Serviçoz45ic 2009 PT BR PDF

Manual de serviço
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Part No. 107846PB
Rev C3
July 2009
do número de série
IC Power
Modelos Deutz
a partir do número de série 23041
Modelos Ford
Modelos Perkins
Introdução Agosto de 2006
Introdução
Importante Informação de número de série

Leia, entenda e obedeça as regras de segurança e Genie Industries oferece os seguintes Manuais de
as instruções de operação do Manual do Operador serviço para estes modelos:
Genie Z-45/25 e Genie Z-45/25J antes de tentar
efetuar qualquer procedimento de manutenção ou Título Núm. de peça
reparo.
Manual de serviço Z-45/25 e Z-45/25J
Este manual contém informações detalhadas sobre
Anterior aos seguintes números de série:
manutenção programada, a serem utilizadas pelo Modelos Deutz: 23041
proprietário e pelo usuário da máquina. Ele contém Modelos Ford: 23190
também códigos de falhas para diagnóstico e Modelos Perkins: 23009 ...................................... 77809
procedimentos de reparo a serem executados por
profissionais de manutenção qualificados.
Para a execução da maioria dos procedimentos, são
necessários conhecimentos básicos de mecânica,
hidráulica e eletricidade. No entanto, vários
procedimentos exigem conhecimentos, ferramentas
e equipamentos de elevação de carga específicos,
bem como uma oficina apropriada. Nesses casos,
recomendamos enfaticamente que os serviços de
manutenção e os reparos sejam executados em uma
oficina de assistência técnica de um revendedor
Genie.
Publicações técnicas
A Genie Industries tem se empenhado em oferecer o
mais alto nível de qualidade possível. No entanto, a
melhoria contínua de nossos produtos é uma política
da Genie. Por isso, as especificações dos produtos
estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Pedimos aos leitores que avisem a Genie sobre a
existência de eventuais erros e enviem sugestões
de melhoria. Todas as correspondências serão
cuidadosamente analisadas e, se for o caso,
incluídas em futuras edições deste e de todos os
outros manuais.
Entre em contato conosco: Copyright © 1998 da Genie Industries

107846PB Rev. C Agosto de 2006
http://www.genieindustries.com Terceira edição, terceira impressão
e-mail: techsup@genieind.com "Genie" e "Z" são marcas registradas da
Genie Industries nos EUA e em diversos países.
Impresso em papel reciclado L
Impresso nos EUA
ii Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Agosto de 2006
INTRODUÇÃO
Legenda do número de série
Serial number: Z452506-12345

Model year: 2006 Manufacture date: 04/12/06
Electrical schematic number: ES0274
Machine unladen weight:
Rated work load (including occupants): 500 lb / 227 kg

Maximum number of platfrm occupants: 2
Maximum allowable side force : 150 lb / 670 N
Maximum allowable inclination of the chassis:
0 deg Z4525 06 - 12345
Maximum wind speed : 28 mph/ 12.5 m/s
Maximum platform height : 45 ft 6 in/ 13.8 m
Modelo Número
Maximum platform reach : 25 ft 3 in/ 7.7 m sequencial
Gradeability: N/A
Country of manufacture: USA
Ano do
modelo
This machine complies with:
ANSI A92.5
CAN B.354.4
Genie Industries Etiqueta de série

18340 NE 76th Street (localizada sob a tampa)
Redmond, WA 98052 Número de série

USA estampado no chassi
PN - 77055
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J iii

Agosto de 2006
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iv Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Agosto de 2006 Seção 1 • Normas de segurança
Normas de segurança
Perigo
A não observância das instruções e normas de
segurança deste manual e do Manual do Operador
Genie Z-45/25 e Genie Z-45/25J pode resultar em
acidentes pessoais graves ou morte.
Muitos dos riscos identificados no manual do

operador também dizem respeito à segurança
durante a execução de procedimentos de
manutenção e reparo.
Não execute qualquer serviço

de manutenção, a não ser que
você:
Esteja treinado e qualificado para executar a
manutenção nesta máquina.
Leia, entenda e siga:

- as instruções e normas de segurança do
fabricante
- as normas de segurança da empresa e os
regulamentos do local de trabalho
- as normas governamentais aplicáveis
Tenha as ferramentas e os equipamentos de

elevação de carga necessários e uma oficina
apropriada.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J v

Seção 1 • Normas de segurança Agosto de 2006
NORMAS DE SEGURANÇA
Segurança pessoal Use óculos de segurança e roupas de

proteção sempre que a situação assim o
Toda pessoa que esteja trabalhando em uma exigir.
máquina ou próxima dela, deve estar ciente de
todos os riscos de segurança conhecidos. A Durante a elevação e acomodação de
segurança pessoal e a constante operação da cargas, esteja atento aos possíveis
máquina com segurança devem ser sua máxima riscos de esmagamentos provocados por
prioridade. componentes móveis, oscilantes ou
soltos. Use sempre calçados apropriados
com biqueira de metal.
Leia com atenção todos os
procedimentos. Este manual e os Segurança no local de trabalho
adesivos existentes na máquina usam
Evite e não permita faíscas, chamas ou
palavras de alerta para identificar o
seguinte: cigarro aceso na área em que houver
materiais inflamáveis e combustíveis,
Símbolo de alerta de segurança: como gases de bateria e combustível
utilizado para alertar sobre para motores. Tenha sempre um extintor
possíveis riscos de acidentes de incêndio aprovado em local de fácil
pessoais. Obedeça a todas as acesso.
mensagens de segurança que
acompanham esse símbolo para Verifique se todas as ferramentas e áreas
evitar possíveis acidentes de trabalho estão bem cuidadas e prontas
pessoais ou morte. para uso. Mantenha as superfícies de
Utilizado para indicar uma trabalho limpas e livres de detritos que
situação de risco iminente que, se possam cair dentro da máquina e
não for evitada, resultará em danificá-la.
acidentes pessoais graves ou
morte. Verifique se as empilhadeiras, pontes
rolantes ou demais equipamentos de
Utilizado para indicar a presença
ADVERTÊNCIA de uma situação de possível risco
elevação ou sustentação de carga têm
plena capacidade de sustentar e manter
que, se não for evitada, poderá estabilizado o peso a ser elevado. Utilize
resultar em acidentes pessoais somente correntes ou correias que
graves ou morte.
estejam em boas condições e que
Com símbolo de alerta de tenham capacidade suficiente.
segurança: utilizado para indicar a
presença de uma situação de Os elementos de fixação que devem ser
possível risco que, se não for usados somente uma vez (ex.: cupilhas e
evitada, poderá provocar acidentes porcas autotravantes) não podem ser
pessoais leves ou moderados. reutilizados. Esses componentes podem
falhar se forem usados mais de uma vez.
Sem símbolo de alerta de
segurança: utilizado para indicar O óleo ou outros fluidos usados devem
uma situação de possível risco ser descartados adequadamente. Utilize
que, se não for evitada, pode um recipiente apropriado. Siga sempre as
resultar em danos patrimoniais. normas de segurança ambiental.
Utilizado para indicar informações
OBSERVAÇÃO de operação ou manutenção.
A oficina ou área de trabalho deve ser
bem ventilada e iluminada.
vi Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Julho de 2009
Sumário
Introdução
Informações importantes ............................................................................................. ii
Informação de número de série .................................................................................... ii
Legenda do número de série ....................................................................................... iii
Seção 1 Normas de segurança

Normas gerais de segurança ....................................................................................... v
Seção 2 Rev. Especificações

G Especificações da máquina ................................................................................... 2 - 1
Especificações de desempenho ............................................................................ 2 - 2
Especificações do sistema hidráulico .................................................................... 2 - 3
Especificações dos componentes do distribuidor ................................................... 2 - 5
Especificações do motor Ford LRG-425 EFI .......................................................... 2 - 6
Especificações do motor Ford DSG-423 EFI ......................................................... 2 - 7
Especificações do motor Deutz F3L-2011/D2011 L03i ........................................... 2 - 8
Especificações do motor Perkins 404-22 ............................................................. 2 - 10
Especificações de torque da máquina .................................................................. 2 - 12
Especificações de torque das mangueiras e conexões hidráulicas ...................... 2 - 13
Tabela de torque dos elementos de fixação SAE e métricos ............................... 2 - 14
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J vii

Julho de 2009
SUMÁRIO
Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção

Introdução .............................................................................................................. 3 - 1
Preparação pré-entrega .......................................................................................... 3 - 3
Relatório de inspeções de manutenção .................................................................. 3 - 5
D Procedimentos da lista de verificação A
A-1 Execute a inspeção pré-operação ................................................................ 3 - 7
A-2 Execute os testes de funções ...................................................................... 3 - 7
A-3 Execute a manutenção no motor .................................................................. 3 - 8
A-4 Verifique o indicador de condições do filtro hidráulico de alta pressão .......... 3 - 9
A-5 Teste o eixo oscilante (se instalado) ............................................................ 3 - 9
A-6 Execute o serviço de manutenção de 30 dias ............................................ 3 - 10
A-7 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 10
A-8 Inspecione o filtro de combustível/separador de água - modelos a diesel ... 3 - 11
A-9 Engraxe o mancal de rotação da base giratória e a engrenagem
de rotação .................................................................................................. 3 - 13
A-10 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 13
C Procedimentos da lista de verificação B
B-1 Inspecione a bateria ................................................................................... 3 - 14
B-2 Inspecione a instalação elétrica ................................................................. 3 - 15
B-3 Verifique o sistema de exaustão ................................................................ 3 - 16
B-4 Inspecione o filtro de ar do motor ............................................................... 3 - 17
B-5 Verifique o resfriador de óleo e as aletas de refrigeração -
modelos Deutz ........................................................................................... 3 - 17
B-6 Inspecione os pneus, as rodas e o torque da porca da roda ....................... 3 - 18
B-7 Confirme a configuração correta do freio .................................................... 3 - 19
B-8 Verifique o nível do óleo nos cubos de tração ............................................ 3 - 19
viii Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Julho de 2009
SUMÁRIO
Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

B-9 Verifique e regule a rotação (rpm) do motor - todos os modelos ................. 3 - 20
B-10 Teste o cancelamento do controle de solo ................................................. 3 - 22
B-11 Verifique a articulação da válvula direcional ............................................... 3 - 23
B-12 Teste o autonivelamento da plataforma ...................................................... 3 - 23
B-13 Teste a seleção da marcha lenta ............................................................... 3 - 24
B-14 Verifique o funcionamento da seleção de combustível - modelos Ford ....... 3 - 25
B-15 Teste os freios da máquina ........................................................................ 3 - 26
B-16 Teste a velocidade de operação - posição retraída ..................................... 3 - 26
B-17 Teste a velocidade de operação - posição elevada ou estendida ................ 3 - 27
B-18 Teste o kit de alarme (se instalado) ........................................................... 3 - 28
B-19 Analise o óleo hidráulico ............................................................................. 3 - 29
B-20 Inspecione os sistemas de ventilação das tampas do tanque
de combustível e de óleo hidráulico ........................................................... 3 - 29
B-21 Substitua o elemento do filtro de combustível - modelos Perkins ............... 3 - 30
B-22 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 32
B-23 Substitua o elemento do filtro de ar - modelos Ford .................................... 3 - 32
B-24 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 33
D Procedimentos da lista de verificação C
C-1 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 34
C-2 Engraxe o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se equipado) ............ 3 - 34
C-3 Teste o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se equipado) ................ 3 - 35
C-4 Substitua o filtro de combustível/separador de água - modelos Perkins ..... 3 - 38
C-5 Substitua o elemento do filtro de ar - modelos Deutz e Perkins .................. 3 - 40
C-6 Execute a manutenção no motor - modelos Perkins ................................... 3 - 40
C-7 Execute a manutenção no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 41
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J ix

Julho de 2009
SUMÁRIO
Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

D Procedimentos da lista de verificação D
D-1 Verifique os coxins da lança ...................................................................... 3 - 42
D-2 Verifique os parafusos do mancal de rotação da base giratória .................. 3 - 42
D-3 Verifique se há desgaste do mancal da base giratória ................................ 3 - 44
D-4 Substitua o óleo do cubo de tração ............................................................ 3 - 46
D-5 Verifique a configuração da roda livre ......................................................... 3 - 46
D-6 Substitua os filtros de óleo hidráulico ......................................................... 3 - 48
D-7 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 49
D Procedimentos da lista de verificação E
E-1 Teste ou troque o óleo hidráulico ................................................................ 3 - 50
E-2 Engraxe os mancais de rolamento da roda do eixo comandado
pela direção, modelos 2WD ........................................................................ 3 - 52
E-3 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 53
E-4 Execute a manutenção no motor - modelos Deutz ..................................... 3 - 54
Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo

Introdução .............................................................................................................. 4 - 1
B Controles da plataforma
1-1 Placa de circuitos ALC-500 .......................................................................... 4 - 2
1-2 Joysticks ..................................................................................................... 4 - 3
C Componentes da plataforma
2-1 Cilindro auxiliar de nivelamento da plataforma .............................................. 4 - 7
2-2 Rotação da plataforma ................................................................................. 4 - 8
2-3 Sistema de sobrecarga da plataforma ........................................................ 4 - 10
x Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Julho de 2009
SUMÁRIO
Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

B Componentes do jib, Z-45/25J
3-1 Jib .............................................................................................................. 4 - 12
3-2 Cilindro de elevação do jib .......................................................................... 4 - 13
B Componentes da lança primária
4-1 Bandeja de cabos ...................................................................................... 4 - 15
4-2 Lança primária ............................................................................................ 4 - 19
4-3 Cilindro de elevação da lança primária ....................................................... 4 - 21
4-4 Cilindro de extensão da lança primária ....................................................... 4 - 23
4-5 Cilindro principal de nivelamento da plataforma .......................................... 4 - 24
B Componentes da lança secundária
5-1 Lança secundária ....................................................................................... 4 - 27
5-2 Cilindros de elevação da lança secundária ................................................. 4 - 32
B Motores
6-1 Ajuste de rpm - modelos Ford e Deutz ....................................................... 4 - 33
6-2 Ajuste de rpm - modelos Perkins ............................................................... 4 - 33
6-3 Placa flexível ............................................................................................. 4 - 33
6-4 Códigos de falha do motor - modelos Ford ................................................. 4 - 37
B Bombas hidráulicas
7-1 Bomba do sistema de elevação/direção ..................................................... 4 - 38
7-2 Bomba de acionamento .............................................................................. 4 - 39
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J xi

Julho de 2009
SUMÁRIO

D Distribuidores
8-1 Componentes do distribuidor de funções
(anteriores ao número de série 27001) ........................................................ 4 - 42
8-2 Ajustes de válvula - distribuidor de funções
8-3 Componentes do distribuidor de funções
(posteriores ao número de série 27000) ...................................................... 4 - 48
8-4 Ajustes de válvula - distribuidor de funções
8-5 Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib
8-6 Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib
8-7 Componentes do distribuidor de rotação da base giratória
8-8 Componentes do distribuidor de rotação da base giratória
8-9 Componentes do distribuidor da válvula direcional ..................................... 4 - 57
8-10 Componentes do distribuidor de tração, 2WD
8-12 Ajustes da válvula, distribuidor de tração 2WD ........................................... 4 - 64
8-15 Ajustes da válvula, distribuidor de tração 4WD ........................................... 4 - 70
8-16 Bobinas da válvula ..................................................................................... 4 - 70
xii Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Julho de 2009
SUMÁRIO

C Componentes de rotação da base giratória
9-1 Conjunto de rotação da base giratória ........................................................ 4 - 72
C Componentes do eixo
10-1 Cubo e mancais, modelos 2WD ................................................................. 4 - 73
10-2 Cilindros de trava do eixo oscilante ............................................................ 4 - 74
Seção 5 Rev. Códigos de falha

Introdução .............................................................................................................. 5 - 1
A Códigos de falhas - sistema de controle ................................................................ 5 - 2
B Códigos de falhas - modelos Ford LRG-425 EFI .................................................... 5 - 6
A Códigos de falhas - modelos Ford DSG-423 EFI .................................................. 5 - 12
Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos

Introdução .............................................................................................................. 6 - 1
A Legenda dos símbolos elétricos ............................................................................. 6 - 2
A Legenda dos símbolos hidráulicos ......................................................................... 6 - 3
A Layout do relé do motor Ford ................................................................................. 6 - 4
Modelos Ford
A Chicote do motor Ford LRG-425 EFI ...................................................................... 6 - 5
A Chicote do motor Ford DSG-423 EFI ..................................................................... 6 - 6
C Esquema elétrico, Z-45/25
Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142) ................................ 6 - 7
A Esquema elétrico, Z-45/25
Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141) .............................. 6 - 9
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J xiii

Julho de 2009
SUMÁRIO
Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

Modelos Ford, continuação
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo, Z-45/25 .. 6 - 11
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo, Z-45/25 ... 6 - 12
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle da plataforma,
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 13
A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle da plataforma,
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 14
C Esquema elétrico, Z-45/25J
Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142) .............................. 6 - 15
A Esquema elétrico, Z-45/25J
Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141) ............................ 6 - 17
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 19
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 20
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 21
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 22
Modelos motor Deutz F3L-2011
C Esquema elétrico, Z-45/25 ................................................................................... 6 - 23
C Esquema elétrico, Z-45/25
Modelos CE ......................................................................................................... 6 - 25
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 27
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 28
Z-45/25 modelos CE ............................................................................................ 6 - 29
Z-45/25 modelos CE ............................................................................................ 6 - 30
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 31
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 32
xiv Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Julho de 2009
SUMÁRIO
Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

Modelos Deutz F3L-2011, continuação
C Esquema elétrico, Z-45/25J ................................................................................. 6 - 33
C Esquema elétrico, Z-45/25J
Modelos CE ......................................................................................................... 6 - 35
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 37
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 38
Z-45/25J modelos CE .......................................................................................... 6 - 39
Z-45/25J modelos CE .......................................................................................... 6 - 40
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 41
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 42
Modelos Perkins 404-22
C Esquema elétrico, Z-45/25 ................................................................................... 6 - 43
A Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo, Z-45/25 .. 6 - 45
B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo, Z-45/25 ... 6 - 46
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 47
Z-45/25 ................................................................................................................ 6 - 48
C Esquema elétrico, Z-45/25J ................................................................................. 6 - 49
B Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 51
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 52
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 53
Z-45/25J .............................................................................................................. 6 - 54
Esquemas hidráulicos
C Esquema hidráulico, modelos 2WD (anteriores ao número de série 27001) .......... 6 - 55
A Esquema hidráulico, modelos 2WD (posteriores ao número de série 27000) ........ 6 - 56
C Esquema hidráulico, modelos 4WD (anteriores ao número de série 27001) .......... 6 - 57
A Esquema hidráulico, modelos 4WD (posteriores ao número de série 27000) ........ 6 - 58
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J xv

Agosto de 2006
xvi Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Fevereiro de 2009 Seção 2 • Especificações
REV. F
Especificações
Especificações da máquina Pneus e rodas Não marcante
(opcional)
Pneus e rodas Terreno irregular Industrial
Dimensões dos pneus 33/16LL500
Dimensões dos pneus 355/55 D625 9-14,5 LT
Classificação das lonas do pneu 10
Classificação das lonas do pneu 14 Banda de
rodagem 8 Diâmetro total dos pneus 84 cm
Lateral 6 Diâmetro das rodas 49,5 cm
Diâmetro total dos pneus 93,7 cm 71 cm Largura das rodas 35,6 cm
Diâmetro das rodas 62,2 cm 36,8 cm Porcas da roda 9 @ 5/8 -18
Largura das rodas 29,8 cm 17,8 cm Torque da porca da roda
Porcas da roda 9@ 5/8 -18 9@ 5/8 -18 (lubrificada) 127,4 Nm
(a seco) 169,5 Nm
Torque da porca da roda
(lubrificada) 127,4 Nm 127,4 Nm Pressão dos pneus 2,6 bar
(a seco) 169,5 Nm 169,5 Nm
Pressão dos pneus 3,45 bar 6,9 bar

(pneus com ar)
Consulte o Manual do operador para obter

especificações operacionais.
A melhoria contínua de nossos produtos é uma

política da Genie. As especificações dos
produtos estão sujeitas a alterações sem prévio
aviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2-1

Seção 2 • Especificações Fevereiro de 2009
ESPECIFICAÇÕES REV. F
Capacidades hidráulicas Especificações de desempenho

Tanque de GLP 15,2 kg Velocidade de operação, máxima
Tanque de combustível 64,4 litros
Posição retraída 7,7 km/h
Tanque de óleo hidráulico 91 litros 12,2 m/5,7 s
Sistema hidráulico 113,6 litros Posição elevada ou estendida 0,98 km/h

(incluindo tanque) 12,2 m/45 s
Cubos de tração, modelos 2WD 0,5 litro Posição elevada ou estendida 0,6 km/h
(anteriores ao número de série 24690) (modelos estreitos) 12,2 m/70 s
Cubos de tração, modelos 2WD 0,7 litro Capacidade de inclinação Consulte o Manual do
(posteriores ao número de série 24689) operador
Cubos de tração - lado da direção, 0,5 litro Distância de frenagem, máxima
modelos 4WD
Cubos de tração, 48:1, 0,5 litro Grande distância em superfície 0,9 a 1,8 m
Lado oposto ao da direção, modelos 4WD pavimentada
(anteriores ao número de série 23812) Velocidade de operação da lança, máxima
Cubos de tração com freio, 57:1, 0,7 litro nos controles da plataforma
Lado oposto ao da direção, modelos 4WD
(posteriores ao número de série 23811) Subida da lança primária 24 a 28 segundos
Tipo de óleo do cubo de tração: Descida da lança primária 24 a 28 segundos

Óleo hipoide para engrenagens SAE 90 multiuso -
Classificação de serviço API GL5 Subida da lança secundária 24 a 28 segundos
Descida da lança secundária 38 a 42 segundos

(anteriores ao número de
série 27001)
Descida da lança secundária 24 a 28 segundos

(posteriores ao número de
série 27000)
Rotação da base giratória, 359° 62 a 68 segundos

lança primária retraída

aviso.
2-2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. F ESPECIFICAÇÕES
Especificações do sistema Bomba de acionamento

hidráulico Tipo: bomba de pistão de
deslocamento variável bidirecional
Especificações do óleo hidráulico
Taxa de vazão a 2.500 rpm 121 l/min
Tipo de óleo hidráulico Equivalente a
Chevron Rykon MV Pressão de operação, máxima 241 bar
Grau de viscosidade Multiviscosidade
Índice de viscosidade 200 Bomba de carga
Nível de limpeza, mínimo 15/13 Tipo: engrenagem
Teor de água, máximo 200 ppm
Deslocamento 13,76 cm³
O óleo Chevron Rykon MV é totalmente compatível e
misturável com óleos Shell Donax TG (Dexron III). Taxa de vazão a 2.500 rpm 34,4 l/min
As especificações da Genie exigem óleos hidráulicos
Pressão de carga a 2.500 rpm 21,7 bar
que sejam criados para oferecer máxima proteção aos
sistemas hidráulicos, tenham a capacidade de Bomba de controle
apresentar um bom desempenho em uma ampla faixa
de temperatura e o índice mínimo de viscosidade Tipo: engrenagem
acima de 140. Devem oferecer excelentes
propriedades antidesgaste, inibição de corrosão, Deslocamento 11 cm³
condicionamento de vedação e supressão de espuma
e aeração. Taxa de vazão a 2.500 rpm 27,4 l/min
Óleos opcionais Bomba auxiliar

Biodegradáveis Petro Canada Environ MV46 Tipo: engrenagem, deslocamento fixo
Statoil Hydra Way Bio Pa 32
BP Biohyd SE-S Deslocamento por revolução 1,1 cm³
Resistentes ao fogo UCON Hydrolube HP-5046 Pressão de segurança da bomba auxiliar 220,6 bar
Quintolubric 822
Base mineral Shell Tellus T32
Shell Tellus T46
Chevron Aviation A
Utilize o óleo hidráulico Chevron

OBSERVAÇÃO Aviation A com temperatura
ambiente contínua abaixo de
-18 °C.
Utilize o óleo hidráulico Shell
OBSERVAÇÃO Tellus T46 quando a temperatura
do óleo exceder constantemente
96 °C.
As especificações da Genie
OBSERVAÇÃO exigem equipamentos adicionais e
instruções especiais de instalação A melhoria contínua de nossos produtos é uma
para os óleos opcionais política da Genie. As especificações dos
aprovados. Consulte o produtos estão sujeitas a alterações sem prévio
departamento de assistência
aviso.
técnica da Genie Industries antes
da utilização.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2-3

Distribuidor de funções Filtros hidráulicos
Pressão da válvula de segurança do 220,6 bar Filtro de pressão alta Beta 3 ≥ 200
sistema
Filtro de pressão alta 6,89 bar
Descida da lança secundária 145 bar pressão da derivação
pressão da válvula de segurança
Filtro de pressão média Beta 3 ≥ 200
Pressão da válvula de segurança de 172 bar
nível da plataforma Filtro de pressão média 3,4 bar
pressão da derivação
Regulador de vazão da direção 5,7 l/min
Filtro de retorno de óleo hidráulico 10 mícrons com
Regulador de vazão de extensão da lança 7,6 l/min derivação de 1,7 bar
Regulador de vazão de rotação do 1,5 l/min

jib/plataforma
Distribuidor de acionamento
Pressão de segurança de óleo quente 17,2 bar
Motores de acionamento do lado da direção

(modelos 4WD)
Cilindrada por revolução 25 cm³
Motores de acionamento da extremidade não

comandada pela direção
Deslocamento por revolução, variável 1,97 a 35 cm³

4WD (motor de duas velocidades)
(anteriores ao número de série 23812)

4WD (motor de duas velocidades)

2WD (anteriores ao número de
série 24690)

2WD (posteriores ao número de
série 24689)

aviso.
2-4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Especificações dos
componentes do distribuidor
Torque do bujão
SAE N° 2 4 Nm
SAE N° 4 13 Nm
SAE N° 6 19 Nm
SAE N° 8 51 Nm
SAE N° 10 55 Nm
SAE N° 12 76 Nm
Especificação de resistência da bobina da válvula
Válvula solenoide direcional proporcional, 6a8Ω

10 V CC (itens A, C, D, BP, BU e BY
do esquema)
Válvula direcional de 3 posições, 4 vias, 6a8Ω

10 V CC (itens B, F, H, BF, BM, CG
do esquema)
Válvula solenoide de 2 posições, 3 vias, 6a8Ω

10 V CC (itens E, G, CA, CC, AD, OO,
XX, AF, AG, AI e AK do esquema)

aviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2-5

Motor Ford LRG-425 EFI Bomba de combustível eletrônica
Cilindrada 2,5 litros Pressão de combustível, estática 4,3 bar
Número de cilindros 4 Taxa de vazão 2,2 l/min
Diâmetro e curso 96,01 x 86,36 mm
Potência 52 kW a 2.500 rpm Requisitos de combustível
Sequência de ignição 1-3-4-2 Para obter mais informações sobre os requisitos de

combustível, consulte o Manual de operação do motor
Funcionamento de baixa rotação 1.600 rpm da máquina.
(controlado por computador) 27 Hz
Sistema de ignição
Funcionamento de alta rotação 2.500 rpm
(controlado por computador) 42 Hz Tipo de vela Motorcraft AGSF-32-FM
Taxa de compressão 9,4:1 Regulagem de folga de velas 1,07 a 1,17 mm
Pressão de compressão (aprox.) Fluido refrigerante do motor

Pressão (bar) do cilindro mais baixo deve ser Capacidade 10,9 litros
no mínimo 75% do cilindro mais alto
Chave de temperatura do fluido refrigerante
Folga de válvulas - 0,889 a 1,397 mm
tucho fechado Ponto da chave de temperatura 110 °C
Sistema de lubrificação Motor de arranque
Pressão do óleo 2,75 a 4,1 bar Velocidade normal de arranque 200 a 250 rpm
(na temperatura de operação a 2.500 rpm) do motor
Capacidade de óleo 4,3 litros Corrente, carga normal 140 a 200 A
(filtro incluso)
Corrente, carga máxima 800 A
Chave de pressão do óleo
Alternador
Ponto da chave de pressão do óleo 0,51 bar
Saída 95 A, 14,5 V CC
Requisitos de viscosidade do óleo
Bateria
Temperaturas de operação extremas podem exigir o
uso de óleos de motor alternativos. Para obter mais Tipo 12 V CC, Grupo 34/78
informações sobre os requisitos de óleo, consulte o
Manual de operação do motor da máquina. Quantidade 1
Corrente de partida a frio a -18 °C 900 A
Capacidade reserva em taxa de 25 A 200 minutos

aviso.
2-6 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Motor Ford DSG-423 EFI Bomba de combustível eletrônica
Cilindrada 2,3 litros Pressão de combustível, estática 4,4 bar
Número de cilindros 4 Taxa de vazão 1,6 l/min
Diâmetro e curso 87,5 x 94 mm Requisitos de combustível
Potência 44 kW a 2.500 rpm Para obter mais informações sobre os requisitos de

Sequência de ignição 1-3-4-2 da máquina.
Funcionamento de baixa rotação 1.600 rpm Sistema de ignição

(controlado por computador) 27 Hz
Tipo de vela Motorcraft AGSF-32-FEC
Funcionamento de alta rotação 2.500 rpm
(controlado por computador) 42 Hz Regulagem de folga de velas 1,125 a 1,135 mm
Taxa de compressão 9,7:1 Fluido refrigerante do motor
Pressão de compressão (aprox.) Capacidade 9,5 litros

Pressão (bar) do cilindro mais baixo deve ser Unidade de envio da temperatura da cabeça do
no mínimo 75% do cilindro mais alto cilindro
Sistema de lubrificação Temperatura de ajuste do código de falha 138 °C
Pressão do óleo 2 a 2,7 bar Temperatura de desligamento do motor 149 °C
(na temperatura de operação a 2.500 rpm)
Motor de arranque
Capacidade de óleo 3,8 litros
(filtro incluso) Velocidade normal de arranque 200 a 250 rpm
do motor
Corrente, carga normal 140 a 200 A
Corrente, carga máxima 800 A
uso de óleos de motor alternativos. Para obter mais Alternador
Manual de operação do motor da máquina. Saída 95 A, 13,8 V CC
Bateria
Tipo 12 V CC, Grupo 34/78
Quantidade 1
Corrente de partida a frio a -18 °C 900 A

aviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2-7

Seção 2 • Especificações Julho de 2009
ESPECIFICAÇÕES REV. G
Motor Deutz F3L 2011 Sistema de lubrificação

Deutz D2011L03i Pressão do óleo 1,4 a 3 bar
Cilindrada 2,33 litros Capacidade de óleo 8 litros

(filtro incluso)
Número de cilindros 3 (Motor Deutz F3L 2011)
Diâmetro interno e curso 94 x 112 mm Capacidade de óleo 9 litros

(filtro incluso)
Potência 36 kW a 2.800 rpm (Motor Deutz D2011L03i)
Sequência de ignição 1-2-3 Requisitos de viscosidade do óleo
Baixa rotação 1.500 rpm -30 °C a 30 °C 5W-30
25 Hz (sintético)
Alta rotação 2.500 rpm -20 °C a 32 °C 10W-40
42 Hz
Acima de -5 °C 20W-50
Taxa de compressão 19:1
As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.
Pressão de compressão 25 a 30 bar Temperaturas de operação extremas podem exigir o
Regulador centrífugo mecânico uso de óleos de motor alternativos. Para obter mais
Folga de válvulas, a frio Manual de operação do motor da máquina.
Entrada 0,3 mm Chave de temperatura do óleo
Exaustão 0,5 mm Ponto da chave de temperatura 149 °C

(Motor Deutz F3L 2011)

(Motor Deutz D2011L03i)

aviso.
2-8 Z-45/25 • Z-45/25J Part No. 107846

Julho de 2009 Seção 2 • Especificações
REV. G ESPECIFICAÇÕES
Sistema de injeção de combustível
Marca da bomba injetora Bosch
Pressão da bomba de injeção, máxima 1.034 bar
Pressão de abertura do injetor 210 bar
Requisitos de combustível
Para obter mais informações sobre os requisitos de

da máquina.
Motor de arranque
Corrente, sem carga 90 A
Comprimento da escova, nova 18,5 mm
Comprimento da escova, mínimo 7 mm
Bateria
Quantidade 1
Corrente de partida a frio 900 A
Saída do alternador 60 A a 14 V CC
Deflexão da correia do ventilador 9 a 12 mm

aviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2-9

Motor Perkins 404-22 Sistema de lubrificação
Cilindrada 2,2 litros Pressão do óleo, frio 4,1 bar

(a 2.500 rpm)
Número de cilindros 4
Capacidade de óleo 8,8 litros
Diâmetro interno e curso 84 x 100 mm (filtro incluso)
Potência 38 kW a 2.500 rpm Requisitos de viscosidade do óleo
Sequência de ignição 1-3-4-2 Abaixo de 30 °C 5W-20
Baixa rotação 1.300 rpm -20 °C a 40 °C 10W-30

22 Hz
Acima de -10 °C 15W-40
Alta rotação 2.500 rpm
42 Hz As unidades são fornecidas com óleo 15W-40.
Taxa de compressão 23,3:1 uso de óleos de motor alternativos. Para obter mais
Pressão de compressão 29,4 bar Manual de operação do motor da máquina.
A pressão (bar) do cilindro mais baixo deve estar
dentro do intervalo de 3,45 bar do cilindro mais alto Unidade de envio da pressão do óleo
Regulador centrífugo mecânico Ponto da chave de pressão do óleo 1 bar
Folga de válvulas, a frio Sistema de injeção de combustível
Entrada 0,2 mm Marca da bomba injetora Zexel
Exaustão 0,2 mm Pressão de injeção 147 bar
Requisitos de combustível
Para obter mais informações sobre os requisitos de

da máquina.
Saída do alternador 55 A a 12 V CC
Deflexão da correia do ventilador 10 mm
Motor de arranque
Corrente, sem carga 90 A
Comprimento da escova, nova 19 mm
Comprimento da escova, mínimo 12,7 mm

aviso.
2 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Bateria
Quantidade 1
Corrente de partida a frio 900 A
Fluido refrigerante do motor
Capacidade 7,3 litros
Unidade de envio da temperatura do fluido

refrigerante
Ponto da chave de temperatura 105 °C

aviso.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 11

Especificações de torque da
máquina
Rotação da plataforma
Parafusos centrais 3/4 -10, GR 8 515 Nm
Parafusos 3/8 -16, GR 8 60 Nm
Conjunto de rotação da base giratória
Parafusos de montagem do mancal de 244 Nm

rotação, lubrificados
Parafusos de montagem do motor de 149 Nm

acionamento/freio, secos

acionamento/freio, lubrificados
Motor de acionamento e cubos
Parafusos de montagem do cubo de 244 Nm

tração, lubrificados

acionamento, lubrificados

aviso.
2 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Especificações de torque das Conexões Seal-Lok®

mangueiras e conexões 1 Substitua o anel de vedação. O anel de vedação
hidráulicas deve ser substituído sempre que a vedação se
romper. O anel de vedação não pode ser
A máquina está equipada com conexões e bicos de
reutilizado se a conexão ou o bico da mangueira
mangueira Parker Seal-Lok®. As especificações da
sofreu um aperto maior do que o manual.
Genie exigem que as conexões e bicos de
mangueiras sejam apertadas de acordo com as OBSERVAÇÃO Os anéis de vedação utilizados
nas conexões e bicos de
especificações quando forem removidas e
instaladas ou quando forem instaladas novas mangueira Parker Seal Lok® têm
mangueiras ou conexões. medidas especiais. As medidas
desses anéis não são do padrão
Alojamento do anel SAE. Elas são fornecidas no kit de
anéis para manutenção em campo
de vedação SAE (Núm. de peça Genie: 49612).
(conexão de tubulação – instalado em alumínio)
2 Lubrifique o anel de vedação antes da
Tamanho SAE Torque instalação.
-4 14,9 Nm 3 Verifique se o anel de vedação da parte de cima
está apoiado e preso corretamente.
-6 31,2 Nm 4 Coloque o tubo e a porca em posição
-8 54,2 Nm perpendicular à extremidade superior de
vedação da conexão e aperte a porca
-10 93,6 Nm manualmente.
-12 126,1 Nm 5 Aperte a porca ou a conexão aplicando o torque
de acordo com as respectivas dimensões
-16 188,5 Nm apresentadas na tabela.
-20 233,2 Nm 6 Acione todas as funções da máquina e verifique
as mangueiras, as conexões e os respectivos
-24 282 Nm componentes para confirmar se não há
vazamentos.
Alojamento do anel
de vedação SAE Conexões Seal-Lok ®
(bico da mangueira)
(conexão de tubulação – instalado em aço)
Tamanho SAE Torque
Tamanho SAE Torque
-4 25 Nm
-4 21,7 Nm
-6 47,5 Nm -6 40 Nm
-8 81,3 Nm -8 55 Nm
-10 142,4 Nm -10 80 Nm
-12 190 Nm -12 115 Nm
-16 284,7 Nm -16 150 Nm
-20 352,5 Nm -20 190 Nm
-24 427,1 Nm -24 245 Nm
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2 - 13

TABELA DE TORQUE DOS ELEMENTOS DE FIXAÇÃO SAE
• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •
A574 Alta resistência
TAMANHO ROSCA Grau 5 Grau 8
Parafusos de óxido preto
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
Nm Nm Nm Nm Nm
20 9 11,3 12,4 15,8 14,7
1/4
28 10,1 13,5 13,5 18 15,8
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO
Nm Nm Nm Nm Nm
18 17,6 23 24 33,9 28,4
5/16
24 19 25,7 27,1 36,6 32,5
16 31,2 42 44,7 59,6 51,5
3/8
24 35,2 47,4 50,1 66,4 58,3
14 50,1 66,4 67,8 94,7 82,7
7/16
20 55,5 74,5 81,3 108,4 92,1
13 77,3 101,6 108,4 149 126
1/2
20 86,7 115 122 162 142
12 108,4 149 162 203 176
9/16
18 122 162 176 230 189
11 149 203 217 284 244
5/8
18 176 230 244 325 271
10 271 366 379 515 433
3/4
16 298 406 420 569 474
9 433 583 610 827 691
7/8
14 474 637 678 908 759
8 650 867 922 1233 1044
1
12 718 962 1016 1342 1139
7 800 1071 1315 1749 1477
1 1/8
12 908 1206 1464 1952 1654
7 1138 1518 1844 2467 2074
1 1/4 2047 2725
12 1260 1681 2304
6 1979 2643 3213 4284 3620
1 1/2
12 2223 2969 3620 4826 4067
TABELA DE TORQUE DE ELEMENTO DE FIXAÇÃO MÉTRICO

• Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual •
Tamanho Classe 4,6 4,6 Classe 8,8 8,8 Classe 10,9 10,9 Classe 12,9 12,9
(m m ) LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO

Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
5 1,8 2,4 4,63 6,18 6,63 8,84 7,75 10,3
6 3,05 4,07 7,87 10,5 11,3 15 13,2 17,6
7 5,12 6,83 13,2 17,6 18,9 25,2 22,1 29,4
LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO LUBRIFICADO SECO
Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
8 7,41 9,88 19,1 25,5 27,3 36,5 32 42,6
10 14,7 19,6 37,8 50,5 54,1 72,2 63,3 84,4
12 25,6 34,1 66 88 94,5 125 110 147
14 40,8 54,3 105 140 150 200 175 234
16 63,6 84,8 170 226 235 313 274 365
18 87,5 117 233 311 323 430 377 503
20 124 165 330 441 458 610 535 713
22 169 225 450 600 622 830 727 970
24 214 285 570 762 791 1055 925 1233
2 - 14 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB
Agosto de 2006 Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção
Procedimentos programados de
manutenção
Informações sobre esta seção
Esta seção contém procedimentos detalhados
relativos a cada inspeção programada de
manutenção.
Cada procedimento tem uma descrição,
informações sobre segurança e instruções passo a
Observe e siga estas passo.
instruções: Legenda dos símbolos
As inspeções de manutenção devem ser Símbolo de alerta de segurança:
executadas por uma pessoa treinada e utilizado para alertar sobre
qualificada para a manutenção desta máquina. possíveis riscos de acidentes
As inspeções programadas de manutenção pessoais. Obedeça a todas as
devem ser diárias, trimestrais, semestrais, mensagens de segurança que
anuais e a cada 2 anos, como especificado no acompanham este símbolo para
Relatório de inspeções de manutenção. evitar possíveis acidentes
pessoais ou morte.
ADVERTÊNCIA A não observância de cada
procedimento, da forma como foi Utilizado para indicar uma situação
apresentado e programado, poderá de risco iminente que, se não for
causar morte e acidentes pessoais evitada, resultará em acidentes
graves ou danos substanciais. pessoais graves ou morte.
Identifique e retire de serviço imediatamente Utilizado para indicar a presença
uma máquina danificada ou que não esteja ADVERTÊNCIA de uma situação de possível risco
funcionando corretamente. que, se não for evitada, poderá
Elimine todos os defeitos e problemas da resultar em acidentes pessoais
máquina antes de voltar a usá-la. graves ou morte.
Guarde durante três anos os registros de todas Com símbolo de alerta de

as inspeções efetuadas. segurança: utilizado para indicar a
presença de uma situação de
Salvo especificações em contrário, execute possível risco que, se não for
cada procedimento de manutenção com a evitada, poderá provocar acidentes
máquina nas seguintes condições: pessoais leves ou moderados.
· máquina estacionada em uma superfície plana
e nivelada; Sem símbolo de alerta de
segurança: utilizado para indicar
· lança na posição neutra;
uma situação de possível risco
· base giratória deslocada com a lança entre que, se não for evitada, pode
as rodas não comandadas pela direção; resultar em danos patrimoniais.
· base giratória presa com a trava de rotação;
Utilizado para indicar informações
· chave de comando na posição desligado OBSERVAÇÃO de operação ou manutenção.
sem a chave;
Indica que um determinado resultado é esperado
· rodas com calços;
após a execução de uma série de etapas.
· toda alimentação CA externa desconectada
da máquina. Indica que um resultado incorreto ocorreu após
a execução de uma série de etapas.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3-1

Seção 3 • Procedimentos programados de manutenção Agosto de 2006
PROCEDIMENTOS PROGRAMADOS DE MANUTENÇÃO
Legenda dos símbolos de manutenção Relatório de preparação pré-entrega

Os símbolos a seguir foram O relatório de preparação pré-entrega contém listas
OBSERVAÇÃO utilizados neste manual para de verificação para cada tipo de inspeção
ajudar a indicar o objetivo das programada.
instruções. Estes são os
respectivos significados dos Faça cópias do Relatório de preparação
símbolos exibidos no início de um pré-entrega para usar em cada inspeção. Guarde
procedimento de manutenção: os formulários preenchidos conforme necessário.
Programação da manutenção
Indica que são necessárias ferramentas Existem cinco tipos de inspeção de manutenção
para executar o procedimento. que devem ser executadas de maneira
programada: diária, trimestral, a cada seis meses,
anual e a cada dois anos. A Seção de
Indica que são necessárias novas peças
procedimentos de manutenção programada e o
para realizar o procedimento.
Relatório de inspeções de manutenção foram
divididos em cinco subseções: A, B, C, D e E.
Utilize a tabela a seguir para determinar que
grupo(s) de procedimentos são necessários para a
Indica que há necessidade de motor frio execução de uma inspeção programada.
para executar o procedimento.
Inspeção Tabela ou lista de verificação
Indica que há necessidade de motor Diária ou a cada 8 horas A

quente para executar o procedimento.
Trimestral ou a cada 250 horas A+B
Indica que é necessária assistência do Semestral ou a cada 500 horas A+B+C

revendedor para executar o
procedimento. Anual ou a cada 1.000 horas A+B+C+D
Bienal ou a cada 2.000 horas A+B+C+D+E
Relatório de inspeções de manutenção
O relatório de inspeções de manutenção contém

listas de verificação para cada tipo de inspeção
programada.
Faça cópias do Relatório de inspeções de

manutenção para serem usadas em cada inspeção.
Guarde os formulários preenchidos durante três
anos.
3-2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Preparação pré-entrega
Noções básicas Instruções

O revendedor é responsável pela realização da Use o manual do operador da máquina.
Preparação pré-entrega.
A Preparação pré-entrega consiste da realização da
A Preparação pré-entrega é realizada antes de cada inspeção pré-operação, itens de manutenção e testes de
entrega. O objetivo da inspeção é descobrir se há algo função.
aparentemente errado com uma máquina, antes de colocar
a máquina em serviço. Use este formulário para registrar os resultados. Ao
terminar cada parte, assinale o respectivo quadro. Siga as
Uma máquina com defeito ou modificada nunca deve ser instruções do manual do operador.
utilizada. Se for descoberto algum defeito ou alteração nas
condições originais de fábrica, a máquina deverá ser Se alguma inspeção receber um N, coloque a máquina fora
identificada e colocada fora de serviço. de serviço, faça os reparos necessários e inspecione-a
novamente. Após os reparos, assinale o quadro R.
Reparos na máquina só podem ser feitos por um técnico
de manutenção qualificado, de acordo com as Legenda
especificações do fabricante. S = sim, concluída
As inspeções programadas de manutenção devem ser N = não, não foi possível concluir
executadas por técnicos de manutenção qualificados, de R = reparada
acordo com as especificações do fabricante e os requisitos Comentários
relacionados no manual de responsabilidades.
Preparação pré-entrega S N R
Inspeção pré-operação concluída
Itens de manutenção concluídos
Testes de função concluídos
Modelo
Núm. de série
Data
Proprietário da máquina
Inspecionada por (em letra de forma)
Assinatura do inspetor
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Genie Industries USA Genie UK

18340 NE 76th Street The Maltings, Wharf Road
PO Box 97030 Grantham, Lincolnshire
Redmond, WA 98073-9730 EUA NG31 - 6BH Inglaterra
(425) 881-1800 (44) 1476-584333
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Núm. de peça: 107846PB
Genie® é uma marca registrada da Genie Industries. Rev. B Z-45/25 • Z-45/25J 3-3
3-4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Relatório de inspeções de manutenção

Modelo Lista de verificação A - Lista de verificação B -
Rev. D S N R Rev. C S N R
Núm. de série A-1 Inspeção B-1 Bateria
pré-operação B-2 Fiação elétrica
Data
A-2 Testes de funções B-3 Sistema de exaustão
Horímetro A-3 Manutenção do motor B-4 Verifique o filtro de ar
A-4 Indicador das B-5 Resfriador de óleo e
Proprietário da máquina condições do filtro aletas - modelos Deutz
A-5 Eixo oscilante B-6 Pneus e rodas
Inspecionada por (em letra de
forma) Realizar após 40 horas: B-7 Configuração do freio
A-6 Manutenção mensal B-8 Nível de óleo do cubo
Assinatura do inspetor Realizar a cada 100 horas: de tração
A-7 Manutenção do B-9 Rotação (rpm) do
Cargo do inspetor motor - Todos os
motor - modelos Ford
modelos
Empresa do inspetor A-8 Filtro de combustível/
separador - B-10 Cancelamento do
controle de solo
Instruções modelos Diesel
B-11 Válvula direcional
· Faça cópias das duas páginas para A-9 Mancal de rotação
usar em cada inspeção. B-12 Nivelamento da
Realizar a cada 200 horas:
plataforma
· Selecione as listas de verificação A-10 Manutenção do
apropriadas para cada tipo de B-13 Seleção da marcha
lenta
inspeção a ser executada.
B-14 Seleção de
Inspeção diária combustível -
ou a cada 8 horas: A modelos Ford
Inspeção trimestral ou a cada B-15 Freios da máquina
250 horas: A+B B-16 Velocidade de
Inspeção semestral ou a cada operação -
500 horas: A+B+C posição retraída
B-17 Velocidade de
Inspeção anual ou a cada
operação -
1.000 horas: A+B+C+D posição elevada
Inspeção bienal ou a cada B-18 Kit de alarme
2.000 horas: A+B+C+D+E
B-19 Análise do óleo
· Ao terminar cada procedimento de hidráulico
inspeção, assinale o respectivo B-20 Ventilação da tampa
quadro. do tanque de
· Utilize os procedimentos passo a combustível e óleo
passo contidos nesta seção para hidráulico
aprender como executar as B-21 Substituição o filtro de
inspeções. combustível -
· Se alguma inspeção receber um "N", modelos Perkins
identifique a máquina e coloque-a B-22 Manutenção do motor -
fora de serviço, faça os reparos modelos Perkins
necessários e inspecione-a B-23 Filtro de ar -
novamente. Após os reparos, modelos Ford
assinale o quadro "R". Realizar a cada 400 horas:
Legenda B-24 Manutenção do motor -
S = sim, aceitável modelos Ford
N = não, suspender o uso
R = reparada Comentários
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3-5

RELATÓRIO DE INSPEÇÕES DE MANUTENÇÃO
Modelo Lista de verificação C - Lista de verificação D -

Rev. D S N R Rev. D S N R
Núm. de série C-1 Manutenção do motor - D-1 Coxins da lança
modelos Deutz D-2 Parafusos do mancal
Data
C-2 Engraxe a sobrecarga da base giratória
Horímetro da plataforma (se D-3 Desgaste do mancal
equipado) da base giratória
Proprietário da máquina C-3 Teste a sobrecarga D-4 Óleo do cubo de tração
da plataforma (se
D-5 Configuração
Inspecionada por (em letra de equipado)
da roda livre
forma) C-4 Filtro de combustível/
D-6 Filtros hidráulicos
separador -
Assinatura do inspetor modelos Perkins D-7 Manutenção do motor -
modelos Deutz
C-5 Filtro de ar - modelos
Cargo do inspetor Deutz e Perkins
Realizar a cada 600 horas: Lista de verificação E -
Empresa do inspetor
C-6 Manutenção do motor - Rev. D S N R
Instruções modelos Perkins E-1 Óleo hidráulico
· Faça cópias das duas páginas para Realizar a cada 800 horas: E-2 Engraxamento do eixo
usar em cada inspeção. comandado pela
C-7 Manutenção do motor -
· Selecione as listas de verificação modelos Ford direção rolamentos de
apropriadas para cada tipo de roda, modelos 2WD
inspeção a ser executada. Realizar a cada 3.000 horas:
Inspeção diária E-3 Manutenção do motor -

ou a cada 8 horas: A modelos Deutz
Realizar a cada 12.000 horas:
Inspeção trimestral ou a cada
250 horas: A+B E-4 Manutenção do motor -
modelos Deutz
Inspeção semestral ou a cada
500 horas: A+B+C
Inspeção anual ou a cada
1.000 horas: A+B+C+D
Comentários
Inspeção bienal ou a cada
2.000 horas: A+B+C+D+E
· Ao terminar cada procedimento de

inspeção, assinale o respectivo
quadro.
· Utilize os procedimentos passo a
passo contidos nesta seção para
aprender como executar as
inspeções.
· Se alguma inspeção receber um "N",
identifique a máquina e coloque-a
fora de serviço, faça os reparos
necessários e inspecione-a
novamente. Após os reparos,
assinale o quadro "R".
Legenda
S = sim, aceitável
N = não, suspender o uso
R = reparada
3-6 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. D
Procedimentos da lista
de verificação A
A-1 A-2
Execute a inspeção Execute os testes de funções
pré-operação Para que a máquina possa operar com segurança,
A conclusão da inspeção pré-operação é essencial é fundamental a conclusão dos testes de funções.
para a operação segura da máquina. A inspeção Testes de funções têm como objetivo descobrir
pré-operação é uma inspeção visual realizada pelo defeitos antes que a máquina seja colocada em
operador antes de cada turno de trabalho. O serviço. Nunca utilize uma máquina com defeito.
objetivo da inspeção é descobrir se há algo Se forem detectados defeitos, a máquina deverá
aparentemente errado com a máquina, antes que o ser identificada e retirada de serviço.
operador execute os testes de funções. A inspeção Informações completas para executar este
pré-operação também serve para determinar se são procedimento estão disponíveis no manual do
necessários procedimentos de manutenção de operador adequado. Consulte o Manual do operador
rotina. da máquina.
Informações completas para executar este
procedimento estão disponíveis no manual do
operador adequado. Consulte o Manual do operador
da máquina.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3-7

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A REV. D
A-3 Para acessar o motor:

Execute a manutenção no motor 1 Remova o pino de segurança da trava da placa
de articulação do motor.
Essa trava está localizada sob a
OBSERVAÇÃO placa de articulação da base
As especificações do motor
OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
giratória do motor, na extremidade
do contrapeso da máquina.
seja executado diariamente ou a
cada 8 horas, o que ocorrer 2 Abra a trava da placa de articulação do motor e
primeiro. gire a placa deslocando-a para fora da máquina.
A manutenção correta, seguindo a programação de

manutenção do fabricante do motor, é fundamental
para um bom desempenho e aumento da vida útil
do motor. Deixar de executar os procedimentos de
manutenção pode prejudicar o desempenho do
motor e causar danos aos componentes.
Procedimentos necessários de manutenção e mais

informações sobre o motor estão disponíveis no
Manual do operador Ford LRG-425 EFI
(Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU no
Manual do operador Ford DSG-423 EFI
(Núm. de peça EDI: 1060020) OU no
Manual do operador Deutz FL 2011
(Núm. de peça Deutz: 0297-9929) OU no
Manual do operador Perkins Série 400
(Núm. de peça Perkins: TPD 1443S).

