Actividad de aprendizaje 10

Evidencia 8: Sesión virtual “Incidencia de los costos logísticos en la DFI”

La Distribución Física Internacional (DFI) juega un papel importante dentro de la

definición de los costos logísticos que se ven afectados por la variación en las
tasas de cambio, por lo tanto las empresas deben fijar estrategias que permitan
que dicha variación no afecte el resultado de sus operaciones y se mantenga la
competitividad y calidad en el servicio ofrecido al cliente.

Por ende, para esta evidencia debe participar de una sesión virtual donde
realice aportes acerca del impacto que pueden tener los costos logísticos en la
Distribución Física Internacional (DFI). Para participar de la sesión en línea se
recomienda consultar el material complementario “Distribución Física
Internacional – DFI”, perteneciente a esta actividad de aprendizaje, además
realizar consultas en la web acerca de este tema.

Las intervenciones realizadas en la sesión virtual deben dar respuesta a los

siguientes puntos:

• ¿Cuál es la incidencia de las tasas de cambio en la importación y

exportación de mercancías desde el punto de vista de la Distribución Física
Internacional?

• A través de un ejemplo explique la DFI para un producto de su preferencia,

incluyendo los costos que intervienen en su ejecución.

Para finalizar, envíe al instructor un documento con las conclusiones derivadas

de las intervenciones suyas y de los demás participantes de la sesión virtual, a
través de la plataforma virtual de aprendizaje. Tenga presente que el instructor
es el encargado de crear y de habilitar esta sesión en línea.

Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de

aprendizaje con el fin de verificar que ha realizado todas las evidencias
propuestas.

Criterios de evaluación
Identifica los componentes de los costos logísticos por unidades de negocio, el
comportamiento financiero de las tasas de cambio e interés, impuestos,
trámites aduaneros, seguros y fletes que afectan la D.F.I en la cadena logística
de acuerdo con los criterios de la organización.
 ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 10

EVIDENCIA N 8

SESIÓN VIRTUAL “INCIDENCIA DE LOS COSTOS LOGÍSTICOS EN LA

DFI”

Ingeniera
Marcy Ramírez.
Instructora Técnica.

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

Programa de formación en Gestión Logística
Ficha de caracterización No. (1749891)
2020
 INTRODUCCION.

La competitividad empresarial permite asegurar la supervivencia de las

empresas en el mercado a largo plazo, en todos los segmentos a los cuales se
quiera acceder con los productos, en el contexto local y también internacional.

Una de las estrategias para lograr esta competitividad es la acertada

planificación de la distribución física internacional, en cuanto a los costos y las
actividades involucradas en el proceso, teniendo en cuenta que dentro de la
cadena logística representan un rubro representativo. Esta planificación se
materializará en reducción de costos, optimización de inventarios, mejora en
los niveles de servicio al cliente, optimización de rutas de transporte y
adecuada selección de medios y modos de transporte.

La adecuada gestión de la distribución física internacional se traduce en un

correcto flujo de materiales y flujo de información, teniendo en cuenta que el
flujo de materiales requiere un conocimiento previo de todas las actividades
necesarias para lograr que el producto llegue en óptimas condiciones a su
destino internacional y el flujo de información requiere que la empresa realice
su planeación logística siendo coherente con las necesidades y tendencias de
la demanda en el contexto global.

Pero cómo lograr la integración de estos flujos de productos y de información?

Según el Dr. Magee, a través de los canales de distribución, los cuales se
describen como "el recorrido del título de propiedad de un bien que posibilita, a
través del cumplimiento de diferentes etapas, acercarlo hasta el consumidor
final o usuario, camino que se complementa por la acción activa y
esencialmente negociadora de los intermediarios. En el mercado internacional,
tomará el nombre de canales de distribución física internacional. (Magee, J.,
2003)

Se consideró importante aplicar todos los conceptos de la distribución física

internacional en una empresa específica, en este caso Biopanela, para
demostrar como a través de una adecuada planificación logística se puede
contribuir a la asertividad en la toma de decisiones logísticas y a la reducción
de los riesgos presentes por la inadecuada distribución de un producto.
Dar respuesta a los siguientes puntos:

• ¿Cuál es la incidencia de las tasas de cambio en la importación y

exportación de mercancías desde el punto de vista de la Distribución
Física Internacional?

