PERFILES VIALES

A continuación, se presentarán los perfiles viales diseñados para las

ciudades de Bogotá y Tunja, para el año 2004, en los cuales ya se
encontraba contemplado la construcción del metro en la ciudad de Bogotá,
y las variaciones para Tunja.

A) V-0A: En este perfil se tienen en consideración, aspectos como un

ancho total mínimo de 100 m, la existencia de ciclorrutas, tres
carriles por sentido, y al menos 10 m de espacio para circulación
peatonal.

B) V -0B: Para este perfil se consideran 4 carriles en un sentido y dos en

el otro, con un ancho total mínimo de 100 m, también contando con
al menos 10 m de espacio para circulación peatonal, entre otros.
C) V -0C: Para este perfil se consideran de a 3 carriles por sentido en
cada calzada, se tiene un ancho total de 100 m, y un espacio de
circulación peatonal mínimo de 10 m.

D) V -0D: En este perfil se considera la existencia de un sistema de

metro elevado, en el separador central, se tiene un ancho total de
100 m, 4 carriles en un sentido y dos en el otro, con un espacio de
circulación peatonal mínimo de 10 m.
E) V -1A: Perfil de vía en el cual se considera un ancho total de la
misma de 60 m, con presencia de ciclorruta, con 3 carriles por
sentido en cada calzada, con un espacio de circulación peatonal
mínimo de 5 m.

F) V -1B: Perfil diseñado para una vía troncal de un ancho total de 60 m,

con la presencia de 3 carriles por un sentido y 2 por el otro, con una
superficie de circulación peatonal mínima de 4 m, igualmente con
presencia de ciclorruta.
G) V – 1C: Perfil diseñado para la circulación del metro elevado, 5
carriles, 3 en un sentido y dos para el otro, además de contar con
ciclorruta, ancho total de 60 m, y espacio para circulación peatonal
de 5 m.

H) V -1E: Perfil diseñado para el tráfico de un metro en superficie,

cuenta además con la presencia de ciclorruta, con 3 carriles por
sentido, un ancho total de 60 m, con un espacio de circulación
mínimo de 4 m.
I) V -2A: Perfil característico para vía de ancho total de 40 m, con
presencia de ciclorruta, y un espacio de circulación peatonal de 5.50
m.

J) V -2C: Perfil diseñado para vías de un ancho total mínimo de 40 m,

con presencia de metro elevado, ciclorruta, y un espacio de
circulación peatonal mínimo de 5.50 m.
K) V -2E: Perfil diseñado para vías con presencia de metro en superficie,
con presencia de ciclorruta, y un espacio de circulación mínimo
peatonal de 5.50 m, con características como un ancho total mínimo
de 40 m, con dos carriles por sentido.

L) V -2R: Perfil diseñado para vías arterias rurales, con un ancho total
mínimo de 40 m, con presencia de ciclorruta, con un espacio de
circulación peatonal mínimo de 2 m, y la presencia de 2 carriles por
sentido.
M) V -3A: Perfil diseñado para el tráfico de vehículos en 2 sentidos, de 3
carriles cada uno, con un ancho total mínimo de 31 m, un espacio de
circulación peatonal mínimo de 2.50 m, y cuenta con presencia de
ciclorruta.

N) V -3R: Perfil diseñado para malla vial arterial rural, cuenta con un
ancho total mínimo de 34 m, un espacio de circulación peatonal
mínimo de 2 m, con dos carriles por sentidos, cuenta con ciclorruta.
O) V -4: Perfil diseñado para vías intermedias, con un ancho total
mínimo de 26 m, una ciclorruta de 2 m, la presencia de 2 carriles por
sentido de circulación, y un espacio de desplazamiento peatonal de
al menos 2 m.

P) V -4R: Perfil diseñado para vías arterias rurales, cuenta con un carril
por sentido, un ancho total de al menos 29 m, este, no cuenta con
ciclorruta, pero si designa 2 m de espacio para circulación peatonal.
Q) V -5: Perfil diseñado para vías intermedias que cuenten con 3
carriles en un solo sentido, con un ancho total mínimo de 18 m, y con
4.50 m de espacio para circulación peatonal.

R) V -6: Perfil diseñado para una vía que cuenta con 2 carriles en un
solo sentido de circulación, con un ancho total mínimo de 16 m, y
con un espacio de tráfico peatonal de 5 m.
S) V -7: Perfil diseñado para vías locales, con un ancho mínimo de 13
m, con un solo sentido de circulación comprendido por 2 carriles, y
permitiendo el tráfico de peatones en un espacio con un ancho
mínimo de 3:50 m.
T) V -8: Perfil diseñado para una vía intermedia, en la cual, se presenta
solo un carril en un sentido de circulación, cuenta con un ancho total
mínimo de 10 m, y un espacio peatonal de 2.50 m.

U) V -9: Vía peatonal, con una dimensión de 8 m, en la cual se pueden

desarrollar ambos sentidos, entre otras circunstancias.