Núm. de peça Genie 84792

Manual de operação Deutz FL 2011

Manual de operação Perkins Série 400

3-8 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO A
A-4 A-5
Verifique o indicador de Teste o eixo oscilante
condições do filtro hidráulico de (se instalado)
alta pressão
OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento As especificações da Genie
seja executado diariamente ou a OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
cada 8 horas, o que ocorrer seja executado diariamente ou a
primeiro. cada 8 horas, o que ocorrer
A manutenção do filtro hidráulico de alta pressão primeiro.
em boas condições é essencial para o bom A oscilação adequada do eixo é fundamental para
desempenho do sistema e para a operação segura que a máquina opere com segurança. Se o sistema
da máquina. O indicador das condições do filtro de oscilação do eixo não estiver funcionando
mostrará quando o fluxo de óleo hidráulico estiver corretamente, a estabilidade da máquina fica
sendo desviado de um filtro obstruído. Se o filtro comprometida, havendo o risco de tombamento.
não for verificado e substituído com frequência, as
impurezas permanecerão no sistema hidráulico e 1 Dê a partida no motor com os controles da
provocarão danos nos componentes. plataforma.
1 Abra a tampa da base giratória na lateral do 2 Suba com o pneu do lado direito comandado
motor. pela direção sobre um calço ou guia de 15 cm
de altura.
2 Dê a partida no motor nos controles de solo.
Resultado: as três outras rodas devem
3 Mude o motor para alta rotação (símbolo do permanecer em firme contato com o solo e o
coelho). chassi sempre nivelado.
4 Inspecione visualmente o indicador das 3 Suba com o pneu do lado esquerdo comandado
condições do filtro. pela direção sobre um calço ou guia de 15 cm
Resultado: o indicador das condições do filtro de altura.
deve estar operando com o êmbolo na área Resultado: as três outras rodas devem
verde. permanecer em firme contato com o solo e o
Resultado: se o indicador exibir o êmbolo na chassi sempre nivelado.
área vermelha, isso indica que o filtro de óleo 4 Suba com ambas as rodas comandadas pela
hidráulico está sendo desviado e que o filtro direção sobre um calço ou guia de 15 cm.
deve ser substituído. Consulte D-6, Substitua
os filtros de óleo hidráulico. Resultado: os pneus não comandados pela
direção devem ficar em firme contato com o
solo.
Se o chassi não permanecer
OBSERVAÇÃO nivelado durante o teste, consulte
o Procedimento de reparo 8-9,
Como ajustar a articulação da
válvula direcional.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3-9

A-6 A-7
Execute o serviço de Execute a manutenção no
manutenção de 30 dias motor - modelos Ford
O procedimento de manutenção de 30 dias é uma As especificações do motor

sequência única de procedimentos a serem OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
executados após os primeiros 30 dias ou 40 horas seja executado a cada 100 horas.
de uso, o que ocorrer primeiro. Após esse período, Execute esse procedimento com
consulte a lista de verificação de manutenção para mais frequência caso a operação
dar continuidade aos serviços programados de seja sujeita a poeira ou a máquina
manutenção. seja submetida a operação em
marcha lenta baixa por longos
1 Execute os procedimentos de manutenção a
períodos.
seguir:
• A-9 Engraxe o mancal de rotação da base manutenção do fabricante do motor, é fundamental
giratória e a engrenagem de rotação para um bom desempenho e aumento da vida útil
• A-10 Execute a manutenção no motor -
modelos Ford
• B-6 Inspecione os pneus, as rodas e o
torque da porca da roda Procedimentos necessários de manutenção e mais
• B-8 Verifique o nível do óleo nos cubos de Manual do operador Ford LRG-425 EFI
tração (Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU no
• C-1 Execute a manutenção no motor - Manual do operador Ford DSG-423 EFI
modelos Deutz (Núm. de peça EDI: 1060020).
• D-2 Teste os parafusos do mancal de
rotação da base giratória Manual do operador Ford LRG-425 EFI
• D-6 Substitua os filtros de óleo hidráulico
3 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

A-8 4 Abra a trava da placa de articulação do motor e

gire a placa deslocando-a para fora da máquina.
Inspecione o filtro de
5 Localize o filtro de combustível/separador de
combustível/separador de água, montado no suporte de montagem
água - modelos a diesel traseiro do motor.
6 Verifique visualmente se há acúmulo de água no
prato do filtro.
Resultado: se houver água no prato do filtro,
As especificações da Genie continue com as etapas 7 a 11.
OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento 7 Afrouxe o bujão de respiro localizado no
seja executado a cada 100 horas cabeçote do filtro de combustível/separador de
ou mensalmente, o que ocorrer água.
primeiro.
A manutenção correta do filtro de combustível/
a
separador de água é fundamental para um bom
desempenho do motor. Deixar de executar esse d
procedimento pode prejudicar o desempenho do
motor e/ou causar partida difícil, e o uso contínuo
pode resultar em danos aos componentes. Em
condições de extrema sujeira, pode haver a c
necessidade de execução mais frequente deste
b
procedimento.
Risco de explosão e de incêndio.

Os combustíveis do motor são
inflamáveis. Execute este
a bujão de respiro
procedimento em uma área aberta b bujão de drenagem
e bem ventilada, longe de c prato do filtro
aquecedores, faíscas, chamas e d cabeça do separador
cigarros acesos. Tenha sempre 8 Afrouxe o bujão de drenagem localizado na
um extintor de incêndio aprovado parte inferior do prato. Escorra a água em um
em local de fácil acesso. recipiente apropriado até começar a sair
combustível. Aperte imediatamente o bujão de
Execute este procedimento com o
OBSERVAÇÃO motor desligado.
drenagem.
9 Aperte o bujão de respiro.
Modelos Perkins:
1 Use óculos e roupas de proteção.
OBSERVAÇÃO Se o filtro de combustível/
separador de água for
completamente drenado, será
2 Abra a tampa da base giratória na lateral do
preciso escorvar o filtro de
motor.
combustível/separador de água
3 Remova o pino de segurança da trava da placa antes de dar partida no motor.
de articulação do motor. Consulte C-4, Substitua o filtro de
combustível/separador de água -
modelos Perkins, para obter
instruções sobre como escorvar o
giratória do motor, na extremidade filtro de combustível/separador de
do contrapeso da máquina. água.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 11

10 Limpe todo o resíduo de combustível 5 Afrouxe o bujão de drenagem localizado na

derramado. parte inferior do filtro. Escorra a água em um
recipiente apropriado até começar a sair
11 Dê a partida no motor com os controles de solo
combustível. Aperte imediatamente o bujão de
e verifique a existência de vazamentos no filtro
drenagem.
de combustível/separador de água e no bujão
de drenagem. Não drene o filtro completamente.
OBSERVAÇÃO
Se um vazamento de combustível
for descoberto, evite a entrada de
outras pessoas na área e não
opere a máquina. Repare o
vazamento imediatamente.
12 Desloque o motor de volta à sua posição e a
feche a trava da placa de articulação do motor.
13 Coloque o pino de segurança da placa de b
articulação do motor.
Modelos Deutz:
a filtro de combustível/separador
1 Use óculos e roupas de proteção. de água
b válvula de drenagem
2 Remova o pino de segurança da trava da placa
de articulação do motor. 6 Limpe todo o resíduo de combustível
derramado.
OBSERVAÇÃO placa de articulação da base 7 Dê a partida no motor com os controles de solo
giratória do motor, na extremidade e verifique a existência de vazamentos no filtro
do contrapeso da máquina. de combustível/separador de água.
3 Abra a trava da placa de articulação do motor e Risco de explosão e de incêndio.
gire a placa deslocando-a para fora da máquina. Se um vazamento de combustível
for descoberto, evite a entrada de
outras pessoas na área e não
água próximo ao filtro de óleo.
opere a máquina. Repare o
vazamento imediatamente.
8 Desloque o motor de volta à sua posição e
9 Coloque o pino de segurança da placa de
3 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

A-9 A-10
Engraxe o mancal de rotação da Execute a manutenção no
base giratória e a engrenagem motor - modelos Ford
de rotação
seja executado a cada 200 horas.
seja executado a cada 100 horas A manutenção correta, seguindo a programação de
de operação. Execute este manutenção do fabricante do motor, é fundamental
procedimento com mais frequência para um bom desempenho e aumento da vida útil
se o ambiente tiver muita poeira. do motor. Deixar de executar os procedimentos de
A aplicação frequente de lubrificação no mancal e
na engrenagem de rotação da base giratória é
fundamental para um bom desempenho e vida útil Procedimentos necessários de manutenção e mais
da máquina. O uso contínuo do rolamento e da informações sobre o motor estão disponíveis no
engrenagem mal engraxados pode causar danos Manual do operador Ford LRG-425 EFI
aos componentes. (Núm. de peça Ford: FPP 194-302) OU no
1 Modelos anteriores ao número de série
(Núm. de peça EDI: 1060020).
27001: localize o bico de engraxamento na
tampa frontal da base giratória.
Modelos posteriores ao número de série Núm. de peça Genie 84792
27000: localize o bico de engraxamento próximo
à caixa de controle de solo. Manual do operador Ford DSG-423 EFI
2 Bombeie graxa no mancal de rotação da base
giratória. Gire a base giratória em incrementos
de 10 a 13 cm por vez e repita esta etapa até
que todo o mancal esteja engraxado. Para acessar o motor:
3 Aplique graxa em cada dente da engrenagem de 1 Remova o pino de segurança da trava da placa
acionamento localizada sob a base giratória. de articulação do motor.
Especificação da graxa
Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio) do contrapeso da máquina.
ou equivalente
2 Abra a trava da placa de articulação do motor e
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 13

Procedimentos da lista REV. C
de verificação B
B-1 4 Verifique se as conexões do cabo do separador
da bateria estão firmes (se equipado).
Inspecione a bateria
5 Carregue completamente a(s) bateria(s) e
permita que descanse(m) pelo menos 6 horas.
6 Remova as tampas das baterias e verifique a
As especificações da Genie densidade relativa de cada célula com um
OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento densímetro. Anote os resultados.
seja executado a cada 250 horas 7 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste
ou trimestralmente, o que ocorrer a leitura da densidade relativa para cada célula
primeiro. conforme segue:
Para o bom desempenho do motor e para que sua • Adicione 0,004 à leitura de cada célula para
operação ocorra com segurança, é fundamental cada 5,5 °C acima de 26,7 °C.
que a bateria esteja em boas condições. Níveis de
fluido inadequados ou cabos e conexões • Subtraia 0,004 da leitura de cada célula para
danificados podem resultar em danos aos cada 5,5 °C abaixo de 26,7 °C.
componentes do motor e situações perigosas.
Resultado: todas as células exibem uma
Risco de choques elétricos. O densidade relativa ajustada de 1,277 ou
ADVERTÊNCIA contato com circuitos energizados superior. A bateria está totalmente carregada.
ou ativados pode resultar em Vá para a etapa 11.
acidentes pessoais graves ou
Resultado: uma ou mais células apresentam
morte. Retire anéis, relógios e uma densidade relativa de 1,217 ou inferior. Vá
outras joias. para a etapa 8.
Risco de acidentes pessoais. As
ADVERTÊNCIA baterias contêm ácido. Evite
8 Execute uma carga de equalização OU carregue
completamente a(s) bateria(s) e permita que
derramar o ácido das baterias ou a(s) bateria(s) descanse(m) pelo menos
contato com ele. Neutralize o 6 horas.
ácido de bateria derramado com
bicarbonato de sódio e água. 9 Remova as tampas das baterias e verifique a
densidade relativa de cada célula com um
1 Use óculos e roupas de proteção. densímetro. Anote os resultados.
2 As conexões dos cabos das baterias não
devem apresentar nenhum sinal de corrosão.
A colocação de protetores de
OBSERVAÇÃO terminais e de uma vedação contra
corrosão ajuda a eliminar a
corrosão nos terminais e cabos da
bateria.
3 Verifique se os dispositivos de fixação e as
conexões dos cabos das baterias estão bem
apertados.
3 - 14 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. C PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B
10 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste B-2

a leitura da densidade relativa para cada célula
conforme segue: Inspecione a instalação elétrica
• Adicione 0,004 à leitura de cada célula para
cada 5,5 °C acima de 26,7 °C.
• Subtraia 0,004 da leitura de cada célula para As especificações da Genie
cada 5,5 °C abaixo de 26,7 °C. OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
Resultado: todas as células exibem uma seja executado a cada 250 horas
ou trimestralmente, o que ocorrer
densidade relativa de 1,277 ou superior. A
primeiro.
bateria está totalmente carregada. Vá para a
etapa 11. Para o bom desempenho e a operação segura da
máquina, é fundamental manter a instalação
Resultado: a diferença nas leituras da densidade
elétrica em boas condições. Fios queimados,
relativa entre as células é superior a 0,1 OU a
danificados, corroídos ou esmagados não
densidade relativa de uma ou mais células é
detectados ou não substituídos podem resultar em
menor que 1,177. Substitua a bateria.
condições inseguras de operação e em danos aos
11 Verifique o nível de ácido da bateria. Se componentes.
necessário, complete com água destilada até
Risco de choques elétricos. O
3 mm abaixo do fundo do tubo de ADVERTÊNCIA contato com circuitos energizados
abastecimento da bateria. Não encha demais.
ou ativados pode resultar em
12 Instale as tampas da bateria e neutralize acidentes pessoais graves ou
qualquer respingo de eletrólito. morte. Retire anéis, relógios e
outras joias.
motor.
4 Inspecione as seguintes áreas para verificar se
há fios queimados, danificados, corroídos e
soltos:
· chicote da fiação do motor;
· fiação do distribuidor hidráulico.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 15

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO B REV. C
5 Abra a tampa da base giratória do lado dos B-3

controles de solo.
6 Inspecione as seguintes áreas para verificar se Verifique o sistema de exaustão
há fios queimados, danificados, corroídos e As especificações do motor exigem
soltos: OBSERVAÇÃO que este procedimento seja
· chicote de cabos da caixa de controle de executado a cada 250 horas ou
solo; trimestralmente, o que ocorrer
· parte interna da caixa de controle de solo; primeiro.
· fiação do distribuidor hidráulico. A manutenção do sistema de exaustão é
7 Verifique se há uma camada generosa de fundamental para obter um bom desempenho e
graxa dielétrica no seguinte local: aumentar a vida útil do motor. O funcionamento do
· todos os conectores do chicote de cabos motor com um sistema de exaustão danificado ou
para a caixa de controle de solo. vazando pode causar danos aos componentes e
8 Dê a partida no motor com os controles de solo condições inseguras de operação.
e eleve a lança secundária acima do nível das ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Não
inspecione a máquina com o motor
tampas da base giratória.
9 Remova os elementos de fixação da tampa em funcionamento. Remova a
central da base giratória. Remova a tampa chave para evitar que máquina
central da base giratória da máquina. entre em operação.
10 Verifique na área da base giratória a existência Risco de queimadura. Cuidado com
de cabos queimados, gastos e esmagados. componentes quentes do motor. O
11 Abaixe a lança até a posição retraída e contato com componentes quentes
desligue o motor. do motor pode resultar em
12 Inspecione as seguintes áreas para ver se há queimaduras graves.
fios queimados, danificados, corroídos, Modelos Ford:
esmagados ou soltos: 1 Remova o pino de segurança da trava da placa
· bandeja de cabos na lança primária; de articulação do motor.
· cabos das lanças primária e jibs;
· distribuidor de rotação do jib/plataforma; OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob a
placa de articulação da base
· parte interna da caixa de controle de solo. giratória do motor, na extremidade
13 Verifique se há uma camada generosa de do contrapeso da máquina.
graxa dielétrica no seguinte local: 2 Abra a trava da placa de articulação do motor e
· todos os conectores do chicote de cabos gire a placa de articulação do motor deslocando-
para a caixa de controle de solo. o para fora da máquina, para obter acesso ao
14 Desloque o motor de volta à sua posição e sistema de exaustão.
feche a trava da placa de articulação do motor. Todos os modelos:
15 Coloque o pino de segurança da placa de 3 Verifique se todas as porcas e parafusos estão
articulação do motor. apertados.
16 Instale a tampa central da base giratória e 4 Inspecione todas as soldas para verificar se há
aperte os elementos de fixação. trincas.
5 Inspecione para verificar se há vazamentos no
sistema de exaustão; isto é, se há depósitos de
carbono ao redor das emendas e juntas.
Modelos Ford:
6 Desloque o motor de volta à sua posição original
e feche a trava da placa de articulação do motor.
3 - 16 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

B-4 B-5
Inspecione o filtro de ar do Verifique o resfriador de óleo e
motor as aletas de refrigeração -
modelos Deutz
seja executado a cada 250 horas OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
seja executado a cada 250 horas
primeiro.
Para um bom desempenho e maior vida útil é primeiro.
fundamental manter o filtro de ar do motor em boas
Manter o resfriador do óleo em boas condições é
condições. Deixar de executar esse procedimento
fundamental para um bom desempenho do motor.
pode prejudicar o desempenho do motor e causar
A operação da máquina com um resfriador de óleo
danos aos componentes.
defeituoso pode resultar em danos ao motor. Além
OBSERVAÇÃO Execute esse procedimento com o
motor desligado.
disso, a restrição do fluxo de ar pelo resfriador do
óleo afeta o desempenho do sistema de
1 Solte as travas da tampa da extremidade do refrigeração.
tubo do filtro de ar. Remova a tampa da
extremidade. ADVERTÊNCIA Risco de acidentes pessoais. Não
inspecione a máquina com o motor
2 Remova o elemento do filtro. em funcionamento. Remova a
3 Limpe a parte interna do tubo e a tampa da chave para evitar que máquina
extremidade com um pano úmido. entre em operação.
4 Inspecione o elemento do filtro de ar. Se Risco de queimadura. Cuidado
necessário, injete ar comprimido seco a baixa com componentes quentes do
pressão, de dentro para fora, ou dê leves motor. O contato com
batidas para remover o pó. Substitua o filtro se componentes quentes do motor
necessário. pode resultar em queimaduras
5 Instale o elemento do filtro. graves.
6 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro
de ar e prenda as travas da tampa da Resfriador do óleo:
extremidade. 1 Remova o pino de segurança da trava da placa
OBSERVAÇÃO Verifique se a válvula de descarga
está apontando para baixo quando OBSERVAÇÃO Essa trava está localizada sob a
placa de articulação da base
a tampa é instalada.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 17

2 Abra a trava da placa de articulação do motor e B-6

Inspecione os pneus, as rodas e
3 Remova os elementos de fixação da tampa
lateral do motor e, em seguida, remova a
o torque das porcas da roda
tampa.
4 Inspecione o resfriador do óleo para verificar se
há vazamentos ou danos físicos. As especificações da Genie
a b c
primeiro.
Para operar com segurança e um bom
desempenho, é fundamental a manutenção dos
pneus e das rodas, incluindo o torque adequado da
fixação das rodas. Qualquer falha nos pneus e/ou
nas rodas pode fazer a máquina tombar. Se os
problemas não forem detectados e corrigidos o
mais rápido possível, os componentes podem ser
danificados.
a resfriador do óleo
Risco de acidentes pessoais. Um
b aletas de refrigeração da cabeça do ADVERTÊNCIA pneu inflado excessivamente pode
cilindro
c aletas do ventilador estourar e causar acidentes
pessoais graves ou morte.
5 Limpe o resfriador de óleo retirando resíduos ou
materiais estranhos. Risco de tombamento. Não utilize
ADVERTÊNCIA produtos para reparo temporário de
Aletas de refrigeração e do ventilador:
pneus furados.
6 Inspecione as aletas do ventilador e verifique se Os pneus de algumas máquinas
há algum dano físico. OBSERVAÇÃO são pneus com espuma e não
7 Limpe detritos e materiais estranhos das aletas precisam ser enchidos com ar.
do ventilador. 1 Inspecione a banda de rodagem e as laterais
8 Inspecione as passagens de refrigeração e externas dos pneus para verificar se há cortes,
aletas com uma lanterna e verifique se há rachaduras, perfurações ou desgaste anormal.
danos físicos ou materiais estranhos. 2 Verifique em todas as rodas a existência de
9 Limpe as passagens de refrigeração da cabeça danos, amassados e trincas nas soldas.
do cilindro retirando resíduos e materiais 3 Verifique se cada porca das rodas está apertada
estranhos. com o torque correto. Consulte a Seção 2,
10 Instale a tampa lateral do motor. Especificações.
11 Desloque o motor de volta à sua posição original 4 Verifique a pressão de cada pneu calibrado com
e feche a trava da placa de articulação do ar. Consulte a Seção 2, Especificações.
motor.
3 - 18 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

B-7 B-8
Confirme a configuração correta Verifique o nível do
do freio óleo nos cubos de tração
As especificações da Genie As especificações da Genie

seja executado a cada 250 horas seja executado a cada 250 horas
ou trimestralmente, o que ocorrer ou trimestralmente, o que ocorrer
primeiro. primeiro.
Para funcionamento seguro e bom desempenho da Deixar de fazer a manutenção correta dos níveis de
máquina, é fundamental que os freios estejam óleo do cubo de tração pode prejudicar o
ajustados corretamente. Os freios de ação desempenho da máquina e seu uso contínuo pode
hidráulica e à mola independentes podem aparentar provocar danos aos componentes.
que estão funcionando normalmente quando, na
1 Acione a máquina para girar o cubo até que os
verdade, não estão em plenas condições de
bujões estejam localizados um na parte
operação.
superior e outro a 90 graus.
1 Verifique cada tampa de desconexão do cubo
de tração para verificar se está na posição de a
engate.
posição do freio
desengatado
posição do freio
engatado a bujões do cubo de tração
2 Remova o bujão posicionado a 90 graus e

verifique o nível do óleo.
Resultado: o óleo deve estar no nível da parte
inferior do furo do bujão lateral.
3 Se necessário, remova o bujão superior e
adicione óleo até o nível atingir a parte inferior
do furo do bujão lateral.
4 Instale o(s) bujão(bujões) no cubo de tração.
5 Verifique o torque dos parafusos de montagem
do cubo de tração. Consulte a Seção 2,
Especificações.
6 Repita o procedimento para cada cubo de
tração.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 19

B-9 Modelos Deutz:

Verifique e regule a rotação OBSERVAÇÃO Este procedimento exige duas
(rpm) do motor - todos os pessoas.
modelos 1 Remova o pino de segurança da trava da placa

As especificações da Genie giratória do motor, na extremidade
OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento do contrapeso da máquina.
seja executado a cada 250 horas 2 Abra a trava da placa de articulação do motor e
ou trimestralmente, o que ocorrer gire a placa deslocando-a para fora da máquina.
primeiro.
3 Conecte um tacômetro ao motor e depois dê a
A manutenção da rotação do motor na configuração partida no motor com os controles de solo e
apropriada tanto para baixa rotação como para alta verifique a rotação. Consulte a Seção 2,
rotação é fundamental para um bom desempenho e Especificações.
para aumentar a vida útil do motor. A máquina não
funcionará adequadamente se a rotação estiver Pule para a etapa 5 se a rpm da baixa rotação
incorreta e o uso contínuo pode causar danos aos estiver correta.
componentes.
4 Solte a contraporca, depois gire o parafuso de
Modelos Ford LRG-425 EFI: regulagem da baixa rotação no sentido horário
para aumentar a rpm ou no sentido anti-horário
A rotação do motor (rpm) é
OBSERVAÇÃO controlada pelo ECM e só pode ser
para diminuí-la. Aperte a contraporca e verifique
novamente a rpm.
ajustada pela reprogramação do
ECM. Se for necessário um ajuste
da rotação do motor (rpm) ou
manutenção, por favor, consulte o
Departamento de assistência
técnica da Genie Industries OU o f
revendedor Ford local. e
Modelos Ford DSG-423 EFI:
A rotação do motor (rpm) é
OBSERVAÇÃO controlada pelo ECM e só pode ser
ajustada pela reprogramação do
ECM. Se for necessário um ajuste a b c d
da rotação (rpm) ou manutenção, a cabeçote da solenoide
por favor, consulte o distribuidor b porca de regulagem de alta rotação
EDI local. Consulte o manual do c contraporca da barra de
operador do motor na máquina acoplamento
d barra de acoplamento
sobre a localização de e parafuso de regulagem de baixa
distribuidores EDI. rotação
f contraporca da baixa rotação
3 - 20 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

5 Mova a chave seletora de habilitação de função/ 5 Solte a contraporca e gire o parafuso de

rpm para alta rotação (símbolo do coelho) nos regulagem da baixa rotação no sentido horário
controles de solo e verifique a rotação. Consulte para aumentar a rpm ou no sentido anti-horário
a Seção 2, Especificações. para diminuí-la. Aperte a contraporca de baixa
rotação e confirme a rpm.
Se a alta rotação estiver correta, pule a etapa de
ajuste 6.
6 Solte a contraporca da barra de acoplamento e

depois gire a porca de regulagem da alta
rotação e o cabeçote da solenoide no sentido
anti-horário para aumentar a rpm ou no sentido
horário para diminuí-la. Aperte contraporca da
barra de acoplamento e verifique novamente
a rpm.
Verifique se a solenoide se retrai
OBSERVAÇÃO totalmente ao ativar a alta rotação.
Modelos Perkins: a b c d
Este procedimento exige duas a cabeçote da solenoide

OBSERVAÇÃO pessoas.
b porca de regulagem de alta rotação
c barra de acoplamento
d contraporca da baixa rotação e
parafuso de ajuste
motor.
6 Mova a chave de habilitação de função para a
posição de alta rotação (símbolo do coelho).
Consulte a Seção 2, Especificações.
Se a alta rotação estiver correta, pule a etapa de
ajuste 7.
4 Conecte um tacômetro no motor. Dê a partida
no motor nos controles de solo. Consulte a
Seção 2, Especificações.
Pule para a etapa 6 se a rpm da baixa rotação
estiver correta.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 21

7 Solte a contraporca da barra de acoplamento e B-10

depois gire a porca de regulagem da alta
rotação e o cabeçote da solenoide no sentido Teste o cancelamento do
anti-horário para aumentar a rpm, ou no sentido controle de solo
horário para diminuí-la. Aperte a contraporca da
barra de acoplamento e verifique novamente OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
a rpm.
Verifique se a solenoide se retrai
OBSERVAÇÃO totalmente ao ativar a alta rotação.
primeiro.
8 Desloque o motor de volta à sua posição e O bom funcionamento do cancelamento dos
feche a trava da placa de articulação do motor. controles de solo é fundamental para operar a
9 Coloque o pino de segurança da placa de máquina com segurança. A função de
articulação do motor. cancelamento dos controles de solo destina-se a
permitir que o pessoal de solo opere a máquina
com os controles de solo, independentemente de o
botão vermelho de parada de emergência dos
controles da plataforma estar na posição ligado ou
desligado. Essa função é muito útil caso o
operador que está nos controles da plataforma não
consiga retornar a lança para a posição retraída.
1 Pressione o botão vermelho de parada de

emergência da plataforma para a posição
desligado.
3 Nos controles de solo, opere cada função da
lança por um ciclo parcial.
Resultado: todas as funções da lança devem
funcionar.
3 - 22 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

B-11 B-12
Verifique a articulação da Teste o autonivelamento da
válvula direcional de oscilação plataforma

seja executado a cada 250 horas seja executado a cada 250 horas
ou trimestralmente, o que ocorrer ou trimestralmente, o que ocorrer
primeiro. primeiro.
Realize esse teste apenas nos O autonivelamento automático da plataforma pelo
OBSERVAÇÃO modelos equipados com um eixo ciclo completo de levantamento e descida da lança
oscilante. é fundamental para a operação da máquina com
segurança. A plataforma é mantida nivelada pelo
A oscilação adequada do eixo é fundamental para
cilindro auxiliar que opera em um circuito hidráulico
que a máquina opere com segurança. Se a
fechado com o cilindro mestre localizado na base
articulação da válvula direcional de oscilação não
da lança.
estiver funcionando corretamente, a estabilidade da
máquina estará comprometida, havendo o risco de Uma falha no autonivelamento da plataforma gera
tombamento. uma condição de trabalho insegura para o pessoal
que opera na plataforma e no solo.
1 Remova a tampa do chassi da máquina e as
tampas do eixo da extremidade do chassi da 1 Nos controles de solo, dê a partida no motor e
máquina não comandada pela direção. abaixe a lança para a posição retraída.
2 Localize a válvula direcional de oscilação dentro 2 Mantenha a chave de habilitação de função para
do eixo não comandado pela direção e um dos lados e ajuste a plataforma para que
inspecione a articulação para verificar se: fique nivelada utilizando a chave seletora de
· a contraporca está bem apertada contra a nivelamento da plataforma.
barra de acoplamento; 3 Levante e desça lança primária em um ciclo
· os pinos do tipo U da barra de acoplamento completo.
estão instalados; Resultado: a plataforma deve permanecer
· as cupilhas estão instaladas nos pinos do nivelada sempre dentro do intervalo de
tipo U; ±5 graus.
· a articulação está bem conectada à
válvula direcional.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 23

B-13 5 Mova a chave de controle da baixa rotação do

motor para a posição de alta rotação ativada
Teste a seleção da marcha lenta pela chave de pé (símbolo do coelho e da
As especificações da Genie chave de pé).
OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento Resultado: o motor não deve alterar para
seja executado a cada 250 horas alta rotação.
primeiro. 6 Pressione a chave de pé.
Uma chave de seleção de baixa rotação em bom Resultado: o motor deve trocar para alta
funcionamento é fundamental para o bom rotação.
desempenho do motor e a operação da máquina 7 Mova a chave de controle da baixa rotação do
com segurança. Existem duas regulagens. motor para a posição de baixa rotação acionada
Baixa rotação acionada pela chave de pé pela chave de pé (símbolo da tartaruga).
(símbolo da tartaruga) permite que o operador Resultado: o motor deve trocar para baixa
controle funções individuais da lança. As funções rotação.
de movimento irão operar na baixa rotação, mas
com desempenho reduzido.
Alta rotação acionada pela chave de pé (símbolo
do coelho) deve ser utilizada para operação normal
da máquina. Essa seleção ativa a alta rotação
somente quando a chave de pé for pressionada.
1 Puxe o botão vermelho de parada de

emergência para a posição ligado tanto nos
controles de solo como nos controles da
plataforma.
2 Nos controles de solo, dê a partida no motor e
mova a chave de habilitação de função para a
posição de alta rotação (símbolo do coelho) e
mantenha-a na posição ligado.
Resultado: o motor deve trocar para alta
rotação.
3 Solte a chave de habilitação da função.
Resultado: o motor deve retornar para baixa
rotação.
4 Coloque a chave de comando na posição de
controle da plataforma.
3 - 24 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

B-14 4 Libere a chave de pé e desligue o motor

pressionando o botão vermelho de emergência
Verifique o funcionamento da para a posição desligado.
seleção de combustível - 5 Mova a chave seletora de combustível para
modelos Ford GLP.
6 Dê a partida novamente no motor e deixe-o
funcionar em baixa rotação.
As especificações da Genie 7 Pressione a chave de pé e deixe o motor

OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento funcionar em alta rotação.
seja executado a cada 250 horas Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
ou trimestralmente, o que ocorrer funcionar suavemente em baixa e alta rotação.
primeiro.
Caso a fonte de combustível seja
A possibilidade de selecionar e alternar entre OBSERVAÇÃO alternada com o motor em
os combustíveis gasolina e GLP é fundamental funcionamento, ele pode falhar
para o funcionamento seguro da máquina. É momentaneamente e depois
possível fazer uma seleção de combustível continuar a funcionar com o
independentemente de o motor estar funcionando combustível selecionado.
ou não. Defeitos na troca e/ou a falha do motor na
partida e no seu funcionamento, nos dois modos
de combustível e em todas as velocidades de
rotação, podem indicar problemas no sistema de
combustível que podem evoluir para situações de
risco.
Realize este teste após verificar

OBSERVAÇÃO os níveis de combustível da
gasolina e do GLP e aquecer o
motor até a temperatura normal de
funcionamento.
1 Nos controles da plataforma, mova a chave de
seleção de combustível para gasolina e em
seguida mova a chave de controle de rotação
do motor para alta rotação acionada pela chave
de pé (símbolo do coelho e da chave de pé).
2 Dê a partida no motor nos controles da
plataforma e deixe o motor funcionar em baixa
rotação.
3 Pressione a chave de pé e deixe o motor
funcionar em alta rotação.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
funcionar suavemente em baixa e alta rotação.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 25

B-15 B-16
Teste os freios da máquina Teste a velocidade de
operação - posição retraída
As especificações da Genie exigem

OBSERVAÇÃO que este procedimento seja
executado a cada 250 horas ou As especificações da Genie
trimestralmente, o que ocorrer
primeiro. seja executado a cada 250 horas
Para que a máquina possa operar com segurança, é ou trimestralmente, o que ocorrer
fundamental que os freios funcionem normalmente. primeiro.
A função de frenagem da máquina deve ser
executada suavemente, sem solavancos, O movimento apropriado da função de movimento é
emperramento ou ruídos estranhos. Os freios fundamental para a máquina operar com
hidrostáticos e de ação hidráulica independentes segurança. A função de movimento deve responder
podem aparentar que estão funcionando rápida e naturalmente ao comando do operador. A
normalmente quando, na verdade, não estão em movimentação da máquina deve também ocorrer
plenas condições de operação. suavemente, sem solavancos, emperramento ou
ruídos estranhos em toda a faixa de velocidade
ADVERTÊNCIA Risco de colisão. Verifique para que
a máquina não esteja na proporcionalmente controlada.
configuração de roda livre ou de
Selecione uma área de teste que
roda parcialmente livre. Consulte OBSERVAÇÃO seja firme, plana e sem
B-7, Confirme a configuração
apropriada do freio. obstáculos.
OBSERVAÇÃO seja firme, plana e sem obstáculos. 1 Crie linhas de saída e chegada, traçando-as no
chão a uma distância de 12,2 m uma da outra.
1 Trace uma linha de teste no chão para servir de
referência. 2 Dê a partida no motor com os controles da
2 Dê a partida no motor com os controles da plataforma.
plataforma. 3 Mova a chave de controle de baixa rotação do
3 Mova a chave de controle da rotação do motor motor para a posição alta rotação acionada pela
para a posição alta rotação acionada pela chave chave de pé (símbolo do coelho e chave de pé)
de pé (símbolo do coelho e chave de pé) e desça e desça a lança para a posição retraída.
a lança para a posição retraída.
4 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, um 4 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, um
remendo de pneu, como uma referência visual a remendo em um pneu, como uma referência
ser usada quando do cruzamento da linha de visual a ser usada quando a máquina
teste. atravessar as linhas de saída e chegada.
5 Coloque a máquina na velocidade máxima de
operação antes de chegar na linha de teste. Solte 5 Antes de chegar à linha de saída, coloque a
o joystick de acionamento quando seu ponto de máquina na máxima velocidade de operação.
referência na máquina cruzar a linha de teste. Comece a contar o tempo quando seu ponto de
6 Meça a distância entre a linha de teste e seu referência na máquina cruzar a linha de saída.
ponto de referência na máquina. Consulte a 6 Continue na velocidade máxima e anote o
Seção 2, Especificações. momento em que o ponto de referência da
OBSERVAÇÃO Os freios devem ter capacidade de
segurar a máquina em qualquer
máquina passa pela linha de chegada. Consulte
a Seção 2, Especificações.
declive em que ela possa subir.
3 - 26 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

B-17 7 Continue na velocidade máxima e anote o

momento em que o ponto de referência da
Teste a velocidade de máquina passa pela linha de chegada. Consulte
operação - posição elevada a Seção 2, Especificações.
ou estendida 8 Desça a lança até a posição retraída e estenda
a lança 30 cm.
9 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, um
remendo em um pneu, como uma referência
As especificações da Genie visual a ser usada quando a máquina
OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento atravessar as linhas de saída e chegada.
ou trimestralmente, o que ocorrer 10 Antes de chegar à linha de saída, coloque a
primeiro. máquina na máxima velocidade de operação.
Comece a contar o tempo quando seu ponto de
O movimento apropriado da função de movimento é referência na máquina cruzar a linha de saída.
fundamental para a máquina operar com
segurança. A função de movimento deve responder 11 Continue na velocidade máxima e anote o
rápida e naturalmente ao comando do operador. A momento em que o ponto de referência da
movimentação da máquina deve também ocorrer máquina passa pela linha de chegada. Consulte
suavemente, sem solavancos, emperramento ou a Seção 2, Especificações.
ruídos estranhos em toda a faixa de velocidade
proporcionalmente controlada.
OBSERVAÇÃO seja firme, plana e sem
obstáculos.
1 Crie linhas de saída e chegada, traçando-as no
chão a uma distância de 12,2 m uma da outra.
2 Dê a partida no motor com os controles da
plataforma.
3 Mova a chave de seleção de baixa rotação para
a posição de alta rotação ativada pela chave de
pé (símbolo do coelho e da chave de pé).
4 Pressione a chave de pé e eleve a lança
primária acima da posição horizontal.
5 Escolha um ponto na máquina; por exemplo, um
remendo em um pneu, como uma referência
visual a ser usada quando a máquina
atravessar as linhas de saída e chegada.
6 Antes de chegar à linha de saída, coloque a
máquina na máxima velocidade de operação.
Comece a contar o tempo quando seu ponto de
referência na máquina cruzar a linha de saída.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 27

B-18 3 Mova a chave seletora de habilitação de função

para um dos lados e acione a chave seletora da
Teste o kit de alarme lança secundária para a posição abaixada,
(se instalado) segure-a por um momento e depois solte-a.
As especificações da Genie Resultado: o alarme de descida deve soar

OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento quando a chave for mantida abaixada.
seja executado a cada 250 horas 4 Z-45/25J: mova a chave seletora de habilitação
ou trimestralmente, o que ocorrer de função para um dos lados e acione a chave
primeiro. seletora do jib para a posição abaixada,
O kit de alarme inclui: segure-a por um momento e depois solte-a.
· Alarme de movimento Resultado: o alarme de descida deve soar

quando a chave for mantida abaixada.
· Alarme de descida
· Sinalizador pisca-pisca controle da plataforma.
Alarmes e um sinalizador são instalados para Resultado: o sinalizador pisca-pisca deve estar
alertar operadores e pessoal de solo da ligado e piscando.
proximidade e do movimento da máquina. O
conjunto de alarmes está instalado nas tampas da 6 Pressione a chave de pé. Mova a alavanca de
base giratória. controle da lança primária para a posição
abaixada, segure-a por alguns instantes e
Os alarmes e o sinalizador operam
OBSERVAÇÃO com o motor funcionando ou
depois solte-a.
desligado. Resultado: o alarme de descida deve soar

quando a alavanca de controle for mantida
1 Gire a chave de comando para controle de solo abaixada.
e puxe o botão vermelho de parada de
emergência para a posição ligado tanto no 7 Pressione a chave de pé. Mova a alavanca de
controle de solo como no da plataforma. controle da lança secundária para a posição
abaixada, segure-a por alguns instantes e
Resultado: o sinalizador pisca-pisca deve estar depois solte-a.
aceso e piscando.
Resultado: o alarme de descida deve soar
2 Mova a chave seletora de habilitação de função quando a alavanca de controle for mantida
para um dos lados e acione a chave seletora da abaixada.
lança primária para a posição abaixada,
segure-a por um momento e depois solte-a. 8 Z-45/25J: pressione a chave de pé. Acione a
chave seletora do jib para a posição abaixada,
Resultado: o alarme de descida deve soar segure-a por alguns instantes e depois solte-a.
Resultado: o alarme de descida deve soar
9 Pressione a chave de pé. Mova a alavanca de
controle de movimento deslocando-a do centro,
segure-a por alguns instantes e depois solte-a.
Mova a alavanca de controle de movimento
deslocando-a do centro na direção oposta,
segure-a por alguns instantes e depois solte-a.
Resultado: o alarme de movimento deverá soar
quando a alavanca de controle de movimento
for deslocada do centro para qualquer direção.
3 - 28 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

B-19 B-20
Analise o óleo hidráulico Inspecione os sistemas de
ventilação das tampas do
tanque de combustível e de óleo
OBSERVAÇÃO As especificações da Genie hidráulico
exigem que este procedimento
primeiro.
A Genie exige que este
A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamental OBSERVAÇÃO procedimento seja executado a
para um bom desempenho e maior vida útil da cada 250 horas ou
máquina. A tela de sucção obstruída e o óleo sujo trimestralmente, o que ocorrer
podem fazer com que a máquina tenha um mau primeiro. Execute este
desempenho e o seu uso contínuo pode provocar procedimento com mais frequência
danos aos componentes. Em condições de se o ambiente tiver muita poeira.
extrema sujeira, pode haver a necessidade de
trocas de óleo mais frequentes. Para Tampas de combustível e do tanque de óleo
especificações do óleo hidráulico, consulte a hidráulico com o respiro livre de obstruções são
Seção 2, Especificações. fundamentais para o bom desempenho e aumento
da vida útil da máquina. Uma tampa do tanque suja
OBSERVAÇÃO Antes de trocar o óleo hidráulico,
este pode ser testado por um
ou entupida pode fazer com que a máquina tenha
um mau desempenho e, se usada continuamente,
distribuidor quanto aos níveis pode provocar danos nos componentes. Em
específicos de contaminação para condições de extrema sujeira, as tampas podem
verificar se a troca é mesmo precisar ser inspecionadas com mais frequência.
necessária. Se o óleo hidráulico
não for trocado quando for feita Risco de explosão e de incêndio.
a inspeção bienal, teste-o Os combustíveis do motor são
trimestralmente. Quando o óleo inflamáveis. Execute este
não passar no teste, troque-o. procedimento em uma área aberta
Consulte o item E-1, Teste ou e bem ventilada, longe de
aquecedores, faíscas, chamas e
troque o óleo hidráulico.
cigarros acesos. Tenha sempre
um extintor de incêndio aprovado
em local de fácil acesso.
OBSERVAÇÃO Execute este procedimento com o

motor desligado.
1 Retire a tampa do tanque de combustível.
2 Verifique se a ventilação é adequada.
Resultado: o ar passa pela tampa do tanque de
combustível. Vá para a etapa 4.
Resultado: se o ar não passar, limpe ou
substitua a tampa. Vá para a etapa 3.
OBSERVAÇÃO Durante a verificação da ventilação

positiva na tampa do tanque, o ar
deve passar livremente pela
tampa.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 29

3 Lave com cuidado o sistema de ventilação da B-21

tampa usando um solvente suave. Seque
usando ar comprimido com baixa pressão. Substitua o elemento do filtro de
Repita este procedimento a partir da etapa 2. combustível - modelos Perkins
4 Instale a tampa do tanque de combustível no
tanque.
5 Remova a tampa do respiro do tanque de óleo As especificações do motor
hidráulico. OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
6 Verifique se a ventilação é adequada. seja executado a cada 250 horas
Resultado: o ar passa pela tampa do tanque de primeiro.
combustível. Vá para a etapa 8.
A troca do elemento do filtro de combustível diesel
Resultado: se o ar não passar, limpe ou é fundamental para um bom desempenho e
substitua a tampa. Vá para a etapa 7. aumento da vida útil do motor. Um filtro sujo ou
Durante a verificação da ventilação entupido pode fazer com que o motor tenha um
OBSERVAÇÃO positiva na tampa do tanque, o ar mau desempenho e, se usado continuamente, pode
deve passar livremente pela provocar danos aos componentes. Em condições
tampa. de extrema sujeira, o filtro pode precisar ser
trocado com mais frequência.
7 Lave com cuidado o sistema de ventilação da
tampa usando um solvente suave. Seque Risco de explosão e de incêndio.
usando ar comprimido com baixa pressão. Os combustíveis do motor são
Repita este procedimento a partir da etapa 6. inflamáveis. Execute este
procedimento em uma área aberta
8 Instale a tampa do respiro no tanque de óleo e bem ventilada, longe de
hidráulico. aquecedores, faíscas, chamas e
cigarros acesos. Tenha sempre
3 - 30 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

3 Limpe completamente as superfícies externas Escorve o sistema de combustível:

do conjunto do filtro de combustível.
10 Afrouxe o bujão de respiro na parte superior da
4 Coloque um recipiente adequado sob o elemento bomba de injeção de combustível.
do filtro de combustível.
5 Desconecte e tampe a linha de combustível da
bomba de combustível para o elemento do filtro
de combustível. a
c b
a bujão de respiro
b bomba de injeção de combustível
c bomba de elevação de combustível
11 Opere a alavanca de escorva ou botão de

a linha de combustível
b cabeça do filtro
escorva (se equipado) da bomba de elevação
c elemento do filtro de combustível de combustível até que combustível, sem ar,
saia pelo bujão de respiro. Aperte o bujão de
6 Remova o elemento do filtro de combustível respiro.
com uma chave adequada.
12 Limpe todo o resíduo de combustível que tenha
7 Aplique uma fina camada de combustível no respingado no procedimento.
anel de vedação do novo elemento do filtro de
combustível. 13 Opere o motor de partida por intervalos de
15 segundos até o motor dar a partida.
8 Instale o novo elemento do filtro de combustível
É importante deixar o motor de
e aperte-o com firmeza com as mãos. Limpe OBSERVAÇÃO partida esfriar por 30 segundos
todo o resíduo de combustível que tenha
respingado no procedimento de instalação. entre cada intervalo de operação
de 15 segundos.
9 Use um marcador de tinta indelével para
Se o motor funcionar corretamente
escrever a data e o número de horas do OBSERVAÇÃO por curto tempo e depois parar ou
horímetro no alojamento do filtro de
combustível. funcionar de modo irregular,
verifique se há ar no sistema de
combustível. Se houver ar no
sistema de combustível, é
provável que haja um vazamento
no lado de baixa pressão do
sistema.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 31

B-22 B-23
Execute a manutenção no Substitua o elemento do filtro de
motor - modelos Perkins ar - modelos Ford
As especificações do motor As especificações do motor

seja executado a cada 250 horas. seja executado a cada 400 horas.
A manutenção correta, seguindo a programação de Para um bom desempenho e maior vida útil é
manutenção do fabricante do motor, é fundamental fundamental manter o filtro de ar do motor em boas
para um bom desempenho e aumento da vida útil condições. Deixar de executar esse procedimento
do motor. Deixar de executar os procedimentos de pode prejudicar o desempenho do motor e causar
manutenção pode prejudicar o desempenho do danos aos componentes.
Execute esse procedimento com o
1 Localize o conjunto de filtro de ar do motor.
Manual de operação Perkins Série 400
(Núm. de peça Perkins: TPD 1443S). 2 Solte as travas da tampa da extremidade do
tubo do filtro de ar. Remova a tampa da
Manual de operação Perkins Série 400 extremidade.
3 Retire e descarte o elemento do filtro.
4 Limpe a parte interna do tubo e a tampa da
extremidade com um pano úmido.
5 Instale o novo elemento do filtro.
6 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro
de ar e prenda as travas da tampa da
extremidade.
Verifique se a válvula de descarga
OBSERVAÇÃO está apontando para baixo quando
3 - 32 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

B-24
Execute a manutenção no



Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 33

Procedimentos da lista REV. D
de verificação C
C-1 C-2
Execute a manutenção no Engraxe o mecanismo de
motor - modelos Deutz sobrecarga da plataforma
(se equipado)
As especificações do motor Deutz

seja executado a cada 500 horas. OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
A manutenção correta, seguindo a programação de seja executado a cada 500 horas
manutenção do fabricante do motor, é fundamental ou semestralmente, o que ocorrer
para um bom desempenho e aumento da vida útil primeiro. Execute este
do motor. Deixar de executar os procedimentos de procedimento com mais frequência
manutenção pode prejudicar o desempenho do se o ambiente tiver muita poeira.
A aplicação de lubrificação no mecanismo de
Procedimentos necessários de manutenção e mais sobrecarga da plataforma é fundamental para a
informações sobre o motor estão disponíveis no operação segura da máquina. O uso contínuo do
Manual de operação Deutz FL 2011 mecanismo de sobrecarga da plataforma mal
(Núm. de peça Deutz: 0297-9929). engraxado pode resultar na não detecção de uma
condição de sobrecarga da plataforma pelo sistema
e resultará em danos aos componentes.
Núm. de peça Genie 84794 1 Localize as conexões de engraxamento em
cada pino de articulação do conjunto de
sobrecarga da plataforma.
Para acessar o motor:
2 Bombeie graxa completamente dentro de cada
1 Remova o pino de segurança da trava da placa conexão de engraxamento.
Essa trava está localizada sob a Especificação da graxa
Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 (à base de lítio)
ou equivalente
3 - 34 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C
C-3 O subconjunto de suporte da plataforma usa dois

braços de suporte de carga que são opostos em
Teste o mecanismo de uma articulação em forma de paralelogramo
sobrecarga da plataforma completo. Isso isola as cargas da plataforma em
um estado de tesoura ou estado vertical, que se
(se equipado) transforma em uma carga de compressão. Uma
mola na articulação em forma de paralelogramo
suporta esta carga de compressão pura
independentemente de onde a carga está colocada
As especificações da Genie na plataforma.
seja executado a cada 500 horas Conforme é adicionada carga na plataforma, a mola
ou semestralmente, o que ocorrer é comprimida até que, quando a plataforma fica
primeiro. sobrecarregada, o braço inferior entra em contato
com uma chave limitadora o que aciona o sinal de
É fundamental para a segurança na operação da sobrecarga. Quando corretamente ajustado, o
máquina, testar regularmente o sistema de sistema de sobrecarga da plataforma desativará a
sobrecarga da plataforma. O uso contínuo do operação normal da lança quando a capacidade da
sistema de sobrecarga da plataforma funcionando plataforma for atingida.
inadequadamente pode resultar na não detecção de
Execute este procedimento com a
uma condição de sobrecarga da plataforma pelo OBSERVAÇÃO máquina em uma superfície firme
sistema. A estabilidade da máquina pode ser
comprometida resultando em tombamento da e nivelada.
máquina. 1 Coloque a chave de comando na posição de
O sistema de sobrecarga da máquina é projetado controle da plataforma. Dê partida no motor e
para detectar uma plataforma sobrecarregada e nivele a plataforma.
evitar a operação da máquina sempre que a 2 Determine a capacidade máxima da plataforma.
máquina é ligada. Quando ativado, o sistema Consulte a placa de número de série da
suspende todas as operações normais da lança, máquina.
dando avisos visuais e sonoros ao operador.
3 Remova todo peso, ferramentas e acessórios da
Os modelos equipados com a opção de sobrecarga plataforma.
da plataforma são fornecidos com componentes
Deixar de remover todo o peso,
adicionais da máquina: um subconjunto de suporte OBSERVAÇÃO ferramentas e acessórios da
da plataforma com ação de mola ajustável, uma
chave limitadora, um módulo eletrônico que recebe plataforma resultará em um teste
o sinal de sobrecarga e interrompe a alimentação e impreciso.
uma indicação de advertência sonora/visual para
alertar o operador da sobrecarga.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 35

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO C REV. D
4 Usando um dispositivo de elevação adequado, 6 Usando um dispositivo de elevação adequado,

coloque um peso de teste igual à capacidade coloque um peso adicional de 23 kg sobre a
disponível nos locais mostrados. plataforma.
Consulte a Ilustração 1.
Resultado: o alarme deve soar.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de As lâmpadas indicadoras de sobrecarga devem
sobrecarga da plataforma devem estar estar piscando tanto no controle de solo como
desligadas tanto nos controles de solo como no controle da plataforma.
nos controles da plataforma e o alarme não
Resultado: o alarme não soa e as lâmpadas
deve soar.
indicadoras de sobrecarga não estão piscando.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.
sobrecarga da plataforma estão ligadas e o Consulte o Procedimento de reparo 2-3,
alarme está soando. Calibre o sistema de Como calibrar o sistema de sobrecarga da
sobrecarga da plataforma. Consulte o plataforma (se equipado).
Procedimento de reparo 2-3, Como calibrar o
Pode haver um atraso de
sistema de sobrecarga da plataforma (se OBSERVAÇÃO 2 segundos antes de as lâmpadas
equipado).
indicadoras de sobrecarga
5 Mova cuidadosamente o peso de teste para piscarem e o alarme soar.
cada local restante. Consulte a Ilustração 1.
7 Mova cuidadosamente os pesos de teste para
Resultado: as lâmpadas indicadoras de cada local restante na plataforma.
sobrecarga da plataforma devem estar Consulte a Ilustração 1.
desligadas tanto nos controles de solo como
Resultado: o alarme deve soar.
nos controles da plataforma e o alarme não
As lâmpadas indicadoras de sobrecarga devem
deve soar.
estar piscando tanto no controle de solo como
Resultado: as lâmpadas indicadoras de no controle da plataforma.
sobrecarga da plataforma estão ligadas e o
Resultado: o alarme não soa e as lâmpadas
alarme está soando. Calibre o sistema de
indicadoras de sobrecarga não estão piscando.
sobrecarga da plataforma. Consulte o
Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.
Procedimento de reparo 2-3, Como calibrar o
Consulte o Procedimento de reparo 2-3,
sistema de sobrecarga da plataforma (se
Como calibrar o sistema de sobrecarga
equipado).
da plataforma (se equipado).
OBSERVAÇÃO 2 segundos antes de as lâmpadas
indicadoras de sobrecarga
piscarem e o alarme soar.
Ilustração 1
3 - 36 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

8 Teste todas as funções da máquina com os 15 Coloque a chave de comando na posição de

controles da plataforma. controle da plataforma.
Resultado: nenhuma das funções de controle da 16 Teste todas as funções da máquina com os
plataforma deve funcionar. controles da plataforma.
9 Coloque a chave de comando na posição de Resultado: todas as funções de controle da
controle de solo. plataforma devem funcionar.
10 Teste todas as funções da máquina com os Se o sistema de sobrecarga da
controles de solo.
OBSERVAÇÃO plataforma não estiver funcionando
corretamente, Consulte
Resultado: nenhuma das funções de controle de
o Procedimento de reparo 2-3,
solo deve funcionar.
Como calibrar o sistema de
11 Acione a chave seletora de alimentação auxiliar. sobrecarga da plataforma (se
equipado).
O motor irá desligar quando a
OBSERVAÇÃO alimentação auxiliar é acionada. 17 Usando um dispositivo de elevação adequado,
remova os pesos de teste restantes da
12 Usando a alimentação auxiliar, teste todas as plataforma.
funções da máquina com os controles de solo.
Resultado: todas as funções de controle de solo
devem funcionar.
13 Usando um dispositivo de elevação adequado,
eleve o peso de teste adicional da plataforma.
Resultado: as lâmpadas indicadoras de
sobrecarga da plataforma devem desligar tanto
nos controles de solo como nos controles da
plataforma e o alarme não deve soar.
OBSERVAÇÃO 2 segundos antes que as
lâmpadas indicadoras de
sobrecarga desliguem e o alarme
pare.
14 Ligue o motor e teste todas as funções da
máquina com os controles de solo.
devem funcionar normalmente.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 37

C-4 4 Abra a trava da placa de articulação do motor e

Substitua o filtro de
combustível/separador de água, montado no suporte de montagem
água - modelos Perkins traseiro do motor.
6 Desconecte e tampe a mangueira de
abastecimento de combustível do tanque de
combustível para o filtro de combustível/
separador de água.
seja executado a cada 500 horas 7 Afrouxe o bujão de respiro localizado no

ou semestralmente, o que ocorrer cabeçote do filtro de combustível/separador de
primeiro. água.
A substituição regular do filtro de combustível/

separador de água é fundamental para um bom a
desempenho do motor. Deixar de executar esse
f
procedimento pode prejudicar o desempenho do
motor e/ou causar partida difícil, e o uso contínuo e b
pode resultar em danos aos componentes. Em
condições de extrema sujeira, pode haver a
d
necessidade de execução mais frequente deste
procedimento. c
e bem ventilada, longe de a bujão de respiro
b linha de combustível principal
c bujão de drenagem
cigarros acesos. Tenha sempre d prato do filtro
um extintor de incêndio aprovado e elemento do filtro
em local de fácil acesso. f cabeça do separador
Execute este procedimento com o 8 Coloque um recipiente adequado sob o prato do

OBSERVAÇÃO motor desligado. filtro. Afrouxe o bujão de drenagem localizado
na parte inferior do prato. Drene completamente
1 Use óculos e roupas de proteção.
o combustível.
motor. 9 Gire o prato do filtro no sentido anti-horário e
remova-o do elemento.
3 - 38 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

10 Gire o elemento do filtro no sentido anti-horário e 17 Opere a alavanca de escorva ou botão de

remova-o da cabeça do filtro. escorva (se equipado) da bomba de elevação
de combustível até que combustível, sem ar,
11 Instale o prato no novo elemento do filtro.
saia pelo bujão de respiro. Aperte o bujão de
12 Aplique uma fina camada de óleo na vedação do respiro.
elemento. Instale o conjunto do filtro/prato na
18 Limpe todo o resíduo de combustível que tenha
cabeça do filtro. Aperte o bujão de drenagem e
respingado no procedimento.
bujão de respiro.
19 Opere o motor de partida por intervalos de
Risco de danos aos componentes.
15 segundos até o motor dar a partida.
O bujão de drenagem e o bujão de
respiro podem ser danificados se É importante deixar o motor de
forem apertados excessivamente.
OBSERVAÇÃO partida esfriar por 30 segundos
entre cada intervalo de operação
13 Limpe todo o resíduo de diesel que tenha
de 15 segundos.
respingado no procedimento.
Se o motor funcionar corretamente
14 Instale a mangueira alimentação de combustível OBSERVAÇÃO por curto tempo e depois parar ou
entre o tanque de combustível e o filtro de
funcionar de modo irregular,
combustível/separador de água. Aperte a
verifique se há ar no sistema de
braçadeira.
combustível. Se houver ar no
15 Use um marcador de tinta indelével para sistema de combustível, é
escrever a data e o número de horas do provável que haja um vazamento
horímetro no alojamento do elemento do filtro. no lado de baixa pressão do
sistema.
Escorve o sistema de combustível:
16 Afrouxe o bujão de respiro na parte superior da feche a trava da placa de articulação do motor.
bomba de injeção de combustível.
c b
a bujão de respiro
b bomba de injeção de combustível
c bomba de elevação de combustível
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 39

C-5 C-6
Substitua o elemento do filtro de Execute a manutenção no
ar - modelos Deutz e Perkins motor - modelos Perkins
As especificações da Genie As especificações do motor

seja executado a cada 500 horas seja executado a cada 600 horas.
ou semestralmente, o que ocorrer
primeiro.
Para um bom desempenho e maior vida útil é para um bom desempenho e aumento da vida útil
fundamental manter o filtro de ar do motor em boas do motor. Deixar de executar os procedimentos de
condições. Deixar de executar esse procedimento manutenção pode prejudicar o desempenho do
pode prejudicar o desempenho do motor e causar motor e causar danos aos componentes.
danos aos componentes.
Execute esse procedimento com o informações sobre o motor estão disponíveis no
OBSERVAÇÃO motor desligado. Manual de operação Perkins Série 400
(Núm. de peça Perkins: TPD 1443S).
1 Localize o conjunto de filtro de ar do motor.
2 Solte as travas da tampa da extremidade do Manual de operação Perkins Série 400
tubo do filtro de ar. Remova a tampa da Núm. de peça Genie 94890
extremidade.
3 Retire e descarte o elemento do filtro.
4 Limpe a parte interna do tubo e a tampa da
extremidade com um pano úmido. 1 Remova o pino de segurança da trava da placa
5 Instale o novo elemento do filtro.
6 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro OBSERVAÇÃO placa de articulação da base
de ar e prenda as travas da tampa da giratória do motor, na extremidade
extremidade. do contrapeso da máquina.
Verifique se a válvula de descarga
OBSERVAÇÃO está apontando para baixo quando
3 - 40 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

C-7




Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 41

de verificação D
D-1 D-2
Verifique os coxins da lança Verifique os parafusos do
mancal de rotação da base
giratória
seja executado a cada 1.000 horas
ou anualmente, o que ocorrer OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
primeiro.
A manutenção dos coxins da lança em boas ou anualmente, o que ocorrer
condições é fundamental para a máquina operar primeiro.
com segurança. Os coxins são colocados nas
superfícies do tubo da lança para proporcionar um É fundamental para a operação da máquina manter
apoio de baixo atrito e substituível entre as partes o torque correto dos parafusos do mancal da base
móveis. O uso prolongado de coxins gastos ou giratória. O torque incorreto dos parafusos pode
com calços incorretos pode resultar em danos aos resultar em condições inseguras de operação e em
componentes e em condições inseguras de danos aos componentes.
operação.
1 Eleve a lança secundária e coloque um calço de
1 Meça cada coxim. Substitua os coxins quando segurança nas hastes do cilindro de elevação.
atingir a espessura mínima permitida. Se o Baixe com cuidado a lança até o calço de
coxim ainda estiver dentro da especificação, segurança do cilindro de elevação.
calce conforme necessário para obter uma folga Risco de esmagamento. Mantenha
mínima sem emperrar. ADVERTÊNCIA as mãos longe do cilindro e de
2 Estenda e retraia a lança primária em toda a todas as partes móveis ao abaixar
extensão de seu curso, para verificar a a lança.
existência de pontos mais apertados que O calço de segurança do cilindro
podem fazê-la emperrar ou raspar. OBSERVAÇÃO de elevação pode ser fornecido
Mantenha sempre o paralelismo pelo serviço de assistência técnica
OBSERVAÇÃO entre os tubos internos e externos da Genie Industries.
da lança. 2 Desligue o motor.
Especificações do coxim 3 Remova o pino de segurança da trava da placa

da lança primária Mínimo de articulação do motor.
Coxins superior, inferior e lateral 15,9 mm OBSERVAÇÃO placa de articulação da base
(extremidade da lança da plataforma)
Coxins lateral e inferior 12,7 mm
(extremidade da articulação da lança)
Coxins superiores 15,9 mm

(extremidade da articulação da lança)
3 - 42 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D

Contrapeso
18 6 13
5 Remova os elementos de fixação da tampa 3 10
central da base giratória. Remova a tampa 11 1
central da base giratória da máquina.
8 15
6 Assegure que cada parafuso de fixação da base
giratória seja apertado na sequência conforme a
especificação. Consulte a Seção 2, 16 7
Especificações. 2 12
9 4
14 5 17
Sequência de torque dos

parafusos
(modelos posteriores ao
número de série 27000)
7 Ligue o motor a partir dos controles de solo.

