Especificaciones Tecnicas Puente Peatonal

DICIEMBRE
2016
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
“CREACION DE PUENTE PEATONAL EN EL KM 08+500 DE LA AV. TUPAC AMARU, DISTRITO DE COMAS, LIMA - LIMA”
1.1.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.01.00 EXCAVACIÓN DE ZANJAS

DESCRIPCIÓN
Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de

cualquier naturaleza, que debe ser removido para proceder a la
construcción de las cimentaciones y elevaciones de las subestructuras, de
acuerdo a los planos o a las indicaciones de la supervisión.
Las cotas de fondo de cimentación indicadas en los planos pueden ser

modificadas por orden escrita de la supervisión, si tal variación fuese
necesaria para asegurar la estabilidad de la obra. El fondo de cimentación
deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera
rellenando los puntos bajos.
En cualquier tipo de suelos al ejecutar los trabajos de excavación o

nivelación se tendrá la preocupación de no producir alteraciones en la
consistencia del terreno natural de base. Cuando la estabilidad de las
paredes de las excavaciones las requieran, deberán construirse defensas
(entibados, tablestacados, etc.) necesarias para su ejecución.
Todo material extraído que no sea utilizado como relleno, deberá ser
transportado hacia otro lugar.
MÉTODO DE MEDICIÓN
 Metro cúbico (m3) de “Excavación de zanjas”.
Los volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la

excavación no serán considerados en los metrados.
BASES DE PAGO
El pago de las excavaciones se hará en la base del precio unitario por

metro cúbico (m3) de excavación.
El precio unitario incluirá además, los mayores volúmenes a excavar

para mantener la estabilidad de excavación y las obras de defensa
necesarias.
01.02.00 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

PROCEDENTE DE LAS EXCAVACIONES
DESCRIPCIÓN
Municipalidad Distrital de Comas 2

Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material

excedente inservible incluyendo las piedras que se salgan a la superficie,
trozos de concreto demolidos, llevando los materiales a diferentes lugares y
para diferentes objetos que indique la supervisión, todo de acuerdo con sus
correspondientes especificaciones.
El material remanente inservible que sea necesario eliminar se mide

desde el centro de gravedad de la fuente de origen hasta el centro de
gravedad de uno de los depósitos (botaderos) señalados en el proyecto o los
que indique el supervisor.
 Metro cubico (m3) de “Eliminación de material excedente

procedente de las excavaciones”.
El mayor volumen de material a eliminar por esponjamiento, se

considerara en el análisis de precios unitarios. Los sitios de depósitos
(botaderos serán los señalados en el proyecto o los que indique el
Supervisor en el campo. Para toda consideración, siempre se pagara la
distancia más corta.
BASE DE PAGO
La cantidad de metros cúbicos (m3), se pagara al precio unitario

establecido en el presupuesto base. Entendiéndose que dicho precio y pago
serán la compensación total por mano de obra (incluidas las leyes sociales),
equipo, herramientas y demás imprevistos para completar la partida.
01.03.00 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL

SELECCIONADO
DESCRIPCIÓN
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para

rellenar los espacios existentes entre cada estribo de las rampas y las
escaleras, con material de préstamo (de cantera).
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a

juicio del ingeniero inspector y no contendrá materia orgánica ni elementos
inestables o de fácil alteración. Solo se permitirá su colocación contra una
estructura de concreto cuando esta haya alcanzado el 80% de su
resistencia.
 Metro cúbico (m3) de material de relleno, de préstamo traído

de cantera, compactado y aceptado por el supervisor.

BASE DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario por metro cubico (m3)

entendiéndose que dicho precio y pago serán la compensación total por
mano de obra (incluidas las leyes sociales), equipo, herramientas y demás
imprevistos para completar la partida.
01.04.00 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

DESCRIPCIÓN
La idea de realizar este tipo de relleno es lograr el acomodo del

material excavado seleccionado en aquellos lugares no ocupados por la
cimentación de los estribos y pilares.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Todo el material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a

juicio del ingeniero inspector y no contendrá materia orgánica ni elementos
inestables o de fácil alteración.
El relleno se ejecutara hasta el nivel superficial el terreno circundante

o según lo indicado en los planos, teniendo en cuenta los asentamientos
que puedan producirse.
Este relleno deberá ser enteramente compactado por medios

aprobados por la inspección de modo que sus características mecánicas
sean similares o mejores a los del terreno original.
Sólo se permitirá su colocación contra una estructura de concreto

cuando esta haya alcanzado el 80% de su resistencia.
 Metro cúbico (m3) de material de relleno compactado y

aceptado por el supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario por metro cubico (m3)

entendiéndose que dicho precio y pago serán la compensación total por
mano de obra (incluidas las leyes sociales), equipo, herramientas y demás
imprevistos para completar la partida.

