Pavimentação Asfáltica

Tecnologia das Construções

Andressa Samara Tasca

ECV 311
Introdução
• O asfalto é um dos mais antigos e versáteis
materiais de construção utilizados pelo homem.
• No Brasil, cerca de 95% das estradas
pavimentadas são de revestimento asfáltico,
além de ser também utilizado em grande parte
das ruas.
Razões para o uso intensivo do asfalto
em pavimentação
• Proporciona forte união dos agregados,
agindo como um ligante que permite
flexibilidade controlável;
• É impermeabilizante, durável e resistente à
ação da maioria dos ácidos, dos álcalis e dos sais,
podendo ser utilizado aquecido ou emulsionado,
em amplas combinações de esqueleto mineral,
com ou sem aditivos.
Definições e Conceituações
• BETUME: comumente é definido como uma
mistura de hidrocarbonetos solúvel no bissulfeto de
carbono;
• ASFALTO: mistura de hidrocarbonetos derivados
do petróleo de forma natural ou por destilação, cujo
principal componente é o betume, podendo conter
ainda outros materiais, como oxigênio, nitrogênio e
enxofre, em pequena proporção;
• ALCATRÃO: é uma designação genérica de um
produto que contém hidrocarbonetos, que se obtém
da queima ou destilação destrutiva do carvão,
madeira etc.
Processos de Produção – 1 Estágio
Processos de Produção – 2 Estágios
Produção Brasileira
Os tipos de ligantes asfálticos
existentes no mercado
brasileiro são denominados:
• cimentos asfálticos de petróleo
– CAP;
• asfaltos diluídos – ADP;
• emulsões asfálticas – EAP;
• asfaltos oxidados ou soprados
de uso industrial;
• asfaltos modificados por
polímero – AMP ou por
borracha de pneus – AMB;
• agentes rejuvenescedores – AR
e ARE.
Asfalto Borracha
Uma forma alternativa de se
incorporar os benefícios de um
polímero ao ligante asfáltico, e
ao mesmo tempo reduzir
problemas ambientais, é
utilizar a borracha de pneus
inservíveis em misturas
asfálticas.
Referências Bibliográficas
• Pavimentação asfáltica : formação básica para
engenheiros / Liedi Bariani Bernucci... [et al.]. –
Rio de Janeiro : PETROBRAS: ABEDA, 2006.