8 Eleve a lança secundária e remova os calços de
segurança.
9 Desça a lança até a posição retraída.
Sequência de torque dos 10 Remova as tampas do chassi da máquina dos
parafusos lados das rodas comandadas e não
(modelos anteriores ao
comandadas pela direção.
11 Remova os elementos de fixação da tampa do
10 1 15 chassi inferior da máquina de dentro do chassi
13 19
da máquina (se equipado).
6 7
18 12 12 Remova a tampa do chassi inferior para obter
acesso aos parafusos inferiores do mancal da
3 4 base giratória sob o chassi da máquina.
11 17
8 5
20 14
16 2 9

parafusos
(do número de série
23332 a 27000)
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 43

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO D REV. D
13 Assegure que cada parafuso inferior de fixação D-3

da base giratória sob o chassi da máquina seja
apertado na sequência conforme a Verifique se há desgaste do
especificação. Consulte a Seção 2, mancal da base giratória
Especificações.
ou anualmente, o que ocorrer
primeiro.
A inspeção periódica do desgaste do mancal da
base giratória é fundamental para a operação
segura, o bom desempenho e maior vida útil da
máquina. O uso prolongado de um mancal da base
Sequência de torque dos giratória gasto pode resultar em condições
parafusos inseguras de operação, resultando em acidentes
(modelos anteriores ao fatais ou acidentes pessoais graves e em danos
aos componentes.
10 1
15 Execute este procedimento com a
13 7 OBSERVAÇÃO máquina em uma superfície firme,
6 nivelada e com a lança na posição
4
retraída.
11 12
1 Engraxe o mancal da base giratória. Consulte
3 5 A-9, Engraxe o mancal de rotação da base
giratória e a engrenagem de rotação.
8 14
9 2 Aperte os parafusos do mancal da mesa
16 2 giratória conforme a especificação. Consulte
D-2, Verifique os parafusos do mancal de
parafusos rotação da base giratória.
(modelos posteriores ao
número de série 23331) 3 Dê a partida na máquina com os controles de
solo e eleve a lança primária e secundária até a
altura máxima. Não estenda a lança primária.
3 - 44 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

4 Coloque um relógio comparador entre o chassi 7 Anote a leitura do relógio comparador.

da máquina e a base giratória em um ponto que
Resultado: o valor da medição é menor que
esteja diretamente abaixo da lança ou alinhado
1,4 mm. O mancal está em boas condições.
com ela, e não além de 2,5 cm do mancal.
Resultado: o valor da medição é maior que
Para obter uma medida precisa,
OBSERVAÇÃO não coloque o relógio comparador
1,4 mm. O mancal está com desgaste e precisa
ser substituído.
a mais de 2,5 cm do mancal de
rotação da base giratória. 8 Retraia completamente a lança primária. Eleve a
lança primária e secundária até a altura
máxima. Inspecione visualmente o relógio
a comparador para ter certeza de que a agulha
retorna para a posição "zero".
9 Remova o relógio comparador e gire a mesa
giratória 90°.
b
10 Repita as etapas 4 a 9 até que o mancal de
rotação tenha sido verificado em pelo menos
c quatro áreas igualmente espaçadas em 90°.
11 Abaixe as lanças primária e secundária até a
posição retraída e desligue a máquina.
d
12 Remova o relógio comparador da máquina.
a base giratória
b relógio comparador
c chassi da máquina
d mancal de rotação da base giratória
5 Ajuste o relógio comparador em "zero".

6 Abaixe a lança secundária para a posição
retraída e abaixe a lança primária para a
posição horizontal. Estenda completamente a
lança primária.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 45

D-4 D-5
Substitua o óleo do cubo de Verifique a configuração da roda
tração livre

seja executado a cada 1.000 horas seja executado a cada 1.000 horas
ou anualmente, o que ocorrer ou anualmente, o que ocorrer
primeiro. primeiro.
A troca do óleo do cubo de tração é fundamental O uso correto da configuração de roda livre é
para um bom desempenho e maior vida útil da fundamental para a operação segura da máquina. A
máquina. Deixar de trocar o óleo do cubo de tração configuração da roda livre é utilizada principalmente
anualmente pode prejudicar o desempenho da para reboque. Uma máquina configurada com rodas
máquina e seu uso contínuo pode provocar danos livres sem conhecimento do operador pode causar
aos componentes. morte ou graves acidentes pessoais e danos
1 Selecione o cubo de tração no qual será feita a patrimoniais.
manutenção. Depois, movimente a máquina até Risco de colisão. Selecione uma
que um dos dois bujões fique posicionado no ADVERTÊNCIA área de trabalho que seja firme e
ponto mais baixo. nivelada.
2 Remova os dois bujões e escorra o óleo. Risco de danos aos componentes.
3 Movimente a máquina até que um bujão esteja Se a máquina precisar ser
no topo e o outro a 90 graus. rebocada, não exceda 3,2 km/h.
Rodas não comandadas pela direção: todos os
a
modelos
1 Calce as rodas comandadas pela direção para
impedir que a máquina se desloque.
2 Centralize um macaco de ampla capacidade
(10.000 kg) sob o chassi da máquina entre as
rodas não comandadas pela direção.
3 Eleve as rodas do solo e depois coloque
a bujões do cubo de tração cavaletes sob o chassi da máquina, para
apoiá-la.
4 Encha o cubo com óleo no furo superior até o
nível atingir a parte inferior do furo lateral.
Instale os bujões.
5 Repita as etapas 1 a 4 em todos os outros
cubos de tração.
6 Verifique o torque dos parafusos de montagem
do cubo de tração. Consulte a Seção 2,
Especificações.
3 - 46 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

4 Desengate os cubos de tração girando as 10 Desengate os cubos de tração girando as

tampas de desconexão do cubo de tração em tampas de desconexão do cubo de tração em
todos os cubos de rodas não comandadas pela todos os cubos de rodas comandados pela
direção. direção.
posição desengatada posição desengatada
posição engatada posição engatada
5 Gire manualmente cada roda não comandada 11 Gire manualmente cada roda comandada pela
pela direção. direção.
Resultado: cada roda não comandada pela Resultado: cada roda comandada pela direção
direção deverá girar com esforço mínimo. deverá girar com esforço mínimo.
6 Engate novamente os cubos de tração, virando 12 Engate novamente os cubos de tração, virando
as tampas de desconexão do cubo. Gire cada as tampas de desconexão do cubo. Gire cada
roda para verificar o acoplamento. Eleve a roda para verificar o acoplamento. Eleve a
máquina, remova os cavaletes e abaixe a máquina, remova os cavaletes e abaixe a
máquina. máquina.
Risco de colisão. A falha no Risco de colisão. A falha no
ADVERTÊNCIA reacoplamento dos cubos de
ADVERTÊNCIA reacoplamento dos cubos de
tração pode resultar em morte ou tração pode resultar em morte ou
graves acidentes pessoais e graves acidentes pessoais e
danos patrimoniais. danos patrimoniais.
Rodas comandadas pela direção: modelos 4WD
7 Calce as rodas não comandadas pela direção

para impedir que a máquina se desloque.
8 Centralize um macaco de ampla capacidade
(10.000 kg) sob o chassi da máquina entre as
rodas comandadas pela direção.
9 Eleve as rodas do solo e depois coloque
cavaletes sob o chassi da máquina, para
apoiá-la.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 47

D-6 5 Instale o novo elemento do filtro no alojamento

do filtro.
Substitua os filtros de óleo
6 Pressione o elemento do filtro para baixo para
hidráulico se assegurar que o anel de vedação no
elemento está totalmente assentado dentro do
alojamento.
A Genie exige que este 7 Gire o elemento do filtro no sentido horário para
OBSERVAÇÃO procedimento seja executado travá-lo em sua posição.
anualmente ou a cada 1.000 horas, 8 Instale a tampa do alojamento do filtro.
o que ocorrer primeiro. Execute
este procedimento com mais 9 Use um marcador de tinta indelével para
frequência se o ambiente tiver escrever a data e o número de horas do
muita poeira. horímetro no alojamento do filtro de óleo.
A troca dos filtros de óleo hidráulico é fundamental Filtros de média e alta pressão
para um bom desempenho e maior vida útil da O filtro de média pressão é para a
máquina. Um filtro sujo ou entupido pode fazer com OBSERVAÇÃO bomba de carga e o filtro de alta
que a máquina tenha um mau desempenho e, se pressão é para todas as funções
usado continuamente, pode provocar danos nos da máquina, exceto o circuito de
componentes. Em condições de extrema sujeira, acionamento e o circuito do eixo
os filtros podem precisar ser trocados com mais oscilante.
frequência.
Risco de acidentes pessoais. motor e localize os filtros de média e alta
Cuidado com óleo quente. O pressão.
contato com óleo quente pode
O filtro de média pressão está
resultar em graves queimaduras. OBSERVAÇÃO montado próximo à bomba. O filtro
de alta pressão, com indicador das
condições do filtro, está montado
Filtro de retorno de óleo hidráulico no anteparo.
11 Coloque um recipiente adequado abaixo de cada
1 Abra a tampa da base giratória no lado dos
filtro.
controles de solo e localize o alojamento do
filtro de retorno hidráulico na parte superior do 12 Remova os alojamentos do filtro com uma
tanque de óleo hidráulico. chave localizada na parte inferior dos
alojamentos para esse fim.
2 Remova a tampa do alojamento do filtro.
13 Remova os elementos do filtro dos alojamentos.
3 Eleve a alavanca no elemento do filtro e gire o
elemento no sentido anti-horário para soltar o 14 Inspecione as vedações do alojamento e
elemento da caixa do filtro. substitua-as, se necessário.
4 Remova o elemento do filtro do alojamento do
filtro.
3 - 48 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

15 Instale os novos elementos do filtro nos D-7

alojamentos e aperte-os firmemente.
Os filtros de média e alta pressão
OBSERVAÇÃO usam os mesmos elementos.
motor - modelos Deutz
16 Limpe todo o resíduo de óleo que tenha
respingado no procedimento de instalação.
17 Use um marcador de tinta indelével para OBSERVAÇÃO exigem que este procedimento
escrever a data e o número de horas do
horímetro nos alojamentos do filtro de óleo. seja executado a cada
1.000 horas.
19 Inspecione os alojamentos dos filtros e manutenção do fabricante do motor, é fundamental
respectivos componentes para ter certeza de para um bom desempenho e aumento da vida útil
que não há nenhum vazamento. do motor. Deixar de executar os procedimentos de

(Núm. de peça Deutz: 0297-9929).


Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 49

de verificação E
E-1 1 Modelos Ford: gire a válvula no tanque de GLP
no sentido horário até a posição desligado (se
Teste ou troque o óleo equipado). Em seguida, desconecte lentamente
hidráulico a mangueira do tanque de GLP.
2 Modelos Ford: abra as braçadeiras das
correias do tanque de GLP e remova o tanque
de GLP da máquina (se equipado).
A Genie exige que este
OBSERVAÇÃO procedimento seja executado a
3 Modelos com válvulas de fechamento do
tanque de óleo hidráulico: localize as duas
cada 2.000 horas ou a cada dois
válvulas do tanque hidráulico através da
anos, o que ocorrer primeiro.
abertura de acesso sob a base giratória. Feche
Execute este procedimento com
as válvulas.
mais frequência se o ambiente
tiver muita poeira. Risco de danos aos componentes.
O motor não deve ser ligado com
A troca ou teste do óleo hidráulico é fundamental
as válvulas de fechamento do
para um bom desempenho e vida útil da máquina.
tanque de óleo hidráulico na
A tela de sucção e o óleo sujos podem fazer com
posição fechada ou ocorrerão
que a máquina apresente mau desempenho e seu
danos aos componentes. Se as
uso contínuo pode danificar os componentes. Em
válvulas do tanque estiverem
condições de extrema sujeira, pode haver a
fechadas, retire a chave do
necessidade de trocas de óleo mais frequentes.
comando e identifique a máquina
Antes de trocar o óleo hidráulico, com um aviso, para informar a
OBSERVAÇÃO este pode ser testado por um condição às pessoas.
distribuidor quanto aos níveis
específicos de contaminação para
verificar se a troca é mesmo
necessária. Se o óleo hidráulico
não for trocado quando for feita
a inspeção bienal, teste-o
trimestralmente. Quando o óleo
não passar no teste, troque-o.
abertas fechadas
Ao remover um conjunto de
OBSERVAÇÃO mangueira ou uma conexão, o anel 4 Remova o bujão de drenagem do tanque de óleo
de vedação (se equipado) da hidráulico e drene-o completamente em um
conexão e/ou do bico da recipiente com a capacidade adequada.
mangueira deve ser substituído. Consulte a Seção 2, Especificações.
Todas as conexões devem ser
apertadas conforme a
especificação durante a
instalação. Consulte a
Seção 2, Especificações de torque
das mangueiras e conexões
hidráulicas.
OBSERVAÇÃO lança na posição retraída.
3 - 50 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E
5 Identifique, desconecte e tampe as duas 16 Instale o alojamento do filtro de retorno no

mangueiras de sucção e a mangueira de tanque de óleo hidráulico.
abastecimento para a bomba auxiliar do tanque
17 Instale na máquina o tanque de óleo hidráulico.
hidráulico. Tampe as conexões do tanque.
18 Instale as duas mangueiras de sucção nas telas
As mangueiras podem ser
OBSERVAÇÃO acessadas pelo furo de acesso
de sucção.
sob a base giratória. 19 Instale a mangueira de abastecimento para a
unidade de alimentação auxiliar e a mangueira
6 Desconecte e tampe a mangueira hidráulica do
do filtro de retorno.
filtro de retorno no filtro de retorno. Tampe a
conexão no alojamento do filtro. 20 Modelos com válvulas de fechamento do
tanque de óleo hidráulico: abra as duas
7 Remova a tampa da base giratória do lado dos
válvulas do tanque hidráulico no tanque
controles de solo.
hidráulico.
8 Sustente o tanque de óleo hidráulico com um
21 Encha o tanque com o óleo hidráulico correto
dispositivo de elevação de carga adequado.
para a máquina até que o nível esteja dentro
9 Remova os elementos de fixação do tanque de dos 5 cm superiores do indicador de nível. Não
óleo hidráulico. encha demais. Consulte a Seção 2,
Especificações.
10 Tire da máquina o tanque de óleo hidráulico.
22 Limpe todo o resíduo de óleo derramado.
Risco de esmagamento. O tanque
ADVERTÊNCIA de óleo hidráulico pode se 23 Escorve a bomba. Consulte o Procedimento de
desequilibrar e cair se não estiver reparo 7-2, Como escorvar a bomba.
apoiado corretamente quando for
Utilize sempre veda-roscas de
removido da máquina. OBSERVAÇÃO tubo ao instalar as conexões da
11 Remova os elementos de fixação do alojamento mangueira de sucção e o bujão de
do filtro de retorno. Remova o alojamento do drenagem.
filtro de retorno do tanque de óleo hidráulico.
12 Tire a tela de sucção do tanque e limpe-a com
um solvente suave.
13 Enxágue a parte interna do tanque com um
solvente suave.
14 Instale as telas de sucção aplicando veda-rosca
nas roscas.
15 Coloque o bujão de drenagem aplicando veda-
rosca na rosca.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 51

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E REV. D
E-2 6 Remova a tampa contra pó do cubo. Remova a

cupilha da porca castelo.
Engraxe os mancais de
7 Aperte a porca castelo com 47 Nm para
rolamento da roda do eixo assentar os rolamentos.
comandado pela direção,
8 Solte a porca castelo e reaperte-a com 11 Nm.
modelos 2WD
9 Verifique a existência de desgaste no rolamento
da roda, tentando movimentar o cubo da roda
lateralmente e depois para cima e para baixo.
A Genie exige que este Resultado: se não houver movimento lateral ou

OBSERVAÇÃO procedimento seja executado a de cima para baixo, continue na etapa 11 e
cada 2.000 horas ou a cada dois engraxe os rolamentos de roda.
anos, o que ocorrer primeiro. Resultado: se houver movimento lateral ou de
Execute este procedimento com cima para baixo, continue na etapa 11 e troque
mais frequência se o ambiente os rolamentos de roda por novos.
tiver muita poeira.
Ao trocar um rolamento de roda,
A manutenção dos rolamentos da roda do eixo OBSERVAÇÃO precisam ser trocados os
comandado pela direção é fundamental para a rolamentos internos e externos e
operação segura e para a vida útil da máquina. também as pistas prensadas.
Operar a máquina com rolamentos de roda soltos
ou desgastados pode resultar em condições 10 Remova a tampa contra pó do cubo. Remova a
inseguras de operação e o uso contínuo pode cupilha da porca castelo.
resultar em danos aos componentes. Condições 11 Remova a porca castelo.
extremamente úmidas ou secas ou a lavagem
regular da máquina com vapor e água pressurizada 12 Puxe o cubo para fora do eixo. A arruela e o
podem exigir que este procedimento seja rolamento externo deverão ficar soltos do cubo.
executado com mais frequência.
13 Coloque o cubo em uma superfície plana e retire
1 Solte as porcas da roda. Não as remova. do cubo, com cuidado, o retentor do rolamento.
Remova o rolamento traseiro.
2 Calce as rodas não comandadas pela direção e
coloque um macaco sob o eixo de direção. 14 Envolva os dois rolamentos com graxa limpa e
nova.
3 Eleve a máquina 15 cm e coloque calços sob o
chassis para apoio. 15 Coloque o rolamento interno grande na parte
traseira do cubo.
4 Remova as porcas da roda. Remova o conjunto
da roda e pneu.
5 Verifique a existência de desgaste no rolamento
da roda, tentando movimentar o cubo da roda
lateralmente e depois para cima e para baixo.
Resultado: não deverá haver movimento em
nenhuma das direções.
Vá para a etapa 10 caso não haja nenhum
movimento.
3 - 52 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. D PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E
16 Coloque um novo retentor de graxa de rolamento E-3

no cubo, pressionando-o por igual no cubo até
seu encaixe. Execute a manutenção no
17 Puxe o cubo pelo fuso da barra de acoplamento.
Não aplique força excessiva, para
evitar danos às bordas do retentor. As especificações do motor
18 Coloque o rolamento externo no cubo.
seja executado a cada
19 Coloque a arruela e a porca castelo. 3.000 horas.
20 Aperte a porca castelo com 47 Nm para A manutenção correta, seguindo a programação de
assentar os rolamentos. manutenção do fabricante do motor, é fundamental
21 Solte a porca castelo e reaperte-a com 11 Nm. para um bom desempenho e aumento da vida útil
22 Coloque uma cupilha nova. Entorte a cupilha manutenção pode prejudicar o desempenho do
para travá-la. motor e causar danos aos componentes.
Sempre use uma cupilha nova ao
OBSERVAÇÃO instalar uma porca castelo.
23 Coloque a tampa contra pó e depois o conjunto Manual de operação Deutz FL 2011
da roda e pneu. Aperte as porcas da roda (Núm. de peça Deutz: 0297-9929).
conforme a especificação. Consulte a Seção 2,
Especificações. Manual de operação Deutz FL 2011

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 3 - 53

PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAÇÃO E REV. D
E-4
seja executado a cada
12.000 horas.

(Núm. de peça Deutz: 0297-9929).


3 - 54 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Agosto de 2006 Seção 4 • Procedimentos de reparo
Procedimentos de reparo
A maioria dos procedimentos desta seção só deve
ser executada por um profissional de manutenção
treinado em uma oficina devidamente equipada.
Escolha o procedimento de reparo apropriado
depois de identificar a causa do problema.
Faça as desmontagens necessárias à execução
Observe e siga estas dos reparos. Para montar novamente, execute as
instruções: etapas de desmontagem na ordem inversa.
Os procedimentos de reparo devem ser Legenda dos símbolos
executados por uma pessoa treinada e Símbolo de alerta de segurança:
qualificada para fazer reparos nesta máquina. utilizado para alertar sobre
Identifique e retire de serviço imediatamente possíveis riscos de acidentes
uma máquina danificada ou que não esteja pessoais. Obedeça a todas as
funcionando corretamente. mensagens de segurança que
acompanham esse símbolo para
Elimine todos os defeitos e problemas da evitar possíveis acidentes
máquina antes de voltar a usá-la. pessoais ou morte.
Antes de iniciar os reparos: Utilizado para indicar uma situação
de risco iminente que, se não for
Leia, entenda e siga as normas de segurança e evitada, resultará em acidentes
as instruções de operação no respectivo pessoais graves ou morte.
Manual do operador da máquina.
Verifique se todas as ferramentas e ADVERTÊNCIA Utilizado para indicar a presença
de uma situação de possível risco
componentes necessários estão à sua que, se não for evitada, poderá
disposição e em condições de uso. resultar em acidentes pessoais
Leia com atenção todos os procedimentos e graves ou morte.
siga as instruções. Qualquer tentativa de Com símbolo de alerta de
ganhar tempo pode resultar em situações de segurança: utilizado para indicar a
risco. presença de uma situação de
Salvo especificações em contrário, execute possível risco que, se não for
cada procedimento de reparo com a máquina evitada, poderá provocar acidentes
nas seguintes condições: pessoais leves ou moderados.
· máquina estacionada em uma superfície plana Sem símbolo de alerta de
e nivelada; segurança: utilizado para indicar
uma situação de possível risco
· lança na posição neutra;
que, se não for evitada, pode
· base giratória deslocada com a lança entre resultar em danos patrimoniais.
as rodas não comandadas pela direção;
· base giratória presa com a trava de rotação da OBSERVAÇÃO Utilizado para indicar informações
de operação ou manutenção.
base giratória;
Indica que um determinado resultado é esperado
· chave de comando na posição desl. sem a após a execução de uma série de etapas.
chave;
Indica que um resultado incorreto ocorreu após
· rodas com calços; a execução de uma série de etapas.
· toda alimentação CA externa desconectada
da máquina.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4-1

Seção 4 • Procedimentos de reparo Agosto de 2006
Controles da plataforma REV. B
A caixa de controle da plataforma contém uma 1-1

placa de circuito impresso. A placa de circuitos
ALC-500, localizada dentro da caixa de controle da Placa de circuitos ALC-500
plataforma, controla todas as funções proporcionais
da máquina a partir da plataforma. Os controles do ADVERTÊNCIA contato com circuitos carregados
joystick nos controles da plataforma utilizam a
tecnologia Efeito Hall e não exigem nenhum ajuste. eletricamente pode resultar em
Os parâmetros de operação dos joysticks são morte ou em acidentes pessoais
armazenados na memória da placa de circuitos do graves. Retire anéis, relógios e
ECM nos controles da plataforma. Se ocorrer um outras joias.
erro no joystick ou se um joystick for substituído, Quando a placa de circuitos
será necessário calibrar para que essa função OBSERVAÇÃO ALC-500 for substituída, os
específica da máquina opere. Consulte 1-2, Como controles do joystick precisarão
calibrar um joystick. ser calibrados. Consulte 1-2,
Cada controle deve funcionar suavemente e Como calibrar um joystick.
fornecer o controle da velocidade proporcional em
todo o seu envelope de trabalho.
Como remover a placa de
circuitos ALC-500
a
emergência até a posição desligado nos
controles de solo e da plataforma.
2 Remova os elementos de fixação da tampa da
caixa de controle da plataforma. Abra a tampa
da caixa de controle.
3 Localize a placa de circuitos ALC-500, instalada
na parte interna da caixa de controle da
plataforma.
ADVERTÊNCIA contato com circuitos carregados
eletricamente pode resultar em
morte ou em acidentes pessoais
graves. Retire anéis, relógios e
outras joias.
d c b
a placa de circuitos ALC-500

b controle do joystick de
movimento/direção
c controle do joystick de subida/
descida da lança secundária
d controle do joystick de subida/
descida da lança primária e giro à
esquerda/direita da base giratória
4-2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B CONTROLES DA PLATAFORMA
4 Prenda uma pulseira de aterramento ao parafuso 1-2

de aterramento localizado dentro da caixa de
controle da plataforma. Joysticks
A descarga eletrostática (ESD) Como calibrar um joystick
pode danificar os componentes da
Os joysticks desta máquina utilizam tecnologia
placa de circuito impresso. Ao
digital Efeito Hall para controle proporcional. Se um
manusear placas de circuito
joystick for desconectado ou substituído, ele deve
impresso, sempre mantenha
ser calibrado para que aquela função específica da
contato com uma parte metálica
máquina opere.
da máquina que esteja aterrada
O joystick deve ser calibrado para
OU utilize uma pulseira de OBSERVAÇÃO que o valor mínimo, saída máxima
aterramento.
ou taxa de variação possa ser
5 Com cuidado, desconecte os conectores dos
definida.
fios da placa de circuitos.
6 Remova os elementos de fixação da placa de OBSERVAÇÃO motor desligado.
circuitos ALC-500.
1 Abra a caixa de controle da plataforma.
7 Remova cuidadosamente a placa de circuitos
ALC-500 da caixa de controle da plataforma. 2 Puxe o botão vermelho de parada de
emergência dos controles de solo e da
plataforma para a posição ligado.
controle da plataforma. Não dê a partida no
motor.
4 Selecione um joystick para calibrar.
5 Desconecte o conector do chicote de cabos do
joystick por aproximadamente 10 segundos ou
até que o alarme soe. Conecte o conector do
chicote de cabos ao joystick.
6 Mova o joystick em seu curso completo em
qualquer direção e mantenha assim por
5 segundos.
7 Volte o joystick para a posição neutra, pause
por um momento e depois mova-o em seu
curso completo para a direção oposta.
Mantenha nessa posição por 5 segundos e
volte para a posição neutra.
Resultado: o alarme deve soar indicando que a
calibragem do joystick foi bem-sucedida.
8 Repita esse procedimento para cada função da
máquina controlada por joystick, incluindo a
chave oscilante da direção.
Nenhum função da máquina deve
OBSERVAÇÃO estar operando durante o
procedimento de calibragem do
joystick.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4-3

CONTROLES DA PLATAFORMA REV. B
Como ajustar o joystick 8 Dê a partida no motor com os controles da

plataforma e pressione a chave de pé.
Definição da saída máxima
9 Acione um cronômetro e ative a função da
A definição de saída máxima de um joystick máquina que precisa ser ajustada. Registre
controla a velocidade máxima de uma função da quanto tempo demora para aquela função
máquina controlada por um joystick. Sempre que completar um ciclo completo (por exemplo,
um cilindro hidráulico, motor de acionamento ou subida da lança).
bomba hidráulica forem substituídos, a definição de 10 Compare o tempo de função da máquina com os
saída máxima deve ser ajustada para manter o tempos listados na Seção 2, Especificações.
desempenho ideal. As definições de saída máxima Determine se o tempo da função precisa ser
no joystick podem ser alteradas para compensar o aumentado ou reduzido.
desgaste da bomba hidráulica para manter o
desempenho máximo da máquina. 11 Enquanto o joystick estiver ativado, ajuste a
definição de saída máxima para atingir o tempo
Execute este procedimento com a de ciclo adequado para a função. Por um
OBSERVAÇÃO lança na posição retraída. instante, mova a chave seletora de habilitação
1 Puxe o botão vermelho de parada de de movimento para a direita para aumentar ou
emergência dos controles de solo e da para a esquerda para diminuir a velocidade da
plataforma para a posição ligado. função.
Cada vez que a chave seletora de
2 Coloque a chave de comando na posição de OBSERVAÇÃO habilitação de movimento for
motor. movida por um instante, a
velocidade da função será alterada
3 Pressione o botão vermelho de parada de em incrementos de 2%.
emergência nos controles da plataforma para a
posição desligado. 12 Repita as etapas de 9 a 11 para cada função da
máquina controlada por joystick.
4 Não pressione a chave de pé.
13 Volte o joystick para a posição neutra e aguarde
5 Mova e segure a chave seletora de habilitação aproximadamente 10 segundos para permitir
de movimento para a posição à direita e puxe o que as definições sejam salvas.
botão vermelho de parada de emergência para a
posição ligado. Resultado: o alarme deve soar indicando que as
definições foram salvas na memória.
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora de
Não opere nenhuma função da
habilitação de movimento. OBSERVAÇÃO máquina durante os 10 segundos
7 Por um instante, ative a chave seletora de de espera.
habilitação de movimento para a direita
4 vezes.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarme
deve soar 4 vezes indicando que a máquina
está em modo de calibragem de saída máxima.
4-4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B CONTROLES DA PLATAFORMA
Como ajustar o joystick 10 Compare o tempo da taxa de variação da função

com a tabela abaixo e determine se esse tempo
Definição da taxa de variação precisa ser aumentado ou diminuído.
A definição da taxa de variação de um joystick 11 Ajuste a taxa de variação enquanto o joystick
controla o tempo necessário para que o joystick for ativado. Por um instante, mova a chave
atinja a saída máxima, quando for retirado da seletora de habilitação de movimento para a
posição neutra. As definições de taxa de variação direita para aumentar ou para a esquerda para
no joystick podem ser alteradas para compensar o diminuir o tempo.
desgaste da bomba hidráulica para manter o Cada vez que a chave seletora de
desempenho máximo da máquina. OBSERVAÇÃO habilitação de movimento for
Execute este procedimento com a movida por um instante, o tempo
OBSERVAÇÃO lança na posição retraída. será alterado em incrementos
de 10%.
emergência dos controles de solo e da 12 Repita as etapas de 9 a 11 para cada função da
plataforma para a posição ligado. máquina controlada por joystick.
2 Coloque a chave de comando na posição de 13 Volte o joystick para a posição neutra e aguarde
controle da plataforma. Não dê a partida no aproximadamente 10 segundos para permitir
motor. que as definições sejam salvas.
3 Pressione o botão vermelho de parada de Resultado: o alarme deve soar indicando que as
emergência nos controles da plataforma para a definições foram salvas na memória.
posição desligado. Não opere nenhuma função da
OBSERVAÇÃO máquina durante os 10 segundos
de espera.
5 Mova e segure a chave seletora de habilitação
de movimento para a posição à direita e puxe o Taxa de variação (definições de fábrica)
posição ligado. Subida/descida da lança primária
acelerar 4 segundos
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora de desacelerar 0,5 segundo
habilitação de movimento.
Subida/descida da lança secundária
7 Por um instante, ative a chave seletora de
acelerar 2 segundos
habilitação de movimento para a direita 6
desacelerar 0,5 segundo
vezes.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarme Rotação da base giratória
acelerar 2 segundos
desacelerar 0,5 segundo
está em modo de calibragem de taxa de
variação. Tração
8 Dê a partida no motor com os controles da acelerar 3,3 segundos
acelerar (modelos estreitos) 3,8 segundos
desacelerar para neutro 0,5 segundo
9 Acione um cronômetro e mova simultaneamente desacelerar, mudança de direção 0,5 segundo
o joystick em qualquer uma das direções até o desacelerar, motor desembreado 0,75 segundo
final do curso. Observe quanto tempo demora desacelerar, freando 1 segundo
para que a função atinja velocidade máxima. desacelerar, mudança de baixa para alta 1 segundo
Essa é a taxa de variação. velocidade
desacelerar, mudança de alta para baixa 2 segundos
velocidade
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4-5

CONTROLES DA PLATAFORMA REV. B
Como ajustar o joystick 10 Afaste lentamente o joystick do centro em

qualquer direção apenas até que a função
Definição de valor mínimo comece a se mover.
A definição de valor mínimo de um joystick é a 11 Mova lentamente o joystick de volta para a
saída mínima na qual uma válvula proporcional de posição neutra. Imediatamente antes de a
função pode ser aberta e permitir que a função função parar de mover, mova a chave seletora
opere. de habilitação de movimento para qualquer um
dos lados para definir o valor mínimo.
OBSERVAÇÃO lança na posição retraída. Resultado: o alarme deve soar indicando que a
calibragem foi bem-sucedida.
emergência dos controles de solo e da 12 Repita as etapas 9 a 11 para cada função da
plataforma para a posição ligado. máquina da lança controlada por joystick
(subida/descida da lança, extensão/retração da
lança, rotação da base giratória).
motor. 13 Volte o joystick para a posição neutra e aguarde
aproximadamente 10 segundos para permitir
que as definições sejam salvas.
emergência nos controles da plataforma para a
posição desligado. Resultado: o alarme deve soar indicando que as
definições foram salvas na memória.
Não opere nenhuma função da
5 Mova e segure a chave seletora de habilitação OBSERVAÇÃO máquina durante os 10 segundos
de movimento para a posição à direita e puxe o
de espera.
posição ligado.
6 Quando o alarme soar, solte a chave seletora de
habilitação de movimento.
7 Por um instante, ative a chave seletora de
habilitação de movimento para a direita 8
vezes.
Resultado: deve haver uma pausa e o alarme
está em modo de calibragem de valor mínimo.
8 Dê a partida no motor com os controles da
9 Selecione um joystick de função da lança para
definir o valor mínimo.
4-6 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. C
Componentes da plataforma
2-1 3 Abaixe a lança primária até que a plataforma
esteja apoiada nos blocos o suficiente para ser
Cilindro auxiliar de nivelamento suportada.
da plataforma Não apoie todo o peso da lança
OBSERVAÇÃO nos blocos.
O cilindro auxiliar e a articulação do rotor são os
dois suportes primários da plataforma. O cilindro 4 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
auxiliar mantém o nível da plataforma em hidráulicas do cilindro auxiliar nas uniões e
todo o envelope de trabalho da lança. Ele opera em conecte-as com um conector. Conecte as
um circuito hidráulico fechado com o cilindro mangueiras que saem do cilindro usando um
principal. O cilindro auxiliar está equipado com conector.
válvulas de balanceamento para evitar movimento
Risco de acidentes pessoais. O
no caso de uma falha na linha hidráulica. ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
penetrar na pele e queimá-la. Solte
Como remover o cilindro auxiliar as conexões hidráulicas bem
de nivelamento da plataforma devagar para que a pressão do
óleo seja aliviada gradualmente.
Antes de considerar a remoção do
OBSERVAÇÃO cilindro, sangre o cilindro auxiliar
Não deixe que o óleo espirre ou
saia em forma de jato.
para confirmar que não há
ar no circuito fechado. 5 Remova o elemento de fixação do pino de
articulação da extremidade da haste do cilindro
Ao remover uma mangueira ou
OBSERVAÇÃO conexão, o anel de vedação da
auxiliar. Não remova o pino.
conexão (se instalado) e/ou do 6 Z-45/25J: remova os anéis de retenção externos
bico da mangueira deve ser do pino de articulação da extremidade da
substituído. Todas as conexões camisa do cilindro auxiliar. Não remova o pino.
devem ser apertadas conforme a
Z-45/25: remova o elemento de fixação do pino
de articulação da extremidade da camisa do
instalação. Consulte a
cilindro auxiliar. Não remova o pino.
Seção 2, Especificações de torque
das mangueiras e conexões 7 Coloque um calço sob o cilindro auxiliar para
hidráulicas. servir de apoio. Proteja a haste do cilindro
contra danos.
1 Z-45/25J: estenda a lança primária até que o
pino de articulação da extremidade da camisa
do cilindro auxiliar esteja acessível.
2 Eleve um pouco a lança primária e coloque
blocos sob a plataforma para apoiá-la.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4-7

COMPONENTES DA PLATAFORMA REV. C
8 Z-45/25: apoie o rotor da plataforma com um 2-2

dispositivo de elevação adequado.
Rotação da plataforma
9 Utilize um punção de metal macio para remover
o pino de articulação da extremidade da haste.
Como fazer a sangria do rotor
Risco de esmagamento. A
ADVERTÊNCIA plataforma pode cair ao se retirar o
da plataforma
pino de articulação da extremidade Este procedimento exige duas
da haste do cilindro auxiliar, se
OBSERVAÇÃO pessoas. Não dê a partida no
não estiver bem apoiada. motor. Use alimentação auxiliar
para esse procedimento.
O cilindro auxiliar pode danificar-se 1 Mova a chave de habilitação de função para
ao cair, caso não esteja apoiado qualquer lado e acione a chave seletora de
corretamente pelo dispositivo de rotação da plataforma para a direita e depois
elevação. para a esquerda, completando dois ciclos de
rotação da plataforma. Depois, segure a chave
10 Utilize um punção de metal macio e remova o
para a direita até que a plataforma tenha girado
pino da extremidade da camisa.
totalmente para a direita.
11 Puxe o cilindro com cuidado para fora da lança
Modelos anteriores ao número de série 24304:
primária.
2 Conecte uma mangueira transparente à válvula
Como fazer a sangria do cilindro de sangria superior. Coloque a outra
auxiliar extremidade da mangueira em um recipiente
para recolher a drenagem. Prenda o recipiente
1 Ative simultaneamente a função de subida da na lança.
lança e a função de elevação do nivelamento da
plataforma até que a lança esteja totalmente 3 Abra a válvula de sangria superior no rotor, mas
elevada. não a remova.
a
2 Ative simultaneamente a função de descida da
lança e a função de descida do nivelamento da
plataforma até que a lança esteja totalmente
abaixada.
d c b
a válvula de sangria superior

b válvula de sangria inferior
c recipiente
d mangueira transparente
4-8 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. C COMPONENTES DA PLATAFORMA
4 Mova o botão de habilitação da função para 4 Mova o botão de habilitação da função para
qualquer lado e segure a chave seletora de qualquer lado e segure a chave seletora de
rotação da plataforma para a esquerda até que rotação da plataforma para a esquerda até que
a plataforma tenha girado totalmente para a a plataforma tenha girado totalmente para a
esquerda. Continue a segurar a chave seletora esquerda. Continue a segurar a chave seletora
até parar de sair ar da válvula de sangria. Feche até parar de sair ar do parafuso de sangria.
a válvula de sangria. Feche o parafuso de sangria.
Risco de esmagamento. Afaste-se Risco de esmagamento. Afaste-se
ADVERTÊNCIA da plataforma durante o giro.
5 Conecte a mangueira transparente à válvula de 5 Abra o parafuso de sangria inferior do rotor, mas
sangria inferior e abra a válvula. Não remova a não o remova.
válvula de sangria.
6 Mova o botão de habilitação da função para
ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
qualquer lado e segure a chave seletora de penetrar na pele e queimá-la. Solte
rotação da plataforma para a direita até que a as conexões hidráulicas bem
plataforma tenha girado totalmente para a devagar para que a pressão do
direita. Continue a segurar a chave seletora até óleo seja aliviada gradualmente.
parar de sair ar da válvula de sangria. Feche a Não deixe que o óleo espirre ou
válvula de sangria. saia em forma de jato.
Risco de esmagamento. Afaste-se 6 Mova o botão de habilitação da função para
ADVERTÊNCIA da plataforma durante o giro. qualquer lado e segure a chave seletora de
rotação da plataforma para a direita até que a
7 Remova a mangueira da válvula de sangria e
plataforma tenha girado totalmente para a
limpe o óleo que tiver respingado.
direita. Continue a segurar a chave seletora até
8 Gire a plataforma totalmente nos dois sentidos e parar de sair ar do parafuso de sangria. Feche o
verifique se há vazamentos nas válvulas de parafuso de sangria.
sangria.
Risco de esmagamento. Afaste-se
Modelos posteriores ao número de série 24303:
2 Coloque um recipiente adequado sob o rotor da 7 Limpe todo o resíduo de óleo hidráulico
plataforma. derramado.
3 Abra o parafuso de sangria superior no rotor, 8 Gire a plataforma totalmente nos dois sentidos e
mas não o remova. verifique se há vazamentos nos parafusos de
sangria.
as conexões hidráulicas bem
devagar para que a pressão do
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4-9

COMPONENTES DA PLATAFORMA REV. C
2-3 5 Mova a plataforma para cima e para baixo

manualmente, para que ela se mova
Sistema de sobrecarga da aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até que
plataforma ela estabilize.
sobrecarga estão apagadas e o alarme não soa.
Como calibrar o sistema de Vá para a etapa 6.
sobrecarga da plataforma Resultado: as lâmpadas indicadoras de
sobrecarga estão piscando nos controles da
A calibragem do sistema de sobrecarga da
plataforma e de solo e o alarme está soando.
plataforma é essencial para a operação segura da
Aperte lentamente a porca de regulagem de
máquina. O uso contínuo de um sistema de ação da mola no sentido horário em
sobrecarga calibrado incorretamente pode resultar incrementos de 10° até que a lâmpada
em falha do sistema em detectar uma sobrecarga indicadora de sobrecarga se apague e o alarme
na plataforma. A estabilidade da máquina fica pare de soar. Vá para a etapa 8.
comprometida e ela pode tombar.
OBSERVAÇÃO A plataforma precisa ser movida
para cima e para baixo, com um
OBSERVAÇÃO máquina em uma superfície firme tempo para se estabilizar entre
cada ajuste.
e nivelada.
1 Coloque a chave de comando na posição de OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de
2 segundos na resposta da
controle da plataforma. Dê partida no motor e lâmpada indicadora de sobrecarga
nivele a plataforma. da plataforma e do alarme.
2 Determine a capacidade máxima da plataforma. 6 Mova a plataforma para cima e para baixo
manualmente, para que ela se mova
Consulte a placa de número de série da
aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até que
máquina.
ela estabilize.
3 Remova todo peso, ferramentas e acessórios da Resultado: as lâmpadas indicadoras de
plataforma. sobrecarga estão apagadas nos controles da
plataforma e de solo e o alarme não está
A não retirada de todo o peso,
OBSERVAÇÃO ferramentas e acessórios da
soando. Solte lentamente a porca de regulagem
de ação da mola no sentido anti-horário em
plataforma resultará na calibragem incrementos de 10° até que a lâmpada
incorreta. indicadora de sobrecarga pisque nos controles
4 Usando um dispositivo de elevação adequado, da plataforma e de solo, e o alarme soe.
coloque um peso de teste igual à capacidade Vá para a etapa 7.
máxima da plataforma no centro do piso da Resultado: as lâmpadas indicadoras de
plataforma. sobrecarga estão piscando nos controles da
plataforma e de solo e o alarme está soando.
Repita este procedimento a partir da etapa 5.
OBSERVAÇÃO A plataforma precisa ser movida
para cima e para baixo, com um
tempo para se estabilizar entre
cada ajuste.
OBSERVAÇÃO Pode haver um atraso de
2 segundos na resposta das
sobrecarga da plataforma e
do alarme.
4 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. C COMPONENTES DA PLATAFORMA
7 Mova a plataforma para cima e para baixo 10 Coloque a chave de comando na posição de
manualmente, para que ela se mova controle de solo.
aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde até que
11 Teste todas as funções da máquina com os
ela estabilize.
controles de solo.
Resultado: nenhuma das funções de controle de
sobrecarga estão apagadas e o alarme não soa.
solo deve funcionar.
Vá para a etapa 8.
12 Usando um dispositivo de elevação adequado,
eleve o peso de teste do piso da plataforma.
sobrecarga estão piscando nos controles da
plataforma e de solo e o alarme está soando. Resultado: a lâmpada indicadora de sobrecarga
Repita este procedimento a partir da etapa 5. da plataforma deve estar apagada nos controles
da plataforma e de solo e o alarme não deve
OBSERVAÇÃO 2 segundos na resposta da
soar.
lâmpada indicadora de sobrecarga Pode haver um atraso de
da plataforma e do alarme. OBSERVAÇÃO 2 segundos antes que as
8 Adicione mais 4,5 kg do peso de teste à
sobrecarga desliguem e o alarme
plataforma.
pare.
Resultado: a lâmpada indicadora de sobrecarga
está piscando nos controles da plataforma e de
controles de solo.
solo e o alarme está soando. Vá para a etapa 9.
Resultado: a lâmpada indicadora de sobrecarga
devem funcionar normalmente.
está apagada nos controles da plataforma e de
solo e o alarme não está soando. Remova o 14 Coloque a chave de comando na posição de
peso de teste adicional de 4,5 kg. Repita este controle da plataforma.
procedimento a partir da etapa 6.
OBSERVAÇÃO 2 segundos na resposta da
controles da plataforma.
lâmpada indicadora de sobrecarga Resultado: todas as funções de controle da

da plataforma e do alarme. plataforma devem funcionar normalmente.

controles da plataforma.
Resultado: nenhuma das funções de controle da
plataforma deve funcionar.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 11

Componentes do jib, Z-45/25J REV. B
3-1 5 Prenda uma correia de elevação de uma ponte

rolante ao rotor da plataforma para apoiá-la.
Jib
6 Remova o elemento de fixação do pino de
Como remover o jib de elevação do jib. Não remova o pino.
7 Remova os elementos fixação dos dois pinos da
articulação do rotor da plataforma. Não remova
Ao remover uma mangueira ou os pinos.
OBSERVAÇÃO conexão, o anel de vedação da 8 Utilize um punção de metal macio para remover
conexão (se instalado) e/ou do o pino de articulação dos braços de nivelamento
bico da mangueira deve ser e deixe o cilindro pendurado.
substituído. Todas as conexões
devem ser apertadas conforme a 9 Utilize um punção de metal macio para remover
especificação durante a o pino de articulação do rotor da plataforma e
instalação. Consulte a Seção 2, remova o rotor da máquina.
Especificações de torque das
10 Deslize os dois braços de nivelamento do jib
mangueiras e conexões
para fora do pino de articulação da extremidade
hidráulicas.
da haste do cilindro do jib.
1 Remova a plataforma.
11 Remova a mangueira e a tampa do cabo da
2 Desconecte o conector elétrico do distribuidor lateral do jib. Remova os separadores de
da válvula seletora de rotação do jib/plataforma mangueiras e cabos.
montado no suporte da plataforma.
12 Prenda uma correia de elevação de uma ponte
3 Identifique, desconecte e tampe todas as rolante no jib.
mangueiras hidráulicas que saem do jib/
13 Apoie a extremidade da camisa do cilindro de
distribuidor da válvula seletora de rotação da
elevação do jib com um dispositivo de elevação
plataforma. Tampe as conexões do distribuidor
adequado.
e puxe as mangueiras para fora do rotor da
plataforma. 14 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do cilindro de elevação do jib.
Tampe as conexões do cilindro.
penetrar na pele e queimá-la. Solte Risco de acidentes pessoais. O
devagar para que a pressão do penetrar na pele e queimá-la. Solte
óleo seja aliviada gradualmente. as conexões hidráulicas bem
Não deixe que o óleo espirre ou devagar para que a pressão do
saia em forma de jato. óleo seja aliviada gradualmente.
4 Remova a solda de montagem da plataforma.
4 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B COMPONENTES DO JIB, Z-45/25J
15 Remova o elemento de fixação do pino de 3-2

articulação da extremidade da camisa do
cilindro de elevação do jib. Cilindro de elevação do jib
o pino e deixe o cilindro pendurado.
Como remover o cilindro de
elevação do jib
Risco de esmagamento. O jib pode
ADVERTÊNCIA cair quando o pino de articulação Execute este procedimento com a
da extremidade da camisa for
removido se não tiver o suporte
adequado de uma ponte rolante. OBSERVAÇÃO conexão, o anel de vedação da
17 Remova os elementos de fixação e retenção do conexão (se instalado) e/ou do
pino de articulação do jib. Utilize um punção de bico da mangueira devem ser
metal macio para remover o pino, depois substituídos. Todas as conexões
remova o jib da caixa de direção. devem ser apertadas conforme a
ADVERTÊNCIA se desequilibrar e cair ao ser
instalação. Consulte a Seção 2,
removido da máquina, se não for
apoiado e preso corretamente na
hidráulicas.
ponte rolante.
1 Levante um pouco o jib e coloque calços sob a
solda de montagem da plataforma. Depois,
rolante no olhal da extremidade da haste do
desça o jib até que a plataforma esteja apoiada
cilindro de elevação do jib.
nos blocos o suficiente para ser suportada.
Não apoie todo o peso da lança
o pino de articulação da extremidade da haste OBSERVAÇÃO nos blocos.
do cilindro de elevação do jib, depois remova o
cilindro de elevação da caixa de direção. 2 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do cilindro de elevação do jib.
Risco de esmagamento. O cilindro
ADVERTÊNCIA de elevação do jib pode se
Tampe as conexões do cilindro.
desequilibrar e cair ao ser Risco de acidentes pessoais. O
apoiado e preso corretamente na penetrar na pele e queimá-la. Solte
ponte rolante. as conexões hidráulicas bem
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 13

COMPONENTES DO JIB, Z-45/25J REV. B
3 Remova os elementos de fixação do pino de

de elevação do jib. Não remova o pino.
4 Utilize um punção de metal macio para bater até
a metade o pino de articulação da extremidade
da haste do cilindro de elevação do jib. Depois,
desça um dos braços de nivelamento até o
solo. Bata o pino na outra direção e desça o
braço de nivelamento oposto. Não remova o
pino.
5 Apoie o cilindro de elevação do jib com um
dispositivo de elevação adequado.
cilindro de elevação do jib. Utilize um punção de
metal macio para remover o pino da
extremidade da camisa e deixe o cilindro
pendurado.
ADVERTÊNCIA cair quando o pino de articulação
da extremidade da camisa for
removido se não tiver o suporte
adequado de uma ponte rolante.
rolante no olhal da extremidade da haste do
cilindro de elevação do jib.
o pino da extremidade da haste do cilindro de
elevação do jib. Remova da máquina o cilindro
de elevação do jib.
ADVERTÊNCIA de elevação do jib pode se
desequilibrar e cair ao ser
ponte rolante.
4 - 14 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B
Componentes da lança primária
4-1 5 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do rotor da plataforma na união
Bandeja de cabos localizada acima do cilindro de elevação da
lança primária. Tampe as conexões nas uniões.
A bandeja de cabos da lança primária direciona os
cabos e as mangueiras que sobem pela lança. Ela ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
pode ser reparada, elo por elo, sem a remoção dos
cabos e das mangueiras que passam por ela. A penetrar na pele e queimá-la. Solte
remoção de toda a bandeja de cabos é necessária as conexões hidráulicas bem
somente ao executar grandes reparos que devagar para que a pressão do
envolvam a remoção da lança primária. óleo seja aliviada gradualmente.
Como remover a bandeja de saia em forma de jato.
cabos, Z-45/25 6 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas das entradas "V1" e "V2" do
distribuidor da válvula de balanceamento
localizado no rotor da plataforma. Tampe as
conexão (se instalado) e/ou do conexões do distribuidor.
bico da mangueira deve ser
substituído. Todas as conexões ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
especificação durante a penetrar na pele e queimá-la. Solte
instalação. Consulte a Seção 2, as conexões hidráulicas bem
Especificações de torque das devagar para que a pressão do
mangueiras e conexões óleo seja aliviada gradualmente.
hidráulicas. Não deixe que o óleo espirre ou
1 Localize os cabos da bandeja de cabos da lança
primária para a caixa de controle da plataforma. 7 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
Numere cada cabo e seu local de entrada na hidráulicas do cilindro principal de nivelamento
caixa de controle da plataforma. da plataforma. Tampe as conexões do cilindro.
2 Desconecte os cabos da caixa de controle da ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
plataforma.
3 Puxe todos os cabos elétricos para fora da as conexões hidráulicas bem
bandeja de cabos de plástico. Não puxe as devagar para que a pressão do
mangueiras hidráulicas. óleo seja aliviada gradualmente.
4 Eleve a lança primária até uma posição Não deixe que o óleo espirre ou
horizontal. saia em forma de jato.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 15

COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA REV. B
8 Identifique e desconecte as mangueiras 15 Remova da máquina a bandeja de cabos e

hidráulicas do cilindro auxiliar de nivelamento da coloque-a em uma estrutura que possa
plataforma e junte-as com um conector. Tampe suportá-la.
as conexões do cilindro.
Risco de esmagamento. A bandeja
ADVERTÊNCIA de cabos pode se desequilibrar e
ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode cair, caso não esteja bem presa à
penetrar na pele e queimá-la. Solte ponte rolante.
Os cabos e mangueiras podem ser
danificados se forem dobrados ou
esmagados.
9 Puxe as quatro mangueiras hidráulicas na Como remover a bandeja de
direção da plataforma para desimpedir a cabos, Z-45/25J
extremidade da haste do cilindro de elevação da
lança primária. OBSERVAÇÃO conexão, o anel de vedação da
10 Coloque blocos entre as bandejas de cabos conexão (se instalado) e/ou do
superior e inferior e prenda as duas, unindo-as. bico da mangueira deve ser
Risco de esmagamento. Ao serem substituído. Todas as conexões
ADVERTÊNCIA removidas da máquina, as devem ser apertadas conforme a
bandejas de cabos superior e especificação durante a
inferior podem se desequilibrar e instalação. Consulte a Seção 2,
cair, caso não estejam bem presas Especificações de torque das
uma à outra. mangueiras e conexões
hidráulicas.
11 Remova todas as braçadeiras da mangueira e
dos cabos sob a lança primária. 1 Localize os cabos da bandeja de cabos da lança
primária para a caixa de controle da plataforma.
12 Prenda a correia de uma ponte rolante na Numere cada cabo e seu local de entrada na
bandeja de cabos. caixa de controle da plataforma.
13 Remova os elementos de fixação dos suportes 2 Desconecte os cabos da caixa de controle da
da bandeja de cabos superior na extremidade plataforma.
da plataforma da lança de extensão.
14 Remova os elementos de fixação da bandeja de lateral do jib. Remova os separadores de
cabos que prendem a bandeja inferior à lança mangueiras e cabos.
primária.
4 Remova a braçadeira da mangueira na caixa de
direção da lança primária.
5 Puxe todos os cabos elétricos para fora da
bandeja de cabos de plástico. Não puxe as
mangueiras hidráulicas.
4 - 16 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B COMPONENTES DA LANÇA PRIMÁRIA
6 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras 9 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras

hidráulicas das entradas "V1" e "V2" do hidráulicas do rotor da plataforma na união
distribuidor da válvula de balanceamento localizada acima do cilindro de elevação da
localizado no rotor da plataforma. Tampe as lança primária. Tampe as conexões nas uniões.
conexões do distribuidor.
ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode penetrar na pele e queimá-la. Solte
penetrar na pele e queimá-la. Solte as conexões hidráulicas bem
as conexões hidráulicas bem devagar para que a pressão do
devagar para que a pressão do óleo seja aliviada gradualmente.
óleo seja aliviada gradualmente. Não deixe que o óleo espirre ou
Não deixe que o óleo espirre ou saia em forma de jato.
10 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
7 Identifique e desconecte as mangueiras hidráulicas do cilindro principal de nivelamento
hidráulicas do cilindro auxiliar de nivelamento da da plataforma. Tampe as conexões do cilindro.
plataforma na união e conecte-as com um
conector. Conecte as mangueiras que saem do ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
cilindro usando um conector.
Risco de acidentes pessoais. O as conexões hidráulicas bem
ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode devagar para que a pressão do
penetrar na pele e queimá-la. Solte óleo seja aliviada gradualmente.
as conexões hidráulicas bem Não deixe que o óleo espirre ou
devagar para que a pressão do saia em forma de jato.
11 Eleve a lança até uma posição horizontal.
saia em forma de jato. 12 Coloque blocos entre as bandejas de cabos
superior e inferior e prenda as duas, unindo-as.
hidráulicas que saem do jib/distribuidor de giro Risco de esmagamento. Ao serem
da plataforma. Tampe as conexões do ADVERTÊNCIA removidas da máquina, as
distribuidor. bandejas de cabos superior e
inferior podem se desequilibrar e
cair, caso não estejam bem presas
uma à outra.
as conexões hidráulicas bem 13 Amarre a correia de elevação de uma ponte
devagar para que a pressão do rolante com capacidade de 5 ton na
óleo seja aliviada gradualmente. extremidade plataforma da lança primária para
Não deixe que o óleo espirre ou apoiá-la. Não eleve.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 17

14 Remova todas as braçadeiras da mangueira e 25 Remova da máquina a bandeja de cabos e

dos cabos sob a lança primária. coloque-a em uma estrutura que possa
suportá-la.
15 Apoie a extremidade da haste do cilindro de
elevação da lança primária com um dispositivo Risco de esmagamento. A bandeja
de elevação adequado.
ADVERTÊNCIA de cabos pode se desequilibrar e
cair, caso não esteja bem presa à
ponte rolante.
de elevação da lança primária. Não remova o Risco de danos aos componentes.
pino. Os cabos e as mangueiras podem
ser danificados se forem dobrados
17 Eleve um pouco a lança primária com a ponte
ou esmagados.
rolante para aliviar a pressão no pino de
articulação da extremidade da haste do cilindro Como reparar a bandeja de
de elevação da lança primária.
cabos da lança primária
o pino de articulação da extremidade da haste Risco de danos aos componentes.
do cilindro de elevação da lança primária. A bandeja de cabos da lança
primária pode ser danificada se for
ADVERTÊNCIA de elevação da lança primária
torcida.
O serviço de assistência técnica
pode se desequilibrar e cair se não OBSERVAÇÃO da Genie Industries fornece um
for preso corretamente ao
dispositivo de elevação. segmento com 7 elos para reparo
da bandeja de cabos.
19 Abaixe a extremidade da haste do cilindro de
elevação da lança primária cerca de 30 cm.
20 Puxe todas as mangueiras e cabos para fora
das orelhas de montagem da extremidade da
haste do cilindro de elevação da lança primária. a
21 Eleve a extremidade da haste do cilindro de

elevação da lança primária de volta à sua b
posição e coloque o pino de articulação da
extremidade da haste. Instale os elementos de
fixação do pino. a ponto de separação do elo
da bandeja
22 Prenda a correia de uma ponte rolante na b grampo inferior
bandeja de cabos.
1 Utilize uma chave de fenda chanfrada para
23 Remova os elementos de fixação dos suportes forçar para baixo o grampo inferior.
da bandeja de cabos superior na extremidade
da plataforma da lança de extensão. 2 Para remover um único elo, abra o grampo
inferior e utilize uma chave de fenda para forçar
24 Remova os elementos de fixação da bandeja de o elo para o lado.
cabos que prendem a bandeja inferior à lança
primária. 3 Repita as etapas 1 e 2 para cada elo.
4 - 18 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

4-2 4 Eleve a lança primária até uma posição

horizontal.
Lança primária
articulação superior.
Como remover a lança primária
Risco de acidentes pessoais. Este
ADVERTÊNCIA procedimento exige
cilindro principal. Utilize um punção de metal
conhecimentos específicos de macio para remover o pino. Depois, desça o
manutenção, equipamento de cilindro e deixe-o pendurado.
elevação de carga e uma oficina
apropriada. A tentativa de executar Risco de danos aos componentes.
este procedimento sem tais Ao baixar o cilindro principal,
conhecimentos e ferramentas pode cuidado para não danificar as
resultar em acidentes fatais ou mangueiras e conexões do
acidentes pessoais graves e em cilindro.
danos significativos aos
7 Localize a chave limitadora de velocidade da
componentes. Recomenda-se
lança primária, que fica no lado interno da
enfaticamente que a manutenção
seja feita pelo revendedor
autorizado. 8 Remova os elementos de fixação da chave
limitadora da velocidade de operação da lança
primária. Não desconecte a fiação.
9 Localize a chave limitadora da velocidade de
extensão da lança primária, que fica no lado
interno da lança de extensão.
conexão (se instalado) e/ou do
bico da mangueira deve ser 10 Remova os elementos de fixação da chave
substituído. Todas as conexões limitadora da velocidade de operação de
devem ser apertadas conforme a extensão da lança primária. Não desconecte a
especificação durante a fiação.
11 Puxe a chave limitadora e a fiação para fora do
tubo de extensão e deixa-as de lado.
hidráulicas. 12 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do cilindro de extensão da lança
1 Remova a plataforma.
primária. Tampe as conexões do cilindro.
2 Z-45/25: remova a solda de montagem da
plataforma e o rotor da plataforma. ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
Z-45/25J: remova o jib. penetrar na pele e queimá-la. Solte
Consulte o item 3-1, Como remover o jib. as conexões hidráulicas bem
3 Remova a bandeja de cabos. Consulte 4-1,
Como remover a bandeja de cabos.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 19

13 Remova a braçadeira da mangueira da Como desmontar a lança

extremidade articulada da lança.
primária
14 Prenda a uma ponte rolante com capacidade de
A desmontagem completa da
5 ton o ponto central da lança primária. OBSERVAÇÃO lança somente é necessária
15 Prenda um dispositivo de elevação similar ao se o tubo externo ou interno da
cilindro de elevação da lança primária. lança precisar ser substituído. O
16 Coloque blocos de apoio sob o cilindro de cilindro de extensão pode ser
elevação da lança primária. removido sem desmontar
completamente a lança. Consulte
17 Remova os elementos de fixação do pino de o item 4-4, Como remover o
articulação da extremidade da haste do cilindro cilindro de extensão da lança
de elevação da lança primária. Utilize um primária.
punção de metal macio para remover o pino.
1 Remova a lança primária. Consulte Como
ADVERTÊNCIA de elevação da lança e a lança
remover a lança primária.
primária podem cair se não 2 Coloque blocos sob a extremidade da camisa do

estiverem bem apoiados. cilindro de extensão da lança primária para
apoiá-lo.
18 Desça a extremidade da haste do cilindro de
elevação da lança primária nos blocos de apoio. 3 Remova os elementos de fixação do pino de
Proteja a haste do cilindro contra danos. articulação da extremidade da camisa do
cilindro de extensão na extremidade do pino de
19 Remova os elementos de fixação do pino de articulação da lança primária. Utilize um punção
articulação da lança primária. de metal macio para remover o pino.
20 Remova o pino de articulação da lança primária 4 Remova e identifique a localização dos coxins
com um punção de metal macio e depois, com da extremidade da plataforma da lança primária.
cuidado, remova a lança primária da máquina.
Preste muita atenção à localização
Depois, coloque-a em uma estrutura capaz de OBSERVAÇÃO e quantidade de calços usados em
suportá-la.
cada coxim.
Risco de esmagamento. A lança
ADVERTÊNCIA primária pode se desequilibrar e 5 Apoie e deslize o tubo de extensão e o conjunto
cair ao ser removida da máquina, do cilindro de extensão para fora do tubo da
se não for apoiada e presa lança.
corretamente na ponte rolante. Risco de esmagamento. Ao ser
ADVERTÊNCIA removida do tubo da lança
primária, a extensão da lança
primária pode se desequilibrar e
cair se não estiver bem apoiada.
Durante a remoção, a correia da
OBSERVAÇÃO ponte rolante precisa ser ajustada
com cuidado para um equilíbrio
adequado.
4 - 20 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

6 Remova os anéis de retenção externos do pino 4-3

de articulação da extremidade da haste do
cilindro de extensão na extremidade da Cilindro de elevação da lança
plataforma do tubo de extensão. Utilize um primária
7 Apoie e deslize o cilindro de extensão para fora O cilindro de elevação da lança primária eleva e
da extremidade da base do tubo de extensão. desce a lança primária. O cilindro é equipado com
Coloque os blocos sob o cilindro de extensão uma válvula de balanceamento que impede o
para servir de apoio. movimento em caso de falha na linha hidráulica.
ADVERTÊNCIA Risco de esmagamento. Ao ser Como remover o cilindro de

removido do tubo de extensão da
lança primária, o cilindro de
elevação da lança primária
extensão pode se desequilibrar e Risco de acidentes pessoais. Este
cair se não estiver bem apoiado. ADVERTÊNCIA procedimento exige
Durante a remoção, a correia da conhecimentos específicos de
OBSERVAÇÃO ponte rolante precisa ser ajustada manutenção, equipamento de
com cuidado para um equilíbrio elevação de carga e uma oficina
adequado. apropriada. A tentativa de executar
este procedimento sem tais
conhecimentos e ferramentas pode
resultar em acidentes fatais ou
acidentes pessoais graves e em
componentes. Recomenda-se
seja feita pelo revendedor
autorizado.
hidráulicas.
1 Eleve a lança primária até uma posição
horizontal.
2 Eleve a lança secundária até que o pino de
cilindro de elevação da lança primária esteja
acima das tampas da base giratória.
3 Prenda a uma ponte rolante com capacidade de
5 ton à lança primária para suportá-la.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 21

4 Eleve ligeiramente a lança primária com a ponte 10 Remova do pino da articulação da extremidade
rolante para aliviar a pressão nos pinos de da camisa do cilindro de elevação da lança
articulação de elevação da lança primária. primária os elementos de fixação e retenção do
pino. Não remova o pino.
5 Apoie a extremidade da haste e a extremidade
da camisa do cilindro de elevação da lança 11 Utilize um martelo para remover o pino de
primária com outra ponte rolante ou dispositivo articulação da extremidade da camisa. Remova
de elevação similar. cuidadosamente da máquina o cilindro de
elevação da lança primária.
hidráulicas do cilindro de elevação da lança Risco de esmagamento. O cilindro
primária. Tampe as conexões do cilindro.
ADVERTÊNCIA de elevação pode ficar
desequilibrado e cair se não for
apoiado e preso corretamente ao
dispositivo de elevação.
de elevação da lança primária. Utilize um
Risco de esmagamento. A lança
ADVERTÊNCIA primária cairá se não estiver
apoiada corretamente quando o
pino de articulação da extremidade
da haste da lança primária for
removido.
8 Coloque um calço de apoio passando pelas
duas tampas da base giratória sob o cilindro de
elevação da lança primária.
9 Desça a extremidade da haste do cilindro de
elevação sobre o apoio. Proteja a haste do
cilindro contra danos.
pode cair se não estiver bem
apoiado.
4 - 22 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB


hidráulicas do cilindro de extensão da lança
Cilindro de extensão da lança primária. Tampe as conexões do cilindro.
primária Risco de acidentes pessoais. O
O cilindro de extensão da lança primária estende e penetrar na pele e queimá-la. Solte
retrai o tubo de extensão da lança primária. O as conexões hidráulicas bem
cilindro de extensão da lança primária é equipado devagar para que a pressão do
com válvulas de balanceamento para evitar o óleo seja aliviada gradualmente.
movimento em caso de falha na linha hidráulica. Não deixe que o óleo espirre ou
Como remover o cilindro de saia em forma de jato.
extensão da lança primária 5 Na extremidade da plataforma da lança, remova
Risco de acidentes pessoais. Este os anéis de retenção externos do pino de
ADVERTÊNCIA procedimento exige articulação da extremidade da haste do cilindro
conhecimentos específicos de de extensão. Utilize um punção de metal macio
manutenção, equipamento de para remover o pino.
elevação de carga e uma oficina 6 Remova os elementos de fixação do pino de
apropriada. A tentativa de executar articulação da extremidade da camisa.
este procedimento sem tais
conhecimentos e ferramentas pode 7 Coloque uma haste através do pino de
resultar em acidentes fatais ou articulação da extremidade da camisa e gire
acidentes pessoais graves e em para remover o pino.
danos significativos aos 8 Apoie e deslize o cilindro de extensão para fora
componentes. Recomenda-se da articulação superior.
seja feita pelo revendedor ADVERTÊNCIA de extensão pode cair quando
autorizado.
removido da lança de extensão se
não estiver apoiado corretamente.
conexão (se instalado) e/ou do Risco de danos aos componentes.
bico da mangueira deve ser Tenha cuidado para não danificar
substituído. Todas as conexões as válvulas de balanceamento do
devem ser apertadas conforme a cilindro de extensão da lança
especificação durante a primária ao remover o cilindro da
instalação. Consulte a Seção 2, lança.
As mangueiras e cabos podem
hidráulicas.
danificar-se se o cilindro de
1 Eleve a lança primária até uma posição extensão da lança primária for
horizontal. arrastado sobre eles.
2 Estenda a lança primária até que o pino de Anote o comprimento do cilindro
articulação da extremidade da haste do cilindro OBSERVAÇÃO após a remoção. O cilindro precisa
de extensão da lança primária esteja acessível ter o mesmo comprimento para
no tubo de extensão da lança primária. instalação.
3 Remova a mangueira e a proteção do cabo da
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 23

4-5 4 Remova os elementos de fixação do pino de

Cilindro principal de cilindro principal.
nivelamento da plataforma 5 Coloque uma haste através do pino de
articulação da extremidade da camisa e gire
O cilindro principal age como uma bomba para o para remover o pino.
cilindro auxiliar. Ele faz parte do ciclo hidráulico de
circuito fechado que mantém o nível da plataforma 6 Remova os elementos de fixação e retenção do
por todo o envelope de trabalho da lança. O cilindro pino da extremidade da haste do cilindro.
principal localiza-se na base da lança primária.
7 Coloque uma haste através do pino da
articulação da extremidade da haste e gire-a
Como remover o cilindro para remover o pino.
principal de nivelamento da
8 Remova o cilindro principal da máquina.
plataforma
Ao remover uma mangueira ou ADVERTÊNCIA
principal pode se desequilibrar e
cair, caso não esteja bem preso à
conexão (se instalado) e/ou do ponte rolante.
hidráulicas.
1 Eleve a lança secundária até que os pinos de
articulação da extremidade da haste e da
camisa do cilindro principal estejam acessíveis.
hidráulicas do cilindro principal. Tampe as
conexões do cilindro.
Não deixe que o óleo
espirre ou saia em forma de jato.
3 Prenda uma ponte rolante ou dispositivo de
elevação similar ao cilindro principal.
4 - 24 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 25

Componentes da lança secundária REV. B
a b c
h d
f
Componentes da lança secundária
a lança secundária superior

(braço núm. 1)
b barra de tensão superior
(braço núm. 2)
c barra de tensão inferior
(braço núm. 3)
d articulação central
e barra de compressão
f cilindro de elevação da lança secundária (2)
g lança secundária inferior
(braço núm. 4)
h articulação da base giratória
i apoio da lança
j articulação superior
4 - 26 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA
5-1 5 Prenda uma correia de elevação de uma ponte

rolante ao olhal da extremidade da haste do
Lança secundária cilindro de elevação da lança principal. Depois,
eleve o cilindro de elevação da lança principal
Como desmontar a lança com a ponte até uma posição vertical.
secundária 6 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidráulicas do cilindro de elevação da lança
Risco de acidentes pessoais. Os
ADVERTÊNCIA procedimentos desta seção
principal. Tampe as conexões do cilindro.
exigem conhecimentos Risco de acidentes pessoais. O
específicos de manutenção,
equipamento de elevação de carga penetrar na pele e queimá-la. Solte
e uma oficina apropriada. A as conexões hidráulicas bem
tentativa de executar este devagar para que a pressão do
procedimento sem tais óleo seja aliviada gradualmente.
conhecimentos e ferramentas pode Não deixe que o óleo espirre ou
resultar em acidentes fatais ou saia em forma de jato.
acidentes pessoais graves e em
componentes. É necessária a
cilindro de elevação da lança primária.
assistência do revendedor
autorizado. 8 Utilize um martelo para remover o pino. Remova
o cilindro de elevação da lança principal da
Siga os passos de desmontagem até onde for
máquina.
necessário para executar o reparo. Em seguida,
monte a lança secundária seguindo os passos de Risco de esmagamento. O cilindro
desmontagem na ordem inversa.
pode se desequilibrar e cair se não
for preso corretamente à ponte
rolante.
bico da mangueira deve ser 9 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
substituído. Todas as conexões hidráulicas nos dois cilindros de elevação da
devem ser apertadas conforme a lança secundária. Tampe as conexões dos
especificação durante a cilindros.
Especificações de torque das ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
hidráulicas.
1 Remova a plataforma. devagar para que a pressão do
2 Z-45/25J: remova o jib. Não deixe que o óleo espirre ou
Consulte o item 3-1, Como remover o jib. saia em forma de jato.
3 Remova a lança primária. Consulte o item 4-2,
Como remover a lança primária.
4 Remova o cilindro principal. Consulte o item 4-5,
Como remover o cilindro principal.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 27

COMPONENTES DA LANÇA SECUNDÁRIA REV. B
10 Remova os elementos de fixação dos pinos de 17 Prenda uma correia de elevação de outra ponte
articulação da extremidade da haste e da rolante até o braço n° 1 no ponto central entre a
camisa do cilindro de elevação da lança articulação superior e a articulação central.
secundária. Não remova os pinos.
18 Remova os elementos de fixação dos pinos da
11 Prenda a correia de uma ponte rolante ao olhal articulação do braço n° 1 na articulação central
da extremidade da haste em um dos cilindros e na articulação superior. Não remova os pinos.
de elevação da lança secundária, para apoiá-lo.
Não aplique nenhuma pressão de elevação.
os dois pinos.
20 Remova o braço n° 1 da máquina.
até a metade o pino de articulação da
extremidade da camisa. Abaixe a extremidade Risco de esmagamento. O braço
da camisa do cilindro de elevação da lança ADVERTÊNCIA n° 1 pode se desequilibrar e cair ao
secundária e deixe-o pendurado. ser removido da máquina, se não
for preso corretamente na ponte
rolante.
até a metade o pino de articulação da
extremidade da haste. Risco de esmagamento. A
articulação superior pode cair
14 Remova da máquina o cilindro de elevação da
quando o braço n° 1 é removido da
lança secundária.
máquina, se não for apoiada e
15 Repita as etapas 11 a 14 no outro cilindro de presa corretamente na ponte
elevação da lança secundária. rolante.
Risco de esmagamento. O cilindro 21 Com a articulação superior presa à ponte
ADVERTÊNCIA de elevação da lança secundária rolante, eleve o conjunto da lança secundária
pode se desequilibrar e cair ao ser cerca de 76 cm.
22 Insira um bloco de 10 x 10 x 28 cm entre o
braço n° 2 e o apoio da lança. Depois, desça o
ponte rolante.
conjunto da lança secundária até o bloco.
Risco de esmagamento. O
Ao remover da máquina um ADVERTÊNCIA conjunto da lança secundária pode
cilindro de elevação da lança
cair se não estiver apoiado
secundária, tenha cuidado para
corretamente no bloco de
não danificar a válvula de
10 x 10 x 28 cm.
balanceamento na extremidade da
camisa do cilindro.
rolante à articulação superior, para apoiá-la. Não
eleve.
4 - 28 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

23 Puxe todos os cabos e mangueiras para fora 31 Insira um bloco de 10 x 10 x 22 cm entre o

pela articulação superior. braço n° 3 e o braço n° 4 na extremidade da
articulação central.
Os cabos e mangueiras podem ser 32 Prenda uma correia de elevação de uma ponte
danificados se forem dobrados ou rolante à articulação central, para apoiá-la. Não
esmagados. eleve.
24 Remova a mangueira e os cabos da parte 33 Remova os elementos de fixação dos pinos de
superior do braço n° 2. articulação dos braços n° 2, 3 e 4 na articulação
central. Não remova os pinos.
25 Puxe todas as mangueiras e cabos para fora da
articulação superior e pela articulação central. 34 Utilize um punção de metal macio para remover
Deixe as mangueiras e os cabos no chão. cada pino. Depois, remova a articulação central
do conjunto da lança secundária.
Os cabos e mangueiras podem ser Risco de esmagamento. A
danificados se forem dobrados ou
ADVERTÊNCIA articulação central pode se
esmagados. desequilibrar e cair quando
removida do conjunto da lança
secundária se não estiver apoiada
articulação do braço n° 2 na articulação
corretamente por uma ponte
superior. Utilize um punção de metal macio para
rolante.
remover o pino.
35 Prenda a correia de elevação de uma ponte
27 Remova a articulação superior da máquina.
rolante ao ponto central do braço n° 2 para
Risco de esmagamento. A apoiá-lo. Não eleve.
ADVERTÊNCIA articulação superior pode se
36 Remova os elementos de fixação dos dois pinos
desequilibrar e cair ao ser
da articulação da barra de compressão. Não
removida da máquina, se não for
remova os pinos.
apoiada e presa corretamente na
ponte rolante. 37 Utilize um punção de metal macio para remover
o pino de articulação da barra de compressão
28 Prenda a correia de elevação de uma ponte
no braço n° 3.
rolante ao braço n° 2 na extremidade da
articulação superior. 38 Prenda a barra de compressão a um dispositivo
de elevação adequado.
29 Eleve ligeiramente o braço n° 2 e remova o
bloco de 10 x 10 x 28 cm.
30 Abaixe o braço n° 2 até o apoio da lança.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 29

39 Utilize um punção de metal macio para remover 43 Abra a tampa da base giratória do lado dos
o pino de articulação da barra de compressão controles de solo.
superior do braço n° 2. Remova a barra de
44 Remova a tampa de abastecimento do tanque
compressão da máquina.
de combustível.
Risco de esmagamento. O braço
ADVERTÊNCIA n° 2 pode cair quando a barra de
45 Usando uma bomba de operação manual
aprovada, drene o tanque de combustível em
compressão é removida do braço
um recipiente com a capacidade adequada.
n° 2, se não for preso
corretamente na ponte rolante.
Risco de esmagamento. Ao ser
removida do conjunto da lança
secundária, a barra de compressão
pode se desequilibrar e cair, caso
e bem ventilada, longe de
não esteja bem apoiada.
40 Remova o braço n° 2 da máquina. cigarros acesos. Tenha sempre
ADVERTÊNCIA n° 2 pode se desequilibrar e cair
quando removido do conjunto da Risco de explosão e de incêndio.
lança secundária se não estiver Ao transferir o combustível,
apoiado corretamente por uma conecte um fio terra entre a
ponte rolante. máquina e a bomba ou recipiente.
41 Remova as tampas superior e inferior das Use somente uma bomba de
mangueiras e dos cabos do braço n° 3.
OBSERVAÇÃO operação manual adequada para
uso com gasolina e diesel.
42 Puxe todos os cabos e mangueiras do braço
n° 3 e deixe-os sobre o contrapeso da base 46 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
giratória. de combustível do tanque de combustível.
Limpe todo o resíduo de combustível
derramado.
Os cabos e mangueiras podem ser
danificados se forem dobrados ou 47 Remova os elementos de fixação do tanque de
esmagados. combustível. Retire cuidadosamente o tanque
de combustível da máquina.
O tanque de combustível é de
plástico e pode danificar-se se
cair.
Limpe o tanque de combustível e
OBSERVAÇÃO verifique a existência de
rachaduras ou outros danos antes
de instalá-lo na máquina.
4 - 30 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

48 Remova o elemento de fixação da caixa de 57 Remova os elementos de fixação e retenção do

controle de solo e a placa articulada do braço n° 4 na elevação da base giratória. Não
distribuidor de funções. remova o pino.
49 Desça a caixa de controle de solo e a placa 58 Prenda a correia de elevação de uma ponte
articulada do distribuidor de funções para ter rolante ao ponto central do braço n° 4. Não
acesso ao pino de articulação do braço n° 3. a levante.
50 Prenda a correia de elevação de uma ponte 59 Utilize um martelo para remover o braço n° 4 da
rolante ao ponto central do braço n° 3 para elevação da base giratória através do anteparo
apoiá-lo. Não eleve. lateral dos controles de solo.
51 Remova os elementos de fixação da tampa 60 Remova o braço n°4 da máquina.
localizada na área de armazenamento da lança
para obter acesso aos elementos de fixação do ADVERTÊNCIA n° 4 pode se desequilibrar e cair ao
pino de articulação dos braços n° 3 e 4, na
ser removido da máquina, se não
elevação da base giratória.
for apoiado corretamente na ponte
52 Remova os elementos de fixação e retenção do rolante.
braço n° 3 na elevação da base giratória. Não
remova o pino.
53 Use um martelo para remover o pino de
articulação do braço n° 3 da articulação da base
giratória pelo furo de acesso localizado atrás da
caixa de controle de solo.
54 Remova o braço n° 3 da máquina.
ADVERTÊNCIA n° 3 pode se desequilibrar e cair ao
ser removido da máquina, se não
for apoiado corretamente na ponte
rolante.
55 Remova as tampas superior e inferior das
mangueiras e dos cabos do braço n° 3.
56 Remova do braço n° 4 na extremidade da
articulação central os elementos de fixação da
chave limitadora de velocidade de operação da
lança secundária. Não desconecte a fiação.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 31


hidráulicas no cilindro de elevação da lança
Cilindros de elevação da lança secundária.
secundária Risco de acidentes pessoais. O
Há dois cilindros de elevação da lança secundária penetrar na pele e queimá-la. Solte
incorporados à estrutura do conjunto da lança as conexões hidráulicas bem
secundária. Esses cilindros são acionados em devagar para que a pressão do
paralelo e exigem pressão hidráulica para sua óleo seja aliviada gradualmente.
extensão e retração. Cada cilindro de elevação da Não deixe que o óleo espirre ou
lança secundária é equipado com uma válvula de saia em forma de jato.
balanceamento que impede o movimento em caso
de falha na linha hidráulica. 4 Remova dos pinos de articulação da
extremidade da haste e da camisa do cilindro
Como remover um cilindro de de elevação da lança secundária os elementos
de fixação e retenção dos pinos. Não remova
elevação da lança secundária os pinos.
Risco de acidentes pessoais. Este
ADVERTÊNCIA procedimento exige
5 Prenda a correia de uma ponte rolante ao olhal
da extremidade da haste do cilindro de elevação
conhecimentos específicos de
da lança secundária, para apoiá-lo. Não aplique
manutenção, equipamento de
nenhuma pressão de elevação.
elevação de carga e uma oficina
apropriada. A tentativa de executar 6 Utilize um punção de metal macio para remover
este procedimento sem tais até a metade o pino de articulação da
conhecimentos e ferramentas pode extremidade da camisa. Abaixe a extremidade
resultar em acidentes fatais ou da camisa do cilindro de elevação da lança
acidentes pessoais graves e em secundária e deixe-o pendurado.
componentes. Recomenda-se 7 Utilize um punção de metal macio para remover
enfaticamente que a manutenção até a metade o pino de articulação da
seja feita pelo revendedor extremidade da haste.
autorizado. 8 Remova da máquina o cilindro de elevação da
Ao remover uma mangueira ou lança secundária.
OBSERVAÇÃO conexão, o anel de vedação da Risco de esmagamento. O cilindro
conexão (se instalado) e/ou do ADVERTÊNCIA de elevação da lança secundária
bico da mangueira deve ser pode se desequilibrar e cair ao ser
substituído. Todas as conexões removido da máquina, se não for
devem ser apertadas conforme a apoiado e preso corretamente na
especificação durante a ponte rolante.
Especificações de torque das Risco de danos aos componentes.
mangueiras e conexões Ao remover da máquina um
hidráulicas. cilindro de elevação da lança
secundária, tenha cuidado para
1 Desça a lança secundária até a posição não danificar a válvula de
retraída. balanceamento na extremidade da
2 Eleve a lança primária até que ela esteja acima camisa do cilindro.
do pino de articulação da extremidade da haste
do cilindro de elevação da lança secundária.
4 - 32 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B
Motores
6-1 6-3
Ajuste de rpm - modelos Ford e Placa flexível
Deutz
A placa flexível atua como um acoplador entre o
Consulte os procedimentos de manutenção, motor e a bomba. Ela é parafusada no volante do
B-9,Verifique e regule a rotação (rpm) do motor - motor e tem um centro com ranhura para acionar a
todos os modelos. bomba.
Como remover a placa flexível

1 Desconecte o cabo positivo da bateria.
6-2
Ajuste de rpm - modelos Perkins ADVERTÊNCIA contato com circuitos carregados
Consulte os procedimentos de manutenção, morte ou em acidentes pessoais
B-9,Verifique e regule a rotação (rpm) do motor - graves. Retire anéis, relógios e
todos os modelos. outras joias.
2 Desconecte os conectores elétricos no controle
proporcional elétrico, localizado na bomba de
acionamento.
Modelos Ford LRG-425 EFI e Perkins:
3 Remova os elementos de fixação do motor de

arranque. Remova o motor de arranque do
motor. Não desconecte a fiação.
4 Apoie e prenda a bomba de acionamento com
um dispositivo de elevação adequado. Depois,
remova todos parafusos da caixa de campainha
do motor. Mantenha a bomba conectada à caixa
de campainha.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 33

MOTORES REV. B
5 Empurre cuidadosamente a bomba e a caixa de 11 Remova os elementos de fixação da placa de

campainha afastando-as do motor e prenda-as montagem do motor à caixa da campainha.
para impedir seu movimento.
12 Eleve ligeiramente o motor usando a ponte
Risco de danos aos componentes. rolante e coloque um bloco de madeira sob o
As mangueiras podem ser cárter para apoio.
danificadas se forem dobradas ou
13 Remova todos os elementos de fixação da
esmagadas.
caixa de campainha do motor.
6 Remova os elementos de fixação da placa
14 Remova cuidadosamente a caixa da campainha
flexível e depois remova-a do volante do motor.
do motor.
Modelos Ford DSG-423 EFI:
15 Remova os elementos de fixação da placa
3 Apoie o conjunto da bomba de acionamento em flexível. Remova-a do volante.
uma ponte rolante ou outro dispositivo de
elevação adequado. Não aplique nenhuma
pressão de elevação.
4 Remova os elementos de fixação da bomba de
acionamento.
5 Puxe cuidadosamente a bomba de acionamento
para fora até que o acoplador da bomba se
separe da placa flexível.
As mangueiras podem ser
danificadas se forem dobradas ou
esmagadas.
6 Desconecte o conector elétrico do sensor de
oxigênio do tubo de escape. Não remova o
sensor de oxigênio.
7 Apoie o conjunto do silencioso e suporte com
um dispositivo de elevação adequado.
8 Remova os elementos de fixação do tubo de
exaustão no silencioso.
9 Remova da caixa da campainha os elementos
de fixação do suporte do silencioso. Remova
cuidadosamente do motor o conjunto do
silencioso e suporte.
10 Apoie o motor em uma ponte rolante ou outro
dispositivo de elevação adequado. Não eleve.
4 - 34 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B MOTORES
Como instalar a placa flexível 3 Instale o acoplador no eixo da bomba com o

parafuso de ajuste voltado para a bomba. Deixe
1 Instale a placa flexível no volante do motor com um espaço adequado entre o acoplador e a
as ranhuras em relevo voltadas para a bomba. placa da extremidade da bomba para o motor.
2 Modelos Ford: aperte os parafusos de
a b c d e
montagem da placa flexível em sequência com
torque de 19 Nm.
Em seguida, aperte os parafusos de montagem
da placa flexível em sequência com torque de
27 Nm.
Modelos Deutz: aperte os parafusos de
montagem da placa flexível em sequência com f
torque de 38 Nm.
Em seguida, aperte os parafusos de montagem a bomba
da placa flexível em sequência com torque de b eixo da bomba
c acoplador da bomba
54 Nm. d placa flexível com ranhuras em relevo
e volante do motor
Modelos Perkins: aperte os parafusos de f espaço de 4,8 mm - modelos a diesel
montagem da placa flexível em sequência com espaço de 1,5 mm - Ford LRG-425
torque de 66 Nm. espaço de 2 mm - Ford DSG-423
Em seguida, aperte os parafusos de montagem
4 Aplique veda-rosca removível Loctite® no
da placa flexível em sequência com torque de
parafuso de ajuste do acoplador da bomba.
95 Nm. 1 Aperte o parafuso de ajuste com torque de
83 Nm.
6 3
4 5
2
Modelos Ford e Deutz
2 3
Modelos Perkins
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 35

MOTORES REV. B
5 Instale o conjunto da bomba e caixa da campainha. 6

Modelos Ford LRG-425 e Deutz: aperte os 1 B
B
parafusos de montagem da caixa da campainha 3
A
identificados com a letra "C" em sequência com
torque de 38 Nm. Depois, aperte os parafusos de
montagem da caixa da campainha identificados com
a letra "C" em sequência com torque de 54 Nm. 4 A
Modelos Ford DSG-423: aperte os parafusos de

as letras "A" e "B" em sequência com torque C C
de 38 Nm e os parafusos de montagem identificados 7 B 5

com a letra "C" com torque de 66 Nm. Depois, 2
aperte os parafusos de montagem da caixa da
campainha identificados com as letras "A" e "B" em Modelos Ford DSG-423 EFI
sequência com torque de 54 Nm e os parafusos de
montagem identificados com a letra "C" com torque
de 95 Nm.
6 1
Modelos Perkins: aperte os parafusos de 10 C C 8
C C
a letra "B" em sequência com torque de
38 Nm e os parafusos de montagem identificados 4
com a letra "A" com torque de 66 Nm. Depois, C
3
C
aperte os parafusos de montagem da caixa da
campainha identificados com a letra "B" em
sequência com torque de 54 Nm e os parafusos C C
11 12
de montagem identificados com a letra "A" com
torque de 95 Nm. C C
7 C C 5
Ao instalar a bomba, não force o
acoplador da bomba na placa 2 9
flexível para que não ocorram
danos na vedação do eixo da bomba. Modelos Deutz
Não force a bomba de acionamento 6 1
na instalação, pois os dentes da placa A A
flexível podem ser danificados.
1 6
C C
9
7 8
C C B
B
C 4 4 5
3 C B
B B
C
8 B B 7
C C
9
2 3
5 2
Modelos Ford LRG-425 EFI Modelos Perkins
4 - 36 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B MOTORES
6-4
Códigos de falha do motor -
modelos Ford
Como recuperar códigos de

falha do motor
O ECM monitora constantemente o motor por meio
de sensores. O ECM também utiliza sinais dos
sensores para iniciar a injeção sequencial de
combustível e fazer alterações constantes e
instantâneas no tempo da ignição, fornecimento de
combustível e posição do carburador para manter a
condição de funcionamento do motor no mais alto
nível de eficiência, enquanto mantém as emissões
de exaustão em um nível mínimo. Quando um
sensor falha ou retorna sinais que estejam fora dos
parâmetros estabelecidos, o ECM armazena um
código de falha na memória, relacionando o sensor
correspondente e acendendo a lâmpada de
verificação do motor.
Consulte a Seção 5, Como recuperar códigos de

falha do motor para seu modelo específico de
motor. Utilize a Tabela de códigos de falha da
Seção 5 para ajudar a identificar a falha.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 37

Bombas hidráulicas REV. B

hidráulicas da bomba do sistema de elevação/
Bomba do sistema de elevação/ direção. Tampe as conexões na bomba.
direção Risco de acidentes pessoais. O
Como remover a bomba do penetrar na pele e queimá-la. Solte
sistema de elevação/direção devagar para que a pressão do
Ao remover uma mangueira ou óleo seja aliviada gradualmente.
OBSERVAÇÃO conexão, o anel de vedação da Não deixe que o óleo espirre ou
conexão (se instalado) e/ou do saia em forma de jato.
bico da mangueira deve ser 3 Remova os parafusos da bomba. Remova
substituído. Todas as conexões cuidadosamente a bomba.
Modelos sem válvulas de fechamento do tanque
de óleo hidráulico:
Especificações de torque das Risco de danos aos componentes.
mangueiras e conexões Encha o tanque de óleo hidráulico
hidráulicas. de acordo com as especificações
e escorve a bomba após a sua
1 Modelos sem válvulas de fechamento do
instalação.
tanque de óleo hidráulico: remova o bujão de
drenagem do tanque de óleo hidráulico e drene- Modelos com válvulas de fechamento do tanque
o completamente em um recipiente com a de óleo hidráulico:
capacidade adequada. Consulte a Seção 2, Risco de danos aos componentes.
Especificações. Abra as duas válvulas do tanque
Modelos com válvulas de fechamento do de óleo hidráulico e escorve a
tanque de óleo hidráulico: localize as duas bomba após a sua instalação.
válvulas do tanque de óleo hidráulico através da
abertura de acesso sob a base giratória. Feche
as válvulas.
O motor não deve ser ligado com
as válvulas de fechamento do
tanque de óleo hidráulico na
posição fechada ou ocorrerão
válvulas do tanque estiverem
fechadas, retire a chave do
com um aviso, para informar a
condição às pessoas.
abertas fechadas
4 - 38 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B BOMBAS HIDRÁULICAS
7-2 2 Modelos sem válvulas de fechamento do

tanque de óleo hidráulico: remova o bujão de
Bomba de acionamento drenagem do tanque de óleo hidráulico e drene-
o completamente em um recipiente adequado.
A bomba de acionamento é uma bomba de pistão Consulte as especificações de capacidade.
de deslocamento variável bidirecional. A saída da
bomba é controlada pelo controle proporcional Modelos com válvulas de fechamento do
eletrônico localizado na bomba. O único ajuste que tanque de óleo hidráulico: localize as duas
pode ser feito na bomba é o ajuste neutro ou nulo. válvulas do tanque de óleo hidráulico através da
Qualquer serviço interno na bomba só pode ser abertura de acesso sob a base giratória. Feche
executado em um centro de assistência técnica as válvulas.
autorizada da Eaton Hydraulics. Ligue para o Risco de danos aos componentes.
Departamento de Assistência Técnica da O motor não deve ser ligado com
Genie Industries para localizar o centro de as válvulas de fechamento do
assistência técnica autorizada mais próximo de tanque de óleo hidráulico na
você. posição fechada ou ocorrerão
Como remover a bomba de válvulas do tanque estiverem
acionamento fechadas, retire a chave do
Risco de danos aos componentes. com um aviso, para informar a
A área de trabalho e as superfícies condição às pessoas.
em que este procedimento será
executado precisam estar limpas e
livres de impurezas que possam
entrar no sistema hidráulico, o que
danificaria gravemente os
componentes. É recomendada a
assistência do revendedor
autorizado.
abertas fechadas
hidráulicas das bombas de acionamento e do
sistema de elevação/direção. Tampe as
conexões nas bombas.
especificação durante a Risco de acidentes pessoais. O
instalação. Consulte a Seção 2, ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
Especificações de torque das penetrar na pele e queimá-la. Solte
mangueiras e conexões as conexões hidráulicas bem
hidráulicas. devagar para que a pressão do
1 Desconecte os conectores elétricos no controle
proporcional elétrico, localizado na bomba de
acionamento.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 39

BOMBAS HIDRÁULICAS REV. B
4 Sustente a bomba com um dispositivo de Como escorvar a bomba

elevação e remova os dois elementos de
fixação da bomba de acionamento. 1 Conecte um manômetro de 0 a 41 bar na
entrada de teste da bomba de acionamento.
5 Puxe cuidadosamente a bomba de acionamento
para fora até que o acoplador da bomba se 2 Remova o pino de segurança (se instalado) da
separe da placa flexível. trava da placa de articulação do motor.
6 Remova a bomba de acionamento da máquina. Essa trava está localizada sob a
Risco de danos aos componentes. giratória do motor, na extremidade
A bomba hidráulica pode ficar do contrapeso da máquina.
desequilibrada e cair se não for
apoiada corretamente. 3 Abra a trava da placa de articulação do motor e
Ao instalar a bomba, não force o 4 Modelos Ford: feche a válvula do tanque de
acoplador da bomba na placa GLP e, depois, desconecte a mangueira do
flexível para que não ocorram tanque. Depois, mova a chave seletora de
danos na vedação do eixo da combustível para a posição GLP.
bomba.
Modelos Perkins: desconecte do solenoide de
Modelos sem válvulas de fechamento do tanque combustível na bomba injetora o chicote de
de óleo hidráulico: cabos do motor.
Risco de danos aos componentes. Modelos Deutz: mantenha a válvula de

Encha o tanque de óleo hidráulico fechamento manual de combustível no sentido
de acordo com as especificações horário na posição fechada.
e escorve a bomba após a sua
a
instalação.
Modelos com válvulas de fechamento do tanque
de óleo hidráulico:

Abra as duas válvulas do tanque
de óleo hidráulico e escorve a
bomba após a sua instalação.
a válvula de fechamento manual de

combustível
4 - 40 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B BOMBAS HIDRÁULICAS
5 Peça a outra pessoa para dar partida com o

motor de arranque por 15 segundos, aguardar
15 segundos e, em seguida, dar nova partida
por mais 15 segundos ou até que a pressão
atinja 22 bar.
6 Modelos Ford: conecte a mangueira de GLP ao
tanque e abra a válvula do tanque.
Modelos Perkins: conecte o chicote de cabos
do motor ao solenoide de combustível.
7 Dê partida com os controles de solo e verifique
se há vazamentos hidráulicos.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 41

Distribuidores REV. D
8-1
Componentes do distribuidor de funções (anteriores ao número de
série 27001)
O distribuidor de funções localiza-se próximo ao tanque de óleo hidráulico sob a tampa do lado dos
controles de solo.
N° do Item do
índice Descrição esquema Função Torque
1 Válvula solenoide
direcional proporcional,
3 posições, 4 vias .............................. A ........... Subida/descida da lança secundária ................ 22 a 27 Nm
2 Válvula solenoide,
3 posições, 4 vias .............................. B ........... Virar para esquerda/direita ......................................... 34 Nm
3 posições, 4 vias .............................. C ........... Giro à esquerda/direita da base giratória .......... 22 a 27 Nm
3 posições, 4 vias .............................. D ........... Subida/descida da lança primária ..................... 22 a 27 Nm
2 posições, 3 vias .............................. E ........... Extensão da lança primária ........................................ 27 Nm
3 posições, 4 vias .............................. F ........... Rotação da plataforma à esquerda/direita e
subida/descida do jib (Z-45/25J) ................................. 34 Nm
2 posições, 3 vias .............................. G ........... Retração da lança primária ......................................... 27 Nm
3 posições, 4 vias .............................. H ........... Nível da plataforma elevada/baixada ......................... 34 Nm
9 Válvula de retenção,
acionada por piloto duplo ................. I ............ Circuito de nível da plataforma ................................... 27 Nm
10 Válvula de retenção .......................... J ............ Circuito diferencial,
rotação da plataforma à esquerda/direita e
subida do jib (Z-45/25J) ..................................... 16 a 19 Nm
11 Válvula de retenção .......................... K ........... Circuito diferencial,
rotação da plataforma à esquerda e
descida do jib (Z-45/25J) .................................... 16 a 19 Nm
12 Válvula sensora diferencial .............. L ........... Medição do fluxo para funções ................................... 34 Nm
13 Válvula de retenção .......................... M .......... Circuito diferencial,
descida da lança secundária ............................. 16 a 19 Nm
14 Válvula de retenção .......................... N ........... Circuito diferencial,
subida da lança secundária ............................... 16 a 19 Nm
15 Válvula reguladora de
vazão prioritária, 5,7 l/min ................. O ........... Circuito da direção ...................................................... 34 Nm
16 Válvula de segurança, 220,6 bar ...... P ........... Segurança do sistema ................................................ 27 Nm
17 Válvula reguladora de vazão,
0,38 l/min ........................................... Q ........... Circuito detector de carga da lança primária .............. 27 Nm
18 Válvula corrediça .............................. R ........... Circuito da lança primária ....................................... 5 a 7 Nm
7,6 l/min ............................................. S ........... Circuito de extensão/retração da lança ...................... 27 Nm
1,5 l/min ............................................. T ........... Circuito de rotação do
jib e da plataforma ....................................................... 27 Nm
Esta lista continua. Vire a página.
4 - 42 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. D DISTRIBUIDORES
1 2 3 4 5 6 7
A B C D E F G
AC
29
H
8
I
9
AB
28
AA
27
Z J
26 10
K
11
L
Y 12
25
X
24
W
23
V
22
M
13
N
14
U T S R Q P O
21 20 19 18 17 16 15
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 43

DISTRIBUIDORES REV. D
Componentes do distribuidor de funções

(modelos anteriores ao número de série 27001), continuação
N° do Item do
21 Válvula de agulha ............................. U ........... Controle de vazão do nível da plataforma .................. 27 Nm

22 Válvula de segurança, 172 bar ......... V ........... Circuito de nível da plataforma ................................... 34 Nm
23 Válvula de retenção .......................... W .......... Circuito diferencial,
elevação do nível da plataforma ........................ 16 a 19 Nm
24 Válvula de retenção .......................... X ........... Circuito diferencial,
descida do nível da plataforma .......................... 16 a 19 Nm
25 Válvula corrediça .............................. Y ........... Circuito de nível da plataforma ............................... 5 a 7 Nm
26 Válvula de retenção .......................... Z ........... Circuito diferencial,
retração da lança ................................................ 16 a 19 Nm
27 Válvula de retenção .......................... AA ......... Circuito diferencial,
rotação da base giratória à direita ..................... 16 a 19 Nm
28 Válvula de retenção .......................... AB ......... Circuito diferencial,
rotação da base giratória à esquerda ................ 16 a 19 Nm
29 Válvula de segurança, 145 bar ......... AC ........ Descida da lança secundária ..................................... 34 Nm
4 - 44 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

1 2 3 4 5 6 7
A B C D E F G
AC
29
H
8
I
9
AB
28
AA
27
Z J
26 10
K
11
L
Y 12
25
X
24
W
23
V
22
M
13
N
14
U T S R Q P O
21 20 19 18 17 16 15
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 45

8-2 Como ajustar a válvula de

Ajustes de válvula - segurança de descida da lança
distribuidor de funções secundária
(anteriores ao número de Execute este procedimento com a
OBSERVAÇÃO
série 27001) lança na posição retraída.
1 Conecte um manômetro de 0 a 350 bar na
Como ajustar a válvula de entrada TEST1 do distribuidor de funções.
segurança do sistema 2 Ligue o motor a partir dos controles de solo.
Execute este procedimento com a 3 Segure a chave de habilitação de função na
OBSERVAÇÃO lança na posição retraída. posição de alta rotação e acione e mantenha
pressionada chave de descida da lança
secundária, com a lança totalmente abaixada.
entrada TEST1 do distribuidor de funções.
4 Observe a leitura de pressão no manômetro.
3 Segure a chave de habilitação de função na
5 Desligue o motor. Utilize uma chave para
posição de alta rotação e acione e mantenha
prender a válvula de segurança e retire a tampa
pressionada chave de retração da lança
(item AC).
primária com a lança totalmente retraída.
6 Ajuste o soquete sextavado interno. Gire-o no
sentido horário para aumentar a pressão e no
sentido anti-horário para diminuir. Coloque a
5 Desligue o motor. Utilize uma chave para tampa da válvula de segurança.
Risco de tombamento. Não regule
(item P). ADVERTÊNCIA a válvula de segurança com valor
6 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no acima do especificado.
7 Repita as etapas 2 a 5 e verifique novamente a
pressão da válvula.
tampa da válvula de segurança.
8 Remova o manômetro.
ADVERTÊNCIA a válvula de segurança com valor
acima do especificado.
4 - 46 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 47

8-3
Componentes do distribuidor de funções (posteriores ao número
de série 27000)
O distribuidor de funções localiza-se próximo ao tanque de óleo hidráulico sob a tampa do lado dos
controles de solo.
N° do Item do
3 posições, 4 vias .............................. BM ........ Nível da plataforma elevada/baixada ......................... 34 Nm
3 posições, 4 vias .............................. CG ........ Rotação da plataforma à esquerda/direita e
descida/subida do jib .................................................. 34 Nm
7,6 l/min ............................................. BZ ......... Circuito de extensão/retração da lança ...................... 27 Nm
2 posições, 3 vias .............................. CA ........ Extensão da lança primária ........................................ 27 Nm
3 posições, 4 vias .............................. BY ......... Subida/descida da lança primária ..................... 22 a 27 Nm
6 Válvula diferencial
11 bar ................................................ BG ........ Medição do fluxo para funções ................................... 34 Nm
3 posições, 4 vias .............................. BP ......... Giro à esquerda/direita da base giratória .......... 22 a 27 Nm
3 posições, 4 vias .............................. BU ........ Subida/descida da lança secundária ................ 22 a 27 Nm
3 posições, 4 vias .............................. BF ......... Virar para esquerda/direita ......................................... 34 Nm
10 Válvula de segurança, 145 bar ......... BV ......... Descida da lança secundária ..................................... 27 Nm
11 Orifício, 1,17 mm ............................... CF ......... Circuito de descida da lança secundária
12 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BT ......... Circuito diferencial,
descida da lança secundária ............................. 16 a 19 Nm
13 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BW ........ Circuito da lança secundária ...................................... 34 Nm
14 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BS ......... Circuito diferencial,
subida da lança secundária ............................... 16 a 19 Nm
15 Válvula reguladora de
vazão prioritária, 5,7 l/min ................. BB ......... Circuito da direção ...................................................... 34 Nm
16 Válvula de segurança, 220,6 bar ...... BA ......... Segurança do sistema ................................................ 27 Nm
17 Válvula corrediça .............................. BO ........ Circuito de rotação da base giratória ................. 16 a 19 Nm
18 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BQ ........ Circuito diferencial,
rotação da base giratória ................................... 16 a 19 Nm
19 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. CB ........ Circuito diferencial,
retração da lança primária ................................. 16 a 19 Nm
20 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BC ........ Circuito diferencial,
rotação da plataforma à esquerda e
elevação do jib ............................................................ 34 Nm
Esta lista continua. Vire a página.
4 - 48 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

1 2 3 4 5 6 7 8
BM CG BZ CA BY BG BP BU
BJ
33
BI
32
CC BF
31 9
BL BV
30 10
BK
29
CF
11
BH
28
BN
27
BE
26
CE
25
BT
BR 12
24
CD
23
BX
22
BW
13
BD BC CB BQ BO BA BB BS
21 20 19 18 17 16 15 14
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 49

Componentes do distribuidor de funções

(modelos posteriores ao número de série 27000), continuação
N° do Item do
21 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BD ........ Circuito diferencial,

rotação da plataforma à esquerda/direita e
descida do jib .............................................................. 34 Nm
0,38 l/min ........................................... BX ......... Circuito detector de carga da lança primária .............. 27 Nm
23 Válvula de balanceamento,
207 bar .............................................. CD ........ Circuito de descida da lança primária ............... 45 a 50 Nm
24 Válvula de segurança,
5,5 bar ............................................... BR ........ Circuito de rotação da base giratória .......................... 34 Nm
25 Válvula corrediça .............................. CE ........ Circuito diferencial,
subida/descida da lança primária ...................... 16 a 19 Nm
1,5 l/min ............................................. BE ......... Circuito de rotação do
jib e da plataforma ....................................................... 27 Nm
27 Válvula de agulha ............................. BN ........ Controle de vazão do nível da plataforma .................. 27 Nm
28 Válvula de segurança, 172 bar ......... BH ........ Circuito de nível da plataforma ................................... 27 Nm
29 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BK ......... Circuito diferencial,
elevação do nível da plataforma ........................ 16 a 19 Nm
30 Válvula de retenção, 0,3 bar ............. BL ......... Circuito diferencial,
descida do nível da plataforma .......................... 16 a 19 Nm
2 posições, 3 vias .............................. CC ........ Retração da lança primária ......................................... 27 Nm
32 Válvula corrediça .............................. BI .......... Circuito de nível da plataforma .......................... 16 a 19 Nm
33 Válvula de retenção, acionada
por piloto duplo, 9,3 bar .................... BJ ......... Circuito de nível da plataforma ................................... 27 Nm
4 - 50 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

