PAVIMENTOS

TRÁFICO

NOMBRE: JONATHAN CARAZAS VERA 28282828288282

DEFINICION

Paso de vehículos, personas o

mercancías por un lugar.

VOLUMEN DE TRANSITO
CARGAS DE DISEÑO

Número de vehículos que pasan por un

determinado punto o lugar de la calzada o Determinación del tráfico de diseño CALCULO DE EJES DE DISEÑO
carril de la carretera o callé, en un periodo TIPOS DE VEHÍCULOS
dado. Mediante.
 Cargas máximas
 Configuración de las cargas
N El diseño en algunos casos se efectúa con los
Se calcula mediante: Q=  Presión de los neumáticos pesos y características de los vehículos de acuerdo
T  Tránsito para el año al canteo vehicular y el pesado de los mismos, en
 Q = Cantidad de vehículos que pasan por
unidad de tiempo.  Periodo de diseño especial en tramos donde no se cuenta con control
 N = Número total de vehículos que pasan.  Tasa de crecimiento de pesos
 T = Periodo de tiempo determinado.  Espectro de carga

ALGUNAS DEFINICIONES Peso máximo

conjunto de ejes

Estación de control o canteo: Punto
donde se efectúala medición del
volumen de vehículos.
Tramo Homogéneo: Sección de Tránsito Transferido: Corresponde al
carretera con características tránsito que cambia su origen-destino
geométricas. como resultado del nuevo proyecto. Tolerancia del Pesaje La tolerancia para el paso por eje o conjunto de ejes
determinado en el pesaje dinámico será del 5%
Dinámica
conforme a los dispuestos en la presente tabla:

Tránsito Desviado: Corresponde al tránsito que utiliza Tránsito normal: Corresponde al tránsito que utiliza la vía en condiciones
otras vías y que como consecuencia de un nuevo proyecto presentes y crece en función de diversas tasas de crecimiento, se
se desvían pero manteniendo el origen-destino obtiene por conteo y clasificación vehicular.

FORMULAS SIMPLIFICADAS