2.1.0 ESTRUCTURAS
02.01.00 CIMENTACIONES
02.01.01 CONCRETO DE LIMPIEZA HM-100 (Solado)

DESCRIPCIÓN
El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto de

solado de zapatas de la estructura.
MATERIAL
Concreto para capas de solado cumplirá con las especificaciones

genéricas del capítulo Concreto Armado. Además tendrá las siguientes
características:
- f’c= 10 MPa
- Tamaño máximo de árido 40 mm
- Consistencia fluida
EJECUCIÓN
Se colocará mediante vertido directo.
 Metro cúbico (m3) de “Concreto de limpieza” medido sobre los

Planos de Proyecto.
BASE DE PAGO
El pago se hace en base a la medición, basado en el precio unitario

por metro cúbico (m3) del contrato que representa la compensación integral
para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra,
equipos, herramientas, vibrado, extendido, así como otros gastos
eventuales que se requieran para terminar totalmente los trabajos.
02.01.02 CONCRETO EN CIMENTACIONES f’c= 24.5MPa

(Zapatas)
DESCRIPCIÓN
El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto en las

cimentaciones de la estructura.
Las cimentaciones se construirán estrictamente de acuerdo a los

planos, después de alcanzar la cota de cimentación y con la aprobación
escrita del Supervisor. La altura de los cuerpos parciales en que se efectúa
el llenado no deberá exceder de 3m, debiendo asegurarse el compactado
del concreto especialmente en las partes inferiores de las formas.

La cota de cimentación indicada en los planos no es definitiva,

debiendo ésta ser confirmada en obra por el Supervisor.
MATERIAL
Cumplirá con las especificaciones genéricas del capítulo Concreto

Armado. Además tendrá las siguientes características:
 Concreto clase A según la denominación de concreto

establecida en el Manual de Diseño de Puentes del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones de Perú.
 f’c= 24.5 MPa
 Mínimo contenido de cemento: 362 kg/m3
 Máxima relación agua cemento: 0.49 kg/kg
EJECUCIÓN
Se colocará mediante vertido directo.
 Metro cúbico (m3) de “Concreto de cimentaciones” medido

sobre los Planos de Proyecto.
BASE DE PAGO

por metro cúbico (m3) del Contrato que representa la compensación integral
02.01.03 ACERO CORRUGADO TIPO A 63-42H, f’y=420

MPa (GRADO 60/ ASTM A706) PARA REFUERZO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación de la armadura de acero en

cimentaciones.
MATERIAL
Las especificaciones del material son las genéricas establecidas en el

capítulo Concreto Armado.
 Kilogramo (kg) de acero colocado medido sobre las planillas

ejecutadas por el Constructor y aprobadas por el Supervisor.
BASE DE PAGO

El pago se hace en base a la medición de los trabajos ejecutados,

basados en el precio unitario por kilogramo (kg) del contrato. El precio
incluye compensación integral por suministro, solape, precios de despuntes,
cortado, doblado, totalmente colocado.
02.02.00 ESTRIBOS
02.02.01 CONCRETO IN SITU F’C= 24.5 MPa

DESCRIPCIÓN
El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto en los

estribos de la pasarela.
El vaciado de los estribos se llevará a cabo de acuerdo con los planos

y previa autorización del Supervisor.
MATERIAL

Armado.
Además tendrá las siguientes características:
- Concreto clase A según la denominación de concreto

establecida en el Manual de Diseño de Puentes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú.
- f’c= 24.5 MPa
- Mínimo contenido de cemento: 362 kg/m3
- Máxima relación agua cemento: 0.49 kg/kg
EJECUCIÓN
El vertido se llevará a cabo mediante bombeo.
 Metro cúbico (m3) de “Concreto in situ” medido sobre los

Planos de Proyecto.
BASE DE PAGO

eventuales que se requieran para terminar totalmente los trabajo.

DESCRIPCIÓN

estribos.
MATERIAL


BASE DE PAGO

02.02.03 RÓTULA DE FIJACIÓN

DESCRIPCIÓN
La rótula de fijación se coloca entre la rampa y el estribos con el fin

de resistir momentos y cortantes generados por las cargas sísmicas.
MATERIALES
La rótula está compuesto por planchas de acero de f’y= 345MPa. Los

aceros e alta resistencia y baja aleación deberán cumplir con la norma ASTM
A709 – 04a Standard Specifications for structural Steel for bridges. Este
acero es microaleado con el fin de obtener elevadas propiedades
mecánicas.
Composición química:
ESPESOR ACERO UTILIZADO

e <= 12.5 mm 17 BP - 1
12.5 mm < e < 32 mm 17 BP - 2
32 mm < e < 50 mm 17 BP - 3
Propiedades mecánicas
Resistencia a Límite de % de
Doblado a 180º
la tracción fluencia alargamiento
MPa MPa Lo= 200 mm Diámetro Sentido

(kgf/mm2) (kgf/mm2) Mandril

1.5e; (e<=25
450 min 345 min Longitudin
16 min mm)
(45.9 min) (35.2 min) al
2e; (e>25mm)
Tolerancias
Ancho (a)
Espesor (e) >1200<150 >=1500<180 >=1800<210 >=2100<240 240
0 0 0 0 0
6<=e<=10 +0.8 -0.3
+0.
12 +0.8 -0.3 9
-0.3
14<=e<=1
+0.8 -0.3 +0.9 -0.3
6
+1.
20 +0.8 -0.3 +0.9 -0.3 0
-0.3
+1.
22 +0.9 -0.3 +1.0 -0.3 1
-0.3
+1.
25 +0.9 -0.3 +1.0 -0.3 2
-0.3
+1.
28 +1.0 -0.3 +1.1 -0.3 3
-0.3
+1.
32 +1.2 -0.3 +1.3 -0.3 5
-0.3
+1.
35 +1.3 -0.3 +1.4 -0.3 6
-0.3
+1.
38 +1.4 -0.3 +1.5 -0.3 7
-0.3
+2.
50 +1.8 -0.3 +2.0 -0.3 3
-0.3
Tolerancia en el Ancho y Longitud (mm)
- Para espesores menores a 50 mm: +13 -0

