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Duvan Acosta Moreno, Cristian Pacheco Alfonzo
Universidad de Cundinamarca.
Ingeniería Electrónica.
Electronica 3
FILTRO PASA BANDA, BANDA ANGOSTA
APLICANDOLO EN MOTORES DC (GRUPO 2)
R 1+ R 2
WC=2 πFc=
√
R1R2R3C1C2
Y el factor de calidad por:
1 C 1 C 2 R 3 (R 2+ R 1)
Q=
C 1+C 2
Calculo de los componentes:
√R1R2
R3
Af =
2R1
V. MATERIALES
Funcionamiento:
Fuente de alimentación.
Multímetro, generador
Independientemente de que existen otras
formas de rectificadores de onda completa, el Resistencias
más sencillo esta basado en un puente Semiconductores:741
Universidad de Cundinamarca. 4
Q
R 1=
VI. RESULTADOS Y ANALISIS 2 π (F )(C)( K )
100
R 1= = 14.46K
TEORICO 2 π (1.1 K )(0.1u)(10)
RB con F=650hz R 2 60 K
Av= = =¿3.7veces
R 1 16 K
150
RB= =75
2 π (650)( 0.1u)(2 ( 1502 )−(10)) SIMULADO
siendo un filtro pasa banda de banda angosta FILTRO PASA BANDA (BANDA ANGOSTA
el paso de banda seria: DE (600hz a 650Hz)
R 2 70 K
Av= = =¿2veces
R 1 35 K
R 2 70 K
Av= = =¿3veces
R 1 35 K
siendo un filtro pasa banda de banda angosta
el paso de banda simulado seria: MONTAJE GENERAL MOTOR DC
640Hz- 579Hz = 61Hz paso de banda = 61HZ
R 2 70 K
Av= = =¿2veces
R 1 35 K
Dadas las ganancias de cada filtro el motor Fig 2: Señal de entrada y salida del filtro pasa
lograra moverse exactamente en el intervalo banda, con frecuencias menor a la (600hz a
de 650Hz- 600Hz y en el intervalo de (1Khz 650Hz), obteniéndose una atenuación de
a 1.1KHz) si las frecuencias no se encuentran vo=640mv.
en este intervalo el motor no obtendrá el
voltaje suficiente por lo tanto no será activado
su movimiento.
R 2 70 K
Av= = =¿2veces con un vo=4.20v
R 1 35 K
Fi
g 10: el puente h es el principal alimentador del
motor por lo tanto al tener una señal del
rectificador igual a vo=2V al pasar por el
puente h mantiene contante el voltaje dc
alimentando el motor con voltaje de salida
igual a 2voltios.
Fig 8: Señal de entrada y salida del filtro pasa FILTRO PASA BANDA (BANDA ANGOSTA
banda, en las frecuencias de (1khz a 1.1kHz), DE (600Hz a 1.1kHz)
obteniéndose una salida de vo=5.76v
suficiente para garantizar el movimiento del
motor.
VII. CONCLUSIONES
VIII. BIBLIOGRAFIA
[1]
http://www.academia.edu/6684104/PRACTICA
_10_Amplificadores_Operacionales
[2]
http://panamahitek.com/amplificadores-
operacionales-y-su-uso-en-la-electronica/
Autores