2 CARGAS EN MOVIMIENTO 2.

2 Matriz de rigidez de los elementos [Ke]

2.3 Matriz de rigidez de la estructura [K]
2.1 CONCEPTOS 2.4 Vector de Fuerzas {FL}: Depende de xc
2.5 Desplazamientos {UL}
a) Carril: El carril se define como una serie de elementos consecutivos a lo largo 2.6 Líneas de influencia de fuerzas internas {P}
de los cuales viaja la carga. La carga unitaria se encuentra a una distancia xc 2.7 Líneas de influencia de reacciones {Rn}
medida a partir del origen del carril.
Para estructuras con 1GDL = conveniente aplicar la solución en una tabla
b) Línea de influencia: Una línea de influencia es una función que muestra la de Excel.
variación de la magnitud de una fuerza interna, reacción, esfuerzo o incluso
deformación, con la posición de una carga puntual unitaria que viaja a lo largo Para estructuras con más de 1GDL = conveniente programar el método
del carril. Los valores de influencia se denominarán ic y se usarán en este curso de rigidez para un xc y ejecutarlo en un ciclo para diferentes xc
para reacciones y fuerzas internas únicamente.
Paso 3: Esquema de la línea de influencia
ic: Valor de la fuerza interna o reacción Dibujar la línea de influencia con los resultados obtenidas en el paso 3
para cada xc

2.3 LINEAS DE INFLUENCIA CUALITATIVAS

Teorema de Müller-Breslau : “la línea de influencia de una fuerza interna o

reacción de una estructura es igual a la silueta deformada de la estructura
cuandoeneselsometida
xc: Posición de carga puntual unitaria carril a las fuerzas internas o reacciones de interés.”
L
Ejemplos:
Para cargas puntuales diferentes de 1: Silueta de la línea de influencia de la reacción en a:

fuerzainterna o reacción=f n ×i c
Para varias cargas puntuales diferentes de 1:
N
fuerzainterna o reacción=∑ f n ×(i¿¿ c)n ¿ a
n=1

Para cargas distribuidas (área bajo la curva de la L.I): Silueta de la línea de influencia de la fuerza cortante en b:
xf

fuerzainterna o reacción=∫ wc ( xc ) ×i c ( x c ) d x c
0

 Líneas de influencia muestran el valor de una fuerza interna o reacción en un

punto fijo para una posición variable de una carga unitaria. Silueta de la línea de influencia de momento en b:
 Diagramas de fuerzas internas muestran el valor de una fuerza interna para
diferentes puntos de una estructura sometida a fuerzas puntuales y/o
distribuidas que son fijas y normalmente no son unitarias.
b
 Líneas de influencia ≠ Diagramas de fuerzas internas.

2.2 LINEAS DE INFLUENCIA CUANTITATIVAS

a) Solución usando ecuaciones de equilibrio:

Aplica para estructuras con GI = 0

Paso 1: Definición del carril

Identificar los elementos consecutivos a lo largo de los cuales se mueve la
carga.
Paso 2: Tramos y sistemas de coordenadas
Cada tramo no puede contener dentro de su longitud cambios en la
ecuación de la línea de influencia. Por lo tanto, dentro del tramo:
 No pasadores
 No apoyos
 No cambios súbitos de sección transversal o material.
Paso 3: Ecuación de la línea de influencia por tramo
Cortar a una distancia xc en cada tramo y calcular el valor de interés
(fuerza interna o reacción) aplicando ecuaciones de equilibrio.
Paso 4: Esquema de la línea de influencia
Dibujar la línea de influencia con las ecuaciones obtenidas en el paso 3
para cada tramo

b) Solución aplicando el método matricial de rigidez directa:

 Aplica para cualquier estructura
 Útil para estructuras con GI ≥ 0
 Esto se hace modificando el vector de fuerzas y resolviendo la estructura
múltiples veces mediante el siguiente procedimiento

Paso 1: Definición del carril

Identificar los elementos consecutivos a lo largo de los cuales se mueve la
carga.
Paso 2: Valores de influencia: Aplicar los 7 pasos del método matricial de rigidez
para cada posición de la carga xc
2.1 Elementos, coordenadas y grados de libertad