- Para espesor igual a 50 mm: +16 -0
ACABADO DE LAS PLANCHAS

El material debe estar libre de defectos perjudiciales y debe tener un

buen acabado superficial. Las planchas estructurales deben estar libres de
defectos internos.
Es permitido retirar las imperfecciones de las planchas y repararlas

con soldaduras. Considerando los especificado en ASTM A6/A6M.
 Unidad (und) de “Rótula de fijación” colocada sobre las planillas

BASE DE PAGO

basados en el precio unitario por unidad (und) del Contrato.
02.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARA VISTA
02.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

DESCRIPCIÓN
Elementos destinados al moldeo de los concretos en las estructuras y

obras de fábrica. La ejecución de la unidad de obra comprende las
operaciones siguientes:
- Montaje del encofrado, con preparación de superficie de

apoyo, si es preciso
- Preparado de las superficies interiores del encofrado con
desencofrante
- Tapado de juntas entre piezas
- Apuntalamiento del encofrado
- Desmontaje y retirada del encofrado y todo el material
auxiliar, un vez la pieza estructural esté en disposición de
soportar los esfuerzos previstos.
CONDICIONES GENERALES:
Los elementos que forman el encofrado y sus uniones han de ser

suficientemente rígidos y resistentes para soportar, sin deformaciones
superiores a las admisibles, las acciones estáticas y dinámicas que
comporta su concreto. Adoptarán las formas, planas o curvas, de los
elementos a vaciar, de acuerdo con lo indicado en los Planos.
Cuando el acabado superficial es para dejar el concreto visto:
- Las superficies del encofrado en contacto con las caras que han de
quedar vistas, han de ser lisas, sin rebabas ni irregularidades.
- Se debe conseguir, mediante la colocación de angulares en las

aristas exteriores del encofrado o cualquier otro procedimiento eficaz,
que las aristas vivas del concreto resulten bien acabadas.

En general, las superficies interiores habrán de ser suficientemente

uniformes y lisas para conseguir que los paramentos de concreto no
presenten defectos, abombamientos, resaltes o rebabas de más de 5
milímetros. No se aceptarán en los aplomos y alineaciones errores mayores
de un centímetro (1 cm).
Los encofrados de madera estarán formados por tablas, bien

montadas "in situ" o bien formando paneles, si éstos dan una calidad
análoga a la tarima hecha "in situ". Deberán ser desecadas al aire, sin
presentar signos de putrefacción, carcoma o ataque de hongos.
Antes de proceder al vertido del concreto se regarán suficientemente

para evitar la absorción de agua contenida en el concreto, y se limpiarán,
especialmente los fondos, dejándose aberturas provisionales para facilitar
esta labor.
En los encofrados metálicos se deberá cuidar que estén

suficientemente arriostrados para impedir movimientos relativos entre
distintos paneles de un elemento, que puedan ocasionar variaciones en los
recubrimientos de las armaduras o desajustes en los espesores de paredes
de las piezas a construir con los mismos.
Los enlaces entre los distintos elementos o paños de los moldes serán
sólidos y sencillos, de modo que su montaje y desmontaje se realice con
facilidad, sin requerir golpes ni tirones. Los moldes ya usados que hayan de
servir para unidades repetidas serán cuidadosamente rectificados y
limpiados antes de cada empleo
CONDICIONES DEL PROCESO DE EJECUCIÓN
Los encofrados, con sus ensambles, soportes o cimbras, tendrán la

rigidez y resistencias necesarias para soportar el concreto sin movimientos
de conjunto superiores a la milésima de la luz.
Los apoyos estarán dispuestos de modo que en ningún momento se

produzcan sobre la parte de obra ya ejecutada esfuerzos superiores al tercio
de su resistencia.
El Ingeniero Supervisor podrá exigir del Constructor los croquis y

cálculos de los encofrados y cimbras que aseguren el cumplimiento de
estas condiciones.
Tanto las superficies de los encofrados, como los productos que a

ellas se puedan aplicar, no deberán contener sustancias perjudiciales para
el concreto.
Las juntas del encofrado no dejarán rendijas de más de dos

milímetros (2 mm) para evitar la pérdida de lechada; pero deberán dejar el
hueco necesario para evitar que por efecto de la humedad durante el
encofrado o curado se compriman y deformen los tableros.