RTAS: Hay al menos tres razones que explican que la respuesta de las
exportaciones todavía no haya sido mayor:

La primera tiene que ver con la velocidad de ajuste de las empresas. Para
poder aprovechar la depreciación del peso, estas deben aumentar su
capacidad de producción, encontrar compradores en destinos existentes y
nuevos. Los potenciales nuevos exportadores deben adecuar sus productos,
cumplir con regulaciones y requisitos de calidad en los destinos de exportación,
invertir en inteligencia de mercado y mercadeo de sus productos. Exportar
requiere inversiones y toma tiempo.

La segunda es que el peso no ha sido la única moneda en depreciarse frente al

dólar. El fenómeno ha sido más bien una apreciación del dólar frente a varias
divisas. Por lo tanto, en muchos destinos de exportación, los productos
colombianos no han ganado tanto como se esperaría, al observar únicamente
la depreciación nominal del peso frente al dólar. La depreciación relativa ha
sido mucho menor y en algunos casos observamos una apreciación relativa del
peso frente a algunas monedas.

La tercera son las distribuciones se enfocan en los sitios donde las tasas de
cambio son menores o les deja más beneficios, esto produce la inclinación del
mercado a un solo sitio.
•A través de un ejemplo explique la DFI para un producto de su
preferencia, incluyendo los costos que intervienen en su ejecución.

RTAS:
DFI (Distribución Física Internacional) en producto: Leche en Polvo.

Tipo de Carga:
Carga General, Bolsas de Leche en polvo por unidad, en cajas de cartón
corrugadas.

Naturaleza de la Carga:
Carga perecedera. Producto alimenticio de larga duración que se requiere
mantener en una temperatura adecuada para prevenir el deterioro.

Preparación de la carga:
Carga en Embalaje. Se realiza un plan para el proceso de la distribución de la
leche en polvo, producto que será presentado en bolsas de 500g. Se prepara la
carga para la exportación para proteger el producto para asegurar la entrega
previniendo riegos.

El producto de leche en polvo será trasladado en cajas de cartón corrugadas

(500 mm x 400 mm x 400 mm) en las cuales habrá 50 paquetes de leche en
polvo de 500g en cada caja. Las cajas serán organizadas sobre estibas de
madera de 1*1,20 mts y 70 mm de altura y no debe superar los 2,06 mts de
altura. Sobre las estibas se organizara 6 filas de cajas compuesta por 5 cajas
cada fila.
Se deberá contar con el etiquetado EAN para embalaje.

Análisis en la cadena:

Se explica cómo se consume el producto seleccionado, en qué consiste, como

es su obtención, y además como se mueve en el mercado el producto, es decir
Leche en Polvo. También se requiere explicar su participación en el sector, es
decir para que el producto sea clasificado en un sector específico según su
actividad económica principal. El consumo de leche en polvo en Colombia fue
de 85.000 toneladas en el año 2016.

Análisis de la Distribución Física Internacional (DFI):

Se requiere identificar tres trayectos geográficos en la DFI que serán el país

exportador (Colombia), el tránsito internacional y el país importador.

Es recomendable buscar asesoría de agentes de aduana y operadores

logísticos para los procesos de distribución internacional ya que tienen más
experiencia en esta actividad.

Mercado Objetivo Internacional: Sera Estados Unidos dirigido hacia el puerto

de Miami a través de la vía marítima.
Matriz de Costos:

Se hace un resumen de los costos dentro del país exportador y el costo del
tránsito internacional.

Total Costos País exportador:         5.000.000 Pesos

Total Costo tránsito internacional:   3.500.000 Pesos
Total:                                                 8.500.000 Pesos
 BIBLIOGRAFIA.

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https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Titulada/institution/SENA/V
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