1 2 3 4 5 6 7 8
BM CG BZ CA BY BG BP BU
BJ
33
BI
32
CC BF
31 9
BL BV
30 10
BK
29
CF
11
BH
28
BN
27
BE
26
CE
25
BT
BR 12
24
CD
23
BX
22
BW
13
BD BC CB BQ BO BA BB BS
21 20 19 18 17 16 15 14
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 51

8-4 Como ajustar a válvula de

Ajustes de válvula - segurança de descida da lança
distribuidor de funções secundária
(posteriores ao número de Execute este procedimento com a
OBSERVAÇÃO
série 27000) lança na posição retraída.
Como ajustar a válvula de entrada TEST1 do distribuidor de funções.
segurança do sistema 2 Ligue o motor a partir dos controles de solo.
Execute este procedimento com a 3 Segure a chave de habilitação de função na
OBSERVAÇÃO lança na posição retraída. posição de alta rotação e acione e mantenha
pressionada chave de descida da lança
secundária, com a lança totalmente abaixada.
entrada TEST1 do distribuidor de funções.
3 Segure a chave de habilitação de função na
5 Desligue o motor. Utilize uma chave para
posição de alta rotação e acione e mantenha
pressionada chave de retração da lança
(item BV).
primária com a lança totalmente retraída.
6 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no
5 Desligue o motor. Utilize uma chave para tampa da válvula de segurança.
(item BA). ADVERTÊNCIA a válvula de segurança com valor
6 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no acima do especificado.
tampa da válvula de segurança.
ADVERTÊNCIA a válvula de segurança com valor
acima do especificado.
4 - 52 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

8-5
Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib
O distribuidor de rotação do jib/plataforma é montado no suporte da plataforma.
N° do Item do
2 posições, 3 vias .............................. AD ........ Seleção de giro da plataforma/jib ...................... 11 a 14 Nm
AD
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 53

8-6
Componentes do distribuidor de rotação da plataforma/jib
(posteriores ao número de série 27000)
O distribuidor de rotação do jib/plataforma é montado no suporte da plataforma.
N° do Item do
2 posições, 3 vias .............................. G ........... Seleção de giro da plataforma/jib ...................... 11 a 14 Nm
4 - 54 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

8-7
Componentes do distribuidor de rotação da base giratória
O distribuidor de giro da base giratória está montado no motor de giro da base giratória, localizado no
compartimento da lança.
N° do Item do
índice Descrição esquema Função
1 Válvula de balanceamento ............ MM .......... Giro à direita da base giratória

2 Válvula de balanceamento ............ NN ........... Rotação da base giratória à esquerda
1 2
MM NN
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 55

8-8
Componentes do distribuidor de rotação da base giratória
O distribuidor de giro da base giratória está montado no motor de giro da base giratória, localizado no
compartimento da lança.
N° do Item do
índice Descrição esquema Função
1 Válvula de balanceamento .............. L ............ Giro à direita da base giratória

2 Válvula de balanceamento .............. J ............ Giro à esquerda da base giratória
1 2
L J
4 - 56 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

8-9
Componentes do distribuidor da válvula direcional
O distribuidor da válvula direcional é montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à da
direção.
N° do
índice Descrição Função Torque
1 Tampa .............................................................. Respiro ............................................................... 27 a 33 Nm

2 Válvula de carretel ........................................... Controle direcional
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 57

Como ajustar a articulação da 8 Verifique se o piso e o chassi estão

completamente nivelados.
válvula direcional
9 Aperte as porcas de ambos os lados dos
O ajuste da articulação da válvula
OBSERVAÇÃO direcional só é necessário após a
revestimentos de uretano até que fiquem
firmes. Aperte as contraporcas.
troca da articulação ou da válvula.
10 Verifique se o chassi da máquina está
1 Desça a lança até a posição retraída. completamente nivelado.
2 Utilize um nível de bolha para verificar se o piso 11 Meça a distância dos dois lados entre o chassi
está totalmente nivelado. e o eixo não comandado pela direção (na parte
Risco de tombamento. A execução interna do chassi da máquina).
ADVERTÊNCIA desse procedimento em um piso Se a distância não for igual e o
não nivelado pode comprometer a OBSERVAÇÃO ajuste da articulação tiver sido
estabilidade da máquina e resultar concluído com o nivelamento do
em tombamento. solo e do chassi, repita as etapas
3 Verifique a pressão dos quatro pneus e calibre, de 6 a 10 OU consulte o
se necessário, de acordo com as Departamento de assistência
especificações. técnica da Genie Industries.
4 Remova a tampa do chassi da máquina e as

tampas do eixo não comandado pela direção.
5 Posicione um nível de bolha no chassi da
máquina, no lado não comandado pela direção.
Verifique se o chassi da máquina está
completamente nivelado.
6 Para nivelar o chassi, dê partida no motor e
afrouxe as contraporcas de ambos os lados dos
revestimentos de uretano.
7 Empurre ou puxe a haste rosqueada até que a
máquina esteja completamente nivelada.
4 - 58 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 59

8-10
Componentes do distribuidor de tração, 2WD (anteriores ao número
de série 27001)
O distribuidor de tração é montado dentro do chassi da máquina na extremidade oposta à da direção.
N° do Item do
2 posições, 3 vias .............................. OO ........ Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm
2 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ PP ......... Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm
3 Válvula divisora/combinadora
de vazão ............................................ QQ ........ Controla o fluxo para os motores
de acionamento para a frente e para trás .......... 34 a 41 Nm
4 Orifício, 1,78 mm ............................... RR ........ Circuito de acionamento
5 Válvula de retenção .......................... SS ......... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
6 Válvula de retenção .......................... TT ......... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
7 Válvula corrediça de
3 posições, 3 vias .............................. UU ........ Carregar o circuito de pressão que
direciona o óleo quente para fora
do lado de baixa pressão da bomba
de acionamento e permite o fluxo de
baixa pressão para comando do freio
e transmissão do motor
de duas velocidades .......................................... 20 a 24 Nm
8 Conexão de diagnóstico ................... VV ......... Testes
9 Orifício, 0,76 mm ............................... WW ....... Circuito dos freios
2 posições, 3 vias .............................. XX ......... Transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm
4 - 60 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

1 2 3
OO PP QQ
XX
10
RR
4
SS
5
WW
9
TT
6
VV UU
8 7
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 61

8-11
Componentes do distribuidor de tração, 2WD (posteriores ao
N° do Item do
2 posições, 3 vias .............................. AF ......... Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm
2 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ AD ........ Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm
de vazão para a frente e para trás .... U ........... Controla o fluxo para os motores
de acionamento .................................................. 34 a 41 Nm
4 Orifício, 1,78 mm ............................... AL ......... Circuito de acionamento
5 Válvula de retenção .......................... S ........... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
6 Válvula de retenção .......................... AA ......... Circuito de acionamento .................................... 34 a 41 Nm
7 Válvula corrediça,
3 posições, 3 vias .............................. R ........... Carregar o circuito de pressão que
direciona o óleo quente para fora do
lado de baixa pressão da bomba de
acionamento e permite o fluxo de
baixa pressão para comando do freio
e transmissão do motor
de duas velocidades .......................................... 20 a 24 Nm
8 Conexão de diagnóstico .................................. Testes
9 Orifício, 0,76 mm ............................... AE ......... Circuito dos freios
2 posições, 3 vias .............................. AG ........ Transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm
4 - 62 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

1 2 3
AF AD U
AG
10
AL
4
S
5
AE
9
AA
6
8 7
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 63

8-12
Ajustes da válvula,
distribuidor de tração 2WD
Como ajustar a válvula de

segurança de carga
entrada de teste da bomba de acionamento.
2 Segure a válvula de segurança de carga e
remova a tampa (item PP ou AD).
3 Gire o soquete sextavado interno no sentido
horário até o fim. Instale a proteção.
4 Dê partida no motor e mova e mantenha a
chave seletora de habilitação de função/rpm na
Observe a leitura de pressão no manômetro.
5 Desligue o motor.
6 Remova o manômetro da bomba de
acionamento. Conecte o manômetro à entrada
de teste localizada no distribuidor de tração.
7 Segure a válvula de segurança de carga e
remova a tampa (item PP ou AD).
9 Regule o soquete sextavado interno até que a
leitura no manômetro seja 2,8 bar menor que a
leitura da pressão na bomba. Gire-o no sentido
horário para aumentar a pressão e no sentido
anti-horário para diminuir. Instale a tampa da
válvula.
10 Desligue o motor e remova o manômetro.
4 - 64 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 65

8-13
Componentes do distribuidor de tração, 4WD (anteriores ao número
de série 27001)
N° do Item do
de vazão ............................................ AB ......... Controla o fluxo para motores de acionamento
na extremidade não comandada pela direção,
para a frente e para trás ..................................... 34 a 41 Nm
2 Válvula de controle de fluxo
bidirecional, 7,6 l/min ........................ AC ........ Circuito do motor de acionamento da
extremidade não comandada pela direção ....... 34 a 41 Nm
bidirecional, 3,8 l/min ........................ AD ........ Circuito do motor de acionamento da
extremidade da direção ...................................... 34 a 41 Nm
4 Válvula de controle direcional .......... AE ......... Circuito de transmissão do motor de 2 velocidades/
Derivação de alta velocidade ............................ 14 a 16 Nm
5 Conexão de diagnóstico ................... AF ......... Testes
6 Válvula corrediça de
3 posições, 3 vias .............................. AG ........ Carregar o circuito de pressão que direciona o
óleo quente para fora do lado de baixa pressão
da bomba de acionamento e permite o fluxo de
baixa pressão para comando do freio e
transmissão do motor de duas velocidades ...... 20 a 24 Nm
7 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ AH ........ Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm
2 posições, 3 vias .............................. AI .......... Transmissão do motor de 2 velocidades ........... 14 a 16 Nm
9 Orifício, 0,76 mm ............................... AJ ......... Circuito do freio e de transmissão do motor de
2 velocidades
2 posições, 3 vias .............................. AK ......... Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm
11 Válvula de retenção .......................... AL ......... Circuito de transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm
12 Orifício, 0,64 mm ............................... AM ........ Circuito de transmissão do motor de 2 velocidades
de vazão ............................................ AN ........ Controla o fluxo para as válvulas
divisoras/combinadoras de vazão 1 e 17 .......... 34 a 41 Nm
14 Válvula de retenção .......................... AO ........ Circuito do motor de acionamento da
extremidade da direção ..................................... 14 a 16 Nm
15 Orifício, 1,32 mm ............................... AP ......... Circuito de acionamento
16 Válvula de retenção .......................... AQ ........ Circuito do motor de acionamento da
de vazão ............................................ AR ........ Controla o fluxo para motores de acionamento
18 Válvula de retenção .......................... AS ........ Circuito do motor de acionamento da
19 Válvula de retenção .......................... AT ......... Circuito do motor de acionamento da
4 - 66 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

1 2 3 4 5 6 7 8 9
AB AC AD AE AF AG AH AI AJ
AK
10
AT
19
AS
18
AR
17
AL
11
AM
12
AN
13
AO
14
AP
15
AQ
16
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 67

8-14
Componentes do distribuidor de tração, 4WD (posteriores ao
N° do Item do
de vazão ............................................ U ........... Controla o fluxo para motores de acionamento
bidirecional, 7,6 l/min ........................ Z ........... Circuito do motor de acionamento da
bidirecional, 3,8 l/min ........................ X ........... Circuito do motor de acionamento da
4 Válvula de controle direcional .......... AV ......... Circuito de transmissão do motor de
2 velocidades/Derivação de alta velocidade ..... 14 a 16 Nm
5 Conexão de diagnóstico .................................. Testes
6 Válvula corrediça,
3 posições, 3 vias .............................. R ........... Carregar o circuito de pressão que direciona o
óleo quente para fora do lado de baixa pressão
da bomba de acionamento e permite o fluxo de
baixa pressão para comando do freio e
transmissão do motor de duas velocidades ...... 20 a 24 Nm
7 Válvula de segurança, 17,2 bar ........ AD ........ Carregar o circuito de pressão ........................... 14 a 16 Nm
2 posições, 3 vias .............................. AG ........ Transmissão do motor de 2 velocidades ........... 14 a 16 Nm
9 Orifício, 0,76 mm ............................... AE ......... Circuito do freio e de transmissão do motor de
2 velocidades
2 posições, 3 vias .............................. AF ......... Frenagem ........................................................... 14 a 16 Nm
11 Válvula de retenção .......................... AH ........ Circuito de transmissão do motor de
2 velocidades ..................................................... 14 a 16 Nm
12 Orifício, 0,64 mm ............................... AI .......... Circuito de transmissão do motor de 2 velocidades
de vazão ............................................ V ........... Controla o fluxo para as válvulas
divisoras/combinadoras de vazão 1 e 17 .......... 34 a 41 Nm
14 Válvula de retenção .......................... AC ........ Circuito do motor de acionamento da ................ 14 a 16 Nm
extremidade da direção
15 Orifício, 1,32 mm ............................... Y ........... Circuito de acionamento
16 Válvula de retenção .......................... T ........... Circuito do motor de acionamento da
de vazão ............................................ W .......... Controla o fluxo para motores de acionamento
na extremidade comandada pela direção, para
a frente e para trás ............................................. 34 a 41 Nm
18 Válvula de retenção .......................... S ........... Circuito do motor de acionamento da
19 Válvula de retenção .......................... AA ......... Circuito do motor de acionamento da
4 - 68 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

1 2 3 4 5 6 7 8 9
U Z X AV R AD AG AE
AF
10
AA
19
S
18
W
17
AH
11
AI
12
V
13
AC
14
Y
15
T
16
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 69

8-15 8-16
Ajustes da válvula, Bobinas da válvula
distribuidor de tração 4WD
Como testar uma bobina
Como ajustar a válvula de Uma bobina em boas condições de funcionamento
segurança de carga fornece uma força eletromotiva que opera a válvula
solenoide. A continuidade na bobina que fornece
1 Conecte um manômetro de 0 a 50 bar na esse campo de força é fundamental para a
entrada de teste da bomba de acionamento. operação normal.
2 Segure a válvula de segurança de carga e Risco de choques elétricos. O
remova a tampa (item AH ou AD).
ADVERTÊNCIA contato com circuitos carregados
3 Gire o soquete sextavado interno no sentido
horário até o fim. Instale a proteção.
4 Dê partida no motor e mova e mantenha a outras joias.
chave seletora de habilitação de função/rpm na 1 Identifique e desconecte os fios da bobina a ser
posição de alta rotação (símbolo do coelho). testada.
Observe a leitura de pressão no manômetro.
2 Teste a resistência da bobina.
5 Desligue o motor.
Resultado: a resistência deve estar dentro das
6 Remova o manômetro da bomba de especificações, com margem de erro de 30%.
acionamento. Conecte o manômetro à entrada
Resultado: se a resistência não estiver dentro
de teste localizada no distribuidor de tração.
das especificações, com margem de erro de
7 Segure a válvula de segurança de carga e 30%, substitua a bobina.
remova a tampa (item AH ou AD).
Especificações da resistência da bobina da válvula
posição de alta rotação (símbolo do coelho). Válvula solenoide direcional 10 V CC 6a8Ω
proporcional, (itens A, C e D do esquema)
9 Regule o soquete sextavado interno até que a
leitura no manômetro seja 2,8 bar menor que a Válvula direcional de 10 V CC 6a8Ω
leitura da pressão na bomba. Gire-o no sentido 3 posições, 4 vias, (itens B, F e H do esquema)
horário para aumentar a pressão e no sentido Válvula solenoide de 10 V CC 6a8Ω
anti-horário para diminuir. Instale a tampa da 2 posições, 3 vias, (itens E, G, AD, OO, XX,
válvula. AI e AK do esquema)
10 Desligue o motor e remova o manômetro. Especificações da resistência da bobina da válvula

Válvula solenoide direcional 10 V CC 6a8Ω
proporcional, (itens BP, BU e BY do esquema)
Válvula direcional de 10 V CC 6a8Ω
3 posições, 4 vias, (itens BF, BM e CG do esquema)
Válvula solenoide de 10 V CC 6a8Ω
2 posições, 3 vias, (itens CA, CC, AF e AG do
esquema)
4 - 70 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Como testar o diodo de uma COIL

bobina d
MULTI
a
METER
Diodos de bobinas funcionando bem protegem o
circuito elétrico suprimindo surtos de tensão. -
c
Surtos de tensão ocorrem naturalmente em um
circuito de funções depois da interrupção da
+
b
corrente elétrica para uma bobina. Diodos com 10 W 9V
RESISTOR BATTERY
defeito podem não proteger o sistema elétrico,
resultando em um disjuntor desarmado ou danos
+
em componentes. c - b
Risco de choques elétricos. O a multímetro

ADVERTÊNCIA contato com circuitos carregados b bateria de 9 V CC
c 10 Ω, resistor
eletricamente pode resultar em d bobina
graves. Retire anéis, relógios e Observação: as linhas pontilhadas da
ilustração indicam uma conexão invertida,
outras joias. como especificado na etapa 6.
1 Teste a resistência da bobina. Consulte, Como 3 Ajuste um multímetro para a leitura de corrente
testar uma bobina. CC.
2 Conecte um resistor de 10 Ω ao terminal O multímetro, quando ajustado
negativo de uma bateria em boas condições de OBSERVAÇÃO para ler corrente CC, deve ter
9 V CC. Conecte a outra extremidade do capacidade de leitura de até
resistor a um terminal da bobina. 800 mA.
Resistor, 10 Ω 4 Conecte o terminal negativo ao outro terminal da

Núm. de peça Genie 27287 bobina.
5 Conecte por um instante o terminal positivo do
multímetro ao terminal positivo da bateria de
A leitura da bateria deve ser de
OBSERVAÇÃO 9 V CC ou mais quando medida
9 V CC. Observe e registre a leitura atual.
entre terminais. 6 Na bateria ou nos terminais da bobina, inverta
as conexões. Observe e registre a leitura atual.
Resultado: as duas leituras da corrente devem
ser maiores do que 0 mA e devem ter uma
diferença mínima de 20%. A bobina está em
boas condições.
Resultado: se uma ou as duas leituras de
corrente forem 0 mA, ou se as duas leituras não
diferirem em, no mínimo, 20%, a bobina e/ou o
diodo interno está com defeito e a bobina deve
ser substituída.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 71

Componentes de rotação da base REV. C

giratória
9-1 3 Remova o pino de segurança da trava da placa
Conjunto de rotação da base
giratória OBSERVAÇÃO placa de articulação da base
Como remover o conjunto de do contrapeso da máquina.
rotação da base giratória 4 Remova os elementos de fixação da tampa
central da base giratória. Remova a tampa
central da base giratória da máquina.
conexão (se instalado) e/ou do 5 Abra a trava da placa de articulação do motor e
bico da mangueira deve ser gire a placa deslocando-a para fora da máquina.
devem ser apertadas conforme a 6 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
especificação durante a hidráulicas que saem do distribuidor do motor
instalação. Consulte a Seção 2, de rotação da base giratória. Tampe as
Especificações de torque das conexões do distribuidor.
mangueiras e conexões Risco de acidentes pessoais. O
hidráulicas. ADVERTÊNCIA óleo hidráulico pulverizado pode
1 Eleve a lança secundária até que a articulação penetrar na pele e queimá-la. Solte
superior esteja acima das tampas da base as conexões hidráulicas bem
giratória. Desligue a máquina. devagar para que a pressão do
2 Impeça a rotação da base giratória com o pino Não deixe que o óleo espirre ou
de trava do giro da base. saia em forma de jato.
Risco de tombamento. A máquina 7 Prenda uma cinta de elevação de carga de uma
pode tombar quando o conjunto de ponte rolante ou de outro dispositivo de
rotação da base giratória for elevação adequado ao conjunto do rotor da
removido se a trava da rotação base giratória.
não estiver na posição travada.
8 Remova os elementos de fixação do conjunto
de rotação da base giratória.
9 Cuidadosamente, remova o conjunto de rotação
da base giratória da máquina.
Risco de tombamento. A máquina
pode tombar quando o conjunto de
Posição destravada rotação da base giratória for
removido se a trava da rotação
não estiver na posição travada.
Risco de esmagamento. O
ADVERTÊNCIA conjunto de rotação da base
giratória pode se desequilibrar e
cair ao ser removido da máquina,
se não for apoiado corretamente
na ponte rolante.
Posição travada
4 - 72 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. C
Componentes do eixo
10-1 Como instalar o cubo e os
Cubo e mancais, modelos 2WD mancais, modelos 2WD
Ao trocar um rolamento de roda,
Como remover o cubo e os OBSERVAÇÃO precisam ser trocados os
mancais, modelos 2WD rolamentos internos e externos e
também as pistas prensadas.
1 Solte as porcas da roda. Não as remova.
1 Envolva os dois rolamentos com graxa limpa e
2 Calce as rodas não comandadas pela direção e nova.
coloque um macaco de ampla capacidade sob o
eixo da direção. 2 Coloque o mancal interno grande na parte
traseira do cubo.
3 Eleve a máquina 15 cm e coloque calços sob o
chassi para apoio. 3 Pressione a vedação do mancal de forma
uniforme para dentro do cubo
Risco de esmagamento. A até que esteja nivelada.
máquina cairá se não estiver
apoiada adequadamente. 4 Puxe o cubo pelo fuso da barra de acoplamento.
4 Remova as porcas da roda. Remova o conjunto Danos aos componentes. Não

da roda e pneu. aplique força excessiva ou podem
ocorrer danos às bordas do
5 Remova a proteção contra poeira, a cupilha e a retentor.
porca castelo.
5 Coloque o rolamento externo no cubo.
OBSERVAÇÃO instalar uma porca castelo. 6 Instale a arruela e a porca castelo.
6 Puxe o cubo para fora do eixo. A arruela e o 7 Aperte a porca castelo com 47 Nm para
rolamento externo deverão ficar soltos do cubo. assentar o rolamento.
7 Coloque o cubo em uma superfície plana e retire 8 Solte completamente a porca castelo e depois
do cubo, com cuidado, o retentor do rolamento. reaperte-a com 11 Nm.
8 Remova o rolamento traseiro. 9 Coloque uma cupilha nova. Dobre a cupilha

para travar a porca castelo.
OBSERVAÇÃO instalar uma porca castelo.
10 Coloque a tampa contra pó e depois o conjunto
da roda e pneu. Aperte as porcas da roda
conforme a especificação. Consulte a Seção 2,
Especificações.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 4 - 73

COMPONENTES DO EIXO REV. C
10-2 2 Remova os elementos de fixação do pino de

articulação da extremidade da haste. Utilize um
Cilindros de trava do punção de metal macio para remover o pino.
eixo oscilante 3 Amarre uma correia de elevação de uma ponte
rolante até a extremidade da camisa do cilindro
Os cilindros do eixo oscilante se estendem e oscilante.
retraem entre o chassi e o eixo oscilante. Os
cilindros são equipados com válvulas de 4 Remova os elementos de fixação do pino de
balanceamento para impedir o movimento em caso articulação da extremidade da camisa. Utilize
de falha da linha hidráulica. As válvulas não são um punção de metal macio para remover o pino.
ajustáveis.
oscilante pode se desequilibrar e
Como remover um cilindro do cair ao ser removido da máquina,
eixo oscilante se não for apoiado e preso
corretamente na ponte rolante.
Execute este procedimento em
OBSERVAÇÃO uma superfície firme e nivelada 5 Remova o cilindro oscilante da máquina.
com a lança na posição retraída.
hidráulicas.
hidráulicas do cilindro do eixo oscilante. Tampe
as conexões do cilindro oscilante.
4 - 74 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Agosto de 2006 Seção 5 • Códigos de falha
Códigos de falha
Antes do procedimento de
diagnóstico de falha:
Leia, entenda e obedeça as regras de segurança
e as instruções de operação do Manual do
operador Genie Z-45/25 e Genie Z-45/25J da
máquina.
Observe e siga estas
Verifique se todas as ferramentas e equipamentos
instruções: de teste necessários estão à sua disposição e
em condições de uso.
Os procedimentos de diagnóstico de falha e os
reparos devem ser executados por uma pessoa Leia atentamente cada código de falha apropriado.
treinada e qualificada para fazer reparos nessa Qualquer tentativa de ganhar tempo pode resultar
máquina. em situações de risco.
Identifique e retire de serviço imediatamente uma Esteja atento aos seguintes riscos e siga as
máquina danificada ou que não esteja funcionando práticas de segurança aceitas comumente na
corretamente. oficina.
Elimine todos os defeitos e problemas da máquina Risco de esmagamento. Ao testar
antes de voltar a usá-la. ou substituir qualquer componente
hidráulico, sempre apoie e prenda
Salvo especificações em contrário, execute a estrutura para que ela não
cada procedimento de reparo com a máquina se mova.
nas seguintes condições:
· máquina estacionada em uma superfície plana ADVERTÊNCIA contato com circuitos carregados
e nivelada;
· lança na posição neutra; morte ou em acidentes pessoais
· base giratória deslocada com a lança entre graves. Retire anéis, relógios e
as rodas não comandadas pela direção; outras joias.
· base giratória presa com a trava de rotação da Risco de acidentes pessoais. O
base giratória;
· chave de comando na posição desl. sem a penetrar na pele e queimá-la. Solte
chave; as conexões hidráulicas bem
· rodas com calços; óleo seja aliviada gradualmente.
· toda alimentação CA externa desconectada Não deixe que o óleo espirre ou
da máquina. saia em forma de jato.
Execute todo o diagnóstico de
OBSERVAÇÃO falhas em uma superfície firme e
nivelada.
São necessárias duas pessoas
OBSERVAÇÃO para executar com segurança
alguns procedimentos de
diagnóstico de falhas.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5-1

Seção 5 • Códigos de falha Agosto de 2006
CÓDIGOS DE FALHA REV. A
Sistema de controle 3 Determine a origem do erro: o LED vermelho

indica a origem do erro e piscará dois códigos
separados. O primeiro código indicará o primeiro
Como recuperar códigos de dígito do código de dois dígitos, piscando uma
falha do sistema de controle vez por segundo. Em seguida irá pausar por
1,5 segundo e piscar o segundo dígito uma vez
Pelo menos um código de falha
OBSERVAÇÃO está presente quando o alarme dos
por 0,5 segundo.
Quando o LED vermelho está
controles da plataforma produz OBSERVAÇÃO piscando o código, o LED amarelo
dois sinais curtos a cada
30 segundos durante 10 minutos. está ligado continuamente.
Execute esse procedimento com o 4 Determine o tipo do erro: o LED amarelo

OBSERVAÇÃO motor desligado, a chave de indica o tipo do erro e piscará dois códigos
comando virada para controles da separados. O primeiro código indicará o primeiro
plataforma e o botão vermelho de dígito do código de dois dígitos, piscando uma
parada de emergência puxado para vez por segundo. Em seguida irá pausar por
fora para a posição ligado tanto 1,5 segundo e piscar o segundo dígito uma vez
nos controles de solo como nos por 0,5 segundo.
controles da plataforma. Quando o LED amarelo está
OBSERVAÇÃO piscando o código, o LED
1 Abra a tampa da caixa de controle da
plataforma. vermelho está ligado
continuamente.
ADVERTÊNCIA contato com circuitos carregados 5 Utilize a tabela de códigos de falha nas páginas
eletricamente pode resultar em seguintes para ajudar no diagnóstico de falhas
morte ou em acidentes pessoais da máquina ao indicar a área ou o componente
graves. Retire anéis, relógios e afetado.
outras joias.
2 Localize os LEDs de falha vermelho e amarelo
na placa de circuitos ALC-500 dentro da caixa
de controle da plataforma. Não toque na placa
de circuitos.
A descarga eletrostática (ESD)
pode danificar os componentes da
placa de circuito impresso. Se a
placa de circuitos precisa ser
manuseada, mantenha sempre
contato com uma parte metálica
da máquina que esteja aterrada
OU utilize uma pulseira de
aterramento.
5-2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. A CÓDIGOS DE FALHA
Origem do erro Tipo de erro Condição Solução

ID Nome ID Nome
21 Joystick lança 1 11 Valor em 5 V Velocidade limitada e
Controlador de
(subida/descida 12 Valor muito alto direção travada em
alimentação com
da lança primária) 15 Valor muito zero e neutro. O
problema
16 baixo alarme soa indicando
corrigido.
Valor em 0 V falha.
Velocidade do joystick
17 Não calibrado e direção travada em Calibre o joystick.
zero e neutro.
Iniciado sinal de Exclusão
Recém-
18 alarme de 1 segundo. automática.
calibrado
(temporário)
22 Válvulas Velocidade limitada e
Controlador de
direcionais da direção travada em
alimentação com
lança 1 21 Falha zero e neutro. O
problema
alarme soa indicando
corrigido.
falha.
23 Válvula de Velocidade limitada e
Controlador de
controle de fluxo Valor muito alto direção travada em
12 alimentação com
lança 1 Valor muito zero e neutro. O
15 problema
baixo alarme soa indicando
corrigido.
falha.
Função normal, Calibre os valores
17 Não calibrado exceto o valor mínimo mínimos das
de uma ou ambas as válvulas.
direções é zero. Exclusão
Recém-
18 automática.
calibrado
(temporário)
31 Joystick lança 2 11 Valor em 5 V Velocidade limitada e
Controlador de
(subida/descida 12 Valor muito alto direção travada em
alimentação com
da lança 15 Valor muito zero e neutro. O
problema
secundária ou 16 baixo alarme soa indicando
corrigido.
extensão/retração Valor em 0 V falha.
da lança primária) Velocidade do joystick
zero e neutro.
Recém-
calibrado
(temporário)
direcionais da direção travada em Controlador de
lança 2 zero e neutro. O alimentação com
21 Falha
alarme soa indicando problema
falha. corrigido.
Continua na próxima página
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5-3


ID Nome ID Nome
Controlador de
controle de fluxo Valor muito alto direção travada em
lança 2 Valor muito zero e neutro. O
15 problema
corrigido.
falha.
Função normal,
exceto o valor mínimo Calibre os valores
17 Não calibrado de uma ou ambas as mínimos das
direções é zero. válvulas.
Exclusão
Recém-
18 automática.
calibrado
(temporário)
41 Joystick de 11 Valor em 5 V Velocidade limitada e
Controlador de
rotação da base 12 Valor muito alto direção travada em
alimentação com
giratória 15 Valor muito zero e neutro. O
problema
corrigido.
Valor em 0 V falha.
zero e neutro.
Recém-
calibrado
(temporário)
Controlador de
direcionais de direção travada em
alimentação com
rotação da base 21 Falha zero e neutro. O
problema
giratória alarme soa indicando
corrigido.
falha.
Controlador de
controle de vazão Valor muito alto direção travada em
de rotação da Valor muito zero e neutro. O
15 problema
base giratória baixo alarme soa indicando
corrigido.
falha.
Função normal, Calibre os valores
17 Não calibrado exceto o valor mínimo mínimos das
de uma ou ambas as válvulas.
direções é zero. Exclusão
Recém-
18 automática.
calibrado
(temporário)
44 Chaves de Habilitação do Controlador de
cancelamento da cancelamento de alimentação com
21 Falha
habilitação de direção está travada problema
movimento em neutro. corrigido.
5-4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB


ID Nome ID Nome
Controlador de
movimento 12 Valor muito alto direção travada em
alimentação com
15 Valor muito zero e neutro. O
problema
corrigido.
Valor em 0 V falha.
zero e neutro.
Recém-
calibrado
(temporário)
53 Válvula de vazão Velocidade limitada e
Controlador de
de movimento Valor muito alto direção travada em
(EDC) Valor muito zero e neutro. O
15 problema
corrigido.
falha.
Calibre os valores
17 Não calibrado Função normal, mínimos das
exceto o valor mínimo válvulas.
de uma ou ambas as Exclusão
Recém- direções é zero.
18 automática.
calibrado
(temporário)
54 Válvula do freio da Velocidade limitada e
Controlador de
máquina direção travada em
alimentação com
21 Falha zero e neutro. O
problema
corrigido.
falha.
55 Válvula de alta Velocidade do motor
Controlador de
velocidade do travada no estado de
alimentação com
motor 21 Falha baixa rotação. O
problema
corrigido.
falha.
Controlador de
direção 12 Valor muito alto direção travada em
alimentação com
15 Valor muito zero e neutro. O
problema
corrigido.
Valor em 0 V falha.
zero e neutro.
Exclusão
Recém- Iniciado sinal de
18 automática.
calibrado alarme de 1 segundo.
(temporário)
62 Válvulas de Velocidade limitada e
Controlador de
sentido de direção direção travada em
alimentação com
21 Falha zero e neutro. O
problema
corrigido.
falha.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5-5

CÓDIGOS DE FALHA REV. B
Motor Ford LRG-425 EFI 5 Continue segurando a chave seletora de

operação/teste na posição teste e conte o
número de vezes que a luz pisca.
falha do motor Ford OBSERVAÇÃO Antes da exibição dos códigos de
falha, a lâmpada de verificação do
motor piscará um código 123 três
O ECM monitora constantemente o motor por meio vezes. Após os códigos de falha,
de sensores. O ECM também utiliza sinais dos a lâmpada de verificação do motor
sensores para iniciar a injeção sequencial de piscará novamente um código
combustível e fazer alterações constantes e 123 três vezes, indicando o fim
instantâneas no tempo da ignição, fornecimento de dos códigos armazenados.
condição de funcionamento do motor no mais alto OBSERVAÇÃO Se algum código de falha estiver
presente, o ECM piscará um
nível de eficiência, enquanto mantém as emissões código de três dígitos três vezes
de exaustão em um nível mínimo. Quando um para cada código armazenado na
sensor falha ou retorna sinais que estejam fora dos memória. Ele irá piscar o primeiro
parâmetros estabelecidos, o ECM armazena um dígito de um código de três
código de falha na memória, relacionando o sensor dígitos, pausar, piscar o segundo
correspondente e acendendo a lâmpada de dígito, pausar e, em seguida,
verificação do motor. piscar o terceiro dígito. Por
exemplo: a lâmpada de verificação
Execute esse procedimento com a
OBSERVAÇÃO chave de comando na posição
do motor pisca 5 vezes
consecutivamente, pisca 3 vezes
desligado. e em seguida 1 vez. Isso indicaria
o código de falha 531.
1 Localize a chave seletora de operação/teste na
lateral da caixa de controle de solo. OBSERVAÇÃO Uma vez que um código de falha
foi recuperado e o reparo foi
2 Puxe o botão vermelho de parada de concluído, a memória do ECM
emergência dos controles de solo e da deve ser reinicializada para apagar
plataforma para a posição ligado. o código de falha do ECM.
Consulte Como apagar códigos de
3 Acione rapidamente e solte a chave/botão falha do motor do ECM.
seletora de partida. Não dê a partida no motor.
Como apagar códigos de falha
4 Mova e segure a chave seletora de operação/
teste para a posição teste.
do motor do ECM
Resultado: a lâmpada de verificação do motor OBSERVAÇÃO motor desligado e a chave de
deve ligar. A lâmpada de verificação do motor comando na posição desligado.
deve começar a piscar.
motor e localize a bateria.
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por no
mínimo 5 segundos.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. O
contato com circuitos carregados
outras joias.
3 Conecte o cabo negativo da bateria.
5-6 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. B CÓDIGOS DE FALHA
Código Problema Motivo Solução

Multiplicador de Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido Reparar a fiação e/ou as conexões OU
111 circuito fechado alto abertas ou em curto OU falha no sensor OU existem substituir o sensor OU reparar os
(GLP) vazamentos de vácuo ou de exaustão. vazamentos de vácuo e de exaustão.
HO2S aberto/inativo Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido Reparar a fiação e/ou as conexões OU
112 (banco 1) abertas ou em curto OU falha no sensor. substituir o sensor.
HO2S aberto/inativo Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido Reparar a fiação e/ou as conexões OU
113 (banco 2) abertas ou em curto OU falha no sensor. substituir o sensor.
Sensor de oxigênio Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido pós- Reparar a fiação e/ou as conexões OU
114 pós-catalisador catalisador estão abertas ou em curto OU o sensor está frio, substituir o sensor de oxigênio pós-
aberto não responde ou está inativo há mais de 60 segundos. catalisador.
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido Reparar a fiação e/ou as conexões OU
Multiplicador de abertas ou em curto OU falha no sensor OU vazamentos de substituir o sensor OU reparar vazamentos
121 circuito fechado alto vácuo ou de exaustão OU baixa pressão do combustível OU de vácuo e exaustão OU testar a pressão
(gasolina) injetores de combustível precisam de limpeza ou do combustível OU limpar ou substituir os
substituição. injetores de combustível.
Os sensores MAP, IAT ou ECT não estão na posição
correta OU a fiação e/ou as conexões dos sensores estão
Multiplicador de abertas ou em curto OU falha no sensor OU um ou mais Ajustar ou substituir os sensores OU
122 circuito fechado baixo injetores de combustível estão presos na posição aberta OU limpar ou reparar os injetores de
(gasolina) há interferência eletromagnética de um eixo de comando de combustível.
válvulas com defeito e/ou sensor de posição do virabrequim
com defeito.
Multiplicador de Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido Reparar a fiação e/ou as conexões OU
circuito fechado baixo abertas ou em curto OU falha no sensor OU má qualidade substituir o sensor OU substituir o
124 (GLP) do combustível OU componentes do sistema de combustível combustível OU testar e reparar os
podem estar com defeito. componentes do sistema de combustível.
Monitor do Reparar vazamentos da exaustão OU há
catalisador de Há vazamentos na exaustão OU a eficiência do sistema do problemas de conformidade de emissões.
133 gasolina
catalisador está abaixo do nível aceitável. Entre em contato com a Ford Power
Products para obter ajuda.
Reparar vazamentos da exaustão OU há
Monitor do Há vazamentos na exaustão OU a eficiência do sistema do problemas de conformidade de emissões.
134 catalisador de GLP catalisador está abaixo do nível aceitável. Entre em contato com a Ford Power
Reparar vazamentos da exaustão OU há
Monitor de problema Há vazamentos na exaustão OU a eficiência do sistema do problemas de conformidade de emissões.
135 do catalisador catalisador está abaixo do nível aceitável. Entre em contato com a Ford Power
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido Reparar a fiação e/ou as conexões do
Falha de mistura abertas ou em curto OU falha no sensor OU vazamentos de sensor de oxigênio aquecido OU substituir
pobre adaptável - vácuo ou exaustão OU um ou mais injetores de combustível o sensor OU reparar vazamentos de vácuo
141 Limite alto (gasolina) com defeito ou presos na posição fechada OU má qualidade e exaustão OU testar a pressão do
do combustível OU pressão do combustível muito baixa. combustível OU limpar ou substituir os
injetores de combustível.
Os sensores MAP, IAT ou ECT não estão na posição
correta OU a fiação e/ou as conexões dos sensores estão
Falha de mistura rica abertas ou em curto OU falha no sensor OU um ou mais Ajustar ou substituir os sensores OU
142 adaptável - Limite injetores de combustível estão presos na posição fechada limpar ou reparar os injetores de
baixo (gasolina) OU há interferência eletromagnética de um virabrequim com combustível.
defeito e/ou sensor de posição do eixo de comando de
válvulas com defeito.
Fiação e/ou conexões do sensor de oxigênio aquecido Reparar a fiação e/ou as conexões OU
Mistura pobre abertas ou em curto OU falha no sensor OU vazamentos de substituir o sensor OU reparar vazamentos
143 vácuo ou de exaustão OU má qualidade do combustível OU de vácuo e exaustão OU substituir o
adaptável alta (GLP) componentes do sistema de combustível podem estar com combustível OU testar e reparar os
defeito. componentes do sistema de combustível.
Mistura pobre Chicote de cabos do motor pode estar em curto intermitente Reparar curto no chicote de cabos do
144 adaptável baixa com 5 V CC ou 12 V CC OU falha em componentes do motor OU testar e reparar os componentes
(GLP) sistema de combustível. do sistema de combustível.
Baixa tensão no Falha na bateria OU alternador não está carregando OU Substituir a bateria OU reparar o
161 sistema fiação de alimentação da bateria para ECM está aberta ou alternador OU reparar a fiação de
em curto. alimentação da bateria para ECM.
Alta tensão no O alternador está sobrecarregando a bateria quando a Reparar ou substituir o alternador.
162 sistema rotação do motor é maior que 1.500 rpm.
Alta tensão no sensor A fiação ou as conexões do sensor IAT estão abertas ou em Reparar a fiação e/ou as conexões OU
211 IAT curto OU falha no sensor OU temperatura do ar que entra substituir o sensor OU direcionar ar mais
no motor está muito baixa. quente para a entrada de ar.
Baixa tensão no A fiação ou as conexões do sensor IAT estão abertas ou em Reparar a fiação e/ou as conexões OU
212 sensor IAT curto OU falha no sensor OU temperatura do ar que entra substituir o sensor OU direcionar ar mais
no motor está muito alta. frio para a entrada de ar.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5-7


A temperatura do ar de entrada (IAT) é superior a Verificar se há danos no sistema de entrada
IAT mais alta do que o 93 °C com a rotação do motor superior a de ar e direcionamento adequado dos
213 esperado (1) 1.000 rpm OU o sistema de entrada de ar tem componentes da entrada de ar OU substituir o
vazamentos OU falha no sensor IAT. sensor IAT.
A temperatura do ar de entrada (IAT) é superior a Verificar se há danos no sistema de entrada
IAT mais alta do que o 98 °C com a rotação do motor superior a de ar e direcionamento adequado dos
214 esperado (2) 1.000 rpm OU o sistema de entrada de ar tem componentes da entrada de ar OU substituir o
vazamentos OU falha no sensor IAT. sensor IAT.
Falha no sensor de pressão do óleo OU fiação Substituir o sensor de pressão do óleo OU
e/ou conexões do sensor estão abertas ou em reparar a fiação e/ou as conexões do sensor
215 Baixa pressão do óleo
curto OU o nível do óleo do motor está muito OU adicionar óleo de motor até o nível
baixo. especificado.
Reparar os problemas do sistema de
Falha no sistema de refrigeração do motor OU
Alta tensão no sensor refrigeração do motor OU reparar a fiação
221 fiação e/ou conexões do sensor estão abertas ou
CHT/ECT aberta ou em curto do sensor OU substituir o
em curto OU falha no sensor.
sensor.
O sistema de refrigeração do motor está com Reparar os problemas do sistema de
defeito e superaquecendo o motor OU fiação e/ou refrigeração do motor OU reparar a fiação
Baixa tensão no sensor
222 conexões do sensor estão abertas ou em curto aberta ou em curto do sensor OU substituir o
CHT/ECT
OU falha no sensor OU nível de fluido refrigerante sensor OU adicionar fluído refrigerante do
baixo. motor até o nível especificado.
A temperatura do fluido refrigerante na cabeça do
cilindro é de 115 °C. O sistema de refrigeração do
refrigeração do motor OU reparar a fiação
CHT mais alta do que o motor está com defeito e está superaquecendo o
223 aberta ou em curto do sensor OU substituir o
esperado (1) motor OU a fiação e/ou as conexões do sensor
sensor OU adicionar fluído refrigerante do
estão abertas ou em curto OU falha no sensor
motor até o nível especificado.
OU nível de fluido refrigerante baixo.
A temperatura do fluido refrigerante na cabeça do
cilindro é de 121 °C. O sistema de refrigeração do
refrigeração do motor OU reparar a fiação
CHT mais alta do que o motor está com defeito e está superaquecendo o
224 aberta ou em curto do sensor OU substituir o
esperado (2) motor OU a fiação e/ou as conexões do sensor
sensor OU adicionar fluído refrigerante do
estão abertas ou em curto OU falha no sensor
motor até o nível especificado.
OU nível de fluido refrigerante baixo.
Alta pressão no sensor Fiação e/ou conexões do sensor MAP estão Reparar a fiação e/ou as conexões OU
231 MAP abertas ou em curto OU falha no sensor. substituir o sensor MAP.
Baixa tensão no sensor Fiação e/ou conexões do sensor MAP estão Reparar a fiação e/ou as conexões OU
232 MAP abertas ou em curto OU falha no sensor. substituir o sensor MAP.
234 Alta pressão no sensor BP Falha no sensor MAP OU falha no ECM. Substituir o sensor MAP OU substituir o ECM.
Baixa pressão no sensor
235 Falha no sensor MAP OU falha no ECM. Substituir o sensor MAP OU substituir o ECM.
BP
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do Verificar se as conexões do terra do sistema
Ruído na sincronização do virabrequim estão abertas ou em curto OU estão no lugar e firmes OU reparar a fiação
242 virabrequim conexão mal feita com o terra do sistema OU e/ou as conexões do sensor OU substituir o
falha no sensor. sensor.
Virabrequim nunca virabrequim estão abertas ou em curto OU estão no lugar e firmes OU reparar a fiação
243 sincronizado na partida conexão mal feita com o terra do sistema OU e/ou as conexões do sensor OU substituir o
falha no sensor. sensor.
Perda do sensor do eixo de eixo de comando de válvulas estão abertas ou estão no lugar e firmes OU reparar a fiação
244 comando de válvulas em curto OU conexão mal feita com o terra do e/ou as conexões do sensor OU substituir o
sistema OU falha no sensor. sensor.
Ruído no sensor do eixo de eixo de comando de válvulas estão abertas ou estão no lugar e firmes OU reparar a fiação
245 comando de válvulas em curto OU conexão mal feita com o terra do e/ou as conexões do sensor OU substituir o
sistema OU falha no sensor. sensor.
Sensor de detonação Fiação e/ou conexões do sensor de detonação Reparar a fiação e/ou as conexões OU
253 aberto abertas ou em curto OU falha no sensor. substituir o sensor de detonação.
Fiação e/ou conexões do sensor de detonação Verificar se há vibração excessiva no motor
Sinal excessivo no sensor
254 abertas ou em curto OU vibração excessiva no OU reparar a fiação e/ou as conexões do
de detonação
motor OU falha no sensor. sensor de detonação OU substituir o sensor.
Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor
Acionamento do injetor Fiação e/ou conexões abertas do injetor de
311 de combustível nº 1 OU substituir o injetor nº 1
nº 1 aberto combustível nº 1 com defeito OU falha no ECM.
OU substituir o ECM.
Fiação e/ou conexões abertas do injetor de Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor
Acionamento do injetor
312 combustível nº 1 em curto OU falha no injetor de de combustível nº 1 OU substituir o injetor nº 1
nº 1 em curto
combustível nº 1 OU falha no ECM. OU substituir o ECM.
313 combustível nº 2 OU injetor de combustível nº 2 de combustível nº 2 OU substituir o injetor nº 2
nº 2 aberto
com defeito OU falha no ECM. OU substituir o ECM.
314 combustível nº 2 em curto OU falha no injetor de de combustível nº 2 OU substituir o injetor nº 2
nº 2 em curto
combustível nº 2 OU falha no ECM. OU substituir o ECM.
5-8 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB


Fiação e/ou conexões abertas do injetor de Reparar a fiação e/ou as conexões do injetor de
315 combustível nº 3 OU injetor de combustível nº 3 combustível nº 3 OU substituir o injetor nº 3 OU
nº 3 aberto
com defeito OU falha no ECM. substituir o ECM.
316 combustível nº 3 em curto OU falha no injetor de combustível nº 3 OU substituir o injetor nº 3 OU
nº 3 em curto
combustível nº 3 OU falha no ECM. substituir o ECM.
321 combustível nº 4 OU injetor de combustível nº 4 combustível nº 4 OU substituir o injetor nº 4 OU
nº 4 aberto
com defeito OU falha no ECM. substituir o ECM.
322 combustível nº 4 em curto OU falha no injetor de combustível nº 4 OU substituir o injetor nº 4 OU
nº 4 em curto
combustível nº 4 OU falha no ECM. substituir o ECM.
Circuito da bomba de Fiação e/ou conexões com a bomba de combustível
Reparar a fiação e/ou as conexões com a
combustível aberto ou abertas OU alimentação da bomba de combustível
351 bomba de combustível OU substituir a bomba
lado alto em curto com em curto com o terra OU falha na bomba de
de combustível.
o terra combustível.
Lado alto da bomba de Fiação e/ou conexões com a bomba de combustível Reparar a fiação e/ou as conexões com a
352 combustível em curto em curto com a alimentação OU falha na bomba de bomba de combustível OU substituir a bomba
com a alimentação combustível. de combustível.
Pressão do combustível alta demais OU a trava do
Verificar a pressão do combustível OU reparar a
Pressão de GLP não veda corretamente OU a linha entre o
trava do GLP OU reparar a linha entre o
fornecimento do MegaJector e o carburador está dobrada ou
353 MegaJector e o carburador OU reparar o
MegaJector mais alta obstruída ou com vazamento OU o sistema de
sistema de refrigeração do motor OU substituir o
do que o esperado refrigeração do motor não está funcionando
MegaJector.
corretamente OU falha no MegaJector.
Pressão do combustível baixa demais OU a trava
Verificar a pressão do combustível OU reparar a
Pressão de do GLP não abre completamente OU a linha entre o
trava do GLP OU reparar a linha entre o
fornecimento do MegaJector e o carburador está dobrada ou
354 MegaJector e o carburador OU reparar o
MegaJector mais baixa obstruída ou com vazamento OU o sistema de
sistema de refrigeração do motor OU substituir o
do que o esperado refrigeração do motor não está funcionando
MegaJector.
corretamente OU falha no MegaJector.
Verificar a continuidade dos circuitos CAN e
O ECM não obtém resposta do MegaJector ou
Perda de comunicação curtos com a alimentação ou o terra e a
355 resposta incorreta por um período de 500 ms ou
com o MegaJector continuidade e reparar conforme necessário OU
mais.
substituir o MegaJector.
O MegaJector detecta tensão acima de 18 volts por
Alimentação de tensão Reparar o sistema de carregamento OU
361 5 segundos sempre que o motor está sendo
do MegaJector alta substituir o MegaJector.
acionado ou em funcionamento.
Reparar a alimentação VBAT ou o circuito do
O MegaJector detecta tensão abaixo de 9,5 volts
Alimentação de tensão terra para o ECM e MegaJector OU substituir a
362 por 5 segundos sempre que o motor está sendo
do MegaJector baixa bateria OU reparar o sistema de carregamento
acionado ou em funcionamento.
OU substituir o MegaJector.
Verificar os circuitos de alimentação, terra e
Detecção de falha do O MegaJector detecta uma falha interna. Circuitos CAN no MegaJector e todas as conexões e
363 atuador interno do abertos ou em curto na alimentação, no terra ou reparar conforme necessário OU o MegaJector
MegaJector CAN. tem um falha interna. Entre em contato com a
Ford Power Products para obter ajuda.
Detecção de falha do O MegaJector detecta uma falha do circuito interno. CAN no MegaJector e todas as conexões e
364 circuito interno do Circuitos abertos ou em curto na alimentação, no reparar conforme necessário OU o MegaJector
MegaJector terra ou CAN. tem um falha interna. Entre em contato com a
Detecção de falha de O MegaJector detecta uma falha de comunicação CAN no MegaJector e todas as conexões e
365 comunicação interna do interna. Circuitos abertos ou em curto na reparar conforme necessário OU o MegaJector
MegaJector alimentação, no terra ou CAN. tem um falha interna. Entre em contato com a
Acionamento da bobina Fiação e/ou conexões com a bobina de ignição nº 1
411 bobina de ignição nº 1 OU substituir a bobina de
nº 1 aberto abertas OU falha na bobina de ignição nº 1.
ignição nº 1.
nº 1 em curto em curto OU falha na bobina de ignição nº 1.
ignição nº 1.
nº 2 aberto abertas OU falha na bobina de ignição nº 2.
ignição nº 1.
nº 2 em curto em curto OU falha na bobina de ignição nº 2.
ignição nº 2.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5-9


Se essa falha aparecer na máquina, entre em contato
511 Alta tensão em FPP1 Não utilizado. com o Departamento de assistência técnica da
Genie Industries.
Baixa tensão em
512 Não utilizado. com o Departamento de assistência técnica da
FPP1
Genie Industries.
FPP1 superior ao
limite IVS
Genie Industries.
FPP1 inferior ao limite
IVS
Genie Industries.
521 Alta tensão em FPP2 Não utilizado. com o Departamento de assistência técnica da
Genie Industries.
Baixa tensão em
FPP2
Genie Industries.
Fiação e/ou conexões do sensor de posição do Verificar as conexões do terra do sistema estão no
TPS1 (tensão do carburador nº 1 estão abertas ou em curto OU conexão lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões
531 sinal) alta mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de do sensor OU substituir o sensor de posição do
posição do carburador nº 1. carburador nº 1.
532 sinal) baixa mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de do sensor OU substituir o sensor de posição do
533 sinal) alta mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de do sensor OU substituir o sensor de posição do
534 sinal) baixa mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor de do sensor OU substituir o sensor de posição do
A fiação e/ou as conexões do sensor de posição do
Verificar se o chicote de cabos e conexões estão no
carburador para TPS1 ou TPS2 estão abertas ou em
TPS1 mais alta que lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões
535 curto OU a conexão do terra ao sistema está com falha
TPS2 de um ou dos dois sensores TPS OU substituir um ou
OU falha em um ou nos dois sensores de posição do
os dois sensores TPS.
carburador.
A fiação e/ou as conexões do sensor de posição do
Verificar se o chicote de cabos e conexões estão no
carburador para TPS1 ou TPS2 estão abertas ou em
TPS1 mais baixa que lugar e firmes OU reparar a fiação e/ou as conexões
536 curto OU a conexão do terra ao sistema está com falha
TPS2 de um ou dos dois sensores TPS OU substituir um ou
OU falha em um ou nos dois sensores de posição do
os dois sensores TPS.
carburador.
O atuador do regulador está preso na posição fechada
Reparar a fiação e/ou as conexões do atuador do
537 Carburador não abre OU a fiação e/ou as conexões estão abertas ou em
regulador OU substituir o atuador do regulador.
curto OU falha no atuador do regulador.
O atuador do regulador está preso na posição aberta
Reparar a fiação e/ou as conexões do atuador do
538 Carburador não fecha OU a fiação e/ou as conexões estão abertas ou em
regulador OU substituir o atuador do regulador.
curto OU falha no atuador do regulador.
Falha no Fiação e/ou conexões do chicote do motor estão
Reparar a fiação e/ou as conexões do chicote do
545 intertravamento do abertas ou em curto OU conexão mal feita com o terra
motor OU substituir o ECM.
regulador do sistema OU falha no ECM.
Reprogramar o ECM OU reparar a operação de
Cancelamento da O ECM precisa ser reprogramado OU o carburador está
emperramento do carburador OU reparar vazamentos
551 velocidade máxima do preso na posição aberta OU há vazamentos de ar entre
de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do
regulador o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
cilindro.
O ECM precisa ser reprogramado OU o carburador está
Limite rev. emperramento do carburador OU reparar vazamentos
552 preso na posição aberta OU há vazamentos de ar entre
combustível de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do
o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
cilindro.
O ECM precisa ser reprogramado OU o carburador está
emperramento do carburador OU reparar vazamentos
553 Limite rev. vela preso na posição aberta OU há vazamentos de ar entre
de ar entre o corpo do carburador e a cabeça do
o corpo do carburador e a cabeça do cilindro.
cilindro.
Falha na operação Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de
611 adequada do Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. cabos do motor para o ECM e verificar se estão
computador (COP) firmes OU substituir o ECM.
Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de
612 Interrupção inválida Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. cabos do motor para o ECM e verificar se estão
firmes OU substituir o ECM.
Localizar e reparar danos ou curtos no chicote de
613 Perda de A/D Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. cabos do motor para o ECM e verificar se estão
firmes OU substituir o ECM.
5 - 10 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB


Localizar e reparar danos ou curtos no
614 Perda de RTI 1 Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. chicote de cabos do motor para o ECM e
verificar se estão firmes OU substituir o ECM.
Soma de verificação de
615 Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. chicote de cabos do motor para o ECM e
mem. flash inválida
616 Falha de RAM Conexões com ECM soltas OU falha no ECM. chicote de cabos do motor para o ECM e
Fiação e/ou conexões do chicote do motor estão abertas
Ref. 5 V CC externa inferior chicote de cabos do motor OU localizar e
631 ou em curto OU falha em um sensor do motor OU falha
ao esperado diagnosticar ou reparar falha em sensor do
no ECM.
Fiação e/ou conexões do chicote do motor estão abertas
Ref. 5 V CC externa superior chicote de cabos do motor OU localizar e
632 ou em curto OU falha em um sensor do motor OU falha
ao esperado diagnosticar ou reparar falha em sensor do
no ECM.
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 11

Motor Ford DSG-423 EFI 5 Continue segurando a chave seletora de

operação/teste na posição teste e conte o
número de vezes que a luz pisca.
falha do motor Ford OBSERVAÇÃO Antes da exibição dos códigos de
falha, a lâmpada de verificação do
motor piscará um código 123 três
O ECM monitora constantemente o motor por meio vezes. Após os códigos de falha,
de sensores. O ECM também utiliza sinais dos a lâmpada de verificação do motor
sensores para iniciar a injeção sequencial de piscará novamente um código 123
combustível e fazer alterações constantes e três vezes, indicando o fim dos
instantâneas no tempo da ignição, fornecimento de códigos armazenados.
condição de funcionamento do motor no mais alto OBSERVAÇÃO Se algum código de falha estiver
presente, o ECM piscará um
nível de eficiência, enquanto mantém as emissões código de três dígitos três vezes
de exaustão em um nível mínimo. Quando um para cada código armazenado na
sensor falha ou retorna sinais que estejam fora dos memória. Ele irá piscar o primeiro
parâmetros estabelecidos, o ECM armazena um dígito de um código de três
código de falha na memória, relacionando o sensor dígitos, pausar, piscar o segundo
correspondente e acendendo a lâmpada de dígito, pausar e, em seguida,
verificação do motor. piscar o terceiro dígito. Por
exemplo: a lâmpada de verificação
OBSERVAÇÃO chave de comando na posição
do motor pisca 5 vezes
consecutivamente, pisca 3 vezes
desligado. e em seguida 1 vez. Isso indicaria
o código de falha 531.
1 Localize a chave seletora de operação/teste na
lateral da caixa de controle de solo. OBSERVAÇÃO Uma vez que um código de falha
foi recuperado e o reparo foi
2 Puxe o botão vermelho de parada de concluído, a memória do ECM
emergência dos controles de solo e da deve ser reinicializada para apagar
plataforma para a posição ligado. o código de falha do ECM.
Consulte Como apagar códigos de
3 Acione rapidamente e solte a chave/botão falha do motor do ECM.
seletora de partida. Não dê a partida no motor.
Como apagar códigos de falha
4 Mova e segure a chave seletora de operação/
teste para a posição teste.
do motor do ECM
Resultado: a lâmpada de verificação do motor OBSERVAÇÃO motor desligado e a chave de
deve ligar. A lâmpada de verificação do motor comando na posição desligado.
deve começar a piscar.
motor e localize a bateria.
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por no
mínimo 5 segundos.
ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. O
outras joias.
3 Conecte o cabo negativo da bateria.
5 - 12 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Para obter mais informações sobre diagnóstico de

códigos de falha e informações de diagnósticos,
consulte o Manual de serviço Ford DSG-423 EFI
Manual de serviço Ford DSG-423 EFI

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 13



5 - 14 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB



Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 5 - 15

5 - 16 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Agosto de 2006 Seção 6 • Diagramas esquemáticos
Diagramas esquemáticos
Nesta seção há dois grupos de diagramas
esquemáticos. Antes de cada grupo de desenhos
há uma legenda das figuras.
Esquema elétrico
Observe e siga estas ADVERTÊNCIA Risco de choques elétricos. O

instruções: eletricamente pode resultar em
Os procedimentos de diagnóstico de falha e os
reparos devem ser executados por uma pessoa
outras joias.
treinada e qualificada para fazer reparos nessa
máquina. Esquema hidráulico
Identifique e retire de serviço imediatamente Risco de acidentes pessoais. O
uma máquina danificada ou que não esteja
funcionando corretamente. penetrar na pele e queimá-la. Solte
Elimine todos os defeitos e problemas da devagar para que a pressão do
máquina antes de voltar a usá-la. óleo seja aliviada gradualmente.
Antes do procedimento de saia em forma de jato.
diagnóstico de falha:
Processo geral de reparo
Leia, entenda e siga as normas de segurança e
as instruções de operação no respectivo
Manual do operador da máquina. Problema Identificar Diagnóstico
descoberto sintomas de falha
Verifique se todas as ferramentas e
equipamentos de teste necessários estão à sua problema
disposição e em condições de uso. persiste
Voltar para Realizar

operação problema Inspecionar
e testar reparo
resolvido
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6-1

Seção 6 • Diagramas esquemáticos Agosto de 2006
Legenda dos símbolos elétricos

REV. A
FS1
BLK
BLK
P3
WHT LS3 Chave de pé
N.O.H.C N.C.H.O
Terminal de
desconexão rápida Chave limitadora Botão da
Solenoide de buzina NA
P1
bobina ou relé
KS1
WHT #21 TB21
PLATFORM
GROUND OTS2 Botão parada de

N.O.
Conexão de emergência
circuitos em H1 normalmente fechado
T no terminal
Chave da
Chave de comando temperatura de óleo
Buzina ou alarme (anterior ao número normalmente aberta
de série 22051) FAN
Conexão de
circuitos em T
CTS1
FB PR1 N.O.
Ventilador do
resfriador de óleo
hidráulico
Sinalizador pisca-pisca Chave da
Relé de sobrecarga temperatura de
Conexão fluido refrigerante
sem terminal normalmente aberta Aux
Pump
TS2
G1
PARTIDA
ENGINE
OPS1 Bomba auxiliar

N.C.
Manômetro
Cruzamento
de circuitos Chave de 510
sem conexão pressão de óleo
Chave seletora SPDT normalmente fechada Resistor com
HM valor em ohm
Horímetro TS6
Diodo
DOWN
UP
PLATFORM LEVEL
+
L3 Unidade de envio
de indicador Sensor de inclinação
-
LED
Chave seletora DPDT
Bateria F1 A B C
KS1
PULL IN
HOLD
CB1 25A
CR4
15A Fusível com N.O. Chave de comando
amperagem (posterior ao número
Disjuntor com de série 22050)
amperagem Solenoide de
Contato do combustível ou RPM
relé de controle
normalmente aberto
Partida auxiliar:
vela incandescente
ou ignição por chama
Bobina
6-2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Legenda dos símbolos hidráulicos

REV. A
1,7 bar
0,89 mm
Orifício calibrado
Válvula direcional proporcional
Válvula direcional operada operada por solenoide,
Filtro com ajuste de por solenoide 3 pos., 4 vias 3 pos., 4 vias
segurança da
válvula de derivação Válvula de retenção
13,8 bar
Válvula corrediça de
2 posições, 3 vias
Válvula de segurança Válvula reguladora
Bomba de com ajuste de pressão de vazão prioritária
deslocamento fixo
Freio
Válvula direcional operada

Válvula direcional por solenoide 2 pos., 3 vias
(acionada mecanicamente)
Bomba de deslocamento
variável bidirecional
Válvula de fechamento
206.8 bar
3:1
50% 50%
Válvula divisora/combinadora
de vazão com orifício
balanceador de pressão e
porcentagem de vazão
Motor bidirecional Válvula de balanceamento
com taxa de pressão e piloto
Válvula corrediça de
acionada por piloto
Motor bidirecional de
duas velocidades Válvula solenoide
E
Escorvador da bomba
(bomba ou motor)
Válvula sensora diferencial
Válvula direcional operada

por piloto 2 posições, 2 vias
Cilindro de
dupla ação
Válvula proporcional
operada por solenoide
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6-3

Layout do relé do motor Ford

REV. A
Ford LRG-425 EFI

(anterior ao número de série 30142)
F5-15A
Relé de
F4-15A F3-20A
sobrecarga
F2-5A F1-30A
Relé da
Relé de
bomba de
partida
combustível
Ford DSG-423 EFI

(posterior ao número de série 30141)
Relé de Vazio
partida
de combustível
Relé da bomba
F1-10A F2-5A
sobrecarga
Relé de
F3-10A F4-15A
F5-15A
6-4 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Chicote de cabos do motor Ford LRG-425 EFI

Chicote de cabos do motor Ford LRG-425 EFI REV. A
A B C D E F G H I J K L M N
6 361 R 16 361 R 16 361 R 16 361 R 16 361 R 16
1
INJ +
INJ 1
7 555 T 16 555 T 16 FORD
8 557 BR-Y 16 557 BR-Y 16
INJ 3
INJ 4
9 558 BR-LB 16 558 BR-LB 16 42 PIN
10 556 W 16 556 W 16
INJ 2
INJ 5
11 743 GY 18 INJECTOR #1 INJECTOR #3 INJECTOR #4 INJECTOR #2
570 BK-W 16 39 R-W 18
CONNECTOR
12 359 GY-R 18 16 WATER TEMP
INJ 6
31
AUX OUT 2
EGR
21 18 O-Y 18 WATER
19 198 DG-O 18 ACT TEMP
AUX ANA PD1
20 358 LG-BK 18
MAP
15 151 LB-BK 18 151 LB-BK 151 LB-BK
FPP 1 14 FPP1
2 IAT
27
28
743 GY 18
354 LG-R 18
307 BK-Y 18
354 LG-R 18 359 GY-R 18
307 BK-Y 18
25 IVS
ECT
570 BK-W 16
IVS
17 307 BK-Y 18 F1 30A
18 150 DG-W 18 570 BK-W 16 570 BK-W 12 570 BK-W 12 34 GROUND
AUX ANA PU1
16 114 LB-Y 18
ECT 570 BK-W 16
FPP 2
22 352 BR-LG 18 F2 5A
EGR PWM 16 R-LG 18 16 R-LG 18
23 360 BR-PK 18 1 VSW
EGR RECIRC
1 570 BK-W 16 570 BK-W 16
POWER GROUND
2 570 BK-W 16 570 BK-W 16 MAP_CONN
POWER GROUND F3 20A
13 359 GY-R 18 570 BK-W 16 361 R 14 361 R 14 361 R 12
ANA_RTN 9 VBATT
14 351 BR-W 18 351 BR-W 18 351 BR-W 18 TWR
5 VOLT REF C
3 VSW
3
33
16 R-LG 18
350 GY 18
16 R-LG 18
358 LG-BK 18 358 LG-BK 18
361 R 14
CRANK - B
32 349 DB 18 359 GY-R 18 359 GY-R 18
CRANK + A
35 452 GY-R 18 18 O-Y 18 18 O-Y 18
CAM - 38 EGR ANA IN
34 282 DB-O 18 198 DG-O 18 198 DG-O 18
CAM + 32 ANA AUX PD1
4 361 R 16 150 DG-W 18 150 DG-W 18
VBAT CAM CRANK 37 ANA AUX PU1
5 361 R 16 361 R 14 114 LB-Y 18 114 LB-Y 18
VBAT 12 FPP2
25 392 R-LG 18 352 BR-LG 18 352 BR-LG 18
EGO 2 40 EGR PWM
24 74 GY-LB 18 360 BR-PK 18 360 BR-PK 18
EGO 1 41 EGR REC
EGO 3
26 O2 SENSOR 361 R 14
29
KNK + 359 GY-R 18 359 GY-R 18
4 KNK -
30
351 BR-W 18 351 BR-W 18
33 ANA RTN
31 VREF
J1 BLACK 361A R 16 361A R 16 O2 MTRTWR6 MTRSHD6

TWR SHD
THROTTLE
FUEL PUMP
16 R-LG 18 32 R-LB 16
13 STARTER CONTROL
570 BK-W 16 570 BK-W 16 SENSOR 355 GY-W 18
A A
355 GY-W 18
6
86 30 STARTER
357 Y-W 18 357 Y-W 18 RELAY RELAY
74 GY-LB 18 392 R-LG 18 B B 5
151 LB-BK 18 151 LB-BK 18
C C 4 85 87 87A
359 GY-R 18 359 GY-R 18 317 GY-O 18 317 GY-O 18 86 30 32 R-LB 16
D D 1 15 STARTER IN (INTERUPT)
359 GY-R 18 351 BR-W 18 32 R-LB 16
E E 3
J2 GREY 359 GY-R 18 39 STARTER IN (AUTOCRANK)
351 BR-W 18 85 87 87A
F F 2
TWR 342 LG-P 18 342 LG-P 18
4 570 BK-W 16 242 DG 18
SPK PWR GROUND A
5 COIL 1
1
2
850 Y-BK 18
851 Y-R 18
1 COIL 1
1 2 3
F4 15A
COIL 2
361A R 16
2 VBAT B
361A R 16 359 GY-R 18 D FPP_COMM 787A PK-BK 16 787A PK-BK 16
3 RTN 5 FUEL PUMP
COIL 3 3 COIL 2 351 BR-W 18 C
13 5V
COIL 4 LOCKOFF SOLENOID 669 DG-W 18 B
24 TX
COIL 5 458 O-BK 18 A
25 RX 86 30 POWER
COIL 6 TWR
STARTER LOCKOUT
22 342 LG-P 18 RELAY
23 242 DG 18
FUEL LOCKOFF 85 87 87A
9 926A LB-O 18
FUEL PUMP
926A LB-O 18 F5 15A
32 15 R-Y 18 15 R-Y 18 361 R 16 361 R 16
RELAY CONTROL
30 355 GY-W 18
TPS1
6 TPS2
31
28
357 Y-W 18
151 LB-BK 18 OIL PRESSURE
253 DG-W 18
DBW +
29 317 GY-O 18
DBW -
6 511 LG-R 18 511 LG-R 18 511 LG-R 18
BRAKE SWITCH 4 BRAKE
7 253 DG-W 18 253 DG-W 18 253 DG-W 18
OIL PRESSURE 26 OIL PRES
8 11 T-Y 18 11 T-Y 18 11 T-Y 18
TACH 2 TACH
27 658 PK-LG 18 658 PK-LG 18 658 PK-LG 18
MIL 6 MIL
10 238 DG-Y 18 238 DG-Y 18
FUEL PUMP MON
5 71 O-LG 18 71 O-LG 18 71 O-LG 18
AUX OUT 1 21 AUX OUT1
14 72 Y-BK 18 72 Y-BK 18 72 Y-BK 18
FUEL SELECT 7 FUEL SELECT
15 148 Y-R 18 148 Y-R 18 148 Y-R 18
AUX ANA PU2 10 AUX ANA PU2
7 GOV SELECT 1
16
17
306 T-LB 18 306 T-LB 18 306 T-LB 18
24 GOV SELECT 1
307 BK-Y 18 307 BK-Y 18 307 BK-Y 18
GOV SELECT 2 23 GOV SELECT 2
11 169 LG-BK 18 169 LG-BK 18 169 LG-BK 18
ROAD SPEED + 35 ROADSPEED +
12 172 LB-R 18 172 LB-R 18 172 LB-R 18
ROAD SPEED - 36 ROADSPEED -
26 77 DB-Y 18
GASEOUS TRIM
33 349A DB 18 349A DB 18 349A DB 18
OVERSPEED 30 OVERSPEED
18 662 DG-P 18 662 DG-P 18 662 DG-P 18
CAN + 28 CAN +
19 459 O-LG 18 459 O-LG 18 459 O-LG 18
CAN - 29 CAN -
20 642 DG-O 18 642 DG-O 18 642 DG-O 18
RS 485 + 11 RS 485+
21 461 O 18 461 O 18 461 O 18
RS 485 - 3 RS 485-
34 669 DG-W 18 669 DG-W 18 669 DG-W 18
RS 232 TX 20 RS 232+
8 RS 232 RX
35 458 O-BK 18 458 O-BK 18 458 O-BK 18
18 RS 232-
TWR SHD
570 BK-W 16
TRIM VALVE A A PLUG (GROUND)
TWR 361A R 16
77 DB-Y 18 B B PLUG (RELAY POWER)
A 459 O-LG 18
361A R 16 361A R 16 C C PLUG (CAN -)
B 662 DG-P 18
D D PLUG (CAN +)
WPTWR2_GY MTRTWR4 MTRSHD4
6-5 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

REV. A Chicote de cabos do motor Ford DSG-423 EFI
N M L K J I H G F E D C B A
IGNITION COILS HO2S #1
HO2S #2
ENGINE ECM Y/BK 18
R 16 R 16 R 16
1
CONNECTOR W/PK 18 BK/LG 18 GY/R 18 SHD
Y/RD 18 GY/LB 18 GY/YL 18 A
GY/LB 18
Y/BK 18 R 16 B
1 DG/P 18 GY/R 18
SPK_COIL1A W/PK 18 DB/O 18 BK/LB 18 C
2
SPK_COIL1B D
3 Y/RD 18
SPARK_COIL2A BK/W 16 GY/R 18 GY/Y 18
4
SPK_GND DG/P
5
SPK_COIL2B
6
SPK_COIL3A
7
SPK_COIL3B
UEGOS
8 CYL #2 CYL #3 CYL #4 CYL #1 GY/R 18 TWR GASOLINE
9 A
UEGOC
10 CAM
LG/W 18
B SENSOR
UEGOP BR/W 18
UEGPR
11
W/LG 18 W/LG 18 C INTERFACE
12 DG/O 18 D
AUX ANA PD1 W/LG 18
(FRP) AUX ANA PD2
13 FORD
CAN1 +
CAN1 -
14
15
DG/P 18
O/LG 18
DG/P 18
O/LG 18
MTRTWR4 42 PIN
CONNECTOR
2
16
CAN2 - BR/W 18
17
CAN2 + LG/R 18 LG/R 18
18
AUX ANA PD3 BR/W 18
19
5V EXT 1 GY/R 18 GY/R 18 GY/R 18
GROUND BR 16 BR 16
20 34 GND
5V RTN GY/LB 18
21
EGO1 GY/Y 18 BK/W 12
22
EGO2
23 LG/BK 18 BOSCH RING
MAP
AUX ANA PUD3
24 TMAP
25 GY 18
CRANK + DBL 18
26 LG/BK 18
CRANK - GY/R 18 BR/W 18 4
27
CAM +
28 DB/O 18 GY 18
3 CHT
CAM - DG/BK GY/R 18 2
29
SPEED + LB/R 18 1
30
SPEED -
5V EXT 2
5V RTN 2
31
32
33
LG/W
DG/BK
LB/R 18
LB/R 18
LG/BK 18
36 ROADSPEED -
3
PULSE IN 35 ROADSPEED +
34 T/LB 18 T/LB 18 T/LB 18
GOV 1 24 GOV SELECT 1 C128 RPM
35 DG/W 18
OIL PRESS GY 18 BK/W 16
36
IAT LG/R 18 BK/W 16
37
ECT LG/W LB/BK 18 LB/BK 18
38 14 FPP1
(FRT) AUX ANA PU1 W/R 18 BK/LB 18
39
(LPTEMP) AUX ANA PU2 BK/O 18
(IVS) AUX ANA PU3
40 F2
41 W/LB 18 R/LG 18 R/LG 18 R/LG 18 R/LG 18
(BRAKE) AUX DIG 3 1 VSW P23 BAT
42 BK/Y 18 BK/Y 18
(GOV2) AUX DIG 4
43 T/Y 18 5A VSW
TACH R/LG 18
44
VSW DB/W 18
45
AUX ANA PUD2 P/LB 18 F3
46
AUX ANA PUD1 GY/W 18 R/T 14
47 R/T 14 R 14
TPS 1 Y/W 18
(FUELSELECT)AUX DIG1
TPS 2
48
49
50
Y/DB 18 10A ECM 4
AUX DIG 2 BK/Y 18
51 Y/R 18 23 GOV SELECT 2 C35 RPM
KNOCK + GY 18
52 DG/P 18
KNOCK - DBL 18 O/LG 18
LB/BK 18 29 CAN -
53 DG/P 18
FPP1 28 CAN +
54 LB/Y 18
(FPP2) FPP2-IVS DG/O 18 DG/O 18
55 DG 18 32 ANA AUX PD1
PC TX
56 O 18
PC RX DB/W 18 DB/W 18
57 37 AUX ANA PU2B
KNOCK 2+
KNOCK 2-
58 CRANK LB/Y 18 LB/Y 18
12 FPP2
59
VBAT PROT R/T 16 RD/T 14
60
VBAT BK/LB 18 GY/R 18 GY/R 18 GY/R 18
61 33 ANA RTN
EGOH 2 BK/LG 18 BR/W 18 BR/W 18 BR/W 18
62 31 VREF
EGOH 1
63 R 14
INJ HS T 16
64
INJ1 LS BR/Y 16 BK/LG 18 BOSCH THROTTLE
INJ2 LS
INJ3 LS
65
66
67
BR/LB 16
W 16 GY/W 18 GY/W 18
BATT(+) R 12 R 12
ALTERNATOR 5
INJ4 LS
68 Y/W 18 Y/W 18 6 RING R 16
INJ5 LS BK/W 16 LB/DG 18 LB/DG 18 5 3
69
GROUND BR/W 18 BR/W 18 4 2
70 R/LG 18
INJ6 LS BK/W 16 GY/R 18 GY/R 18 3 1
71
AUX PWM8 LG/P 18 GY/O 18 GY/O 18 2
72
STARTER R/Y 18 1
73
RELAY PK/LG 18
74
MIL BK/R 16
75
UEGO H
76
AUX PWM7 W/BK 18
77
LOCKOFF LB/O 18 LG/P 18 DG/W 18
78
(FUEL PUMP) AUX PWM6 R/T 16 R/Y 18
79
VBAT LB/DG 18
80
DBW +
81 BK/W 16 OIL PRESSURE
GROUND GY/O 18
AUX PWM5 REC

DBW -
82
83
84 R/BK 18
R/BK 18
R/W 18
R/BK 18
R/W 18
21 AUX PWM 5 6
AUX PWM5 16 AUX PWM 4
85 O/LG 18
AUX PWM1 R/W 18 BK/O 18
86 BK/O 18 25 IVS
AUX PWM4 T/GN 18 DG/W 18
87 DG/W 18 26 OIL PRES
AUX PWM2 T/Y 18
88 T/Y 18 2 TACH
AUX PWM4 REC C41 RPM
89 PK/LG 18 PK/LG 18 6 MIL
FP REC AUX PWM3 REC C10 BESL
90 BK/R 16 BK/R 16 BK/R 16
FUEL PUMP AUX PWM3 18 FUEL PUMP - C21 IGN
O/LG 18 O/LG 18
39 AUX OUT1 C135 FP
R 16 W 16 Y/DB 18 Y/DB 18
7 FUEL SELECT C39 LP
P/LB 18 P/LB 18
10 AUX ANA PD1B
T/GN 18 T/GN 18
27 AUX OUT 2
W/LB 18 W/LB 18
4 BRAKE
DG 18 DG 18 11 RS 232+
W/R 18 O 18 O 18 3 RS 232- C127 TSW
A
INJECTOR CYL #2 FUEL PUMP
R 16 BN/LB 16
GY/R 18
B
F4
LB/PK 16
W/PK 16
15 START IN INTERUPT R33 STR 7
LPG PK/BK 16 PK/BK 16
19 START IN AUTOCRANK
PK/BK 16 5 FUEL PUMP + C135 FP+
TEMPERATURE
GY/R 18 1
BR/W 18 2
ANA RTN 15A
TWR 5V REF
DG 18 3
PC TX
W/BK 18 O 18 4
PC RX
A 5 FUEL PUMP RELAY
INJECTOR CYL #4 R/LG 18
B
DG/P 18
6
UNUSED
LB/O 18 LB/O 18
STARTER STARTER RELAY CAN
Y/R 18 UNUSED 85
LPG DG/P 18 7 R 16 30 SOLENOID 87A
TERMINATION
CAN + LB/PK 16
R 16 BR/Y 16
LOCKOFF O/LG 18 8
CAN - PK/BK 16 87 LB/PK 16 30 CONNECTOR
KNOCK R/LG 18 87 W/PK 16
86
SENSOR DIAGNOSTIC CONNECTOR 87A RING W 18
SHD TWR
W 18 2
R/LG 18 R/LG 18 86 CAN + TERM
R 16 RELAY
OMRON DG/P 18 3
INJECTOR CYL #3
LG/P 18 85
FPP O/LG 18
BK/W 18
1
6
CAN +
CAN - 8
GROUND
PK/BK 16 PK/BK 16 4
R 16 T 16 UNUSED
5
UNUSED
8
UNUSED
F1
R16 R/LB 16 R/LB 16 7
POWER
POWER RELAY
R/Y 18 85 10A EPR EPR
INJECTOR CYL #1 R 16 30
R 16 R 16 R 16
F5 CONNECTOR
87
R 16 R 16
R/T 18 86
87A
15A RELAYED POWER
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6-6

Chicote de cabos do motor Ford DSG-423 EFI

N
REV. C
RD
RD
C22LS RD
BRN
P24FS WH
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
C1P-9 C35RPM BK/RD C1B-9

FOOTSW. HIGH
FOOTSW. LOW C2P-4 C128RPM OR/RD C2B-4
TS4
TB42
TS54
ENGINE
SPEED
TB35
LOW RPM
M
FUNCTION ENA.
BL/RD
HIGH RPM
TS47
C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C5-12 C45GEN GR/WH GENERATOR OPTION

WH
RD
L
FUSE 10A (ONLY ON WORKLIGHTS)
CR23
TS48
C3P-4 DLITE WH C3B-4

DRIVE LIGHT
L29
LIGHTS
WORK LIGHT C4B-12 RD DRIVE LIGHT OPTION
L29
RD
RD
L30
FUSE 10A
C4B-11 RD
C2P-12 C2P-10
CR23
WORK LIGHTS OPTION

NO
K
PBOX GND
C2P-11 C2P-9
FB1
P134BAT RD C6-34 FLASHING BEACONS

L30
OPTION
C128RPM OR/RD
C2P-1 C39LP BL/RD C2B-1
TS3
LP FUEL
TB39
GAS SELECT C21IGN WH

HM
HOUR METER
TS53
J
_
L2
LP FUEL CHECK ENGINE LED

GAS SELECT C108ESL BL/WH
ENGINE
CHECK
C35RPM BK/RD
C39LP BL/RD
TB38
BR
C1P-7 C33STR BK C1B-7 TEST RUN/TEST SWITCH
TS2
I
ENGINE
TS64
START
TS52
C5-13
CR39
C5-9
C5-8
ENGINE
TB33
START
C5-19 P23BAT WH FEH(16) PIN1 AUXILLARY POWER
RELAY
NC
CR39
C5-11 C21IGN WH FEH(71) PIN21

CR2
H
C127TSW GR
OR/RD FEH(306) PIN24

TB21
FORD 42 PIN QUICK DISCONNECT

BL/WH FEH(658) PIN6
GR FEH(458) PIN18
ENGINE HARNESS #2
CR2
NO
C5-10 BL/RD FEH(72) PIN7

WH
C5-18 BK/RD FEH(307A) PIN23

P24BAT RD
C28TTA RD/BK
P20BAT RD FEH(361) PIN9

(GND) BR FEH(570) PIN34
G
C5-2 C41RPM OR/BK FEH(11) PIN2

CR1
IGNITION/START
C5-5 R33STR BK FEH(32) PIN15 RELAY
C33STR BK FEH(32) PIN13
CR1
NO
TB24
C135FP BL/WH FEH(787A) PIN5
M4
P134BAT RD
BL/WH BK
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
FUEL PUMP
P24FS WH
P25FS RD
F
C33STR BK
Agosto de 2006

M3
C5-3
C9P-2
C9P-3
STARTER
BAT-RD
STARTER MOTOR
TS51
TB27
AUXILIARY
TS1
POWER C6-27 C27AUX RD AUXILIARY POWER

WH-(FS)
RD-(FS)
AUXILIARY RELAY
PR1
POWER
E
C1P-1 C27AUX RD C1P-1

Modelos Ford LRG-425 EFI (anterior ao número de série 30142)
BAT-RD
PUMP
AUX
C28TTA RD/BK AUXILIARY PUMP
PR1
NO
L4
FS1
M2
BK-(FS)
C
WH C1P-2 C28TTA RD/BK C1P-2 C5-24 C28TTA RD/BK WH
TILT ALARM
H1
RD C2P-5 C134PWR GR C2B-5 C5-17 P134TTS RD RD BK BRN

LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
TB134
HORN
B
A
D
S8
P3
BK C3P-9 C46HRN BK/RD C3B-9 C46HRN BK/RD

HORN RELAY
P2
CR5
C7P-2 P23BAT WH C7B-2
TB23
Z-45/25 • Z-45/25J
C7P-1 P22BAT BK C7B-1 P22HRN BK R46HRN BK/RD C6-9
HORN
1) All switches and contacts are shown with the boom

TB22
H2
CR5
NO
C
GRND
in the stowed position and the keyswitch off.

PLAT
C41RPM OR/BK
KS1
R16
Esquema elétrico, Z-45/25
RD
C107AF WH
P1
510
TB41
Seção 6 • Diagramas esquemáticos
BAT-RD
C41RPM OR/BK C2B-3
B
RD
STA.
RD
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
FLD.
CB2
CB1
15A
15A
GND.
D1
BAT.
NOTE:
FUSE
LINK
TB20
A
-
P20BAT RD C7B-4
12 V
DC
B1
6-7
1
8
1
8
Seção 6 • Diagramas

6-8
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
C41RPM OR/BK
A
C2P-3
U4
5
C1P-4 C30FWD WH C1B-4 C5-21 C30FWD WH BK RD BRN
15 15 DRIVE EDC FORWARD
C1P-5 C31REV WH/BK C1B-5 C5-20 C31REV WH/BK RD BK BRN
TS14
16 DRIVE EDC REVERSE

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
H4
RD/WH C6-33 C32TA WH/RD TRAVEL ALARM OPTION

B
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32
CDE1 BL C1P-6 C32BRK WH/RD C1B-6 C6-32 C32BRK WH/RD

TS15
7 19 BRAKE RELEASE VALVE

LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
Z-45/25 • Z-45/25J
6
CDE2 BL/BK C1P-3 C29MS RD/WH C1B-3 C6-29 C29MS RD/WH
20 MOTOR STROKE
P26ESTP BK
P24FS WH
C
7
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
BL C37SCW BL/BK C37SCW BL/BK
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
BRN C1P-10 C36SCC BL C1B-10 C6-36 C36SCC BL
GND 2 14 18 STEER LEFT
1 C24-1 C24-2
C3P-6 C6TRF WH/RD C3B-6
11
D
9
CR33
C3P-5 C5TRR WH/BK C3B-5 TURNTABLE ROTATE

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK

TURNTABLE ROTATE TURNTABLE ROTATE RIGHT
87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TURNTABLE ROTATE LEFT
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
PRIMARY BOOM UP/DOWN &
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
E
BK
PRIMARY BOOM
TB1
YOUT 5 2
SELECT RELAY
86
85
Agosto de 2006
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2
OR PRIMARY BOOM PRIMARY BOOM UP

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
GND 2 12 R2PBD RD/BK
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

C3P-1 C1PBU RD C3B-1
6
F
C3P-2 C2PBD RD/BK C3B-2

7
C3P-3 C3PBF RD/WH C3B-3
8
7
SECONDARY BOOM UP/DOWN
C3P-12 C12SBF BL/WH C3B-12

6 14
YEL
OUT 5 3
C3P-11 C11SBD BL/BK C3B-11
13
JC1
4
J1
OR
PWR 3 9 C3P-10 C10SBU BL C3B-10
12
CR37
G
TB10
BRN
GND 2 10 SECONDARY BOOM
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
SECONDARY BOOM SECONDARY BOOM UP
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
U13 JOYSTICK CONTROL CARD
2
P24FS WH
J3
4
LS3
C4P-4 C16PDRE OR/RD C4B-4 C6-16 BK-6 WH-6 C6-13

3
H
P26ESTP BK LS3 - DRIVE ENABLE

13
14
3
2
LIMIT SWITCH
C2P-2 LS1 - PRIMARY BOOM EXTEND
LS1
4 DRIVE LIMIT SWITCH

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2
C11-4 WH-7 BK-7 C11-3 LS2 - PRIMARY BOOM UP

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
C2B-2 C6-40 OR C10-3 BK-4 WH-4 C10-4 BK C10-1 BK-5 LS4 - SECONDARY BOOM UP
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
C3P-7 C7PBE BK C3B-7
EXTEND
BOOM
RETRACT C3P-8 C8PBR BK/WH C3B-8
TS13
TB7 C16-1 C16-2

C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
RETRACT C6-8 C8PBR BK/WH
BOOM RETRACT
J
TB8
C17-1 C17-2
C4P-2 C14PLU OR C4B-2
TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
UP C4P-3 C15PLD OR/BK C4B-3
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
UP C6-15 C15PLD OR/BK
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
K
WH
C4P-6 C18JD GR/BK C4B-6

RIGHT
PLATFORM
LEFT ROTATE
C4P-5 C17JU GR C4B-5
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
PLATFORM ROTATE RIGHT /
RIGHT JIB BOOM DOWN
PLATFORM
LEFT ROTATE
C6-17 C17 JU GR
PLATFORM ROTATE LEFT /
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
L
C5-25
C129DA BK C6-19
DESCENT ALARM OPTION
H3
ROTATED PAST EITHER NON-STEER
WITH BOOM IN STOWED POSITION
1. ALL LIMIT SWITCHES SHOWN
2 SWITCH SHOWN WITH BOOM

M
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

NOTES:
WHEEL.
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
REV. C
P24FS WH
N
BRN
RD
RD
BK

N
REV. A
RD
RD
C22LS RD
BRN
P24FS WH
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK

FOOTSW. HIGH
TS4
TB42
TS54
ENGINE
SPEED
TB35
LOW RPM
M
FUNCTION ENA.
BL/RD
HIGH RPM
TS47

WH
RD
L
CR23
TS48

DRIVE LIGHT
L29
LIGHTS
L29
RD
RD
L30
FUSE 10A
C4B-11 RD
C2P-12 C2P-10
CR23
WORK LIGHTS OPTION

NO
K
PBOX GND
C2P-11 C2P-9
FB1

L30
OPTION
C128RPM OR/RD
TS3
LP FUEL C21IGN WH
HM
HOUR METER
TB39
GAS SELECT
TS53
J
CHECK ENGINE LED

L2
LP FUEL
GY/RD
SELECT A
GAS C108ESL BL/WH GY/YL
FORD ENGINE
B GASOLINE SENSOR
RD
HARNESS
C
BK/BL
ENGINE
CHECK
D
C35RPM BK/RD
C39LP BL/RD
TB38
RD/GN
WH/BK LPG LOCKOUT
BR
TS2
I
ENGINE
TS64
START
TS52
C5-13
CR39
C5-9
C5-8
ENGINE
TB33
START
RELAY
NC
CR39

CR2
H
C127TSW GR

TB21

BL/WH FEH(658) PIN6
GR FEH(458) PIN3
ENGINE HARNESS #2
CR2
NO

WH

P24BAT RD
C28TTA RD/BK
G

CR1
IGNITION/START
CR1
NO
TB24
M4
P134BAT RD
BL/WH BK PIN18
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
FUEL PUMP
P24FS WH
P25FS RD
F
START (FEH)
Agosto de 2006

M3
C9P-2
C9P-3
STARTER
BAT-RD
STARTER MOTOR
TS51
TB27
AUXILIARY
TS1

WH-(FS)
RD-(FS)
Modelos Ford DSG-423 EFI (posterior ao número de série 30141)
AUXILIARY RELAY
PR1
E
POWER C1P-1 C27AUX RD C1P-1

BAT-RD
PUMP
AUX
PR1
NO
L4
FS1
M2
BK-(FS)
C
TILT ALARM
H1

LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
TB134
HORN
B
A
D
S8
P3

HORN RELAY
P2
CR5
TB23
Z-45/25 • Z-45/25J
HORN

TB22
H2
CR5
NO
C
GRND

PLAT
C41RPM OR/BK
KS1
RD
ALTERNATOR
P1
FIELD (FEH)
TB41
BAT-RD
C41RPM OR/BK C2B-3
B
RD
STA.
RD
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
FLD.
CB2
CB1
15A
15A
GND.
D1
BAT.
NOTE:
FUSE
LINK
A
TB20
-
P20BAT RD C7B-4
12 V
DC
B1
6-9
1
8
1
8
6 - 10
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A
C41RPM OR/BK
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
B
8
H4

L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

Z-45/25 • Z-45/25J
LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
6
20 MOTOR STROKE
C
P26ESTP BK
P24FS WH
7
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
D
11
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK


87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
E
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
Agosto de 2006
BK
PRIMARY BOOM
TB1
YOUT 5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
F

7
8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
G
OR
12
CR37
TB10
BRN
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3
H

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
I
21
22
CE
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
J
BOOM RETRACT
TB8
C17-1 C17-2
TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
K
TB15
C21-1 C21-2
WH

RIGHT
PLATFORM
LEFT ROTATE
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
RIGHT JIB BOOM DOWN
PLATFORM
LEFT ROTATE
C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
L
C5-25
C129DA BK C6-19
H3
M
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

NOTES:
WHEEL.
REV. A
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
N
P24FS WH
BRN
RD
RD
BK

Diagrama de fiação da placa de ligações

da caixa de controle de solo, Z-45/25
Modelos Ford
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 11
30
D C TERMINAL BASE (TB) B A
85
86
CR32 #86 RD
87A
C3B-1 RD RD-TS61
A
1 PRIMARY BOOM UP 1
87
BK
C3B
C3B-2 RD/BK RD/BK-TS61
2 PRIMARY BOOM DOWN 2
CR32 #30 RD/WH
C3B-3 RD/WH RD/WH-TS61
87 = NO
87A = NC
3 PRIMARY BOOM FUNCTION CONTROL 3
4 4
CR33 #86 WH/BK
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE
BK
C3B-5 WH/BK WH/BK-TS62

5 TURNTABLE ROTATE RIGHT 5
CR33 #30 WH/RD
B
30 = COMMON (12V DC IN)

C3B-6 WH/RD WH/RD-TS62
6 TURNTABLE ROTATE FUNCTION CTRL 6
C6-7 BK
C3B
C3B-7 BK BK-TS63
7 PRIMARY BOOM EXTEND 7
C6-8 BK/WH
C3B-8 BK/WH BK/WH-TS63

8 PRIMARY BOOM RETRACT 8
CR37 #86 BL
C6
C3B-10 BL BL-TS60
10 SECONDARY BOOM UP 10
BK
C3B-11 BL/BK BL/BK-TS60

11 SECONDARY BOOM DOWN 11
C
CR37 #30 BL/WH
C3B-12 BL/WH BL/WH-TS60

12 SECONDARY BOOM FUNCTION CTRL 12
C6-14 OR
C4B-2 OR OR-TS59
14 PLATFORM LEVEL UP 14
C6-15 OR/BK
C4B
Z-45/25 • Z-45/25J
C4B-3 OR/BK OR/BK-TS59
15 PLATFORM LEVEL DOWN 15
controle de solo, Z-45/25, Modelos Ford
C6-17 GR
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
17 PLATFORM ROTATE LEFT/JIB UP 17
C3B
C6-18 GR/BK
BK-ALARM
C4B-6 GR/BK GR/BK-TS57

18 PLATFORM ROTATE RIGHT/JIB DOWN 18
D
CR23 RD RD-CB2
12V DCTO PLAT

C7B-4 RD RD-CB1
20 +12 VOLT POWER 20
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
21 IGNITION POWER 21
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B
C32-4 BK BK-KSI
22 +12 VOLT TO PLATFORM 22
C6
C7B-2 WH WH-KS
23 KEYSWITCH POWER 23
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
RD-CR2
C6
RD-CB1
E
FUNCTIONS
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de
24 CB1 POWER 24
C7B-3
25 (UNUSED) 25
C4B
26 (UNUSED) 26
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-CR39
C36STCC BL
C40LS1 OR
BRN
C1B-1 RD RD-TS51
27 AUXILIARY PUMP 27
C1B-6 WH/RD
Agosto de 2006

C4B
C6-32 WH/RD WH/RD-ALARM C6-33
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-CR1
F
C1B-7 BK BK-33 TS52
C3B
33 START ENGINE 33
C3B
34 (UNUSED) 34
C5-18 BK/RD
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10
C1B-9 BK/RD BK/RD-TS54
C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
C5-13 BL/WH BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 CHECK ENGINE LED 38
C5-10 BL/RD
C2B-1 BL/RD BL/RD-TS53

C1B
39 LIQUID PROPANE FUEL 39

C2B-3 OR/BK
G
C1B
C5-2 OR/BK OR/BK-IS2
41 ALTERNATOR PULSE PICKUP 41
C5-9 OR/RD
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD OR/RD-TS54
42 LOW RPM 42
BK-ALARM

44 JIB DOWN DESCENT ALARM 44
C3B
BRN
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
H
C4B
C43DLITE GR
RD-24B
CR2
CR1
RELAY
RELAY
FUNCTION
POWER
ENGINE HARNESS
CR39
IGNITION
P20DLITE RD
AUXILLARY
START RELAY
RELAY BRN
BRN
HARNESS
HARNESS
CR23
I
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
BRN
BRN
DRIVE LIGHT
C5-5 BK
OPTION RELAY
BRN
C5
RD-27B
WH-21C
C5-11 WH
BRN-GND
C5-8
BK-33B
ENGINE
R27AUX C5-6 RD
C3B
C4B
GROUND CONTROL HARNESS
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C127TSW
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
J
RD
BRN
GR
BATGND BRN
C6-10 BL
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
C6-4 WH
TS64
C6-1 RD
SWITCH
C6-2 RD/BK
RUN/TEST
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
CR33
K
CR32
BOOM
RELAY
RELAY
BOOM
RELAY
ROTATE
PRIMARY
TURNTABLE
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
WH/RD-ALARM
BRN-TS
BL-10B
BRN
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
WH/BK-5B
HORN
RELAY
C6
L
C4B
WH/RD-6B
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS

C6-33 WH/RD-ALARM WH/RD-32A
C5-19 BK-ALARM BK-ALARM

C7B3 BRN
M
C4B-7 GR/WH C19JSV GR/WH TS57

F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND
HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH
NOTE: DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES

REV. A
N
REV. B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de

controle de solo, Z-45/25, Modelos Ford
PLATFORM
ETIQUETA DESCRIÇÃO
RD RD
1
ROTATE
TS57
CB1
EXTEND/RETRACT
DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
BK/WH-8A RD
PRIMARY BOOM
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A RD RD RD
BK-7A
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
RD
TS63
CR2
GR/BK-18
RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃO
RD
TURNTABLE
RD
C19JSV GR/WH
CR4 RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO RD
ROTATE
RD
TS62
D4 RD
CR5 RELÉ DA BUZINA
WH/RD-6A
WH/BK-5A
GR-17
HM HORÍMETRO D3
2
RD
RD
AUXILIARY
RD
POWER
KS1 CHAVE DE COMANDO
TS51
RD
L2 LED DE VERIFICAÇÃO DO MOTOR
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIAN
UP/DOWN
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DE VELOCIDADE
PRIMARY
RD
RD
RD
RD
RD
RD-27
BOOM
TS61
R14 OHMSRESISTOR 7,5 OHMS DE VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA
TS51 CHAVE SELETORA AUXILIAR
RD
TS52 CHAVE SELETORA DE PARTIDA DO MOTOR
3
PLATFORM
TS53 CHAVE DE SELEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
LEVEL
TS59
TS54 CHAVE SELETORA DE HABILITAÇÃO DE FUNÇÃO
SELECT
FUEL
TS53
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
C4B-7 GR/WH
OR/BK-15A
GR/BK-18A
TS59 CHAVES SELETORA DE NÍVEL DA PLATAFORMA
BL/RD-39A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
RD/BK-2A
GR-17A
OR-14A
RD-27A
RD-1A
BK-7A
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA SECUNDÁRIA
WH
RD
RD
RD
RD
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA RD RD
BK-22A 4
RD 134A
WH-23A
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA RD
RD
RD
RD
BL/WH-12A
BL/WH-38
BL/BK-11A
TS64 CHAVE SELETORA OPERAÇÃO/TESTE
BL-10A
KS1
RD
CIRCUIT BREAKER
P-BOX
BOOM UP/DOWN
RD
CONTROLS 15A
SECONDARY
WH-23
TS60
CB2
+
-
ENGINE
CHECK
5
RD
RD
RD
LED
G-BOX
L2
R14
RD
RD
RD-20B
D2
RD
RD
RD RD
6
RD
RD
RD-24A
BK-33A
C32-7
RD C23-7
RD
RD
OR/RD-42A
BK/RD-35A
CIRCUIT BREAKER
WH-CR2
TS52
BRN
ENGINE 15A
SWITCH
ENGINE
WH-21A
START
7
BRN
RD-20A
CB1
RD
CONTROL VARIABLE
FUNCTION SPEED
RESISTER, 20
RD
RD
RD
SWITCH
HOUR METER
RD
STOP
P1
RD
(TO TERMINAL STRIP)
BASE BOX HARNESS
RD
FUNCTION
ENABLE
RD
TS54
R4
RD RD
RD
14
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 12

Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de

controle de solo, Z-45/25
Modelos Ford
Diagrama de fiação da caixa de

controle da plataforma, Z-45/25
Modelos Ford
N
REV. A
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO 12 V CC DA PLATAFORMA
CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE

PLATFORM CONTROL
(TO SWITCH PANEL)
CONECTOR DE ENTRADA DA PLACA DE CONTROLE

CONECTOR DE SAÍDA DA PLACA DE CONTROLE
HARNESS
LIMITADORA DO SENSOR DE CARGA

RELÉ DE CONTROLE (OPÇÃO CE)
BLOCO CONECTOR DE 48 PINOS
ALARME CONTRA INCLINAÇÃO
PLACA DE CIRCUITOS ALC-500

CONECTOR DA CHAVE DE PÉ
RD-P2
M
RD-H1
DESCRIÇÃO
Y
C1P - C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
C7P
U13
OPT.
L
CE LIFT/DRIVE OPTION
TS7
H1
C9
J1
J2
J3
CR27
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

K
C32BRK WH/RD J2-19

CE OPTION
BRN
LS18
ONLY
C40LSS OR C2P-2
C40LSS OR J2-4
CR30
P24FS WH C9P-2
J
TS1 WH
P23SWBAT WH C7P-2
P22BAT BK C7P-1
JIB
C15PLD OR/BK C4P-3

C14PLU OR C4P-2
I
C9HRN BK/RD C3P-9

C8PBR BK/WH C3P-8
C7PBE BK C3P-7
P26BAT BK C9-1
P25FS RD C9-3
P24FS WH C9-2
CDLITE GR
FOOT SWITCH
CWLITE RD C2P-12
H
F.S.
C3P
CWLITE RD C2P-11
C45GEN GR/WH C2P-7
C9
C128LS OR/RD C2P-4

C39LP BL/RD C2P-1
P26ESTP BK
G
11
3
12V DC BATTERY
C6TRF WH/RD C3P-6
J3
C10SBU BL C3P-10
P24FS WH
C16DRE OR/RD C4P-4
SUPPY
C11SBD BL/BK C3P-11
C7P
C40LSS OR C2P-2
C12SBF BL/WH C3P-12
P24FS WH C41RPM OR/BK C2P-3
F
C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1

Agosto de 2006
C31REV WH/BK C1P-5

C2P
C3P
C4P
C7P
C2PBD RD/BK C3P-2

C37STC BL/BK C1P-11
C3PBF RD/WH C3P-3
C36STCC BK C1P-10
C32BRK WH/RD C1P-6 C4P(BR)
E
C5TRR WH/BK C3P-5

ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

U13
C29MS RD/WH C1P-3

Diagrama de fiação da caixa da plataforma, Z-45/25
J2
C3P(GR)
C35HS BK/RD C1P-9
C33STR BK C1P-7
D
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
J1
C1P
9
JC1-3 OR
Z-45/25 • Z-45/25J
JC2-4 RD
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
C
C7P
JC2-2 BRN
JC3-5 WH
JC3-3 OR
C28TTA RD/BK C1P-2

JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
DRE A BL/WH C28TTA RD/BK H1
WLITE BRN C2P-10

WLITE BRN C2P-9
BATGRN C7P-3
DRE B BL/BK
C13LED BL/RD
C29MS RD/WH
B
RD/BK-L48 (-)
GR/BK C4P-1
ALARM
TILT
H1
GR/BK-L4
Modelos Ford
A
RED-TILT RED-TILT C2P-5
RED - LS18
BRN
BRN
BRN BRN
6 - 13
1
8
REV. A Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de

controle da plataforma, Z-45/25, Modelos Ford
TS47 PLATFORM CONTROL

GENERATOR HARNESS
(OPTION) (TO CONTROL BOX)
JC2 JC3
GR/WH DRIVE
PRIMARY BOOM
UP/DOWN 7 JC1 7 BK RD FORWARD/REVERSE
7
& TURNTABLE ROTATE SECONDARY BOOM & STEER LEFT/RIGHT
LEFT/RIGHT UP/DOWN TS15 2
6 6 DRIVE
ENABLE 6
5 5 + 5
RD
BK
GR/WH
L48
4 TS13 4 TILT ALARM LED 4
BK
PRIMARY TS48
BOOM
3 EXTEND/ 3 DRIVE LIGHTS/
WORK LIGHTS 3 3
RETRACT (OPTION)
RD
2 2 2
1 1 + 1
L1 BK
BK
RD
DRIVE
ENABLE
LED 4
RD
F18
FUSE 10A
C45GEN GR/WH C2P-7
GENERATOR OPTION
C8PBR BK/WH C3P-8
CWLITE RD C2P-12
CWLITE RD C2P-11
C7PBE BK C3P-7
BL/RD-DE3 J1-16
C3P-4 DLITE WH
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
5
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
RD/BK H1
OR J1-13
OR J1-11
YEL J1-3
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
BL J1-5
BL J1-5
BK
RD
RD
BK
C17PRL GR C4P-5
C39LP BL/RD C2P-1

C29MS RD/WH J1-8
BK C9P-1
WH C7P-2
BK J3-3
BK C7P-1
RD LS18
C9HRN BK/RD C3P-9
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
C35RPM BK/RD C1P-9
C128LS OR/RD C2P-4
PDLITE RD
P24FS WH C9-2
C27AUX RD C1P-1
RD
BK
6
BK BK
WH WH TS3
FUEL
7
SELECT 2 2 2
3
NO
4
DRIVE P2
SPEED EMERGENCY NC NC NC
STOP
TS7 TS14 TS2 TS4 1 1 1
P3 WH PLATFORM HIGH/LOW ENGINE HIGH/LOW RD
TS9 TS1 START RPM
HORN ROTATE (2WD/4WD)
PLATFORM AUXILIARY PUMP
RD
LEVEL WH-24
8
RD RD RD RD RD RD
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 14


Modelos Ford
N
REV. C
RD
RD
C22LS RD
BRN
P24FS WH
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK

HIGH RPM
ENGINE
SPEED
LOW RPM C2P-4 C128RPM OR/RD C2B-4
TS4
TB42
TS54
M
LOW RPM
TB35
FUNCTION
ENABLE
HIGH RPM
BL/RD
TS47
GENERATOR
C2P-7 C45GEN GR/WH C2B-7 C5-12 C45GEN GR/WH
GENERATOR OPTION
WH
RD
L
CR23
TS48

DRIVE LIGHTS
L29
WORK LIGHTS C4B-12 RD

DRIVE LIGHT OPTION
L29
RD
RD
L30
C4B-11 RD
FUSE 10A
C2P-12 C2P-10
K
NO
CR23
WORK LIGHT OPTION

C2P-11 C2P-9
PBOX GND
FB1
P134BAT RD C6-34
L30
FLASHING BEACONS OPTION

C128RPM OR/RD
TS3
LP
J
FUEL SELECT
TB39
GAS C21IGN WH
HOUR METER
TS53
_
L2
LP
CHECK ENGINE LED
FUEL SELECT
GAS C108ESL BL/WH
ENGINE
CHECK
TB38
C35RPM BK/RD
C39LP BL/RD
BR
I
C1P-7 C33STR BK C1B-7 RUN/TEST SWITCH

TS2
TEST
ENGINE
TS64
START
TS52
C5-13
C5-9
CR39
C5-8
ENGINE
START
TB33
C5-19 P23BAT WH FEH(16) PIN1 AUXILLARY RELAY

NC
CR39
H

CR2

C127TSW GR
TB21
BL/WH FEH(658) PIN6

GR FEH(458) PIN18
CR2
NO

ENGINE HARNESS #2
WH

G
P24BAT RD
C28TTA RD/BK
P20BAT RD FEH(361) PIN9

CR1
C5-5 R33STR BK FEH(32) PIN15 IGNITION/START

RELAY
C33STR BK FEH(32) PIN13
CR1
NO
TB24
M4
PUMP
BL/WH
FUEL
BK
F
FUEL PUMP
P134BAT RD
P26ESTP BK
P24FS WH
P25FS RD

Agosto de 2006
C33STR BK
M3
C5-3
C9P-2
C9P-3
BAT-RD
STARTER MOTOR
TS51
TB27
AUXILIARY POWER
E
TS1
C6-27 C27AUX RD
AUXILIARY POWER RELAY
AUXILIARY POWER
WH-(FS)
RD-(FS)
PR1
C1P-1 C27AUX RD C1P-1
PUMP
BAT-RD
AUX
PR1
NO
L4
FS1
M2
BK-(FS)
C
TILT ALARM
H1
B
D

LEVEL SENSOR
C4B & C4P - BROWN

C9P-1 BK
C3B & C3P - GREEN

A
C2B & C2P - BLACK

TB134
HORN
C1B & C1P - GRAY

S8
P3

HORN RELAY
P2
Z-45/25 • Z-45/25J
CR5
TB23
HORN
H2
TB22
CR5
NO
C
boom in the stowed position and the keyswitch off.