En el caso de las juntas verticales de construcción el cierre frontal de

la misma se hará mediante un encofrado provisto de todos los taladros
necesarios para el paso de las armaduras activas y pasivas.
El desencofrado deberá realizarse tan pronto como sea posible, sin

peligro para el concreto, y siempre informando al Ingeniero Supervisor.
Los productos utilizados para facilitar el desencofrado deberán estar

aprobados por el Supervisor, sin que ello exima al Contratista de su
responsabilidad.
Los dispositivos empleados para el anclaje del encofrado habrán de

ser retirados inmediatamente después de efectuado el desencofrado.
Los alambres y anclajes del encofrado que no puedan quitarse

fácilmente (será permitido únicamente en casos excepcionales y con la
autorización del Ingeniero Supervisor habrán de cortarse a golpe de cincel.
No está permitido el empleo de soplete para cortar los salientes de los
anclajes.
Los agujeros de anclaje habrán de cincelarse limpiamente, o prever

conos de material plástico o blando, que una vez efectuado el desencofrado,
puedan quitarse fácilmente. Dichos agujeros se rellenarán con concreto del
mismo color que el empleado en la obra de fábrica. Es imprescindible, en
todo caso, disponer los anclajes en líneas y equidistantes. Allí donde sea
posible se emplearán apuntalamientos exteriores.
Se medirá la superficie según los Planos del Proyecto y que se

encuentre en contacto con el concreto:
 Metro cuadrado (M2) de “Encofrado y desencofrado caravista”.

 Metro cuadrado (M2) de “Encofrado y desencofrado normal”.
BASE DE PAGO
El pago se hará en base a la medición. Incluye los materiales de

encofrado y su amortización, el desencofrante, el montaje y desmontaje del
encofrado, los apuntalamientos previos, así como la recogida, limpieza y
acondicionado de los elementos utilizados, y todos los transportes
necesarios tanto para su utilización como para su almacenaje.
02.03.00 PILARES
02.03.01 CONCRETO IN SITU F’C= 31.5MPa

DESCRIPCIÓN
El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto en los

pilares de la pasarela.

El vaciado de los estribos se llevará a cabo de acuerdo con los planos

y previa autorización del Supervisor.
MATERIAL

Armado.
Además tendrá las siguientes características:
- Concreto clase A según la denominación de concreto

establecida en el Manual de Diseño de Puentes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú.
- f’c= 31.5 MPa
EJECUCIÓN
 Metro cúbico (m3) de “Concreto in situ” medido sobre los

Planos de Proyecto.
BASE DE PAGO


DESCRIPCIÓN

pilares.
MATERIAL

La medición de la partida se hará por kilogramo (kg) de acero

colocado medido sobre las planillas ejecutadas por el Constructor y
aprobadas por el Supervisor.
BASE DE PAGO



DESCRIPCIÓN


apoyo, si es preciso
desencofrante
- Tapado de juntas entre piezas
- Apuntalamiento del encofrado
auxiliar, un vez la pieza estructural esté en disposición de

comporta su concretoado. Adoptarán las formas, planas o curvas, de los



esta labor.


facilidad, sin requerir golpes ni tirones. Los moldes ya usados que hayan de
servir para unidades repetidas serán cuidadosamente rectificados y
limpiados antes de cada empleo.
Los encofrados, con sus ensambles, soportes o cimbras, tendrán la

de conjunto superiores a la milésima de la luz. Los apoyos estarán
dispuestos de modo que en ningún momento se produzcan sobre la parte de
obra ya ejecutada esfuerzos superiores al tercio de su resistencia.

cálculos de los encofrados y cimbras que aseguren el cumplimiento de estas
condiciones.

el concreto.

encofrado o curado se compriman y deformen los tableros.



responsabilidad.


anclajes.

mismo color que el empleado en la obra de fábrica.

Es imprescindible, en todo caso, disponer los anclajes en líneas y

equidistantes. Allí donde sea posible se emplearán apuntalamientos
exteriores.

 Metro cuadrado (M2) de “Encofrado y desencofrado normal”.
BASE DE PAGO

02.04.00 TABLERO
02.04.01 ACERO ESTRUCTURAL FY=345MPa Grado 50

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el acero utilizado en chapas y perfiles que

conforman el arco de la pasarela.
MATERIALES
Los aceros e alta resistencia y baja aleación deberán cumplir con la

norma ASTM A709 – 04a Standard Specifications for structural Steel for
bridges. Este acero es microaleado con el fin de obtener elevadas
propiedades mecánicas.
Composición química
ESPESOR ACERO UTILIZADO

e <= 12.5 mm 17 BP - 1
12.5 mm < e < 32 mm 17 BP - 2
32 mm < e < 50 mm 17 BP - 3
Propiedades mecánicas
Resistencia
Límite de
a la % de Doblado a 180º
fluencia
tracción alargamiento
MPa MPa Lo= 200 mm
Diámetro Mandril Sentido
(kgf/mm2) (kgf/mm2)
450 min 345 min 16 min 1.5e; (e<=25 mm) Longitudinal

