Ingeniería de pavimentos

Alumno: JESUS ANGEL CUBAS ROJAS

Docente: NEPTON DAVID RUIZ SAAVEDRA

CICLO : VI

20 /04/2020
 DIFERENCIA ENTRE UN CAMINO, CARRETERA Y UN PAVVIMENTO
 DIFERECIA ENTRE CONSERVACION, MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO
DE UNA CARRETERA.

JESUS ANGEL CUBAS ROJAS

 1. Camino
Franja de terreno utilizada o dispuesta para caminar o ir de un lugar a otro; en especial
la que no está asfaltada
A lo largo del tiempo estos han ido desapareciendo ya que anteriormente se usaban
con mayor frecuencia para trasladarse de un lugar a otro, hoy en día ya vemos que las
personas no utilizan en gran medida este medio ya que se traslada en vehículos, ya
que les resulta más cómodo y el viaje se realiza un menor tiempo.

2. Carretera
Se denomina carretera a un amplio camino público, asfaltado y en condiciones óptimas
de utilización, que tiene por objetivo la circulación vehicular. Las carreteras se
distinguen de los simples caminos ya que si bien son sendas intercomunicantes, están
especialmente preparadas para el tránsito automotor, con mantenimiento regular.
Las carreteras han mejorado en gran medida la calidad de vida de la sociedad gracias a
ellas podemos trasladarse en menor tiempo en buses, motos, autos. también podemos
trasladar cargamento en gran cantidad ya que anteriormente cuando ellas no existían
la población se trasladaban por medio de los caminos por varios días y el cargamento
se traslada en una menor cantidad y con mayor dificultad.
 3. Pavimento
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma
disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar
eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las
siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para
evitar las fallas y los agrietamientos, edemas de una adherencia adecuada entre el
vehículo y el pavimento aun en condiciones húmedas. Deberá presentar una
resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del tránsito, de la intemperie y del
agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no
provocar fatigas.

I. Mejoramiento de carreteras:
Consiste en mejorar o ampliar las características técnicas y geométricas de
las carreteras con variaciones en el eje transversal o eje vertical, ampliación de curvas
y cambios en las características de la superficie de rodadura respecto al diseño original
de la carretera.
Esto se da cuando la carretera ya realizada no cumple con las condiciones para ser
transitada con normalidad ya sea por el aumento de vehículos, el mal estado que se
encuentra la carretera, etc.
 II. Mantenimiento

El mantenimiento de una red vial eficiente incluye no sólo la correcta

construcción de las carreteras, sino también su mantenimiento una vez
construidas. Las carreteras son dañadas a través de una fase de lento deterioro
con fallas poco perceptibles para pasar a una fase en la que el deterioro se
acelera presentando un colapso de las estructuras para finalmente producir su
destrucción total. Por esta razón, el mantenimiento de las carreteras es esencial .

III. Conservación
Conservación: Engloba aquel conjunto de actividades encaminadas a preservar tales
vías en condiciones de circulación segura, cómoda y fluida a un mínimo costo global
para la sociedad. La conservación vial tiene como objetivos:

 Preservar el patrimonio vial de forma eficiente.

 Garantizar una circulación lo más segura, cómoda y fluida posible en las carreteras
existentes. Las carreteras son un patrimonio nacional enorme y requieren
conservación para mantenerlas en condiciones satisfactorias y ofrecer circulación
segura y con bajo costo al usuario, con velocidad apropiada. Una conservación tardía o
insuficiente aumentará el costo final de reparación, elevará los costos de
funcionamiento para el usuario, aumentará molestias y reducirá seguridad.