LOGISTICA Y DISTRIBUCIÓN

CURSO
ESTER GUERRERO ROJAS
LOGÍSTICA 4°F
Guía de Estudio
Nombre Fecha: 6 de Abril de 2020

Tema LA CADENA LOGÍSTICA

Objetivos de Aprendizaje: Manejar correctamente los conceptos, funciones y sistemas de

transportes relativo a la cadena logística.

CADENA LOGÍSTICA

1. ANTECEDENTES GENERALES:

“Cadena Logística está integrada por todos los medios y métodos necesarios para llevar a
cabo la organización de una empresa, o de un servicio”. (Real Academia Española). Integra
la gestión y la planeación de procesos de aprovisionamiento, producción y distribución y los
subprocesos que los integran como almacenamiento, inventarios, transporte, los costos de
transacciones y el servicio al cliente entre otros. 

La cadena logística, opera en la producción de un producto o servicio que va ser entregado a

un cliente en el tiempo pactado, con la calidad ofrecida y a un precio adecuado.

En la cadena logística, es fundamental considerar dos gestiones: La gestión de

Aprovisionamiento y la Gestión de Distribución.

2. .GESTIÓN DE APROVISIONAMIENTO:

El aprovisionamiento es un proceso que lleva implícito varios subprocesos. Mediante el, se

identifica, evalúa y se selecciona, a los proveedores y fuentes de abastecimiento, se
establecen frecuencias para el reaprovisionamiento, se controla el nivel de stock de seguridad
y se controla la calidad.

Las principales funciones del aprovisionamiento son:

  Las  compras
 Recepción
 Control de entradas
 Almacenamiento
 Control de materias primas
 Suministros para la producción

En el aprovisionamiento juega un papel importante la selección de proveedores exigencia que 

tiene una empresa, para certificarse  en la norma ISO 9001:2000.

La empresa debe abastecerse y administrar los materiales y es a través del

aprovisionamiento. También se denomina la logística de abastecimiento, o cadena de
suministro cuyo fin es proporcionar la continuidad del flujo de materiales y ejercer su control. 

En la gestión de aprovisionamiento es importante, la determinación de cantidades y

oportunidad para comprar, la determinación de políticas de calidad de los productos a comprar
y las estrategias de evaluación de precios y plazos de entrega de los proveedores.

2. GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓN

La gestión de distribución, se encarga de llevar y movilizar  la carga a través de la 

planificación, ejecución y control del transporte a los clientes intermedios y/o finales en las
condiciones acordadas, negociadas y contratadas.

4. EL TRANSPORTE EN LA CADENA LOGÍSTICA

Transporte en logística es el movimiento de carga en todas sus formas conocidas: aérea,
marítima y terrestre, mediante las cuales se trasladan insumos, materias primas y productos
terminados de un punto a otro según una planificación de la demanda.

Si se analizan estas tres formas de traslado de productos se puede determinar que el

transporte aéreo se realiza mediante aviones cargueros o comerciales, el transporte marítimo
se ejecuta mediante barcos cargueros, tanto para carga suelta (break bult) o contenedores, y
el transporte terrestre mediante trenes cargueros y camiones de todo tipo y tamaño. Todas las
formas anteriores constituyen los movimientos de la cadena de abastecimiento logística.
La utilización de los distintos tipos de transporte dependerá, sin lugar a dudas, de tres
variables fundamentales: las distancia entre el origen y el destino, la oferta de transporte
y el destino final del transporte. 

- la distancia entre el origen y el destino, es clave porque define el tipo de nivel de servicio
deseado y la elección de la forma de transporte. Esto debido a que no es lo mismo que la
distancia sea de 100 kilómetros en carretera (donde la decisión sería sin duda un camión) o
tener que despachar productos desde Chile a Estados Unidos, donde podría optarse por las
modalidades marítima o aérea; la realidad más probable es que sea bimodal, es decir, que
sume un segundo tipo de transporte terrestre, ya sea ferroviario o carretero, para llegar al
destino final.

- la oferta de transporte. Dependiendo del país las redes de transporte cambian. Por
ejemplo, en Chile el más utilizado es el carretero, es decir, por camión, y en forma muy
minoritaria se trasladan productos por tren. Pero si analizamos el caso de Europa, el
transporte ferroviario es muy relevante en el movimiento entre países, como vía troncal
fundamental del traslado de todo tipo de productos.

- el destino final del producto, donde el país o ciudad demandante es fundamental para
definir el transporte a utilizar. Por ejemplo, si la infraestructura portuaria de un país está más
desarrollada y todos los destinos navieros convergen ahí, sin duda el transporte marítimo
tendrá una relevancia importante frente al resto; así como si se realizan despachos entre
países de Europa, el transporte ferroviario y carretero se transformarán en primarios, pues la
mayoría de esos orígenes y destinos tienen como principal troncal este tipo de transporte.

Referencias Bibliográficas:
www.cadenadesuministro.es
https://marygerencia.com
www.logisticamx.
mba.americaeconomia.com
FIGURA 1: LA CADENA LOGÍSTICA
FIGURA 2: LOS SISTEMA DE TRANSPORTES EN LA CADENA LOGÍSTICA