(45.9 min) (35.2 min) 2e; (e>25mm)
Tolerancias
Ancho (a)
Espesor
>1200<15 >=1500<1 >=1800<2 >=2100<2
(e) 2400
00 800 100 400
6<=e<=
+0.8 -0.3
10
12 +0.8 -0.3 +0.9 -0.3
14<=e<
+0.8 -0.3 +0.9 -0.3
=16
20 +0.8 -0.3 +0.9 -0.3 +1.0 -0.3
22 +0.9 -0.3 +1.0 -0.3 +1.1 -0.3
+0.9
25 +1.0 -0.3 +1.2 -0.3
-0.3
28 +1.0 -0.3 +1.1 -0.3 +1.3 -0.3
32 +1.2 -0.3 +1.3 -0.3 +1.5 -0.3
35 +1.3 -0.3 +1.4 -0.3 +1.6 -0.3
38 +1.4 -0.3 +1.5 -0.3 +1.7 -0.3
50 +1.8 -0.3 +2.0 -0.3 +2.3 -0.3
Tolerancia en el Ancho y Longitud (mm)
- Para espesores menores a 50 mm: +13 -0

- Para espesor igual a 50 mm: +16 -0
ACABADO DE LAS PLANCHAS
El material debe estar libre de defectos perjudiciales y debe tener un

buen acabado superficial. Las planchas estructurales deben estar libres de
defectos internos.
Es permitido retirar las imperfecciones de las planchas y repararlas

con soldaduras. Considerando los especificado en ASTM A6/A6M.

BASE DE PAGO

basados en el precio unitario por kilogramo (kg) del Contrato.
02.04.02 PERNOS CONECTORES TIPO STUD FY=345MPa

DESCRIPCIÓN

Esta partida incluye todos los trabajos de colocación de los pernos

conectores tipo Stud Fy= 345 MPa en la unión de las vigas transversales y
el concreto del tablero.
MATERIAL
Los conectores de corte tipo Nelson Stud son elementos de acero que
tienen como función primordial tomar los esfuerzos de corte que se generan
en la sección compuesta (acero-concreto) controlando y reduciendo las
deformaciones.
El conector de corte tipo Nelson Stud tiene la forma de un perno con

cabeza cilíndrica, no posee hilos (roscas) y es soldado a el ala superior de la
viga soporte a ciertos intervalos, quedando embebidos dentro de la losa.
Estos conectores están sujetos a corte en el interfase concreto/acero.
La losa transfiere las cargas de gravedad por una interacción de

fuerzas de compresión sobre la viga en la cual se apoya. Además, en la
parte de contacto de la losa se producen fuerzas de corte a lo largo de su
longitud.
Algunas consideraciones en la utilización de los conectores de corte

son:
• Los conectores de corte son elementos de una sola pieza con

protección galvánica electroquímica de zinc conforme a ASTM
B633.
• La altura del conector de corte debe estar entre 3” a 7”.
• La longitud de los conectores mínima ≥ 4 d stud.
• El diámetro del conector de corte no debe ser mayor de ¾”.
 Unidad (und) de “Pernos tipo Stud” colocados sobre las

planillas ejecutadas por el Constructor y aprobadas por el
Supervisor.
BASE DE PAGO

basados en el precio unitario por unidad (und) del Contrato.
02.04.03 CONCRETO F’C=31.5MPa

DESCRIPCIÓN
El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto en el

tablero. El tablero se construirá estrictamente de acuerdo con a los planos,
debiendo efectuarse el llenado por tramos y por los frentes que sean
dispuestos y aprobados por el Supervisor.
Antes de la colocación del concreto, deberán ser inspeccionados los

encofrados y la armadura de refuerzo para cerciorarse que estén en su

ubicación correspondiente y para que la losa de concreto resultante sea de

las dimensiones estipuladas en los planos, con las consideraciones de
bombeo y contraflechas.
MATERIAL

Armado. Además tendrá las siguientes características:
- Concreto clase P según la denominación de concreto establecida en

el Manual de Diseño de Puentes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones de Perú.
- F’c= 31.5 MPa

EJECUCIÓN
 Metro cúbico (m3) medido sobre los Planos de Proyecto.
BASE DE PAGO

02.04.04 CONCRETO LIGERO P≤ 1Tn/m3

DESCRIPCIÓN
Esta actividad comprende la elaboración, transporte y colocación de

concreto ligero, utilizada como una alternativa para rellenos compactados, y
cuya resistencia a la compresión puede alcanzar valores en el orden de
80kg/cm2.
MATERIALES
Se usará cemento, agua y el material a utilizar podrá ser del lugar, o

de un banco de préstamo. El contratista tiene una opción de utilizar un
concreto ligero mezclado en una planta.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Previo a la inspección preparatoria el contratista presentará al

supervisor, para su aprobación, el diseño de la mezcla, el cual deberá
asegurar una resistencia mayor a la especificada. Se deberá conformar y
compactar la superficie sobre la cual se colocará el concreto respetando y
verificando las cotas definidas en el diseño o por el supervisor.
MÉTODO DE MEDICION
La medición de la partida “Concreto ligero P≤ 1Tn/m3” se hará por

metro cúbico (m3) medido sobre los Planos de Proyecto.
BASE DE PAGO

equipos, herramientas, así como otros gastos eventuales que se requieran
para terminar totalmente los trabajos.
02.04.05 CONCRETO PRELOSA F’C=31.5MPa

DESCRIPCIÓN
Elementos compuestos por una lámina de concreto con acero

corrugado, que contribuye al funcionamiento mecánico del forjado, así como
de celosías que forman la armadura de los nervios.
CONDICIONES GENERALES
Como norma general deben cumplirse algunas condiciones de

seguridad en el montaje de forjados con prelosas que a continuación se
enumeran:
- Se dispondrán durmientes de reparto para el apoyo de los

puntales.
- Si los durmientes de reparto apoyan sobre el terreno, habrá

que cerciorarse de que no puedan asentar en él.
- Se repartirá el concreto de la capa de compresión sobre toda

la superficie de las prelosas evitando acumulaciones en puntos
localizados.
- No se deben doblar, cortar, pisar o dañar los redondos

superiores de la celosía. En caso de que hubiera alguno dañado
deberá colocarse un puntal debajo de la zona afectada.
TRANSPORTE
Los elementos prefabricados estarán colocados en el camión apilados

unos sobre otros. Se descargarán en su posición de carga con los elementos
de elevación previstos en ellos.

