaje y el relleno


correspondiente se ejecutarán de manera similar a la excavación para izaje de postes.

La profundidad mínima de enterramiento de la varilla, para la retenida, poste, debajo del


nivel del suelo, será como sigue:

- Longitud de la varilla : 2.40 m.


- Empotramiento en tierra : 2.00 m.

4.3.6 RETENIDAS Y ANCLAJE

La ubicación y orientación de las retenidas serán las que se indiquen en los planos del
proyecto. Se tendrá en cuenta que estarán alineadas con las cargas o resultante de
cargas de tracción a las cuales van a contrarrestar.

Luego de ejecutada la excavación, se fijará, en el fondo del agujero, la varilla de anclaje


con la plancha de anclaje. El relleno se ejecutará después de haber alineado y
orientado adecuadamente la varilla de anclaje.

Los cables de retenidas se instalarán antes de efectuarse el tendido de los cables


autoportantes. La disposición final del cable de las retenidas se muestran en los planos
del proyecto.

Los cables de retenidas deben ser tensados de tal manera que los postes se
mantengan en posición vertical, después que los conductores hayan sido puestos en
fecha y engrapados.

La varilla de anclaje y el correspondiente cable de acero deben quedar alineados y con


el ángulo de inclinación que señalen los planos del proyecto. Cuando, debido a la
disposición de las viviendas y vías públicas, no pueda aplicarse al ángulo de inclinación
previsto en el proyecto, el Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión, las
alternativas de ubicación de los anclajes.

Las retenidas serán colocadas antes que los conductores sean tendidos, y se fijarán al
poste, tal como se muestra en los diseños de construcción.

Todos los anclajes y varillas, estarán en línea recta con la tracción y se instalarán de
modo que la varilla quede aproximadamente 15 cm. fuera de tierra. En terrenos
cultivados u otras zonas, donde se considere necesario la saliente de la varilla de
anclaje por arriba de tierra, puede incrementarse a un máximo de 30 cm. para prevenir
el entierro del ojo de la varilla. En el relleno de todos los huecos de anclaje debe
apisonarse a fondo en toda su profundidad.
4.3.7 MONTAJE DE ARMADOS

El montaje de armados AT1, ATS, ATV3, ATA1, ATAS, ATH1, ATHA y ATD se hará de
acuerdo con el método propuesto por el Contratista y aprobado por la Supervisión.

Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en


los elementos de la estructura.

Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes de ensamblaje y
deberá removerse del galvanizado, todo moho que se haya acumulado durante el
transporte.

El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.

Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el


manipuleo, serán enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los
cuales no afectarán el galvanizado. Tales piezas serán, luego presentadas a la
Supervisión para la correspondiente inspección y posterior aprobación o rechazo.

Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.

Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza
ofertada.

Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente método:

a) Limpiar con escobilla y remover las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasar si fuera necesario.

b) Recubrir con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico o a base de estireno.

c) Cubrir con una capa de resina - laca

d) Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la


Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será
reemplazada y los gastos que ello origine serán de cuenta del Contratista.

Los armados de la línea en 22.9 KV se instalarán de acuerdo a lo indicado, en los


diseños de construcción respectivos.

4.3.7.1 INSTALACIÓN DE AISLADORES Y ACCESORIOS

Los aisladores tipo PIN y suspensión, deberán ser cuidadosamente manejados en su


transporte y montaje. Antes de instalarse, deberá controlarse que no tengan defectos y
que estén limpios, así como que todos sus accesorios estén completos. El material
aislante será inspeccionado para verificar la ausencia de roturas, quiñes, golpes o
áreas sin vidriar.
Los accesorios no deberán tener roturas, laminaciones, coberturas deficientes en el
galvanizado.

Las pequeñas fallas en la cubierta galvanizada, pueden retocarse con pintura de base
galvanizante y aquellas partes que no puedan ser remediadas se desecharán y
reemplazarán.

Todos los aisladores, tendrán sus respectivos cierres en los pasadores de sujeción.
Antes de ensamblarse, los aisladores serán limpiados para remover todo el resto de la
etiqueta, y lavados con agua tibia para limpiarlos de polvo y grasa.

En los postes de alineamiento, los conductores deberán de ser atados en la ranura


superior del aislador, y en el costado opuesto del aislador en casos de postes de
cambio de dirección.