1) All switches and contacts are shown with the
Esquema elétrico, Z-45/25J
GRND
PLAT
KS1
C41RPM OR/BK
R16
RD
C107AF WH
P1
510
B
BAT-RD
TB41
C41RPM OR/BK C2B-3
RD
S
RD
STA.
I
ALTERNATOR
REGULATOR
ALTERNATOR
FLD.
15AMP.
15AMP.
CB2
CB1
D1
GND.
BAT.
A
NOTE:
FUSE
LINK
TB20
-
P20BAT RD C7B-4
12V DC
B1
6 - 15
1
8
1
8
6 - 16
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
C41RPM OR/BK
A
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
H4

B
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
6
Z-45/25 • Z-45/25J

20 MOTOR STROKE
P26ESTP BK
P24FS WH
7
C
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
11
D
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK

87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
BK
PRIMARY BOOM
TB1
E
YOUT 5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
4 1
UP
Agosto de 2006
R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
F
7
8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
OR
12
CR37
TB10
BRN
G
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
H

LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7 C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
BOOM RETRACT
TB8
C17-1 C17-2
J

TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
TB44
C21-1 C21-2
K
GR/BK-44 C2P-6 C129DA GR/BK C2B-6

WH
CR13
NC

DOWN
JIB BOOM
UP C4P-5 C17JU GR C4B-5
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
DOWN JIB BOOM DOWN
JIB BOOM
UP C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
TS57
RIGHT
PLATFORM C5-25
L
LEFT ROTATE RIGHT

PLATFORM
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129DA BK C6-19
H3
C4P-7 C19JSV GR/WH C4B-7

CR13

C19JSV GR/WH
M
BRN
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

BK WH
JIB BOOM VALVE
JIB BOOM VALVE
NOTES:
WHEEL.
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
REV. C
BRN
N
RD
RD
BK

N
REV. A
RD
RD
C22LS RD
BRN
P24FS WH
C28TTA RD/BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK

FOOTSW. HIGH
TS4
TB42
TS54
ENGINE
SPEED
TB35
LOW RPM
M
FUNCTION ENA.
BL/RD
HIGH RPM
TS47

WH
RD
L
CR23
TS48

DRIVE LIGHT
L29
LIGHTS
L29
RD
RD
L30
FUSE 10A
C4B-11 RD
C2P-12 C2P-10
CR23
WORK LIGHTS OPTION

NO
K
PBOX GND
C2P-11 C2P-9
FB1

L30
OPTION
C128RPM OR/RD
TS3
LP FUEL C21IGN WH
HM
HOUR METER
TB39
GAS SELECT
TS53
J
CHECK ENGINE LED

L2
LP FUEL
GY/RD
SELECT A
GAS C108ESL BL/WH GY/YL
FORD ENGINE
B GASOLINE SENSOR
RD
HARNESS
C
BK/BL
ENGINE
CHECK
D
C35RPM BK/RD
C39LP BL/RD
TB38
RD/GN
WH/BK LPG LOCKOUT
BR
TS2
I
ENGINE
TS64
START
TS52
C5-13
CR39
C5-9
C5-8
ENGINE
TB33
START
RELAY
NC
CR39

CR2
H
C127TSW GR

TB21

BL/WH FEH(658) PIN6
GR FEH(458) PIN3
ENGINE HARNESS #2
CR2
NO

WH

P24BAT RD
C28TTA RD/BK
G

CR1
IGNITION/START
CR1
NO
TB24
M4
P134BAT RD
BL/WH BK PIN18
PUMP
FUEL
P26ESTP BK
FUEL PUMP
P24FS WH
P25FS RD
F
START (FEH)

Agosto de 2006
M3
C9P-2
C9P-3
STARTER
BAT-RD
STARTER MOTOR
TS51
TB27
AUXILIARY
TS1

WH-(FS)
RD-(FS)
AUXILIARY RELAY
PR1
E
POWER C1P-1 C27AUX RD C1P-1

BAT-RD
PUMP
AUX
PR1
NO
L4
FS1
M2
BK-(FS)
C
TILT ALARM
H1

LEVEL SENSOR
C9P-1 BK
TB134
HORN
B
A
D
S8
P3

HORN RELAY
P2
CR5
TB23
Z-45/25 • Z-45/25J
HORN

TB22
H2
CR5
NO
C
GRND

PLAT
C41RPM OR/BK
KS1
RD
ALTERNATOR
P1
FIELD (FEH)
TB41
BAT-RD
C41RPM OR/BK C2B-3
B
RD
STA.
RD
A
S
I
ALTERNATOR
REGULATOR
FLD.
CB2
CB1
15A
15A
GND.
D1
BAT.
NOTE:
FUSE
LINK
A
TB20
-
P20BAT RD C7B-4
12 V
DC
B1
6 - 17
1
8
1
8
6 - 18
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A
C41RPM OR/BK
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
B
8
H4

L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

Z-45/25 • Z-45/25J
LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
6
20 MOTOR STROKE
C
P26ESTP BK
P24FS WH
7
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
D
11
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK


87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
E
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
Agosto de 2006
BK
PRIMARY BOOM
TB1
YOUT 5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
F

7
8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
G
OR
12
CR37
TB10
BRN
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3
H

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
I
21
22
CE
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
J
BOOM RETRACT
TB8
C17-1 C17-2
TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
K
TB15
TB44
C21-1 C21-2
WH
CR13
NC

DOWN
JIB BOOM
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
DOWN JIB BOOM DOWN
JIB BOOM
UP C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
L
TS57
RIGHT
PLATFORM C5-25
LEFT ROTATE RIGHT
PLATFORM
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129DA BK C6-19
H3

CR13

M

C19JSV GR/WH
BRN
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

BK WH
JIB BOOM VALVE
JIB BOOM VALVE
NOTES:
WHEEL.
REV. A
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
N
P24FS WH
BRN
RD
RD
BK


controle de solo, Z-45/25J
Modelos Ford
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 19
30
85
86
CR32 #86 RD
87A
C3B-1 RD RD-TS61
A
1 PRIMARY BOOM UP 1
87
BK
C3B
CR32 #30 RD/WH
87 = NO
87A = NC
4 4
CR33 #86 WH/BK
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE
BK

CR33 #30 WH/RD
B

C3B-6 WH/RD WH/RD-TS62
C6-7 BK
C3B
C3B-7 BK BK-TS63
C6-8 BK/WH

CR37 #86 BL
C6
C3B-10 BL BL-TS60
BK

C
CR37 #30 BL/WH

C6-14 OR
C4B-2 OR OR-TS59
C6-15 OR/BK
C4B
Z-45/25 • Z-45/25J
C6-17 GR
controle de solo, Z-45/25J, Modelos Ford
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
C3B
C6-18 GR/BK
BK-ALARM

D
CR23 RD RD-CB2
12V DCTO PLAT

C7B-4 RD RD-CB1
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B
C32-4 BK BK-KSI
C6
C7B-2 WH WH-KS
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
RD-CR2
C6
RD-CB1
E
FUNCTIONS
24 CB1 POWER 24
C7B-3
25 (UNUSED) 25
C4B
26 (UNUSED) 26
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-CR39
C36STCC BL
C40LS1 OR
BRN
C1B-1 RD RD-TS51
C1B-6 WH/RD
Agosto de 2006

C4B
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-CR1
F
C1B-7 BK BK-33 TS52
C3B
33 START ENGINE 33
C3B
34 (UNUSED) 34
C5-18 BK/RD
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10
C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
C5-13 BL/WH BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 CHECK ENGINE LED 38
C5-10 BL/RD

C1B
39 LIQUID PROPANE FUEL 39

C2B-3 OR/BK
G
C1B
C5-9 OR/RD
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD OR/RD-TS54
42 LOW RPM 42
BK-ALARM

C3B
BRN
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
H
C4B
C43DLITE GR
RD-24B
CR2
CR1
RELAY
RELAY
FUNCTION
POWER
ENGINE HARNESS
CR39
IGNITION
P20DLITE RD
AUXILLARY
START RELAY
RELAY BRN
BRN
HARNESS
HARNESS
CR23
I
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
BRN
BRN
DRIVE LIGHT
C5-5 BK
OPTION RELAY
BRN
C5
RD-27B
WH-21C
C5-11 WH
BRN-GND
C5-8
BK-33B
ENGINE
R27AUX C5-6 RD
C3B
C4B
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C127TSW
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
J
RD
BRN
GR
BATGND BRN
C6-10 BL
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
C6-4 WH
TS64
C6-1 RD
SWITCH
C6-2 RD/BK
RUN/TEST
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
CR33
K
CR32
BOOM
RELAY
RELAY
BOOM
RELAY
ROTATE
PRIMARY
TURNTABLE
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
WH/RD-ALARM
BRN-TS
BL-10B
BRN
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
WH/BK-5B
HORN
RELAY
C6
L
C4B
WH/RD-6B
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS


C7B3 BRN
M

F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND
HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH

REV. A
N

controle de solo, Z-45/25J, Modelos Ford
PLATFORM
RD RD GR/BK
1
ROTATE
TS57
CB1
EXTEND/RETRACT
DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
BK/WH-8A RD
PRIMARY BOOM
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A RD RD RD
BK-7A
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA
RD
TS63
CR2
GR/BK-18
RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃO
RD
TURNTABLE
RD
C19JSV GR/WH
CR4 RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO RD
GR
ROTATE
RD
TS62
D4 RD
CR5 RELÉ DA BUZINA
WH/RD-6A
GR/BK
WH/BK-5A
GR-17
HM HORÍMETRO 2
RD
D3
RD
RD
AUXILIARY
RD
POWER
KS1 CHAVE DE COMANDO
TS51
RD
L2 LED DE VERIFICAÇÃO DO MOTOR
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIAN
GR/BK GR/BK
UP/DOWN
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DE VELOCIDADE
PRIMARY
RD RD
RD
RD
RD
RD
GR
RD
RD-27
BOOM
TS61
R14 OHMSRESISTOR 7,5 OHMS DE VELOCIDADE DE SUBIDA/DESCIDA GR GR
TS51 CHAVE SELETORA AUXILIAR
RD
3
PLATFORM
TS53 CHAVE DE SELEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
UP/DOWN
JIB BOOM
LEVEL
TS59
TS58
SELECT
FUEL
TS53
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA
C4B-7 GR/WH
GR/BK-44A
OR/BK-15A
GR/BK-18A
BL/RD-39A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
RD/BK-2A
GR-17A
OR-14A
RD-27A
RD-1A
BK-7A
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA SECUNDÁRIA
WH
RD
RD
RD
RD
TS61 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA PRIMÁRIA
TS62 RD RD
CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE GIRATÓRIA
BK-22A
4
RD 134A
WH-23A
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA LANÇA PRIMÁRIA RD
RD
RD
RD
BL/WH-12A
BL/WH-38
BL/BK-11A
TS64 CHAVE SELETORA OPERAÇÃO/TESTE
BL-10A
KS1
RD
CIRCUIT BREAKER
P-BOX
BOOM UP/DOWN
RD
CONTROLS 15A
SECONDARY
OBSERVAÇÃO: LINHAS TRACEJADAS
WH-23
INDICAM FIOS OPCIONAIS
TS60
CB2
+
-
ENGINE
CHECK
5
RD
RD
RD
LED
G-BOX
L2
R14
RD
RD
RD-20B
D2
RD
RD
RD RD
6
RD
RD
RD-24A
BK-33A
C32-7
RD C23-7
RD
RD
OR/RD-42A
BK/RD-35A
CIRCUIT BREAKER
WH-CR2
TS52
BRN
ENGINE 15A
SWITCH
ENGINE
WH-21A
START
7
BRN
RD-20A
CB1
RD
CONTROL VARIABLE
FUNCTION SPEED
RESISTER, 20
RD
RD
RD
SWITCH
HOUR METER
RD
STOP
P1
RD
(TO TERMINAL STRIP)
BASE BOX HARNESS
RD
FUNCTION
ENABLE
RD
TS54
R4
RD RD
RD
14
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 20


Modelos Ford

controle da plataforma, Z-45/25J
Modelos Ford
N
REV. A

PLATFORM CONTROL
(TO SWITCH PANEL)

HARNESS


RD-P2
M
RD-H1
DESCRIÇÃO
Y
C19JSV WH
C1P - C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
C7P
U13
OPT.
L
TS7
H1
C9
J1
J2
J3
CR27
JIB
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

K
C32BRK WH/RD J2-19

CE OPTION
BRN
LS18
ONLY
C40LSS OR C2P-2
C40LSS OR J2-4
CR30
P24FS WH C9P-2
J
TS1 WH
P23SWBAT WH C7P-2
P22BAT BK C7P-1
C19JSV GR/WH C4P-7
C18JD GR/BK C4P-6
JIB
C17JU GR C4P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
I
C9HRN BK/RD C3P-9

C8PBR BK/WH C3P-8
C7PBE BK C3P-7
P26BAT BK C9-1
P25FS RD C9-3
P24FS WH C9-2
CDLITE GR
FOOT SWITCH
CWLITE RD C2P-12
H
F.S.
C3P
CWLITE RD C2P-11
JIB
C45GEN GR/WH C2P-7

C44JDALARM GR/BK C2P-6
C9
C128LS OR/RD C2P-4

C39LP BL/RD C2P-1
P26ESTP BK
G
11
3
12V DC BATTERY
C6TRF WH/RD C3P-6
J3
C10SBU BL C3P-10
P24FS WH
C16DRE OR/RD C4P-4
SUPPY
C11SBD BL/BK C3P-11
C7P
C40LSS OR C2P-2
C12SBF BL/WH C3P-12
F
C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1

Agosto de 2006
C31REV WH/BK C1P-5 JIB BK

C2P
C3P
C4P
C7P
C2PBD RD/BK C3P-2

C37STC BL/BK C1P-11
C3PBF RD/WH C3P-3
C36STCC BK C1P-10
Diagrama de fiação da caixa de controle da plataforma,

E
C5TRR WH/BK C3P-5

ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

U13
C29MS RD/WH C1P-3

J2
C3P(GR)
C35HS BK/RD C1P-9
C33STR BK C1P-7
D
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
J1
C1P
9
JC1-3 OR
Z-45/25 • Z-45/25J
JC2-4 RD
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
C
C7P
JC2-2 BRN
JC3-5 WH
JC3-3 OR
C28TTA RD/BK C1P-2

JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
WLITE BRN C2P-10

WLITE BRN C2P-9
BATGRN C7P-3
DRE B BL/BK
C13LED BL/RD
Z-45/25J, Modelos Ford
C29MS RD/WH
B
JIB BK
RD/BK-L48 (-)
GR/BK C4P-1
ALARM
TILT
H1
GR/BK-L4
A
RED - LS18
BRN
BRN
BRN BRN
6 - 21
1
8

controle da plataforma, Z-45/25J, Modelos Ford
1
TS47 PLATFORM CONTROL
GENERATOR HARNESS
(OPTION) (TO CONTROL BOX)
JC2 JC3
GR/WH DRIVE
PRIMARY BOOM
UP/DOWN 7 JC1 7 BK RD FORWARD/REVERSE
7
& TURNTABLE ROTATE SECONDARY BOOM & STEER LEFT/RIGHT
LEFT/RIGHT UP/DOWN TS15
6 6 DRIVE
6 2
ENABLE
5 5 + 5
RD
BK
GR/WH
L48
4 TS13 4 TILT ALARM LED 4
BK
PRIMARY TS48
BOOM
3 EXTEND/ 3 DRIVE LIGHTS/
WORK LIGHTS
3 3
RETRACT (OPTION)
RD
2 CR13
2 2
JIB BOOM
1 RELAY
1 + 1
L1 BK
DRIVE
BK
RD
ENABLE
LED 4
RD
F18
FUSE 10A
C45GEN GR/WH C2P-7
GENERATOR OPTION
C8PBR BK/WH C3P-8
CWLITE RD C2P-12
CWLITE RD C2P-11
C7PBE BK C3P-7
BL/RD-DE3 J1-16
C3P-4 DLITE WH
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
RD/BK H1
OR J1-13
5
YEL J1-3
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
WH-JIB
BL J1-5
BL J1-5
BRN
BK
RD
RD
BK
C9HRN BK/RD C3P-9
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
P24FS WH
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7
C19JSV GR/WH
C17PRL GR C4P-5
GR/BK-44 C2P-6
WH-JIB
C27AUX RD C1P-1
C29MS RD/WH J1-8
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
C35RPM BK/RD C1P-9
C128LS OR/RD C2P-4
P24FS WH C9-2
PDLITE RD
C39LP BL/RD C2P-1
BK C9P-1
WH C7P-2
BK J3-3
BK C7P-1
RD LS18
RD
BK
6
BK BK
WH WH TS3
FUEL
2 2 2
7
GR SELECT
3
NO
4
DRIVE P2
SPEED EMERGENCY NC NC NC
STOP
TS7 TS8 TS14 TS2 TS4 1 1 1
P3 WH PLATFORM JIB HIGH/LOW ENGINE HIGH/LOW RD
TS9 TS1
HORN ROTATE GR/BK BOOM (2WD/4WD) START RPM
PLATFORM AUXILIARY PUMP
RD
LEVEL WH-24
RD RD RD RD RD RD 8
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 22


Modelos Ford
Esquema elétrico, Z-45/25 REV. C

Modelos Deutz F3L-2011
C28TTA RD/BK C28TTA RD/BK
1 C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P2
RD-(FS) C9P-3 P25FS RD
C9P-1 BK BK-(FS)
WH-(FS) C9P-2 P24FS WH P24FS WH
FS1
C7P-1
FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
C2P-5
TS4
RD
TS2 TS48 TS47
TS6
RD
P22BAT BK
2 TS1
LOW RPM
HIGH RPM
RD
BK
C132PLI BL/WH
6
START
ENGINE
PLUG
GLOW
WORK LIGHTS
DRIVE LIGHTS
C134PWR GN
GENERATOR
POWER
AUXILIARY
L48
P3
H1
SPEED
ENGINE
C2P-11
C2P-12
HORN
5
D40
C7B-1
C28TTA RD/BK
C3P-9
C7P-2
C1P-1
C1P-7
C1P-8
C3P-4
C2P-7
C1P-9
C1P-2
C1B-12
C2B-5
L30 L30
CB2 TB134 BK
P1
3 15A
RD RD
RD
RD
C28TTA RD/BK
C133PLA BL/RD
C46HRN BK/RD
1 3
KS1 TB22
C41RPM OR/BK
P23BAT WH
C27AUX RD
C34SA BK/WH
DLITE WH
C45GEN GR/WH
C35RPM BK/RD
C33STR BK
TS51 TS52 TS56 TS54
4 5
C2P-9
C2P-10
PLAT
START
ENGINE
HIGH RPM
LOW RPM
PLUG
GLOW
C32 D3
POWER
AUXILIARY
6 7
GND
12 8
ENABLE
FUNCTION
C1B-7
D4
BK
C1B-1
PBOX GND
C3B-9
C4B-1
C1B-2
RD
BRN
4
C7B-2
C2B-3
C1B-9
TB27
C3B-4
C2B-7
GR/BK D2 TB33
RD
C1B-8
TB23
TB41 1 START RELAY
2 TACHOMETER
CB1 3 START INPUT
IGNITION/ L42
4 AUX. ON
15A START
TB20 5 GROUND OIL TB34
RD TB24 MODULE
6 BATTERY PRES.
7 KEY PWR. TB35
+
C3 8 KEY BYPASS
CR1
C5-17
3MF 9 IGN./FUEL ON
U1 L43
CR1
OIL
5 NO CR2
NO CR2
10 ENG. FAULT
TEMP.
C7B-4
C35RPM BK/RD
P20BAT RD
C5-3 C21IGN WH TB21
P134 RD
C45GEN GR/WH
C34SA BK/WH
P134TTS WH
P22BAT BK
C46HRN BK/RD
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
R33STR BK
C25PSR WH/BK
C26TSR WH/RD
C41RPM OR/BK
C21IGN WH
C21IGN2 WH
P20BAT RD
C107AF WH
FUSE 10A
TB25 CR23
C6-34 P134FB RD
C5-23
CR23
6 NO
CR4
C5-5
C6-27
NO CR4
CR5 TB26
BK/RD
NO
ALTERNATOR A C
C5-2
D1
RD
WH
C6-38
C6-39
EXCT.
C5-22
C5-12
C5-11
C5-16
C5-14
PR1 PR2
C6-9
BAT. BAT. PR1 PR2

B1
C5-18
+ -
12V DC PR3
S8 NO NO
+ PR3
RD
RD
STA. W NO
SW2
+ NC
H2 M3
7
BK
PUMP M2
REGULATOR _ SW3
U32
BRN
NO
IND. FB1 L29 L29 Q3
- B
BRN
BRN
SUPRESSION DIODE
STARTER MOTOR

ALTERNATOR
HORN
HORN RELAY
LEVEL SENSOR
TILT ALARM
IGNITION/START RELAY
HOUR METER
FUEL SOLENOID
POWER RELAY
OIL PRESSURE SWITCH
OIL TEMPERATURE SWITCH
OIL PRESSURE LED
OIL TEMPERATURE LED
WORK LIGHT OPTION
DRIVE LIGHT OPTION
GENERATOR OPTION
HIGH RPM SOLENOID
HIGH IDLE RELAY

AUXILIARY PUMP
GLOW PLUG
NOTE:
8
1. All switches and contacts are shown with the boom
in the stowed position and the keyswitch off. C1B & C1P = GRAY
C2B & C2P = BLACK
5 Add D40 only if unit has L4 and L48. C3B & C3P = GREEN
6 ANSI/CSA (Domestic machine) add L48. C4B & C4P = BROWN
6 - 23 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

6 - 24
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
C41RPM OR/BK
A
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
H4

L1
B
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
6
Z-45/25 • Z-45/25J

20 MOTOR STROKE
P26ESTP BK
P24FS WH
7
C
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
11
D
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK

87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
BK
PRIMARY BOOM
TB1
YOUT
E
5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
Agosto de 2006
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
7
F

8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
OR
12
CR37
TB10
BRN
G
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
H

LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
TB8 BOOM RETRACT
C17-1 C17-2
J

TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
K
WH

RIGHT
PLATFORM
LEFT ROTATE
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
RIGHT JIB BOOM DOWN
PLATFORM
LEFT ROTATE
C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
C5-25
L
C129DA BK C6-19
H3

M
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

NOTES:
WHEEL.
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
REV. C
BRN
N
RD
RD
BK

Esquema elétrico, Z-45/25, modelos CE REV. C

C41RPM OR/BK C41RPM OR/BK

1 P26ESTP BK P26ESTP BK
P2
C9P-1 BK BK-(FS)
FS1
C7P-1
LS18 FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
C2P-5
4
C1P-12
TS4
RD
TS2 TS48 TS47
TS6
RD
P22BAT BK
TS1
LOW RPM
HIGH RPM
2 L4 RD
BK
C132PLI BL/WH
START
ENGINE
PLUG
GLOW
WORK LIGHTS
DRIVE LIGHTS
C134PWR GN
GENERATOR
POWER
AUXILIARY
P3
H1
SPEED
ENGINE
C2P-11
C2P-12
HORN
5
D40
D39
C7B-1
C28TTA RD/BK
C3P-9
C7P-2
C1P-1
C1P-7
C1P-8
C3P-4
C2P-7
C1P-9
C1P-2
C1B-12
C2B-5
L30 L30
CB2 TB134 BK
P1
3 15A
RD RD
RD
RD
C28TTA RD/BK
C133PLA BL/RD
C46HRN BK/RD
1 3
KS1 TB22
C41RPM OR/BK
P23BAT WH
C27AUX RD
C34SA BK/WH
DLITE WH
C45GEN GR/WH
C35RPM BK/RD
C33STR BK
TS51 TS52 TS56 TS54
4 5
C2P-9
C2P-10
PLAT
START
ENGINE
HIGH RPM
LOW RPM
PLUG
GLOW
U33 D3
POWER
AUXILIARY
6 7
GND
12 8
ENABLE
FUNCTION
C1B-7
D4
BK
C1B-1
PBOX GND
C3B-9
C4B-1
C1B-2
RD
BRN
C7B-2
4
C2B-3
H6 L45
C1B-9
TB27
C3B-4
C2B-7
GR/BK D2 TB33
RD
C1B-8
TB23
TB41 1 START RELAY
2 TACHOMETER
CB1 3 START INPUT
IGNITION/ L42
4 AUX. ON
15A START
RD TB24 MODULE
6 BATTERY PRES.
7 KEY PWR. TB35
+
C3 8 KEY BYPASS
CR1
C5-17
3MF 9 IGN./FUEL ON
U1 L43
CR1
CR2 OIL
NO 10 ENG. FAULT
5 NO CR2 TEMP.
C7B-4
C35RPM BK/RD
P20BAT RD
C5-3 C21IGN WH TB21
P134 RD
C45GEN GR/WH
C34SA BK/WH
P134TTS WH
P22BAT BK
C46HRN BK/RD
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
R33STR BK
C25PSR WH/BK
C26TSR WH/RD
C41RPM OR/BK
C21IGN WH
C21IGN2 WH
P20BAT RD
C107AF WH
FUSE 10A
TB25 CR23
C6-34 P134FB RD
C5-23
CR23
CR4
6 NO
C5-5
C6-27
NO CR4
CR5 TB26
BK/RD
NO
ALTERNATOR A C
C5-2
D1
RD
WH
C6-38
C6-39
EXCT.
C5-22
C5-12
C5-11
C5-16
C5-14
PR1 PR2
C6-9
BAT. BAT. PR1 PR2

B1
C5-18
+ -
12V DC PR3
S8 NO NO
+ PR3
RD
RD
STA. W NO
SW2
+ NC
H2 M3
7
BK
PUMP M2
REGULATOR _ SW3 U32
BRN
NO
IND. FB1 L29 L29 Q3
- B
BRN
BRN
SUPRESSION DIODE
STARTER MOTOR

ALTERNATOR
LOAD SENSE MODULE
HORN
HORN RELAY
LEVEL SENSOR
TILT ALARM
HOUR METER
FUEL SOLENOID
POWER RELAY
OIL PRESSURE SWITCH
OIL PRESSURE LED
OIL TEMPERATURE LED
WORK LIGHT OPTION
DRIVE LIGHT OPTION
GENERATOR OPTION
HIGH RPM SOLENOID
HIGH IDLE RELAY

AUXILIARY PUMP
GLOW PLUG
NOTE:
8 1. All switches and contacts are shown with the boom
C2B & C2P = BLACK
4 CE and platform overload option
C3B & C3P = GREEN
5 Add D40 only if unit has L4 and L48. C4B & C4P = BROWN
6 - 25 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Esquema elétrico, Z-45/25, modelos CE
6 - 26
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
C41RPM OR/BK
A
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
H4

L1
B
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
6
Z-45/25 • Z-45/25J

20 MOTOR STROKE
P26ESTP BK
P24FS WH
7
C
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
11
D
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK

87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
BK
PRIMARY BOOM
TB1
YOUT
E
5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
Agosto de 2006
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
7
F

8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
OR
12
CR37
TB10
BRN
G
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
H

LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
BOOM RETRACT
TB8
C17-1 C17-2
J

TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
K
WH

RIGHT
PLATFORM
LEFT ROTATE
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
RIGHT JIB BOOM DOWN
PLATFORM
LEFT ROTATE
C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
C5-25
L
C129DA BK C6-19
H3

M
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

NOTES:
WHEEL.
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
REV. C
BRN
N
RD
RD
BK
Esquema elétrico, Z-45/25, modelos CE


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 27
Genie Industries 4 5 6 7
BK-R1
1 TO REMOVE: 1 START RELAY
30
OR/BK-41A
85
86
2 Push gently 2 TACHOMETER
A
BK-33B C32
3 and lift 3 START INPUT
87A
RD-27B
4 4 AUX PWR UNIT
1 3 4 5 6 7 8 12
87
BRN-IS5
5 5 GROUND
RD-CR1 6 BATTERY
6
RD H6
WH-23B
BK 22B
7 7 TO KEY SW (DIESEL ONLY) RD TS51
RD TS52
BK C7B-1
BRN GND
GR/BK H6
8 8 JUMP TO 7 (GAS ONLY)
BK/WH C1B-12
WH-R2
9 1 3 4 7 10 9 2 9 IGN OR FUEL ON
WH-25D & 26D
87 = NO
10 10 TEMP OR PRESS FAULT
87A = NC
B
I.S.M.
12/24 Volt IGNITON/START MODULE P/N 56057
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE

CR32 #86 RD
C3B-1 RD RD-TS61
1 PRIMARY BOOM UP 1
RD C32-1 BK
C3B
RD 134B CR32 #30 RD/WH

C
H6
4 4
GR/BK C32-8 CR33 #86 WH/BK
BK

GR/BK L45 CR33 #30 WH/RD
Z-45/25 • Z-45/25J
(CE OPTION ONLY)
GR/BK C4B-1 C3B-6 WH/RD WH/RD-TS62
C6-7 BK
C3B
C3B-7 BK BK-TS63
C6-8 BK/WH

CR37 #86 BL
C6
D
C3B-10 BL BL-TS60
I.S.M.
BK
CR37 #30 BL/WH

controle de solo, Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011

C6-14 OR
C4B-2 OR OR-TS59
C6-15 OR/BK
C4B
C6-17 GR
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
E
C3B
C6-18 GR/BK
BK-ALARM

CR23 RD RD-CB2
12V DC TO PLAT
C7B-4 RD RD-CB1
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B
C32-4 BK BK-KSI
Agosto de 2006

WH-IS7
C7B-2 WH WH-KS
C6
F
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
C6 RD-CR2
RD-CB1
FUNCTIONS
24 CB1 POWER 24
C7B-3
I.S.M.
C5-16 WH/RD
WH-IS10 WH/BK-L42 (-)

WH/BK-L42-
25 OIL PRESSURE SWITCH 25
C5-14 WH/RD
WH/RD-L43 (-)
WH/RD-L43-
26 OIL TEMPERATURE SWITCH 26
C4B
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-IS4
C36STCC BL
C40LS1 OR
C1B-1 RD RD-TS51
BRN
C1B-6 WH/RD
C4B
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-IS3
G
C1B-7 BK BK-33 TS52

C3B
33 START ENGINE 33
C5-22 BK/WH
C3B
34 GLOW PLUG 34
BK/RD-CR4
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10

C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 (SPARE) 38

C1B
39 (SPARE) 39
+
C2B-3 OR/BK C3 BRN

H
C1B
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD
42 (SPARE) 42
BK-ALARM
C3B
BRN
I.S.M.
ENGINE HARNESS
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH RD H6
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
C4B
I
C43DLITE GR
RD-24B
CR2
CR1
RELAY
START
RELAY
POWER
RELAY
FUNCTION
CR4
IGNITION
RELAY
P20DLITE RD
RD-IS6 WH
HIGH RPM
SOLENOID
BK-IS1 BRN
HARNESS
HARNESS
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
CR23
C5-5 BK
J
BRN
DRIVE LIGHT
C5
WH-IS9
OPTION RELAY
WH-21C
BRN-GND
C5-11 WH
BK/RD-35C
ENGINE
C5-18 BK/RD
C3B
C4B
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
RD
BRN
BATGND BRN
C6-10 BL
K
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
C6-4 WH
C6-1 RD
C6-2 RD/BK
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
BOOM
RELAY
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
L
WH/RD-ALARM
BL-10B
BRN
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
CR33
CR32
HORN
WH/BK-5B
RELAY
RELAY
BOOM
RELAY
ROTATE
C6
PRIMARY
WH/RD-6B
C4B
TURNTABLE
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS

M

I.S.M.
OR/BK-IS2 OR/BK-41A
C7B3 BRN
RD-IS4 RD-27B
BK-IS3 BK-33B
WH-IS7 WH-23B
F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND

HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH
REV. A
N

controle de solo, Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011
ETIQUETA DESCRIÇÃO 1
TURNTABLE
ROTATE
PLATFORM
(CE models)
OVERLOAD
PLATFORM
CB1 DISJUNTOR, MOTOR, 15 A
TS62
ROTATE
RETRACT
PRIMARY
EXTEND/
RD RD
CB2 DISJUNTOR, CONTROLES, 15 A
TS57
BOOM
LED
L45
TS63
CR1 IGNIÇÃO/RELÉ DE PARTIDA BK/WH-8 RD
RD RD RD RD
CR2 RELÉ DE SOBRECARGA DA IGNIÇÃO
BK-7
CR4 RELÉ DE ALTA ROTAÇÃO
RD
-
GR/BK-18
C19JSV GR/WH
CR5 RELÉ DA BUZINA
RD
RD RD 2
RD
HM HORÍMETRO RD RD
WH/RD-6
GR-17
WH/BK-5
KS1 CHAVE COMANDO
RD
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
RD
L42 LED DE PRESSÃO DO ÓLEO
TS51
RD
L43 LED DE TEMPERATURA DO ÓLEO
L45 SOBRECARGA DA PLATAFORMA
UP/DOWN
PRIMARY
BOOM
TS61
RD-27
P1 BOTÃO VERMELHO DE PARADA DE EMERGÊNCIA
RD
RD
RD
RD
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DE 3
RD
VELOCIDADE
PLATFORM
LEVEL
TS59
R14 RESISTOR DE INFILTRAÇÃO DA LANÇA SECUNDÁRIA
DE 7,5 ohms
TS51 CHAVE SELETORA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR
C4B-7 GR/WH
OR/BK-15A
GR/BK-18A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
GR/BK H6
RD/BK-2A
RD C32-6
GR-17A
OR-14A
RD-27A
WH-4A
RD-1A
BK-7A
WH
RD
RD
RD
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL) 4
TS57 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA PLATAFORMA RD RD
RD 134A
WH-23A
BK-22A
BL/WH-12A
WH/BK-25A
BL/BK-11A
RD
WH/RD-26A
BL-10A
TS60 CHAVE SELETORA DE SUBIDA/DESCIDA DA LANÇA
KS1
SECUNDÁRIA
RD
BOOM UP/DOWN
WH-23 WH-23
SECONDARY
CONTROLS 15A
P-BOX
RD
BREAKER
CIRCUIT
TS60
PRIMÁRIA
CB2
TEMP
LED
L43
OIL
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE WH-23 5
DALE RH-25 25W

PRESSURE
+
+
-
-
7.5 ohm 1%
GIRATÓRIA
LED
L42
OIL
G-BOX RD RD
TS63 CHAVE SELETORA DE EXTENSÃO/RETRAÇÃO DA
RD
RD
LANÇA PRIMÁRIA
RD
RD-20B
RD
RD
SECONDARY BOOM
UP/DOWN SPEED
RESISTOR
6
R14
RD RD RD
RD
RD
RD-24A
BK-33A
RD C23-7
BK/RD-35A
RD
RD
RD
WH-CR4
ENGINE 15A
BRN
BREAKER
7
CIRCUIT
CB1
WH-21
BK/WH-34A
BRN
RD-20A
CONTROL VARIABLE
ENGINE
FUNCTION SPEED
START
TS52
RESISTER, 20Ω
RD
RD
STOP SWITCH
RD
EMERGENCY
HOUR METER
RD
1 1
RD
RD
R4
(TO TERMINAL STRIP)
BASE BOX HARNESS
RD RD
P1
NC NC
RD 8
FUNCTION
(OPTION)
2 2
ENABLE
RD
GLOW
PLUG
TS56
TS54
RD
RD RD RD
14Ω
6Ω
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 28


controle de solo, Z-45/25, modelos CE
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 29
Genie Industries
U33
BK-R1
TO REMOVE: 1 START RELAY
30
1
OR/BK-41A
85
86
A
BK-33B C32
87A
RD-27B
4 4 AUX PWR UNIT
1 3 4 5 6 7 8 12
87
BRN-IS5
5 5 GROUND
RD-CR1 6 BATTERY
6
RD H6
WH-23B
BK 22B
7 TO KEY SW (DIESEL ONLY) RD TS51
RD TS52
7
BK C7B-1
BRN GND
GR/BK H6
BK/WH C1B-12
WH-R2
9 1 3 4 7 10 9 2 9 IGN OR FUEL ON
WH-25D & 26D
87 = NO
10 TEMP OR PRESS FAULT
87A = NC
10
B
I.S.M.
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE

CR32 #86 RD
C3B-1 RD RD-TS61
1 PRIMARY BOOM UP 1
RD C32-1 BK
C3B

C
H6
4 4
BK

Z-45/25 • Z-45/25J
C6-7 BK
C3B
C3B-7 BK BK-TS63
C6-8 BK/WH

CR37 #86 BL
C6
D
C3B-10 BL BL-TS60
Z-45/25, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
I.S.M.
BK
CR37 #30 BL/WH

C6-14 OR
C4B-2 OR OR-TS59
C6-15 OR/BK
C4B
C6-17 GR
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
E
C3B
C6-18 GR/BK
BK-ALARM

CR23 RD RD-CB2
12V DC TO PLAT
C7B-4 RD RD-CB1
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B

C32-4 BK BK-KSI
WH-IS7
C7B-2 WH WH-KS
C6
F
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
RD-CR2
C6
RD-CB1
FUNCTIONS
24 CB1 POWER 24
C7B-3
I.S.M.
C5-16 WH/RD

WH/BK-L42-
C5-14 WH/RD
WH/RD-L43 (-)
WH/RD-L43-
C4B
26 OIL TEMPERATURE SWITCH 26
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-IS4
C36STCC BL
C40LS1 OR
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
Agosto de 2006
BRN
C1B-1 RD RD-TS51
C1B-6 WH/RD
C4B
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-IS3
G
C1B-7 BK BK-33 TS52

C3B
33 START ENGINE 33
C5-22 BK/WH
C3B
34 GLOW PLUG 34
BK/RD-CR4
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10

C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 (SPARE) 38

C1B
39 (SPARE) 39
+
C2B-3 OR/BK C3 BRN

H
C1B
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD
42 (SPARE) 42
BK-ALARM
C3B
BRN
I.S.M.
ENGINE HARNESS
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH RD H6
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
C4B
I
C43DLITE GR
RD-24B
CR2
CR1
RELAY
START
RELAY
POWER
RELAY
FUNCTION
CR4
IGNITION
RELAY
P20DLITE RD
RD-IS6 WH
HIGH RPM
SOLENOID
BK-IS1 BRN
HARNESS
HARNESS
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
CR23
C5-5 BK
J
BRN
DRIVE LIGHT
C5
WH-IS9
OPTION RELAY
WH-21C
BRN-GND
C5-11 WH
BK/RD-35C
ENGINE
C5-18 BK/RD
C3B
C4B
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
RD
BRN
BATGND BRN
C6-10 BL
K
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
C6-4 WH
C6-1 RD
C6-2 RD/BK
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
BOOM
RELAY
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
L
WH/RD-ALARM
BL-10B
BRN
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
CR33
CR32
HORN
RELAY
RELAY
WH/BK-5B
BOOM
RELAY
ROTATE
C6
PRIMARY
C4B
WH/RD-6B
TURNTABLE
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS

M

I.S.M.
OR/BK-IS2 OR/BK-41A
C7B3 BRN
RD-IS4 RD-27B
BK-IS3 BK-33B
WH-IS7 WH-23B
F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND
HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH
REV. A
N
REV. B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,

Z-45/25, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
TURNTABLE
1
ROTATE
PLATFORM
(CE models)
OVERLOAD
PLATFORM
TS62
ROTATE
RETRACT
PRIMARY
EXTEND/
RD RD
TS57
BOOM
LED
L45
TS63
RD RD RD RD
BK-7
RD
-
GR/BK-18
C19JSV GR/WH
CR5 RELÉ DA BUZINA
RD
RD RD
RD
HM HORÍMETRO RD RD 2
WH/RD-6
GR-17
WH/BK-5
KS1 CHAVE COMANDO
RD
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
RD
TS51
RD
UP/DOWN
PRIMARY
BOOM
TS61
RD-27
RD
RD
RD
RD
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DE
3
RD
VELOCIDADE
PLATFORM
LEVEL
TS59
DE 7,5 ohms
C4B-7 GR/WH
OR/BK-15A
GR/BK-18A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
GR/BK H6
RD/BK-2A
RD C32-6
GR-17A
OR-14A
RD-27A
WH-4A
RD-1A
BK-7A
WH
RD
RD
RD
RD 134A
WH-23A
BK-22A
BL/WH-12A
WH/BK-25A
BL/BK-11A
RD
WH/RD-26A
BL-10A
KS1
SECUNDÁRIA
RD
BOOM UP/DOWN
WH-23 WH-23
SECONDARY
CONTROLS 15A
P-BOX
RD
BREAKER
CIRCUIT
TS60
PRIMÁRIA
CB2
TEMP
LED
L43
OIL
WH-23
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE 5
DALE RH-25 25W

PRESSURE
+
+
-
-
7.5 ohm 1%
GIRATÓRIA
LED
L42
OIL
G-BOX RD RD
RD
RD
LANÇA PRIMÁRIA
RD
RD-20B
RD
RD
SECONDARY BOOM
UP/DOWN SPEED
RESISTOR
R14
RD
RD
RD RD RD
6
RD-24A
BK-33A
RD C23-7
BK/RD-35A
RD
RD
RD
WH-CR4
ENGINE 15A
BRN
BREAKER
CIRCUIT
7
CB1
WH-21
BK/WH-34A
BRN
RD-20A
CONTROL VARIABLE
ENGINE
FUNCTION SPEED
START
TS52
RESISTER, 20Ω
RD
RD
STOP SWITCH
RD
EMERGENCY
HOUR METER
RD
1 1
RD
RD
R4
(TO TERMINAL STRIP)
BASE BOX HARNESS
RD RD
P1
NC NC
RD
8
FUNCTION
(OPTION)
2 2
ENABLE
RD
GLOW
PLUG
TS56
TS54
RD
RD RD RD
14Ω
6Ω
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 30
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle

de solo, Z-45/25, modelos CE
Diagrama de fiação da caixa de controle da

plataforma, Z-45/25
N
REV. A

PLATFORM CONTROL
(TO SWITCH PANEL)

HARNESS


RD-P2
RD-H1
M
DESCRIÇÃO
Y
C1P - C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
C7P
U13
OPT.
TS7
H1
C9
J1
J2
J3
L
CR27
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

C32BRK WH/RD J2-19
CE OPTION
K
BRN
LS18
ONLY
C40LSS OR C2P-2
C40LSS OR J2-4
CR30
P24FS WH C9P-2
TS1 WH
J
P23SWBAT WH C7P-2
P22BAT BK C7P-1
JIB
C15PLD OR/BK C4P-3

C14PLU OR C4P-2
C9HRN BK/RD C3P-9
I
C8PBR BK/WH C3P-8

C7PBE BK C3P-7
P26BAT BK C9-1
P25FS RD C9-3
P24FS WH C9-2
CDLITE GR
FOOT SWITCH
CWLITE RD C2P-12
F.S.
C3P
CWLITE RD C2P-11
H
C45GEN GR/WH C2P-7

C9
P26ESTP BK
11
3
1
G
12V DC BATTERY
C6TRF WH/RD C3P-6
J3
C10SBU BL C3P-10
P24FS WH
C16DRE OR/RD C4P-4
SUPPY
C11SBD BL/BK C3P-11
C7P
C40LSS OR C2P-2
C12SBF BL/WH C3P-12
C30FWD WH C1P-4
F
BRN C1PBU RD C3P-1

C31REV WH/BK C1P-5
C2P
C3P
C4P
C7P

Agosto de 2006
C2PBD RD/BK C3P-2

C37STC BL/BK C1P-11
C3PBF RD/WH C3P-3
C36STCC BK C1P-10
C4P(BR)
C32BRK WH/RD C1P-6

C5TRR WH/BK C3P-5
ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

U13
E
C29MS RD/WH C1P-3

J2
C3P(GR)
C35HS BK/RD C1P-9
C33STR BK C1P-7
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
D
J1
C1P
9
JC1-3 OR
JC2-4 RD
Z-45/25 • Z-45/25J
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
C7P
JC2-2 BRN
C
JC3-5 WH
JC3-3 OR
Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011
C28TTA RD/BK C1P-2

JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
WLITE BRN C2P-10

WLITE BRN C2P-9
BATGRN C7P-3
DRE B BL/BK
C13LED BL/RD
C29MS RD/WH
B
RD/BK-L48 (-)
GR/BK C4P-1
ALARM
TILT
H1
GR/BK-L4
RED - LS18
A
BRN
BRN
BRN BRN
6 - 31
1
8

controle da plataforma, Z-45/25, Modelos Deutz F3L-2011
TS47
GENERATOR
1
(OPTION)
JC2
TS15
DRIVE
JC3 PLATFORM CONTROL
HARNESS
GR/WH DRIVE (TO CONTROL BOX)
PRIMARY BOOM UP/DOWN
& TURNTABLE ROTATE 7 JC1 7
ENABLE RD FORWARD/REVERSE
7
SECONDARY BOOM & STEER
LEFT/RIGHT UP/DOWN LEFT/RIGHT
6 6 6
2
5 5 + 5
RD
BK
GR/WH
L48
4 4 TILT ALARM LED 4
BK
TS48
TS13 DRIVE LIGHTS/
3 PRIMARY BOOM 3 WORK LIGHTS 3
EXTEND/RETRACT (OPTION)
RD
2 2 2 3
1 1 + 1
L1 BK
BK
RD
DRIVE
ENABLE
LED +
RD
L4 F18
PLATFORM FUSE 10A 4
CR13
C45GEN GR/WH C2P-7

OVERLOAD
GENERATOR OPTION
C8PBR BK/WH C3P-8
LED
JIB BOOM
CWLITE RD C2P-12
CWLITE RD C2P-11
C3P-4 DLITE WH
C7PBE BK C3P-7
BL/RD-DE3 J1-16
RELAY
GR/BK H1 (D39)
BL/BK-DE2 J1-7
BL-DE1 J1-6
BK
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
RD/BK H1
OR J1-13
OR J1-11
YEL J1-3
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
BL J1-5
BL J1-5
WH-JIB
BRN
RD
RD
BK
5
BK
C35RPM BK/RD C1P-9
C17PRL GR C4P-5
WH-JIB
C34SA BK/WH C1P-8
PDLITE RD
BK C9P-1
WH C7P-2
BK J3-3
BK C7P-1
RD LS18
C9HRN BK/RD C3P-9
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C19JSV GR/WH
GR/BK-44 C2P-6
C29MS RD/WH J1-8

C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
RD
P24FS WH
P24FS WH C9-2
C27AUX RD C1P-1
6
White wire replaced
by CR27 and CR30
on CE models
WH WH
RD
2 2 2
GR
3
NO
4
DRIVE
SPEED
P2 NC NC NC 7
EMERGENCY
TS4 STOP
TS14 TS6 TS2 HIGH/LOW 1 1 1
P3 WH TS8 HIGH/LOW GLOW ENGINE RD
TS1 RPM
HORN TS9 JIB BOOM (2WD/4WD) PLUG START
GR/BK AUXILIARY
RD
PLATFORM (OPTION)
LEVEL PUMP WH-24 RD
TS7
PLATFORM
RD ROTATE RD RD RD RD RD
OBSERVAÇÃO:
LINHAS TRACEJADAS INDICAM FIOS OPCIONAIS
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 32


Esquema elétrico, Z-45/25J REV. C

1 C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P2
C9P-1 BK BK-(FS)
FS1
C7P-1
C2P-5
TS4
RD
TS2 TS48 TS47
TS6
RD
P22BAT BK
2 TS1
LOW RPM
HIGH RPM
RD
BK
C132PLI BL/WH
6
START
ENGINE
PLUG
GLOW
WORK LIGHTS
DRIVE LIGHTS
C134PWR GN
GENERATOR
POWER
AUXILIARY
L48
P3
H1
SPEED
ENGINE
C2P-11
C2P-12
HORN
5
D40
C7B-1
C28TTA RD/BK
C3P-9
C7P-2
C1P-1
C1P-7
C1P-8
C3P-4
C2P-7
C1P-9
C1P-2
C1B-12
C2B-5
L30 L30
CB2 TB134 BK
P1
3 15A
RD RD
RD
RD
C28TTA RD/BK
C133PLA BL/RD
C46HRN BK/RD
1 3
KS1 TB22
C41RPM OR/BK
P23BAT WH
C27AUX RD
C34SA BK/WH
DLITE WH
C45GEN GR/WH
C35RPM BK/RD
C33STR BK
TS51 TS52 TS56 TS54
4 5
C2P-9
C2P-10
PLAT
START
ENGINE
HIGH RPM
LOW RPM
PLUG
GLOW
C32 D3
POWER
AUXILIARY
6 7
GND
12 8
ENABLE
FUNCTION
C1B-7
D4
BK
C1B-1
PBOX GND
C3B-9
C4B-1
C1B-2
RD
BRN
4
C7B-2
C2B-3
C1B-9
TB27
C3B-4
C2B-7
GR/BK D2 TB33
RD
C1B-8
TB23
TB41 1 START RELAY
2 TACHOMETER
CB1 3 START INPUT
IGNITION/ L42
4 AUX. ON
15A START
RD TB24 MODULE
6 BATTERY PRES.
7 KEY PWR. TB35
+
C3 8 KEY BYPASS
CR1
C5-17
3MF 9 IGN./FUEL ON
U1 L43
CR1
OIL
5 NO CR2
NO CR2
10 ENG. FAULT
TEMP.
C7B-4
C35RPM BK/RD
P20BAT RD
C5-3 C21IGN WH TB21
P134 RD
C45GEN GR/WH
C34SA BK/WH
P134TTS WH
P22BAT BK
C46HRN BK/RD
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
R33STR BK
C25PSR WH/BK
C26TSR WH/RD
C41RPM OR/BK
C21IGN WH
C21IGN2 WH
P20BAT RD
C107AF WH
FUSE 10A
TB25 CR23
C6-34 P134FB RD
C5-23
CR23
6 NO
CR4
C5-5
C6-27
NO CR4
CR5 TB26
BK/RD
NO
ALTERNATOR A C
C5-2
D1
RD
WH
C6-38
C6-39
EXCT.
C5-22
C5-12
C5-11
C5-16
C5-14
PR1 PR2
C6-9
BAT. BAT. PR1 PR2

B1
C5-18
+ -
12V DC PR3
S8 NO NO
+ PR3
RD
RD
STA. W NO
SW2
+ NC
H2 M3
7
BK
PUMP M2
REGULATOR _ SW3
U32
BRN
NO
IND. FB1 L29 L29 Q3
- B
BRN
BRN
SUPRESSION DIODE
STARTER MOTOR

ALTERNATOR
HORN
HORN RELAY
LEVEL SENSOR
TILT ALARM
HOUR METER
FUEL SOLENOID
POWER RELAY
OIL PRESSURE SWITCH
OIL PRESSURE LED
OIL TEMPERATURE LED
WORK LIGHT OPTION
DRIVE LIGHT OPTION
GENERATOR OPTION
HIGH RPM SOLENOID
HIGH IDLE RELAY

AUXILIARY PUMP
GLOW PLUG
NOTE:
8
C2B & C2P = BLACK
6 - 33 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

6 - 34

C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
C41RPM OR/BK
A
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
H4

L1
B
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
6
Z-45/25 • Z-45/25J

20 MOTOR STROKE
P26ESTP BK
P24FS WH
7
C
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
11
D
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK

87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
BK
PRIMARY BOOM
TB1
YOUT
E
5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
Agosto de 2006
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
7
F

8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
OR
12
CR37
TB10
BRN
G
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
H

LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
TB8 BOOM RETRACT
C17-1 C17-2
J

TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
TB44
C21-1 C21-2
K
WH
CR13
NC

DOWN
JIB BOOM
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
DOWN JIB BOOM DOWN
JIB BOOM
UP C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
TS57
RIGHT
PLATFORM C5-25
L
LEFT ROTATE RIGHT

PLATFORM
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129DA BK C6-19
H3

CR13

C19JSV GR/WH
M
BRN
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

BK WH
JIB BOOM VALVE
JIB BOOM VALVE
NOTES:
WHEEL.
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
REV. C
BRN
N
RD
RD
BK

Esquema elétrico, Z-45/25J, modelos CE REV. C

1 C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
C41RPM OR/BK
P26ESTP BK
P2
C9P-1 BK BK-(FS)
FS1
C7P-1
LS18 FUSE 10A (ONLY FOR WORKLIGHTS)
C2P-5
4
C1P-12
TS4
RD
TS2 TS48 TS47
TS6
RD
P22BAT BK
2 TS1
LOW RPM
HIGH RPM
L4 RD
BK
C132PLI BL/WH
START
ENGINE
PLUG
GLOW
WORK LIGHTS
DRIVE LIGHTS
C134PWR GN
GENERATOR
POWER
AUXILIARY
P3
H1
SPEED
ENGINE
C2P-11
C2P-12
HORN
5
D40
D39
C7B-1
C28TTA RD/BK
C3P-9
C7P-2
C1P-1
C1P-7
C1P-8
C3P-4
C2P-7
C1P-9
C1P-2
C1B-12
C2B-5
L30 L30
CB2 TB134 BK
P1
3 15A
RD RD
RD
RD
C28TTA RD/BK
C133PLA BL/RD
C46HRN BK/RD
1 3
KS1 TB22
C41RPM OR/BK
P23BAT WH
C27AUX RD
C34SA BK/WH
DLITE WH
C45GEN GR/WH
C35RPM BK/RD
C33STR BK
TS51 TS52 TS56 TS54
4 5
C2P-9
C2P-10
PLAT
START
ENGINE
HIGH RPM
LOW RPM
PLUG
GLOW
U33 D3
POWER
AUXILIARY
6 7
GND
12 8
ENABLE
FUNCTION
C1B-7
D4
BK
C1B-1
PBOX GND
C3B-9
C4B-1
C1B-2
RD
BRN
4
C7B-2
C2B-3
H6 L45
C1B-9
TB27
C3B-4
C2B-7
GR/BK D2 TB33
RD
C1B-8
TB23
TB41 1 START RELAY
2 TACHOMETER
CB1 3 START INPUT
IGNITION/ L42
4 AUX. ON
15A START
RD TB24 MODULE
6 BATTERY PRES.
7 KEY PWR. TB35
+
C3 8 KEY BYPASS
CR1
C5-17
3MF 9 IGN./FUEL ON
U1 L43
CR1
OIL
5 NO CR2
NO CR2
10 ENG. FAULT
TEMP.
C7B-4
C35RPM BK/RD
P20BAT RD
C5-3 C21IGN WH TB21
P134 RD
C45GEN GR/WH
C34SA BK/WH
P134TTS WH
P22BAT BK
C46HRN BK/RD
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
R33STR BK
C25PSR WH/BK
C26TSR WH/RD
C41RPM OR/BK
C21IGN WH
C21IGN2 WH
P20BAT RD
C107AF WH
FUSE 10A
TB25 CR23
C6-34 P134FB RD
C5-23
CR23
6 NO
CR4
C5-5
C6-27
NO CR4
CR5 TB26
BK/RD
NO
ALTERNATOR A C
C5-2
D1
RD
WH
C6-38
C6-39
EXCT.
C5-22
C5-12
C5-11
C5-16
C5-14
PR1 PR2
C6-9
BAT. BAT. PR1 PR2

B1
C5-18
+ -
12V DC PR3
S8 NO NO
+ PR3
RD
RD
STA. W NO
SW2
+ NC
H2 M3
7
BK
PUMP M2
REGULATOR _ SW3 U32
BRN
NO
IND. FB1 L29 L29 Q3
- B
BRN
BRN
SUPRESSION DIODE
STARTER MOTOR

ALTERNATOR
LOAD SENSE MODULE
HORN
HORN RELAY
LEVEL SENSOR
TILT ALARM
HOUR METER
FUEL SOLENOID
POWER RELAY
OIL PRESSURE SWITCH
OIL PRESSURE LED
OIL TEMPERATURE LED
WORK LIGHT OPTION
DRIVE LIGHT OPTION
GENERATOR OPTION
HIGH RPM SOLENOID
HIGH IDLE RELAY

AUXILIARY PUMP
GLOW PLUG
NOTE:
8
C2B & C2P = BLACK
4 CE and platform overload option
C3B & C3P = GREEN
5 Add D40 only if unit has L4 and L48. C4B & C4P = BROWN
6 - 35 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Esquema elétrico, Z-45/25J, modelos CE
6 - 36
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
A
C41RPM OR/BK
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
B
H4

L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

Z-45/25 • Z-45/25J
LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
6
20 MOTOR STROKE
C
P26ESTP BK
P24FS WH
7
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
11
D
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK


87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
E
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
Agosto de 2006
BK
PRIMARY BOOM
TB1
YOUT 5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
XOUT C12-1 C12-2
JC2
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
F

7
8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
OR
G

12
CR37
TB10
BRN
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3

H
3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
J
BOOM RETRACT
TB8
C17-1 C17-2
TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
K
TB15
TB44
C21-1 C21-2
WH
CR13
NC

DOWN
JIB BOOM
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
DOWN JIB BOOM DOWN
JIB BOOM
UP C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
L
TS57
RIGHT
PLATFORM C5-25
LEFT ROTATE RIGHT
PLATFORM
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129DA BK C6-19
H3

CR13

M

C19JSV GR/WH
BRN
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

BK WH
JIB BOOM VALVE
JIB BOOM VALVE
NOTES:
WHEEL.
REV. C
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
N
P24FS WH
BRN
RD
RD
BK
Esquema elétrico, Z-45/25J, modelos CE


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 37
BK-R1
30
OR/BK-41A
85
86
BK-33B C32
87A
RD-27B
A
4 4 AUX PWR UNIT
1 3 4 5 6 7 8 12
87
BRN-IS5
5 5 GROUND
RD-CR1 6 BATTERY
6
RD H6
WH-23B
BK 22B
7 7 TO KEY SW (DIESEL ONLY)
RD TS51
RD TS52
BK C7B-1
BRN GND
GR/BK H6
BK/WH C1B-12
WH-R2
9 1 3 4 7 10 9 2 9 IGN OR FUEL ON
WH-25D & 26D
87 = NO
87A = NC
I.S.M.
B
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE

CR32 #86 RD
C3B-1 RD RD-TS61
1 PRIMARY BOOM UP 1
RD C32-1 BK
C3B

H6
C
4 4
BK

(CE OPTION ONLY)

C6-7 BK
C3B
Z-45/25 • Z-45/25J
C3B-7 BK BK-TS63
C6-8 BK/WH

CR37 #86 BL
C6
C3B-10 BL BL-TS60
I.S.M.
BK
D

CR37 #30 BL/WH

C6-14 OR
C4B-2 OR OR-TS59
C6-15 OR/BK
controle de solo, Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
C4B
C6-17 GR
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
C3B
C6-18 GR/BK
BK-ALARM
E

CR23 RD RD-CB2
12V DC TO PLAT
C7B-4 RD RD-CB1
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B
C32-4 BK BK-KSI
WH-IS7
Agosto de 2006

C7B-2 WH WH-KS
C6
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
RD-CR2
C6
RD-CB1
FUNCTIONS
F
24 CB1 POWER 24
C7B-3
I.S.M.
C5-16 WH/RD

WH/BK-L42-
C5-14 WH/RD
WH/RD-L43 (-)
WH/RD-L43-
C4B 26 OIL TEMPERATURE SWITCH 26
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-IS4
C36STCC BL
C40LS1 OR
C1B-1 RD RD-TS51
BRN
C1B-6 WH/RD
C4B
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-IS3
C1B-7 BK BK-33 TS52
C3B
33 START ENGINE 33
G
C5-22 BK/WH
C3B
34 GLOW PLUG 34
BK/RD-CR4
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10
C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 (SPARE) 38

C1B
39 (SPARE) 39
+
C2B-3 OR/BK C3 BRN
C1B
H
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD
42 (SPARE) 42
BK-ALARM
C3B
BRN
I.S.M.
ENGINE HARNESS
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH RD H6
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
C4B
C43DLITE GR
RD-24B
I
CR2
CR1
RELAY
START
RELAY
POWER
RELAY
FUNCTION
CR4
IGNITION
RELAY
P20DLITE RD
RD-IS6 WH
HIGH RPM
SOLENOID
BK-IS1 BRN
HARNESS
HARNESS
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
CR23
C5-5 BK
BRN
DRIVE LIGHT
C5
J
WH-IS9
OPTION RELAY
WH-21C
BRN-GND
C5-11 WH
BK/RD-35C
ENGINE
C5-18 BK/RD
C3B
C4B
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
RD
BRN
BATGND BRN
C6-10 BL
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
K
C6-4 WH
C6-1 RD
C6-2 RD/BK
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
BOOM
RELAY
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
WH/RD-ALARM
BL-10B
BRN
L
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
CR33
CR32
HORN
WH/BK-5B
RELAY
RELAY
BOOM
RELAY
ROTATE
C6
PRIMARY
WH/RD-6B
C4B
TURNTABLE
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS

I.S.M.

