PASO 4.

EVALUACIÓN FINAL CONSTRUIR PROPUESTA PARA LA CADENA

DE SUMINISTRO

(Keys to stellar supply chain management: Innovation,

technology, the environment and regulatory

compliance all play a role)

YENIFER SANCHEZ NAVARRO

TUTOR
FRANCISCO JAVIER DURAN

GRUPO
102504_55

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

PROGRAMA ADMINISTRACION DE EMPRESAS
AGUACHICA- CESAR
2020
 Comentario

En la actualidad las empresas buscan herramientas y estrategias para incrementar su

competitividad y poseer ventajas competitivas en los mercados, el desafío, que se enfrentan
cada día es mantenerse en los mercados con los mejores estándares de calidad y agilidad.
Es por ello que integran áreas que funcionen mediante flujos de bienes o servicios en forma
eficiente y efectiva a través de conceptos del Supply Chain management a lo largo de su
negocio. Estas herramientas de valor competitivo que buscan las organizaciones están
fundamentadas en casos de éxitos, es por ello que una de estas herramientas es lo que John
Gattorna ha llamado alineamiento dinámico del Supply Chain, para establecer un concepto
claro del cómo podrían las empresas trabajar entre redes de empresas.
La estrategia de las organizaciones está fundamentada en dar respuestas a los
requerimientos del mercado, en crear un valor añadido a los clientes, en establecer nuevas
tendencias que brinden ser más competitivos, todo esto con el fin de convertirse en foco de
nuevos clientes. Sin embargo, para cualquier empresa no resulta fundamental definir una
estrategia global, dado que siempre se encuentra con diferencias en las áreas de la
organización y la falta de integración con proveedores y clientes. Esto es una situación que
también afronta los operadores logísticos, donde su principal fuente es prestar servicios de
almacenamiento, transporte, maquilas, entre otros. Pero su papel como prestador de
servicios es bastante complicado dentro de su red logística o red de valor, dado que su
principal rol es garantizar un servicio al cliente optimo que satisfaga las necesidades del
consumidor final, cualquier rotura que se encuentre en el camino interfiere en sobre costo.
Para entender un poco más del como una estrategia de Supply Chain es implementada en
las organizaciones mencionaremos un caso real de “Vigia Plus Services” un operador
logístico de Colombia con más de10 años de experiencia en la prestación de servicios de
operaciones logísticas de almacenamiento, transporte, maquilas, in house, administración
de inventarios, entre otros. Esta compañía actualmente afronta una estrategia de alineación
estratégico mediante una red logística para integrar sus procesos. La estrategia inicial que
busca la compañía mediante el Agil Supply Chain, se centra en obtener una reducción de
costos operacionales, una reducción de tiempos operativos, una integración eficiente en los
diferentes procesos, además de mejorar la comunicación con los sistemas de la
organización, y buscar un valor agregado adicional a los clientes actuales
El “Alineamiento Dinámico del Supply Chain, que implementa el operador
logístico busca la integración de cuatro esfuerzos, que convencionalmente realizan las
empresas, de manera individual, estos son.
 El conocimiento del Mercado
 
El desarrollo de la capacidad cultural (organización)
 El desarrollo de la capacidad de respuesta al cliente
 El estilo de liderazgo.

Para este caso la organización también establece realizar un análisis de todos los
contratos de sus clientes, para identificar si tienen falencias con lo contratado.
Además, inicia con realizar los estudios a todos los procesos de las áreas de
organización involucrando a operaciones, inventarios, ventas, contabilidad, recursos
humanos, tecnología, compras, transporte. Durante el análisis determino que estos
departamentos serán las encargadas de conformar la red logística de la compañía.

Una vez identificado todo el concepto de alineamiento estratégico de Supply Chain

que estableció la compañía Vigia plus services, se logra identificar que la 21
interacción de las áreas es elemental para el crecimiento de la compañía, que
cualquier decisión que se tome sin consultar el proceso siguiente se ve afectado
significativamente en el proceso financiero, es así que los procesos deben contar
con una sincronización a través de políticas y herramientas tecnológicas que
permitan evidenciar un acercamiento directo así el cliente. Todas las herramientas
vistas e implementadas para identificar las falencias de los roles dentro de la red
logística del operador, nos muestra que los procesos interactuaban por si solos, esto
lo único que fomentaba era una mala planificación de los servicios, es por tal razón
que la compañía estaba presentando sobre costos en sus actividades. Partiendo de lo
anterior la compañía debe establecer políticas de mejora a través de las
metodologías aplicadas, todo con el fin de vincular indicadores de gestión
estratégicos a la red dinámica de la organización según sus resultados obtenidos.
Todo esto en caminaría en establecer una red de valor con otros operadores y así
poder generar un valor adicional a sus servicios.

Recomendación.
Ya se hizo mención de que Supply Chain management es una herramienta donde
busca optimizar los recursos de todas las organizaciones, sin embargo, es aquella
metodología que adapta una sincronización con todos los procesos de la compañía,
con el fin de vincular uno dos proveedores para satisfacer al cliente. El valor
generado que se obtiene es reducir los costos de toda la cadena. De esta manera, las
utilidades de la empresa serán positivos y el crecimiento conjunto de todos los
integrantes será reflejado en el pasar del tiempo.

REFERNCAS BIBLIOGRAFICAS
Chavez, J.H. (2012). Supply Chain Management (2a. ed.). Santiago de Chile, CL: RIL
editores. PQuest ebrary. Web. 20 abril 2018. Cap.1-2. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?
ppg=27&docID=10638517&tm=1479667422553

D.M. Lambert, M. C. (1998). 'Supply Chain Management: Implementation Issues and

Research . Dinero. (07 de 10 de 2009). Logistica con valor agrgado. Obtenido de
http://www.dinero.com/edicion-impresa/especial-comercial/articulo/logisticavalor-
agregado/80372