MAQUINA: CAMION VOLQUETE

DATOS:

1. MARCA : VOLVO
2. AÑO DE FABRICACION : 2012
3. NUMERO DE SERIE : 783199
4. ESTADO : OPERATIVO
5. PLACA : EGJ-542
6. MODELO : FMX
7. PAIS DE PROCEDENCIA : SUECIA

REQUERIMIENTO OPERATIVO

1. REQUISITOS DE LA ACTIVIDAD

a) El requisito es haber cumplido los 24 años y haber culminado la secundaria.

Otro brevete especializado es el A-IIIc. Para obtenerlo el requisito de edad sube
hasta los 27 años. Portar este tipo de licencia te permitirá manejar cualquier tipo
de vehículo de carga pesada. Ya sea tráileres, maquinara pesada, etcétera.

2. CONSEJOS DE SEGURIDAD

a) Revisa la presión de los neumáticos todos los días antes de operar un camión
volquete. Los neumáticos desiguales pueden causar inestabilidad y ocasionar
accidentes de vuelco.
b) Garantiza que todos los mecanismos de la caja de descarga funcionen
correctamente.
 c) Verifica las características de seguridad, suspensión y sistemas hidráulicos
de elevación.
d) La carga es otro aspecto que es importante. Sigue el peso permitido del eje y
el peso bruto establecido por la ley de transporte.
e) Comienza a cargar el material en el centro de la tolva. Así mantendrás la
carga equilibrada y evitarás que se incline hacia un lado.
f) Recuerda colocar todo de manera uniforme y nunca sobrecargues la parte
superior de la tolva.
g) Siempre usa el equipo de seguridad apropiado cuando estés en un campo
petrolero o de construcción en todo momento. Zapatos, guantes, gafas y
cascos son realmente necesarios cuando te encuentras en estas áreas.
h) Nunca vuelques lo que transportas cuando estés estacionado al lado de otro
vehículo a fin de evitar cualquier peligro a causa de objetos voladores.
i) Al retroceder, recuerda mantener una velocidad muy lenta. De hecho, trata
de no ir más rápido que una persona caminando.
j) Siempre asegúrate de tener a alguien que te guíe al realizar giros o
estacionarte.
k) Recuérdales a los otros trabajadores que no se reúnan cerca al camión
cuando se está realizando una descarga.
l) Ten cuidado al conducir en el tráfico. Es fácil distraerse y perder el enfoque
de la carretera, especialmente después de una jornada laboral larga.
m) Si es probable que el material se derrame o caiga por los lados, disminuye la
carga en la parte superior de la tolva. Además, esto reducirá la probabilidad
de un accidente de vuelco.
n) Siempre revisa los cables eléctricos de las calles que puedan entrar en
contacto con el camión volquete.
o) Ten en cuenta que las áreas en las que no es seguro descargar son las que
tienen superficies desiguales, blandas o lodosas debido a que no brindan
estabilidad al vehículo.

3. MEDIDAS DE SEGURIDAD ANTES DE COMENZAR LA MANIOBRA

a) En el caso de los volquetes, los estándares de seguridad se incrementan

debido al número de peligros que se han detectado y a los peligros que puede
posar en el futuro. Una de las razones son las zonas de trabajo y las
ubicaciones en donde se realizan las cargas y las descargas, en donde las
volcaduras por inclinaciones son más propensas. Acatar estas normas
elementales te ayudará a operar el camión volquete de forma eficiente y
segura en el trabajo.
b) Antes de cargar el material al volquete, inspecciona el vehículo
cuidadosamente. Empieza revisando la presión de las llantas, que debe estar
pareja y óptima en ambos neumáticos. También asegúrate de que los
mecanismos de la tolva funcionan apropiadamente. Finalmente, inspecciona
la suspensión y los sistemas hidráulicos de elevación.
c) Asimismo, también debes tener en cuenta la estabilidad del volquete. Esto es
muy importante, en especial para la seguridad de los camiones volquetes
 cuando se cargan y descargan. Asegúrate de que la zona de descarga se
encuentra nivelada. Además, también se puede construir una pequeña pila de
material que pueda servir como barrera y apoyo de la parte trasera del
volquete.
d) La carga es otro aspecto importante. Sigue la carga por eje (detallada en la
imagen a continuación) y peso bruto vehicular (48 toneladas máximo)
permitidos establecidos por la ley de transporte vigente. Asimismo, el
material que transportas debe estar esparcido equitativamente dentro de la
tolva. Al momento de empezar la carga, comienza por el centro de la tolva,
la cual debe estar nivelada y sin nada que pueda obstruir el paso del material.
e) Antes de descargar el material, revisa el área de descarga. Esta zona debe ser
espaciosa y no debe estar desnivelada ni fangosa. Asimismo, asegúrate de
que no haya otros vehículos estacionados cerca del volquete, mucho menos
operadores y trabajadores.