M
OR/BK-IS2 OR/BK-41A
C7B3 BRN
RD-IS4 RD-27B
BK-IS3 BK-33B
WH-IS7 WH-23B
F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND

HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH
REV. A
N

controle de solo, Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
ETIQUETA DESCRIÇÃO 1
TURNTABLE
ROTATE
PLATFORM
(CE models)
OVERLOAD
PLATFORM
TS62
ROTATE
RETRACT
PRIMARY
EXTEND/
RD RD GR/BK
TS57
BOOM
LED
L45
TS63
RD RD RD RD
BK-7
RD
-
GR/BK-18
C19JSV GR/WH
CR5 RELÉ DA BUZINA
RD
2
GR
RD RD
RD
HM HORÍMETRO RD RD
GR/BK
WH/RD-6
GR-17
WH/BK-5
KS1 CHAVE COMANDO
RD
RD
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
RD
TS51
RD
UP/DOWN
GR/BK GR/BK
PRIMARY
BOOM
TS61
RD RD
RD-27
RD
RD
RD
GR
RD
GR GR
R4 RESISTOR VARIÁVEL 20 OHMS LIMITADOR DE 3
RD
VELOCIDADE
PLATFORM
LEVEL
TS59
DE 7,5 ohms
UP/DOWN
JIB BOOM
TS58
C4B-7 GR/WH
GR/BK-44A
OR/BK-15A
GR/BK-18A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
GR/BK H6
RD/BK-2A
RD C32-6
GR-17A
OR-14A
RD-27A
WH-4A
RD-1A
BK-7A
WH
RD
RD
RD
RD 134A
WH-23A
BK-22A
BL/WH-12A
WH/BK-25A
BL/BK-11A
RD
WH/RD-26A
BL-10A
KS1
SECUNDÁRIA
RD
BOOM UP/DOWN
WH-23 WH-23
SECONDARY
CONTROLS 15A
P-BOX
RD
BREAKER
CIRCUIT
TS60
PRIMÁRIA
CB2
TEMP
LED
L43
OIL
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE WH-23 5
DALE RH-25 25W

PRESSURE
+
+
-
-
7.5 ohm 1%
GIRATÓRIA
LED
L42
OIL
G-BOX RD RD
RD
LANÇA PRIMÁRIA
RD
RD
RD-20B
RD
RD
SECONDARY BOOM
UP/DOWN SPEED
RESISTOR
6
R14
RD RD RD
RD
RD
RD-24A
BK-33A
RD C23-7
BK/RD-35A
RD
RD
RD
WH-CR4
ENGINE 15A
BRN
BREAKER
7
CIRCUIT
CB1
WH-21
BK/WH-34A
BRN
RD-20A
CONTROL VARIABLE
ENGINE
FUNCTION SPEED
START
TS52
RESISTER, 20Ω
RD
RD
STOP SWITCH
RD
EMERGENCY
HOUR METER
RD
1 1
RD
RD
R4
(TO TERMINAL STRIP)
BASE BOX HARNESS
RD RD
P1
NC NC
RD 8
FUNCTION
(OPTION)
2 2
ENABLE
RD
GLOW
PLUG
TS56
TS54
RD
RD RD RD
14Ω
6Ω
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 38


controle de solo, Z-45/25J, modelos CE,
8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 39
Genie Industries
U33
BK-R1
30
OR/BK-41A
85
86
BK-33B C32
87A
A
RD-27B
4 4 AUX PWR UNIT
1 3 4 5 6 7 8 12
87
BRN-IS5
5 5 GROUND
RD-CR1 6 BATTERY
6
RD H6
WH-23B
BK 22B
7 7 TO KEY SW (DIESEL ONLY)
RD TS51
RD TS52
BK C7B-1
BRN GND
GR/BK H6
BK/WH C1B-12
WH-R2
9 1 3 4 7 10 9 2 9 IGN OR FUEL ON
WH-25D & 26D
87 = NO
87A = NC
I.S.M.
B
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE

CR32 #86 RD
C3B-1 RD RD-TS61
1 PRIMARY BOOM UP 1
RD C32-1 BK
C3B

H6
C
4 4
BK


C6-7 BK
Z-45/25 • Z-45/25J
C3B
C3B-7 BK BK-TS63
C6-8 BK/WH

CR37 #86 BL
C6
C3B-10 BL BL-TS60
I.S.M.
BK
D

Z-45/25J, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
CR37 #30 BL/WH

C6-14 OR
C4B-2 OR OR-TS59
C6-15 OR/BK
C4B
C6-17 GR
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
C3B
C6-18 GR/BK
E
BK-ALARM

CR23 RD RD-CB2
12V DC TO PLAT
C7B-4 RD RD-CB1
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B
C32-4 BK BK-KSI
WH-IS7

C7B-2 WH WH-KS
C6
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
RD-CR2
C6
F
RD-CB1
FUNCTIONS
24 CB1 POWER 24
C7B-3
I.S.M.
C5-16 WH/RD

WH/BK-L42-
C5-14 WH/RD
WH/RD-L43 (-)
WH/RD-L43-
C4B 26 OIL TEMPERATURE SWITCH 26
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-IS4
C36STCC BL
C40LS1 OR
C1B-1 RD RD-TS51
BRN
Diagrama de fiação da placa de ligações da caixa de controle de solo,
C1B-6 WH/RD
C4B
Agosto de 2006
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-IS3
C1B-7 BK BK-33 TS52
C3B
G
33 START ENGINE 33
C5-22 BK/WH
C3B
34 GLOW PLUG 34
BK/RD-CR4
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10
C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 (SPARE) 38

C1B
39 (SPARE) 39
+
C2B-3 OR/BK C3 BRN
C1B
H
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD
42 (SPARE) 42
BK-ALARM
C3B
BRN
I.S.M.
ENGINE HARNESS
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH RD H6
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
C4B
C43DLITE GR
RD-24B
I
CR2
CR1
RELAY
START
RELAY
POWER
RELAY
FUNCTION
CR4
IGNITION
RELAY
P20DLITE RD
RD-IS6 WH
HIGH RPM
SOLENOID
BK-IS1 BRN
HARNESS
HARNESS
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
CR23
C5-5 BK
BRN
DRIVE LIGHT
J
C5
WH-IS9
OPTION RELAY
WH-21C
BRN-GND
C5-11 WH
BK/RD-35C
ENGINE
C5-18 BK/RD
C3B
C4B
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
RD
BRN
BATGND BRN
C6-10 BL
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
K
C6-4 WH
C6-1 RD
C6-2 RD/BK
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
BOOM
RELAY
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
WH/RD-ALARM
BL-10B
BRN
L
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
CR33
CR32
HORN
WH/BK-5B
RELAY
RELAY
BOOM
RELAY
ROTATE
C6
PRIMARY
WH/RD-6B
C4B
TURNTABLE
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS

M
I.S.M.
OR/BK-IS2 OR/BK-41A
C7B3 BRN
RD-IS4 RD-27B
BK-IS3 BK-33B
WH-IS7 WH-23B
F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND

HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH
REV. A
N
REV. B Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle de solo,

Z-45/25J, modelos CE, Modelos Deutz F3L-2011
TURNTABLE
1
ROTATE
PLATFORM
(CE models)
OVERLOAD
PLATFORM
TS62
ROTATE
RETRACT
PRIMARY
EXTEND/
RD RD GR/BK
TS57
BOOM
LED
L45
TS63
RD RD RD RD
BK-7
RD
-
GR/BK-18
C19JSV GR/WH
CR5 RELÉ DA BUZINA
RD
GR
RD RD
RD
GR/BK
WH/RD-6
GR-17
WH/BK-5
KS1 CHAVE COMANDO
RD
RD
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
RD
TS51
RD
UP/DOWN
GR/BK GR/BK
PRIMARY
BOOM
TS61
RD RD
RD-27
RD
RD
RD
GR
RD
GR GR
3
RD
VELOCIDADE
PLATFORM
LEVEL
TS59
DE 7,5 ohms
UP/DOWN
JIB BOOM
TS58
C4B-7 GR/WH
GR/BK-44A
OR/BK-15A
GR/BK-18A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
GR/BK H6
RD/BK-2A
RD C32-6
GR-17A
OR-14A
RD-27A
WH-4A
RD-1A
BK-7A
WH
RD
RD
RD
TS56 CHAVE DE VELA INCANDESCENTE (OPCIONAL)
4
RD 134A
WH-23A
BK-22A
BL/WH-12A
WH/BK-25A
BL/BK-11A
RD
WH/RD-26A
BL-10A
KS1
SECUNDÁRIA
RD
BOOM UP/DOWN
WH-23 WH-23
SECONDARY
CONTROLS 15A
P-BOX
RD
BREAKER
CIRCUIT
TS60
PRIMÁRIA
CB2
TEMP
LED
L43
OIL
WH-23
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE
DALE RH-25 25W

PRESSURE
+
+
5
-
-
7.5 ohm 1%
GIRATÓRIA
LED
L42
OIL
G-BOX RD RD
RD
LANÇA PRIMÁRIA
RD
RD
RD-20B
RD
RD
SECONDARY BOOM
UP/DOWN SPEED
RESISTOR
R14
RD RD RD
6
RD
RD
RD-24A
BK-33A
RD C23-7
BK/RD-35A
RD
RD
RD
WH-CR4
ENGINE 15A
BRN
BREAKER
CIRCUIT
7
CB1
WH-21
BK/WH-34A
BRN
RD-20A
CONTROL VARIABLE
ENGINE
FUNCTION SPEED
START
TS52
RESISTER, 20Ω
RD
RD
STOP SWITCH
RD
EMERGENCY
HOUR METER
RD
1 1
RD
RD
R4
(TO TERMINAL STRIP)
BASE BOX HARNESS RD RD
P1
NC NC
RD
8
FUNCTION
(OPTION)
2 2
ENABLE
RD
GLOW
PLUG
TS56
TS54
RD
RD RD RD
14Ω
6Ω
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 40
Diagrama de fiação do painel de chaves da caixa de controle

de solo, Z-45/25J, modelos CE
Diagrama de fiação da caixa de controle da

plataforma, Z-45/25J
N
REV. A

PLATFORM CONTROL
(TO SWITCH PANEL)

HARNESS


M
RD-P2
RD-H1
DESCRIÇÃO
Y
C19JSV WH
C1P - C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
L
C7P
U13
OPT.
TS7
H1
C9
J1
J2
J3
CR27
JIB
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

K
C32BRK WH/RD J2-19

CE OPTION
BRN
LS18
ONLY
C40LSS OR C2P-2
C40LSS OR J2-4
CR30
P24FS WH C9P-2
J
TS1 WH
P23SWBAT WH C7P-2
P22BAT BK C7P-1
C19JSV GR/WH C4P-7
C18JD GR/BK C4P-6
JIB
C17JU GR C4P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
I
C9HRN BK/RD C3P-9

C8PBR BK/WH C3P-8
C7PBE BK C3P-7
P26BAT BK C9-1
P25FS RD C9-3
P24FS WH C9-2
CDLITE GR
FOOT SWITCH
CWLITE RD C2P-12
H
F.S.
C3P
CWLITE RD C2P-11
JIB
C45GEN GR/WH C2P-7

C9
P26ESTP BK
G
11
3
12V DC BATTERY
C6TRF WH/RD C3P-6
J3
C10SBU BL C3P-10
P24FS WH
C16DRE OR/RD C4P-4
SUPPY
C11SBD BL/BK C3P-11
C7P
C40LSS OR C2P-2
C12SBF BL/WH C3P-12
F

C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1

Agosto de 2006
JIB BK
C31REV WH/BK C1P-5
C2P
C3P
C4P
C7P
C2PBD RD/BK C3P-2

C37STC BL/BK C1P-11
C3PBF RD/WH C3P-3
C36STCC BK C1P-10

E
C5TRR WH/BK C3P-5

ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

U13
C29MS RD/WH C1P-3

J2
C3P(GR)
C35HS BK/RD C1P-9
D
C33STR BK C1P-7
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
J1
C1P
9
JC1-3 OR
Z-45/25 • Z-45/25J
JC2-4 RD
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
C
Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
C7P
JC2-2 BRN
JC3-5 WH
JC3-3 OR
C28TTA RD/BK C1P-2

JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
WLITE BRN C2P-10

WLITE BRN C2P-9
BATGRN C7P-3
DRE B BL/BK
C13LED BL/RD
C29MS RD/WH
B
JIB BK
RD/BK-L48 (-)
GR/BK C4P-1
ALARM
TILT
H1
GR/BK-L4
A RED-TILT RED-TILT C2P-5
RED - LS18
BRN
BRN
BRN BRN
6 - 41
1
8

controle da plataforma, Z-45/25J, Modelos Deutz F3L-2011
TS47
GENERATOR 1
(OPTION)
JC2
TS15
DRIVE
HARNESS
GR/WH DRIVE
7
(TO CONTROL BOX)

6 6 6
5 5 + 5 2
RD
BK
GR/WH
L48
BK
TS48
TS13
3 PRIMARY BOOM 3 DRIVE LIGHTS/
WORK LIGHTS 3
RD
2 2 2 3
1 1 + 1
L1 BK
BK
RD
DRIVE
ENABLE
LED +
RD
L4 F18
PLATFORM FUSE 10A
CR13 4
C45GEN GR/WH C2P-7

OVERLOAD
GENERATOR OPTION
C8PBR BK/WH C3P-8
JIB BOOM LED
CWLITE RD C2P-12
CWLITE RD C2P-11
RELAY
C3P-4 DLITE WH
C7PBE BK C3P-7
BL/RD-DE3 J1-16
GR/BK H1 (D39)
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
RD/BK H1
OR J1-13
YEL J1-3
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
BL J1-5
WH-JIB
BL J1-5
BRN
RD
RD
BK
5
BK
C35RPM BK/RD C1P-9
C9HRN BK/RD C3P-9
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
P24FS WH
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7
C19JSV GR/WH
C17PRL GR C4P-5
GR/BK-44 C2P-6
WH-JIB
C27AUX RD C1P-1
C29MS RD/WH J1-8
C34SA BK/WH C1P-8
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
P24FS WH C9-2
PDLITE RD
BK C9P-1
WH C7P-2
BK J3-3
BK C7P-1
RD LS18
RD
White wire replaced 6
by CR27 and CR30
on CE models
WH WH
RD
2 2 2
GR
3
NO
4
DRIVE P2
SPEED EMERGENCY
NC NC NC
7
TS4 STOP
P3 WH TS8 HIGH/LOW GLOW ENGINE RD
TS1 RPM
HORN TS9 JIB BOOM (2WD/4WD) PLUG START
GR/BK AUXILIARY
RD
PLATFORM (OPTION)
LEVEL PUMP WH-24 RD
TS7
PLATFORM
NOTE:
DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 42


Esquema elétrico, Z-45/25 REV. C


P2
C9P-1 BK BK-(FS)
FS1
C7P-1
C2P-5
TS4
RD
TS2 TS48 TS47
TS6
RD
P22BAT BK
TS1
LOW RPM
HIGH RPM
2 RD
BK
C132PLI BL/WH
6
START
ENGINE
PLUG
GLOW
WORK LIGHTS
DRIVE LIGHTS
C134PWR GN
GENERATOR
POWER
AUXILIARY
L48
P3
H1
SPEED
ENGINE
C2P-11
C2P-12
HORN
5
D40
C7B-1
C28TTA RD/BK
C3P-9
C7P-2
C1P-1
C1P-7
C1P-8
C3P-4
C2P-7
C1P-9
C1P-2
C1B-12
C2B-5
L30 L30
CB2 TB134 BK
P1
15A
3 RD RD
RD
RD
C28TTA RD/BK
C133PLA BL/RD
C46HRN BK/RD
1 3
KS1 TB22
C41RPM OR/BK
P23BAT WH
C27AUX RD
C34SA BK/WH
DLITE WH
C45GEN GR/WH
C35RPM BK/RD
C33STR BK
TS51 TS52 TS56 TS54
4 5
C2P-9
C2P-10
PLAT
START
ENGINE
HIGH RPM
LOW RPM
PLUG
GLOW
C32 D3
POWER
AUXILIARY
6 7
GND
12 8
ENABLE
FUNCTION
C1B-7
D4
BK
C1B-1
PBOX GND
C3B-9
C4B-1
C1B-2
RD
BRN
C7B-2
C2B-3
C1B-9
TB27
C3B-4
C2B-7
GR/BK D2 TB33
RD
C1B-8
TB23
TB41 1 START RELAY
2 TACHOMETER
CB1 3 START INPUT
IGNITION/ L42
4 AUX. ON
15A START
RD TB24 MODULE
6 BATTERY PRES.
7 KEY PWR. TB35
+
C3 8 KEY BYPASS
CR1
C5-17
3MF 9 IGN./FUEL ON
U1 L43
CR1
CR2 OIL
NO 10 ENG. FAULT
5 NO CR2 TEMP.
C7B-4
C35RPM BK/RD
P20BAT RD
C5-3 C21IGN WH TB21
P134 RD
C45GEN GR/WH
C34SA BK/WH
P134TTS WH
P22BAT BK
C46HRN BK/RD
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
R33STR BK
C25PSR WH/BK
C26TSR WH/RD
C41RPM OR/BK
C21IGN WH
C21IGN2 WH
P20BAT RD
C107AF WH
FUSE 10A
TB25 CR23
C6-34 P134FB RD
C5-23
CR23
CR4
NO
6
C5-5
C6-27
NO CR4
CR5 TB26
BK/RD
NO
ALTERNATOR A C
C5-2
D1
RD
WH
C6-38
C6-39
EXCT.
C5-22
C5-12
C5-11
C5-16
C5-14
PR1 PR2
C6-9
BAT. BAT. PR1 PR2

B1
C5-18
+ -
12V DC PR3
S8 NO NO
+ PR3
RD
RD
STA. W NO
SW2 U32
+ NC
H2 M3
BK
7 REGULATOR
PUMP M2
_ SW3
BRN
NO
IND. FB1 L29 L29 Q3
- B
BRN
BRN
SUPRESSION DIODE
STARTER MOTOR

ALTERNATOR
HORN
HORN RELAY
LEVEL SENSOR
TILT ALARM
HOUR METER
FUEL SOLENOID
POWER RELAY
OIL PRESSURE SWITCH
COOLANT TEMPERATURE SWITCH
OIL PRESSURE LED
COOLANT TEMPERATURE LED
WORK LIGHT OPTION
DRIVE LIGHT OPTION
GENERATOR OPTION
HIGH RPM SOLENOID
HIGH IDLE RELAY

AUXILIARY PUMP
GLOW PLUG
NOTE:
C2B & C2P = BLACK
6 - 43 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

6 - 44
C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
C41RPM OR/BK
A
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
H4

L1
B
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
Z-45/25 • Z-45/25J
6
20 MOTOR STROKE
P26ESTP BK
P24FS WH
7
C
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
11
D
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK

87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
BK
PRIMARY BOOM
TB1
E
YOUT 5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
C12-1 C12-2
Agosto de 2006
XOUT
JC2
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
F
7
8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
OR
12
CR37
TB10
BRN
G
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
H

LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
TB8 BOOM RETRACT
C17-1 C17-2
J

TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
C21-1 C21-2
K
WH

RIGHT
PLATFORM
LEFT ROTATE
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
RIGHT JIB BOOM DOWN
PLATFORM
LEFT ROTATE
C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
C5-25
L
C129DA BK C6-19
H3

M
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

NOTES:
WHEEL.
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
REV. C
BRN
N
RD
RD
BK


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 45
BK-R1
30
OR/BK-41A
85
86
BK-33B C32
87A
A
RD-27B
4 4 AUX PWR UNIT
1 3 4 5 6 7 8 12
87
BRN-IS5
5 5 GROUND
RD-CR1 6 BATTERY
6
RD H6
WH-23B
BK 22B
7 TO KEY SW (DIESEL ONLY)
BK C7-1
7
RD TS51
RD TS52
BRN GND
GR/BK H6
BK/WH C1-12
WH-R2
9 1 3 4 7 10 9 2 9 IGN OR FUEL ON
WH-25D & 26D
87 = NO
87A = NC
I.S.M.
B
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE

CR32 #86 RD
C3B-1 RD RD-TS61
1 PRIMARY BOOM UP 1
RD C32-1 BK
C3B

H6
C
4 4
BK

(CE OPTION ONLY)

C6-7 BK
Z-45/25 • Z-45/25J
C3B
C3B-7 BK BK-TS63
C6-8 BK/WH

CR37 #86 BL
C6
C3B-10 BL BL-TS60
I.S.M.
BK
D

CR37 #30 BL/WH

controle de solo, Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
C6-14 OR
C4B-2 OR OR-TS59
C6-15 OR/BK
C4B
C6-17 GR
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
C3B
C6-18 GR/BK
E
BK-ALARM

CR23 RD RD-CB2
12V DC TO PLAT
C7B-4 RD RD-CB1
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B
C32-4 BK BK-KSI
WH-IS7
Agosto de 2006

C7B-2 WH WH-KS
C6
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
RD-CR2
C6
F
RD-CB1
FUNCTIONS
24 CB1 POWER 24
C7B-3
I.S.M.
C5-16 WH/RD

WH/BK-L42-
C5-14 WH/RD
WH/RD-L43 (-)
WH/RD-L43-
26 COOLANT TEMPERATURE SWITCH 26
C4B
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-IS4
C36STCC BL
C40LS1 OR
C1B-1 RD RD-TS51
BRN
C1B-6 WH/RD
C4B
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-IS3
C1B-7 BK BK-33 TS52
C3B
G
33 START ENGINE 33
C5-22 BK/WH
C3B
34 GLOW PLUG 34
BK/RD-R4
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10
C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 (SPARE) 38

C1B
39 (SPARE) 39
+
C2B-3 OR/BK C3 BRN
C1B
H
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD
42 (SPARE) 42
BK-ALARM
C3B
BRN
I.S.M.
ENGINE HARNESS
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH RD H6
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
C4B
C43DLITE GR
RD-24B
I
CR2
CR1
RELAY
START
RELAY
POWER
RELAY
FUNCTION
CR4
IGNITION
RELAY
P20DLITE RD
RD-IS6 WH
HIGH RPM
SOLENOID
BK-IS1 BRN
HARNESS
HARNESS
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
CR23
C5-5 BK
BRN
DRIVE LIGHT
J
C5
WH-IS9
OPTION RELAY
WH-21C
BRN-GND
C5-11 WH
BK/RD-35C
ENGINE
C5-18 BK/RD
C3B
C4B
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
RD
BRN
BATGND BRN
C6-10 BL
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
K
C6-4 WH
C6-1 RD
C6-2 RD/BK
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
BOOM
RELAY
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
WH/RD-ALARM
BL-10B
BRN
L
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
CR33
CR32
HORN
WH/BK-5B
RELAY
RELAY
BOOM
RELAY
ROTATE
C6
PRIMARY
WH/RD-6B
C4B
TURNTABLE
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS

M
I.S.M.
OR/BK-IS2 OR/BK-41A
C7B3 BRN
RD-IS4 RD-27B
BK-IS3 BK-33B
WH-IS7 WH-23B
F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND

HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH
REV. A
N

controle de solo, Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
TURNTABLE
1
ROTATE
PLATFORM
(CE models)
OVERLOAD
PLATFORM
TS62
ROTATE
RETRACT
PRIMARY
EXTEND/
RD RD
TS57
BOOM
LED
L45
TS63
RD RD RD RD
BK-7
RD
-
GR/BK-18
C19JSV GR/WH
CR5 RELÉ DA BUZINA
RD
RD RD
RD
WH/RD-6
GR-17
WH/BK-5
KS1 CHAVE COMANDO
RD
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
RD
TS51
RD
UP/DOWN
PRIMARY
BOOM
TS61
RD-27
RD
RD
RD
RD
3
RD
VELOCIDADE
PLATFORM
LEVEL
TS59
DE 7,5 ohms
C4B-7 GR/WH
OR/BK-15A
GR/BK-18A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
GR/BK H6
RD/BK-2A
RD C32-6
GR-17A
OR-14A
RD-27A
WH-4A
RD-1A
BK-7A
WH
RD
RD
RD
RD 134A
WH-23A
BK-22A
BL/WH-12A
WH/BK-25A
BL/BK-11A
RD
WH/RD-26A
BL-10A
KS1
SECUNDÁRIA
RD
BOOM UP/DOWN
WH-23 WH-23
SECONDARY
CONTROLS 15A
P-BOX
RD
BREAKER
CIRCUIT
TS60
COOLANT
PRIMÁRIA
CB2
TEMP
LED
L43
WH-23
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE
DALE RH-25 25W

5
PRESSURE
+
+
-
-
7.5 ohm 1%
GIRATÓRIA
LED
L42
OIL
G-BOX RD RD
RD
RD
LANÇA PRIMÁRIA
RD
RD-20B
RD
RD
SECONDARY BOOM
UP/DOWN SPEED
RESISTOR
R14
RD RD RD
6
RD
RD
RD-24A
BK-33A
RD C23-7
BK/RD-35A
RD
RD
RD
WH-CR4
ENGINE 15A
BRN
BREAKER
CIRCUIT
7
CB1
WH-21
BK/WH-34A
BRN
RD-20A
CONTROL VARIABLE
ENGINE
FUNCTION SPEED
START
TS52
RESISTER, 20Ω
RD
RD
STOP SWITCH
RD
EMERGENCY
HOUR METER
RD
1 1
RD
RD
R4
(TO TERMINAL STRIP)
P1
NC NC
RD
8
FUNCTION
(OPTION)
2 2
ENABLE
RD
GLOW
PLUG
TS56
TS54
RD
RD RD RD
14Ω
6Ω
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 46


N
REV. A

PLATFORM CONTROL
(TO SWITCH PANEL)

HARNESS


M
RD-P2
RD-H1
DESCRIÇÃO
Y
C1P - C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
L
C7P
U13
OPT.
TS7
H1
C9
J1
J2
J3
CR27
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

K
C32BRK WH/RD J2-19

CE OPTION
BRN
LS18
ONLY
C40LSS OR C2P-2
C40LSS OR J2-4
CR30
P24FS WH C9P-2
J
TS1 WH
P23SWBAT WH C7P-2
P22BAT BK C7P-1
JIB
C15PLD OR/BK C4P-3

C14PLU OR C4P-2
I
C9HRN BK/RD C3P-9

C8PBR BK/WH C3P-8
C7PBE BK C3P-7
P26BAT BK C9-1
P25FS RD C9-3
P24FS WH C9-2
CDLITE GR
FOOT SWITCH
CWLITE RD C2P-12
H
F.S.
C3P
CWLITE RD C2P-11
C45GEN GR/WH C2P-7
C9
P26ESTP BK
G
11
3
12V DC BATTERY
C6TRF WH/RD C3P-6
J3
C10SBU BL C3P-10
P24FS WH
C16DRE OR/RD C4P-4
SUPPY
C11SBD BL/BK C3P-11
C7P
C40LSS OR C2P-2
C12SBF BL/WH C3P-12
F

C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1

Agosto de 2006
C31REV WH/BK C1P-5

C2P
C3P
C4P
C7P
C2PBD RD/BK C3P-2
C37STC BL/BK C1P-11
C3PBF RD/WH C3P-3
C36STCC BK C1P-10

E
C5TRR WH/BK C3P-5

ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

U13
C29MS RD/WH C1P-3

J2
C3P(GR)
C35HS BK/RD C1P-9
C34SA BK/WH C1P-8
D
C33STR BK C1P-7
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
J1
C1P
9
JC1-3 OR
Z-45/25 • Z-45/25J
JC2-4 RD
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
C
C7P
JC2-2 BRN
JC3-5 WH
Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
JC3-3 OR
C28TTA RD/BK C1P-2

JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
WLITE BRN C2P-10

WLITE BRN C2P-9
BATGRN C7P-3
DRE B BL/BK
C13LED BL/RD
C29MS RD/WH
B
RD/BK-L48 (-)
GR/BK C4P-1
ALARM
TILT
H1
GR/BK-L4
RED - LS18
BRN
BRN
BRN BRN
6 - 47
1
8

controle da plataforma, Z-45/25, Modelos Perkins 404-22
TS47
GENERATOR
1
(OPTION)
JC2
TS15
DRIVE
HARNESS
GR/WH DRIVE
7
(TO CONTROL BOX)

6 6 6
2
5 5 + 5
RD
BK
GR/WH
L48
BK
TS48
TS13
WORK LIGHTS 3
RD
2 2 2 3
1 1 + 1
L1 BK
BK
RD
DRIVE
ENABLE
LED +
RD
L4 F18
PLATFORM FUSE 10A 4
C45GEN GR/WH C2P-7

OVERLOAD
GENERATOR OPTION
C8PBR BK/WH C3P-8
LED
CWLITE RD C2P-12
CWLITE RD C2P-11
C7PBE BK C3P-7
BL/RD-DE3 J1-16
GR/BK H1 (D39)
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
CDLITE GR
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
RD/BK H1
OR J1-13
YEL J1-3
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1
BL J1-5
BL J1-5
RD
RD
BK
5
BK
C35RPM BK/RD C1P-9
RD
C9HRN BK/RD C3P-9
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
C18PRR GR/BK C4P-6
C19JSV GR/WH C4P-7
C19JSV GR/WH
C17PRL GR C4P-5
C27AUX RD C1P-1
C29MS RD/WH J1-8
C34SA BK/WH C1P-8
P25FS RD C9-3
C33STR BK C1P-7
P24FS WH C9-2
PDLITE RD
BK C9P-1
WH C7P-2
BK J3-3
BK C7P-1
RD LS18
6
WH WH
RD
2 2 2
3
NO
4
DRIVE P2
SPEED EMERGENCY
NC NC NC 7
TS4 STOP
P3 WH HIGH/LOW GLOW ENGINE RD
TS1 RPM
HORN TS9 (2WD/4WD) PLUG START
AUXILIARY
RD
PLATFORM
LEVEL PUMP WH-24 RD
TS7
PLATFORM
NOTE:
DASHED LINES INDICATE OPTION WIRES
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 48


Esquema elétrico, Z-45/25J REV. C


P2
C9P-1 BK BK-(FS)
FS1
C7P-1
C2P-5
TS4
RD
TS2 TS48 TS47
TS6
RD
P22BAT BK
TS1
LOW RPM
HIGH RPM
2 RD
BK
C132PLI BL/WH
6
START
ENGINE
PLUG
GLOW
WORK LIGHTS
DRIVE LIGHTS
C134PWR GN
GENERATOR
POWER
AUXILIARY
L48
P3
H1
SPEED
ENGINE
C2P-11
C2P-12
HORN
5
D40
C7B-1
C28TTA RD/BK
C3P-9
C7P-2
C1P-1
C1P-7
C1P-8
C3P-4
C2P-7
C1P-9
C1P-2
C1B-12
C2B-5
L30 L30
CB2 TB134 BK
P1
15A
3 RD RD
RD
RD
C28TTA RD/BK
C133PLA BL/RD
C46HRN BK/RD
1 3
KS1 TB22
C41RPM OR/BK
P23BAT WH
C27AUX RD
C34SA BK/WH
DLITE WH
C45GEN GR/WH
C35RPM BK/RD
C33STR BK
TS51 TS52 TS56 TS54
4 5
C2P-9
C2P-10
PLAT
START
ENGINE
HIGH RPM
LOW RPM
PLUG
GLOW
C32 D3
POWER
AUXILIARY
6 7
GND
12 8
ENABLE
FUNCTION
C1B-7
D4
BK
C1B-1
PBOX GND
C3B-9
C4B-1
C1B-2
RD
BRN
C7B-2
C2B-3
C1B-9
TB27
C3B-4
C2B-7
GR/BK D2 TB33
RD
C1B-8
TB23
TB41 1 START RELAY
2 TACHOMETER
CB1 3 START INPUT
IGNITION/ L42
4 AUX. ON
15A START
RD TB24 MODULE
6 BATTERY PRES.
7 KEY PWR. TB35
+
C3 8 KEY BYPASS
CR1
C5-17
3MF 9 IGN./FUEL ON
U1 L43
CR1
CR2 OIL
NO 10 ENG. FAULT
5 NO CR2 TEMP.
C7B-4
C35RPM BK/RD
P20BAT RD
C5-3 C21IGN WH TB21
P134 RD
C45GEN GR/WH
C34SA BK/WH
P134TTS WH
P22BAT BK
C46HRN BK/RD
C28TTA RD/BK
C27AUX RD
R33STR BK
C25PSR WH/BK
C26TSR WH/RD
C41RPM OR/BK
C21IGN WH
C21IGN2 WH
P20BAT RD
C107AF WH
FUSE 10A
TB25 CR23
C6-34 P134FB RD
C5-23
CR23
CR4
NO
6
C5-5
C6-27
NO CR4
CR5 TB26
BK/RD
NO
ALTERNATOR A C
C5-2
D1
RD
WH
C6-38
C6-39
EXCT.
C5-22
C5-12
C5-11
C5-16
C5-14
PR1 PR2
C6-9
BAT. BAT. PR1 PR2

B1
C5-18
+ -
12V DC PR3
S8 NO NO
+ PR3
RD
RD
STA. W NO
SW2 U32
+ NC
H2 M3
BK
7 REGULATOR
PUMP M2
_ SW3
BRN
NO
IND. FB1 L29 L29 Q3
- B
BRN
BRN
SUPRESSION DIODE
STARTER MOTOR

ALTERNATOR
HORN
HORN RELAY
LEVEL SENSOR
TILT ALARM
HOUR METER
FUEL SOLENOID
POWER RELAY
OIL PRESSURE SWITCH
COOLANT TEMPERATURE SWITCH
OIL PRESSURE LED
COOLANT TEMPERATURE LED
WORK LIGHT OPTION
DRIVE LIGHT OPTION
GENERATOR OPTION
HIGH RPM SOLENOID
HIGH IDLE RELAY

AUXILIARY PUMP
GLOW PLUG
NOTE:
C2B & C2P = BLACK
6 - 49 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

6 - 50

C7P-3 BATGND C7B-3

GROUND
C41RPM OR/BK
A
C2P-3
U4
5
TS14

C28TTA RD/BK
DRIVE MODE
8
H4

B
L1
CDE3 BL/RD
16
J1
C26-1 C26-2
TB32

TS15

LEFT
DRIVE ENABLE
RIGHT C28-1 C28-2
Z-45/25 • Z-45/25J
6
20 MOTOR STROKE
P26ESTP BK
P24FS WH
7
C
BL
RKOUT 6
DRIVE & STEERING
WH C25-1 C25-2
YOUT 5 4
C1P-11 C1B-11 C6-37
JC3
J1
4 5
17 STEER RIGHT
OR
PWR 3 13
1 C24-1 C24-2
11
D
9
CR33

TB5
10 SELECT RELAY
85
86
RIGHT R5TRR WH/BK

87a 87
LEFT C6-5
30
C15-1 C15-2
TS62
R4TRL WH
TB6
6
C6-4
20
C14-1 C14-2
7
R4
14
6
CR32
TURNTABLE ROTATE
BK
PRIMARY BOOM
TB1
E
YOUT 5 2
SELECT RELAY
86
85
RD
Agosto de 2006
XOUT C12-1 C12-2

JC2
4 1
UP R1PBU RD
J1
TB2

PWR 11 DOWN
87a 87
3
30
BRN C6-1
J2
R14
TS61
PRIMARY BOOM DOWN

7.5
1
TB3
C6-2 C13-1 C13-2

6
F
7
8
7

6 14
YEL
OUT 5 3
13
JC1
4
J1
OR
12
CR37
TB10
BRN
G
SELECT RELAY
86
85
1 C18-1 C18-2
UP R10SBU BL
P26ESTP BK
87a 87
DOWN
30
C6-10
BRN R11SBD BL/BK
SECONDARY BOOM DOWN
TS60
1
TB11
TB12
C6-11 C19-1 C19-2

P24FS WH
D3
2
P24FS WH
J3
4
LS3

3
13
14
3
2
LIMIT SWITCH
H

LS1

C11-1 BK-6 WH-6 C11-2 WH-5 C10-2 RD C6-20
BK
21
22
LS2

DRIVE LIMIT SWITCH
C40LSS OR
21
22
LS4
CR27
CR30
OPTION
NC
NO
DRIVE
DRIVE LIMIT SWITCH

LIFT/
21
22
CE
I
P22LS BK
EXTEND
BOOM
TS13
C16-1 C16-2
TB7
C6-7 C7PBE BK
TS63
BOOM EXTEND
EXTEND
BOOM
TB8 BOOM RETRACT
C17-1 C17-2
J

TS9
DOWN
PLATFORM LEVEL
C20-1 C20-2
TB14
TS59
C6-14 C14PLU OR
PLATFORM LEVEL UP
DOWN
PLATFORM LEVEL
PLATFORM LEVEL DOWN
TB15
TB44
C21-1 C21-2
K

WH
CR13
NC

DOWN
JIB BOOM
TS8
TB18
C23-1 C23-2
C6-18 C18JD GR/BK
TS58
DOWN JIB BOOM DOWN
JIB BOOM
UP C6-17 C17 JU GR
JIB BOOM UP
TB17
C22-1 C22-2
TS57
RIGHT
PLATFORM C5-25
L
LEFT ROTATE RIGHT

PLATFORM
LEFT ROTATE
TS7
WH
C129DA BK C6-19
H3

CR13

C19JSV GR/WH
M
BRN
C4B & C4P - BROWN

C3B & C3P - GREEN
C2B & C2P - BLACK
EXCEPT AS NOTED.
C1B & C1P - GRAY

BK WH
JIB BOOM VALVE
JIB BOOM VALVE
NOTES:
WHEEL.
C41RPM OR/BK
C28TTA RD/BK
P26ESTP BK
P24FS WH
REV. C
BRN
N
RD
RD
BK


8
7
6
5
4
3
2
1
6 - 51
BK-R1
30
OR/BK-41A
85
86
BK-33B C32
and lift 3 START INPUT
A
3
87A
RD-27B
4 4 AUX PWR UNIT
1 3 4 5 6 7 8 12
87
BRN-IS5
5 5 GROUND
RD-CR1 6 BATTERY
6
RD H6
WH-23B
BK 22B
7 TO KEY SW (DIESEL ONLY)
BK C7-1
7
RD TS51
RD TS52
BRN GND
GR/BK H6
BK/WH C1-12
WH-R2
9 1 3 4 7 10 9 2 9 IGN OR FUEL ON
WH-25D & 26D
87 = NO
87A = NC
I.S.M.
B
86 = COIL POSITIVE
85 = COIL NEGATIVE

CR32 #86 RD
C3B-1 RD RD-TS61
1 PRIMARY BOOM UP 1
RD C32-1 BK
C3B

C
H6
4 4
BK

(CE OPTION ONLY)

Z-45/25 • Z-45/25J
C6-7 BK
C3B
C3B-7 BK BK-TS63
C6-8 BK/WH

CR37 #86 BL
C6
C3B-10 BL BL-TS60
D
I.S.M.
BK
CR37 #30 BL/WH

C6-14 OR
controle de solo, Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
C4B-2 OR OR-TS59
C6-15 OR/BK
C4B
C6-17 GR
C7B
C4B-5 GR GR-TS57
C3B
E
C6-18 GR/BK
BK-ALARM

CR23 RD RD-CB2
12V DC TO PLAT
C7B-4 RD RD-CB1
WH-CR2 BRN
C5-3 WH WH-HM
C6-20 BK BK-CR5
C5
C7B
C32-4 BK BK-KSI
Agosto de 2006

WH-IS7
C7B-2 WH WH-KS
C6
C6-16
C6-40
C6-37
C6-36
C6-29
RD-CR2
F
C6
RD-CB1
FUNCTIONS
24 CB1 POWER 24
C7B-3
I.S.M.
C5-16 WH/RD

WH/BK-L42-
C5-14 WH/RD
WH/RD-L43 (-)
WH/RD-L43-
26 COOLANT TEMPERATURE SWITCH 26
C4B
C37STC BL/BK
C29MS RD/WH
C16DRE OR/RD
C6-27 RD RD-IS4
C36STCC BL
C40LS1 OR
C1B-1 RD RD-TS51
BRN
C1B-6 WH/RD
C4B
32 BRAKE 32
C4B-4
BK-IS3
G
C1B-7 BK BK-33 TS52

C3B
33 START ENGINE 33
C5-22 BK/WH
C3B
34 GLOW PLUG 34
BK/RD-R4
C2B-2
C1B-3
C1B-11
C1B-10

C5
35 HIGH RPM 35
C2B
C2B
BL/WH-L2 (-)
19/18 CABLES
38 (SPARE) 38

C1B
39 (SPARE) 39
+
C2B-3 OR/BK C3 BRN

H
C1B
C1B-2
C2B-7
C1B-5
C1B-4
C2B-4 OR/RD
42 (SPARE) 42
BK-ALARM
C3B
BRN
I.S.M.
ENGINE HARNESS
C5-17 WH RD KS1
134 KS POWER 134
C3B-4 WH RD H6
C30FWD WH
C28TTA RD/BK
C31REV WH/BK
C45 GEN GR/WH
C6-34 RD
134A KS POWER 134A
C3B-4
C4B
C43DLITE GR
I
RD-24B
CR2
CR1
RELAY
START
RELAY
POWER
RELAY
FUNCTION
CR4
IGNITION
RELAY
P20DLITE RD
RD-IS6 WH
HIGH RPM
SOLENOID
BK-IS1 BRN
HARNESS
HARNESS
C5-20
C5-21
C5-24
C5-12
CR23
C5-5 BK
J
BRN
DRIVE LIGHT
C5
WH-IS9
OPTION RELAY
WH-21C
BRN-GND
C5-11 WH
BK/RD-35C
ENGINE
C5-18 BK/RD
C3B
C4B
C6-39 R43DLITE2 RD
F19
C6-38 R43DLITE1 RD
10A FUSE
RD
BRN
BATGND BRN
C6-10 BL
K
C6-11 BL/BK
C6-5 WH/BK
C6-4 WH
C6-1 RD
C6-2 RD/BK
C3B-9 BK/RD
C6-9 BK/RD
CR37
BOOM
RELAY
SECONDARY
BK-22B
C6-13 BK
BK-ALARM
WH/RD-ALARM
L
BL-10B
BRN
BRN
BRN
BL/WH-12B
CR5
CR33
CR32
HORN
WH/BK-5B
RELAY
RELAY
BOOM
RELAY
ROTATE
C6
PRIMARY
WH/RD-6B
C4B
TURNTABLE
RD-1B
RD/WH-3B
GROUND BOLT
RD-20C DRIVE LIGHTS

M

I.S.M.
OR/BK-IS2 OR/BK-41A
C7B3 BRN
RD-IS4 RD-27B
BK-IS3 BK-33B
WH-IS7 WH-23B
F.H.
E.H.
PANEL)
BRN BRN
GROUND

HARNESS
CONTROL
(TO SWITCH
REV. B
N

controle de solo, Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
TURNTABLE
1
ROTATE
PLATFORM
(CE models)
OVERLOAD
PLATFORM
TS62
ROTATE
RETRACT
PRIMARY
EXTEND/
RD RD GR/BK
TS57
BOOM
LED
L45
TS63
RD RD RD RD
BK-7
RD
-
GR/BK-18
C19JSV GR/WH
CR5 RELÉ DA BUZINA
RD
GR
RD RD
RD
GR/BK
WH/RD-6
GR-17
WH/BK-5
KS1 CHAVE COMANDO
RD
RD
WH-4
AUXILIARY
RD RD
POWER
RD
TS51
RD
UP/DOWN
GR/BK GR/BK
PRIMARY
BOOM
TS61
RD RD
RD-27
RD
RD
RD
GR
RD
GR GR
3
RD
VELOCIDADE
PLATFORM
LEVEL
TS59
DE 7,5 ohms
UP/DOWN
JIB BOOM
TS58
C4B-7 GR/WH
GR/BK-44A
OR/BK-15A
GR/BK-18A
RD/WH-3A
WH/RD-6A
BK/WH-8A
WH/BK-5A
GR/BK H6
RD/BK-2A
RD C32-6
GR-17A
OR-14A
RD-27A
WH-4A
RD-1A
BK-7A
WH
RD
RD
RD
RD 134A
WH-23A
BK-22A
BL/WH-12A
WH/BK-25A
BL/BK-11A
RD
WH/RD-26A
BL-10A
KS1
SECUNDÁRIA
RD
BOOM UP/DOWN
WH-23 WH-23
SECONDARY
CONTROLS 15A
P-BOX
RD
BREAKER
CIRCUIT
TS60
COOLANT
PRIMÁRIA
CB2
TEMP
LED
L43
WH-23
TS62 CHAVE SELETORA DE ROTAÇÃO DA BASE 5
DALE RH-25 25W

PRESSURE
+
+
-
-
7.5 ohm 1%
GIRATÓRIA
LED
L42
OIL
G-BOX RD RD
RD
RD
LANÇA PRIMÁRIA
RD
RD-20B
RD
RD
SECONDARY BOOM
UP/DOWN SPEED
RESISTOR
R14
RD RD RD
6
RD
RD
RD-24A
BK-33A
RD C23-7
BK/RD-35A
RD
RD
RD
WH-CR4
ENGINE 15A
BRN
BREAKER
CIRCUIT
7
CB1
WH-21
BK/WH-34A
BRN
RD-20A
CONTROL VARIABLE
ENGINE
FUNCTION SPEED
START
TS52
RESISTER, 20Ω
RD
RD
STOP SWITCH
RD
EMERGENCY
HOUR METER
RD
1 1
RD
RD
R4
(TO TERMINAL STRIP)
P1
NC NC
RD
8
FUNCTION
(OPTION)
2 2
ENABLE
RD
GLOW
PLUG
TS56
TS54
RD
RD RD RD
14Ω
6Ω
Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 6 - 52


N
REV. A

PLATFORM CONTROL
(TO SWITCH PANEL)

HARNESS


M
RD-P2
RD-H1
DESCRIÇÃO
Y
C19JSV WH
C1P - C4P
ITEM
CR27
CR30
LS18
L
C7P
U13
OPT.
TS7
H1
C9
J1
J2
J3
CR27
JIB
BRN
C32BRK WH/RD C1P-6

K
C32BRK WH/RD J2-19

CE OPTION
BRN
LS18
ONLY
C40LSS OR C2P-2
C40LSS OR J2-4
CR30
P24FS WH C9P-2
J
TS1 WH
P23SWBAT WH C7P-2
P22BAT BK C7P-1
C19JSV GR/WH C4P-7
C18JD GR/BK C4P-6
JIB
C17JU GR C4P-5
C15PLD OR/BK C4P-3
C14PLU OR C4P-2
I
C9HRN BK/RD C3P-9

C8PBR BK/WH C3P-8
C7PBE BK C3P-7
P26BAT BK C9-1
P25FS RD C9-3
P24FS WH C9-2
CDLITE GR
FOOT SWITCH
CWLITE RD C2P-12
H
F.S.
C3P
CWLITE RD C2P-11
JIB
C45GEN GR/WH C2P-7

C9
P26ESTP BK
G
11
3
12V DC BATTERY
C6TRF WH/RD C3P-6
J3
C10SBU BL C3P-10
P24FS WH
C16DRE OR/RD C4P-4
SUPPY
C11SBD BL/BK C3P-11
C7P
C40LSS OR C2P-2
C12SBF BL/WH C3P-12
F

C30FWD WH C1P-4
BRN C1PBU RD C3P-1

Agosto de 2006
C31REV WH/BK C1P-5 JIB BK

C2P
C3P
C4P
C7P
C2PBD RD/BK C3P-2
C37STC BL/BK C1P-11
C3PBF RD/WH C3P-3
C36STCC BK C1P-10

E
C5TRR WH/BK C3P-5

ALC-500
19/18 CONTROL CABLE

U13
C29MS RD/WH C1P-3

J2
C3P(GR)
C35HS BK/RD C1P-9
C34SA BK/WH C1P-8
D
C33STR BK C1P-7
C27AUX RD C1P-1
C2P(BK)
J1
C1P
9
JC1-3 OR
Z-45/25 • Z-45/25J
JC2-4 RD
JC1-2 BRN
JC2-5 BK C1P(GY)
JC2-3 OR
JC1-5 YEL
C
C7P
JC2-2 BRN
Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
JC3-5 WH
JC3-3 OR
C28TTA RD/BK C1P-2

JC3-4 BL *
JC3-2 BRN
WLITE BRN C2P-10

WLITE BRN C2P-9
BATGRN C7P-3
DRE B BL/BK
C13LED BL/RD
C29MS RD/WH
B
JIB BK
RD/BK-L48 (-)
GR/BK C4P-1
ALARM
TILT
H1
GR/BK-L4
RED - LS18
BRN
BRN
BRN BRN
6 - 53
1
8

controle da plataforma, Z-45/25J, Modelos Perkins 404-22
TS47 1
GENERATOR
(OPTION)
JC2
TS15
DRIVE
HARNESS
GR/WH DRIVE
7
(TO CONTROL BOX)

6 6 6
2
5 5 + 5
RD
BK
GR/WH
L48
BK
TS48
TS13
WORK LIGHTS 3
RD
2 2 2 3
1 1 + 1
L1 BK
BK
RD
DRIVE
ENABLE
LED +
RD
L4 F18
PLATFORM FUSE 10A 4
CR13
C45GEN GR/WH C2P-7

OVERLOAD
GENERATOR OPTION
C8PBR BK/WH C3P-8
JIB BOOM LED
CWLITE RD C2P-12
CWLITE RD C2P-11
RELAY
C7PBE BK C3P-7
BL/RD-DE3 J1-16
GR/BK H1 (D39)
BL/BK-DE2 J1-7
BK
BL-DE1 J1-6
CDLITE GR
BRN J1-14
BRN J1-10
BRN J1-12
RD/BK H1
OR J1-13
YEL J1-3
OR J1-11
WH J1-4
OR J1-9
BK J1-2
RD J1-1

Serviçoz45ic 2009 PT BR PDF

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Manual de serviço

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Importante Informação de número de série

Entre em contato conosco: Copyright © 1998 da Genie Industries

ii Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Legenda do número de série

Serial number: Z452506-12345

Rated work load (including occupants): 500 lb / 227 kg

Genie Industries Etiqueta de série

Redmond, WA 98052 Número de série

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J iii

Esta página foi intencionalmente deixada em branco.

iv Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Muitos dos riscos identificados no manual do

Não execute qualquer serviço

Leia, entenda e siga:

Tenha as ferramentas e os equipamentos de

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J v

Segurança pessoal Use óculos de segurança e roupas de

vi Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Seção 1 Normas de segurança

Seção 2 Rev. Especificações

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J vii

Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção

viii Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J ix

Seção 3 Rev. Procedimentos programados de manutenção, continuação

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo

x Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J xi

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

xii Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Seção 4 Rev. Procedimentos de reparo, continuação

Seção 5 Rev. Códigos de falha

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J xiii

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

xiv Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Seção 6 Rev. Diagramas esquemáticos, continuação

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J xv

Esta página foi intencionalmente deixada em branco.

xvi Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Pressão dos pneus 3,45 bar 6,9 bar

Consulte o Manual do operador para obter

A melhoria contínua de nossos produtos é uma

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2-1

Capacidades hidráulicas Especificações de desempenho

Sistema hidráulico 113,6 litros Posição elevada ou estendida 0,98 km/h

Tipo de óleo do cubo de tração: Descida da lança primária 24 a 28 segundos

Descida da lança secundária 38 a 42 segundos

Descida da lança secundária 24 a 28 segundos

Rotação da base giratória, 359° 62 a 68 segundos

A melhoria contínua de nossos produtos é uma

2-2 Z-45/25 • Z-45/25J Núm. de peça: 107846PB

Especificações do sistema Bomba de acionamento

Óleos opcionais Bomba auxiliar

Utilize o óleo hidráulico Chevron

Núm. de peça: 107846PB Z-45/25 • Z-45/25J 2-3

Distribuidor de funções Filtros hidráulicos

Regulador de vazão de rotação do 1,5 l/min

Pressão de segurança de óleo quente 17,2 bar