Los aisladores se sujetarán a los pines y se ubicarán en forma tal, que su ranura
superior siga la dirección de la línea.

El aprovisionamiento de aisladores, debe incluir los repuestos necesarios para cubrir


posibles roturas en algunas piezas.

4.3.7.2 DERIVACIÓN DE LA LÍNEA

Todas las derivaciones de la línea se efectuarán con suficiente holgura, para darles
libertad de movimiento. Donde se encuentre una toma que no se muestre en las
láminas de detalle, esta se efectuará dándole una doble curvatura en el plano vertical o
una en el horizontal.

4.3.8 NORMAS GENERALES PARA EL MONTAJE DE CONDUCTORES

Durante el transporte, almacenaje y tendido de conductores, éstos se cuidarán de


manera que no sufran daños por rozaduras, sin embargo si se produjera daño o rotura
de alguno de los hilos que forman el conductor, se arreglará mediante los manguitos de
reparación si el daño es considerable deberá cortarse y empalmarse usando los
respectivos manguitos.

No se efectuará ningún empalme a menos de tres metros de un poste, ni en los vanos


donde la línea cruza líneas de comunicación, y en ningún caso se aceptará más de un
empalme por vano.

El tendido se realizará bajo tracción de acuerdo a la tabla de templado respectiva,


mediante dispositivos de frenado adecuados, para asegurar que el conductor se
mantenga con una tensión suficiente, evitando que sea arrastrado por el suelo.

El conductor deberá dejarse colgado antes de hacer los ajustes de templado y fijado a
los aisladores. En los aisladores se fijará el conductor de acuerdo a los amarres típicos
existentes.

Se deberá evitar que los conductores, sufran daños durante el transporte y el montaje,
y que ningún tipo de vehículos ruede sobre ellos. Cada bobina antes de instalarse
deberá ser examinada y el conductor inspeccionado, para ubicar posibles cortes,
abolladuras u otros daños mecánicos.
4.3.9 MONTAJE DEL SECCIONADOR CUT OUT

El montaje de los seccionadores fusibles se ejecutarán cuidando de golpes que puedan


afectar el cuerpo aislante.

El conexionado a la línea será rígido y directo; así como los elementos fusibles dentro
del porta fusible deberán tener la tensión mecánica adecuada en lo referente a los CUT
OUT y asimismo la coordinación del sistema de protección será adecuada.

4.3.10 GESTIÓN DE SERVIDUMBRE

El Contratista efectuará la gestión para la obtención de los derechos de servidumbre y


de paso; preparará la documentación a fin que el Propietario, previa aprobación de la
Supervisión, proceda al pago de los derechos e indemnizaciones correspondientes.

4.3.10.1 DERECHO DE SERVIDUMBRE Y DE PASO

De conformidad con la Ley de Concesiones Eléctricas y su reglamento, el Propietario


adquirirá los derechos de servidumbre y de paso en forma progresiva y de acuerdo con
el Cronograma de obra y en función del avance de la gestión que realice el Contratista.

Sin embargo, si debido a dificultades no imputables al Propietario se produjeran


retrasos en la obtención de tales derechos, el Contratista deberá continuar la ejecución
de la obra, sin requerir pagos adicionales ni ampliaciones de plazo para terminar la
obra, en los tramos de líneas donde estos derechos ya se hayan adquirido.

De conformidad con la Norma DGE-025-P-1/1988 del Ministerio de Energía y Minas, el


Contratista elaborará oportunamente todos los documentos para que el Propietario
proceda a la adquisición del derecho de servidumbre para:

- Implantación de postes y retenidas.


- Los aires para la ubicación de los conductores.
- Los caminos de acceso provisionales o definitivos.

Las franjas de terreno sobre la que se ejercerá servidumbre a perpetuidad, será de


5,5 m a cada lado del eje longitudinal de la línea.

4.3.10.2 CRUCE CON INSTALACIONES DE SERVICIO PÚBLICO

Antes de iniciar la actividad de tendido de conductores en las proximidades o cruce de


líneas de energía o comunicaciones, carreteras o líneas férreas, el Contratista deberá
notificar a las autoridades competentes de la fecha y duración de los trabajos previstos.

Cuando la Supervisión o las autoridades juzguen necesario mantener vigilantes para la


protección de las personas o propiedades, o para garantizar el normal tránsito de
vehículos, el costo que ello demande será sufragado por el Contratista.