MAQUINA: CAMION GRUA

DATOS:

1. MARCA : VOLVO
2. AÑO DE FABRICACION : 1974
3. NUMERO DE SERIE : 56461
4. ESTADO : OPERATIVO
5. PLACA : WH-3066
6. MODELO : N1020
7. PAIS DE PROCEDENCIA : SUECIA
REQUERIMIENTO OPERATIVO

1. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

a) Casco de seguridad dotado con barbiquejo

b) Cubrenuca
c) Lentes de seguridad con filtro UV
d) Guantes de seguridad
e) Zapatos de seguridad
f) Chaleco reflectante
g) Bloqueador solar factor 30 o más

2. REQUISITOS DE LA ACTIVIDAD

a) Ser mayor de edad

b) Capacitación de seguridad en el presente estándar
c) Haber pasado un examen de salud
d) Contar con calificación de operador de grúa otorgada por un organismo
técnico de capacitación
e) Calificación del Rigger
f) Licencia de conducir tipo A3
g) Capacitación
h) Examen de salud

3. DOCUMENTACIÓN

a) Padrón del camión

b) Permiso de circulación
c) Revisión técnica
d) Seguro obligatorio del camión
e) Certificación de los elementos de izaje
f) Calificación del operador de la grúa
g) Calificación del rigger o señalero
h) Tabla de cargas de la grúa con proyecciones del brazo
i) Checklist semanal del camión grúa
j) AST (Análisis Seguro de Trabajo) Diario

4. IMPLEMENTACIÓN DE APOYO PARA LA MANIOBRA.

a) Bases para el apoyo de los estabilizadores

b) Conos de limitadores de alto tráfico
c) Rollos de cinta de peligro
d) Paletas de señalización bicolor
e) Botiquín de primeros auxilios
f) Extintor de polvo químico seco
g) Gata extensor de torque
h) Llave de cruz, baliza y triángulos reflectantes
i) Cuñas para los neumáticos
j) Cabos, estrobos y eslingas en óptimas condiciones de operatividad
5. MEDIDAS DE SEGURIDAD ANTES DE COMENZAR LA MANIOBRA

a) Análisis de seguro de trabajo revisando todos los riesgos y posibles

consecuencias que tengan para los trabajadores y el medio ambiente
b) Una vez hecho el AST, el operador debe informar anomalías al cliente para
que sean subsanadas antes de empezar la maniobra: Ej. tapas de
alcantarillado en la zona de los estabilizadores, líneas eléctricas en la
cercanía, vientos excesivos. Una vez subsanadas todas las anomalías, el
operador deberá solicitar la firma del supervisor o cliente
c) Instalar cuñas en los neumáticos
d) Solicitar señalización del área de trabajo mediante conos o cintas de peligro
alrededor de todo el radio del giro de la grúa, de tal manera que se informe
dónde están las zonas prohibidas para tránsito peatonal
e) Instalar las bases dónde estarán sustentados los estabilizadores de la grúa,
teniendo especial cuidado que el terreno esté compactado y no se encuentren
tapas de alcantarillado o alguna otra condición que haga colapsar a la grúa
f) Quitar el seguro del estabilizador y extender el brazo hasta la base
previamente instalada cuidando que quede completamente asentada. Instalar
todos los seguros y pasadores dependiendo del modelo de la grúa que esté
utilizando

6. PREPARACIÓN DEL IZAJE

a) El operador establecerá los accesorios de izaje y tipos de amarre que usará

de acuerdo a la carga considerando las recomendaciones del proveedor o
fabricante
b) Una vez escogido el amarre más adecuado el operador deberá verificar que
la carga no sobrepase el 85% de la capacidad nominal del accesorio de izaje
en los amarres previamente escogidos, ya sean cadenas, eslingas o cables de
acero.
c) Deberá considerar todos los movimientos que realizará con la grúa y
determinará con su tabla de carga que ningún punto sobrepase el 85% de la
capacidad nominal de levante del equipo
d) Deberá verificar que todos los elementos de izaje respeten el coeficiente de
seguridad de 6 a 1 con respecto a la carga que se está izando.
e) Revisará que la carga no esté sobredimensionada en relación a las zonas
donde será trasladada. Así también verificará que esté completamente
asegurada y amarrada sin piezas sueltas con peligro de caer y sin partes
enterradas o enganchadas
f) Solicitar al equipo de apoyo los amarres con los accesorios de izaje que se
habían elegido previamente y además la instalación de vientos para
contrarrestar la pendulación de la carga

7. SEGURIDAD EN EL IZAJE DE CARGAS

a) A levantar la carga el operador buscará el punto medio para acomodar los

accesorios de izaje y mantenerla lo más equilibrada posible
b) Una vez levantada está deberá ser guiada por un trabajador por intermedio de
vientos ya sean cuerdas o eslingas
 c) El operador solicitará la cantidad de vientos en función de la complejidad de
la operación, teniendo en cuenta que estará estrictamente prohibido tocar con
las manos las cargas suspendidas
d) El viento debe otorgar una distancia mínima de seguridad de un radio de 3
metros con respecto a la vertical de la carga
e) Los movimientos de la carga deberán ser lentos y el operador de la grúa
deberá evitar movimientos bruscos
f) La carga deberá ser la trasladará tan bajo como al operador le sea posible
para evitar pendulación por viento
g) Durante la maniobra el operador debe estar atento a los sistemas de alarma
de la grúa según su tipo y modelo

8. PROHIBICIONES

a) Nadie puede permanecer en la zona giratoria del chasis

b) Nadie puede permanecer o pasar por debajo de la carga o el brazo de la grúa
c) Estará prohibido el contacto directo con cargas suspendidas
d) No se pueden realizar posiciones del camión grúa junto a excavaciones,
zonas húmedas, zonas cercanas a líneas eléctricas o cualquier otra condición
que no guarde las condiciones mínimas de seguridad