Se cogerá cada prelosa de cuatro puntos situados a 1/3 de la luz de la

prelosa; el enganche se hará en el nudo más próximo de la celosía. El
ángulo máximo entre las eslingas y la vertical será de 30º.
MÉTODO DE MEDICION
La medición de la partida concreto en tablero se hará por metro

cúbico (m3) medido sobre los Planos de Proyecto.
BASE DE PAGO

equipos, herramientas, así como otros gastos eventuales que se requieran
para terminar totalmente los trabajos.

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación de la armadura de acero en el

tablero.
MATERIAL
Las especificaciones del material son las genéricas establecidas

en el capítulo Concreto Armado.

BASE DE PAGO

basados en el precio unitario por kilogramo (kg) del Contrato. El precio

DESCRIPCIÓN


apoyo, si es preciso.


desencofrante.
- Tapado de juntas entre piezas.
- Apuntalamiento del encofrado.
auxiliar, una vez la pieza estructural esté en disposición de

comporta su concreto. Adoptarán las formas, planas o curvas, de los



esta labor.

facilidad, sin requerir golpes ni tirones.
Los moldes ya usados que hayan de servir para unidades repetidas

serán cuidadosamente rectificados y limpiados antes de cada empleo.
Los elementos que conforman el sistema de encofrado, tendrán la

de conjunto superiores a la milésima de la luz.

Los apoyos estarán dispuestos de modo que en ningún momento se

produzcan sobre la parte de obra ya ejecutada esfuerzos superiores al tercio
de su resistencia.

cálculos de los encofrados que aseguren el cumplimiento de estas
condiciones.

el concreto.

encofrado o el curado se compriman y deformen los tableros.



responsabilidad.


anclajes.

mismo color que el empleado en la obra de fábrica. Es imprescindible, en
todo caso, disponer los anclajes en líneas y equidistantes. Allí donde sea
posible se emplearán apuntalamientos exteriores.

 Metros cuadrados (m²) de encofrado y desencofrado normal.
BASE DE PAGO


03.00.00 ACCESORIOS VARIOS
03.01.00 BARANDILLAS METÁLICAS

DESCRIPCIÓN:
Barandillas unidas mediante soldadura, a las placas de anclaje sobre

tableros de la pasarela, rampas y escaleras.
La ejecución de la unidad de obra incluye las operaciones siguientes:
- Replanteo y alineación de los elementos que forman la

barandilla
- Suministro de la barandilla
- Suministro de la placa de anclaje, en su caso
- Ejecución de los dados de anclaje
- Montaje y colocación de la barandilla
- Limpieza y recogida de tierras y restos de obra.
- Pintura de la barandilla
La barandilla tipo, que se representa en los Planos, está formada por

montantes de perfiles laminados y elementos horizontales tubulares.
Los elementos que forman la barandilla cumplirán los Artículos 250,

251 y 640 del PG 3.
Todas las secciones fijas de la barandilla se realizarán por soldadura

continua, uniforme e impecable.
A excepción de aquellas partes de los postes que queden empotradas

las demás superficies de las barandillas se suministrarán provistas de dos
manos de pintura antioxidante (minio o cianamida de plomo). Una vez
instalada la barandilla y antes de su fijación definitiva, se procederá a una
minuciosa alineación de la misma y aprobación del replanteo por la
supervisión.
El hueco de los cajetines se rellenará con mortero de cemento.

Alrededor de los postes y placas de sujeción, se formará una junta de
masilla bituminosa de dos por tres (2 x 3) cm. La barandilla irá pintada con
doble capa de pintura de primera calidad. En las proximidades de las juntas
de construcción del tablero se dispondrán también en las barandillas juntas
de dilatación.

 Metro lineal (ml) de barandilla metálica colocada según Planos.
BASE DE PAGO
El precio incluye la barandilla y su colocación, el material para

recibido de los apoyos, el pintado de la barandilla y su mantenimiento hasta
recepción de la obra.
03.02.00 PANTALLA DE METACRILATO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la pantalla de metacrilato que forma parte de

la barandilla de la pasarela, rampas y escalera.
MATERIAL
La pantalla de metacrilato debe cumplir con las siguientes