El Contratista suministrará e instalará en lugares convenientes, los avisos de peligro y


advertencia para garantizar la seguridad de las personas y vehículos.
4.3.10.3 LIMPIEZA DE LA FRANJA DE SERVIDUMBRE

El Contratista cortará todos los árboles y arbustos que se encuentren dentro de la franja
de servidumbre, luego de haber obtenido el permiso de los propietarios.

Los árboles y arbustos talados serán retirados de la franja de servidumbre y se


depositarán en lugares aprobados por las autoridades locales.

4.3.10.4 DAÑOS A PROPIEDADES

El Contratista tomará las precauciones pertinentes a fin de evitar el paso a través de


propiedades públicas y privadas y dispondrá las medidas del caso para que su personal
esté instruido para tal fin.

El Contratista será responsable de todos los daños a propiedades, caminos, canales,


acequias, cercos, murallas, árboles frutales, cosechas, etc., que se encuentran fuera de
la franja de servidumbre.

El Propietario se hará cargo de los daños y perjuicios producidos en propiedades


ubicadas dentro de la franja de servidumbre, siempre que no se deriven de la
negligencia del Contratista.

4.3.10.5 MEDICIÓN Y PAGO

La gestión de servidumbre se medirá como una suma global y se pagará según el


avance por kilómetro de línea en proyección horizontal.

Un vez elaborados los planos de servidumbre, que forman parte de los alcances del
replanteo topográfico, se determinará la longitud de línea en el que debe indemnizarse.

La limpieza de la franja de servidumbre será medida y pagada por metro cuadrado de


terreno despejado.

4.3.11 INSTRUCCIONES PARA LA SECUENCIA DE LOS TRABAJOS DE MONTAJE

A continuación se bosqueja las distintas fases de montaje del sistema:

Postería, con montaje de crucetas, aisladores y ferretería.


Retenidas y anclaje.
Conductor de media tensión, Templado y amarre.
Pruebas de aislamiento, por sectores de la red de media tensión, línea a tierra y entre
fases.

4.3.12 REVISIÓN Y PRUEBAS ELÉCTRICAS

Al concluir el montaje del sistema se deberá realizar las siguientes pruebas eléctricas:

A) SECUENCIA DE FASES

Efectuar las mediciones necesarias para comprobar que las posiciones relativas de los
conductores de cada fase corresponden al del circuito alimentador; éstas al de los
bornes del transformador y a su vez al de generación.
B) PRUEBA DE CONTINUIDAD

Se procederá a poner en cortocircuito en tres tiempos las salidas de la subestación,


luego de hacer la prueba correspondiente en cada uno de los terminales de la línea de
continuidad de la red.

C) NIVEL DE AISLAMIENTO

Las pruebas de aislamiento se realizará de los conductores de salida de la subestación


de fase a fase, como de fase a tierra; observándose que los resultados de estas
pruebas sean iguales o superiores a los especificados en el Código Nacional de
Electricidad y Normas Técnicas.

D) PRUEBAS CON TENSIÓN

Aplicando la tensión de servicio a la red, se procederán a tomar las lecturas


correspondientes en el lado de la baja tensión en las tres fases en vacío y con carga.
ELECTRO SUR ESTE S.A.A.

FORMULA POLINOMICA DE REAJUSTE


PROYECTO : LINEA PRIMARIA 22.9 KV PROGRESO - ESCOHORNO
FECHA : 23 DE JUNIO 2005

INDICE MONTO INCIDENCIA


SIMBOLO DESCRIPCION
UNIFICADO S/. (%)
J 47 Montaje (Mano de obra) 81,527.11 15.2%
P 62 Postes 77,647.08 14.5%
C 8 Conductores 144,308.40 26.9%
AF 2 Aisladores, Retenidas y Ferreteria 141,389.04 26.3%
T 32 Transporte 25,434.12 4.7%
GU 39 Gastos Generales y Utilidades 66,730.74 12.4%
TOTAL S/. 537,036.49 100.0%

0.152 Jr
__ + 0.145 Pr
__ + 0.269 Cr
__ + 0.263 AFr
___ + 0.047 Tr
__ + 0.124 GUr
___
K =
Jo Po Co AFo To GUo