características:
CARACTERISTICA NORMA VALOR UNIDAD

Peso especifico ISO 1183 1.19 gr/cm3
Inflamabilidad ASTM – UL794 HB Clase
Resistencia a la tracción R 527 72 MPa
Alargamiento a la rotura R 527 4 %
Módulo de flexión R 178 3300 MPa
Resistencia a la flexión R 178 110 MPa
Dureza Rockwell ASTM D785 95 Mscale
Resistencia al impacto
R 180 a 1.5 KJ/m2
Izod
Punto de
R 306 103 ºC
reblandecimiento Vicat
Coeficiente de dilatación
ASTM D696 6.5 E-5 1/ºC
lineal
Desviación de la
ºC
temperatura bajo carga ISO R75 95
1.8 MPa
ALMACENAMIENTO
El material debe ser almacenado en lugares limpios, evitando

movimientos innecesarios y roces con otros materiales; no se debe sacar las
protecciones de film de polietileno que dispone el material en ambas caras.
Este producto sin límites de caducidad conocidos; se garantiza bajo

condiciones normales de almacenamiento, su procesamiento por los
sistemas de transformación habituales.

 Unidad (und) de planchas de 3050mm x 2050mm x 20mm.
BASE DE PAGO
El precio incluye la adquisición y colocación de las pantallas de

metacrilato en las barandillas de la pasarela, escaleras y rampas.
03.03.00 APOYOS DE NEOPRENO

DESCRIPCIÓN
Se definen así los aparatos de apoyo constituidos por capas

alternativas de material elastomérico y acero, capaces de absorber las
deformaciones y giros impuestos por la estructura que soportan.
Sus formas y dimensiones varían según los esfuerzos que han de

transmitir, tal como se define en los planos.
CONDICIONES GENERALES
Material elastomérico
El material elastomérico estará constituido por caucho clorado

completamente sintético (cloropreno, neopreno), cuyas características
deberán cumplir las especificaciones siguientes:
Dureza Shore a (ASTM D 676) 60 +/ 3
Resistencia mínima a tracción 170 kg/cm2
Alargamiento en rotura. 350 %
Las variaciones máximas admisibles de estos valores para probeta

envejecida en estufa en setenta (70) horas y a cien (100 = grados
centígrados con las siguientes):
Cambio en dureza Shore a + 10 %
Cambio en resistencia a tracción 15 %
Cambio en alargamiento 40 %
Deformación remanente 35 %
El módulo de deformación transversal no será inferior a nueve

kilogramos por centímetro cuadrado (9 kg/cm2).
Zunchos de acero
Las placas de acero empleadas en zunchos tendrán un límite elástico

mínimo de dos mil cuatrocientos kilogramos centímetro cuadrado (2.400
kg/cm2) y una carga en rotura mínima de cuatro mil doscientos kilogramos
por centímetro cuadrado (4.200 kg/cm2).

La carga tangencial mínima capaz de resistir la unión al material

elastomérico será en servicio de ochenta kilogramos por centímetro
cuadrado (80 kg/cm2), siendo la deformación tangencial correspondiente de
siete décimas (0,7).
La base de nivelación para asiento del apoyo de neopreno zunchado

se ejecutará al mismo tiempo que el vaciado del concreto del dintel de la
pila o estribo del puente, y tendrá unas dimensiones superiores a las del
propio apoyo elastomérico entre 5 y 10 cm.
Del mismo modo deberá ejecutarse la cuña de nivelación

correspondiente al elemento estructural (viga o tablero) que ha de
asentarse sobre el apoyo. Cuando este elemento sea prefabricado, la cuña
de nivelación se podrá adherir al mismo con resina epoxi.
No se colocará el elemento estructural superior, sin la aprobación del

supervisor. No deberá haber restos del encofrado que sirvió para encofrar
estas bases, y la superficie deberá estar perfectamente limpia.
Deberá quedar altura libre suficiente para la inspección y sustitución

del apoyo, si llega el caso.
 Decímetros cúbicos (dm3) de apoyo de neopreno zunchado, de

los diferentes tipos y dimensiones definidos en los Planos y
colocados en obra.
BASE DE PAGO
El precio incluye la realización de las bases de asentamiento, todos

los accesorios del soporte y elementos para el correcto funcionamiento del
apoyo.
03.04.00 BALDOSAS HIDRAULICAS DE e=30mm.

DESCRIPCIÓN
Se definen como baldosa las piezas de cemento que colocadas sobre

una solera adecuada, constituyen la superficie de la calzada.
MATERIALES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Los separadores y cubrejuntas, metálicos o de plástico, no

presentarán alabeos ni deformaciones.
Sometidas las losetas a un ensayo de flexión como losas simplemente

apoyadas con una carga uniformemente repartida, deberán tener una
resistencia a flexión superior a 60 kg/cm2

La baldosa de cemento provendrá de fábricas acreditadas, a juicio del

Ingeniero Residente. Estará fabricada a máquina, pretensada y
perfectamente recortada. La superficie será tersa y plana, las aristas vivas y
sin ningún defecto que perjudique su buen aspecto y resistencia. El espesor
será uniforme de 3 cm.
Deberá cumplir las especificaciones reglamentadas sobre la

resistencia a la abrasión y al desgaste, según ensayos normalizados.
Se indicará por el fabricante la marca, tipo y calidad de la baldosa.
EJECUCIÓN
Las baldosas hidráulicas, se colocarán sobre una capa de mortero de

cemento de dosificación 1:6, de espesor inferior a 5 cm, formando juntas de
ancho superior a 1,5 cm y en cuadrículas de lado no mayor de 10 m las
cuales se rellenarán con arena. Las baldosas se colocarán con una
separación entre si entre 1 y 1,5 mm.
Posteriormente se procederá al rejuntado de las baldosas previa

limpieza y humedecido de la superficie, no utilizando lechadas de más de 30
min transcurridos desde su fabricación.
En los pavimentos de baldosa hidráulica no se admitirán cejas

superiores a 2 mm.
En los pavimentos de baldosa hidráulica, la superficie acabada no

deberá presentar irregularidades, de planeidad superiores a 5 mm medidas
con regla de 3 m.
Las piezas de peldaño se colocarán sobre una capa de mortero de

cemento de dosificación 1:6, de espesor no menor a 2 cm en la huella y a 1
cm en la tabica sobre el peldañeado, previo humedecido de la pieza y
espolvoreado de cemento sobre el mortero, asegurándose de la buena
adherencia y apoyo sobre el soporte, formando una superficie plana con
pendiente no superior al 0,2%.
Se dispondrán juntas entre piezas con ancho mayor a 1 mm, las

cuales se rellenarán con lechada de cemento con o sin colorante para juntas
menores a 3 mm, y con mortero de cemento y arena de río de dosificación
1:1 para juntas mayores una vez pasadas 48 h. Las huellas de los peldaños
no tendrán irregularidades en su planeidad superiores a 5 mm, medidas con
regla de 3 m y no se admitirán cejas mayores a 2 mm.
Se suspenderán los trabajos cuando la temperatura ambiente sea

inferior a 5º C o cuando sea superior a 35ºC.
 Metros cuadrados (m²) de “Baldosa hidráulica de 30 mm”.

Se medirá la superficie realmente ejecutada, de acuerdo con lo

realizado en los Planos.
BASE DE PAGO
El precio incluye el suministro y aplicación de todos los materiales,

hasta la terminación de la unidad de obra.

Especificaciones Tecnicas Puente Peatonal

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DICIEMBRE

1.1.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.01.00 EXCAVACIÓN DE ZANJAS

Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de

Las cotas de fondo de cimentación indicadas en los planos pueden ser

En cualquier tipo de suelos al ejecutar los trabajos de excavación o

 Metro cúbico (m3) de “Excavación de zanjas”.

Los volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la

El pago de las excavaciones se hará en la base del precio unitario por

El precio unitario incluirá además, los mayores volúmenes a excavar

01.02.00 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

Municipalidad Distrital de Comas 2

Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material

El material remanente inservible que sea necesario eliminar se mide

 Metro cubico (m3) de “Eliminación de material excedente

El mayor volumen de material a eliminar por esponjamiento, se

La cantidad de metros cúbicos (m3), se pagara al precio unitario

01.03.00 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL

Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para

Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a

 Metro cúbico (m3) de material de relleno, de préstamo traído

Municipalidad Distrital de Comas 3

El pago se efectuara al precio unitario por metro cubico (m3)

01.04.00 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

La idea de realizar este tipo de relleno es lograr el acomodo del

Todo el material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a

El relleno se ejecutara hasta el nivel superficial el terreno circundante

Este relleno deberá ser enteramente compactado por medios

Sólo se permitirá su colocación contra una estructura de concreto

 Metro cúbico (m3) de material de relleno compactado y

El pago se efectuara al precio unitario por metro cubico (m3)

Municipalidad Distrital de Comas 4

02.01.01 CONCRETO DE LIMPIEZA HM-100 (Solado)

El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto de

Concreto para capas de solado cumplirá con las especificaciones

Se colocará mediante vertido directo.

 Metro cúbico (m3) de “Concreto de limpieza” medido sobre los

El pago se hace en base a la medición, basado en el precio unitario

02.01.02 CONCRETO EN CIMENTACIONES f’c= 24.5MPa

El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto en las

Las cimentaciones se construirán estrictamente de acuerdo a los

Municipalidad Distrital de Comas 5

La cota de cimentación indicada en los planos no es definitiva,

Cumplirá con las especificaciones genéricas del capítulo Concreto

 Concreto clase A según la denominación de concreto

Se colocará mediante vertido directo.

 Metro cúbico (m3) de “Concreto de cimentaciones” medido

El pago se hace en base a la medición, basado en el precio unitario

02.01.03 ACERO CORRUGADO TIPO A 63-42H, f’y=420

Esta partida comprende la colocación de la armadura de acero en

Las especificaciones del material son las genéricas establecidas en el

 Kilogramo (kg) de acero colocado medido sobre las planillas

Municipalidad Distrital de Comas 6

El pago se hace en base a la medición de los trabajos ejecutados,

02.02.01 CONCRETO IN SITU F’C= 24.5 MPa

El capítulo incluye todos los trabajos de vaciado de concreto en los

El vaciado de los estribos se llevará a cabo de acuerdo con los planos

Cumplirá con las especificaciones genéricas del capítulo Concreto

Además tendrá las siguientes características:

- Concreto clase A según la denominación de concreto

El vertido se llevará a cabo mediante bombeo.

 Metro cúbico (m3) de “Concreto in situ” medido sobre los

El pago se hace en base a la medición, basado en el precio unitario